中国叉车行业五大发展趋2

中国叉车行业五大发展趋2

中国叉车行业五大发展趋势（2）

2004年，日本电瓶叉车厂商——力至优也明显开始加快了市场布局的力度，除上海外，北京、广州同时成立级别相同的分公司，力至优将以上海、北京、广州为三大中心辐射全国市场，力至优依然有足够的触角控制各重要市场。对华东、华南、华北等主战场，大部分厂商志在必得，大部分网点也集中在这些国内经济重镇，是目前竞争最激烈的市场。部分厂商在这些地方往往形成的结果是最终销售价格下调或直销队伍受代理商的好处而出让业务，总的结果是厂家利润空间下滑，这种现象值得注意。

大力开展租赁业务

租赁业务在国外发展迅速，已经成为很多叉车生产商的重要收入源泉，但在中国，这一业务尚处于起步阶段。在全球叉车租赁市场最发达的美国，租赁业务占总体业务比例高达70%，在日本，这一比例高达50%。毫无疑问，该业务在国内有着很大的发展空问。国内租赁业发展缓慢的原因是多方面的。一个重要原因是资金压力促使很多厂家尤其是以进口为主的外资厂家望而生畏。由于是以租赁为主，厂家必须先从海外帮助客户垫付购买资金，这就必须对厂家的资金链要求很高。上海的海斯特（Hyster）有美国市场的租赁经验，外方更容易从政策上扶植国内销售，加上国内对该业务的大力支持，所以海斯特在租赁方

车生产厂商如大连叉车，尤其在内燃叉车方面优势明显，合力叉车、杭叉的超强业绩令人振奋。国内用户对实惠的国产叉车依然较为青睐，国产叉车的经营总体呈上升势头。对于未来叉车行业的发展前景，我国叉车产量在2-5年内可能突破5万台，最高可达7-8万台左右。与国外发达国家相比，目前我国叉车市场还有着很大的潜力，以日本为例，在其最辉煌的时期，其年产量超过16万台，在经济不景气的年份里销量也达到7万台左右。叉车作为一种技术密集型的产品，随着科学技术的不断发展，新技术的应用，有广阔的发展空间。叉车虽已品种繁多，但仍需以市场需求为导向，按不同使用环境，用户要求发展新品种。产品的开发应融合各相关或新兴学科的机理，以综合与系统的观点称计算机辅助设计制造一体化的手段，采用新技术;新材料和新制造工艺方法，切实提高产品质量水平。

目前国内的物流技术与应用发展很快，我们深入研究现代物流技术，重点发展电动仓储式叉车。找准切入点，国产品牌叉车的利润空间很小，若达不到经济规模，则没有利润，企业将无法生存与发展。应采用目标集中战略，引进国外先进产品技术和制造技术，重点发展电动叉车、集装箱叉车和正面吊等技术含量

大、附加值高的产品。

随着叉车应用范围的扩大和环境保护、劳动安全卫生要求的提高，对废气净化、作业视野、以及车辆的振动与噪音和在易燃易爆场所的防爆等问题日盛重视，相应的技术规范亦日益完善，叉车市场竞争的国际化，形成了产品技术质量档次多层次格局。随着厂内物流机动车辆应用范围的扩大和环境保护, 未来叉车有着广阔的市场前景，可以相信国产叉车领跑的势头会更加强劲，中国叉车的新纪元会很快到来。