蓄电池的故障处理

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直流设备检修Ⅲ级单元一
蓄电池组的故障及处理
一、蓄电池极板故障的判断与处理
极板弯曲
பைடு நூலகம்极板硫化
极板故 障
极板短路
(一)极板弯曲
1.极板弯曲的现象 蓄电池在经过长时期充放电后,极板的活性物质会
变得松软和膨大。当充电或放电电流过大,或温度 过高时,极板将因膨胀不均匀而发生弯曲。特别是 条多式的正极板,由于在制造厂没能把氧化层全部 除掉,它的活性物质在充放电过程中将继续生长, 体积也将继续膨大,从而加速极板弯曲或裂开。极 板的弯曲,会对隔板产生很大的压力,一旦把隔板 压碎,将使正、负极板互相接触而造成短路。
(一)极板弯曲
3.措施及处理方法
可将定期充放电或定期浮充电方式运行的 蓄电池改为连续浮充电方式运行;在充电 和放电时,要防止用过大的工作电流,放 电后必须及时进行充电;不要使蓄电池过 量放电;浮充电电流应合适;当电解液温 度超过规定范围时,应设法降温改善运行 条件。
对于损坏严重的蓄电池要进行更换。
(二)极板硫化
2.极板硫化的原因
经常充电不足。 经常过放电。 蓄电池长期处于已放电或半放电状态。 没有定期过充电。 蓄电池内部短路。 电解液面低于标准线,极板外露。
(二)极板硫化
3.措施及处理方法 (1)均衡充电方法:通过直流电源装置可对蓄电池自动或手动
进 池行 端均 电衡压充上电升,到其均程充序 电: 压先 (用2.3I100~电2流.33对V蓄xN电)池,将组自进动行或恒手流动充转电为,恒蓄压电 充 压电 充, 电当保充持电一电定流时减间小 (到 如03.h1)I1自0时动可或认手为动蓄转电为池浮组充已电被方充式满运容行量。,恒
(2)小电流充电法。以小电流(1/2、1/4 I10 )反复充电。 (3)水疗法。 (4)放电勿过量 (5)硫化严重应及时更换极板或电池
(二)极板硫化
4.注意事项
防止极板硫化应注意一下事项: (1)应根据运行规程规定,按时对蓄电池进行充电或放电,特别是
均衡充电,以使生成的少量硫酸铅及时被消除,并能使活性物质得到 恢复。 (2)蓄电池在放电后,应立即以额定电流充电。当发生气泡后,充 电电流应减少1/2,然后继续充电,直到完成为止。 (3)在运行过程中不可随意往蓄电池中加酸,电解液密度也不得超 过规定值。 (4)酸水经化验分析必须合格。
接触。 (4)由于正极板弯曲变形而挤碎隔离物,从而使正、负
极板接触。 (5)其他导电物质落入蓄电池内,或板栅边缘生出枝状
物,致使正、负极板的接触。 (6)电解液温度过高,密度过大,使隔离物受腐蚀而损
坏,从而造成正、负极板的接触。
(三)极板短路
3.处理方法 衬铅木槽的蓄电池,内部短路在外面是看不到的,可行的
(二)极板硫化
1.极板硫化的现象
在正常充电或放电时,活性物质(无论是二氧化 铅或是绒状铅)都是多孔而松软的。这种活性物 质与电解液接触面较大。在放电情况下,极板表 面生成一层白色的硫酸铅结晶体,把活性物质盖 住并堵塞小孔,从而使极板变硬,这种现象称为 硫化。极板硫化后内阻将增大,蓄电池的容量降 低,导致充电时温度升高,冒气泡过早。硫化严 重时,硫酸与极板上活性物质不能完全起化学反 应,因而使电解液的密度显著地降低。
(三)极板短路
1.极板短路的现象
极板发生短路时,一般会出现如下一些现象: (1)充电时发生气泡的时间比正常情况晚。 (2)电压低,电解液密度低,并且在充电后无变
化,但电解液的温度却比正常情况高。 (3)放电时,电压很快降到极限放电电压值,容
量也有显著降低。
(三)极板短路
2.产生短路的原因 (1)沉淀物堆积过多,达到与极板下边缘接触状态。 (2)活性物质脱落的粉末随着发生的气泡冲浮极板上端。 (3)正极极板上部端耳脱落成片状物质与相邻的负极板
(一)极板弯曲
2.极板弯曲的原因
充放电电流过大,使极板上产生的应力变化过大或 过于剧烈。
过量放电,硫酸铅产生过多,引起极板过度膨胀。
蓄电池中的电解液温度过高,使蓄电池的容量增大, 而造成过量放电。
充电过多,主要是正常时的充电电流大,不能进行 定期放电,致使极板经常处于充电状态。
电解液中含有能溶解铝的酸类(如硝酸、盐酸、醋 酸),或含有镁、锰、铜、砷等估值,它们会对极 板产生腐蚀和硬化作用。
办法是在充电过程中,根据电压、密度、温度、冒气等不 正常现象,来判断蓄电池是否有短路故障,然后用温度计 在正、负极板之间逐片测量,如测出两片正、负极极板之 间的温度稍高,断定这就是短路的位置。 此外,在充电时,沿着蓄电池的连接板移动指南针,指南 针指向突然发生明显变动的地方,也就是有短路的地方。 如果短路是由于极板弯曲而挤碎隔离板造成的,则应重新 更换隔离板;如极板弯曲严重的,则应取出整平;如沉淀 物堆积过多时,则应吸出沉淀物。
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