南京地铁综合监控系统介绍

综合监控系统：是一个高度集成的综合自动化监控平台，其
目的主要是通过集成地铁多个主要弱电系统，形成统一的监控层 硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控 和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功 能，最终实现各关联系统之间的信息共享和协调互动功能。通过 综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更 加有效地监控管理整条线路的运作情况。
不间断电源（UPS）
屏蔽门（PSD）
集成与互联的区别？
创都市交通新生活
三、南京地铁综合监控的构成
两种分类方式
按照数 据传输 划分
综合监控
按照物 理平台 划分
承恩施善、德贯全程
三、南京地铁综合监控的构成 3.1 按照数据传输划分：
南京地铁ISCS系统由控制中心级 综合监控系统、车站级综合监控系 统、网络管理系统、传输主干网构 成。系统传输采用通信专业提供的 双冗余500M专用以太网传输通道。
落实服务新标准
四、南京地铁ISCS的人机界面
4.2 各线路对比
A 集成专业越来越多
• 综合监控发展的趋势
B
信息化程度原来越大
对比 每条线的操作界面
C
专业间协调互动性增强
•南延 线
• 2号 线
• 3号 线
• 新线
塑造服务新形象
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
五、总结
南京地铁综合监控的优势？ 优势
提供操作界面 ⊙提供直接的信息界 面 建立数字化地铁
驰载人文，身心直达
三、南京地铁综合监控的构成 3.2 按照物理平台划分：
软件平台与硬件平台。
系统软件 应用软件
敢担大任、回馈社会
三、南京地铁综合监控的构成
线路 平台
1号原 南延线
Sun Solaris 10 Sun Fire V490 服务器
2号线
Sun Solaris 10 Sun Fire X4240 服务器
服务为天，构建和谐地铁
一、综合监控系统的概述
综合信息系统—IMS （Integrated Information Management System）
综合监控系统—ISCS（Integrated Supervision Control System ） 区别 IMS 功能 深度 南京地铁运 用 2号线、1号 南延线； OCC 3、4、S1、 S8线
只监视 中央级和 不控制 车站 监视和 车站或现 控制 场级
ISCS
用心服务，关爱一路
二、南京地铁ISCS的监控对象
采用集成的监控对象主要有6个： 变电所自动化系统(PSCADA) 环境与设备监控系统(BAS) 火灾自动报警系统( FAS) 感温光纤探测系统（DTS） 采用互联的监控对象主要有6个： 自动售检票系统（AFC） 门禁系统（ACS） 广播系统（PA） 闭路电视系统（CCTV） 乘客信息显示系统（PIS） 信号系统（SIG）
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南京地铁综合监控系统
机自中心自动化专业 机自中心自动化专业
授课人：梁锦华
主要内容
第一章
第二章 第三章 第四章 第五章
综合监控系统的概述 南京地铁ISCS的监控对象 南京地铁ISCS的构成 南京地铁ISCS的人机对面 总 结 答疑与结束
第六章
一、综合监控系统的概述
1.1什么是综合监控系统？
10、S1、S8、 4、S7号线
Sun Solaris 10
Sun sparc T4-1 服务器
系统平台
硬件平台 应用软件 平台
DSC-9000u
RT21-ISCS
SCADACOM 5.0
服务为天，构建和谐地铁
三、南京地铁综合监控的构成
南京地铁ISCS的硬件构成有哪些呢？
服务器 交换机 IBP盘 工作站 UPS系统 电池柜 配电柜 网络柜 ...
承恩施善、德贯全程
一、综合监控系统的概述
1.2监控系统发展的历程？
综合自动化监控系统 统一的分层分布式计算机网络， 统一的综合自动化监控系统软 件体系，各专业资源共享、信 息互联
分立自动化监控系统 BAS、PIS、CCTV、FAS、 AFC等各专业分别建网的计 算机多岛监控 混合半自动化监控系统 电话调度系统+分立电气元 件控制设备+手工操作
看图
四、南京地铁ISCS的人机界面
南 京 地 铁 一 号 南 延 线 界 面
发古城之力
四、南京地铁ISCS的人机界面 南 京 地 铁 二 号 线 界 面
领交通之先
四、南京地铁ISCS的人机界面 南 京 地 4 铁 10 新 S1 S8 线 界 面
领交通之先
四、南京地铁ISCS的人机界面 南 京 地 铁 三 号 线 界 面
⊙ ⊙为南京建立数字地 ⊙
集中控制管理
专业之间
信息共享 协调互动
铁提供基础数据
六、答疑与结束
针对刚才的授课， 各位学员还有哪些疑惑？ 欢迎大家讨论并提出宝贵建议！