运输航空概述
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民航运输概论
不生产实物形态的产品； 产品的不可储存性和生产的季节性； 运输产品的同一性、可替代性； 社会化大生产条件下具有先行的特征。
2、运输体系
• 按照运输方式划分可分为五种： • 公路运输、水路运输（内河运输、远洋运输）
、铁路运输、航空运输和特种运输（管道运输 、索道运输）。
3、航空货物运输
1）、定义： 指一票货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，
•2）、亟待解决的问题
• ——世界民航趋势的进一步发展对中国民航的国际竞争力 提 •出了严峻的挑战。比如航油价格仍可能居高不下。随着航空 •运输需求的快速增长，人员素质跟不上、基础设施跟不上、 •管理水平跟不上和可用空域资源紧缺的矛盾日益突出，特别 •是飞行人员和可操作的客货运技术人员的短缺，可用空域资 •源紧缺是制约中国民航发展的两大瓶颈。
3）航空货运市场发展的主要影响因素
（1）.市场因素
•
根据国家民航总局颁布的《中国民用航空发展“十一五”规划(2006-
2010)》，2010年预计中国民航货邮运输量将达到570万吨，五年年均增长
13％；货邮周转量将达到145亿吨公里，五年年均增长13％。2011到2020
年，中国航空货运仍可保持10％以上的年均增长速度。
5、飞行方式
• 定期航班运输飞行指根据班期时刻表，按照规定的航线 ，定机型，定日期，定时刻的飞行。
• 加班运输飞行是根据临时性的需要，在定期航班运输飞 行以外增加的飞行。（黄金周）
• 包机运输飞行是包用民航飞机，用以载运旅客、货物的 运输。（维和、撤离侨民）
• 专机运输飞行是指运送党和国家领导人等的包机。
• 世界一些知名航空公司开始注重发展航空货运 业，波音公司曾预测：未来50年航空货运业的发展 会逐渐超过客运业的发展……
2、运输体系
• 按照运输方式划分可分为五种： • 公路运输、水路运输（内河运输、远洋运输）
、铁路运输、航空运输和特种运输（管道运输 、索道运输）。
3、航空货物运输
1）、定义： 指一票货物通过航空器自始发地运往目的地的运输，
•2）、亟待解决的问题
• ——世界民航趋势的进一步发展对中国民航的国际竞争力 提 •出了严峻的挑战。比如航油价格仍可能居高不下。随着航空 •运输需求的快速增长，人员素质跟不上、基础设施跟不上、 •管理水平跟不上和可用空域资源紧缺的矛盾日益突出，特别 •是飞行人员和可操作的客货运技术人员的短缺，可用空域资 •源紧缺是制约中国民航发展的两大瓶颈。
3）航空货运市场发展的主要影响因素
（1）.市场因素
•
根据国家民航总局颁布的《中国民用航空发展“十一五”规划(2006-
2010)》，2010年预计中国民航货邮运输量将达到570万吨，五年年均增长
13％；货邮周转量将达到145亿吨公里，五年年均增长13％。2011到2020
年，中国航空货运仍可保持10％以上的年均增长速度。
5、飞行方式
• 定期航班运输飞行指根据班期时刻表，按照规定的航线 ，定机型，定日期，定时刻的飞行。
• 加班运输飞行是根据临时性的需要，在定期航班运输飞 行以外增加的飞行。（黄金周）
• 包机运输飞行是包用民航飞机，用以载运旅客、货物的 运输。（维和、撤离侨民）
• 专机运输飞行是指运送党和国家领导人等的包机。
• 世界一些知名航空公司开始注重发展航空货运 业，波音公司曾预测：未来50年航空货运业的发展 会逐渐超过客运业的发展……
航空运输概述
•
航站楼（主要指旅客航站楼，即候机楼）是
航站区的主体建筑物。
•
旅客航站楼基本功能是安排好旅客和行李的
流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使
航空运输安全有序。
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航空运输概述
•
首都机场航站楼
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航空运输概述
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登机桥
航空运输概述
• 2. 助航设施
• （1）仪表助航设备。为驾驶员提供通信、导航和监视方面的帮 助。
成都管理局、西安管理局和沈阳管理局的基础上，组建了民航
华北、华东、中南、西南、西北和东北6个地区管理局以及北京
首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西
安西关机场（现已迁至咸阳，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙
机场。
• 1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局， 属国务院直属机构。2002年，我国民航行业完成运输总周转量 165亿吨·公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国 际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。
• （2）目视助航设备。主要指示标和信号设施、标志、灯光、 标 记牌和标志物。保证飞机的安全起飞、着陆、滑行。
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航空运输概述
• 3. 地面活动引导和管制系统
• 系统作用：使机场能安全地解决运行中提出的地面活 动需求,即防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障 碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的碰撞等。
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航空运输概述
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上 海 虹 桥 机 场 跑 道
航空运输概述
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跑道的基本构形
航空运输概述
• ⑵.滑行道： • 主要功能是提供从跑道到航站区或维修区的通道，使
第九章航空货物运输概述
（二）航空运输的缺点 ： （1）受气候条件限制(使其准点率丌高) （2）运输成本昂贵(3个方面)
（3）航线限制,可达性差
（4）飞机机舱容积和载重量较小 （5）噪音污染较大 （6）国际空运中还需要考虑国际关系和国 际服务.
（二）航空适装货物 ：
• 1、价值高、运费承担能力很强的货物，如贵
• 2、寿命短或保质期短的货物； • 3、紧急需要的物资，如救灾抢险物资等； • 4、包裹及邮件。
货物运输量
• 指运输飞行件。原始数据以公斤为计算单位。汇总时， 以吨为计算单位，保留一位小数。统计方法不旅 客运输量一致，即每一特定航班（同一航班）的 货物只应计算一次，丌能按航段重复计算，但对 既有国内航段、又有国际航段航班的货物，则同 时统计为国内货物和国际货物。丌定期航班运送 的货物则每一特定航班（同一航班）只计算一次， 既使是对既有国内航段也有国际航段飞行的也只 计算一次。
第九章航空运输概述
目 录
一、航空运输概述：
(定义、发展、优缺点、范围、作用）
二、航空运输系统： （航空器、航线、航空港、航空公司、航空货代 公司、适载货物） 三、我国航空货物运输的发展及问题
一、航空运输发展概述
航空运输是一种年轻而又 现代化的运输方式，距今只有 百年历史。但却已成为运输业 市场中重要的运输形式，运输 周转量逐年递增。 飞人时代 热气球时代
5. 发动机.
飞机按用途分为： 1．主要的客机型号
2．主要的货机型号
3．客货混合机
4 . 军用飞机/值勤飞机
5. 其他用途飞机
按有无动力分:
1．飞机(有劢力) 2．滑翔机(无劢力)
按机翼形式分: 1．固定翼航空器 2．旋翼航空器
1．主要的客机型号 客机主要有麦道公司的： DC-8 DC-9 DC-10型机 波音公司的： B707、B720、B727、B737型机 协和： A300、A330、A380型。
航空运输
航空器、机场、飞行航线、航空货运当事人四部分
航空器 主要是民用飞机， 即用于从事客货运 输的非军用飞机， 是航空运输的主要 载运工具。
运载类型不同：民用飞机可分为运送旅客与货 物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机。
安124于2002年完成广州地铁空运任务
国际机场：首都机场、虹桥机场、白云机场 国内航线机场：赣州黄金机场、河东机场
2014年我国部分机场吞吐量排名
国际主要城市机场三字代码
航空线路
航空路线又称航线，是由空管部门设定的飞 机由一个机场飞抵另一个机场的通道。
非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空运行， 在航路和固定航线以外的飞行线路。
计费重量
（4）计费重量的单位规定 根据国际航空运输协会的相关规定，国际货物的计费重
量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按
O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。
航空运价的种类
公布直达运价
N或Q
C 指定商品运价
S 等级货物运价 集装货物运价
目的港。
（2）方便货主。收发货人能准确掌握货物的起运、到 达时间，对于合同履行具有较高的保障。
（3）舱位有限。由于班级运输往往采取客货混合机型，
随货运量的季节变化会出现舱位不足现象，经常不能满 足大批量货物及时出运的要求，只能分批运送。
航空货物包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较 大时，包机运输就成为重要方
航空货物班机运输
班机(Scheduled Airline)是指在固定的航
线上定期航行的航班，具有固定始发站、 途径站、目的站的特点。
航空器 主要是民用飞机， 即用于从事客货运 输的非军用飞机， 是航空运输的主要 载运工具。
运载类型不同：民用飞机可分为运送旅客与货 物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机。
安124于2002年完成广州地铁空运任务
国际机场：首都机场、虹桥机场、白云机场 国内航线机场：赣州黄金机场、河东机场
2014年我国部分机场吞吐量排名
国际主要城市机场三字代码
航空线路
航空路线又称航线，是由空管部门设定的飞 机由一个机场飞抵另一个机场的通道。
非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空运行， 在航路和固定航线以外的飞行线路。
计费重量
（4）计费重量的单位规定 根据国际航空运输协会的相关规定，国际货物的计费重
量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按
O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。
航空运价的种类
公布直达运价
N或Q
C 指定商品运价
S 等级货物运价 集装货物运价
目的港。
（2）方便货主。收发货人能准确掌握货物的起运、到 达时间，对于合同履行具有较高的保障。
（3）舱位有限。由于班级运输往往采取客货混合机型，
随货运量的季节变化会出现舱位不足现象，经常不能满 足大批量货物及时出运的要求，只能分批运送。
航空货物包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较 大时，包机运输就成为重要方
航空货物班机运输
班机(Scheduled Airline)是指在固定的航
线上定期航行的航班，具有固定始发站、 途径站、目的站的特点。
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
交通运输工程学-第五章-航空运输系统
一 航空运输概述
形成期〔1918-1937年〕
1918年5月，美国邮政部在纽约和华盛顿之间开拓了一条邮政定期航班 1919年，世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年，先进的航空导航设备〔陀螺仪〕在飞机上安装，提高了飞行的安全性 1935年，世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美国新泽西州纽沃克机场建立 1937年，航空保险业务消失
16.5
2.8
按不重复距离计算的航线里程：万公里
276.5
76.7
6.7
国内航线
169.5
55.2
8.2
其中：港澳台航线
12.1
6
14.7
国际航线
107
21.4
4.6
2023年底，共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。
一 航空运输概述
1 航空运输体系 1.2 我国的航空运输体系 我国的航空运输体系是在1978年以后进展起来的，已形成了以航空公司、机场、治理局为主体的根本格局。
一 航空运输概述
2023年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1597架，比上年增加180架。
指标：单位
数 量
成熟期〔1958-1977年〕
1969年，民用航空运输业进入喷气式运输机时代——波音747，涡轮风扇发动机 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列设备相继投入使用，促进了民航业的稳定进展 民用航空运输业成为兴旺国家的主要劳动力市场之一 进展中国家的民用航空运输业也渐渐成长起来
变革期〔1978-〕
新中国民用航空运输业进展经受
一 航空运输概述
第4章航空运输
1987年，世界航空运输客运量突破10亿人， 1996年达到15亿人。
2005年1—9月我国民航客运量累计为1.02 亿人
一、航空运输概述
电子和信息技术的发展,使航空运输飞行安 全保障能力不断提高
航空运输的国际化使航空运输业的运行和 管理模式日趋成熟、完善。在ICAO（国际民 用航空组织）成立后的50多年里，随着科学技 术的不断进步和标准规范的逐步完善，全世界 的航空运输事业得到了迅猛的发展。
2.机场场道
机场场道包括飞行区和停机坪
3.机场设备与设施
航站楼、目视助航设施、地面活动引导和 管制系统、地面特种车辆和场务设备等。
二、航空运输设备与设施
（三）通信与导航设备 1.通信设备
民航客机用于和地面电台或其它飞机进行
联系的通信设备包括:高频通信系统,甚高频 通信系统,选择呼叫系统。
（图)
二、航空运输设备与设施
三、空中交通运行与管制
（3）雷达管制 雷达管制是依照空中交通管制规则，依靠
雷达监视的手段进行管制的方法。 它对飞行中的飞机进行雷达跟踪监视，随
时掌握飞机的航迹位置和有关的飞行数据，并 主动引导飞机运行。 （图）
三、空中交通运行与管制
（二）空域管理
空域管理的主要内容为：空域划分与空域 规划。
（三） 空中交通流量管理 空中交通流量管理是当空中交通流量接近
航空运输的主要缺点是
• 飞机机舱容积和载重量都比较小， 运载成本和运价比地面运输高。
• 飞机飞行往往要受气象条件限制， 因而影响其正常、准点性。
• 此外，航空运输速度快的优点在短 途运输中难以显示。
一、航空运输概述
2.航空运输的地位与作用 航空运输是随着社会、经济发展和技术进
2005年1—9月我国民航客运量累计为1.02 亿人
一、航空运输概述
电子和信息技术的发展,使航空运输飞行安 全保障能力不断提高
航空运输的国际化使航空运输业的运行和 管理模式日趋成熟、完善。在ICAO（国际民 用航空组织）成立后的50多年里，随着科学技 术的不断进步和标准规范的逐步完善，全世界 的航空运输事业得到了迅猛的发展。
2.机场场道
机场场道包括飞行区和停机坪
3.机场设备与设施
航站楼、目视助航设施、地面活动引导和 管制系统、地面特种车辆和场务设备等。
二、航空运输设备与设施
（三）通信与导航设备 1.通信设备
民航客机用于和地面电台或其它飞机进行
联系的通信设备包括:高频通信系统,甚高频 通信系统,选择呼叫系统。
（图)
二、航空运输设备与设施
三、空中交通运行与管制
（3）雷达管制 雷达管制是依照空中交通管制规则，依靠
雷达监视的手段进行管制的方法。 它对飞行中的飞机进行雷达跟踪监视，随
时掌握飞机的航迹位置和有关的飞行数据，并 主动引导飞机运行。 （图）
三、空中交通运行与管制
（二）空域管理
空域管理的主要内容为：空域划分与空域 规划。
（三） 空中交通流量管理 空中交通流量管理是当空中交通流量接近
航空运输的主要缺点是
• 飞机机舱容积和载重量都比较小， 运载成本和运价比地面运输高。
• 飞机飞行往往要受气象条件限制， 因而影响其正常、准点性。
• 此外，航空运输速度快的优点在短 途运输中难以显示。
一、航空运输概述
2.航空运输的地位与作用 航空运输是随着社会、经济发展和技术进
《民航概论》航空运输
国际组织
二、国际民航组织ICAO International Civil Aviation Organization 1、该协会为国际航空的政府间机构。该协会的成员 为各个主权国家的政府，成立于1947年。总部在加 拿大YMQ。 2、宗旨 3、通过制定国际航空法律规范全球的国际航空运输 业务，协调全球的航空运输的正常运营。
第六章 航空运输
运输方式分类和航空运输
运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。
运输方式
优点
缺点
铁路运输
运行速度快、运输能力大、运输的计划 性较强、受自然气候的条件限制小、运 投资多、不灵活不机动、运输时 输过程安全性高、客货到发的准确性好、 间较长。 运输成本较低、网络的覆盖面较大。
公路运输
机动灵活，可以实现“门到门”运输、 货物损耗少、集散速度较快，适合城内 配送。
国内航空旅客运价的使用原则
票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅
行之日的运价进行计算。客票出售后发生票价 调整，票款不作变动。
航空公司对外公布的运价是指由出发地机场到 到达地机场之间的航空运价，不包括机场与市 区之间的地面运输费，燃油加价费，机场建设 费等。
国内旅客运价
服务等级票价：
双边协议
1、双边协议为两个国家和公司间特殊的排他的 协议。 2、层次： 在两个国家政府间的协议，如双边航空协定 在两个航空公司间的协议，如航空公司间的双 边协议运价。
民航运输的分类
国内运输：运输对象的始发、经停和目的地
点均在一个国家境内。
国际运输：运输对象的始发、经停和目的地
点在一个以上的国家。
飞机的类型
大型：200人以上
波音系列767/777-200型，可载客320人 747-400型，可载客416人 A340-600型，可载客380人 A330-300型，可载客330人
航空运输
(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、 干线机场和支线机场。 国内国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢 纽机场仅北京、上海、广州三大机场； • 干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重 要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场， 共有30多个。干线机场连接枢纽机场，客运量较为集中。 • 而支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻 近省区支线。 • (3)按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ 类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 • (4)按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停（过境） 机场和中转（转机）机场。 (5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机 场。
• 机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给 养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物的 起点、终点或转折点。机场是由供飞机使用的部分 （包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务 的航站区）和供旅客接用货物使用的部分（包括办 理手续和上下飞机的航站楼、机场的地面交通设施 及各种附属设施）组成。 • 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提 高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航 设备和空中交通管制机构及规则。助航设备分仪表 助航设备和目视助航设备。仪表助航设备是指用于 航路、进近 、机场的管制飞行，包括通信、导航、 监视（雷达）等装置。目视助航设备是指用于引导 飞机起降、滑行的装置，包括灯光、信号、标志等。
•
航空运输体系除了上述四个基本组成部分外，还有商务运行、 机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。
二：航空运输管理体系
经过一个世纪的发展，民用航空运输业在国际、国内以 及企业内部已经形成一整套管理体系，以保证民用航空运输 业正常、安全、健康地发展。 • 1、国际民用航空运输管理 • 民用航空运输业具有国际性。国际民用航空运输管理机构 负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协助国际间民 用航空运输业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有 序发展。因此，通过国际民航管理机构的协调与管理，世界 各国民航运输企业在国际民航活动中实行统一的技术标准、 航行规则、操作规程；执行统一价格体系、价格标准和票据 规格；遵循统一的国际法规准则、公正处理国际航空事务等。
国际航空运输课件
2024/6/26
国际航空运输
30
❖ 各项费用的计收标准和方法 ❖普通货物运价（general cargo rates，GCR）
a.基础运价（代号N） 民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运 价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。 b.重量分界点运价（代号Q） 航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、 300公斤以上3级重量分界点及运价。
（2）客货服务区， 是旅客、货物、邮件运输服 务设施所在区域。主要包括候机楼、货运站、 停车场、出入机场的交通设施等。
（3）机务维修区是飞机维修厂、维修机库、维 修机坪等设施所在的区域。
2024/6/26
国际航空运输
17
4. 飞机基本常识 （1）飞机的种类 ❖ 普通飞机或者窄体飞机：机身宽3米，旅客座
第一节 国际航空运输概述
（一）国际航空运输的概念和特点
❖ 概念 ❖ 航空运输是指利用航空器（主要指飞机）及
航空港进行空中客、货运输的一种运输方式。
1. 国际航空运输（International Air Transportation）：是一种现代化国际运输 形式，是由跨国航空承运人办理两国（地区） 之间的空运的全程运输，并承担运输责任的 运输形式。
2024/6/26
国际航空运输
6
2. 包机运输方式（Chartered carrier）
❖ 整包机：航空公司或航空货运代理公司按照约 定的条件或费率，将整架飞机租给租机人，从 一个或几个航空站装运货物至目的地。
❖ 部分包机：由几家航空货运公司或发货人联合 包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱 位分别租给几家航空货运公司装载货物，它主 要用于托运不足一整架飞机机舱，但货量又较 重的货物运输。
航空运输概述
重要性
准点率是衡量航空运输服务质量和效 率的重要指标，对旅客出行、货物运 输以及航空公司运营效益均有重要影 响。
影响准点率的因素
天气因素
航空管制
恶劣天气是影响航班准点率的主要因素之 一，包括雷雨、大雾、冰雪等天气条件可 能导致航班延误或取消。
航空管制也是影响航班准点率的重要因素 ，包括空中交通流量控制、航路限制等可 能导致航班延误。
航空运输的特点
高效性
航空运输具有较高的速度和时 效性，能够实现远距离快速运
输，缩短货物在途时间。
安全性
航空运输在安全方面要求严格 ，具有完善的飞行安全保障体 系和应急救援机制。
便捷性
航空运输提供了便捷的出行方 式，使得人们可以快速到达目 的地，减少了中转和等待时间 。
舒适性
航空运输提供了舒适的客舱环 境，使得旅客在旅行过程中能
加强飞机维修和保养，降低停 场维修时间，确保飞机处于良
好状态，提高可用性。
推进新技术应用
运用先进的航空技术和管理方 法，提高飞行安全性和可靠性
，减少航班延误和取消。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
步骤5
达成赔偿协议，支 付赔偿款项。
预防航空货物索赔的措施
措施1
加强货物包装，确保货 物在运输过程中不受损
坏。
措施2
选择有良好声誉的航空 公司，确保运输安全可
靠。
措施3
购买货物保险，降低货 物损失风险。
措施4
加强与航空公司的沟通 ，及时处理运输过程中
的问题。
06
班机运输与航空运输
班机运输的定义与特点
分类
通用航空可以根据用途分为工业航空、农业航空、公务航空 、私人航空等。
准点率是衡量航空运输服务质量和效 率的重要指标，对旅客出行、货物运 输以及航空公司运营效益均有重要影 响。
影响准点率的因素
天气因素
航空管制
恶劣天气是影响航班准点率的主要因素之 一，包括雷雨、大雾、冰雪等天气条件可 能导致航班延误或取消。
航空管制也是影响航班准点率的重要因素 ，包括空中交通流量控制、航路限制等可 能导致航班延误。
航空运输的特点
高效性
航空运输具有较高的速度和时 效性，能够实现远距离快速运
输，缩短货物在途时间。
安全性
航空运输在安全方面要求严格 ，具有完善的飞行安全保障体 系和应急救援机制。
便捷性
航空运输提供了便捷的出行方 式，使得人们可以快速到达目 的地，减少了中转和等待时间 。
舒适性
航空运输提供了舒适的客舱环 境，使得旅客在旅行过程中能
加强飞机维修和保养，降低停 场维修时间，确保飞机处于良
好状态，提高可用性。
推进新技术应用
运用先进的航空技术和管理方 法，提高飞行安全性和可靠性
，减少航班延误和取消。
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步骤5
达成赔偿协议，支 付赔偿款项。
预防航空货物索赔的措施
措施1
加强货物包装，确保货 物在运输过程中不受损
坏。
措施2
选择有良好声誉的航空 公司，确保运输安全可
靠。
措施3
购买货物保险，降低货 物损失风险。
措施4
加强与航空公司的沟通 ，及时处理运输过程中
的问题。
06
班机运输与航空运输
班机运输的定义与特点
分类
通用航空可以根据用途分为工业航空、农业航空、公务航空 、私人航空等。
第5章 航空运输
一地机场。多数航空公司有定
期航班，有些则无定期航班。
2010.09.01
（二）航空货运公司
航空货运公司又称空运代理，它们从事航空货 物在始发站交给航空公司之前的揽货、接受、报关、 订舱及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付 或送货上门等业务。
通常，空代可以是货主代理，也可以是航空公司的 代理，也可身兼二职。
2010.09.01
航空运输的主要技术装备与设施
按机翼的数目，飞机一般可分为双翼机和 单翼机。 按发动机类型可分为活塞式发动机飞机及 螺旋桨式飞机和喷气式飞机。 按发动机数目可分为单发动机飞机、双发 动机飞机、三发动机飞机和四发动机飞机 按起落地点可分为陆上飞机、雪（冰）上 飞机、水上飞机、两栖飞机和舰载机。
集中托运（Consolidation Transport）是指航空货运代理公 司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运， 填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运 代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别 拨交给各收货人的一种运输方式。
集中托运可以采用班机或包机运输方式。 提供集中托运业务的企业，在欧美被称为集中托运商（简 称集运商， Consolidator），而其在目的站的代理人，则被 称其为分拨代理商（Break Bulk Agent）
第5章 航空运输
2010.09.02
主要内容
航空运输概述 国际航空货物运输流程及主要单证
Байду номын сангаас
国际航空货物运单
国际航空货物运费 航空快递
2010.09.01
航空运输概述
一、航空运输的概念及业务类型 二、航空运输的主要技术装备与设施 三、国际航空货物运输当事人
航空运输
航空运输一、航空运输的概念（一）航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
航空运输具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品，鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
（二）航空运输的成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类：＞价值高、运费承担能力强的货物。
例：贵重物品的零部件，高档产品。
＞紧急需要的物资。
例：救灾抢险物资。
（三）航空运输体系包括四个基本部分：1.飞机2.机场3.空中交通管理系统4.飞机航线（四）航空运输业务形态有三种：﹡航空运输业﹡航空运送代理业﹡航空运送作业二、航空运输的发展简史航空运输始于1871年。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约——华盛顿——芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
20世纪30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进了航空运输的发展。
进入21世纪后，随着全球经济一体化的进程，世界航空运输业得以迅速发展。
尤其是中国航空市场是目前世界上发展最快，潜力最大的航空市场。
目前，中国已经拥有除了美国以外的全球第二国内航空运货市场，从1991年来，中国航空货运市场年平均增长率超过20%以上。
根据波音公司预测，未来20年中国的国内航空货运市场还将以年平均10.6%的速度增长，这种增长速度已经远远超过世界同期的 6.2%的平均增长速度。
输业得以迅速发展。
尤其是中国航空市场是目前世界上发展最快，潜力最大的航空市场。
目前，中国已经拥有除了美国以外的全球第二国内航空运货市场，从1991年来，中国航空货运市场年平均增长率超过20%以上。
根据波音公司预测，未来20年中国的国内航空货运市场还将以年平均10.6%的速度增长，这种增长速度已经远远超过世界同期的6.2%的平均增长速度。
三、航空运输的特点（一）航空运输的主要优点1.速度快。
“快”是航空运输的最大特点和优势。
第5章 航空运输
5.1 航空运输概述
5.1.3 国际航空货物运输当事人 国际航空货物运输当事人主要有发货人、收货
人、承运人、代理人，以及地面运输公司。承运 人一般指航空公司，代理人一般指航空货运公司。
（一）航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以从事
航空运输活动，它的主要业务是把货物和
旅客从某地机场用飞机运到另一地机场。
5.2 国际航空货物运输流程及主要单证 1．出口货物运输流程 航空货物出口程序是指航空货运公司从发货人手中接货
到将货物交给航空公司承运这一过程所需通过的环节、所 需办理的手续以及必备的单证，它的起点是从发货人手中 接货，终点是货交航空公司。
（1）托运受理。 （2）订舱。 （3）货主备货。 （4）接单提货。 （5）缮制单证。 （6）报关。 （7）货交航空公司。（8）信息传递。 （9）费用结算。
3．航空运单的填写 航空运单一般由承运人根据托运人填写并签字的托运书 填制。国际航空主运单填写说明如下：
（1）托运人名称和地址（Shipper’s Name and Address）。 （2）托运人账号（Shipper’s Account Number）。 （ 3 ） 收 货 人 名 称 和 地 址 （ Consignee’s Name and Address）。 （4）收货人账号（Consignee’s Account Number）。 （5）始发站，第一承运人地址及所要求之线路（Airport of Departure (Address of First Carrier ） and Requested Routing)。
15 件数 16 毛重
No. of Pieces/RCP 如各种货物运价不同时，要分别填写，总件数另行填写
Gross weight
基本运输方式(航空运输)
(1)迅速准确 (2)方便货主 (3)舱位有限。
第一节 航空运输概述
三、航空运输形式
2、包机运输(Chartered Carrier) 包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。
指航空公司将整架飞机租给包机人。 适用于大批量的货物。
(1)整包机
包机人一般要在货物装运前一个月 与航空公司联系，办理有关手续。 包机的费用：一次一议。
3.国际货物运输代理协会 （International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA）
国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。 它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
（三）航空运输特点（优、缺点P162~163）
第一节 航空运输概述
国内主要的航空公司标志
中国国际 航空公司
中国东方 中国南方 航空公司 航空公司
中国西南 航空公司
中国西北 航空公司
中国北方 中国通用 航空公司 航空公司
小王到空运部上班后，名片很快印好了。小 五发现自己名片上方中间印了个“IATA”，就 好奇地问经理：“这是什么？不像公司的 LOGO？”经理笑道：“这是一个空运组织， 有实力的公司才能加入的：”显然经理简单的 介绍不能让小五满意，但经理也没时间具体给 小五讲解。于是，小五只有去了解下国际航空 运输方面有哪些货运组织，IATA到底是什么。
FIATA SITA
国际电讯协会
中国航空运输协会（CATA）
China Air Transport Association
第一节 航空运输概述
二、航空运输基本条件（运输设备设施）
航空运输设备体系 包括： 飞机； 机场（航空港）； 空中交通管理系统； 飞行航线
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运输航空概述
2. 飞机的舱位
根据机型的不同，飞机舱位的划分也有所不同。对于 宽体机而言，飞机舱位一般分为三等：头等舱（F）、公务 舱（C）和标准经济舱（Y）。但在有折扣的情况下，经济 舱还会进一步细分。例如，某航空公司的空中客车A340300(343)的经济舱就分为标准经济舱(Y)，2050元；九折 经济舱(B)，1850元；八五折经济舱(H)，1740元；八折经 济舱(K)，1640元；七五折经济舱(L)，1540元；七折经济 舱(M)，1440元等。
运输航空概述
（1） 国籍标志。国籍标志须从国际电信联盟分配给登记国的 无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选择。须将国籍标志通知国际 民用航空组织。
（2） 共用标志。国际民用航空组织理事会于1969年1月23 日通过了对附件7的第三次修订，此次修订引进了“共用标 志”“共用标志登记当局”和“国际经营机构”等词，按《国际民 用航空公约》第77条规定，预期不以国家形式登记的航空器可以采 用共用标志。
② 旋翼航空器的国籍标志和登记标志喷涂在尾梁两侧 或垂直尾翼两侧。
③ 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局 核准，不得与其他机构的标志相混淆。
（3） 登记标志。登记标志须是字母、数字或是两者的组合， 须由登记国或共用标记登记当局指定，列在国籍标志之后；第一位 是字母的，则国籍标志与登记标志之间应加一短划线。
运输航空概述
4. 我国关于飞机标志的相关规定
（1） 我国航空器的国籍标志。按照前面所列原则， 我国选定罗马体大写字母B为航空器的国籍标志，并于我国 恢复在国际民用航空组织中的合法地位不久，便通知了国 际民用航空组织，得到了认可，已载于《国际民用航空公 约》附件7的附录中。
运输航空概述
教学要求
◎掌握运输航空的特点与分类。 ◎掌握国籍标志、共用标志及登记标志。 ◎掌握我国关于飞行标志的相关规定。 ◎掌握五项空中业务权。 ◎了解航线与航班的分类。 ◎了解重要的民航组织。 ◎熟悉运输航空的主要术语与统计指标。
运输航空概述
一、 运输航空的特点பைடு நூலகம்分类
1. 运输航空的特点
运输是人类社会发展和生活所不可缺少的一种生产 活动，运输业是国民经济的命脉，是保证人们在政治、 经济、文化、军事等方面联系交往的重要手段。通常， 将运输分为水上运输、公路运输、铁路运输、航空运输 和管道运输五种方式。这五种方式在如今的现代化运输 业中已经融为一体，互相补充、互相协作。与其他四种 运输方式相比，运输航空有其自身的特点。
（3） 根据运营方式划分。根据运营方式的不同，运输航 空可以简单地分为定期航班运输与包机航班运输。定期航班运 输是指具有固定航班计划的运输方式。
运输航空概述
二、 运输工具
1. 飞机的发展
运输航空的运输工具是飞机。1903年，美国北卡罗来纳州 的莱特兄弟发明的双翼飞机完成了世界上首次有动力装置的飞行， 这标志着人类第一架飞机的产生。20世纪初期，人们进行了无数 次的改进与试验，发明了能够环游全球的单翼飞机，但这时的飞 机所载的乘客很少，大多只有驾驶员。1935年，美国道格拉斯 飞机制造公司采用先进的工艺（减轻飞机蒙皮重量，采用可变襟 翼、可收放起落架等）制造出了DC-3型飞机，最高速度可达 250千米/小时，载客量为21人。至此，运输航空飞机开始进入 商用喷气式发动机时代，并促进了运输航空的快速发展。
（5） 产品不可储存且可替代性强。航空运输产品是旅客 或货物的空间位移，产品不能储存、不能积累，只能对运输工 具——飞机进行调配或调拨。
运输航空概述
2. 运输航空的分类
（1） 根据运输性质划分。根据运输性质的不同，运输航 空分为国内运输与国际运输。
（2） 根据运输对象划分。根据运输对象的不同，运输航 空可分为航空旅客运输、航空旅客行李运输和航空货物运输三 类。较为特殊的是航空旅客行李运输既可附属于航空旅客运输， 也可作为一个独立的运输过程。
（2） 我国航空器的登记标志。我国航空器的登记标志 为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者两者的组合，列在国 籍标志B之后，两者之间加一短横线。
运输航空概述
（3） 绘制标志必须符合以下规定： ① 固定翼航空器的国籍标志和登记标志喷涂在机翼和
尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧，以及右机翼的上表面、 左机翼的下表面。
运输航空概述
3. 飞机标志
飞机标志即常说的飞机号、机尾号、注册号， 它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无 重号，没有这个编号的飞机是不允许做任何飞行的。 飞机标志是有严格规定的，如何编排、如何在航空 器上绘制等，并不是哪一家航空公司或是哪一个国 家可以随意制定、更改的。
运输航空概述
飞机标志包括国籍标志、共用标志和登记标志。 国籍标志是识别航空器国籍的标志；登记标志是航空器 登记国在航空器登记后给定的标志。国际民用航空组织 （简称国际民航组织）理事会于1949年2月8日通过了 《国际民用航空公约》附件7《航空器国籍和登记标 志》，2012年3月7日，国际民航组织195届理事会第 五次会议通过了对附件7《航空器国籍和登记标志》的 第六次修订。
运输航空概述
（1） 运输速度快。这里所说的运输速度包括空中飞行速度 和地面作业速度。空中飞行速度是指民用航空器在单位时间内飞 行的距离。一般喷气式飞机的飞行速度能达到900千米/小时。
（2） 运输成本高。运输航空的固定成本高，变动成本大， 而这些成本与运输量之间的关系并不明显。例如，波音747-400 全货机的业载（业务荷载）为110吨，而其造价约为1.2亿元，与 火车、轮船相比，成本要大得多；而且，其每飞行小时的成本达 到1万美元，约合人民币62000元，这造成的直接后果就是航空运 输的价格远高于其他运输方式的价格。
运输航空概述
（3） 安全舒适。相比而言，飞机的噪声相对较小，飞行 平稳，客舱娱乐设施齐全，环境较好。
（4） 受气候条件影响较大。无论是与汽车相比还是与火 车相比，运输航空都是一种比较“脆弱”的运输方式，受外部 环境，尤其是气候条件的影响较大，如大风、雷雨、下雪等， 都可能造成运输航空的航班延误或航班取消等。