橡胶密封条在汽车的应用
汽车密封胶条的使用技巧和日常维护
汽车密封胶条是汽车(de)重要零部件之一,广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位,可以生产用于安装客车行李仓门(de)橡胶铰链,还具有其他防水、密封等作用.汽车密封胶条(de)分类：1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质.综合性能优异,具有突出(de)耐臭氧性,优良(de)耐候性,很好(de)耐高温、低温性能,突出(de)耐化学药品性,能耐多种极性溶质,相对密度小.缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大,一般为深色制品.使用温度范围-60～+150℃.以其适用范围广,综合性能优异,得到国内外行业企业(de)认可.2、硅橡胶密封胶条具有突出(de)耐高、低温特性,耐臭氧及耐候性能;有极好(de)疏水性和适当(de)透气性;具有无与伦比(de)绝缘性能;可达到食品卫生要求(de)卫生级别,可满足各种颜色(de)要求.缺点是机械强度在橡胶材料中最差,不耐油.使用温度范围-100～+300℃.可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑.3、氯丁胶密封胶条(CR)与其它(de)特种橡胶比较,个别性能差些,但总(de)性能平衡好.有优良(de)耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性,有好(de)耐化学性和优异(de)耐燃性,有良好(de)粘合性.贮存稳定性差,贮存过程中会发生增硬现象,耐寒性不好.相对密度较大.一般为黑色制品.使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求(de)环境.使用温度范围-30～+120℃.4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂,但不耐酮、酯及氯化烃等介质,弹性和力学性能都很好.缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂,耐寒性、耐低温性差.5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好(de)弹性和优异耐磨耗性,较好(de)耐油性,硬度可调范围宽(邵氏A 硬度65～80度),机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越,优良(de)耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能,原材料(de)价格较高.为可回收再利用(de)材料.使用温度范围-60～+80℃.适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车(de)厂房等强烈震动(de)区域,以及紫外线照射强烈地区.6、热塑性硫化胶(TPV) 密封胶条具有橡胶(de)柔性和弹性,可用塑料加工方法进行生产,无需硫化,废料可回收、并再次利用.是性能范围较宽(de)材料,耐热性、耐寒性良好,相对密度小,耐油性、耐溶剂性能与氯丁橡胶相仿,耐压缩永久变形和耐磨耗等不太好.使用温度范围-40～+150℃.可适用于寒冷、以及中高层建筑.7、增塑聚氯乙烯(PPVC)密封胶条材料便宜易得,具有耐腐蚀、耐磨、耐酸碱和各类化学介质,耐燃烧,机械强度高;缺点是配合体系内增塑剂易迁移,随着时间(de)延长变硬变脆,失去弹性,不耐老化,耐候性和低温性能差.一般为深色制品.适用于光照不强、温度变化不大、气候条件不恶劣(de)场合.8、表面涂层材料是在密封条(de)表面涂布聚氨酯、有机硅、聚四氟乙烯等物质,以代替传统工艺(de)表面植绒.涂布后(de)密封条具有良好(de)耐磨、光滑性,尤其是涂布硅胶面层涂料后(de)密封条,表面摩擦系数小,有利于门窗扇(de)滑动.适用于带有滑动门、窗扇(de)门窗上.是传统硅化毛条(de)替代品.汽车密封胶条日常养护和使用技巧：1、检查密封条有无大(de)裂纹,有无断裂.如果密封条断裂了,可以使用粘结剂进行修补.特别是使用密封条专用粘结剂,很容易就能把大(de)裂纹条补好.当然,如果密封条损伤严重,或老化程度较大,最好还是更换新密封条省事.2、车主在使用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条之后,最好涂覆一层高渗透性(de)保护剂,这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条(de)密封性.除此之外,密封条(de)缝隙之间很容易塞满沙尘,从而引发锈蚀.为此,应该用刷子把沙尘等清除干净.3、在更换整个车身时,应在焊缝(de)搭接部分涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷.在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm(de)弹性涂层及防腐涂层.这些措施不仅可以大大增强整车(de)密封性和减慢车身(de)锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性.4、车门与车身(de)密封是一个比较困难(de)部位,密封要求比较严,应密封(de)部分比较长,各密封部位(de)断面形状不尽相同,而且车门启闭频繁.在高级轿车上常设置3道,4道密封,安装前支柱及车顶侧横梁部位(de)四重密封(de)构造.这种多道密封一般都布置在前门缝里,除具有密封功能外,还有汽车隔音降噪(de)作用.5、在车窗玻璃损坏后,车主在换用玻璃时,要检查密封条有无损伤.由于车窗经过修理后往往回复不到原来(de)形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意车窗玻璃四周(de)密封性.如果玻璃同玻璃槽口(de)缝隙不均,橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良,车主可以用手能轻易地将密封条拉脱.6、车主在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身(de)密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀.7、汽车天窗是大多数家用轿车(de)基本配置.当汽车天窗打开时,橡胶密封条轨道暴露在空气中,难免堆积粉尘,甚至跑进小沙砾.长时间使用可能导致天窗因磨损而变形,并堵塞排水孔.所以定期清理轨道,为轨道涂抹润滑油十分重要.汽车密封胶条虽是车身内(de)小部件,但是它能保证开关车门沉稳厚重,还能使车内避风雨、防尘、隔热、隔音,对门窗交接(de)边缘起到装饰(de)效果.当车身受到振动与扭曲时,密封条还起到缓冲、吸震、保护玻璃(de)作用.因此,汽车保养无小事,任何一个环节都不容忽视.。
汽车密封条有什么用多久需要换一次
汽车密封条有什么用？多久需要换一次？汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
汽车密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装，对于保持舒适的车内环境有着重要作用，已经长期与各大汽车厂商配套。
没有好的密封条就会导致汽车密封性不好，造成车内噪音大以及漏水等情况，因此汽车密封条也是需要注意保养的，那么汽车密封条多久换一次呢，汽车换密封条要注意什么呢，下面我们就来看看吧。
一、汽车密封条多久换一次汽车密封条采用橡胶、塑料或热塑弹性体类材料制作，更换时间需要根据情况而定，一般是三到四年。
首先检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。
如果密封条断裂了，可以使用粘结剂进行修补。
特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。
当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。
二、汽车密封条有什么用汽车密封条的主要作用首先是防止车外的一些液体和气体进入到车内，比如下雨天避免雨水进入的车内，从而影响车主的正常行驶，另外车主平常在路上开车的时候，密封条也可以降低行驶的风噪声，另外具备一定的减震、防尘以及装饰的作用，同时也能提高车主的驾车舒适性和保护车身部件。
三、汽车换密封条要注意什么1、更换密封条之前一定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，不同密封条所匹配的车型也大不相同。
2、密封条选好后，安装前要把原来的密封条拆掉。
将密封条需要覆盖的地方擦干净，然后涂上一层保护剂后在进行安装，这样能避免密封条老化又能提高密封条的密封功能。
3、更换车门密封条的时候车门上一般都会留一到两个出水口，不要将这几个排水孔堵住，以免出现车内积水。
2024年汽车密封条市场规模分析
2024年汽车密封条市场规模分析引言随着汽车产业的不断发展，汽车密封条作为汽车零部件的关键组成部分，扮演着重要的角色。
汽车密封条的主要作用是防止水、灰尘和噪音进入车辆内部，提高车辆的密封性和舒适性。
本文将对汽车密封条市场的规模进行分析，并探讨其发展趋势。
市场规模分析汽车密封条市场规模的分析可以从多个维度进行，如产品类型、车型和地区等。
产品类型目前，汽车密封条市场上主要包括橡胶密封条、塑料密封条和金属密封条等多种产品类型。
其中，橡胶密封条是市场占有率最高的产品类型，占据了总体市场份额的大部分。
这主要是因为橡胶密封条具有良好的弹性和耐腐蚀性能，在汽车密封应用中表现出色。
车型汽车密封条的应用范围涵盖了乘用车、商用车和特种车等多个车型。
目前，随着汽车市场的快速增长，乘用车是汽车密封条市场最主要的需求来源。
同时，商用车和特种车市场也在不断扩大，对汽车密封条的需求也在增加。
地区汽车密封条市场的地区划分可以考虑国内和国际市场。
在国内市场中，中国作为全球最大的汽车市场之一，对汽车密封条的需求较高。
而在国际市场中，欧美等发达国家对汽车密封条的需求也较为旺盛。
市场发展趋势随着汽车产业的技术和制造水平的提高，汽车密封条也在不断发展和创新。
以下是市场发展的几个主要趋势：1.新材料的应用：随着技术的进步，新型材料如硅橡胶、氟橡胶等开始应用于汽车密封条中，以提高其耐温性和耐化学腐蚀性。
2.智能化发展：随着智能汽车的兴起，汽车密封条也需要具备智能化功能。
例如，可以与车辆的安全系统相连接，实现智能监测和预警。
3.环保意识的增强：随着环保意识的提高，汽车密封条的环保性能也成为市场的关注重点。
未来，市场上对环保材料的需求将进一步增加。
4.特殊需求的引入：随着特种车市场的扩大，一些特殊需求也开始涌现，例如军用车辆和高铁等领域对高性能密封条的需求。
总结汽车密封条作为汽车零部件的重要组成部分，在汽车行业中具有广泛的应用前景。
随着技术的不断进步和市场需求的增加，汽车密封条市场规模也在持续扩大。
汽车密封条有哪些分类
汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。
汽车密封胶条的分类：1、硫化橡胶类密封胶条一般为三元乙丙材质。
综合性能优异，具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学药品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。
缺点是在一般矿物油及润滑油中膨胀量大，一般为深色制品。
使用温度范围-60～150℃。
以其适用范围广，综合性能优异，得到国内外行业企业的认可。
2、硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。
缺点是机械强度在橡胶材料中最差，不耐油。
使用温度范围-100～300℃。
可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。
3、氯丁胶密封胶条(CR)与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。
有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。
贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。
相对密度较大。
一般为黑色制品。
使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。
使用温度范围-30～120℃。
4、丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。
缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
5、热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65～80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学药品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。
为可回收再利用的材料。
使用温度范围-60～80℃。
适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。
6、热塑性硫化胶(TPV)密封胶条具有橡胶的柔性和弹性，可用塑料加工方法进行生产，无需硫化，废料可回收、并再次利用。
塑料橡胶制品的性能及在汽车上的运用
利用塑料橡胶制品的可塑性和加工性能， 开发具有传感、通信等功能的智能部件， 满足汽车工业对智能化、个性化的需求。
05
案例分析
某品牌汽车塑料油箱设计
总结词
轻量化设计
详细描述
该品牌汽车采用高强度塑料油箱替代传统金属油箱，有效减轻了车身重量，提 高了燃油经济性。
某品牌汽车塑料油箱设计
总结词：耐腐蚀性
某品牌汽车橡胶密封条的应用
总结词：气密性
详细描述：橡胶密封条具有良好的气密性，能够有效防止外部气体和灰尘进入车内，提高汽车的舒适性和安全性。
某品牌汽车橡胶密封条的应用
01
总结词：减震降噪
02
详细描述：橡胶密封条具有较好 的减震降噪性能，能够吸收和隔 绝车辆运行过程中产生的振动和 噪音，提高驾驶的舒适性。
详细描述：塑料油箱具有较好的耐腐蚀性，能够抵抗油液的化学腐蚀，延长油箱 的使用寿命。
某品牌汽车塑料油箱设计
总结词：结构优化
详细描述：塑料油箱的设计灵活性高，可实现更为优化的结构，提高油箱的容积利用率和燃油存储能 力。
某品牌汽车塑料油箱设计
总结词
环保可持续
详细描述
塑料油箱易于回收再利用，符合环保 可持续的要求，降低对环境的影响。
详细描述
发动机部件在高温和油渍环境下工作，需要具备较好的耐高温和耐油性能。塑料 橡胶制品如聚酰胺、聚酰亚胺等材料，具有较高的耐热性和耐磨性，能够满足发 动机部件的要求，并且能够有效降低发动机重量，提高燃油经济性。
油路部件
总结词
塑料橡胶制品在汽车油路中主要用于制造油箱、油管等部件，具有耐油、防渗等特点。
耐腐蚀性
相较于金属，塑料和橡胶对水和许多化学物质的耐腐蚀性更强，这使 得它们在汽车这种多变环境中更为耐用。
德国森佩理特胶条详解-概述说明以及解释
德国森佩理特胶条详解-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述德国森佩理特胶条作为一种常见的密封材料，被广泛应用于各个领域。
胶条的主要功能是在物体之间形成密封，从而防止空气、水分、噪音等进入或泄漏。
德国森佩理特胶条以其卓越的性能和高质量享誉全球。
本文将详细介绍德国森佩理特胶条的特点和应用前景，以便读者更好地了解和使用这种材料。
文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，我们将对德国森佩理特胶条进行简要介绍，包括概述、文章结构和目的。
正文部分将深入探讨胶条的定义和功能，并重点介绍德国森佩理特胶条的特点。
结论部分将总结胶条的重要性，并展望德国森佩理特胶条在未来的应用前景。
目的本文的目的是通过对德国森佩理特胶条的详细解析，让读者了解其重要性和特点。
同时，我们还将探讨德国森佩理特胶条的应用前景，以便读者在实际应用中能够更好地选择和使用这种材料。
通过对德国森佩理特胶条进行深入研究，我们希望为读者提供有关胶条的全面知识，促进其在不同领域的应用和发展。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将分为以下几个部分来详细介绍德国森佩理特胶条。
第一部分是引言部分，概述本文的主题并阐述文章的结构。
通过引言，读者可以了解到德国森佩理特胶条的重要性及本文的目的。
第二部分是正文部分，主要包括胶条的定义和功能以及德国森佩理特胶条的特点。
首先，我们将介绍胶条的一般定义和常见的功能，帮助读者更好地理解胶条在工程和日常生活中的应用。
然后，重点介绍德国森佩理特胶条的特点，包括其材料特性、优势以及应用领域。
通过对德国森佩理特胶条的详细介绍，读者可以深入了解该产品的独特之处以及其在各个行业中的广泛应用。
第三部分是结论部分，主要总结胶条的重要性以及探讨德国森佩理特胶条的应用前景。
我们将回顾本文中介绍的胶条在工程和日常生活中的重要作用，并强调德国森佩理特胶条的优势。
最后，我们将展望德国森佩理特胶条的未来发展前景，探讨其在各个行业中的潜在应用，并对读者提供一些思考和展望。
NVH材料在汽车中的应用
NVH材料在汽车中的应用噪声、振动和舒适性是衡量现代汽车制造水平的综合性技术指标，特别是对于轿车而言，车内噪声状况更是衡量轿车档次的标准之一。
近年来，世界汽车业各大整车制造企业和零部件企业对汽车NVH问题尤为关注。
为了提高车辆的舒适性，各大汽车公司都对汽车的NVH水平制定了严格的控制标准，并将汽车NVH技术作为重要的研究方向。
众所周知，NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），其中声振粗糙度是指噪声和振动的品质。
由于声振粗糙度描述的是振动和噪声使人不舒适的感觉，因此有人称Harshness为不平顺性。
振动可以引起噪声，噪声也可以引起结构共振.考虑到NVH产生的原因相同，且经常相互作用，故将其作为一个整体进行研究。
从本质上讲，汽车NVH技术的研究就是解决汽车的振动和噪声问题，这～研究不仅仅适用于汽车新产品的整个开发过程，而且适用于改进现有车型的乘坐舒适性。
同时，由于汽车NVH特性的研究基本上是与汽车产品的整个设计、开发过程同步进行的，所以发现的问题可以及时得到修改，不必等到生产出样车之后，从而节省了大量的时间和资金。
噪声源、传播途径和接收者是噪声控制中须考虑的3个环节，研究各种声源的发声机理、控制和减少噪声的产生是根本性措施。
但由于技术条件等因素的限制，控制噪声源往往难以办到，且需花费大量时间和人力，而对于接受者进行控制则更为不现实。
因此，目前噪声控制中一种简单适用的方法就是切断噪声传播途径，图1为噪声在汽车内部的形成过程。
由图1可知，振动通过结构件传播至车身，引起车身振动.再由车身板壁振动将噪声辐射至车内，形成车内噪声。
空气传播则将各种噪声源所辐射的噪声通过空气、由车身的缝隙或孔洞传播至车内，形成车内噪声。
因此，综合运用不同的材料减弱汽车的振动、避免共振，同时利用密封材料填堵汽车车体的孔隙、阻断气流，才能达到降低噪声的目的。
常用的 NVH材料主要有以下几种。
乙丙橡胶用途
乙丙橡胶用途
国内的橡胶使用量是非常大的，而在众多的橡胶中乙丙橡胶它的性能是最优秀的。
顾名思义乙丙橡胶就是由乙烯和丙烯为主要原材料而合成的，他不仅拥有非常好的绝缘性，同时还拥有非常好的耐腐蚀性。
使得乙丙橡胶一经推出市场就受到了非常多厂商购买。
乙丙橡胶用途：
汽车工业
乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大，主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。
在汽车密封条行业中，主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性，其ENB型的EPDM橡胶已成为汽车密封条的主体材料，国内生胶年消耗量已超过1万吨。
建筑行业
由于乙丙橡胶具有优良的耐水性、耐热耐寒性和耐候性，又有施工简便等特点，因此乙丙橡胶在建筑行业中主要用于塑胶运动场、防水卷材、房屋门窗密封条、玻璃幕墙密封、卫生设备和管道密封件等。
电气和电子行业
在电气和电子行业中主要利用乙丙橡胶的优良电绝缘性、耐候性和耐腐蚀性，在许多电气部件中采用了此类橡胶。
例如用乙丙橡胶生产电缆，尤其是海底电缆用EPDM或EPDM/PP代替了PVC/NBR制作电缆的绝缘层，电缆的绝缘性能和使用寿命有了大幅度提高。
在变压器绝缘垫、电子绝缘护套方面也大量采用了乙丙橡胶制作。
顺丁橡胶用途
顺丁橡胶用途顺丁橡胶是一种重要的橡胶材料，具有优异的物理性能和化学稳定性，因此广泛应用于各种领域。
本文将介绍顺丁橡胶的主要用途。
1. 汽车制造汽车是顺丁橡胶的主要应用领域之一。
顺丁橡胶主要用于制造轮胎、密封件、挡泥板、悬挂件、减震器等部件。
顺丁橡胶具有耐磨性、耐热性、耐油性、耐化学腐蚀性等优良性能，能够满足汽车行驶中各种复杂环境的要求。
2. 建筑工程顺丁橡胶在建筑工程中的应用主要是密封材料。
顺丁橡胶密封条可以用于门窗、墙体、屋顶、地面等部位的密封，能够有效防止水、气体、噪音等的渗透。
顺丁橡胶密封条具有耐候性、耐老化性、耐热性等优异性能，能够保证密封效果的长期稳定性。
3. 医疗器械顺丁橡胶在医疗器械领域中的应用越来越广泛。
顺丁橡胶可以用于制造手套、输液管、注射器、人工器官等医疗器械部件。
顺丁橡胶具有无毒、无味、耐腐蚀、耐高温等优良性能，能够保证医疗器械的安全和可靠性。
4. 电子电器顺丁橡胶在电子电器领域中的应用主要是绝缘材料。
顺丁橡胶绝缘材料可以用于制造电线、电缆、变压器、电容器等电子电器部件。
顺丁橡胶具有优异的绝缘性能、耐高温性能、耐电性能等特点，能够保证电子电器的安全和可靠性。
5. 化工工业顺丁橡胶在化工工业中的应用主要是密封材料和管道衬里。
顺丁橡胶密封条和管道衬里可以用于化工设备、石油化工、制药等领域。
顺丁橡胶具有耐腐蚀性、耐高温性、耐化学性等特点，能够保证化工设备的安全和可靠性。
顺丁橡胶是一种非常重要的工业材料，具有广泛的应用前景。
随着科技的不断发展和人们对材料要求的不断提高，顺丁橡胶的应用领域也将越来越广泛。
pvc橡胶是什么材料
pvc橡胶是什么材料PVC橡胶是一种常见的合成材料，它由聚氯乙烯树脂和添加剂组成，具有优良的耐候性、耐腐蚀性和可塑性，因此被广泛应用于建筑、医疗、汽车、家居等领域。
PVC橡胶的特性和用途备受关注，下面我们来详细了解一下PVC橡胶是什么材料。
PVC橡胶是一种聚合物材料，它由聚氯乙烯树脂和添加剂经过一定的工艺加工而成。
聚氯乙烯树脂是PVC橡胶的主要成分，它具有良好的可塑性和耐候性，可以根据需要进行加工成各种形状。
同时，PVC橡胶中的添加剂还可以使其具有耐高温、耐腐蚀等特性，因此PVC橡胶在工业生产和日常生活中有着广泛的应用。
PVC橡胶具有优异的物理性能，其硬度范围广泛，可以根据需要制备软质和硬质的产品。
同时，PVC橡胶还具有良好的耐候性和耐腐蚀性，可以在室内外环境中长期使用而不受影响。
此外，PVC橡胶还具有良好的电气绝缘性能，被广泛应用于电气设备的制造中。
在建筑领域，PVC橡胶被用于制备各种建筑材料，如PVC地板、PVC管道等。
PVC地板具有防滑、耐磨、易清洁等特性，因此在商业场所和家庭装修中得到广泛应用。
PVC管道具有耐腐蚀、耐热、耐压等特性，被广泛应用于建筑排水、给水系统中。
在医疗领域，PVC橡胶被用于制备医用器械、输液管等产品。
PVC橡胶具有良好的生物相容性，不易引起过敏反应，因此在医疗器械中得到广泛应用。
同时，PVC输液管具有柔软、透明、易于观察输液情况等特性，被广泛用于临床输液中。
在汽车领域，PVC橡胶被用于制备汽车内饰、密封条等产品。
PVC橡胶具有良好的表面光泽和色彩稳定性，可以制备出美观的汽车内饰产品。
同时，PVC橡胶的耐候性和耐磨性也使其成为汽车密封条的理想材料。
在家居领域，PVC橡胶被用于制备地板、壁纸、窗帘等产品。
PVC地板具有防水、防潮、易清洁等特性，因此在家庭装修中得到广泛应用。
PVC壁纸具有色彩丰富、图案多样、易清洁等特性，受到消费者的青睐。
综上所述，PVC橡胶是一种具有优异物理性能和广泛应用前景的合成材料。
一文带你了解汽车密封条
一文带你了解汽车密封条汽车密封条是汽车中非常重要的一个部件，它可以起到很好的密封和防水作用。
汽车密封条主要用于汽车车门、挡风玻璃、后备箱盖等部位，同时也用于发动机、变速箱等部件上。
下面我们就来了解一下汽车密封条的相关知识。
汽车密封条的材质汽车密封条的材质主要有橡胶、硅胶、聚氨酯等。
橡胶密封条橡胶密封条的特点是耐磨、耐腐蚀、耐气候变化、具有一定的弹性和可塑性。
橡胶密封条的用途非常广泛，不仅可以用在汽车上，还可以用在建筑、水利、电力等行业中。
硅胶密封条硅胶密封条具有较好的耐高温、低温、耐氧化、耐辐射等性能，在一些高温、特殊环境下使用。
硅胶密封条通常适用于发动机盖、排气管、涡轮增压器、中冷器等部位，也可以用于车窗玻璃，其密封性能较好。
聚氨酯密封条聚氨酯密封条的优势在于高度的弹性、良好的粘接力和防水性能。
一般用于车门、车窗等部位，能够有效的保证车内清洁、安静以及减少噪音，同时还可以有效的防止雨水、异味等进入汽车内部。
汽车密封条的作用汽车密封条可以起到很好的密封和防水作用。
汽车在行驶中会受到各种不同的气象条件和路况的影响，如雨水、尘土、污染、热、寒，消耗、磨耗等等，密封条就可以起到防水、除尘、保温、隔音等各种作用，同时也可以减少车内噪音、提高驾驶舒适感，保护车身的各种功能装置，同时还可以防盗。
汽车密封条的维护汽车密封条的维护主要是要经常清洗和保养。
在日常使用中，如果发现汽车密封条老化或者出现裂纹、脱皮，就应该及时更换，以免影响到密封效果。
常年不更换的密封条，其密封效果就会变得越来越差。
此外，汽车密封条还需要定期清洗，特别是在雨季里，要及时清理密封条上的水渍和污垢，以延长密封条的使用寿命。
结论汽车密封条的材质有橡胶、硅胶、聚氨酯等。
不同材质的密封条在不同的车身部位起到不同的作用。
汽车密封条的作用主要是密封和防水。
为了延长汽车密封条的使用寿命，我们需要对其进行维护和清洗。
汽车密封条虽然小，但它确实是汽车中非常重要的一个部件。
橡胶制品在汽车领域的应用前景研究
橡胶制品在汽车领域的应用前景研究发布时间：2021-04-14T14:09:58.890Z 来源：《中国科技信息》2021年4月作者：贺红文[导读] 橡胶是汽车构件中的重要原材料之一，在汽车用非金属材料中有着重要地位，是其他材料难以替代的。
每辆汽车有数百个胶件，总重达几十千克，约占整车自重的3%-6%。
其中轮胎约占橡胶件总重的70％。
可见，轮胎是汽车的主要橡胶件。
此外，还有各种汽车用橡胶配件如胶管、胶带、密封件、减振等约300多件，随着新能源汽车的推广与发展，橡胶制品在汽车领域的应用也更加广泛。
身份证号：4304261986110****6 贺红文摘要：橡胶是汽车构件中的重要原材料之一，在汽车用非金属材料中有着重要地位，是其他材料难以替代的。
每辆汽车有数百个胶件，总重达几十千克，约占整车自重的3%-6%。
其中轮胎约占橡胶件总重的70％。
可见，轮胎是汽车的主要橡胶件。
此外，还有各种汽车用橡胶配件如胶管、胶带、密封件、减振等约300多件，随着新能源汽车的推广与发展，橡胶制品在汽车领域的应用也更加广泛。
也就是说，经济的发展将促使汽车的产销量持续增长，所需要的橡胶制品量也会随之增多，可见研究橡胶制品在汽车领域的应用前景极具现实意义。
关键词：橡胶制品汽车领域应用前景引言：汽车橡胶制品涉及到密封，传动，装饰，减振，行走等重要部件，是为汽车行业配套的重要部件，其产品质量和性能直接关系到汽车的安全，节能和环保三个方面。
我国汽车工业广阔的发展前景和快速发展形势，对车用橡胶制品和原材料提出了更高的要求，也促进和带动了橡胶制品行业和相关材料的发展，并为汽车用橡胶制品发展带来了机遇和良好市场前景。
1、橡胶的构成橡胶的构成主要包含两部分：一是生橡胶，二是配合剂。
生橡胶作为橡胶工业的主原料，根据其来源可以分为天然橡胶与合成橡胶两种。
前者主要是从热带橡胶树上采集而来的胶乳，经过一系列加工处理后形成的一种高弹性材料。
经过加工处理后的天然橡胶一般为片状固体，单体是异戊二烯。
密封胶条的种类及特点解读
密封胶条的种类及特点解读密封胶条是一种可以用于密封、固定和防水等多种用途的材料，通常由橡胶、塑料或硅橡胶等材料制成。
根据不同的材质和用途，密封胶条可以分为多种种类，下面将介绍几种常见的密封胶条及其特点。
1.橡胶密封条橡胶密封条是最常见的一种密封胶条，通常由硫化橡胶制成。
橡胶密封条具有较好的弹性和柔软性，能够适应不同形状的密封表面，确保密封效果良好。
橡胶密封条具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等特点，适用于各种机械设备的密封和固定。
2.聚氨酯密封条聚氨酯密封条是一种由聚氨酯材料制成的密封胶条。
聚氨酯密封条具有优良的耐磨损性能和高强度，可以在恶劣环境下保持良好的密封效果。
此外，聚氨酯密封条还具有较好的耐油性和耐溶剂性，适用于汽车、机械设备等领域的密封需求。
3.硅橡胶密封条硅橡胶密封条由硅橡胶材料制成，具有优异的耐高温性能和抗老化性能。
硅橡胶密封条能够在-60℃至260℃的温度范围内保持良好的密封性能，是一种理想的高温密封材料。
此外，硅橡胶密封条还具有优良的耐氧、耐紫外线和耐化学物质等特点，适用于电子、医疗器械等领域的密封需求。
4.聚氟乙烯密封条聚氟乙烯密封条是一种由聚氟乙烯材料制成的密封胶条，常称为PTFE密封条。
聚氟乙烯密封条具有优异的耐腐蚀性和耐高温性能，可以在-200℃至260℃的温度范围内保持稳定的性能。
聚氟乙烯密封条还具有优良的不粘性和电绝缘性，适用于化工、医药、食品等领域的密封和防漏需求。
5.泡沫密封条泡沫密封条通常由聚氨酯、聚乙烯等材料制成，具有较好的柔软性和弹性。
泡沫密封条可以填补不规则表面的间隙，提供良好的密封效果。
此外，泡沫密封条还具有隔音、保温、防震等特点，适用于门窗、车辆等领域的密封需求。
总之，密封胶条的种类多种多样，每种密封胶条都具有独特的特点和适用范围。
选择合适的密封胶条需要考虑材料的性能、使用环境和密封要求等因素。
无论是在机械设备、建筑物还是其他领域，密封胶条都扮演着不可或缺的角色，确保设备和结构的密封性能和安全性。
橡胶在汽车中的应用 1
密封条和垫片
密封系统主要用于阻止液体进 入车内或其它材料泄露。有时 用金属、塑料或织物制造密封 件，但更多的是使用橡胶。
当发动机和传动系统使 用石油系列润滑油时， 密封材料一般选用丁 (NBR)、 丙烯酸酯橡胶 (ACM)、硅橡胶(VMQ) 或氟橡胶(FPM)
减震件
橡胶减震器常采用的橡胶材料为天然橡胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶
等橡胶。根据的具体的使用环境选择相应的材料。如天然橡胶属于非极
性橡胶，其耐屈挠性，绝缘性能强; 三元乙丙橡胶有耐强酸强碱性能等。
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汽车外胎 材料多为：NR和SBR
主要包括以下几道工序:胎面及型胶的制造、帘布挂胶及裁断、 贴隔离胶、各种胶片的压制、油皮胶及气密层胶片的压制、钢 丝圈的制造和外胎的硫化。
传输胶管
润滑油散热器胶管和机油散热器胶管曾以内层胶NBR、外层胶 CR 为主。现在广泛使用ACM 和AEM。 空气输送管和进气管必须具有良好的屈挠性、耐候性、减震性、 耐真空塌陷性和耐油性。多种弹性体(如CR、NBR/PVC、EPDM、 ECO、CM、ACM) 和热塑性弹性体( 如聚酯、聚丙烯与EPDM 的共混体)被选用于该用途。 燃油系统和液压系统燃油系统用胶管燃油系统一般由油箱、过滤 器、泵和连接管组成。燃油输送管可由钢、热塑性塑料(一般为 聚胺) 或补强橡胶制成。
胶管
类型 高压油管 真空制动管 水管 材料 氯醇橡胶(燃油管)氟橡胶、NBR胶管 NBR丁腈橡胶 EPDM三元乙丙橡胶
传输胶带
同步带
以前橡胶同步带主要采用氯丁橡胶(CR) 覆盖胶。而氢化丁橡胶(HNBR) 具
有更优越的性能，因此在汽车用同步带获得了更多应用。HNBR 综合性能
我国汽车橡胶密封条现状及发展趋势
我国汽车橡胶密封条现状及发展趋势1. 引言汽车橡胶密封条是汽车中起到密封作用的重要组件之一。
它能够有效防止雨水、灰尘和噪音等外界物质进入车内，同时也能够提高车辆的密封性和舒适性。
随着我国汽车产业的快速发展，汽车橡胶密封条也得到了广泛应用和发展。
本文将对我国汽车橡胶密封条的现状及未来发展趋势进行全面分析。
2. 现状分析2.1 市场规模我国汽车市场规模庞大，年销量居世界前列。
随着汽车保有量的不断增加，对橡胶密封条的需求也在持续增长。
2.2 技术水平目前，我国汽车橡胶密封条的技术水平相对较低，与国际先进水平仍存在一定差距。
主要表现在材料配方、工艺制造和产品性能等方面。
2.3 品牌竞争目前，国内外知名汽车橡胶密封条品牌在中国市场均有一定份额，品牌竞争较为激烈。
国内企业在技术研发、产品质量和售后服务等方面需要进一步提升，以增强市场竞争力。
2.4 环保要求随着环保意识的提高，汽车橡胶密封条的环保要求也越来越高。
对于材料的选择和制造过程中的废弃物处理等方面都提出了更高的要求。
3. 发展趋势3.1 材料创新未来，我国汽车橡胶密封条将向高性能、环保型材料发展。
采用新型橡胶材料替代传统材料，以提高密封性能和耐久性。
3.2 技术改进为了提升我国汽车橡胶密封条的技术水平，需要加大科研力度，加强与国内外先进企业的合作交流。
重点研发新工艺、新设备和新技术，提高生产效率和产品质量。
3.3 智能化发展随着智能化技术的不断进步，未来汽车橡胶密封条也将朝着智能化方向发展。
采用传感器技术实现对密封状态的实时监测，提高安全性和可靠性。
3.4 市场竞争格局未来，我国汽车橡胶密封条市场竞争将更加激烈。
国内企业需要加强技术创新和品牌建设，提高产品质量和服务水平，以抢占更大市场份额。
4. 发展策略4.1 加强政策支持政府应出台相关政策，支持汽车橡胶密封条产业的发展。
提供资金支持、税收优惠和技术指导等方面的支持措施。
4.2 加大科研投入企业应加大科研投入力度，提升自主创新能力。
汽车整车密封条设计开发知识介绍
三、 密封条固定
钢带嵌入固定——门框密封条是装在车门框上，将内包金属刚带的密实型 U型条装夹在车身门框上。
镶嵌式固定——玻璃呢槽或密封条镶嵌在窗框或燕尾槽。
密封条
窗框
玻璃呢槽
燕尾槽
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四、门框密封条
门框密封条是镶嵌在门框上的密封条。 门框密封条不但要保证密封性，还要承 受关门时的冲击力，因此它既要有弹性 ，也要有韧性，主要由密实胶基体和海 绵胶泡管两部分组成。密实胶内含有金 属骨架，起到加强胶条的定型和固定作 用。海绵胶泡管柔软并富有弹性，起着 受压变形，卸压反弹的功能。此外，有 一些密封条的唇边部分由彩色胶构成或 者贴有织物，色调美观有装饰作用。
车窗玻璃导槽是安装在车门窗框上的密封条，一般由软硬两种密实胶组成 ，并可嵌入金属骨架，在不同方向唇边上植绒可降低玻璃升降时同胶条间 的摩擦阻力，还有减少噪音的作用。
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六、车窗密封条---车窗内外侧条
车窗内外侧条位于车门窗框下方的车窗内外侧植绒密封条，一般由单种胶 料构成，可提高整车外形的美观水平。
5、后背门及行李箱密封条 由内含骨架的密实胶和海绵胶泡管组成。
6、发动机罩密封条 由全海绵胶泡管或密实胶与海绵胶泡管复合而成。
机罩密封条
机罩前密封条
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三、 密封条固定
密封件的固定方式
卡扣固定——车门密封条一般装在车门内板上，先将卡扣装入胶条， 然后将其插入车门内板孔内。
粘贴固定——一般用3M胶带将车门密封条直接粘贴在车门内板上。
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六、车窗密封条---风窗密封条
风窗密封条由纯胶型条围接而成，它具有弹性也有相当的硬度，在档风玻 璃与车体之间起到垫托、固定与密封作用。
密封条-汽车
密封条-汽车简介密封条是汽车上的一个重要组件，它用于防止水、空气和噪音进入车内，同时也起到保护车身结构和提高驾驶舒适性的作用。
本文将介绍密封条的种类、材料、功能和使用注意事项。
密封条种类根据安装位置和功能不同，汽车密封条可以分为门窗密封条、发动机密封条、行李箱密封条等。
每种密封条都有不同的形状和结构，用于满足不同部位的密封需求。
密封条材料常见的汽车密封条材料有橡胶、维纶等。
橡胶密封条具有良好的弹性和气密性，能够有效阻隔噪音和灰尘。
而维纶密封条具有较高的耐温性和耐腐蚀性，在发动机密封等高温环境下表现出色。
密封条功能1. 防水：密封条能有效防止雨水倾泻进入车内，保护车内电气设备和乘客。
2. 隔音：密封条可以减少路面和风噪的传入，提供更安静的车内环境。
3. 防尘：密封条能够有效阻隔灰尘和颗粒物质，保护内饰和乘客。
4. 密封：密封条能够密封车门、蓬和窗户等位置，保持良好的密闭性。
5. 保护车身结构：密封条在车门缝隙中起到缓冲作用，减少车门关闭时产生的冲击力，保护车身不受损。
使用注意事项1. 定期检查密封条的完好度，如有损坏及时更换，避免密封性能下降。
2. 使用适合的清洁剂进行清洁，避免使用含有酸性或碱性成分的清洁剂，以免损坏密封条表面。
3. 注意保持密封条的柔软性，避免过度拉伸或挤压导致密封条老化失效。
4. 避免使用锐利物体刮擦密封条，以免造成刮痕或损坏。
总结汽车密封条是一项重要的汽车零部件，不仅能够保护车内环境和乘客舒适性，还能够起到保护车身结构的作用。
在使用过程中，需要注意保持密封条的良好状态，及时更换损坏的密封条，以确保车辆的密封性能和安全性。
以上是关于密封条-汽车的简要介绍，希望对您有所帮助。
汽车上的橡胶制品应用
汽车上的橡胶制品应用橡胶制品在汽车上的应用汽车橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。
按不同类型汽车计算，每辆汽车上需要安装大约有100－200多种橡胶制品，要使用约200－500多个橡胶配件。
除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料大约为15－60公斤。
一辆汽车安装的橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。
汽车工业用非轮胎类橡胶制品品种超过1000种，约有8000多种规格。
据统计，汽车行业占用了全球每年消耗橡胶生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。
高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。
随着汽车技术现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料具有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高温、耐低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。
事实上，现代化的汽车每一项高性能都要依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。
这里应当值得指出，虽然橡胶制品在各种各样的机械设备中扮演的角色永远是配件，但橡胶配件却时刻左右着主机的技术进步和技术水平。
因此，可以说汽车橡胶制品的技术进步和质量水平基本上能反映汽车整车的技术水平。
1.橡胶的简介橡胶：具有可逆形变的高弹性聚合物材料。
在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。
橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量往往很大，大于几十万。
天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。
橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。
橡胶是橡胶工业的基本原料，广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。
2.橡胶的性能以及其分类（1）它的独特性能就是具有高弹性。
氟橡胶密封条海关编码
氟橡胶密封条海关编码
摘要：
1.氟橡胶密封条的概述
2.氟橡胶密封条的海关编码
3.氟橡胶密封条的应用领域
4.氟橡胶密封条的市场前景
正文：
氟橡胶密封条是一种由氟橡胶制成的密封件，具有良好的耐高温、耐腐蚀、耐氧化和耐老化性能，被广泛应用于汽车、航空、电子、化工等领域。
氟橡胶密封条的海关编码为39219090，这个编码属于海关税则中的第三十九章，即"其他橡胶制品"。
根据我国海关的规定，对于氟橡胶密封条的进口，需要按照该编码缴纳相应的关税。
氟橡胶密封条的应用领域广泛，包括汽车发动机密封、汽车门窗密封、电子设备密封等。
以汽车行业为例，随着我国汽车产业的快速发展，对氟橡胶密封条的需求也在不断增加。
氟橡胶密封条的市场前景看好。
一方面，随着科技的发展，氟橡胶密封条的应用领域将会更加广泛；另一方面，由于氟橡胶密封条具有优越的性能，其市场需求将会持续增长。
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橡胶密封条在汽车的应用
随着汽车工业发展速度不断加快，汽车用橡胶密封条技术与市场日受关注，各种新材料、新技术正在代替许多传统的塑胶材料，推动市场进一步发展。
随着中国汽车工业的飞速发展，汽车门窗用橡胶密封条成为市场关注的热点。
汽车用密封条主要起密封、减震和装饰作用。
具体而言，汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内，减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的震动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性，并使被密封部位或装置的工作环境得到改善，工作寿命得以延长。
橡胶密封条类型
汽车门窗橡胶密封条按断面形状可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。
其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。
对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。
首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。
唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。
按硫化方法又可分为：
（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；
（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。
按在汽车上使用的部位和用途可分为：（1）车窗玻璃密封条；（2）车门密封条；（3）装饰条、嵌条；（4）其他密封条（行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等）。
橡胶密封条材料
汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。
密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。
EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。
近年来，随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。
在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。
具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并
可提高挤出速度和产品的产量。
新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。
这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。
常用的车门密封条由共挤出的实心载体与管状海绵密封条组成，海绵部分受到车体门框的压缩后提供密封功能。
这是传统的密封形式，已经使用多年，一般情况下密封性能令人满意。
对于辅助材料，主要是炭黑、骨架材料、补强剂、增塑剂和硫化剂等也在不断开发新产品，应用于汽车密封条的生产中。
橡胶助剂也正朝着高效、节能、低污染性和低毒性的方向发展。
汽车密封条行业正日益发展成为汽车工业中的一大重要组成部分。
随着中国汽车工业的不断发展，汽车橡胶密封条行业也必须不断创新，积极应用新材料、新工艺、新装备，不断开发新的橡胶密封条产品以满足不同用户的需求。