铁路信号轨道电路介绍及故障分析 宋晓璋
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：铁路信号轨道电路是保证车辆安全行驶的重要基础，本文主要对铁路信号轨道电路进行分析，并结合轨道信号电路故障问题，提出相应的故障解决策略。
关键词：铁路信号；轨道电路；电路故障；故障分析1 轨道电路概述轨道电路是利用铁路线路的钢轨作为导体传递信息，实现区段空闲和占用检查的电路系统。
铁路信号轨道电路通过绝缘节（电气绝缘节或者机械绝缘节）将轨道电路划分为不同的区段，轨道电路的工作状态有：正常占用、故障占用、失去分路、出清等。
在站内电码化区段和自动闭塞区间一般根据轨道电路的工作状态结合其他技术手段处理（例如区间逻辑占用检查手段）可以反映该轨道电路区段是否正常，有无列车占用。
轨道电路的组成主要有以下几个方面：导体：轨道电路的导体部分包括：钢轨、钢轨接续线、25Hz 轨道扼流连接线、ZPW-2000A 轨道调谐引接线等。
钢轨绝缘：25Hz 相敏轨道电路轨道绝缘一般采用机械绝缘，ZPW-2000A 型轨道电路一般采用电气绝缘节。
需要说明：站内一离去和三接近区段属于站内与区间的交界，一般采用机械绝缘节。
送电端设备包括：轨道电源（无论站内还是区间轨道电路一般均由特定的电源屏模块进行供电）、变压器（扼流变压器，轨道变压器/匹配变压器）、熔断器、防雷等。
受电端设备包括：扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、匹配变压器、调谐单元、空心线圈、防雷、防护盒、接收器、继电器等。
2 铁路信号轨道电路故障分析2.1设备故障目前我国铁路的信号设备出现故障大多出现于轨道电路之中,基本上出现于轨道电路的光带问题。
一方面轨道电路之中的白光带大多是因为轨道生锈所带来的道路不通畅或者一些继电器的时间不够充足进而造成轨道电路的接触不良。
另一方面轨道电路的红光带故障是因为轨道电路出现了电路的短路或者断路情况,有可能是电源的问题也可能是轨道电路的绝缘体破坏所造成的。
简单地举个例子来说:如果轨道电路出现短路的情况,那么电压在其分盘上就会相对较低基本上处于零刻度。
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策
铁路信号系统轨道电路分路不良的防治对策铁路信号系统是确保铁路运输安全的重要组成部分，而轨道电路分路不良是影响信号系统正常运行的一个常见问题。
一旦轨道电路分路不良，将给铁路运输带来极大的安全隐患。
我们需要采取有效的防治对策，确保铁路信号系统的正常运行和铁路运输的安全。
一、原因分析轨道电路分路不良通常是由于以下原因造成的：1. 铁轨绝缘处损坏：铁路线路上存在很多铁轨绝缘处，如果绝缘处损坏，就会导致电路分路不良。
2. 轨道电路设备故障：轨道电路设备包括轨道电路接收器、继电器、线路电源等，如果这些设备出现故障，也会导致电路分路不良。
3. 天气影响：在恶劣的天气条件下，如大雨、大雾、大雪等，可能导致铁轨绝缘处的绝缘性能下降，从而影响轨道电路的正常工作。
二、防治对策针对轨道电路分路不良的原因，我们可以采取以下几项防治对策：1. 定期巡检维护铁轨绝缘处：铁路运营单位应加强对铁轨绝缘处的定期巡检和维护，确保绝缘处完好无损，及时发现问题及时解决。
2. 加强设备维护管理：对轨道电路设备进行定期的维护和检修，确保设备的正常运行。
3. 加强防雨、防雪措施：在天气不好的情况下，采取相应的措施，保证铁轨绝缘处的绝缘性能。
4. 安排专人负责监控：在对铁路信号系统进行监控的安排专人负责监控轨道电路的工作状态，及时发现和解决问题。
5. 提高员工技能：对相关人员进行培训，提高其对轨道电路分路不良问题的识别和解决能力。
6. 强化预防意识：通过宣传教育、奖惩机制等方式，形成全员预防轨道电路分路不良的意识和氛围。
以上几项防治对策的实施，可以有效地预防和解决轨道电路分路不良问题，确保铁路信号系统的正常运行和铁路运输的安全。
三、应对措施除了采取上述防治对策之外，一旦轨道电路分路不良问题发生，我们还需要采取相应的应对措施，及时解决问题，保证铁路运输的安全。
1. 紧急处理：一旦发现轨道电路分路不良的情况，需要立即停止列车运行，并进行紧急处理，排除故障。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：轨道电路主要负责分析和说明火车在列车运行时使用特定线路或清除特定部分的情况，以信号的形式进入控制中心。
轨道电路利用线路上的两条轨道作为信息收集通道。
但是，就像轨道图为计划提供了巨大的便利一样，它们也掩盖了某些安全风险，以及这些安全风险应该如何避免需要关注的问题。
关键词：铁路信号；轨道电路；故障；前言：铁路路线图主要基于铁路两侧作为主要导体，两端都有电绝缘或电分离，分别连接两端的传输或电气设备，使用铁路路线图形成全电路为了确保车辆能够适当检查道岔信号的可用性，以保证区间列车运行的安全。
一、铁路信号轨道电路介绍在轨道电路运行时，通过将特定电流插入回路以传输信号结束，接收端接收电压(或电流)的继电器吸收意味着轨道电路的这一部分是免费的。
如果铁路线路某一段出现脱轨问题，铁路信号就无法正确地显示火车进站、红绿灯或控制台出现的有关火车的相关信息，这严重影响了列车的规划和安全运行在客运专线的实际应用中列车有可能占用轨道区段内的轨道区段，使轨道区段失去占用指示称为不良旁路。
错误偏差的发生将导致闭塞区信号机的编码顺序和显轨道电路失去旁路效果使轨道继电器不能正常吸收和脱落列车控制中心应有一套防止区间信号差错升级的防护措施:第一，如果拒绝如果值班站不确认开放路线，错误的开放信号可能导致火车相撞;其次,在火车调度工作,情况坏铁路分工链条,火车经过箭因信号故障,车站工作人员误认为,火车仍然箭,经过净化治理箭,不对工作失误造成信号可能导致去火车脱轨,导致严重的安全事故。
由于信号中断早期的道岔转移可能导致火车在事故中运行，而铁路分裂不良的问题是世界上常见的慢性疾病，严重影响了列车的安全运行通过概括和分析铁路线路故障的原因，积极开展铁路线路故障管理工作以确保列车安全运行。
二、故障分析1.诊断故障可以通过电线检测分配板或模拟网络的内部和外部故障。
接收开关允许接近珐琅质面板。
反过来，建立转播状态。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路的重要性铁路信号轨道电路的重要性在铁路运输系统中起着至关重要的作用。
铁路信号轨道电路是铁路运输系统中的核心部分，它负责控制列车的运行和保证列车的安全运行。
铁路信号轨道电路通过监测铁路轨道上的信号情况，在列车接近信号时发出相应的信号指令，确保列车按照规定的路线和速度行驶，避免发生交通事故。
铁路信号轨道电路的正常运行不仅可以提高列车的运行效率，还可以保障乘客和货物的安全。
任何一处信号轨道电路的故障都可能导致严重的后果，包括列车相撞、脱轨等严重事故，因此对铁路信号轨道电路的维护和保养至关重要。
铁路信号轨道电路的重要性不言而喻，它是铁路运输系统中的安全保障之一，也是确保列车安全运行的关键因素。
铁路部门需要重视铁路信号轨道电路的工作，定期进行检测和维护，以保证铁路运输系统的顺畅运行和乘客的安全。
1.2 本文内容介绍铁路信号轨道电路是铁路系统中至关重要的组成部分，它承担着保障列车行车安全的关键职责。
本文将介绍铁路信号轨道电路的相关知识，包括铁路信号系统概述、铁路信号轨道电路的组成、工作原理、故障分析以及常见的故障类型。
通过对这些内容的深入了解，我们可以更好地掌握铁路信号轨道电路的运作原理，及时发现和解决可能存在的故障，确保铁路交通的安全畅通。
了解铁路信号轨道电路的工作原理和常见故障类型不仅有助于提高铁路系统的可靠性和稳定性，还能为铁路工作人员提供有效的故障诊断和维修方法。
本文还将探讨铁路信号轨道电路的维护与保养工作，以及未来铁路信号轨道电路的发展方向。
通过对这些内容的分析与讨论，我们可以更好地了解铁路信号轨道电路的发展趋势，为铁路技术的进步和发展作出贡献。
【本文内容介绍】2. 正文2.1 铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，它通过信号灯、轨道电路等设备，有效地控制列车的运行，保障列车在轨道上的安全运行。
铁路信号系统的发展可以追溯到19世纪初，随着技术的不断进步，铁路信号系统的功能和性能也得到了不断提升。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是保障铁路交通安全的重要组成部分，它能准确地控制列车的行驶，避免发生交通事故。
本文将介绍铁路信号轨道电路的基本原理和功能，以及常见的故障分析。
一、铁路信号轨道电路的基本原理和功能1. 基本原理铁路信号轨道电路利用电子设备和电路来监测铁路轨道上的列车运行情况，以及控制信号灯的显示。
其基本原理是通过轨道电路检测轨道上的列车或车辆的位置，进而向信号机发送相应的信号，确保列车行车安全。
2. 功能铁路信号轨道电路的主要功能包括列车检测、信号显示和控制以及故障报警。
具体来说，它能够实现以下几个方面的功能：（1）列车检测：通过电气电子设备探测轨道上的列车位置和运行速度，从而实现对列车的实时监测。
（2）信号显示和控制：根据列车的位置和运行情况，控制信号机的显示，及时提醒司机注意行车安全。
（3）故障报警：一旦发现轨道电路设备出现故障，能够及时报警并采取相应的应急措施。
1. 故障类型铁路信号轨道电路的故障类型主要包括设备故障、线路故障和人为操作失误三种情况。
（1）设备故障：包括轨道电路设备的老化、损坏或者因防雷措施不力引起的设备损坏。
（2）线路故障：包括线路接触不良、绝缘故障等导致的信号传输受阻。
（3）人为操作失误：包括铁路工作人员操作不当、误操作等引起的故障。
2. 故障分析在实际运行中，铁路信号轨道电路可能出现各种故障，需要及时排查和处理。
故障分析是解决问题的第一步，只有深入分析故障原因，才能找到合适的解决方法。
（1）检查设备是否老化或损坏：对轨道电路设备进行定期检查和维护，及时更换老化或损坏的设备。
（3）加强人员培训和管理：提高铁路工作人员的意识和操作技能，减少人为操作失误。
三、结语铁路信号轨道电路在铁路交通安全中起着至关重要的作用，它能够确保列车行车安全，避免交通事故的发生。
对于铁路信号轨道电路的工作人员来说，必须要对其工作原理和故障分析有充分的了解，以便能够及时处理各种故障情况，确保铁路交通的正常运行。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要：随着我国经济的繁荣发展，铁路“事业”也蒸蒸日上，铁路信号对于铁路运行、铁路发展的作用是关键性的、核心性的。
铁路信号关乎行车质量，是行车安全运行，顺利推进不可或缺的因素。
当铁路信号系统出现一些故障时，铁路信号会出现弱化，错误等情况，严重干扰行车安全，必须及时进行故障检修，确保铁路安全行车。
文章对铁路信号系统及故障维修进行了概述，并分析了铁路信号系统故障维修工作面临的问题，最后给出了铁路信号故障维修工作的有效对策。
关键词：铁路信号系统；故障；措施引言列车在轨道上运行时，轨道电路会不断采集列车的运行信息，并将其反馈给控制中心，然后由控制中心分析当前列车的运行状态，从而判断列车运行是否安全，并为列车的运行提供信号支持。
因此，一旦轨道电路出现故障，那么列车将无法及时得到数据反馈，这样就会造成其他的安全隐患。
为了避免类似故障，需要详细了解铁路信号轨道电路，并掌握各种故障出现的原因，接下来才能有效解决。
1铁路信号轨道电路的组成铁道信号轨道电路有导体、钢轨、绝缘送电端设备、受电端设备等部分组成。
其中钢轨连接线、25Hz轨道、扼流连接线、ZPW-2000A轨道调谐引接线等构成了导体。
钢轨绝缘的方式有机械绝缘和电气绝缘两种，其中应用机械结缘的是25Hz 相敏轨道电路，应用电气绝缘的是ZPW-2000A型轨道电路，这里有一点需要注意，一般在接近站内的区段使用的都是机械绝缘，比如站内一离去区段和三接近区段。
轨道电源、变压器、熔断器以及防雷设施等都是送电端设备。
扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、防雷设施、继电器等都是受电端设备。
2铁路信号轨道电路故障2.1联锁设备断电故障铁路信号机连锁设备系统中，UPS担负着设备的供电需求，连锁上下位机的安全用电和部分网络设备供电。
上位机的作用是人和电脑沟通的桥梁，是实现信号集中管控的关键要素；下位机的作用是控制者现在所有设备的反馈情况，将所有设备的运转情况都反馈在下位机上，实现对所有设备的检测[1]。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析摘要:安全是铁路运营的基础，因此有必要掌握各部门的工作原理，由此能够防止及排除相应的故障。
在本文里，先是对铁路信号轨道电路展开了阐述，接着分析了对应的工作原理，最后则是以此为依据给出了解决对策，期望本文的研究能够带来参考价值，起到保障铁路安全的作用。
关键词:铁路信号；轨道电路；故障分析1铁路信号轨道电路的作用以铁路线路和轨道电路拉看，主要是结合电气等方式，由此对轨道电路区段进行有效的区分，并由此对轨道电路的具体情况展开判断，看其处于何种状态，并且从轨道电路工作情况出发，并联系相应技术从而对电码化区段等进行判断，从而真实反映轨道电路区段的实际状态[1]。
2铁路信号轨道电路特点及故障处理办法2.125Hz相敏轨道电路以25hz相敏轨道电路为例，其特点是:一是运行稳定，25hz相敏轨道非常可靠，因为它具有两个特点，即可靠的选相和选频，能有效地防止各种干扰，为轨道的正常工作提供保护，实现轨道的安全运行。
二是传输稳定，25hz相敏轨道传输性能优异，因为这种轨道不受工频电流的影响，能够接连不断的输出电压信号，防止出现继电器误动作，与其他频率的轨道相比，25h相敏轨道受轨道电阻的影响较小。
如果外部条件相同，可以有效地改善电路的传输特性，并且可以有效地延长轨道电路的维修周期，减轻维修工作的压力。
三是频率稳定，25hz相敏轨道频率相对稳定。
该轨道的设计原理是从50hz相敏轨道推导出来的。
50hz相敏轨道非常稳定，可以在恒定频率下连续工作，所以25hz相敏轨道也可以保持稳定运行。
第四，相位固定，25hz相敏轨道可以集中相位，这是因为轨道工作时相位差为90度，能够有效地调整电路相位，并且相位可以集中统一调整。
第五，定向传输，与其他频率的轨道相比，25hz相邻轨道是不可逆的，因为室内独立分压电源控制轨道继电器的本地线圈，轨道继电器没有连接到轨道上，电源信号不流经室外电缆，运行中50hz的干扰电压不会对其产生任何影响，所以继电器不会产生错误的电流，进而出现异常工作状态，反馈将更加准确。
浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文
浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文摘要：铁路信号是组织行车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键技术。
铁路信号是铁路运输生产的一个生产部门，它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。
轨道电路又因为在铁路信号中起着关键的作用，更显其重要性。
本论文主要是就信号设备维护当中97型25HZ相敏轨道电路故障处理进行一些探讨。
从97型25HZ相敏轨道电路来讲，当轨道电路空闲且设备良好时，轨道电路继电器衔铁应可靠吸起。
轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道线圈电压相位角滞后于局部电压相位角应在90±30°以内。
轨道电路在任何一点被列车占用时，即使只有一个轮对进入轨道电路，轨道继电器应立即释放衔铁。
当轨道电路不完整时，断轨、断线或绝缘破损时，轨道继电器应立即释放衔铁，关闭信号。
对某些轨道电路，还应实现由轨道向机车传递信息的要求。
用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈电压应≤7.4V。
轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V。
轨道继电器至受电端轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°±1°。
相邻轨道区段应满足25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。
关键词：轨道电路；设备维护；列车；故障处理1 轨道电路状态分析1.1 不同情况下轨道继电器的状态对轨道电路的基本要求是：当轨道电路上没有车且设备完整时，轨道继电器应该可靠吸起。
当轨道电路上有车占用或钢轨断裂或轨道电路的有关元件发生故障时，轨道继电器应该可靠失磁落下。
在调整、维修轨道电路时，要保证轨道电路在以下3种基本工作状态下正常工作：（1）调整状态，即轨道电路空闲，设备完整的状态。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是指用于控制列车运行的信号系统以及轨道电路系统。
信号轨道电路是铁路运输中的关键部件，它们保证了列车的安全运行。
下面将对铁路信号轨道电路介绍以及常见的故障分析进行详细阐述。
铁路信号轨道电路主要由信号设备和轨道电路设备组成。
信号设备包括信号机、信号灯、信号主机等；轨道电路设备包括轨道电路闭塞器、轨道电路检查器等。
这些设备通过信号线路以及电缆连接在一起，形成一个完整的信号轨道电路系统。
信号设备通过发出不同的信号来指示列车的行驶状态。
常见的信号灯有红灯、黄灯和绿灯，分别代表停止、注意和通行。
信号主机对信号设备进行控制和监控，确保信号的准确性和可靠性。
轨道电路设备主要负责检测轨道上的列车位置和速度。
轨道电路闭塞器通过电气方式实现列车运行的安全间隔控制，并根据列车的位置控制信号设备的开关。
轨道电路检查器则负责检测轨道电路的工作状态，及时发现故障并进行修复。
铁路信号轨道电路的故障分析主要分为线路故障和设备故障两个方面。
线路故障是指信号线路或电缆发生断路、短路等故障情况。
线路故障会导致信号传输中断，信号设备无法正常工作。
常见的线路故障原因包括线路老化、线路连接松动、线路被外力损坏等。
故障查找时可以通过使用仪器测量线路电压、电阻等参数来定位故障点，并进行相应的修复工作。
设备故障是指信号设备或轨道电路设备发生故障。
设备故障会导致信号设备无法正常操作，无法发出准确的信号。
常见的设备故障原因包括设备老化、电路板故障、电源问题等。
故障查找时可以通过仪器测试设备的工作状态和参数，然后根据测试结果判断是否需要修复或更换设备。
铁路信号轨道电路是铁路运输中的核心系统，它保证了列车的安全运行。
了解信号轨道电路的基本原理以及常见故障分析方法，有助于提高铁路运输的安全性和可靠性。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是铁路信号控制系统中重要的一部分。
它主要用于控制铁路上列车的行驶，保证列车行驶的安全性。
铁路信号轨道电路由铁路信号机、轨道电路、道岔控制电路等组成。
铁路信号机是信号控制系统中的重要组成部分，主要用于指示列车行驶的状态，包括行进、停止、调整速度等信号。
信号机的位置和形状根据铁路设计要求而定，通常安装在铁路路线的侧方或中心线上。
轨道电路是铁路信号系统中的核心，它用于检测轨道上的列车。
轨道电路的运行依赖于信号针、轨束连接电缆、电感线圈、信号放大器等组成的电路系统。
信号针位于轨道的两侧，用于检测轨道上的列车，向轨道电路发送信号。
信号针的类型包括直线通道信号针、稳压通道信号针、斜锥形信号针等。
轨束连接电缆连接信号针和轨道电路系统，用于传输信号。
电感线圈通常安装在轨道电路周围，用于检测轨道上的列车，同时也可以用来检测轨道上其他杂物。
信号放大器是轨道电路系统的核心部件，它可以增强信号针发送的信号，确保信号针能够正确地检测列车。
道岔控制电路是铁路信号系统的其他重要部分，用于控制列车行驶的方向。
道岔控制电路通常包括道岔接点、电缆连接设备、道岔组合机等组成。
道岔接点用于连接铁轨，控制列车行驶的方向。
电缆连接设备用于连接道岔接点和道岔组合机等电路设备。
道岔组合机是道岔控制电路的核心部件，用于控制列车行驶的方向。
在使用铁路信号轨道电路时，如果出现故障，可能会对列车运行造成影响。
总体来说，铁路信号轨道电路的故障分为两类：一类是由于设备和部件故障导致的；另一类是由于电缆和电路连接不良或损坏堵塞导致的。
故障分析的主要步骤包括以下几个方面：首先是故障诊断，确定故障发生的具体位置，确认是由设备故障还是连接不良导致的；其次是故障确认，比如用测试仪器检测故障点的电流、电压等参数；最后是对于设备故障情况，可进行维修或更换；对于连接不良的情况，应及时检查和修复电缆和电路连接。
总之，铁路信号轨道电路是铁路系统不可或缺的组成部分，对于维护和保护铁路交通安全具有重要意义。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路是指由一些特定的元件、设备和连接线路组成的，以保证列车行驶安全、实现指令传递、自动控制等功能的电气系统。
信号轨道电路是车站之间相互联系、供电的必须部分，其作用远远不止于列车运行指令的传递，也关乎到人员、设备等安全。
信号轨道电路主要分为两大类：进站信号轨道电路和出站信号轨道电路。
其中，进站信号轨道电路是控制列车在某一个车站之内行驶的电路，一般包括“信号机电路”、“轨道电路”和“近端接车电路”等元件。
而出站信号轨道电路则是指控制列车从一个车站到另一个车站行驶的电路，其主要包括“出站信号电路”、“中间信号电路”和“远端接车电路”等元件。
信号轨道电路在运行过程中，存在着多种故障，并且故障类型和原因不尽相同。
其中主要包括如下几种：轨道电路单元变更或断开、制动电路通断错误、接触器故障、信号机故障、信号计数器故障、电源电压或电流异常、线路被破坏，以及天气原因导致的电气故障等。
出现故障时，铁路工作人员一般会先通过观察各信号设备的工作状态及现场情况，寻找问题，然后再进行维修或更换故障部件，确保信号轨道电路及时恢复正常工作，保障列车行驶安全。
在故障处理过程中，必须做到对各种故障类型的区分和快速判断，避免对列车行驶和铁路安全造成不必要的影响。
因此，铁路工作者必须具备全面的知识储备、丰富的工作经验和迅速的应对能力，才能够更好地应对各类突发情况。
在保证铁路安全的前提下，保持信号轨道电路稳定、正常工作，是每一位铁路工作者的职责所在。
铁路信号25HZ相敏轨道电路故障处理分析
铁路信号 25HZ相敏轨道电路故障处理分析摘要：铁路系统不断发展，铁路信号系统也越来越完善。
铁路信号25HZ相敏轨道电路，非常重要，其属于工频牵引电路通路起到的作用是监控铁路相关信息，并对于具体信息进行传递。
可以说铁路信号25HZ相敏轨道电路是保证列车的安全平稳运行的重要组件系统，而实际应用过程中，其时而会出现故障问题，影响铁路运输安全和效率，基于此，分析它的故障成因、故障现象和具体应该如何处理，意义重大。
关键词：25HZ相敏轨道电路；常见故障与处理分析引言：轨道电路是利用发送装置和接收装置以及钢轨串联构成轨道电路，通过检测左右侧轨道之间的阻抗来检测列车是否存在、并且定位的设备，如车轮短路铁轨的话，那么接收装置就无法接受到发送装置所施加的信号，那么就认为列车存在，简单高效，直接影响铁路车辆的安全和效率。
一、25HZ相敏轨道电路原理轨道电路至关重要，其可以实现对于车辆占用情况和安全这两个重要方面的监控工作。
发送装置和接收装置以及钢轨串联构成轨道电路，当线路上无车占用时，此时在继电器中有电流，因此衔铁会被吸起。
在吸起之后，前接点与中接点接通，此时信号灯会有一定的指示，显示为绿。
反馈无车占用，顺序相反，最后信号显示为红。
这样简单的原理实用性却非常高，比如说当轨道上有大型物体阻碍交通，轨道电路被短路，信号显示为红，就会反馈线路上问题，比如当轨道电路故障时，信号也会显示为红，反馈问题，当大型自然灾害导致轨道断轨时，信号显示为红，反馈问题，也就是说，轨道电路实际上是一种“故障导向安全”设计。
而在轨道电路中根据实际情况可采用的继电器是多样的，比如直流无极电磁继电器、偏极继电器、有极继电器、整流式继电，采用电源屏提供25HZ轨道电源和局部电源，即称为25HZ相敏轨道电路[1]。
二、25HZ相敏轨道电路常见故障以及处理方式（一）常见故障1.钢轨断轨：钢轨如果遇到泥石流或特大物体砸落，可能出现断轨现象，出现断轨现象后，轨道电路会出现红光带，出现红光带最好解决，由相关工作人员发现并维修即可，最麻烦的是一些情况下，钢轨断轨的断切面仍会有一小部分接触，检查不易。
铁路信号系统的故障分析与实践应用
铁路信号系统的故障分析与实践应用【摘要】铁路信号系统是确保铁路运输安全和顺畅的重要组成部分。
本文首先介绍了铁路信号系统的基本原理，然后分析了常见的信号系统故障及其影响。
随后探讨了故障分析方法，并通过实践应用案例展示了如何有效应对信号系统故障并提出改进措施建议。
文中还对铁路信号系统的保障措施进行了总结，展望了未来的发展方向。
通过全面研究铁路信号系统的故障分析和实践应用，可以为提高铁路运输的安全性和效率提供参考。
【关键词】铁路信号系统、故障分析、实践应用、基本原理、保障措施、发展展望、改进措施、研究背景、研究目的、故障分析方法、实践案例、改进措施建议、总结、重要性、未来发展、铁路安全。
1. 引言1.1 铁路信号系统的重要性铁路信号系统是铁路交通运行中的关键组成部分，起着确保列车行驶安全、保障运输效率的重要作用。
它通过信号灯、道岔、信号机等设备，向列车运行人员传递信息，指引列车行驶方向，保证列车之间的距离和速度合理，有效防止碰撞和追尾事故的发生。
铁路信号系统的正常运行与否直接关系到列车运行的安全、高效，也关系到旅客和货物的安全运输。
随着铁路客运量和货运量的增加，铁路信号系统的重要性日益凸显。
在高密度运行的铁路网中，信号系统起到了至关重要的作用，它能够准确、及时地传达信息，保障列车在不同区段的安全运行。
对铁路信号系统的故障分析和实践应用研究具有重要意义，有助于及时发现和解决问题，提高信号系统的运行可靠性和安全性。
通过深入了解铁路信号系统的重要性，可以更好地推动信号系统的技术创新和发展，进一步提升铁路交通运行的水平和效率。
1.2 研究背景铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，其作用是确保列车运行安全和高效。
随着铁路运输的发展和现代化，铁路信号系统的重要性日益凸显。
在实际运行中，铁路信号系统也可能会出现各种故障，给列车运行带来一定的风险和隐患。
研究背景是铁路信号系统故障分析与实践应用的重要组成部分。
通过对铁路信号系统故障的深入研究，可以帮助我们更好地理解信号系统的工作原理，从而更有效地解决系统故障和提高系统的可靠性和稳定性。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析1. 引言1.1 铁路信号轨道电路概述铁路信号轨道电路是铁路运输中至关重要的一部分，它承担着列车行驶时的信号传递和轨道电流控制的功能。
铁路信号轨道电路通过信号灯、信号旗、信号音、信号插发等形式，向列车驾驶员传递列车行驶和停车等信息，确保列车运行的安全和顺畅。
轨道电路则是通过电路连接铁路轨道和信号设备，用来检测轨道上的列车位置和运行状态，控制信号的变化和列车的行驶。
铁路信号轨道电路的设计和维护与列车运行的安全密切相关，它需要高度的稳定性和可靠性。
一旦出现故障，可能会给列车运行带来严重的后果。
及时发现故障并及时解决是铁路信号轨道电路工作人员的重要任务之一。
本文将介绍铁路信号轨道电路的基本概念和构成，以及常见的故障及解决方法。
还将介绍故障分析技术和轨道电路的维护方法，帮助读者更好地了解铁路信号轨道电路的重要性以及未来发展趋势。
2. 正文2.1 铁路信号系统简介铁路信号系统是铁路运输中的重要组成部分，其作用是保证列车运行的安全和有效性。
铁路信号系统通常由信号设备、轨道电路和控制中心等组成。
铁路信号系统的基本原理是通过信号设备向列车驾驶员发送不同的信号，指示列车行驶方向和速度。
这些信号包括进站信号、出站信号、调车信号等，以确保列车在铁路线路上安全行驶。
轨道电路是铁路信号系统中的重要组成部分，它通过安装在铁轨上的电路设备，实现对列车位置的监测和控制。
轨道电路能够检测列车的位置、速度和状态，以及检测轨道上是否有异常情况，如异物、道岔异常等。
在铁路信号系统运行过程中，常见的故障包括信号设备故障、轨道电路故障、通信故障等。
针对这些故障，可以采取相应的解决方法，如及时维修和更换设备、调整信号系统参数等。
故障分析技术在铁路信号系统中起着重要作用，通过对故障进行准确分析，可以找到故障的根源并迅速解决。
轨道电路维护也是保证铁路信号系统正常运行的关键，定期检查和维护轨道电路设备可以减少故障的发生率，提高系统的稳定性和可靠性。
铁路信号系统的故障分析与实践应用
铁路信号系统的故障分析与实践应用铁路信号系统是保障列车运行安全的重要组成部分，它通过设置信号灯、控制信号系统、传输信号信息等方式，实现对列车的运行方向、速度、停车等相关指令的控制和管理。
由于各种原因，铁路信号系统在实际运行中也存在一些故障，这些故障如果不及时分析和解决，可能会对列车运行安全产生严重的影响。
1. 信号机故障：信号机是铁路信号系统中的关键设备之一，它负责向驾驶员传递列车行进的指令。
如果信号机出现故障，会导致信号灯不能正常显示或者显示错误的信息，从而使驾驶员误解信号指令，进而影响列车的行进安全。
2. 轨道电路故障：轨道电路是铁路信号系统中另一个重要的组成部分，它通过检测轨道上的电流信号来判断列车是否通过以及列车的位置等信息。
如果轨道电路故障，会导致信号系统无法准确判断列车的位置，从而无法向列车发送正确的指令，加重列车的运行风险。
3. 通信故障：铁路信号系统中的控制中心与信号设备之间需要通过通信设备进行信息传递，包括控制指令的传递和运行数据的采集等。
如果通信设备出现故障，可能导致信号系统无法发送指令或者获取列车的运行数据，从而无法做出及时的响应，增加列车运行的不确定性。
4. 人为操作错误：铁路信号系统是由人员进行维护和操作的，如果操作人员在操作过程中疏忽大意或者操作错误，例如设置错误的信号灯或者误将错误的指令发送给列车，都可能引发严重的事故。
1. 定期检修维护：为了保证铁路信号系统的正常运行，需要定期对各个设备进行检修和维护工作，及时发现并排除故障隐患。
特别是对信号机、轨道电路等关键设备，要加强巡查和维护，确保其安全可靠地运行。
2. 引入智能化技术：近年来，随着科技的发展，智能化技术已经开始在铁路信号系统中得到应用。
利用传感器和监控系统对信号机、轨道电路等设备进行实时监测并收集数据，通过数据分析和预测维护，能够及时发现和解决潜在故障，提高信号系统的安全性和可靠性。
3. 强化人员培训和管理：在铁路信号系统中，操作人员的素质和技能也是保证系统安全运行的重要环节。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
2019年3期方法创新科技创新与应用Technology Innovation and Application铁路信号轨道电路介绍及故障分析王卫国（中国铁路太原局集团有限公司安全监察室，山西太原030013）1轨道电路的作用、组成及分类1.1作用中华人民共和国铁道行业标准《轨道电路通用技术条件》TB/T2852-2015中轨道电路定义为：利用铁路线路的钢轨作为导体传递信息，实现区段空闲和占用检查的电路系统。
铁路信号轨道电路通过绝缘节（电气绝缘节或者机械绝缘节）将轨道电路划分为不同的区段，轨道电路的工作状态有：正常占用、故障占用、失去分路、出清等。
在站内电码化区段和自动闭塞区间一般根据轨道电路的工作状态结合其他技术手段处理（例如区间逻辑占用检查手段）可以反映该轨道电路区段是否正常，有无列车占用。
1.2组成导体：轨道电路的导体部分包括：钢轨、钢轨接续线、25Hz 轨道扼流连接线、ZPW-2000A 轨道调谐引接线等。
钢轨绝缘：25Hz 相敏轨道电路轨道绝缘一般采用机械绝缘，ZPW-2000A 型轨道电路一般采用电气绝缘节。
需要说明：站内一离去和三接近区段属于站内与区间的交界，一般采用机械绝缘节。
送电端设备包括：轨道电源（无论站内还是区间轨道电路一般均由特定的电源屏模块进行供电）、变压器（扼流变压器，轨道变压器/匹配变压器）、熔断器、防雷等。
受电端设备包括：扼流变压器、轨道变压器、限流电阻、匹配变压器、调谐单元、空心线圈、防雷、防护盒、接收器、继电器等。
1.3轨道电路的分类本文将按照站内轨道电路和区间轨道电路分别进行介绍。
站内着重介绍25Hz 相敏轨道电路，区间介绍ZPW-2000A 型无绝缘移频自动闭塞轨道电路。
225Hz 相敏轨道电路工作原理25Hz 相敏轨道电路工作电压频率为25Hz ，与供电牵引电压（50Hz ）频率不同。
通过不同的频率将轨道电源与供电牵引电源加以区分，提高了抗干扰能力。
25Hz 相敏轨道电路电源屏供电输出轨道电源和局部110V 电源。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析【摘要】铁路信号轨道电路在铁路运输中扮演着至关重要的角色。
本文首先介绍了铁路信号系统的概述，包括其基本原理和功能。
随后详细介绍了铁路轨道电路的构成和作用，以及常见故障的种类和分析方法。
在故障处理流程部分，我们探讨了如何快速准确地处理信号轨道电路的故障，确保铁路运输的安全性和正常运行。
还提出了一些预防措施，可以帮助减少故障发生的可能性。
在强调了铁路信号轨道电路维护的重要性，并展望了未来的发展方向。
本文全面分析了铁路信号轨道电路的相关内容，对于铁路行业的发展和安全具有重要指导意义。
【关键词】铁路信号系统、铁路轨道电路、故障分析、故障处理、预防措施、维护重要性、发展方向、总结。
1. 引言1.1 铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是铁路系统中的重要组成部分，用于确保列车安全运行和交通顺畅。
在铁路运输中，信号系统起着至关重要的作用，它通过一系列设备和电路来控制列车的运行速度和间隔，以防止相撞和保证列车在正确的轨道上行驶。
铁路信号轨道电路是一种复杂的系统，它包括信号机、轨道电路、道岔电路等多个部分，它们共同协作，以确保铁路运输的安全和高效。
轨道电路是信号系统的核心部件之一，它主要用于检测列车的位置和速度，以及控制信号机的显示。
常见的轨道电路包括接触轨电路、轨道电路、调谐轨道电路等，它们各自有着不同的功能和特点。
铁路信号轨道电路也面临着各种故障和问题，例如接触轨接触不良、轨道电路短路、信号系统故障等。
这些故障可能会导致列车运行异常，甚至引发事故。
及时发现和解决轨道电路故障至关重要。
故障分析是确定问题原因和解决方案的关键步骤，只有通过深入分析才能有效地解决故障和提高系统的可靠性。
在本文中，我们将深入探讨铁路信号轨道电路的介绍和故障分析，希望能够为铁路运输系统的安全和高效提供一定的参考和帮助。
2. 正文2.1 铁路信号系统概述铁路信号系统是铁路运输中至关重要的一部分，它通过信号灯、信号机、轨道电路等设备来确保列车运行的安全和顺利。
铁路信号轨道电路介绍及故障分析
铁路信号轨道电路介绍及故障分析铁路信号轨道电路是铁路通信控制系统的一个重要组成部分，为列车运行提供了保证。
其主要功能是检测轨道的状态，包括列车位置、列车速度等信息，并将这些信息传递给列车驾驶员或自动控制系统，以保证列车安全稳定地行驶。
本文将介绍铁路信号轨道电路的基本结构、工作原理及其常见故障并给出相应的解决方法。
一、基本结构铁路信号轨道电路由工作电源、轨道电路、信号设备、屏蔽层、连接线等部分组成。
其中，轨道电路是最为关键的部分，它负责检测列车通过轨道时的状态，并将检测到的信息传递给信号设备，再由信号设备分析和处理这些信息，从而控制信号机和道岔的状态。
屏蔽层则是保证信号电路稳定可靠的重要环节，它可以防止有害干扰导致信号电路失效。
二、工作原理铁路信号轨道电路的工作原理是利用电路的闭合和断开状态来进行状态检测。
当列车通过这个区段时，车轮会短暂地与轨道发生短路，此时，轨道电路就会检测到电流的变化，将这个信息传递给信号设备。
信号设备接收到这个信息后，会通过计算来得出列车的位置和速度等信息。
根据这些信息，信号设备再控制信号机和道岔的状态，为列车提供行驶指示。
三、常见故障及解决方法1.线路短路线路短路是铁路信号轨道电路中最为常见的故障之一，它会导致信号系统无法正常工作。
当线路出现短路时，信号设备无法正确地接收到轨道电路传输的信息。
解决方法：首先需要排除轨道电路内部的故障，如检查轨道电路连接是否松动或腐蚀等。
若内部故障已经排除，那么就需要检查线路的连接情况了。
可以查看线路连接点是否正确固定，是否有接触不良等情况。
如有必要，可以更换连接线。
2.信号设备故障信号设备故障会导致信号系统失效，不能正常工作。
常见的信号设备故障有：接线不良、元器件失效等。
解决方法：需要检查信号设备的接线情况，如有接线错误或接触不良的情况，则需要进行修复。
如果是元器件失效的问题，则需要将失效的元器件更换掉。
信号机故障会导致列车无法获得行驶指示，影响列车的正常行驶。
25HZ轨道电路室外故障分析探讨
25HZ轨道电路室外故障分析探讨摘要：在经济技术快速发展的过程中，我国铁路交通系统不断完善，铁路运输也成为了交通运输的主要方式，在交通运输中占据60%以上，有效推动了社会经济的进步与人民生活水平的提高。
铁路运输具有适应性强、运输量大以及速度快等优势，但是人们对铁路运输安全性的要求较高。
25HZ轨道电路是铁路信号设备的关键构成部分，在运行过程中可能会出现故障，如短路故障、开路故障灯，需要采用有效措施解决故障。
关键词：25HZ；轨道电路；室外故障前言：轨道电路是反映列车运行位置的关键设备，也是连锁系统当中关键的信息采集设备。
轨道电路的状态影响着列车的运行质量与效率。
只有及时处理轨道电路的室外故障才能够保障轨道电路的正常运行以及铁路信号系统的稳定运行，因此本文将对25HZ轨道电路室外故障进行简要分析。
1.25HZ轨道电路概述1.125HZ轨道电路的概念与组成25HZ轨道电路具有工作稳定、故障率低以及维修简单等优势，且该电路的抗干扰能力较强，有效延长了轨道电路的极限长度。
25HZ轨道电路是由送电端设备、受电端设备共同构成的，其中送电端设备包括送电扼流变压器、电阻、轨道变压器、保险，而受电端设备包括受电扼流变压器、轨道变压器、防雷补偿器、电阻、保险、防护盒以及轨道继电器【1】。
其次，25HZ轨道电路的轨道电源与局部电源分别由独立的轨道分频器和局部分频器给轨道继电器的轨道线圈和局部线圈供电。
1.225HZ轨道电路的特点第一，25HZ轨道电路中应用了二元继电器，所以相位选择性与频率选择性较高，可以对轨端绝缘破损与外界牵引电流或其他频率电流的干扰进行防护。
第二，25HZ轨道电路的频率为25Hz，不太容易受道渣电阻变化的影响。
第三，25Hz电源应用了分频原理，频率较为稳定，一直保持在50Hz的一半。
第四，25Hz分频器具有固定的特点，所以需要采用其中调相的方式。
第五，25Hz分频器具有不可逆性，不会受到接触网电流产生的50Hz干扰电压的影响。
JZXC-480型轨道电路常见故障分析
JZXC-480型轨道电路常见故障分析
李美英
【期刊名称】《河南科技》
【年(卷),期】2012(0)03X
【摘要】轨道电路是铁路信号设备中保证行车安全及实现行车指挥自动化的重要设备之一,它是以钢轨为导线,轨缝间用接续线连续起来,一端接电源,另一端接着受电器,通过轨道电流来工作。
它能监督检查某一固定区段内的线路(包括站线)是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况。
【总页数】1页(P56-56)
【关键词】轨道电路;JZXC-480;铁路信号设备;行车指挥自动化;受电器;故障分析;继电器吸起;轨道继电器;调车作业;端接电源
【作者】李美英
【作者单位】黑龙江龙煤矿业集团股份有限公司鹤岗分公司职工大学
【正文语种】中文
【中图分类】U284.2;U284.92
【相关文献】
1.JZXC-480型轨道电路分路不良的解决 [J], 丁祥锋;张辉;范丽丽
2.科学调整JZXC-480型轨道电路 [J], 申状
3.浅谈JZXC-480型轨道电路常见故障和预防措施 [J], 路飞龙;谭小磊
4.用比较法判断JZXC-480型轨道电路故障 [J], 王熹
5.JZXC-480型轨道电路防止隐患的措施 [J], 张丽萍
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铁路信号轨道电路介绍及故障分析宋晓璋
发表时间：2019-08-29T15:32:36.623Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：宋晓璋
[导读] 由于国民经济的高速成长,经济建设开始日益依赖运行优良的铁路运输。
中国铁路北京局集团有限公司天津电务段天津 300140
摘要：铁路信号轨道电路是保证车辆安全行驶的重要基础，本文主要对铁路信号轨道电路进行分析，并结合轨道信号电路故障问题，提出相应的故障解决策略。
关键词：铁路信号；轨道电路；电路故障；故障分析
引言
由于国民经济的高速成长,经济建设开始日益依赖运行优良的铁路运输。
通过六次全面提速,我国铁路的行车密度以及列车行进速度持续增加,此时轨道电路电码化信息的所有参数都必须符合更高标准才能满足车载信号设备的工作需求,因此轨道电路能否平稳运行,直接关系到行车安全以及铁路能否进一步提速。
探讨引发轨道电路干扰问题的深层根源,并精准地找出解决之道的重要性也就日益凸显。
1轨道电路工作原理
我国轨道电路技术虽然起步较晚,但是发展速度很快。
随着传输的信息量增加,它的使用范围也越来越广,对铁路发展有着重要作用。
轨道电路主要由电源、轨道线路、限流装置、轨道绝缘和接收装置组成。
当轨道电路部分空闲时,一定强度的信号电流将使用轨道线从轨道电源自动传输到轨道电路的接收端。
接收设备的继电器在电路的作用下激励,关闭前触点,从而连接彩灯信号机的绿灯电路。
此时,将发送空闲信号以引导机车进入间隔。
一旦机车驶入区间时,由于机车轴的分流,轨道电路电源的信号电流只有一小部分可以传输到轨道电路接收设备。
由于电流不足,接收设备的继电器不能继续激励。
前触点将断开,后触点将闭合。
此时,信号的红光电路被接通,并且显示禁止信号。
轨道电路的这一性能,能够有效防止列车追尾和撞击事故,保障行车安全。
轨道电路具有比较高的安全性,如果轨道电路的任何一部分发生故障时,都会导致接收设备的继电器无法励磁,而发出区段占用信息报警。
此外,轨道电路对于保障行车和调车作业安全也起着十分重要的作用。
利用轨道电路可以监督检查某一固定区段内的线路情况,提前知晓是否有列车运行、调车作业或车辆占用的情况,从而避免发生险情。
2铁路信号轨道电路故障分析
2.1设备故障
目前我国铁路的信号设备出现故障大多出现于轨道电路之中,基本上出现于轨道电路的光带问题。
一方面轨道电路之中的白光带大多是因为轨道生锈所带来的道路不通畅或者一些继电器的时间不够充足进而造成轨道电路的接触不良。
另一方面轨道电路的红光带故障是因为轨道电路出现了电路的短路或者断路情况,有可能是电源的问题也可能是轨道电路的绝缘体破坏所造成的。
简单地举个例子来说:如果轨道电路出现短路的情况,那么电压在其分盘上就会相对较低基本上处于零刻度。
另外如果轨道电路出现断路情况时,那么电压在分盘上就会相对过高。
所以在进行具体的轨道电路短路与断路的问题排查时可以进行电流的检测,如果有感应电流出现就证明一切正常,没有的话就要具体情况具体分析,此外还要特别注意铁路之中多种绳索的接触不良问题。
2.2信号系统分路不良
铁路信号系统的轨道电路分路不良问题引发因素较多,通过对历年该问题的研究,可以发现分路不良问题的引发因素如下:一是轮对电阻问题。
轮对电阻的概念为列车轮对自身电阻和轮对与铁轨电阻之和,在轨道电路分路系统的运行过程中,只有在轮对电阻与设计电阻相同状态下才能够保证整个电路正常稳定运行,当分路电阻过高时,会引发电路分路不良问题。
二是轨面生锈问题。
轨道电路分路中的一个重要构成部分为铁轨表面,在轨面的运行过程中,会由于一些原因发生生锈问题,铁轨生锈后会导致分路电阻提升,导致轮对电阻升高,产生分路不良问题。
三是粉尘污染问题。
该问题的原理与轨面生锈问题相似,都会导致分路电阻提升,造成电路分路不良问题。
3铁路信号轨道电路的运行维护策略
3.1加强设备故障诊断
当下,铁路设备检修人员应用最多的是自诊断、故障树分析、压力检测、温度分析与金相检测法。
为了确保铁路机电设备正常运行,机电设备必须按照先外后内的顺序进行。
检测初期,借助科学安全的检测方式判定故障区域和大小,而不是盲目拆修设备,最好的方式是对症维修。
为了杜绝盲目拆修以及试车重装等原始的方式,必须按照先机后电的方式,对相关设备机械故障检测,再对设备电路系统、电气系统进行有效检查。
事实上,机械结构很直观,检修期间可以通过观察设备外部,确定设备是否存在打滑、卡死、裂缝等问题,再从细节进行检测;同时结合先干后叶的顺序,清楚设备主次,先对相关设备重要部件进行检测,尤其是接口与零件,再对次要部件进行有效检测。
3.2接车继电器所使用的特别设计
若想要让轨道电路方向得到调整,则可以将接车继电器放在站点当中以使得列车能够快速调整方向,而在此时,列车可以通过利用站点接车继电器特性,来改变列车的运行方向,从而能够让列车方向得到改变,确保接车继电器能正常运行。
然而,有一点需要设计人员注意,轨道里的接车继电器在安装的时候也是有条件的,只有当条件满足了时候,才能够进行安装,因此,不能随便转换到站点段里面,而必须要在对站点的联区段里面进行安装,从而能够真正使继电器能发挥作用,能够自由的进行交流转换的,特别是能使轨道电路里的接车继电器正常的得到使用,让列车能顺利将接车继电器吸起来,而上一站的接车继电器则在这个过程中,则能顺利的放下来,避免了上一站的接车继电器再次被列车吸回去,如此,便能够使得列车的方向运行变得更加的平稳,能够在轨道中安全运行。
3.3高压脉冲轨道电路功能实现
高压脉冲轨道电路是由室内高压脉冲轨道电源AC220V送至高压脉冲发码器,通过其内部芯片控制变换生成高压脉冲信号源,再经扼流变压器降压后经由钢轨传输到受电端。
受电端则经扼流变压器升压后通过电缆将脉冲信号送回到室内至高压脉冲译码器。
译码器将轨面传来的不对称信号转换为两个(头、尾)直流信号驱动二元差动继电器工作。
正常情况下,调整状态译码器的输出头、尾波电压大于差动继电器工作电压(头部线圈电压DC27V,尾部线圈电压DC19V)。
分路状态时译码器的输出头、尾波电压小于差动继电器的释放电压(头部线圈电压DC13.5V,尾部线圈电压DC9.5V)。
当高压脉冲的波头、波尾幅值比例失调畸变或钢轨上的正负脉冲极性相反或钢轨上侵入较强的工频电流
干扰时,二元差动继电器停止工作。
3.4室外设备故障处理方法
分线盘甩开皮线测试回楼电压低于正常值即可判断故障发生在室外。
确定为室外故障时，首先在送端XB箱进行测试，测试室内送出的电压有无，电压无，检查分线盘至送端XB箱之间的电缆。
在处理室外轨道电路故障时尽量携带轨道电路故障诊断仪。
处理室外故障时用轨道电路故障测试仪在送端轨面进行测试，如果流经钢轨的电流高于正常值，可以判断室外送端至受端存在短路故障，顺着钢轨用轨道电路测试仪进行测试，重点关注轨道电路故障测试仪测试电流突变地点，电流由大突变到小时，检查两条钢轨之间是否存在短路线，关注工务轨距杆，电务引接线等有无破损引起的两轨条短路。
轨道电路故障测试仪测试流经钢轨的电流低于正常值，则判断室外存在开路点。
处理室外开路需用万用表顺次从送端往受端进行测试，电压由有到无为开路故障点。
结语
随着时代的发展进步,特别是进入高铁时代,运行速度不断提高,不但要传递行车的速度命令,而且还要传送详细具体的线路参数,这些无疑对轨道电路提出了新的更高的要求,迫切需要发展基于数字化轨道电路系统。
路漫漫其修远,发展新一代轨道电路系统,任重道远,可以有效减少列车安全隐患,为列车的安全运行保驾护航,促进国民经济的发展。
参考文献
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[2]方剑勤.关于对轨道电路干扰问题的分析和研究[J].甘肃科技,2014(4):56-58.
[3]冯学勇.浅谈轨道电路分路不良整治对策研究[J].建筑工程技术与设计,2016(21):1977.。