地铁综合监控系统介绍课件

车站 ★ ★ ★ ▲ ☆
▲▲
☆
车辆
★★★
☆
▲
☆
段
停车
★★★
☆
▲
☆
场
★ 表示集成 ▲ 表示界面集成 ☆ 表示互联
各子系统接入方案
综合监控系统所集成 的子系统采用以太网 口方式直接接入车站
局域网；
其它系统的以太网口 和串口先接入FEP，再 经FEP接入车站局域网
系统构成图
车站
控制中心 车辆段
OCC大屏功能分区显示图
PSCADA
CCTV
SIG
与相关系统的接口:与PSCADA专业
PSCADA 设备
变电所
PSCADA ISCS
光纤 光纤
O E RJ45 配
O
RJ45
E
线 架
交换机
车站
ISCS 设备室
服务器
端
子
IBP
排
工作站
PSCADA与ISCS接口分界示意图
……
与相关系统的接口:与BAS专业
BAS
BAS IS源自文库S
综合监控系统的服务对象为各车站和车辆段/停车场值班员、控制中心各调度员。
综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构，两级管理分别是中央级和车 站级，三级控制分别是中央级、车站级和现场级。控制中心通过主干网络汇集所有车站
级监控系统的信息。 系统应具备多种运行模式，当出现异常情况需由正常运行模式转为灾害运行模式时，综 合监控系统应能迅速转变为应急模式，为防灾、救援和事故处理指挥使用提供方便，车
交换机
典型车站
SISCS 设备室
端
子 … IBP
排
PSD与 SISCS 接口的结构图
服务器
车控室
与相关系统的接口:与AFC专业
AFC ISCS
OCC大厅
…
工作站
AFC 系统
OCC AFC 设备室
RJ45 配 线
RJ45 架
FEP FEP
交换机
ISCS 设备室
…
服务器
通信系统 传输网络
AFC系统
综合监控 MBN
站的 IBP盘可提供紧急情况下的操作，以保证系统操作的可靠性。
车站级监控系统具备独立运行和降级运行能力，现场级设备应保证相对独立的工作，即 现场级脱离综合监控系统的中央级和车站级管理时，仍能独立运行。
PSCADA、BAS、ACS系统采用集成于综合监控系统的设计方案，在车站级纳入综合监控 系统，其中央级、车站级功能由综合监控系统完成。
交换机
ISCS 设备室
服务器
通信系统 传输网络
视频 控制
CCTV系统
CCTV ISCS
RS422
配
RS422
线
架
车站通信设备室
综合监控MBN
FEP
RJ45
FEP
RJ45
交换机
典型车站
ISCS 设备室
服务器
视频
后备操作台
CCTV与ISCS接口的结构图
车控室 工作站
ACS DISCS
RJ 45 配
线 RJ 45 架
交换机
服务器
典型车站
SISCS 设备室 车控室
车辆段
DISCS 设备室 车控室
工作站
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
RJ 45 配
FEP
线
RJ 45 架
FEP
集成方式
《地铁设计规范》
GB 50157-2013
20.1.3
• 综合监控系统应采用集成和互 联方式构成，并应将电力监控、 环境与设备监控和站台门控制 等系统集成到综合监控系统， 同时宜将广播、视频监控、乘 客信息、时钟、自动售检票、 门禁等系统与综合监控系统互 联，也可互联防淹门、通信系 统集中告警等监控信息。
RJ45
配
RJ45
线
架
交换机
典型车站 ISCS 设备室
服务器
BAS设备房
硬线
端
BAS
子
的 PLC 排
IBP
工作站
…… 车控室
说明： 1、 BAS系统的PLC及配电由BAS提供，由ISCS预留在IBP上的安装位置。
BAS与典型车站ISCS接口的结构图
BAS DISCS
BAS设 备
RJ45 RJ45
配 线 架
交换机
ISCS 设备室
车辆段 BAS设备室
…… 工作站
BAS与车辆段ISCS接口的结构图
与相关系统的接口:与ACS专业
ACS车设站备 变
所电
……
硬线
ACS设备室
ACS车设站备 变
所电 ACS设备室
ACS SISCS
RJ 45 配
线 RJ45 架
交换机
服务器
端
子 … IBP
排
工作站
ACS与 SISCS 接口的结构图
DISCS控制室
FAS 与车辆段 DISCS 接口的结构图
……
工作站
与相关系统的接口:与CCTV专业
CCTV ISCS
环调
后备操作台
总调
后备操作台
行调
后备操作台
OCC大厅
大屏幕
环调
总调
行调
8路视频
4路 2路视频
CCTV系统
视频 控制
RS422 RS422
OCC通信 设备室
配 RJ45 FEP 线 架 RJ45 FEP
综合监控系统（ISCS）介绍
主要内容
1
• 主流厂家
2
• 设计原则及集成方式
3
• 系统构成
4
• 与相关系统的接口
5
• 1号线西流湖站ISCS施工图学习
主流厂家
国电南 北京和
自
利时
国电南 浙大中
瑞
控
设计原则
综合监控系统（ISCS）设计遵循安全可靠、功能合理、技术先进、实施简单、经济实用、 维护方便的基本方针。
FAS与控制中心 CISCS 接口的结构图
FAS SISCS
典型车站
RJ 45
RJ 45
配
线
架
交换机
SISCS 设备室
……
服务器
FAS 设备
车控室
FAS与典型车站 SISCS 接口的结构图
FAS DISCS
工作站
……
光纤
OE
RJ 45 RJ 45
配 线 架
交换机
DISCS
设备室
……
服务器
FAS设备室
《城市轨道交通综合监控系统工 程设计规范》
GB 50630-2010
3.0.4
• 应将电力监控系统、环境与设 备监控系统集成到综合监控系 统中。
集成方式
ALM CLK PIS CCTV PA AFC ATS FAS PSD ACS BAS PSCADA
站 点
控制 中心 ★ ★ ★ ▲ ☆ ☆ ☆ ▲ ▲ ☆ ☆ ☆
AFC ISCS
车控室
硬线
端
硬线
子 ... IBP …
排
工作站 车站
…
典型车站
交换机
ISCS 设备室
服务器
与相关系统的接口:与FAS专业
FAS 控制盘
控制中心调度室
RJ 45 RJ 45
FAS CISCS
配 线 架
交换机
控制中心
CISCS 设备室
……
服务器
FAS 控制盘
车控室
控制中心调度室
……
工作站