桥梁支座的作用组成安装

其次：支座对桥梁变形（位移和 转角）的约束应尽可能地小，以适 应梁体自由伸缩和转动的需要。
另支座还应便于安装、养护和维 修，并在必要时进行更换。
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支座的组成
一般来说，支座大致可以笼统的看 成由上中下三部分组成。下面以盆式支座为 例来说明下桥梁支座具体的组成部件。
右边图中是TPZB型的盆式支座。 上部由预埋钢板（简支梁）、上支座板 等组成； 中间部位由中间钢板、聚四氟乙烯板 （耐磨板）、密封圈和黄铜紧箍圈组成、承 压橡胶板； 下部由下支座板、套筒、锚栓以及锚固 螺栓组成。
支座加工的关键控制点
承压橡胶板： 承压橡胶板加工最主要控制点就在 于硫化过程，一般我们把承压橡胶 板的硫化作为一个特殊过程来控制。
承压橡胶板
支座的组成
------各个组成部件的含义
下支座板—采用铸钢或钢板焊接而 成，用于约束承压橡胶板的变形。
下支座板
桥梁支座是通过锚固螺栓、 套筒与桥梁进行连接，所以 它还设有相应规格的锚固螺 栓与套筒
锚固螺栓
套筒
支座的组成
顶板 不锈钢板 耐磨板
导轨 盆塞 导轨 底盆
CKPZ型盆式橡胶支座
支座的组成
密封圈
黄铜紧箍圈—在承压橡胶板上设有 环形紧箍圈，其目的是防止支座在 转动过程中承压橡胶板从中间钢板 与下支座板之间的间歇中挤出，造 成承压橡胶板沿周边破坏。
黄铜紧箍圈
支座的组成 ------各个组成部件的含义
承压橡胶板—承压橡胶板主要用来传 递支座反力。承压橡胶板被密封在下 支座板盆腔内，处于三向受力状态， 因此，承载能力可大为提高，只要钢 盆不破坏，承压橡胶板就不会丧失承 载能力，同时其在三向应力状态下有 类似液体的功能，转动灵活，能满足 梁部转动的需要。
上支座板
不锈钢板
支座的组成
------各个组成部件的含义
聚四氟乙烯板—活动支座是通过聚四氟乙烯 板与不锈钢板的相对滑动满足桥梁的位移需 要。聚四氟乙烯板一部分嵌入中间钢衬板凹 槽内，一部分高出衬板，以便与不锈钢板滑 动。 聚四氟乙烯板表面压有凹坑，其作用是储硅 脂，减小聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的摩 擦系数。
的平面度同样平是面关键度控制点。
距离
支座加工的关键控制点
中间钢衬板： 纵、横向中间钢衬板加工的关键控 制点相对较多，它在支座中处于中 间部位，它与上支座板、下支座板 均有配合要求。其关键控制点有四 氟板凹槽直径、深度，两导向边距 离以及导向边厚度，凸缘部位的直 接、厚度、粗糙度。
四氟板凹槽
凸缘
纵、横向中间钢衬板
盆腔
支座加工的关键控制点
下支座板（底盆）： 对于右图中的结构形式，它 采用的是焊接的方式，其与 常规的下支座板相比它的加 工关键控制点就要增加一项 焊接，其焊缝质量以及焊接 后底面的平面度就一关键控 制点。
焊接部位
支座加工的关键控制点
纵、横向上支座板： 纵、横向上支座板的加工关键控 制点为两边导向部位距离。另还 有相对比较重要的有中间部位的 平面度。 导向部位的尺寸影响其与中间钢 衬板装配后的间隙，平面度影响 不锈钢板焊接后的平面度。 同时上支座板与不锈钢板焊接后
聚四氟乙烯板
支座加工的关键控制点
下图为聚四氟乙烯板在不同位移方向 进行磨耗试验后的图片
聚四氟乙烯滑板磨耗试验后 （摩擦方向与主位移方向平行）
聚四氟乙烯滑板磨耗试验后 （摩擦方向与主位移方向垂直）
从上面两张图片中可以看出，右图中的摩擦痕迹相当明显，所以支座 在装配时，聚四氟乙烯板的主位移方向应与支座实际主位移方向一致。
从上述几点可以引申出我们加工的关键控制点。
支座加工的关键控制点
固定上支座板： 固定上支座板的加工关键控制点 是凸缘部位的厚度、直径以及粗 糙度，厚度尺寸对支座的受力有 极大的影响，而直接则不光对受 力有影响还牵涉到与底盆的配合 公差。
凸缘
支座加工的关键控制点
下支座板： 下支座板加工的关键控制点主要在 盆腔直径以及盆腔的粗糙度。其直 径尺寸影响到与中间钢板凸缘部位 的配合。 当然其还有许多需要控制的地方， 但相对来说其他尺寸的公差控制没 有那么严格。
导向边
支座加工的关键控制点
中间钢衬板： 多向中间钢衬板加工的关键 控制点有四氟板凹槽直径、 深度，凸缘部位的直接、厚 度、粗糙度。
凹槽
凸缘
多向中间钢衬板
支座加工的关键控制点
黄铜紧箍圈： 黄铜紧箍圈的尺寸、４５°剖口对接、 剖口位置相互错开（装配时）。 聚四氟乙烯板： 聚四氟乙烯板的储硅脂坑排列方向 是否正确（装配时）
KTQZ型球型钢支座
支座加工的关键控制点
常规支座加工的关键控制点基本上大同小异， 下面我们主要以盆式橡胶支座为例来讲述下支座 加工的关键控制点。
对于盆式支座加工主要注意以下几点： 1、不锈钢板表面粗糙度及平面度； 2、下支座板盆腔与中间钢衬板凸缘外径的公差配合； 3、黄铜紧箍圈与下支座板盆腔的公差配合； 4、聚四氟乙烯板的尺寸公差及其与中间钢衬板的公差配合； 5、承压橡胶板的尺寸公差及其与下支座板盆腔的公差配合。
聚四氟乙烯板
支座的组成
------各个组成部件的含义
中间钢衬板—中间钢衬板位于承压 橡胶板与聚四氟乙烯板之间，中间 钢衬板下面凸起嵌入下支座板盆内， 并略小于凹盆内径，以保证支座的 灵活转动。钢衬板上部设有凹槽， 以便镶嵌聚四氟乙烯板。
中间钢衬板
支座的组成
------各个组成部件的含义
密封圈—起密封作用，它使承 压橡胶板基本处于密封状态， 防止橡胶老化。
支座的组成
------各个组成部件的含义
预埋钢板—顾名思义，预埋钢板就是预先埋制 的钢板，预埋钢板只有简支梁中才存在，预先 埋在梁底，在桥梁安装时，将支座通过螺栓与 其连接，是支座与桥梁的连接纽带。
预埋钢板
上支座板—通常采用厚钢板，其表面焊有 约2mm厚的不锈钢板。上支座板是通过 螺栓与预埋钢板连接在一起，上支座板的 厚度取决于支承混凝土的局部承压强度， 此外板厚对保证不锈钢板的平面度也有重 要作用。
桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构与 下部结构的重要部件，它位于桥梁与 垫石之间，它能将桥梁上部结构的反 力和变形（位移和转角）可靠地传递 给桥梁的下部结构，从而使结构的受 力情况与理论计算图式相符合。
梁
垫石
桥梁支座的作用
桥梁支座功能要求： 首先：支座必须具有足够的承载
能力，以保证安全可靠地传递支座 反力（竖向力与水平力）。