天然气长管拖车和气瓶组技术参数
长管拖车、管束式集装箱专项安全技术要求
长管拖车、管束式集装箱专项安全技术要求1 总则1.1 适用范围本附件仅适用于充装除剧毒以及毒性程度为极度危害以外的压缩气体介质长管拖车和管束式集装箱(含瓶式集装箱，注-1)，以及充装介质为高压液化气体(注-2)的管束式集装箱。
注-1：瓶式集装箱，是指由单只气瓶容积为300L～1000L(不含1000L)的气瓶组、管路系统以及标准集装箱框架组成的管束式集装箱。
注-2：高压液化气体介质是指氧化亚氮、硅烷、三氟化氮、四氟甲烷、氯化氢、六氟化硫等等高纯电子工业气体。
1.2 许可资质(1)长管拖车的制造单位除按照市场监管总局的规定取得相应的特种设备生产许可资质外，还应当按照国务院汽车行业监督管理部门的规定取得相应的产品制造许可资质；(2)管束式集装箱的制造单位除按照市场监管总局的规定取得相应的特种设备生产许可资质外，对于参与海运、国际联运或者海关监管的管束式集装箱的制造单位还应当按照国务院交通运输行业监督管理部门的规定取得相应的产品制造许可资质。
1.3 基本要求(1)长管拖车和管束式集装箱的设计、制造应当符合本规程和国务院汽车行业或者交通运输行业监督管理部门的相关规定；(2)采用纤维缠绕气瓶的压缩氢气长管拖车或者管束式集装箱，依据企业标准设计的，应当按照本规程1.8的规定进行技术评审；(3)长管拖车和管束式集装箱中气瓶的材料、设计、制造和型式试验按照《气瓶安全技术规程》的规定，其使用管理按照本规程的规定。
2 设计2.1 基本要求(1)长管拖车、管束式集装箱的设计结构、气瓶与行走机构或者框架连接结构、管路的布置结构、操作仓的设计结构等应当合理并且安全可靠，能够满足操作使用和安全运输的要求；(2)同一台长管拖车或者管束式集装箱应当采用相同类型、相同材质、相同公称工作压力、相同公称直径、相同公称容积的气瓶。
2.2 结构设计(1)气瓶与任何其他零部件的连接不得采用焊接结构，应当采取可靠的措施防止气瓶在运输使用过程中发生周向转动和轴向窜动；(2)气瓶的支撑和固定装置应当具有足够的刚性，同时还应当考虑气瓶可能产生的热胀冷缩的影响；(3)气瓶之间应当有足够间隙，必要时可设置减震材料；(4)管束式集装箱与集装箱运输专用设备的连接，应当符合运输工况中的装卸和栓固要求；(5)长管拖车、管束式集装箱应当设置操作仓，用于安装管路、仪表、装卸阀件以及安全附件等，操作仓管路、仪表以及阀门的设置应当方便操作和使用，且固定牢固；(6)长管拖车、管束式集装箱应当采取相应的安全防护措施，防止运输过程中的横向和纵向撞击以及倾覆对气瓶、管路及其附件造成损坏或者介质泄漏。
长管拖车的安全技术标准版本
文件编号：RHD-QB-K3081 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX长管拖车的安全技术标准版本长管拖车的安全技术标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
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长管拖车总体结构分行走机构、大容积钢质无缝钢瓶(以下称气瓶) 及其连接装置三部分。
行走机构需满足装载总质量及轴荷等要求, 且需根据装载气瓶的特殊结构进行改装。
车辆外形尺寸、总重量及轴荷等符合GB 1589—2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求。
气瓶两端外螺纹与安装法兰联接, 安装法兰用螺栓固定在两端的前后支撑板上; 瓶口内螺纹上装配螺塞, 在螺塞上连接管件, 前端设有爆破片装置, 后端操作仓设有充卸气管路、快装接头、排污装置(需要时) 、安全附件等。
氢气长管拖车装载的压缩氢气, 工作压力高,使用时需经常来往于城市道路及建筑密集地带, 安全问题非常重要, 而制造及装置设置方面的安全又是氢气长管拖车操作安全的首要保障。
氢气长管拖车主要设置有以下几方面的安全措施:(1) 气瓶质量气瓶作为长管拖车的主要承压部件, 其质量与长管拖车的安全性能密切相关。
因此气瓶内外表面均经过喷丸处理, 并用内窥摄像系统逐只进行内部全面检查, 确保内部质量。
气瓶成形及水压试验后逐只进行磁粉检测, 确保不得有任何裂纹状缺陷存在。
气瓶的两端螺纹均经磁粉检测, 确保连接螺纹质量可靠。
(2) 爆破片装置气瓶的两端均设置爆破片装置。
爆破片装置较安全阀体积小、重量轻, 但密封可靠, 其泄放面积较同体积的安全阀泄放面积要大得多。
(3) 压力表气瓶充卸气管路上设置压力表一块, 量程取115～3倍的工作压力, 精度115级。
压力表采用防震型, 其前端设置压力表阀, 便于更换拆卸。
长管拖车产品数据表
长管拖车产品数据表编号：产品名称产品型号产品编号特种设备代码车辆VIN码产品标准长管拖车总质量kg 最大允许充装压力MPa整备质量kg后悬mm离去角°设计限速平直路面km/h转弯km/h介质名称介质编号满载时轴荷分配牵引销轴kg介质危害性轴距mm后轴kg外廓尺寸(长×宽×高)mm适用环境温度℃气瓶与管路性能参数气瓶型号数量只单瓶容积m3总容积m3规格(外径×壁厚×长度)mm 公称工作压力MPa材料瓶体气瓶设计使用年限年端塞管路检验试验无损检测方法气瓶无损检测比例气瓶％管路管路％耐压试验压力气瓶MPa气密性试验压力气瓶MPa管路MPa管路MPa热处理方式热处理温度℃气体置换后压力MPa气瓶内气体含氧量％长管拖车上气瓶排列位置(从后操作仓方向看)○8#○7#○6#○5#……○1#○2#○3#○4#……□序号：1#气瓶批号：编号：净重：kg□序号：2#气瓶批号：编号：净重：kg □…………安全附件、仪表和装卸附件名称型号规格数量制造单位名称制造监检情况监检机构名称监检机构统一社会信用代码监检机构核准证编号。
CNG长管拖车安全技术与使用
CNG长管拖车安全技术与使用随着能源需求的不断变化，CNG（压缩天然气）作为一种清洁、环保的能源，正逐渐取代传统的石油和天然气。
长管拖车作为CNG运输的主要方式之一，不仅能够提高运输效率，还可以大幅降低运输成本。
但长管拖车运输存在一定的安全风险，因此需要加强安全技术的建设和使用。
CNG长管拖车的基本构造CNG长管拖车主要由车头、拖车框架、CNG储气瓶、供气系统、制动系统、转向系统等部分构成。
其中，拖车框架是CNG长管拖车的主体部分，负责承载储气瓶和供气系统，起着支撑和保护的作用。
CNG储气瓶则是CNG长管拖车的核心部分，用于存储CNG气体。
供气系统负责将CNG气体从储气瓶输送到供气管路，供给使用者使用。
制动系统和转向系统负责控制车辆行驶方向和速度，确保行驶过程中的安全性。
CNG长管拖车安全风险分析CNG长管拖车在运输过程中存在的主要安全风险包括以下几个方面：储气瓶泄漏CNG储气瓶在使用过程中需要承受高压，一旦出现泄漏，将会造成严重后果。
侧翻事故CNG长管拖车在转弯或者行驶过程中可能会发生侧翻事故，导致储气瓶挤压、碰撞，从而造成泄漏。
自然灾害自然灾害如地震、飓风、洪水等可能会对CNG长管拖车造成损坏，导致泄漏事故。
装卸不当CNG长管拖车在卸载过程中如果操作不当，有可能造成管道脱落、急流涌出、气体泄漏等事故。
CNG长管拖车安全技术与使用针对CNG长管拖车存在的安全风险，我们需要加强以下几个方面的安全技术和使用：储气瓶安全技术CNG储气瓶需要定期进行检测和维护，确保其密封性和安全性。
车辆运输过程中需要注意车速控制，避免过大速度带来的惯性力对储气瓶的影响。
驾驶员安全培训CNG长管拖车驾驶员需要进行专业的安全培训，掌握安全驾驶知识和技能。
同时，需要了解CNG储气瓶的安装和卸载等操作流程，避免操作不当导致的安全事故。
车辆定期检查CNG长管拖车需要定期进行维护和检查，保证车辆的安全性和可靠性。
特别需要注意储气瓶、供气系统、制动系统等部分的检查和维修。
燃气加气站运行管理与安全技术详解
机为储气瓶组充气的顺序相反。
\
•顺序控制系统设计压力为32MPa。
中压回抽管线
來自压缩机出
，丄
旁通管线 中压管线 髙压管线
加（售）气机和其气路系统:
加气机属于CNG的零售设备，专门给燃气汽车气瓶充装天 然气，设计安装有单枪、双枪、四枪，并带有计量、计价装 置的专用设备。
有三种数显计量方式：立方、单价、总价。
引起高度重视。在其质量和安装施工中任一环节 出现问题都 将造成恶性爆炸事故。现大部分采取地下储 气井储存天然气，
储气系统 ⑴、储气瓶：
按照GB*150《钢制压力容器》标准生产的m类压力容器。 优 点是接头少，相对瓶组安全。缺点是占地较大、
⑵、储气瓶组： ＞是用合格的CNG站用钢瓶组成。将气瓶并联组合成加气站储 气系
4、储气系统:
在加气站中配置储气设备，主要是作为站内加气的缓 冲装置，避免压缩机的频繁启动，延长其使用寿命。 储
气装置主要包括：
地下储气井、储气瓶组、储气罐。 储气装置属固定式压力容器。 作为CNG加气站的主要部分一髙压储气系统，由于储 存压
力髙（25MPa），受压面积大，且安放在地面上，安 全问题
⑷、CNG加气子站内设置有固定储气设施时，总容积 不应超 过
18m3，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于一辆rp
拖(撬)车 (1)、拖车就是有若干个储气瓶组、赞制的机动车底盘和@ 组成。 是运输CNG的专用车，具有綠存容量大、运输效率iC 运载方便的 視点。
⑵、工作压力20Mpa,爆破压力30-33Mpa,总水容积I8 m3 ， 一般
CNG汽车加气站一般由下面六个系统构成: (1)
调压计量系统；
净化和干燥系统；
(3) 压缩系统；
天然气牵引车参数
版本\加强版轴距3600前悬1525后悬1025鞍座前置距560前回转半径2100后回转半径1900鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00-20板簧多片簧 9/9+6气瓶及位置450L侧置鞍座离地高度1265（空载）1145（满载）版本轻量化版\轴距1500+2900前悬1525后悬995鞍座前置距615前回转半径1860后回转半径1785鞍座型号90鞍座鞍座连接板瓦楞板附件2：天然气牵引车参数：（1）、 德龙F3000 4*2 LNG牵引车主要参数:（2）、 德龙F3000 6*2 LNG牵引车主要参数：德龙F3000 4*2 LNG牵引车 SX4186NN361TL德龙F3000 6*2 LNG牵引车 SX4257NR299TL轮胎12.00R22.5板簧前少后多 4/4/9+6气瓶及位置450/2*450L/3*450L 1423（空载）1313（满载）版本轻量化版加强版轴距+1350（公告） 3775+1400（实0+1350（公告） 3775+1400（实际前悬15251525后悬800800鞍座前置距290290前回转半径1920/21401920/2140后回转半径20002000鞍座型号50鞍座50鞍座鞍座连接板瓦楞板平板轮胎12.00R22.512.00R20板簧前少片簧3，后少片簧5前后多片簧 9/12气瓶及位置450L后置450L后置鞍座离地高度13609（空载） 1268（满载驱动形式6*26*2基本车型SX4247HR299TL SX4257GR279TL 轴距1800+29001800+2700德龙F3000 6*4 LNG牵引车 SX4255NT384TL：轻量化版， SX4256NT384TLZ：加/超强版德龙M3000 LNG牵引车（3）、 德龙F3000 6*4 LNG牵引车主要参数：（4）、 德龙M3000 LNG牵引车主要参数：鞍座离地高度前悬14851485后悬900900鞍座前置距640640前回转半径1770/20201570/1820后回转半径17821782鞍座型号90鞍座90鞍座鞍座连接板瓦楞板瓦楞板轮胎12.00R22.512.00R22.5板簧少片簧 3+1/3少片簧 3+1/3气瓶及位置450L后置450L后置鞍座离地高度13961396（5）、 德龙F2000 6*2 LNG牵引车主要参数：德龙F2000 6*2 LNG牵引车 SX4256NR299TL 版本\加强版轴距1500+2900前悬1525后悬995鞍座前置距615前回转半径1860后回转半径1785鞍座型号90鞍座鞍座连接板瓦楞板轮胎12.00R20板簧前少后多 4/13+16气瓶及位置450/2*450L/3*450L鞍座离地高度1423（空载） 1313（满载）（6）、 德龙F2000 6*4 LNG牵引车主要参数：德龙F2000 6*4 LNG牵引车 SX4255NT384TL 版本\加强版轴距3800+1350前悬1525后悬800鞍座前置距290前回转半径1920/2140后回转半径2000鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00R20板簧前后多片簧9/12气瓶及位置450L后置鞍座离地高度1369（空载） 1268（满载）（7）、 奥龙 4*2 LNG牵引车主要参数:奥龙 4*2 LNG牵引车 SX4186BM361TL 版本\加强版轴距3600前悬1576后悬1105鞍座前置距560前回转半径2100后回转半径1900鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00R20板簧多片簧9/10+6，9/9+6气瓶及位置450L侧置/后置鞍座离地高度1354（空载） 1234（满载）版本\加强版轴距3800前悬1525后悬1125鞍座前置距560前回转半径1865后回转半径1900鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00-20板簧多片簧 9/10+6,9/9+6气瓶及位置 4*120（后置）+4*80（侧置）鞍座离地高度1265（空载）1145（满载）版本 \加强版轴距3800+1350前悬1525后悬800（9）、 德龙F3000 6*4 CNG牵引车主要参数：（8）、 德龙F3000 4*2 CNG牵引车主要参数:德龙F3000 4*2 CNG牵引车 SX4186NN381T德龙F3000 6*4 CNG牵引车 SX4256NT384T鞍座前置距290前回转半径1900/2150后回转半径2000鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00R20板簧前后多片簧 9/12气瓶及位置8*120（后置）+4*80（侧置）鞍座离地高度1369（空载） 1268（满载版本\加强版轴距3800前悬1525后悬1125鞍座前置距560前回转半径1865后回转半径1900鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00R20板簧多片簧 9/10+6,9/9+6气瓶及位置4*120（后置）+4*80（侧置）鞍座离地高度1265（空载）1145（满载）德龙F2000 4*2 CNG牵引车 SX4186NN381T （10）、 德龙F2000 4*2 CNG牵引车主要参数:（11）、 德龙F2000 6*4 CNG牵引车主要参数：德龙F2000 6*4 CNG牵引车 SX4255NR384T版本\加强版轴距3800+1350前悬1525后悬800鞍座前置距290前回转半径1900/2150后回转半径2000鞍座型号50鞍座鞍座连接板平板轮胎12.00R20板簧前后多片簧 9/12气瓶及位置8*120（后置）+4*80（侧置）鞍座离地高度1369（空载） 1268（满载）备注：选用不同类型的鞍座及轮胎会对鞍座离地高度造成影响：1、鞍座类型：普通90#鞍座较轻量化90#鞍座高 35mm，较普通50#鞍座高27mm；2、轮胎类型：12.00R20子午胎半径较12R22.5真空胎大12mm，较11.00R20子午胎大17mm；3、此外鞍座离地高度还受轮胎充气量的影响，因此附表中的鞍座离地高度都有±20mm公差范围。
瓶组、长管拖车、管束式集装箱技术参数
003：CNG 站用储气瓶组/ CNG Storage Cylinders Groups for Gas Station
使用中的 CNG 站用储气瓶组/ CNG storage cylinders groups for gas station in use
CNG 站用储气瓶组是天然气加气站的必备设备，它利 用压缩机将天然气管网或 CNG 拖车内的天然气加压后储 存，作为加气站的加气气源，也可作为天然气管网的调峰 气源，工作压力可高达 25MPa。
结构尺寸简图/ Structure and Dimension Sketch
主要技术特性表/ Main Technical Characteristic List
项目 Item 工作压力 Working pressure 设计压力 Design pressure 安全阀开启压力 Opening pressure of safety Valve 充装介质 Filling medium 钢瓶数量 Cylinder qty 总充装水容积 Total filling-water capacity 总充气量 Filling Gas Qty 设备净重 Net weight of equipment 设备充气总重 Grand weight of equipment full of gas
CNG storage cylinders groups for gas station have the following traits:
CNG气瓶参数
100
110
120
钢瓶长度（毫米）
740
855
970
1085
1200
1315
1430
1545
钢瓶理论重量（公斤）
70
79.7
89.5
102.6
109.1
119
129.6
138.6
钢瓶外径（毫米）
356
壁厚（毫米）
10
6)型号: CNP20-V-406A
公称水容积（公升）
80
90
100
110
120
8)最大爆破压力：500 bar
9）使用寿命：15年或充装15000次
2.气瓶规格
1）型号: CNP20-V-232A
公称水容积（公升）
30
35
40
45
50
55
60
钢瓶长度（毫米）
930
1065
1200
1340
1475
1610
1745
钢瓶理论重量（公斤）
38.8
43.7
48.5
53.6
58.5
63.4
公称水容积（公升）
30
40
50
60
70
80
90
100
钢瓶长度（毫米）
700
885
1075
1260
1450
1640
1825
2015
钢瓶理论重量（公斤）
42.2
52
61.8
71.4
81.4
91.3
101
110.8
钢瓶外径（毫米）
279
壁厚（毫米）
7.8
液化石油气、压缩天然气和液化天然气供应站安全运行技术规程
液化石油气、压缩天然气和液化天然气供应站安全运行技术规程1 范围本标准规定了液化石油气供应站、压缩天然气供应站、液化天然气供应站（以下统称燃气供应站）的基本规定、安全运行和图档资料的要求。
本标准适用于燃气供应站内设备、装置、系统等的安全运行、维护、抢修。
本标准不适用于汽车加气站。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5842 液化石油气钢瓶GB 8334 液化石油气钢瓶定期检验与评定GB/T 29639 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则GB/T 50811 燃气系统运行安全评价标准GB 51142—2015 液化石油气供应工程设计规范CJJ 51 城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程CJJ/T 146 城镇燃气报警控制系统技术规程CJJ/T 148 城镇燃气加臭技术规程CJJ/T 153 城镇燃气标志标准JT 617 汽车运输危险货物规则TSG 08 特种设备使用管理规则TSG 21 固定式压力容器安全技术监察规程TSG D0001 压力管道安全技术监察规程-工业管道TSG R0005 移动式压力容器安全技术监察规程TSG R0006 气瓶安全技术监察规程TSG R4001 气瓶充装许可规则TSG R4002 移动式压力容器充装许可规则DB11/T 302 燃气输配工程设计施工验收技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1液化石油气供应站 LPG supply station具有储存、装卸、灌装、气化、混气、配送等功能，以储配、气化（混气）或经营液化石油气为目的的专门场所，是液化石油气厂站的总称。
包括储配站、灌装站、气化站、混气站、瓶组气化站和瓶装供应站。
注：改写GB 51142－2015，定义2.0.1。
3.2压缩天然气供应站 CNG supply station具有净化、储存、装卸、计量、压缩、调压、加臭等功能的压缩天然气供应过程中各类供应站的总称，主要包括：压缩天然气加气母站、压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站。
CNG长管拖车的构成及运用
Ｔ Ｅ Ｃ Ｈ Ｎ ０ Ｌ ０Ｇ Ｙ Ａ Ｎ Ｄ ＭＡ Ｒ Ｋ Ｅ Ｔ
Ｃ Ｎ Ｇ长 管 拖 车 的构 成 及 运 用
周 波
（ 华西能源工业股份有限公司， 四川 自贡 ６ ４ ３ ０ ０ ０ ）
摘 要： 介绍 了 Ｃ Ｎ Ｇ长管拖车 的组成部 分， 长 管拖 车按其 结构形式分为框架式和捆绑式 。长 管拖 车总体 结构分行走机
在拖车上 或集装框 架 内装有 几只到 十几只 大型无缝钢瓶 的高压气体运输设备 ， 通 常用 配管 和阀门将气瓶 连接在一起 ， 并配有安全装 置 、 压 力表和温 度计 。由于这 种设
１ 长 管 拖 车 的 结构
长管拖车按其结构形 式分为框 架式长 管拖车 （ 图１ ） 和捆 绑式 长管拖车 （ 图２ ） 两种 ， 其中框架 式长管拖车在 国内数量 最 多， 应用最广泛 。捆绑式长管拖车直接将气瓶 固定在长管拖 车
关键词 ： Ｃ Ｎ Ｇ； 长 管 拖 车 ；结 构 ；安 全使 用
ＣＮＧ Ｃｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ Ａｎ ｄ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｏｆ Ｌｏ ｎ ｇ Ｔｕｂ ｅ Ｔｒ ａ ｉ ｌ ｅ ｒ
ＺＨＯＵ Ｂ０
（ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｗｅ ｓ ｔ ｅ ｒ ｎ Ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ， Ｚ ｉ ｇ ｏ ｎ ｇ ６ ４ ３ ０ ０ ０ ， Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ ）
构、 大容积钢制 无缝 气瓶 及其连接装置三部 分。由于长管拖车装载的是压 缩天然气， 工作压 力高， 运输环境 恶劣， 所 以控 制好 气瓶质量并优化设计导静 电装置、 灭火装置、 管路 结构等保证 了其运输及使 用的安全性 ， 详细介绍 了气体 的充装、 卸
天然气长管拖车和气瓶组技术参数
001：CNG长管拖车/ CNG Long-tube TrailerCNG长管拖车是储存、运输CNG的专用车，它的设计、制造、检验及验收完全符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，JB4185-1986《半挂车通用技术条件》及企业标准Q/02ZYT001-2006《长管拖车》，具有储存容量大、运输效率高、运载方便的优点。
CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全仓、后端操作仓五大部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。
CNG长管拖车是CNG加气子站的气源，也可为民用燃气系统运输天然气，是管道燃气输送的有效补充手段，工艺简单，占地少。
具有如下特点：1、进口优质阀门；2、先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系；3、设计科学、合理的承载结构，实现与牵引车、半挂车的完美组合，保证运输的安全、平稳；结构尺寸简图/ Structure and Dimension Sketch主要技术特性表/ Main Technical Characteristic List002：CNG管束集装箱/CNG Tube-Bundle Container使用中的CNG管束集装箱/CNG tube-bundle container in use CNG管束集装箱是储存、运输CNG的专用管束集装箱，它的设计、制造、检验及验收完全符合ISO668《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》及企业标准Q/02ZYT002-2006《管束集装箱》，具有储存容量大、运输效率高、运载方便的优点。
CNG管束集装箱主要由框架、大容积无缝钢瓶、前端安全仓、后端操作仓四部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。
压缩天然气(CNG)运输半挂罐车介绍
一、大容积钢质无缝气瓶制造过程简介
4
Marking Transfer 标记移植
Sealing Cylinder End 堵瓶口
Quenching 淬火
Physical Test 力学性能试验
Hardness Test 硬度检测
Straightness Exam.
直线度检测
Tempering 回火
1
2
• 一、大容积钢质无缝气瓶主要制造过程简 介
2
一、大容积钢质无缝气瓶制造过程简介
3
Pipe’s Entering Exam.
入厂检验
Retest of Chemical Component
化学成分复验
Pipe Wall Thickness Exam.
钢管壁厚检测
MaterMiaal tIedreianltiIfdic. ation a&ndIsIssuuaannccee
Internal Inspection 内壁洁净度检测
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100% MT( longitudinal & transversal)磁粉检测
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UT 超声检测
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Mark Stamping 打钢印标记
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Airless Shot-blasting 外抛丸
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Spray Painting喷漆
密封结构
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后端安全装置
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分解图
易熔合金
爆破片
剪切环
37
38
二、 CNG长管拖车结构简介
38
二、设计和制造如何保证CNG运输设备的安全运行39
• 2.1 CNG运输设备的构成
CNG长管拖车安全技术与使用
CNG长管拖车安全技术与使用CNG长管拖车是一种运输CNG（压缩天然气）长管的特种车辆，其使用相对较为复杂，需要对其进行安全性技术的掌握和使用方法的了解。
以下是关于CNG长管拖车安全技术与使用的相关内容。
CNG长管拖车的组成部分CNG长管拖车由以下四个部分组成：1. 拖车底盘：拖车底盘是CNG长管拖车的主要部分，其承载整车质量和运输的CNG长管重量。
拖车底盘具有强度高、耐磨损、耐腐蚀等特点。
2. 拖车连接器：拖车连接器连接了拖车底盘与拖车上方的转动部件，使得整个拖车可以进行转动运动。
3. 转动部件：转动部件是拖车上方的一个关键部件，用于承载CNG长管的重量并进行旋转。
4. CNG长管支撑部件：CNG长管支撑部件是拖车上部的核心部件，其用于固定CNG长管并防止其出现滑动或移动的情况，从而保障运输的安全性。
安全技术措施使用CNG长管拖车时，应按照以下安全技术措施进行操作：1. 确保拖车底盘强度满足要求：CNG长管拖车底盘需要具有足够高的强度才能承载整个拖车系统的重量，从而保证长管运输的稳定性和安全性。
2. 检查拖车连接器的牢固性：拖车连接器需要非常坚固，以使得整个拖车系统具有高度的稳定性。
在使用拖车时，应检查拖车连接器的牢固性，若存在失稳现象，立即进行调整修理；3. 检查转动部件的正常运转：转动部件需要保证其正常运转，以承担CNG长管的重量和进行旋转运动，从而 ensure整个运输系统的平稳运行。
在使用拖车时，应检查转动部件是否正常运转。
4. CNG长管支撑部件的稳定性：CNG长管支撑部件需要非常稳定，以确保长管的固定不会发生移动、摇晃等现象，在使用过程中应时刻检查长管支撑部件的稳定性。
5. 到达目的地时进行检查：在到达目的地后，应对拖车系统的各个部分进行检查，以确认整个拖车系统的完整性和安全性。
使用方法使用CNG长管拖车时，应按以下步骤进行操作：1. 检查拖车车身部分的完整性和稳定性；2. 将CNG长管放在固定平台上，并用支撑部件将其固定；3. 将CNG长管拖车底盘和拖车连接器连接，并在需要的地方涂抹防腐涂层；4. 接上牵引车，启动拖车系统，进行测试；5. 在运输过程中，深入了解路面状况，并保持车速稳定，避免过弯或惯性冲击造成的问题；6. 到达目的地后，停车检查CNG长管拖车系统的各个部分是否完好，及时进行维修或修理。
CNG长管拖车检验制度
CNG长管拖车检验制度
为了确保CNG长管拖车的安全使用，必须对长管拖车气瓶组实行定期专业检验。
1.1CNG长管拖车气瓶组的定期专业检验周期应按照《气瓶安全监察规定》、《气瓶安全监察规程》及有关国家标准的规定，在定期的专业检验周期外应进行日常检验，检测内容为：
1.1.1箱体(框架)
1箱体(框架)无损伤，焊缝无裂纹，无明显变形。
1.1.2瓶组
1瓶体外壁无机械刮伤或碰伤，表面涂漆完好，标志清晰，紧固件无松动；
2瓶阀及其连接面尤泄漏，与瓶阀相焊的焊接接头无泄漏。
1.1.3管路系统
1管路上各焊点无泄漏，管路与球阀连接点无泄漏；
2汇总固定用U型螺栓紧固；
3与钢瓶相连的连接管无泄漏；
4检查每个气瓶的压力表是否正常工作。
1.1.4装卸装置
1各球阀转动灵活，无泄漏。
2快装接头密封可靠，开闭良好。
1.2 CNG长管拖车在使用过程中，如发现气瓶组有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时，应提前进行检验。
1.3 检验后的气瓶应及时变更数据库数据。
1.4维护保养
1.4.1加强对CNG长管拖车附件的日常维护保养工作，保持其完好；
1.4.2做好CNG长管拖车气瓶组外观的清洁工作，保持瓶体整洁；。
gb17258车用天然气高压气瓶标准
gb17258车用天然气高压气瓶标准中华人民共和国国家标准汽车用压缩天然气钢瓶GB17258 1998 Steel cylinders for the on-board of compressedNatural gas as a fuel for vehicles1 范围标准规定了汽车专用压缩天然气钢瓶（以下简称钢瓶）的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、涂敷、包装、运输和贮存等。
本标准适用于设计、制造公称工作压力为16~20MP（本压力标准均指表压），公称容积为30~120L,工作温度为—50C~60C的钢瓶。
按本标准制造的钢瓶，只允许充装符合有关标准的，且经脱水，脱硫和脱轻油处理后，每标准立方米水分含量不超过8mg和硫化氢含量不超过20mg的作为燃料的天然气。
本标准不适用于压缩天然气充气站用的贮气钢瓶，也不适用于复合材料气瓶。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，适用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB222—84 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB223.1—81 钢铁及合金中碳量的测定GB223.2—81 钢铁及合金中硫量的测定GB223.3—88 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量GB223.4—88 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量GB223.5—88 钢铁及合金化学分析方法草酸硫酸亚铁硅钼蓝光度法测定硅量GB/T223.6 —94 钢铁及合金化学分析方法中和滴定法测定硼量GB223.7—81 钢铁及狐粉中铁量的测定GB224—87 钢的脱碳层探度测定法GB226—91 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB228—87 金属拉伸试验法GB/T229—94 金属夏比缺口冲击试验方法GB230—91 金属洛氏硬度试验方法GB231—91 金属布氏硬度试验方法GB232—88 金属弯曲试验方法GB1979—80 结构钢低倍组织缺陷评级图GB5777—86 焊接接头拉伸试验方法GB6397—86 金属拉伸试验试样GB7144—86 气瓶颜色标记GB8163—87 输送流体用无缝钢管GB8335—1998 气瓶专用螺纹GB8336—1998 气瓶专用螺纹量规GB/T925 1—1 997 气瓶水压试验方法GB9252—88 气瓶疲劳试验方法GB/T12606—90 钢管及圆钢棒的漏磁探伤方法GB12137—89 气瓶气密性试验方法GB/T13298—91 金属显微组织检验方法GB/T13299—91 钢的显微组织评定方法GB/T13440—92 无缝气瓶压扁试验方法GB/T13447—92 无缝气瓶用钢坯GB15385—94 气瓶水压爆破试验法JB4730—94 压力容器无损检测YB/T5148—93 金属平均晶粒度测定方法3 术语和符号本标准采用下列定义3.1 公称工作压力钢瓶在基准温度(20 °C )时的限定充装压力。
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001：CNG长管拖车/ CNG Long-tube Trailer
CNG长管拖车是储存、运输CNG的专用车，它的设计、制造、检验及验收完全符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，JB4185-1986《半挂车通用技术条件》及企业标准Q/02ZYT001-2006《长管拖车》，具有储存容量大、运输效率高、运载方便的优点。
CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、前端安全仓、后端操作仓五大部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。
CNG长管拖车是CNG加气子站的气源，也可为民用燃气系统运输天然气，是管道燃气输送的有效补充手段，工艺简单，占地少。
具有如下特点：
1、进口优质阀门；
2、先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系；
3、设计科学、合理的承载结构，实现与牵引车、半挂车的完美组合，保证运输的安全、平稳；
结构尺寸简图/ Structure and Dimension Sketch
主要技术特性表/ Main Technical Characteristic List
002：CNG管束集装箱/CNG Tube-Bundle Container
使用中的CNG管束集装箱/CNG tube-bundle container in use CNG管束集装箱是储存、运输CNG的专用管束集装箱，它的设计、制造、检验及验收完全符合ISO668《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》及企业标准Q/02ZYT002-2006《管束集装箱》，具有储存容量大、运输效率高、运载方便的优点。
CNG管束集装箱主要由框架、大容积无缝钢瓶、前端安全仓、后端操作仓四部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件，前端设有爆破片装置构成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操作仓。
CNG管束集装箱是CNG加气子站的气源，也可为民用燃气系统运输天然气，是管道燃气输送的有效补充手段，工艺简单，占地少。
具有如下特点：
1、采用进口优质阀门；
2、先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系；
3、与CNG贮气瓶组实现多种组合，可满足不同用户需求；
4、标准的集装箱箱角及框架尺寸，运载方便。
结构尺寸简图/
Structure and Dimension Sketch
主要技术特性表/Main Technical Characteristic List
003：CNG站用储气瓶组/CNG Storage Cylinders Groups for Gas Station
使用中的CNG站用储气瓶组/CNG storage cylinders groups for gas station in use CNG站用储气瓶组是天然气加气站的必备设备，它利用压缩机将天然气管网或CNG拖车内的天
然气加压后储存，作为加气站的加气气源，也可作为天然气管网的调峰气源，工作压力可高达25MPa。
CNG站用储气瓶组主要由支架、大容积无缝钢瓶、安全阀、压力表、进出气阀门及排污阀等各
部分组成，大容积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹，两端外螺纹与安装法兰用螺纹连接，将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上；瓶口内螺纹上旋紧端塞，在端塞上连接管件：一端装有安全阀，另一端设有进出气阀门、排污管路、就地压力表等。
CNG站用储气瓶组具有如下特点：
1、无缝结构，整体成型，安全系数高；
2、大尺寸结构无需更多配管，降低了泄露的危险；
3、结构设计简洁，现场维护方便；
4、排污设计可方便快捷地排放积存的液体；
5、多种组装方式，水平设计可便于安装，垂直设计可节省空间；
6、单元式结构，灵活组合，适应不同贮存量；
结构尺寸简图/Structure and Dimension Sketch
主要技术特性表/Main Technical Characteristic List。