地铁综合监控系统介绍课件

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地铁综合监控系统介绍

地铁综合监控系统介绍
主要内容
主流厂家
设计原则
集成方式
集成方式
ALM CLK PIS CCTV PA AFC ATS FAS PSD ACS BAS PSCADA
站点
控制中心
★
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▲
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车站 ★
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车辆段 ★
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停车场 ★
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★ 表示集成 ▲ 表示界面集成 ☆ 表示互联
工作站
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
RJ 45 配
FEP
线
RJ 45 架
FEP
交换机
典型车站
SISCS 设备室
端
子 … IBP
排
PSD与 SISCS 接口的结构图
服务器
车控室
与相关系统的接口:与AFC专业 AFC ISCS
工作站
……
与相关系统的接口:与BAS专业
BAS
BAS ISCS
RJ45
配
RJ45
线
架
交换机
典型车站 ISCS 设备室
服务器
BAS设备房
硬线
端
BAS
子
的 PLC
排
IBP
工作站
…… 车控室
说明： 1、 BAS系统的 PLC及配电由 BAS提供，由 ISCS预留在 IBP上的安装位置。

城市轨道交通综合监控系统 ppt课件

• （1）调度主站系统主要由SCADA服务器、数据库服务器、调度员工作站、操作员工作站等组成，它们通过冗余的以太网连接。调
8.2电力监控系统的监控对象
• 电力监控系统监控对象一般按照供电系统的具体内容而定。典型监控对象包括66-110kv设备、主变压器、10-35kv设备、直流750v 或直流1500v设备、400v设备、配电变压器、交直流电源屏、排流柜、轨道电位限制装置等。
• 2．一般主变压器监控点包括油温、有载调压开关接头位置、主变压器有载调压开关分接头位置的升、降、停等。
设备牵引整流机组
直流进线柜
监控要求牵引变压器过温报警牵引变压器超温跳闸硅整流器跳闸故障信号硅整流器温度高硅整流器单相导通装置故障直流断路器合闸、分闸控制、保护复归控制直流断路器的合、分状态直流断路器的手车工作、试验、抽出位置直流断路器故障跳闸信号直流母线电压转换开关位置直流总闸电流
工作内容
(１)参观认识供电监控子系统的终端设备。 (２)了解供电监控子系统构成。
(３)了解供电监控子系统的监控对象。 (４)进行供电监控子系统的操作。 (４(５)进)正行确供描电述监供控电子监系控统子的系操统作的。基本工作过 (５程)正。确描述供电监控子系统的基本工
相关知识
8.1电力监控系统的组成与结构 8.2电力监控系统的监控对象 8.3电力监控系统图形显示与控制 8.4 PSCADA控制及操作功能 8.5顺序控制
课堂讨论
• (１)讨论和交流一：描述供电监控子系统的基本组成。 • (２) 讨论和交流二：描述供电监控子系统的监控对象。 • (３)讨论和交流三：供电监控子系统的送电操作、停电、紧急停
电操作。 • （4）讨论和交流四：本城市地铁线路的供电监控子系统的基本

地铁综合监控系统PPT精选文档

段的各个子系统的运行状态，完成中央级的操作控制功能） ➢ 车站级综合监控系统（包括车站综合监控系统、停车场综合监
控系统和车辆段综合监控系统） ➢ 其他辅助功能子系统（例如培训管理系统、集中告警系统、仿
真测试平台和网管系统等）等多个部分组成。通过综合监控骨干传输网将以上各部分联接起来，形成一个有机整体。
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5
控制分级图
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6
+ 可集成的子系统主要有：
+ 电力监控系统(SCADA)；
+ 环境与设备监控系统 (BAS)；
+ 火灾报警系统(FAS)；
+ 屏蔽门或安全门系统 (PSD、SD)。
+ 可互联的子系统主要有： + 信号系统(SIG)； + 自动售检票系统(AFC) + 闭路电视系统(CCTV)； + 广播系统(PA) + 令门禁系统(ACS) + 乘客资讯系统(PIS) + 车载信息与安全防灾系统 + 有线电话系统； + 无线通信系统； + 令时钟系统(CLK)
综合监控系统
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1
主讲内容
概念介绍
基本框图结构设计
设计原则
总体结构
软硬件设计其它
主要系统集成商概况无忧PPT其整他理发设布计
2
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3
1. 安全性 2. 可靠性 3.实时性 4.实用性 5.经济性及工程化
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4
➢综合监控系统构成
➢中央级综合监控系统（用于监视全线各个车站，包括车辆
GE运输系统
2
集团

0、综合监控系统简介课件

综合自动化系统简介（20120222）一、综合自动化系统简介1、自动化系统在地铁所担当的角色随着科学技术的不断发展，目前城市轨道交通的建设不论是勘测、设计、施工以及设备安装等都已全面的走向了自动化，数字化和高智能化，其中自动化技术在各不同专业中承担了重要角色。

在城市轨道交通线路建设的同时，需要建设一个综合信息共享的平台，这个综合信息平台为运营管理者、设备维护人员提供一个可靠的、实时的、能反应真实现场及设备运行的信息数据。

我们所说的信息平台是综合了与线路运营有关的信息、与乘客有关的信息、与各专业设备运行状态有关的信息，这些综合了各个专业系统的信息资源经过处理及互连互通，为运营管理者、维护者提供了大量的共享信息，有力的支持了地铁现代化的运营管理，很好地改善了环境、提高了运营的安全度、及对乘客的服务水平，为地铁科学高效运营提供了有力的保证。

2、综合自动化系统平台的要求●全数字信息；●信息平台是高可靠性、安全性的系统；●信息平台可无缝接入地铁各子系统；●信息平台具有良好的纠错容错性、可操作性。

●信息平台是开放系统；●信息平台具有良好的扩展性；3、各专业自动化系统的内在关联地铁各专业自动化系统之间，由于运营的高安全、高可靠性、高效率的要求，其各专业子系统之间的一些重要信息有着必然的内在联系。

这些联系就是：信息联系、资源共享。

例如：火灾自动报警系统中的火灾报警信息，就需要传送到相应的环控子系统、AFC等子系统中，去触发和调用相关各子系统的灾害模式；当火灾发生时，火灾自动报警系统发出火灾自动报警信息，它将影响所有自动化系统，使这些系统进入防救灾模式，所有系统动用一切资源进行防灾救灾。

又如：列车在区间发出阻塞信息时，也需要将信息传送到相应的电力子系统、环控子系统、乘客向导信息等子系统中，也会触发和调用各子系统的阻塞模式。

当列车在不同位置受阻，发出列车阻塞信息，此信息将传给环境与设备监控系统、自动售检票系统、乘客信息系统，这些系统启动阻塞模式，为乘客安全疏散，正确导向服务。

《地铁综合监控系统》课件

标准化
推动地铁综合监控系统的标准化建设，制定统一的技术标准和接口规范，促进不同厂商之间的互操作和兼容性。
绿色化
注重地铁综合监控系统的节能减排和环保性能，采用高效节能技术和设备，降低系统运行过程中的能耗和排放。
THANK，用于监控和控制地铁系统的运行。
交换机
用于连接各个硬件设备，实现数据传输。
路由器
用于将地铁系统连接到外部网络，实现数据共享和远程控制
。
软件组成
操作系统
提供基础软件环境，支持整个系统的运行。
数据库软件
用于存储和处理数据，保证数据的安全性和可
靠性。
应用软件
根据地铁系统的特点和需求，定制开发的软件
及时信息反馈
系统能够实时获取列车运行信息、乘客流量等信息，及时反馈给乘客，提高服务质量。
智能化服务
通过数据分析，系统能够为乘客提供智能化服务，如推荐最佳乘车路线、预测到站时间等，提高乘客出行效率。
06
系统未来发展
技术创新
1 2 3
云计算技术
利用云计算的分布式处理和虚拟化技术，实现地铁综合监控系统的数据存储、处理和分析的高效化和智能化。
《地铁综合监控系统》PPT课件
目录
• 引言 • 系统组成 • 系统架构 • 系统应用 • 系统优势 • 系统未来发展
01
引言
地铁综合监控系统的定义
地铁综合监控系统
一种集成多个子系统，实现信息共享、集中监控和管理的自动化
系统。
集成子系统
包括电力监控系统、环境与设备监控系统、火灾自动报警系统等。
自动化监控
地铁综合监控系统能够实现自动化监控，实时监测列车运行状态、客流量等信息，减少人工干预

地铁综合监控系统幻灯片

6
集成系统概况——火灾自动报警（FAS）
火灾自动报警（FAS） 1号线一期工程的21座负责公共区、设备房和区间等区域的火灾报
警以及对气体灭火系统、防火阀、消防水泵等设备进行监控。车站、1 座停车场、1座车辆段和2座主变电站设置有FAS，
ISCS通过网络把各站点FAS集成起来，完成FAS中央级监控功能和车站级监控功能。ISCS与各站点内相对独立的FAS共同构成全线完整的FAS。
✓ 无线通信系统（RCS） ✓ 乘客信息显示系统（PIS） ✓ 通信集中告警系统（TEL/ALARM） ✓ 调度电话（DLT）
✓ 信号系统（SIG）
4
集成系统概况——变电所自动化（PSCADA）
变电所自动化（PSCADA） 1号线一期工程的24座车站、1座停车场、1座车辆段、2座主变电站
和1座控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统（PSCADA），负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。
8
集成系统概况——屏蔽门（PSD）
屏蔽门（PSD） 1号线一期工程21座地下车站设有屏蔽门，ISCS通过网络把各站点
PSD集成起来，负责监视屏蔽门状态，提供服务和安全保障。
9
集成系统概况——防淹门（FG）
防淹门（FG） 1号线一期工程在2个车站设置防淹门，ISCS——环境与设备监控（BAS）
环境与设备监控（BAS） 1号线一期工程的21座车站、1座停车场和1座车辆段设有相对独立
的环境与设备监控系统（BAS），负责全线正常、阻塞工况下的通风空调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监视和控制管理。

地铁综合监控系统培训PPT

隧道通风系统
车站大系统、小系统给排水系统自动扶梯、电梯
防烟防火阀
气瓶电磁启动器压力开关
区间消防给水干管电动蝶阀
区间消防给水干管水流开关监测
照明系统
火灾报警系统实现火灾探测及报警功能，控制相应防火卷帘的下降，控制消防泵、喷淋泵、区间消防给水干管电动蝶阀，接收其反馈信号，并将信息上传至防灾指挥中心。 BAS 系统实现防排烟风机等其他消防设备的联动控制的功能。
系统构成概述
综合监控系统从硬件设备配置上分为三层：中央级综合监控系统，车站级综合监控系统，现场级控制设备
1.中央级综合监控系统（CISCS）
中央级综合监控系统主要设备包括冗余的实时服务器、冗余的历史服务器、磁盘阵列、各种调度员工作站、网管工作站、事件打印机、报表打印机、图形打印机、中央核心工业以太网交换机、前置通信机、大屏幕系统、不间断电源以及网络管理系统及软件仿真测试平台等。
FAS子系统与其监控对象的接口
1. 与通信专业的接口： 2 .与低压配电专业的接口： 3 .与气体灭火管网系统的接口： 4 . 与防火卷帘的接口以防火卷帘的执行机构为界。 5 . 与给排水专业的接口设置在消防泵、喷淋泵、消防水电动蝶阀的控制箱接线端子上。 6 . 与防烟防火阀及车站防火阀（重力式）的接口设置在防烟防火阀接线端子上。 7 . 与电梯专业的接口以电梯控制箱接线端子为界，在火灾时将电梯停在首层。 8 . 感温光纤系统纳入火灾自动报警系统统一实施，两个系统间存在内部接口，接口位置在感温光纤控制器继电器接线端子上。 9 .UPS系统为车站火灾报警控制器、气体灭火控制器及感温光纤测温主机提供交流 220V±10% ， 50HZ±1%电源。

城市轨道交通综合监控系统课件

城市轨道交通综合监控系统介绍一、什么是综合监控系统？是一个高度集成的综合自动化监控系统，其目的是主要是通过集成多个主要弱电系统，形成统一的监控层硬件平台和软件平台，从而实现对地铁主要弱电设备的集中监控和管理功能，实现对列车运行情况和客流统计数据的关联监视功能，最终实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。

通过综合监控系统的统一用户界面，运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运营情况。

达到提升自动化水平，提高地铁的安全性、可靠性和高响应性的要求。

二、综合监控系统构成概况及主要监控对象1、概况：综合监控系统分中央综合监控系统和车站（包括定修段及停车场）综合监控系统组成，分为控制中心级、车站级、现场级。

控制中心级与车站之间通过主干网联网，车站级与各子系统的现场级通过局域网互联，控制中心级、车站级以及控制中心与车站级采用客户/服务器（C/S ）结构，网络协议采用TCP/IP，软件系统采用统一的操作系统平台和统一的数据管理平台。

主要设备包括实时服务器、历史服务器、可编程逻辑控制器PLC、磁盘阵列及网络设备、以太网交换机、冗余的前端处理器（FEP ）等。

组成方式：集成和互联。

ISCS集成相关系统是指ISCS与各被集成系统之间存在紧密的耦合关系，被集成系统的数据处理、监控功能、人机界面均通过ISCS完成，正常情况下集成的相关系统依赖1SCS实现面向调度、值班人员的正常监控功能。

ISCS互联相关系统是指ISCS与各互联系统之间是采用松耦合的结构，各互联系统与ISCS之间存在数据交换，但其数据处理相对独立，ISCS与各互联系统交换必要的信息，实现联动等功能。

2、集成项目：电力监控系统（PSCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾自动报警系统（FAS）互联项目：屏蔽门（PSD）、防淹门（FG）、隧道温度探测系统（TFDS）、门禁系统（ACS）、信号系统（SIG）、自动售检票系统（AFC ）、广播系统（PA）、闭路电视监视系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS ）、时钟系统（CLK）、通信集中告警系统（TEL/ALARM ）。

地铁综合监控系统介绍

工作站
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
RJ 45 配
FEP
线
RJ 45 架
FEP
交换机
典型车站
SISCS 设备室
端
子 … IBP
排
PSD与 SISCS 接口的结构图
服务器
车控室
与相关系统的接口:与AFC专业
AFC ISCS
OCC大厅
…
工作站
AFC 系统
OCC AFC 设备室
RJ45 配线
RJ45 架
FEP FEP
交换机
…
服务器
ISCS 设备室
通信系统传输网络
AFC系统
综合监控 MBN
AFC ISCS
车控室
硬线
端
硬线
子 ... IBP
排
…
工作站车站
…
典型车站
交换机
ISCS 设备室
服务器
与相关系统的Leabharlann 口:与FAS专业☆▲
☆
场
★ 表示集成 ▲ 表示界面集成
各子系统接入方案
系统构成图
车站
控制中心车辆段
OCC大屏功能分区显示图
PSCADA
CCTV
SIG
与相关系统的接口:与PSCADA专业
PSCADA 设备
变电所
PSCADA
ISCS
光纤光纤
O
RJ45 E
配
O
RJ45 E
线架
交换机
车站 ISCS

城市轨道交通综合监控系统课件--单元1

城市轨道交通综合监控系统
01 单元一综合监控系统概述
CONTEN
02 单元二综合监控系统功能
3 单元三综合监控系统技术基础
单元四综合监控系统设备组成
05 单元五环境与设备监控 (BAS)监控子系统
06 单元六火灾集中报警监控子系统
7 单元七列车自动监控子系统
单元八供电监控子系统
• 三级调度 • 四级控制
3.3城市轨道交通综合监控系统应用和发展
• 综合监控系统是实现轨道交通调度自动化管理更上一层楼的重要工具也是城市轨道交通监控系统的主要发展方向。目前，在国外，轨道交通系统中已有许多线路采用了综合监控系统。如新加坡轨道交通东北线、美国南新泽西轻轨、西班牙毕巴尔巴额轨道交通、马德里轨道交通、韩国仁川轨道交通、汉城轨道交通7号线和8号线、法国巴黎轨道交通14号线等。
世界各国包括国内各个城市，城市轨道交通监控系统的配置是花八门的，同学们请大家组成一个个调研小分队进行国内外城轨道交通监控系统的应用情况调查。途径是：搜集网络有关资、听地铁专家监控专题讲座、到地铁运营公司实践中去走访基系统设备和人员等。请10人一组为单位，形成一篇不少于300 的调研学习报告。
第四节北京地铁某条线综合监控系统简介
• 综合监控系统是一个功能强大的、开放的、模块化的、可扩展的分布式控制系统，是一个集成和互连了多个子系统的综合系统。北京地铁10号线综合监控系统包括了供电监控(PSCADA)、环境与设备监控(BAS)、站台屏蔽门(PSD)、有线广播(PA) 、闭路电视(CCTV)等子系统，并预留了门禁系统 (IAS)；互连部分包括了列车自动监控(ATS)、火灾自动报警(FAS)、传输(TS)、时钟(CLK)、无线通信 (RC)、自动售检票(AFC)、乘客信息(PIS)、轨道交通指挥中心(TCC)、通信专业集中告警设备等子系统。

城市轨道交通综合监控系统课件--单元14--颜月霞

• 二、简答题 • 1. 综合后备盘的巡查内容有哪些？ • 2. 综合监控系统设备故障的维修一般有哪几类？哪几种维修方式？ • 3. 综合后备盘按下按钮后没有相应动作怎么办？ • 4．综合后备盘出现按钮灯或者指示灯不亮，蜂鸣器不响故障怎么处理？
附录：中英文对照
缩写词 AI/AO ATO
英文解释 Analogue Input/Analogue Output Automatic Train Operation
地点序号巡检内容
巡查人员巡检步骤巡检标准
日期结果检查设备故障或异常情况备注
1
盘面的指示灯
是否亮按钮盖是否损坏系统试验按钮是否正常
正常亮正常使用、无损坏试验按钮正常、指示灯正常亮起无裂纹、刮花或破损现象卡座牢固、螺钉无松动
口口口
2
设备外观
是否有裂纹、刮花或破损
•课堂讨论
• (１)交流与讨论一：综合监控系统的维护人员应该是谁？维修人员应该是谁？？。 • (２) 交流与讨论一：综合监控系统的维修机构都怎样设置是合理的？。
• (３) 交流与讨论一：常见有哪些故障？怎么处理？
• 实训14-1综合监控设备的故障处理
• 在实训中心，针对车站综合监控设备IBP盘的常见故障进行分组
城市轨道交通综合监控系统
颜月霞
2016.06.22
CONTENT 01
单元一综合监控系统概述
02
03
单元二综合监控系统功能
单元三综合监控系统技术基础
04
单元四综合监控系统设备组成
05
单元五环境与设备监控 (BAS)监控子系统
CONTENT

地铁综合监控系统介绍ppt课件

排
工作站
ACS与 SISCS 接口的结构图
ACS DISCS
RJ 45 配
线 RJ 45 架
交换机
服务器
典型车站
SISCS 设备室车控室
车辆段
DISCS 设备室车控室
工作站 12
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
配线架
交换机
DISCS
设备室
……
服务器
FAS设备室
DISCS控制室
……
工作站
FAS 与车辆段 DISCS 接口的结构图
15
与相关系统的接口:与CCTV专业
CCTV ISCS
环调
后备操作台
总调
后备操作台
行调
后备操作台
OCC大厅
大屏幕
环调
总调
行调
8路视频
4路 2路视频
CCTV系统
视频控制
RS422 RS422
OCC通信设备室
配 RJ45 FEP 线架 RJ45 FEP
交换机
ISCS 设备室
服务器
通信系统传输网络
视频控制
CCTV系统
CCTV ISCS
RS422
配
RS422
线
架
车站通信设备室
综合监控MBN
FEP
RJ45
FEP
RJ45
交换机
典型车站
ISCS 设备室
服务器
视频
车控室
工作站
后备操作台
16
CCTV与ISCS接口的结构图

地铁综合监控系统ppt课件

负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供
电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以及维修、事故抢修等调度功能。 PSCADA系统实行中心级、车站控制室两级管理，中心级、车站控制室和设备就地级三级控制。ISCS通过网络把各变电所PSCADA系统集成起来，完成对全线各类电力设备的中央级监控功能和车站控制室的监控功能。变电所内的电力设备就地级监控功能由变电所 PSCADA系统自身完成。 PSCADA系统含在本次招标范围之内。
17
-
2019
互联系统概况——调度电话（DLT）
调度电话（DLT） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有DLT系统，主要用于调度人员之间通信。在控制中心，ISCS与DLT互联。ISCS实现监视全线所有调度电话的分布图、调度电话的工作状态和故障状态，同时实现通话模拟拨号、选叫、录音控制和召集会议等功能。DLT系统维护功能和后备控制功能由DLT系统完成。
13
-
2019
互联系统概况——闭路电视系统（CCTV）
闭路电视系统（CCTV） 1号线一期工程21座车站和控制中心设有CCTV系统。主要用于运营管理人员实时监视车站客流、列车出入站及旅客上下车情况，加强运营组织管理，提高效率，保证安全正点地实现运送旅客等目的。在车站和控制中心，ISCS与CCTV互联。ISCS实现对CCTV图像切换、云台调节等控制功能和视频（含软件解码显示图像）终端显示功能。视频信息的传输通道、画面合成功能和后备控制键盘等由CCTV提供并实现。
上这些岗位的功能要求。
3）综合监控系统的故障告警功能，分别在控制中心及停车场维修中心实现，在控制中心综合监控系统应能采集相关集成系统的重要设备故障的汇总信息，以方便中央维调人员的维护管理工作；另外在停车场维修中心应能采集相关集成系统的重要设备故障信息，并具备对所采集信息进行汇总统计的功能，从而方便停车场维修人员进行日常的系统设备的维护工作。

城市轨道交通综合监控系统(课堂PPT)

；工控机具有自诊断功能；设有看门狗定时器，因故障死机时，
无须人的干预可自动复位；开放性和兼容性好，可直接运行计算
机的各种应用软件；可配置实时操作系统，便于多任务的调度和
运行。打开前面板，可以看到光驱、软驱、电源开关以及报警复
位按钮。
2020/5/10
13
4.1.2服务器
• 在轨道交通中，服务器是综合监控系统的中枢，主要包括有车站实时服务器、中央级实时服务器和中央级历史服务器。
• 车站实时服务器主要运行本站的实时数据库，负责数据采集、分析、计算、存储等。由于数据量比较少，可采用性能较低的服务器，例如HPrx2600。
• 中央级实时服务器和中央级历史服务器因为涉及全线路数据的运算，数据量大，一般采用级别较高的服务器。
2020/5/10
14
4.1.3前端处理器
• 简称FEP，又称互联开关、通信控制器。FEP负责与相连系统的周期数据巡检和协议转换，定期查询各子系统的数据，完成协议转换，将各种不同格式的实时数据转换成主控系统的内容数据对象格式，提交给服务器，同时FEP向需要数据的操作站和历史服务器等提供实时数据。
备构成，其监控操作范围是全线所有的区间及车站EMCS子系统或设备。 • SCR：由监控工作站、MCP及其他计算机外围设备构成，其监控操作范围是某车站及相关区间所有EMCS子系统或设备。
2020/5/10
29
典型车站EMCS系统结构图
车站控制室
车站局域网 Ethernet 10/100M
冗余 PLC
2020/5/10
8
工作内容
(１) 认识工控机 (２) 认识服务器、磁带机和磁盘阵列 (３) 认识前端处理器 (４) 认识综合后备盘

城市轨道交通综合监控系统课件--单元5--颜月霞

5.1.1作用
• （1）对全线车站及区间的环境与设备监控（以下简称“BAS系统”）及其它机电设备进行自动化监控及管理；
• （2）为乘客和运营人员提供舒适的环境； • （3）节约能源、降低运营费用； • （4）在突发事故及灾害情况下进行通风、排烟
等，从而保证安全。
5.1.2监控对象
• 环境与设备监控系统（以下简称“BAS系统”）监控对象应以通风、空调及制冷系统为重点，根据不同功能需求也可包括以下系统：
工作内容
（1）总揽环境与设备监控系统(BAS)的功能、架构、设备布局及控制方式等。（2）环境与设备监控系统(BAS)对通风、空调系统的监控的认知。
（3）环境与设备监控系统(BAS) 对给排水系统的监控的认知。（4）环境与设备监控系统(BAS) 对照明系统的监控的认知。
（5）环境与设备监控系统(BAS) 对乘客导向系统的监控的认知。（6）环境与设备监控系统(BAS) 对自动扶梯、电梯系统的监控的认知。（7）环境与设备监控系统(BAS) 对安全/屏蔽门系统的监控的认
• 优先级操作 • OCC火灾模式控制 • MCP阻塞模式控制 • SCR火灾模式控制 • MCP火灾模式控制 • 单台设备就地控制 • OCC阻塞模式控制 • SCR阻塞模式控制 • 3.列举主控PLC的主要功能。
感谢
• 3.环境监控与节能运行管理
• 通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，提高地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。
• 4.环境和设备管理
• （1）能对车站环境等参数进行统计；
• （2）能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。
隧道通风系统

城市轨道交通综合监控系统课件--单元5--颜月霞

表 5-2 测量内容温度二氧化碳浓度温度二氧化碳浓度温度二氧化碳浓度温度二氧化碳浓度温度测量值
二氧化碳浓度温度二氧化碳浓度
BAS 控制权限移交说明移交场合车站手动放弃控制权 OCC 手动放弃控制权操作说明
表 5-3
车站向 OCC 发起请求，OCC 需确认接受控制权 OCC 向车站发起请求，车站需确认接受控制权
思考题
• 一、填空 • 1.环境与设备监控系统（Environment and Mechanical Control System,简称EMCS），在我国城市轨道交通规范中称其为（ Building Automatic System）。 • 2. BAS系统结构一般分和两部分。 • 3. 典型车站BAS系统的主要控制设备包括、盘PLC、 PLC 、主站、通讯控制器、盘等 • 4. BAS系统监控操作分为两层：和。 • 5.车站EMCS系统的软件逻辑结构中，和形成IO、Alarm 和Trend功能的冗余关系。
5.1.4系统结构
• 1.网络结构 • BAS网络结构应采用分布式网络结构。BAS网络由通信传输网、中央级和车站级监控网(局域网)及现场总线组成，实现了集中管理、分散控制的形式，减小了故障的波及面。中央级与车站级之间的传输网络由通信系统提供。 • 具体构成如图5-3所示。
5.1.5 控制方式
工作内容
（1）总揽环境ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ设备监控系统(BAS)的功能、架构、设备布局及控制方式等。（2）环境与设备监控系统(BAS)对通风、空调系统的监控的认知。（3）环境与设备监控系统(BAS) 对给排水系统的监控的认知。（4）环境与设备监控系统(BAS) 对照明系统的监控的认知。