汽轮机题库

汽轮机题库

1. 汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差?

答：汽轮机汽缸上、下存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。

2. 汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?

答：(1)汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。

(2)隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。

(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。

(4)发生水冲击。

(5)负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。

(6)推力瓦损坏。

3. 热态和冷态启动时的操作主要有哪些区别?

答：主要区别在于：

(1)热态启动时需严格控制上下缸温差不得超过50℃，双层内缸上下缸温不超过35℃。

(2)转子弯曲不超过规定值。

(3)主蒸汽温度应高于汽缸最高温度50℃以上，并有50℃以上的过热度。冲转前应先送轴封汽后抽真空。轴封供汽温度应尽量与金属温度相匹配。

(4)热态启动时应加强疏水，防止冷汽冷水进入汽缸。真空应适当保持高一些。

(5)热态启动要特别注意机组振动，及时处理好出现的振动，防止动静部分发生摩擦而造成转子弯曲。

(6)热态启动应根据汽缸温度，在启动工况图上查出相应的工况点。冲转后应以较快的速度升速，并网，并带负荷到工况点。

4. 个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同?

答：个别轴承温度升高的原因：

(1)负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。

(2)进油不畅或回油不畅。

(3)轴承内进入杂物、乌金脱壳。

(4)靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大。

(5)轴承中有气体存在、油流不畅。

(6)振动引起油膜破坏、润滑不良。

轴承温度普遍升高：

(1)由于某些原因引起冷油器出油温度升高。

(2)油质恶化。

5、部分厂用电中断应做如何处理？

答：部分厂用电中断应做如下处理：

（1）若备用设备自动投入成功，复置各开关，调整运行参数至正常。

（2）若备用设备未自动投入，应手动启动。（无备用设备，可将已跳闸设备强制合闸一次，若手动启动仍无效，减负荷或减负荷至零停机，同时应联系电气，尽

快恢复厂用电，然后再进行起动。

（3）若厂用电不能尽快恢复，超过 1 min 后，解除跳闸泵联锁，复置停用开关，注意机组情况，各监视参数达停机极限值时，按相应规定进行处理。

（4）若需打闸停机，应启动直流润滑油泵及直流密封油泵。

6、汽轮机热态启动和冷态启动的操作区别是什么？

答：汽轮机热态启动和冷态启动的操作区别主要有

（1）启动时严格控制上下缸温差不得超过50℃，双层内缸上下缸温不超过35℃。

（2）转子弯曲不超过35℃。

（3）主蒸汽温度应高于汽缸最高温度50℃以上，并有50℃以上的过热度。冲转前应先送轴封汽后抽真空。轴封供汽温度应尽量于金属温度相匹配。

（4）热态启动时应加强疏水，防止冷汽冷水进入汽缸。真空应适当保持高一些。

（5）热态启动要特别注意机组振动，及时处理好出现的振动，防止动静部分发生摩

擦而造成转子弯曲。

（6）热态启动应根据汽缸温度，在启动工况图上查出相应的工况点。冲转后应以较快的速度升速，并网，并带负荷到工况点。

7、简述汽轮机严重超速事故的现象和处理方法。

答：汽轮机严重超速事故的主要现象

1、负荷及调节级压力到零。

2、机组转速上升至危急保安器动作值及以上。

3、汽轮机发出不正常的异声及振动增大。

4、调节油压及一次油压迅速上升。

处理：1、立即破坏真空紧急停机，手动脱扣汽轮机，检查TV、GV、IV、RSV及各级抽汽门和逆止阀均关闭，转速应下降。

2、检查高低压旁路动作正常。

3、倾听汽轮机内部声音，记录惰走时间。

5、对机组全面检查，并查明原因，待缺陷消除后，方可启动。

6、必须进行危急保安器超速试验，合格后才能并网。

8、怎样做真空严密性试验？应注意哪些问题？

答：真空严密性试验步骤及注意事项如下：

（1）汽轮机带额定负荷的80％，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。

(2)关闭抽气器或真空泵的空气门。

(3)空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min

后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。

(4)真空下降率小于0.4kPa／min为合格，如超过应查明原因，设法消除。

在试验中，当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。

9、凝结水硬度增大应如何处理?

答：（1）开机时凝结水硬度大，应加强排污；

(2)关闭备用射水抽气器的空气门；

(3)检查机组所有负压放水门关闭严密；

(4)将停用中的中继泵冷却水门关闭，将凝结水至中继泵的密封水门开大；

(5)确认凝汽器铜管轻微泄漏，应立即通知加锯末；

(6)凝结水硬度较大，应立即就地取样，以确定哪侧凝汽器铜管漏，以便隔离。

10、单台冷油器投入操作顺序是什么？

答：（1）检查冷油器放油门关闭；

（2）微开冷油器进油门，开启空气门，将空气放尽，关闭空气门；

（3）在操作中严格监视油压、油温、油位、油流正常；

（4）缓慢开启冷油器进油门，直至开足，微开出油门，使油温在正常范围；

（5）开启冷油器冷却水进水门，放尽空气，开足出油门，并调节出水门。

11、给水母管压力降低应如何处理?

答：①检查给水泵运行是否正常，并核对转速和电流及勺管位置，检查电动出口门和再循环门开度；②检查给水管道系统有无破裂和大量漏水；③联系锅炉调节给水流量，若勺管位置开至最大，给水压力仍下降，影响锅炉给水流量时，应迅速启动备用泵，并及时联系有关检修班组处理；④影响锅炉正常行时，应汇报有关人员降负荷运行。

12、汽轮机起动时怎样控制差胀？

答：可根据机组情况采取下列措施：

（1）选择适当的冲转参数。

（2）制定适当的升温、升压曲线。

（3）及时投用汽缸、法兰加热装置，控制各部金属温差在规定的范围内。

（4）控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。

（5）冲转暖机时及时调整真空。

（6）轴封供汽使用适当，及时进行调整。

13、过临界转速时应注意什么？

答：过临界转速时应注意如下几点：

（１）过临界转速时，一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防造成不良后果，现规程规定过临界转速时的升速率为600～mh左右。

（２）在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类别，防止误判断。（３）振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异声等，应立即打闸停机，查明原因并确证无异常后方可重新起动。