盐田港保税物流园区基本资料
深圳六大物流园区简介---文本资料
深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。
深圳物流园区简介
深圳七大物流园区功能定位
盐田、前海、大铲湾物流园区主要港口运 输，机场物流园区主要负责空航运输，平 湖物流园区主要负责陆路货运，龙华物流 园区主要负责深港物流，笋岗－清水河物 流园区主要负责城市内部物流。
盐田物流园区
• 盐田物流园区属枢纽型园区，远期规划规模为保
税物流园区113公顷，集装箱堆场区70公顷，仓 储区147公顷，停车场及相关配套服务设施规模 10公顷。功能定位是依托盐田保税物流园区试点， 充分发挥保税物流园区的政策优势及码头的区位 优势，促进区港一体化发展，通过发展保税仓储、 国际采购配送、国际中转、转口贸易以及流通性 简加工等国际物流业务，形成华南地区辐射内外、 多功能、区港一体化运作的综合国际物流节点， 最终实现向自由港的方向转型。具有存储、配载、 运输方式的转换以及物流信息服务等多种功能。
前海湾物流园区
• 前海湾物流园区是一个综合物流中心，在
深圳物流业具有战略性地位，远期规划规 模为867公顷。
航空物流园区
• 航空物流园区远期规划规模116公顷，功能
定位是依托蛇口、赤湾等西部港区，以供 应链管理和第三方物流服务为目标，形成 深圳和香港两地物流企业聚集基地，承担 国际、市域、区域三个层次的货物分拨、 配送，具备国际中转、国际配送、国际采 购等多种功能的物流园区。该园区重点开 发多功能仓储基地、集装箱堆场以及汽车 转运中心项目。
深圳七大物流园区
(盐田 前海湾 大铲湾 航空 平湖 笋 岗—清水河 龙华)
目录
• 前言 • 发展目标 • 功能定位
前言
• 随着深圳市物流园区建设步伐的加快，七大园区
均已呈现出全面、快速、健康发展的喜人态势， 物流园区毫无疑问已经成为深圳物流业发展的强 力推进器。
东莞市保税物流中心(B型)可行性研究报告(正式版)
东莞市保税物流中心（B型）可行性研究报告委托方：编制单位：前言自进入二十一世纪以来，以商品、服务、生产要素与信息的跨国界流动为特点的经济全球化进程逐渐加快，在中国改革开放的大潮和国际产业转移的特定环境下，广东东莞地区借助国际、国内难得的发展机遇，大力发展外向型经济，其经济总量以及对国际市场的影响力已是今非昔比。
2005年，东莞市完成工业总产值达到3812.80亿元，同比增长20.2%，2005年东莞全市进出口总额743.72亿美元，比上年增长15.3%，其中出口总额突破400亿美元，达409.29亿美元，增长16.3%，占全省17.2%和全国的5.37%。
2005年东莞再次入选“中国综合实力百强城市”第12位，外贸总量连续八年名列全国大中城市第三，居全国地级市之首，是中国经济发展最快的地区之一。
东莞地区近二十年来外向型经济持续高速增长、对外贸易蓬勃发展、经济总量快速增长，带来了对国际物流服务的强劲需求，迫切需要提供与国际接轨的、综合性强的物流服务。
但长期以来，由于历史的原因，东莞地区的广大外向型企业主要依托周边地区的港口和相应的保税及监管设施。
随着东莞外向型经济向深层次发展，东莞正在成为许多跨国公司重要的生产、采购、分销和研发基地，广大企业迫切需要符合国际惯例，具有保税物流功能的国际物流配套服务，使货物能以最快速度、最小成本、最低风险地分拨、配送到目标地点。
今年7月1日起，《中华人民共和国海关对保税物流中心的暂行管理办法》正式颁布实行，“保税物流中心”是通过改革现行管理模式，整合各项功能，使之更大范围、更深层次地适应现代物流的发展需要。
“保税物流中心（B型）”各项功能及措施的实施，将较好地满足东莞外向型企业物流高效运作的需要，促进东莞经济的进一步发展和产业的升级。
港口在区域经济和国际物流中发挥着至关重要的作用，东莞市虎门港有着得天独厚的地理、交通优势，紧邻国际化生产制造企业群，进出口货源充足，是保税物流中心选址的理想地点。
什么是保税物流园区
读书破万卷，下笔如有神
什么是保税物流园区
保税物流园区的含义
保税物流园区(区港联动)是指保税区在海港区划出的特定区域，实行保税区的政策，以发展仓储和物流产业为主，按“境内关外”定位，海关实行封闭管理的特殊监管区域。
在该区域内，海关通过区域化、网络化、电子化的通关模式，在全封闭的监管条件下，最大限度地简化通关手续。
通过保税区与港口之间的“无缝对接”，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。
保税物流园区是保税区的升级版，相较于保税区，保税物流园区的政策优惠更为显着，功能优势更为突出，货物进出更为便捷。
我国第一个区港联动保税物流园区试点--上港外高桥保税物流园区是2003 年12 月经国务院批准设立的，目前全国已有上海、青岛、宁波等9 个保税物流园区。
保税物流园区可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示、和经海关批准的其他国际物流业务。
保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。
保税物流园区的功能
一是国际中转。
即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。
国际中转是世界各大自由港的主体功能，也是航运中心实力的体现。
二是国际配送。
对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。
国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要
好记性不如烂笔头。
盐田港保税物流园区 从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力
盐田港保税物流园区从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力导读：就爱阅读网友为您分享以下“从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!透视珠三角近年来物流在我国越来越热，各地纷纷出台促进物流业发展的政策，圈地建设将进一步提高。
盐田港区物流园区的快速发展为深圳的经济建设和现代物流业的盐田港发展做出了巨大贡献，!”“! 年，仅区物流业营业收入高达人民币(( 亿元, 约占深圳市物流业营业收入的)” $ 。
由此可见，深圳盐田港区物流园区在国内众多的物流园区当中是比较成功的一个，它的成功和管理运作模式分不开，但更重要的是盐田港区的规划符合了物流园区形成的内在规律，这样才得以使管理经营顺利进行。
我们就以盐田港物流园区为例，分析一下该物流园区的形成机理。
首先，珠三角地处华南沿海，是改革开放的前沿，由于其地理位置的优越性，形成了以来料加工和生产制造为主的外向型经济，产品以销往海外市场为主。
在盐田港开港以前，珠三角企业的产品主要取道香港进出，物流成本较高。
盐田港集团的大股东和黄集团正是看到了珠三角潜在而巨大的货物量，投资兴建盐田港。
珠三角企业为了适应激烈的国际市场竞争，迫切地希望降低产品成本，而盐田港一、深圳盐田港区物流园区形成分析盐田港区始建于%&&! 年，%&&’年正式投入生产，它地处深圳东部大鹏湾畔，是我国四大国际深水中转港口之一。
盐田港区从正式营运以来，集装箱吞吐量逐年攀升，!”““ 年开始规划建设以盐田港区为依托的包含盐田港、盐田港保税区和后方陆域仓储区等的盐田港区物流园区，到目前为止园区共吸引了%”“ 多家仓储物流（企业其中单是为世界(““ 强提供物流配，送服务的企业就有)” 多家）)’家国际知名船公司以及一大批围绕集装箱和集装箱船舶开展业务的物流企业（如船代、货代、理货等企业）入住园内。
!”“( 年’月，盐田港集团又和全球一流的物流仓储设施开发商和服务商美国普洛斯公司签署合作协议，投资&”““ 万美元在盐田港后方陆域%& 号区共建盐田港普洛斯国际物流园，该物流园规划建于占地%* 万余+ ，!从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力现代物流园区，据粗略估算，近年来我国各地已经建设和列入规划的不同类型的然而实际效果并物流园区已超过!”“ 个。
2.深圳盐田港现代物流中心项目介绍(简体)
现代物流中心项目介绍一、项目简介1.概况●深圳市盐田港现代物流中心是盐田港集团有限公司投资达20亿元打造的国内最大单体物流中心，占地面积20万平方米，总建筑面积达50万平方米●由七座四至五层仓库及三座盘道联体合一，所有集卡均可通过盘道驶入物流中心各层，24小时运作，满足物流操作高效的要求●现代物流中心由盐田港集团全资子公司盐田港物流有限公司建设和经营2.位置●位于盐田港保税物流园区北片区交通最便利的黄金地块，距离园区闸口仅200米●距离盐田港码头1公里●距离深圳西部港区（赤湾港，蛇口港，大铲湾等码头）40公里●距离深圳宝安机场60公里●距离香港码头50公里，香港机场60公里Yiantian Port图1 盐田港位置示意图图2 现代物流中心位置示意图3. 交通●盐田港保税物流园区周边有多条集输港高速公路，如盐坝高速、盐排高速、机荷高速、惠盐高速等，如图3所示● 平盐铁路（平湖到盐田）全长23公里，连接京九线及广深线，可接驳到国内大部分地区 ●所有集卡在现代物流中心项目内部可通过盘道到达每层仓库图3 盐田港保税物流园区周边高速公路网图4. 配套服务● 海关入仓提供便捷的通关服务 ● 提供优质的操作和加工增值服务 ● 提供高质量的物业管理服务 ●提供完善的IT 系统服务Modern LogisticsCenterSouth BLPNorth BLP●提供金融、保险、贸易、商品展示等服务●提供餐饮、娱乐等休闲配套服务5.优惠政策●盐田港现代物流中心享受保税物流园区各项优惠政策●国内货物入区即可退税，货物从境外入区保税●主要业务功能：——进出口货物存储——国际采购——国际配送——国际中转——检测维修——商品展示——增值物流服务二、硬件设施现代物流中心项目的详细建筑参数见下表。
建筑参数地块面积 Site Area 196,663 m2建筑面积 Building Area 487,332 m2商用办公楼 Commercial Building 14,220 m2仓库 Warehouse 392,014 m2仓库层高 Floor Height 7.2 – 8.2 m 仓库净高 Clear Height 5.6 m仓库柱距 Column Bay 12 m*12 m 仓库进深 Warehouse Depth 72 m楼面承重 Floor Load第一层 1st floor 6.0 T/m2第二层 2nd floor 2.5 T/m2三至五层 3rd -5th floor 2.0 T/m2集装箱货车装卸位 Loading Bay 997卸货平台高度 Dock Height 1.40 m 三、租赁●根据仓库楼层及客户的作业模式和业务类型确定具体的优惠价格●租期：2年起租●其它费用将根据客户的具体操作来确定四、交付日期●约为2012年第二季度末五、平面图现代物流中心分为A、B、C三区，其中A区是独立1栋，B区有3栋，即B1、B2、B3栋，C区也有3栋，即C1、C2和C3栋，如图4所示。
深圳腾邦盐田港国际物流配送中心有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告深圳腾邦盐田港国际物流配送中心有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:深圳腾邦盐田港国际物流配送中心有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分深圳腾邦盐田港国际物流配送中心有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业仓储业-装卸搬运资质一般纳税人产品服务是：仓储服务；海运、陆路、航空国际货物运1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
保税物流园区
• 1）境外运入园区
境外货物到港后，园区企业及其代理人可以先提交舱单将货物直接运到园区，再提交进境货物清 单向园区主管海关办理申报手续。除法律、行政法规另有规定外，境外运入园区的货物不实 行许可证件管理。
Hale Waihona Puke 税物流园区• （1）园区企业为开展业务所需的货物及其包装物料； • （2）加工贸易进口货物； • （3）转口贸易货物； • （4）外商暂存货物； • （5）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； • （6）进口寄售货物； • （7）进境检测、维修货物及其零配件； • （8）看样订货的展览品、样品； • （9）未办结海关手续的一般贸易货物； • （10）经海关批准的其他进境货物。
装、打膜、印刷运输标志、改换包装、拼箱等具有商业增值的辅助性服务； （3）国际转口贸易； （4）国际采购、分销和配送； （5）国际中转； （6）商品展示； （7）经海关批准的其他国际物流业务。
保税物流园区
（一）保税物流园区与境外之间进出货物 1）境外运入园区 2）园区运往境外
（二）保税物流园区与境内区外之间进出 货物 1）园区货物运往区外 2）区外货物运入园区
• 除已经流通性简单加工的货物外，区外进入园内的货物，因质量、规格型号与合同不符等原 因，需原状反环出口企业进行更换的，园区企业应当在货物申报进入园区之日起1年内向园 区主管海关申请办理退还手续。更换的货物进入园区时，可以免领出口许可证，免征出口关 税，但海关不予签发出口货物报关单退税证明联。
• 实行保税监管，不予签发出口保货税物物报流关园单区退税证明联。但货物从未实行国内货物入区、入仓 环节出口退税制度的海关特殊监管区域或者保税监管场所转入园区内的，按照货物实际离境 的有关规定办理申报手续，由转出地海关签发出口货物报关单退税证明联。
保税物流园区概述(PPT29张)
二、保税区货物通关程序
保税区企业的通关采取属地管理原则，即 注册在保税区的企业均在保税区海关办理 通关手续，同时采用报关和备案相结合的 通关运行机制，即对保税区与境外之间进 出境货物的通关根据不同的用途采取备案 制和报关制相结合、对保税区与非保税区 之间进出口货物的通关采取报关制。
1.保税区与境外进出货物的通关程序 海关对保税区内加工贸易企业所需进境的 料件和转口货物、仓储货物、由保税区运 往境外的出境货物，由收发货人或其代理 人填写进出境货物备案清单向保税区海关 备案；对保税区内企业进口自用合理数量 的机器设备、管理设备、办公用品及工作 人员所需自用的应税物品，仍实行报关制。
从地理位置上看，保税物流园区是在毗邻 保税区的特定港区或在国务院已经批准的 保税区规划区域内，划出专门供发展现代 国际物流产业的独立封闭区域。将保税区 的保税仓储功能和临近港口的装卸、运输 功能整合起来，实现保税区与港口的一体 化运作。
图为青岛保税物流园区卡口
能力六
保税区
保税区是指经国务院批准在中国境内设立 的具有保税加工、储运、转口等功能的受 海关监管的特定区域，它比出口加工区的 功能更多。
与出口加工区不同，境内其它地区进入保 税区的货物虽按照出口报关办理，但并不 能马上办理出口退税手续，要等到货物将 来实际离境后，保税区海关方可签发货物 进区的出口报关单（退税证明联）。
保税区分布图
单选题（05年考题） 向海关报关时适用保税区进境货物备案清单的是 （ ）。 A. 保税区从境外进口的加工贸易料件 B. 保税区销往国内非保税区的货物 C. 保税区区内企业从境外进口自用的机器设备 D. 保税区管理机构从境外进口的办公用品
非自用——备案制（填备案清单） 自用——报关制（免证免税）
我国部分保税区简介
我国部分保税区简介保税仓库保税仓库是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。
根据国际上通行的保税制度要求，进境存入保税仓库的货物可暂时免纳进口税款，免领进口许可证件（能制造化学武器的和易制毒化学品除外），在海关规定的存储期内复运出境或办理正式进口手续。
福田保税区福田保税区东起皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港，区内企业拥有的香港货柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。
另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。
配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所，另有充足的员工宿舍可供租用。
区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。
沙头角保税区深圳市沙头角保税区于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，1991年5月28日由国务院批准成立，是全国创办最早的保税区。
沙头角保税区与华南最大的深水港??盐田港相接，货物通达世界各地，南面通过沙头口岸直通香港，西面穿梧桐山隧道与市中心相连，交通便利。
保税区规划用地0.27平方公里，配套生活用地0.15平方公里。
目前，区内已开发土地面积26万平方米，完成建筑总面积60万平方米，其中工业厂房面积45万平方米，生活楼面积15万平方米，道路、供水、供电、通讯、绿化、员工宿舍等皆可配套，环境建设初具规模。
截止1999年底，区内共注册各类商家283家，其中外商独资企业占85%，经营范围涉及电子、电器、针织服装、化工、医疗、五金、建材、食品、包装、印刷和轻工等十多个行业，产品80%外销。
1999年工业总产值达123亿元人民币，其中高新技术产品产值107亿元，全区出口创汇14.2亿美元，居全国15家保税区前列。
沙头角保税区管理局，为市政府派出机构，代表市政府管理保税区的各项行政事务。
盐田港保税物流园区基本资料
盐田港保税物流园区基本资料第一篇：盐田港保税物流园区基本资料深圳市盐田港保税物流园区基本资料一、1、园区总面积，其中南北片区各多少园区总规划面积1.12平方公里，其中南片区20万平方米，北片区92万平方米2、南片区现有仓库几座，分别是哪些，各仓面积是多少目前南片区共建成5座仓库：21#仓（1.23万平方米）、23#仓（1.18平方米）、24#仓（1.27平方米）、力又仓（2.3平方米）、嘉里仓(4.31平方米)。
总面积约11万平方米3、堆场总面积多少，其中空箱和重柜堆场面积各多少1.35万平方米的重柜堆场、14万平方米的空箱堆场4、20#监管仓面积多少监管仓面积为33000平方米二、现代物流中心基本资料1、总投资，总面积，一期建筑面积A、B、C各多少总投资近20亿，占地面积20万平方米，总建筑面积50万平方米，一期建筑面积为260,000平方米，其中包括仓库142,000平方米；验货房15,596平方米；写字楼10,531平方米。
A区47,506.74平方米、B区142,735.56平方米、C区104,871平方米2、层高、净高、承重，各分区面积多少层高：4-5层；净高：7.2-8.2米；承重：1楼6T, 2-5楼2T、A 区47506.74平方米，B1（51266.52㎡）B2（47749.32㎡）B3（43719.72㎡），C1（41218.1㎡）C2(38100.87㎡)C3(25552.03㎡)。
第二篇：宁波梅山保税港区物流园区附件2宁波梅山保税港区物流园区咨询评估会议纪要根据省交通厅《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》（浙交〔2008〕249号）要求，省运管局于12月30日至31日在宁波组织召开了宁波梅山保税港区物流园区咨询评估会。
省交通厅、省运管局、省物流采购联合会、省交通职业技术学院、衢州市运管处、湖州市运管处等单位的8位领导和专家参加了会议。
与会代表踏勘了现场，听取了业主单位介绍，并进行了深入讨论。
全球最大物流园区
盐田港物流园区——全球最大物流园区
深圳盐田港国际物流园位于盐田港港区后方陆域西北方向腹地的19＃地块，距码头作业区3公里左右，是正在建设的盐排高速公路的起点，盐田港区干道梧桐山大道从地块的边缘通过.
深圳盐田港集团牵手普洛斯建设国际物流园区项目占地面积约20万平方米，建筑面积合计约30万平方米，园区建设工程时间预计为5年（双方将共同投资超10亿元）
据普洛斯方面有关负责人介绍，拟将盐田港物流园区建成一个国际物流园区，并将尽量争取成为符合海关监管的保税物流中心（B型），即园区具口岸功能，采取境内关外的形式，货物只要进入园区即视同出口，可申报出口退税优惠，这将大大有利于企业降低物流成本。
2003年，盐田港区共完成集装箱吞吐量545万标准箱，占深圳港的51.2％，使深圳一举跻身于世界第四位的集装箱大港。
盐田易行港
盐田易行港盐田易行港是位于中国广东省深圳市盐田区的一个重要的海港。
作为广东省最大的货运港口之一，它扮演着促进当地经济发展和国际贸易的重要角色。
下文将详细介绍盐田易行港的地理位置、港口设施、运营情况和对当地经济的影响。
盐田易行港位于深圳市盐田区东海大道以东的沿海地区，地理坐标为23°56'18"N，114°29'29"E。
港口的地理位置优越，紧邻香港，北邻广州，南临珠海，为华南地区连接内外贸易的重要枢纽港。
盐田易行港建有现代化的港口设施，包括集装箱码头、散货码头和液体化学品码头等。
其中，集装箱码头是港口最关键的设施之一。
港口有多个码头供货船卸货和装货，码头能够容纳大型集装箱船舶，并且装卸效率高。
此外，港口还配备了现代化的港口设备，如起重机、堆高机和吊具等，以提高货物运输效率。
盐田易行港是广东省重要的进出口港口之一。
港口年吞吐量超过1000万吨，主要货物类型包括集装箱、散货和液体化学品等。
港口还提供航运服务，将货物运往世界各地，包括亚洲、欧洲和美洲等地。
作为深圳市主要的对外贸易港口，盐田易行港与全球多个国家和地区建立了贸易合作关系，为当地经济发展做出了积极贡献。
盐田易行港的发展对当地经济和社会起到了积极的促进作用。
首先，港口的建设和运营推动了就业机会的增加。
盐田易行港为当地居民提供了大量的就业岗位，包括港口业务员、码头工人和船员等。
其次，港口的运营带动了周边产业的发展。
盐田易行港周围陆续建立了物流园区、仓储设施和加工厂等，形成了一个完整的供应链体系，促进了当地经济的发展。
此外，盐田易行港还带来了旅游业的发展，吸引了众多游客前来参观和体验港口的壮丽景色。
总之，盐田易行港作为广东省重要的货运港口，其地理位置优越、现代化的港口设施、丰富多样的货物类型以及对当地经济发展的积极影响使其成为当地和国际贸易的重要枢纽。
随着中国经济的不断发展，盐田易行港将继续扮演着推动当地经济繁荣的重要角色。
盐田港保税物流园区 从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力
盐田港保税物流园区从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力导读：就爱阅读网友为您分享以下“从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!透视珠三角近年来物流在我国越来越热，各地纷纷出台促进物流业发展的政策，圈地建设将进一步提高。
盐田港区物流园区的快速发展为深圳的经济建设和现代物流业的盐田港发展做出了巨大贡献，!”“! 年，仅区物流业营业收入高达人民币(( 亿元, 约占深圳市物流业营业收入的)” $ 。
由此可见，深圳盐田港区物流园区在国内众多的物流园区当中是比较成功的一个，它的成功和管理运作模式分不开，但更重要的是盐田港区的规划符合了物流园区形成的内在规律，这样才得以使管理经营顺利进行。
我们就以盐田港物流园区为例，分析一下该物流园区的形成机理。
首先，珠三角地处华南沿海，是改革开放的前沿，由于其地理位置的优越性，形成了以来料加工和生产制造为主的外向型经济，产品以销往海外市场为主。
在盐田港开港以前，珠三角企业的产品主要取道香港进出，物流成本较高。
盐田港集团的大股东和黄集团正是看到了珠三角潜在而巨大的货物量，投资兴建盐田港。
珠三角企业为了适应激烈的国际市场竞争，迫切地希望降低产品成本，而盐田港一、深圳盐田港区物流园区形成分析盐田港区始建于%&&! 年，%&&’年正式投入生产，它地处深圳东部大鹏湾畔，是我国四大国际深水中转港口之一。
盐田港区从正式营运以来，集装箱吞吐量逐年攀升，!”““ 年开始规划建设以盐田港区为依托的包含盐田港、盐田港保税区和后方陆域仓储区等的盐田港区物流园区，到目前为止园区共吸引了%”“ 多家仓储物流（企业其中单是为世界(““ 强提供物流配，送服务的企业就有)” 多家）)’家国际知名船公司以及一大批围绕集装箱和集装箱船舶开展业务的物流企业（如船代、货代、理货等企业）入住园内。
!”“( 年’月，盐田港集团又和全球一流的物流仓储设施开发商和服务商美国普洛斯公司签署合作协议，投资&”““ 万美元在盐田港后方陆域%& 号区共建盐田港普洛斯国际物流园，该物流园规划建于占地%* 万余+ ，!从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力现代物流园区，据粗略估算，近年来我国各地已经建设和列入规划的不同类型的然而实际效果并物流园区已超过!”“ 个。
盐田港简介
溢油报警装置
为防止海面被不慎泄露的船舶油污污染。 码头前沿安装有4台溢油报警装置，24小时监 测、感应海面是否有油污及扩散情况。监测 结果将实时显示到计算机的地理信息系统中， 为应急响应及清理提供指引。
资讯中心
资讯中心开发的在码头、船公司、货代、 船代、报关行等相关企业间以及海关、国检 等口岸联检单位使用的数据共享网络。
永不言歇的IT系统
对于集装箱码头而言，最重要的是保证 操作的稳定性、连续性及数据存储的安全性， 避免发生因意外事故而导致的系统故障和数 据丢失现象。盐田港区为用户提供365×24， 即全年不间断、全天不停顿的服务。
码头服务
码头集装箱作业牵涉到船舶进出港、集 装箱装卸、集装箱运输、大型装卸机械控制、 堆场计划、作业进度控制等一系列环环相扣 的环节。
核心——nGen系统
盐田港区使用和记黄埔最新一代码头操 作管理系统 nGen ，具有强大的堆场和船舶策 划功能。
RDS无线系统
盐田港区有覆盖全港口的无线通信系统 RDS。RDS使庞大的码头运做得有条不紊。
盐田港区简介
简介
盐田港区位于深圳东部大鹏湾，1994年，与 香港和记黄埔公司，成立盐田国际集装箱码头公 司，共同经营盐田港区码头集装箱业务。 盐田港区分为中港区、西港区和东港区，目 前已完成了中港区一、二、三期集装箱码头 , 以 及扩建工程、西港区部分泊位的建设，投入运营 的集装箱泊位15个，多用途泊位3个，码头前沿 水深达到 -16 米，可停泊 10 万吨级以上大型集装 箱舶。
港运通智能卡(PCC)系统
盐田港区在进、出闸口实行港运通智能 卡（PCC）系统。
EIR无纸化
相关信息通过电脑自动传输到海关的系 统中，节省了为传递信息产生的时间和精力， 同时也保证了信息的及时和安全。
深圳市盐田港保税物流园区招商资料
深圳市盐田港保税物流园区招商资料招商资料之一保税物流园区主要优势2004年8月16日，国务院办公厅正式批准青岛、宁波、大连、张家港、厦门象屿、深圳盐田港、天津保税区与其邻近港区开展联动试点。
目前，上海、大连、张家港三个保税物流园区已正式封关运作。
保税物流园区（区港联动）是指在保税区与港区之间划出专门的区域，并赋予特殊的功能政策，专门发展仓储和物流产业，达到吸引外资、推动区域经济发展、增强国际竞争力和扩大外贸出口的目的。
它是目前中国法律框架下的自由贸易区雏形，将进一步提升保税区的功能，有效推动保税区逐步向自由贸易区转型。
一、政策优势保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策外，还享受以下三条配套政策：1、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。
比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。
若进入保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口手续,改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本。
2、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。
区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。
取消现行对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。
3、适度放宽外汇管理。
货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业（无进出口经营权）结算以人民币计价。
二、功能提升根据“一线放开、二线管住、区内宽松”的区域管理理念，可以充分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储、国内外货物代理、多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、分拨配送等服务功能。
中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱在港区内只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制，改变集装箱在港区只有十四天报关期限的现状。
深圳六大物流园区简介---文本资料
深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。
保税区概况
非保税区 除驻有海关监管人员的保税工厂外， 对加工贸易进口料件实行银行保证 金台帐制度； 所设立的外资企业，包括鼓励类的 企业，所用的生产设备，需先征收 关税，分五年返还企业； 三资企业使用的进口消耗性物料一 律征税进口。
仓储
一般贸易货物、国家限制进口的商 品不能存放在保税仓； 在保税仓内货物存放期限为一年， 且需交纳海关监管费。
沙头角保税区－概 况
• 深圳市沙头角保税区，于1987年12月25日 经深圳市人民政府批准创办，并于1 91年5 月28日由国务院正式批准设立。她位于深圳 经济特区东部的沙头角，东北接 华南最大国 际中转港盐田港，南接通住香港的沙头角口 岸，西通梧桐山隧道与深圳 市区相连。现规 划区内工业用地27万平方米，生活用地15万 平方米，是中国创办最 早的保税区。 沙头角保税区的发展目标是：以发展先进的 外向型工业为主，并适当发展进出 口贸易、 转口贸易、仓储、运输、房地产及其他第三 产业。目前，保税区出口加工 企业76家， 投资客商主要来自香港、台湾、日本、新加 坡、美国、德国等地，其中 台湾精英、大众、 唯冠等知名企业分别在我区投资设立了鑫茂 科技、才众电脑、唯 冠科技等高新技术企业。 企业产品主有电脑主机板、电脑显示器、智 能玩具、黄金 珠宝、纺织服装、塑胶制品等。 2000年工业总产值达161亿元人民币，出口 创汇17 亿美元。
展示
需凭批文向海关申报，办理暂时进 口手续，并缴纳相当于关税的抵押 金，限期复运出境。
非保税区
只是对保税仓库或保税工厂实行保税制度； 国外货物到达口岸后必须办理进口手续； 国内货物离开口岸必须办理出口手续； 只有少数大企业实行EDI电子报关。
海关管理
外汇管理
经常性外汇收入实行强制结汇，外汇必须卖给 指定银行； 内资企业未经批准不得保留外汇账户； 企业必须办理出口收汇和进口付汇核销手续； 内资企业在结、售汇等方面都与外商投资企业 有区别。
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深圳市盐田港保税物流园区基本资料
一、
1、园区总面积，其中南北片区各多少
园区总规划面积1.12平方公里，其中南片区20万平方米，北片区92万平方米
2、南片区现有仓库几座，分别是哪些，各仓面积是多少
目前南片区共建成5座仓库：21#仓（1.23万平方米）、23#仓（1.18平方米）、24#仓（1.27平方米）、力又仓（2.3平方米）、嘉里仓(4.31平方米)。
总面积约11万平方米
3、堆场总面积多少，其中空箱和重柜堆场面积各多少
1.35万平方米的重柜堆场、14万平方米的空箱堆场
4、20#监管仓面积多少
监管仓面积为33000平方米
二、现代物流中心基本资料
1、总投资，总面积，一期建筑面积A、B、C各多少
总投资近20亿，占地面积20万平方米，总建筑面积50万平方米，一期建筑面积为260,000平方米，其中包括仓库142,000平方米；验货房15,596平方米；写字楼10,531平方米。
A 区47,506.74平方米、B区142,735.56平方米、C区104,871平方米
2、层高、净高、承重，各分区面积多少
层高：4-5层；净高：7.2-8.2米；承重：1楼6T, 2-5楼2T、A区47506.74平方米，B1（51266.52㎡）B2（47749.32㎡）B3（43719.72㎡），C1（41218.1㎡）C2(38100.87㎡) C3(25552.03㎡)。