隧道明挖段防水卷材施工专项技术交底

附件26 技术交底书

机场隧道明挖段拱形结构防水施工专项技术交底表格编号

1510 项目名称新建梅州至潮汕铁路工程

共8 页交底编号

工程名称潮汕机场隧道

设计文件图号梅汕施(隧)-33

施工部位潮汕机场隧道进口（DK110+030-DK110+855）防水层

交底日期2017.5.09

一、交底内容及范围

明确潮汕机场隧道DK110+030-DK110+855段主体结构防水层施工工艺及关键结构参数要求，确保本段矩形主体结构防水层施工质量符合设计及规范要求。防水施工为“以防为主，多道设防、刚柔结合、综合治理”为原则。确立钢筋混凝土的结构自防水体系，即以结构自防水为根本，采取措施控制结构混凝土的裂缝的展开，增加混凝土的抗渗性能；以变形缝、施工缝等接缝防水为重点，辅以柔性外包防水层加强防水。施工期间通过降水和堵水措施，做到无水条件施工。

二、设计结构参数

机场隧道DK110+030～DK110+855为矩形结构。隧道结构防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。本段防水卷材采用EVA复合防水卷材，卷材连接处刷涂宽15CM厚0.2mm水乳沥青涂料，然后粘贴宽50CM双面自粘防水卷材。防水卷材间搭接焊缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开距离不少于1m。

三、施工流程

基底找平及验收→垫层施工→施工防水层→细石砼保护层

1、基底找平及验收

机械开挖至设计基底面以上0.3m后进行基坑预验收并改用人工开挖至基底，防止超挖。挖土石方至坑底面设计标高后，及时布置基底排水（暗）沟、集水井，基底找平及验收。

2、垫层施工

基底找平及验收完成后，根据现场基底情况增设铺设碎石垫层，整平后及时浇筑15cm厚的C20砼垫层，防止雨水侵泡基底。

垫层施工前需对基坑底受水浸泡形成软土或泥浆的部分清除干净，对局部超挖部位采用砾石、砂、碎石回填。垫层混凝土拌和站集中供应，采用串筒、导管等将混凝土传至基坑内，手推车转接至浇筑点，人工摊铺、平板式振捣器捣固密实。

垫层混凝土摊铺可预先埋设的标高控制桩，控制面层高度，保证垫层厚度及强度满足设计要求。

3、防水层施工

(1) 全包型防水防水施工

本段矩形结构采用全包型防水，底板、侧墙防水卷材采用预铺法施工。单面自粘性防水卷材搭接长度不小于15cm，环缝预留15cmEVA胎基，采用双缝焊接，并在搭接处采用50cm 双面自粘防水卷材作为加强防水。底板防水卷材采用预铺法施工，顶板及侧墙采用后铺法施工。具体连接大样图详见附图。

（2）施工缝防水施工

纵向施工缝采用采用钢板止水带、背贴式橡胶止水带以及可重复注浆管进行防水。

环向施工缝采用采用中埋式钢边橡胶止水带、背贴式橡胶止水带以及可重复注浆管（轨面底板以下）进行防水。防水设计图如下：

（3）变形缝防水施工

变形缝部位全环设置背贴式橡胶止水带、中埋式钢边橡胶止水带，聚硫密封胶等，底板设置凹凸桦（或剪力杆），侧墙及顶板设置剪力杆，以减少变形缝两边的不均匀沉降。中埋式止水带应采用盆式安装方法（翼缘与水平面成15-20▫夹角）。

4、细石砼保护层施工

卷材防水层施工完成后，应对施工质量进行检查，自检合格经监理检验认可后，应按设计要求施作5cm厚细石混凝土保护层。浇筑

混凝土时，混凝土不得直接冲击防水层，振

捣器不得接触防水层，以免损坏防水层。

四、质量要求和验收标准

（1）防水板质量标准

固定点间距应符合设计要求，应与基面

密贴，用手按压防水板，各处均应与基面密

贴，不密贴处小于10%。防水板焊缝宽度≮

2cm，搭接宽度≮15cm，上下两层或相邻两幅

卷材接缝应错开300mm，焊缝应平顺、无波

六、文明施工措施

1、施工前必须对各项设备进行检查，保持设备整洁，场地整齐，确保文明生产。

2、坚持文明施工作业标准化，规范化的落实，使职工养成

良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。

3、对施工人员进行文明施工教育，加强文明施工意识。

4、严格执行“工完料清”制度，保护环境卫生。

七、附图及附表

附图1：明挖拱形结构防水设计图

附图2：单面自粘性防水卷材（预铺法）连接示意图

接受技术交底人签到表（三级）交底人：审核人：交底日期：