浆喷桩施工方案

济南至东营高速公路路基工程浆喷桩施工方案

青岛公路建设集团有限公司

济南至东营高速公路第十四项目部2014年1月4日

浆喷桩首件工程施工技术方案

一、编制依据

1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标文件

2、公路工程质量检验评定标准JTGF80 1-2004, 《公路路基施工技术规范》。

3、两阶段施工图设计。

4、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。

5、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。

6、结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。

二、工程概况

1.工程概况

本合同段施工里程K114+300—K125+120，全长10.82Km，路基总宽度28米，双向四车道，设计时速120Km/h。设计浆喷桩处理长度66.74m，面积5803.04m2；桩长分10m、15m两种，桩间距1.2×1.2m、1.5×1.5m和1.8×1.8m三种，呈正三角布置总长19213.0m。浆喷桩处理以K119+500.0拖通1#台侧为试验段，该段浆喷桩处理长度为33.64m，宽度为44.57m，分为ABC三个区，处理长度分别为10m、10m、10m，桩长为15m/10m，本段共计桩长为9789m。

2.工程地质

本项目所在地质为鲁北黄河冲积平原，地质情况总体上由上而下为：粉土、粉质粘土、粉砂土。

3、气候条件

项目所区域气候属暖温带季风型大陆性气候区，四季分明，降水集中，气候适宜，降水集中在夏秋两季，冬春干旱少雨。全年平均气温在12.1℃～13.0℃之间，极端最高气温41.7℃～44.9℃，极端最低气温-23.3℃～-24.5℃，年均降水量在575毫米～690.5毫米之间，年均无霜期在158天～222天之间。空干燥多风，每年6～9月为雨季，11～次年3月为冬季，平均最低气温-2℃，平均最高气温26℃，平均风速6.9mS，台风时最大风速56 mS。

三、施工组织及进度安排

计划安排12人进行施工作业，其中技术管理人员6人，作业工人6人。计划于2014

年1月5日开始准备工作，1月8日完成试验桩的试桩、检验工作。

主要施工人员配置表1

四、试验目的

1、提供满足设计喷浆量的各种操作参数。钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷浆量等。

2、验证搅拌均匀程度及成桩直径。

工种名称 人员 工种名称 人员 现场施工负责人 王云江 现场安全员 杜英强 现场安全负责人 王昌盛 现场试验负责人

朱传波 现场技术负责人 张洪波 普通工人 6人 现场质量负责人

孙志前

序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 备注 1

深层水泥搅拌机

SJB-2 37KW

1台

良好

2 灰浆搅拌机 Y112M-6 1台 良好 3

泵浆机 UB-34KW 、33L/min 1台 良好

4 电焊机 30KW 1台 新进 6 发电机 100 KW 1台 新进 7 起重机 12T 1台 良好 8 水准仪 DS-22 1台 已标定 9

全站仪

拓普康-602G

1台

已标定

10 泥浆比重计 NB-1型 1台 已标定

3、确定该地质条件下，合理的工艺流程。

五、施工工艺方法

5.1浆喷桩处理路段设置情况

根据设计要求，对于桥头软基，采取强夯、浆喷桩等处理方法进行处理，本设计位置距村庄距离东孙家村较近，采取浆喷桩处理工艺对地基进行加固处理。工艺流程如下：

纵向处理范围：

路基填土高度H ＜5m ，处理桥头K119+506.5-k119+540.1及33.64m 长路段； 横向处理范围：

处理至路基坡脚外侧1m 处，宽度为44.57m 。 设计参数：

① 桩径、间距、平面布置、桩长及复合地基承载力

钻机移位

成 桩

场地平整

施工放样

钻机定位

开始钻孔至设计底高程

提升喷浆搅拌至桩顶

下钻复搅喷浆至桩底

制备水泥浆

提升复搅至地面

浆喷桩直径采用D=0.5m，浆喷桩在平面上呈正三角形布置，桩长有沉降计算的结果决定。桩间距根据不同分区变化，一般桥头地基采用的各分区技术标准如下表：

桥头浆喷桩处理各分区技术指标

分区桩距置换率复合地基承载力

A区 1.2m 0.157 ＞180Kpa

B区 1.5m 0.101 ＞145Kpa

C区 1.8m 0.070 ＞130Kpa

②桩身设计无侧限抗压强度

桩身设计无侧限抗压强度为：R28≥1450KPa，R90≥2500KPa。

③材料要求及水泥掺量的确定

水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量由室内配合比试验确定，水泥掺量为55kg/m，水泥浆设计水灰比为0.50。浆喷桩施工前应做好加固土室内试验，按照7天无侧限抗压强度R7≥720KPa的要求确定合适的水泥掺量。

5.2施工技术方案

1、测量和放样

按照设计平面图及浆喷桩桩位坐标进行测量放线，用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和逐桩中心，并用白灰作标记，在标记点打木桩并编号, 以免破坏。测量人员填写放样记录，报监理工程师审查。本段桩位已经全部进行了编号，在确定的试验桩位置上做出明显标志，同时检查配套进场钻机、灰浆搅拌机和喷浆系统是否能够正常运转，确保能够顺利完成施工。水泥电子秤和深度标尺已标定合格，再次检查确定能够正常使用。选定A7-20、A7-21、A7-22、A7-23、A8-20、A8-21、A8-22、A8-23、A8-24、A9-20、A9-21、A9-22、A9-23、A9-24、A10-20、A10-21、A10-22、A10-23十八棵试验桩，施工作业队移动钻机，使钻头正对准桩中心，偏差不得大于5cm。为便于