第四方物流_运作模式和盈利模式
第四方物流运作模式及盈利模式
( 一) 第四方物流企业现状第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。
作为物流业比较兴旺的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。
日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比拟出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业 ( 也为政府 ) 物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。
尽管 JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。
当然，第四方物流要赢得客户或物流效劳提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。
不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。
中国的物流业起步较晚，但开展是迅猛的。
近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL 的形式居多。
4PL 形式的物流公司也有所开展，但是数量很少，主要集中在大城市。
〔二〕第四方物流企业的根本组织结构第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类：（1〕优秀的第三方物流效劳商：是为企业提供专业物流效劳的机构。
它通常拥有一定的效劳设施、效劳专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化效劳的企业，也可以是从事物流某一方面业务效劳的企业。
它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承当者，但第三方物流公司缺乏对整个供给链管理进行运作的战略性专长和整合供给链的相关技术。
（2〕物流管理咨询公司：这是从事物流管理效劳的咨询机构，对需要物流效劳的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息，主要从事物流评审、物流规划、物流参谋、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。
在第四方物流中它起着“智囊〞的作用。
第四方物流
企业内部的物流组织
1970s-1980s 1970s
资料来源：
Adopted from Strategic Supply Chain Alignment developed by John L.
1
Gattorna
, 1998.
第四方物流的运作模型 四、 第四方物流的运作模型
• 协作模型 4PL和3PL优势互补，相互协作，共同为客户提供 优势互补， 和 优势互补 相互协作， 服务。 提供包括技术， 服务。4PL为3PL提供包括技术，供应链决策技巧， 为 提供包括技术 供应链决策技巧， 市场推广和规划技术在内的广泛的支持。 市场推广和规划技术在内的广泛的支持。 • 方案整合者模型 4PL为特定客户管理和运作整个供应链。方案整合者 为特定客户管理和运作整个供应链。 为特定客户管理和运作整个供应链 将充分发挥内部资源、能力和技术， 将充分发挥内部资源、能力和技术，并整合部分社 会物流资源， 会物流资源，从而为客户提供综合的一体化的物流 服务。 服务。 • 工业革新者模型 4PL通过整合技术同时为几家工业企业提供供应链解 通过整合技术同时为几家工业企业提供供应链解 决方案，这种供应链模型最为复杂，但也最有收益。 决方案，这种供应链模型最为复杂，但也最有收益。
2、由于前一个性质所决定，第四方物流组织 、由于前一个性质所决定， 往往是主要委托客户企业与服务供应组织（ 往往是主要委托客户企业与服务供应组织（如 第三方、 服务供应商以及其他组织 服务供应商以及其他组织） 第三方、IT服务供应商以及其他组织）之间通 过签订合资协议或长期合作协议而形成的组织 机构。 机构。
从发展的规律看， 从发展的规律看，第四方的构成主体除了 主要委托客户企业外， 主要委托客户企业外，高度发达和具有强大竞 争能力的第三方才是第四方孕育的土壤， 争能力的第三方才是第四方孕育的土壤，这些 企业由于长期以来从事物流管理， 企业由于长期以来从事物流管理，完全具有相 应的管理能力和知识， 应的管理能力和知识，并且目前优秀的第三方 已经在从事各种高附加价值活动的提供和管理 具备了部分综合协调管理的经验，所以， ，具备了部分综合协调管理的经验，所以，这 类企业才有可能发展成为第四方。 类企业才有可能发展成为第四方。
第四方物流
第四方物流摘要：电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程的的确确需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当唯一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。
著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。
关键字：第四方物流供应链成本服务目录：一、第四方物流简介 (4)二、第四方物流与第三方物流的关系 (5)三、第四方物流的特点 (7)集约化、信息化 (7)综合性 (7)低成本、高收益 (7)规范化、标准化 (8)国际化 (8)四、第四方物流的运作模式 (8)①协同运作型 (9)②方案集成型 (9)③行业创新型 (10)④动态联盟型 (10)五、第四方物流国内外发展现状 (11)六、国内的发展现状 (13)⒈第三方物流在中国物流市场占有率低 (13)⒉我国物流基础设施建设的落后 (13)⒊管理体制不完善 (13)⒋供应链管理技术尚未发育成熟 (14)⒌物流信息化程度低 (14)⒍现代物流人才的缺乏 (14)七、案例分析 (14)八、中国发展第四方物流的局限性 (18)九、成为第四方物流的前提条件 (20)一、第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。
它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
物流作为一个社会化系统产业来说，为了在整个地区、国家乃至全球范围内实现物流的高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。
港口物流中第四方物流运作模式研究
港口物流中的第四方物流运作模式研究摘要：随着世界贸易的蓬勃发展，港口在全球经贸中发挥着举足轻重的作用，因此港口物流的发展也得到了社会各界广泛的关注。
本文首先分析了港口物流和第四方物流的含义和特征，指出第四方物流是适合港口的物流模式，并对其运作模式进行了探讨。
关键词：港口物流；第四方物流；运作模式在日益激烈的市场竞争中，港口作为全球运输甚至是国际物流、供应链网络中的一个重要节点，是进出口贸易货物、工农业产品的转运集散中心，具有重要的国际经济、贸易、物流战略地位。
港口要不断拓宽港口的服务功能，打造起一个集金融、外贸、商业、信息等一体化的平台，势必要借助第四方物流的力量。
一、港口物流的含义与特征1、港口物流的含义港口物流是指以港口作为整个物流过程中的一个重要节点，依托在这个节点上所形成的服务平台上进行的物流活动；以全球性或区域性经济为中心，以技术、管理、信息生产为基础；以建设全程运输服务中心和商贸后勤基地为重点；将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。
2、港口物流的特征（1）国际化多数港口要从事国际贸易的物流服务，如配送中心对进口商品从代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工到送交消费者手中实现一条龙服务，甚至还接收订货、代收取资金等。
（2）多功能化港口物流发展到集约阶段，向多功能化方向发展，形成一体化物流中心，提供仓储、运输、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。
（3）系统化港口物流将原本仓储、运输的单一功能扩展为仓储、运输、配送、包装、装卸、流通加工等多种功能，这些功能子系统通过统筹协调、合理规划，形成物流大系统，更加有效地服务于社会经济活动。
（4）信息化全球经济的一体化趋势使商品与生产要素在全球范围内以空前的速度流动，电子数据转换技术与互联网等技术的应用，使物流效率提高，产品流动更加容易和迅速。
从“淘宝网”实施第四方物流看电商C2C盈利模式
从“淘宝网”实施第四方物流看电商C2C盈利模式作者：黄桂媛傅远佳来源：《人民论坛》2015年第17期【摘要】淘宝网的市场份额优势明显，但它却没有属于自己的、被纳入C2C运营模式的物流体系，这既是电子商务C2C运营环节的缺项，也是盈利模式的损失。
淘宝网亟需找到新的利润增长点—第四方物流运营体系的实施。
文章在分析淘宝网盈利模式的特点及问题的基础上，讨论第四方物流作为淘宝网发展盈利模式的意义及运作方式。
【关键词】淘宝网第四方物流 C2C盈利模式【中图分类号】F043 【文献标识码】A基于互联网开放的网络环境及网络平台所进行的一切商业活动就是电子商务。
网上购物是电子商务的内容之一，C2C电子商务是电子商务的一个分支部分，是淘宝网最主要的一种买卖方式。
C2C电子商务，这种买卖双方互不谋面即可进行的商业过程有着传统商业活动所完全不同的特征，即网上选购、网上支付和物流运输。
然而，2011年占我国网购市场三分之二以上份额的淘宝网却没有属于自己的、被纳入C2C运营模式的物流体系，实在是一种缺憾—这既是电子商务C2C运营环节的缺项，也是电子商务C2C盈利模式的损失。
而在淘宝网现有盈利内涵中，不菲的广告费用、不低的人力成本、网络运用成本、科技研发成本及物质折旧成本都使得淘宝网面临巨大竞争压力①，并亟需找到新的利润增长点—第四方物流运营体系的实施。
第四方物流运营体系的实施在本质上是原有C2C盈利模式的创新与发展，本文欲就此做一些探讨。
淘宝网C2C盈利模式的基本特征C2C是电子商务的其中一种，是“Consumer to Consumer”的简称，指发生在个人与个人之间的电子商务活动，和“Business to Business”（企业对企业）、“Business to Customer”（企业对个人）相对应。
C2C电子商务的运营模式是通过网站为个体商户和个人消费者提供网络化的购销平台，买方通过进入卖方的网店而进行商品选购；同时，为提高这种交易的安全性、信誉度及质量水平，网站还提拱了相应的配套服务功能，如商品广告、第三方支付系统、交易监管与评级、网店设计等，这些服务功能其实也正是C2C最基本的盈利来源。
第四方物流运转模式发展-菜鸟网络的崛起
第四方物流相对 第三方 物流而言具有 自身的优越性 ， 如 第四方物
利用先进 的互 联网技术 ， 建立开放 、 透明 、 共享 的数 据应用平
流能够提供 比第三 方物 流更 多的、 更先进的物流外 包服务。 【 关键词 】 第四方物 流 菜鸟网络 物流
台， 为 电子商务企业 、 物 流公 司 、 仓储企 业 、 第 三方 物流服务商 、 供 应链 服务 商等各类企业提供优质 服务 ， 支持 物流行业 向高附加值 领域 发展和升级 。最终促使 建立 社会化资源高效 协同机制 ， 提 升 中国社会 化物流服务 品质 ， 打造 中国未 来商业基础设 施 。在我看
二中国第四方物流的新发展?菜鸟网络科技有限公司2013年5月28日阿里巴巴集团银泰集团联合复星集团富春控股中国邮政集团中国邮政ems顺丰集团天天宅急265送三通一达f申通圆通中通韵达以及相关金融机构共同宣布中国智能物流骨干网项目正式启动合作各方共同组建的菜鸟网络科技有限公司简称菜鸟网络1在深圳正式成立
而独 立 于 这 两 方 之 外 专 门提 供 物 流服 务 的 物 流 企 业 为 第 三 方 ． 从 时间 ， 努力打造遍布全 国的开放式 、 社会化物流基础设 施 ， 建立一 这 个角度认 为不存在所谓 的第四方物流 ， 其 概念 的提 出不过是巧 张 能支撑 日均 ３ ０ ０ 亿ｆ 年度 约 ｌ ０ 万亿） 网络 零售额 的智能 骨干 网 立名 目为 咨询 公 司 争取 新 的 市场 机 会 。而 另一 些研 究人 员 则认 为 络 。
储、 货运 ， 属 于功 能性 的服务 ； 第 三方物 流（ ３ Ｐ Ｌ １ 则是为整个 供应 有足够 的供应链 管理能力 。“ 智能物流 骨干网”计 划在全 国 链提供整体管理服务 。但是 ， 随着全 球经济的发展 ， 世界环境发生 ２ ０ ０多个城市建立一些特别的 、 智 能化 、 现代化 的仓库 ， 结合 淘宝 、 利用这些数 据来整合 了三方 面的变化 ； 供 应链 的全球化 、 复杂化 ； 由互联 网兴 起带来 的 天猫 强大的数据 以及其他 电子 商务 的数据 ， 透 明化 ； 市场需求个 性化 ， 也即同步化 ， 使传统 的第三方 物流 已经 商 品资源 ， 包括 对供 应链 、 生产链条 的整合 ， 以此来服务 整个 电子
第四方物流
The Fourth party logistics
主要内容
第一节 第四方物流概述
第二节 第四方物流的成功案例 第三节 我国第四方物流的现状 第四节 我国第四方物流的发展策略
第一节 第四方物流概述
一、第四方物流提出的背景
随着市场竞争的日益加剧及快速响应市场变化的要求，越来越多 的公司聚焦于核心业务，而把物流业务运作外包给物流供应商。
它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管
理，提供一套供应链解决方案。 所谓第一方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运; 第二方物流( 2PL)是指生产企业 聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务; 第三方物流(3PL)则是为整个供应
链提供整体管理服务。但是，随着全球经济的发展，世界环境发生了三方面的变化; 供
第三节 我国第四方物流发展现状
一、我国第四方物流概况
我国第四方物流起步较晚， 2002 年有部分企业 开始第四方物流方面的探索实践。 2009年3月，国家出台十大产业振兴规划，物流 产业振兴规划被提上日程，全国各地的物流园区、 各种物流咨询公司涌现出来。 目前国内的物流咨询公司主要有：埃森哲咨询、 法布劳格咨询、亿博物流咨询、上海欧麟咨询、杭 州通创咨询、青岛海尔咨询、大连智丰咨询、香港 威裕咨询、大库咨询、时代连商、上海天瑞等等。
段时间，飞利浦给了这个供应商很大的区域和份额。但是由于 成本上无法承受，第二年，这个供应商要求飞利浦涨价，而涨
价的幅度超过了飞利浦可以承受的幅度，双方只好分手。而由
于其间双方一起搭建了EDI，分手给飞利浦带来的刺激很大。 之前投入的IT成本，由于这家供应商的退出而打了水漂。而对
第四方物流企业协同运作模式研究
第四方物流企业协同运作模式研究摘要：文章首先对武汉五环通物流有限公司进行了背景介绍，在此基础上分析了五环通公司第四方物流企业协同运作的模式，主要包括五环通公司的发展战略及其实施步骤、协同运作的目标确定、第四方物流业务创新、协同运作信息平台以及基于信息平台的协同运作步骤。
关键词：第四方；物流企业；协同运作模式一、武汉五环通物流产业集团有限公司简介武汉五环通物流有限公司是一家大型国有控股集团控股的第四方物流公司，主要立足于为该控股集团服务，整合该集团权属的8家物流企业资源与设备。
五环通公司第四方物流协同运作的第三方物流企业如图1所示。
五环通公司实施第四方物流企业模式能协同的资源能力表现在以下几个方面。
（一）仓储能力1.仓储面积33.16万平方米，自有仓库面积29.16万平方米，在建仓库面积1万平方米，租用社会仓库面积3万平方米；2.高低温冷库容量8.16万吨，占武汉市低温冷储总量的70%；3.食用油存储容量5.5万吨，占武汉市食用油存储规模的60%。
（二）运输能力1.拥有铁路专用线12条，其中武汉诚通经铁道部批准具备办理20、40英尺集装箱业务的资格；2.正达物流与汉西车站已联合开通武汉至厦门、福州的两条班列；3.物流企业自有运输车辆共33台，火车槽车10台，通过契约管理有效整合社会车辆500多台；4.3艘1000吨级船舶，一次性运力投送总量可达4700吨以上。
（三）营运规模仓储吞吐量达317.42万吨，货物运输总量101万吨，其中铁路运输总量48.7万吨，钢材卷板加工量16.3万吨；实现综合物流收入32967万元，利润3383.45万元。
五环通公司定位是：以整合权属第三方物流企业为基础，构建第四方物流企业的新型运作模式和运作平台。
二、五环通公司第四方物流企业协同运作模式（一）发展战略及其实施步骤1.发展战略。
五环通公司采用集中经营战略，整合特定的市场、产品，利用资本和技术等资源的集中在目标市场形成自身的品牌而迅速成长，逐步向相关多元化综合物流发展。
第四方物流公司的三种基本运作方式
1.超能力组合1+1>2协同运作模型：第四方物流和第三方物流共同开发市场,第四方物流向第三方物流提供一系列的服务,包括：技术,供应链策略、进入市场的能力和项目管理的专业能力.第四方物流往往会在第三方物流公司内部工作,其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现,以达到为客户服务的目的.第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作.2．方案集成商模型：在这种模式中,第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案.第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理,借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案.第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务,第四方物流作为一个枢纽,可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力3．行业创新者模型：第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案,以整合整个供应链的职能为重点,第四方物流将第三方物流加以集成,向上下游的客户提供解决方案.在这里,第四方物流的责任非常重要,因为它是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带.行业解决方案会给整个行业带来最大的利益.第四方物流会通过卓越的运作策略、技术和供应链运作实施来提高整个行业的效率.第四方物流无论采取哪一种模式,都突破了单纯发展第三方物流的局限性,能做到真正的低成本、高效率、时时运作,实现最大范围的资源整合.因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术.第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案.而第三方物流要么独自,要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务,它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合.第四方物流的几个成功案例：在美国,RyderIntegratedLogistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟,使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长,而如果没有‘第四方物流’的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来.在欧洲,埃森哲公司和菲亚特公司的子公司NewHolland成立了一个合资企业NewHollandLogistics,专门经营服务零配件物流.该公司由NewHolland拥有80%的股份,埃森哲占20%的股份.NewHolland为合资企业投入了6个国家的仓库,775个雇员,资本投资和运作管理能力.埃森哲方面投入了管理人员,信息技术,运作管理和流程再造的专长.零配件管理运作业务涵盖了计划,采购,库存,分销,运输,和客户支持.在过去7年的总投资回报有6700万美元.大约2/3的节省来自运作成本降低,20%来自库存管理,其他15%来自运费节省.同时,NewHollandLogistics实现了大于90%的定单完成准确率.在英国,埃森哲公司和泰晤士水务有限公司的一个子公司——Connect2020,也进行了第四方物流的合作.泰晤士水务是英国最大的供水公司,营业额超过20亿美元.Connect2020成立的目的旨在为供水行业提供物流和采购服务.Connect2020把它所有的服务外包给ACTV,一家由埃森哲管理和运作的公司.ACTV年营业额在1500万美元,主要业务包括采购、定单管理、库存管理和分销管理.目前的运作成果包括：供应链总成本降低10%,库存水平降低40%,未完成定单减少70%.谁能成为第四方物流‘第四方物流’的前景非常诱人,但是要成为第四方物流的门槛也非常的高.美国和欧洲的经验表明,要想进入‘第四方物流’领域,企业必须在某一个或几个方面已经具备很强的核心能力,并且有能力通过战略合作伙伴关系很容易地进入其他领域.专家列出了一些有可能成为第四方物流企业的前提条件：1、有世界水平的供应链策略制定,业务流程再造,技术集成和人力资源管理能力；2、在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位的企业；3、在业务流程管理和外包的实施方面有一大批富有经验的供应链管理专业人员；4、能够同时管理多个不同的供应商；具有良好的关系管理和组织能力；5、有对全球化的地域覆盖能力和支持能力；6、有对组织变革问题的深刻理解和管理能力.通常,下表所列几个领域的公司有可能很快成为第四方物流公司.表中同时分析比较了其优势和劣势.公司性质优势劣势第三方物流公司物流运作能力信息技术应用多客户管理供应链管理变革管理能力供应链管理咨询公司管理理念创新供应链管理组织变革管理实际物流运作能力信息技术应用能力供应链信息技术公司信息技术解决方案创新和实施实际物流运作能力信息技术应用能力供应链管理变革管理能力大型流通类公司供应链管理过程控制供应链信息系统应用多客户管理供应链管理变革管理能力事实上,第四方物流的出现是市场整合的结果.过去,企业试图通过优化库存与运输、利用地区服务代理商以及第三方服务提供商,来满足客户服务需求的增长.但在今天,客户需要得到包括电子采购、订单处理能力、虚拟库存管理等服务.一些企业经常发现第三方物流提供商缺乏当前所需要的综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力.为改变窘境,某些第三方物流提供商正采取步骤,通过与出色的服务提供商联盟,来提高他们的技能.其中最佳形式是和相关的咨询公司、技术提供商结盟.随着联盟与团队关系不断发展壮大,一种新的外包选择开始出现.由它们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案,这正是第四方物流.所以,第四方物流是中国物流业发展和提升的助力器.第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务,而且对整个物流过程提出策划方案,并通过电子商务将这个过程集成起来.预测表明,作为能对客户的制造、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴,它是可以在可预见的将来得到广泛应用.。
第四方物流模式名词解释
第四方物流模式名词解释
第四方物流是一种综合型的物流服务模式，也被称为物流代理、综合
供应链管理（SCM）或整合物流。
它主要是通过在物流流程中提供一系列
的信息化服务来优化整个物流过程，包括商品采购、仓储管理、运输配送、合同管理等方面。
第四方物流通常是由专业的物流服务公司或大型电商企
业等组织提供的。
通过这种模式，能够使物流供应链各环节更高效地协同
工作，从而提高物流效率，降低物流成本，提升服务质量和客户满意度。
第四方物流如何运作？
第四方物流如何运作？
传统的生产和仓储企业、第三方物流是无法胜任供应链管理的，只有第四方物流才能更好的适应供应链管理的需要。
那幺第四方物流到底如何运作的呢?
一、协助提高者
第四方物流与第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力。
第四方物流在第三方物流内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。
第四方物流与第三方物流一般会采用商业合同的方式或战略联盟的方式进行。
【安得物流有限公司投资设立的广州安得供应链技术公司是国内第一家由第三方物流孵化的第四方物流。
安得物流公司因为有美的集团在资金、资源和货源方面的保证，因此在我国众多的第三方物流公司中脱颖而出。
广州安得供应链技术有限公司背靠着安得物流公司，可能成为它在我国第四方物流中脱颖而出的有利条件。
安得物流现在的年营业额已经超过3 亿元，超过一半的收入来源与美的集团以外的30 多个客户。
安得供应链技术公司前期可以利用安得物流公司现有的客户资源，免费或以较低的价格为安得物流的客户提供第四方物流服务，积累经验，一旦有几个成功的案例，以它相对于跨国咨询公司的价格优势和本土优势，很可能领先其它对手。
】
二、方案集成者
在这种模式下，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。
第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，。
第三方物流与第四方物流
精选ppt
20
海尔物流HLES系统
提高运作效率。 供应商送货到VMI-HUB，剩下的全部由海尔物流来做，减少了送货环
节、实现送货零等待，更重要的是避免了T-1不到位索赔。
减少运作环节。 物流VMI是独家可代理供应商向外检报验的机构，把最头疼的报验环
节外包，省却供应商无限烦恼。
降低运作成本。 当供应商在VMI的库存低于安全库存时，系统自动报警通知供应商补
整个供应链的物流资源和技术，能够使企业更有效率地快速
反应供应链的整体，需求，最大限度的满足顾客的需求，从
而提高客户满意度，提高供应链的竞争力。4PL的思想必须
依靠3PL的实际运作来实现并得到验证；3PL又迫切希望得到
第四方物流菜鸟物流的分析
电子科技大学电商物流论文题目：关于第四方物流—菜鸟网络的分析专业电子商务学号学生姓名李豪指导教师孙朝苑论文完成日期 2015年 4 月一、引言随着经济的发展和社会化分工不断加深物流行业已经迅速成为经济发展中不可获缺的力量之一，企业可以通过降低物流成本来获得“第三利润源”，第三方物流（3PL）被广泛采用。
但是目前但目前无论从企业自身还是整个社会来看，3PL都还不能有效地降低物流成本。
从宏观角度来看，虽然3PL局部的运作可能是高效率的，但是由于3PL企业独立分散、各自为政的，3PL企业之间的简单叠加往往达不到社会整体效益和成本的最优。
显然，3PL的缺陷在于缺乏物流资源整合能力，从而无法使社会物流整体运作达到效率最大化。
从微观层次上来说，3PL 也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营管理能力。
所以第四方物流应运而生。
第四方物流是由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出的，他们对第四方物流的定义是：“第四方物流（4PL，Fourth Party Logistics）供应商是一个供应链的集成商，它对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合及管理，提供一整套供应链解决方案”。
第四方物流又被称为“总承包商”或“领衔物流服务商”。
第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流及信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。
本文主要分析第四方物流中菜鸟网络的运作模式及其现状。
菜鸟网络是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”。
菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。
基于第四方物流的工程物流运营模式研究
摘
要 ：随着 国际贸易 和对 外工程 承包 以及跨 国界 采购 的发展 ，物流产 业得到 了长足 的发 展 。 四方物 流作为物 流 的领 第
导者 ，已经从理论发展到了实质性的运作。作为第四方物流典型的实践产品—工程物流已经异军突起 ，从实践和理论上
不 断丰富着 第 四方物流 的内涵 ，同时赋 予第 四方物流 以新 的意义 。文 中从第 四方物流 的角度对工 程物流 的做 出了全新 的 诠 释 。同时 ，对工 程物流 的运营及模 式做 出了理论 上的概括 和总结 ，对 工程物 流 的研 究具有创新 意义 。 关键 词 ：工程 物 流 ；第 四方物 流 ；供应 链 ；模 式
随着我国经济的持续高速发展 ，国家战略由 “ 引进来”
向 “ 出去 ”转 变 ，大 量企 业 在 国外 投资 及 承揽 工程 项 目 ， 走
从而带动国内物流企业跟随中国企业跨出国界，迈向世界。 围绕着工程项 目而产生的跨国界的物流活动 ，工程物流应运 而生。工程物流作为第四方物流的卓越实践者，统领诸多第
三 方 物 流公 司 ，整 合大 量 信 息资 源 ，为 中 国企业 向海外 发 展 做 出 了杰 出 的贡 献 ， 同时 工程 物流 自身 也得 到 了不 断 的壮 大 ， 不断 丰 富着 第四 方物 流 的 内涵 。
二 、工 程物 流及 第 四方 物流 概念
（ ）因为运行周期长 ， ２ 所以工程物流的风险大。包括各
所谓 工 程物 流 ，就 是 由具 有 整合 其 它物 流企 业 及信 息 资 源 能 力 的第 四方 物流 公 司 ， 企业 提供 物 流的 完整 解决 方 案 ， 为
从 物 流 的起 点至 终 点 ，包 括 工程 项 目的 国 内运输 、集 港、 国
第四方物流特点及运作方式
第四方物流特点及运作方式
第三方物流公司提供的服务范围很广：它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。
第三方物流公司和典型的运输或其他供应链服务公司的关键区别在于：第三方物流的最大的附加值是基于信息和知识，而不是靠提供最低价格的一般性的无差异的服务。
然而，在实际的运作中，第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。
第四方物流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。
从定义上讲，“第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。
”
第四方物流的特点
首先，第四方物流提供一整套完善的供应链解决方案。
第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。
更重要的是，一个前所未有的、使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作，只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐心协力才能够实现。
再造：供应链过程协作和供应链过程的再设计。
第四方物流最高层次的方案就是再造。
供应链过程中真正的显着改善要幺是通过各个环节计划和运作的协调一致来实现，要幺是通过各个参与方的通力协作来实现的。
再造过程就是基于传统的供应链管理咨询技巧，使得公司的业务策略和供应链策略协调一致；同时，技术在这一过程中又起到了催化剂的作用，整合和优化了供应链内部和与之交叉的供应链的运作。
第四方物流公司的三种基本运作方式word版本
第四方物流公司的三种基本运作方式1. 超能力组合(1+1>2)协同运作模型：第四方物流和第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术，供应链策略、进入市场的能力和项目管理的专业能力。
第四方物流往往会在第三方物流公司内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。
第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。
2．方案集成商模型：在这种模式中，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。
第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。
第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力3．行业创新者模型：第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，第四方物流将第三方物流加以集成，向上下游的客户提供解决方案。
在这里，第四方物流的责任非常重要，因为它是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带。
行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。
第四方物流会通过卓越的运作策略、技术和供应链运作实施来提高整个行业的效率。
第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、时时运作，实现最大范围的资源整合。
因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术。
第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。
而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。
第四方物流的几个成功案例：在美国，RyderIntegratedLogistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有‘第四方物流’的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。
简述物流的几种模式
物流的几种模式物流是指在供应链中，将产品从生产地点运输到消费者手中的一系列活动和流程。
物流模式是指在不同的情境和需求下，组织和管理物流活动的不同方式。
下面将介绍几种常见的物流模式。
1. 传统物流模式传统物流模式是指以单一企业为核心，通过自有资源或委托第三方合作伙伴进行货物运输、仓储和配送等环节。
这种模式通常由企业内部的物流部门负责协调各个环节，并与供应商、分销商等合作。
优点是控制权在企业手中，能够实现一定程度上的自主管理和成本控制。
缺点是需要投入大量资金和人力资源来建立和维护物流网络，且难以适应市场需求快速变化的特点。
2. 第三方物流（3PL）第三方物流是指企业将自身的物流活动委托给专业的第三方服务提供商进行管理和执行。
这些服务提供商通常具有专业化的设备、技术和经验，能够提供全面的仓储、运输、配送等服务。
企业通过与第三方物流合作，可以降低物流成本、提高服务质量和灵活性。
同时，企业也能够将精力集中于核心业务，提高竞争力。
3. 第四方物流（4PL）第四方物流是在第三方物流的基础上发展起来的一种更加综合和战略性的物流模式。
第四方物流提供商不仅承担货物运输、仓储和配送等操作层面的任务，还负责协调整个供应链的各个环节，并提供更高层次的战略规划和管理。
第四方物流注重整体优化，通过信息技术和数据分析等手段，实现供应链各环节之间的协同和效率提升。
4. 跨境电商物流随着跨境电商的快速发展，跨境电商物流模式也得到了广泛应用。
跨境电商物流是指通过互联网平台进行国际贸易，并利用专门的跨境电商配送网络进行包裹运输和清关等手续。
这种模式具有快速、便捷、低成本等特点，为消费者提供了更多选择和更好的购物体验。
同时，跨境电商物流也带动了物流行业的发展，促进了国际贸易的繁荣。
5. 冷链物流冷链物流是指在运输和储存过程中需要控制温度和湿度等环境条件的物流模式。
冷链物流广泛应用于食品、医药等领域，以确保货物的新鲜度和品质。
这种模式要求具备专业的设备和技术，且对运输过程进行严格监控和管理。
第四方物流是做什么的
第四方物流是做什么的关于第四方物流的概念，一种定义是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作；另一种是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者。
第四方物流专门为第一方物流、第二方物流和第三方物流提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方物流是物流业者提供一个整合性的物流，包括：金融、保险、多站式物流配送的安排。
和第三方物流的差别则在第三物流只单纯的提供物流服务，第四方物流则是整合性的，例如：可协助进出口关税问题、收款等功能。
第四方物流是提供物流系统设计与整合者。
从概念上看，第四方物流是有领导力量的物流服务商通过整个供应链的影响力，提供综合的供应链解决方案，也为其客户带来更大的价值，显然，第四方物流是在解决企业物流的基础上，整合社会资源，解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用等问题。
本质上，第四方物流提供商是一个供应链集成商，他调集、管理和组织本身以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
拓展资料第四方物流（Fourthpartylogistics）是一个供应链的集成商，一般情况下政府为促进地区物流产业发展领头搭建第四方物流平台提供共享及发布信息服务，是供需双方及第三方物流的领导力量。
它不仅是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。
它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
物流概念最早形成于美国，当时称作“PhysicalDistribution”（即PD），汉语是实物配送的意思。
1963年这一概念进入日本，当时对物流的定义是“在连接生产和消费间，对物资实施保管，运输，装卸，包装，加工等功能，以及作为控制这类功能后援的资讯功能。
《2024年第四方物流模式下任务指派决策及利益协调研究》范文
《第四方物流模式下任务指派决策及利益协调研究》篇一一、引言随着全球化和信息化的快速发展，物流行业正面临前所未有的挑战与机遇。
第四方物流（4PL）模式的出现，为物流行业提供了新的发展思路。
在第四方物流模式下，通过整合各类资源，优化任务指派决策，实现利益协调，可以有效提高物流效率，降低成本。
本文旨在研究第四方物流模式下的任务指派决策及利益协调问题，为物流行业的持续发展提供理论支持和实践指导。
二、第四方物流模式概述第四方物流模式是一种基于信息化、网络化、智能化的物流管理模式。
它通过整合各类物流资源，如运输、仓储、包装、配送等，为物流需求方提供全方位、一体化的物流解决方案。
在第四方物流模式下，任务指派决策和利益协调是关键环节，直接影响到物流效率和服务质量。
三、任务指派决策研究（一）决策因素分析在第四方物流模式下，任务指派决策受到多种因素的影响。
主要包括：任务类型、资源状况、时间要求、成本因素等。
任务类型决定了所需的资源类型和数量；资源状况包括人力、物力、财力等；时间要求决定了任务的紧急程度和完成时限；成本因素则涉及到任务完成所需的经济成本。
（二）决策方法研究针对上述影响因素，本文提出了一种基于多目标决策的任务指派方法。
该方法通过建立多目标决策模型，将任务指派问题转化为多目标优化问题，综合考虑各种因素，实现最优的任务指派。
同时，引入智能算法，如遗传算法、蚁群算法等，对模型进行求解，提高决策的准确性和效率。
四、利益协调研究（一）利益相关者分析在第四方物流模式下，涉及多个利益相关者，如物流需求方、物流供应商、第三方物流服务商等。
各利益相关者在物流过程中的目标和利益存在差异，需要进行有效的利益协调。
（二）利益协调机制构建为了实现各利益相关者的共赢，本文提出了一种基于合同契约和协商谈判的利益协调机制。
该机制通过明确各方的权利和义务，建立合同契约关系；同时，通过协商谈判，达成共识，实现利益的合理分配。
此外，还建立了监督和评价机制，对各方的行为进行监督和评价，确保利益协调的有效实施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第四方物流企业结构和运作模式(一)第四方物流企业现状第四方物流作为一种崭新的事物，业内人士的认识各有不同。
作为物流业比较发达的日本、关国等国家，已经有了一定的实践和成功的案例。
日本的能率协会综合研究所JMAR就是一家在这一方而做得比较出色的机构，尽管它自己不拥有仓储、运输等硬件能力，但它为货主企业(也为政府)物色、管理第三方物流供应商，设计、协调和管理整个物流的运作，使齐方都获得十分可观的实际效益。
尽管JMAR至今并没有把自己称为第四方物流企业。
当然，第四方物流要赢得客户或物流服务提供商的广泛认同有待时日，但咨询公司与第四方物流公司的逐渐融合已经出现。
不少第三方物流提供商开始接受第四方物流的概念，因为他们认识到建立联盟有助十从广度、深度上增加他们的能力。
中国的物流业起步较晚，但发展是迅猛的。
近年来，中国大陆成立上万个有一定实力和知名度的现代物流公司，其中主要以传统意义上运输公司、仓储公司等改造过来的3PL的形式居多。
4PL形式的物流公司也有所发展，但是数量很少，主要集中在大城市。
（二）第四方物流企业的基本组织结构第四方物流组织成员可多可少，主要有如下几类：（1）优秀的第三方物流服务商：是为企业提供专业物流服务的机构。
它通常拥有一定的服务设施、服务专业知识和经验，提供采购、储存、运输、装卸和配送等综合多样化服务的企业，也可以是从事物流某一方面业务服务的企业。
它是第四方物流在物流试题操作方面的主要承担者，但第三方物流公司缺乏对整个供应链管理进行运作的战略性专长和整合供应链的相关技术。
（2）物流管理咨询公司：这是从事物流管理服务的咨询机构，对需要物流服务的企业来讲，它没有具体的物流设施，但却拥有高素质的物流管理人才和丰富的管理经验，了解和掌握着物流的信息，主要从事物流评审、物流规划、物流顾问、系统实施及物流培训等方面的业务，善于帮助企业做出科学的规划和管理，提高收益和竞争力。
在第四方物流中它起着“智囊”的作用。
（3）客户：参加第四方物流的客户数量可以是一个，也可以是若干个，可以是同行业的，也可以是不同行业的，根据其规模和实力的不同可分为主要客户和一般客户。
所谓的“主要客户”，在第四方物流组织保持着长期的、稳定的业务关系，除了共同的出资，通常也把它的整个物流和采购管理，包括资产、物流管理人员以及经营人员转让给第四方物流组织。
作为出资的回报，第四方物流组织负责管理和经营主要客户的整个供应链的管理职能。
一般客户和主要客户的主要区别一是企业的规模和对第四方物流的出资不及主要客户；二是和第四方物流的关系没有主要客户那么稳定、紧密和长期，通常情况下只享受第四方物流提供的服务。
（4）其他增值服务商：主要是一些IT信息服务提供者以及专业的经营、包装、加工、配送等服务商。
以及组织成员中，第三方物流服务商、物流咨询机构和主要客户构成了第四方物流组织的核心层，形成了整合功能型的组织模式。
第四方物流的组建方式主要是合资（资金、技术知识、基础设施、机器设备等）和长期承包等。
（三）第四方物流企业的运作模式第四方物流组织有较大的柔性，根据成员组织的约定和目标，它能够适应不同的组织，反过来也能够被行业结构和行为所塑造，组成灵活的运作模式。
第四方物流主要有以下几种运作模式。
1．协同运作型：由第四方物流为第三方物流提供其缺少的资源，如信息技术、管理技术，制定供应链策略和战略规划方案等，并与第三方物流方共同开发市场，而具体的物流业务实施则由第三方物流在第四方物流的指导下来完成，它们之间的关系一般是商业合同的方式或者战略联盟的合作方式。
在这种模式中，第四方物流为实力雄厚的第三方物流服务商提供供应链战略方案、技术、专门项目管理等补充功能，并主要通过第四方物流为多个客户提供全面物流服务，其特点是：雄厚的物流配送实力+最优的解决方案，业务范围多集中在物流配送管理方面，针对性强、灵活性大。
如中远货运公司依托中远集运，在美国西海岸至上海之间为通用公司提供汽车零配件的集装箱陆运、海运、仓储、配送等一条龙服务。
2．方案集成型：由第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案，并利用其成员的资源、能力和技术进行整合和管理，为客户提供全面的、集成的供应链管理服务，在这种方式中，通常由第四方物流和客户成立合资或合伙公司，客户在公司中占主要份额，第四方物流作为一个联盟的领导者和枢纽，集成多个服务供应商的资源，重点为一个主要客户服务。
如中远货运公司在广州与科龙电器公司合资成立的安泰达物流公司，就主要是科龙集团服务的这种模式的运作一般是在同一行业范围内，供应商和加工制造商等成员处于供应链的上下游和相关的业务范围内，彼此间专业熟悉、业务联系紧密，有一定的依赖性。
第四方物流服务主要客户为龙头，带动其他成员企业的发展。
执行该模式的好处是服务对象及范围明确集中，客户的商业和技术秘密比较安全。
第四方物流与客户的关系稳定、紧密而且具有长期性，但重要的前提条件是客户的业务量要足够大，使参与的服务商队所得到的收益较为满意，否则大多数服务商不愿把全部资源集中在一个客户上。
3．行业创新型：第四方物流通过与各个资源、技术和能力的服务商进行协助，为多个行业的客户提供供应链解决方案。
它以整合供应链的职能为重点，以各个行业的特殊性为依据，领导整个行业供应链实现创新，给整个行业带来改革和最大利益。
这种模式是以第四方物流为主导，联合第三方物流公司等其他服务商，提供运输、仓储、配送等全方位的高端服务，给多个行业客户制作供应链解决方案，如美国卡特皮勤物流公司从起初只负责总公司的货物运输，发展到后来为其他多个行业的客户如戴姆勒—克莱斯勤公司等大企业提供供应链解决方案。
4．动态联盟型：动态联盟是由一些相对独立的服务商（如第三方物流、咨询机构、供应商、制造商、分销商）和客户等有市场机会所驱动，通过信息技术相连接的、在某个时期内结成的供应链管理联盟。
它的组成与解散主要取决于市场的机会存在与消失，以及企业可利用的价值。
这些企业在设计、供应、制造、分销等领域里分别为该联盟贡献出自己的核心能力，以实现利润共享和风险分担。
它们除了具有一般企业的特征外，还具有基于公共网络环境的全球化伙伴关系及企业合作特征，面向经营过程优化的组织特征，可再构、重组与可变的敏捷特征等，能以最快速度完成联盟的组织与建立，优势集成，抓住机遇，响应市场，赢得竞争。
总之，第四方物流的基本组织结构是其运作的基础，由它演变出来的几种主要运作模式适应了市场的客观变化，更具针对性和可操作性，增强了第四方物流的活力。
企业不管采取何种运作模式，都要坚持第四方物流的本质特征，那就是：多方共同接口的特征。
即一方面与客户协调，顺利实施管理方案，并力求在深度介入进行重组再构时，要尽量避免或减少对客户内外产生震荡和波动，取得满意的效果；另一方面与各个分包服务商协调，组织完成实际的物流活动，使联盟成员既有较强的向心力和约束性，又要有一定的灵活度及独立性；整合资源、高端服务的能力。
第四方物流突破了第三方物流的局限性，真正体现了供应链综合管理的功能，而不仅仅是物流处理的功能。
它要求最大范围的资源整合，设计的是最优解决方案，通过高质量、低成本的运作，达到“多赢”的效果。
这也使得他在盈利模式方面充满了新的可能和选择的余地。
五、第四方物流企业盈利模式的分析和选择(一)第四方物流企业盈利模式的分析前提第四方物流价值创造的理论基础主要源于外包业务的兴起，与企业优化其价值链的需要而产生。
业务外包是通过委托一代理契约对企业内部的某项职能或某项任务分包给其他企业或组织来完成。
业务外包可以使企业：1.强化核心竞争力。
随着技术的不断细化，要求企业的战略管理根据企业的自身特点，专门从事某一领域、某一专门业务，在某一方面形成自己的核心竞争力，这必然要求企业将一些不适合自己或自己运作并不经济的非核心竞争力的业务外包出去，使企业集中力量于自己的主业。
2．增强组织分裂的价值。
基于信息技术手段的组织分裂是现代企业组织变革的基本趋势，业务外包是组织分裂的重要手段之一，业务外包使企业组织目标更为明确、信息传播更为快捷、组织原则更为统一、组织文化更为融合，组织管理会更有效率。
3．规避经营风险。
由于企业本身的资源、技术是有限的，通过资源外向配置，可以与外部的合作伙伴分担风险，从而分散风险，增强企业的适应性。
从实践看实行企业外包的公司出现财务风险的可能性仅为没实行业务外包企业的三分之一。
4．降低经营成本。
在资源配置日趋全球化的背景下，将企业的一部分业务外包到资源和服务价格相对便宜的国家和地区，可以直接降低企业的加工或制造成本。
总之，业务外包引入第三方物流，进而产生第四方物流。
第四方物流为一个客户管理和运作综合供应链解决方案。
解决方案将整合第四方物流和补充服务提供者的资源、能力、技术，实现客户供应链各个组成部分的价值传递。
方案的形成将为各方带来极大的收益，从而使企业可以进一步专注于自己的核心技术，增强企业的竞争力，在不断变化的市场中取得有利地位。
（二）第四方物流企业的盈利模式供应链管理的需求推动了第四方物流的产生，而第四方物流还处在比较初步的阶段，许多公司尚不具备专业性和经验。
以下几点是第四方物流企业所必须具备的条件：1．在行业内处于领导地位。
在行业内部和相关行业内具有绝对影响力，能获得参与各方的高度信任，并已经有稳定的客户群体。
同时，4PL企业不是生产方和供货购货方，生产方和供货购货方应该把自己从纷繁的物流中解放出来，不断增强其核心能力，在自身所属的领域内提高竞争力。
2．有良好的信息共享平台。
在物流参与者之间实现信息共享物流的运作中会不断产生大量信息，作为4PL的主体，要整合社会物流资源，需要有各参与者都可以共享的信息平台，才能高效利用各参与者的物流资源。
3．有足够的供应链管理能力作为4PL的主体，肩负整合所有物流资源的重任，需要有足够的供应链管理能力。
也就是要有集成供应链技术、外包能力、多供应商管理能力、多客户管理能力，且有大批供应链管理的专业人员。
4．有区域化、甚至全球化的地域覆盖能力和支持能力地域覆盖和支持能力是体现4PL主体核心竞争力的重要方面，物流的竞争很大程度上体现在覆盖的网点及其支持力度上。
在具备了上述条件后，企业应根据自身条件的优势和劣势，由客户在行业背景、区域覆盖等方面入手，针对不同的客户选择不同的优势资源企业合作，而不是与某个企业形成长期固定的合作关系。
根据以上所述的点出发，寻找可能的盈利点，主要的第四方物流企业盈利模式有以下的几种：1．信息共享平台盈利模式从根源上讲，导致第三方物流企业资源利用率低和盈利能力低的原因在于物流业务的需求方和供给方的信息不对称。
面对庞大的物流市场，海量的物流信息，托运方如何从中选择适合自己托运条件的物流企业，议定满意的物流价格，都只能是在有限的范围、有限的时间内选择满意解，亦即托运方有一条客观存在的交易预算线，只能总在这条预算线范围内寻找最满意的承运方;而承运方由于其运力和谈判能力的欠缺，往往容易在市场中迷失方向，甚至失去发展机会乃至生存空间。