桥梁的支座

２、成品盆式橡胶支座的地区适用性
成品盆式橡胶支座的适用地区应考虑
温度和地震两个因素。以确定适配常温型
或耐寒型支座和采用何种震型支座或抗震 措施。wenku.baidu.com
3、各种类型成品盆式橡胶支座的合理选配
盆式橡胶支座能否适用于所设计的桥梁，当然 首先考虑的是其容许转角及水平能承受的推力能否 满足要求。一般来说，GPZ、TPZ-1等系列的支座 对这两个要求均能满足。若转角和水平推力超出容 许范围，则需要改变支座的设计。转角特大，可采 用球型支座。
支座选配时，一般不必过多担心支座
的安全储备，比如计算得到一个支座的最
大反力为4100，最小反力为3700，那就选用
承载力为4000的支座，这是因为4000支座的
允许支反力变化范围是3200～4200 ，不要
从更安全的角度考虑加大支座的承载力而
选用5000的支座。因为5000支座最低合适的
１、成品盆式橡胶支座的系列
成品盆式橡胶支座的主要系列有：GPZ、TPZ1等。其中，GPZ表示由我国交通部中交公路规划 设计院设计的系列盆式橡胶支座；TPZ-1则表示我 国铁道部科学研究院设计的系列盆式橡胶支座。另 外，还有其它科研院所设计的类同系列的盆式橡胶 支座。这些系列支座，适用于各类桥梁及类似受力 与变形特性的工程结构，并非有明确的公路、铁路 或其它工程结构之分。各种系列的盆式橡胶支座吨 位一般从1000起至50000，最多分为近40个级；并以 DX、SX、GD分别表示单向 、双向活动支座及固定 支座，而GDZ则为抗震型固定支座的代号。
等跨径桥梁纵向的伸缩量。为保证梁不发生纵向位移，又
能满足多梁式宽桥的横桥向位移，这时可将单方向活动支
座转过90°横置梁下(如图2-7-9)，使其顺桥向起固定支座的 作用下，而横桥向则起活动支座的作用。
4、成品盆式橡胶支座承载能力的合理选择
支座承载力大小的选择，应根据桥梁恒载、活载 的支点反力之和及墩台上设置的支座数目来计算。合 适的支座一般为：最大反力不超过支座容许承载力的 5%，最小反力不低于容许承载力的80%。规定最小反 力的目的是保证支座具有良好的滑移性能，因为聚四 氟乙烯板的磨擦系数与压力成反比，如果低于规定的 数值，则磨擦系数将会增大。
１-上支座板
２-不锈钢板
３-聚四氟乙烯板
４-横向止移板 ５-盆环 ６-氯丁橡胶板 ７-密封圈
８-盆塞
９-氯丁橡胶防水圈 １０-下支座板
•固定与滑动盆式 橡胶支座
多向活动支座 （DX）
纵向活动支座（ZX）
固定支座（GD）
5、其它支座
QGZ球型钢支座
QGZ 球型钢支座
四、成品盆式橡胶支座的选配
安装要点
其它钢支座
三、橡胶支座
1、板式橡胶支座
板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也 可采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于最低气温不超过-250C的地区，天然橡 胶用于-300C-400C的地区。
沙浆层
橡胶支座
薄钢板 Б=2cm
橡胶片 外层Б=2mm 内层Б=5mm
根据试验分析，橡胶压缩弹性模量E、容许压应力 []和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数 S有关。形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面 积之比，矩形支座为：
盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动 盆式橡胶支座由上支座板、聚四氟乙烯板、承 压橡胶块、橡胶密封圈、中间支座板、钢紧箍 圈、下支座板以及上下支座连接板组成。组合 上、中支座板构造或利用上下支座连接板即可 形成固定支座。
盆式橡胶支座
盆式橡胶支座构构造要点
1 2
3
4 5 6 7 9 10 8
盆式橡胶支座的一般构造（尺寸单位：cm）
第二节 支座的类型和构造
支座通常用钢，橡胶等材料来制造
主要类型：
简易支座
弧形钢板支座 橡胶支座 板式橡胶支座
盆式橡胶支座
第二节 支座的类型和构造
应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁 体的变形程度等因素来选取支座类型。
中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座 大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座 铁路桥采用钢支座
第二节 支座的类型和构造
一、简易支座
采用几层油毛毡或石棉制成，压实后的
厚度不小于1cm，可用于跨径小于10m的板梁
桥。
>1cm油毛毡或石 棉垫层
削角
二、钢支座
1、弧形钢支座
适用范围：跨径1020m 构造特点：由上下垫板所
组成，下垫板顶面切剥成 圆柱体。固定支座需在上 垫板上做齿槽（或销孔）， 在下垫板上焊以齿板（或 销钉），安装后使齿板嵌 入齿槽(或销钉伸入销孔)， 以保证上下垫板之间不发 生相对水平位移
•
关于在桥梁设计中支座如何合理选用问题，即究竟
选用何种类型的支座，则需根据桥梁结构图式的要求决定。
当然，在一般情况下，固定端选用固定支座，活动端选用
活动支座。但若横桥向伸缩值不容忽视的时候，结构图式
的固定端就不能单一采用GD类型的支座。这是由于现代桥
梁的桥面越来越宽，超过20米已屡见不鲜，这时由温度等 因素引起的横桥向伸、缩量便不可忽略了，有的可达到中
座的总厚度不得大于平面最小尺寸的30%。
形状系数
S
ab
2abt
t
a b
构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢板 或钢丝网作为加劲层以提高支座的竖向承载 能力。
变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；
（2）剪切变形实现水平位移；
（3）无固定和活动支座之分。
性能指标：（1）容许应力；
（2）弹性模量和剪切模量
（3）容许剪切的正切值。
适用范围：支座反力为70－3600kN的公路、城市
桥梁。
局限性：
2、四氟滑板式橡胶支座
3、其它类型板式橡胶支座
桥梁球冠圆板式橡胶 支座
坡型板式橡胶支座
铅芯橡胶支座
4、桥梁盆式橡胶 支座
盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的 新型桥梁支座。具有承载能力大、水平位移量 大、转动灵活等特点，适用于支座承载力为 1000KN以上的大跨径桥梁。
S
ab
2abt
式中： a 顺桥方向橡胶支座的长度； b 横桥方向橡胶支座的宽度； t 中间橡胶层的厚度。
为满足橡胶的容许压应力和使支座能适应梁端转
动的要求，支座的长度a与宽度b之比取决于主梁下
的有效宽度及所需的剪切角 。一般应充分利用有
效宽度b，而尽可能减小a的尺寸，以降低转动阻抗 力矩（它与a5成正比）。根据支座稳定的要求，支