地下车库无梁楼板体系模板施工工艺及验算

地下车库无梁楼板体系模板施工工艺及验算

李蓉

（中铁二十局集团第七工程有限公司甘肃兰州730000）

摘要：钢筋混凝土无梁楼盖体系广泛应用于地下车库中，其模板系统具有节约材料、支模简单、板面钢筋绑扎容易、设备安装方便等特点，以某地下汽车库模板工程为例，较为详尽的阐述了无梁楼盖体系模板施工工艺和选型设

计，对类似工程具有一定的借鉴意义

关键词：无梁楼板模板施工工艺验算

随着经济快速发展,建造了大量兼顾人防设施和停车需要的人防地下车库,其结构较多采用了钢筋混凝土无梁楼盖体系。无梁楼盖结构体系简单,传力途径短捷,在施工时具有节约模板、支模简单、板面钢筋绑扎方便、设备安装方便等特点，从而缩短施工工期。在无梁板楼盖施工中模板作为一个重要分项，模板施工质量的好坏直接影响到结构成型后的观感和使用质量，起到至关重要的作用。全施工。

2、无梁板模板支撑体系的特点及施工

支撑体系是模板工程的重要组成部分，确保支撑体系的稳定，是模板工程施工的关键；由于无梁板一般板面较厚，荷载较大，宜采用满堂式脚手架，材料采用碗扣式脚手架或扣件式钢管脚手架，但由于碗扣式脚手架是定型杆件，组装简便、且具有比扣件式钢管脚手架较强的稳定承载能力，而且适用于各种支撑架，又特别适用于重载支撑架。因此支撑体系以碗扣式满堂脚手架为主，在无梁板施工时在部分剪力墙及框架柱周边采用碗扣式脚手架与扣件式钢管脚手架相结合的方法施工。碗口式脚手架可根据现场实际情况，在有梁及剪力墙的部位加独立支撑，对于满堂支架立杆，在外侧周围应在外侧周围应设由上至下的竖向连接的剪刀撑；中间在纵横向横向应每隔10m 左右应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，并在剪刀撑的顶部及扫地杆处设置水平剪刀撑，剪刀撑的底部应与地面顶紧，用扣件与碗口构件相连。在我公司施工的某工地，根据荷载要求及现场实际情况，计算的出，满堂脚手架排拒 0.9m，跨距0.9m，步局1.2m；根据层高3.9m的要求，扫地杆距地面高度为300mm，立杆底部坐落在已浇筑的构造底板上，上部可调顶撑插入立杆长度为

300mm，顶部水平杆伸出的自由端长度为600mm。在柱及部分剪力墙不符和模数的碗扣，采用钢管与扣件进行加固，最终连成整体，确保支撑体系的稳定性与安全性。

1、无梁楼盖模板施工特点及施工

无梁楼盖模板由柱帽模板和楼板模板组成。这种模板的支设特点是: 模板承受荷载相对较大，外形简单，柱帽支模较复杂，模板支设量大，高空作业，模板尺寸要求严，应具有足够的稳定性、强度和刚度，空间较大，便于室内安装管网于停车场并存，同时在上部覆土有效的解决了绿化与场内交通的用地问题。

无梁板支设程序：柱钢筋绑扎→柱模支设→柱帽、楼板模板支设→ 柱帽、楼板钢筋绑扎→浇筑混凝土。在施工过程中，柱帽和顶板模板须同时支设好，混凝土也需同时浇筑完成，确保构件的完整性和受力性能。柱帽是无梁楼板模板施工中的重难点，在柱帽制作时需按1:1的比例放大样制作成四半进行安装柱帽的下口与柱模上口牢固相接，加固时采用对拉螺杆双钢管四周相连柱，确保其不变形，柱帽模板上口与楼板镶平接牢，加固后与满堂脚手架连成一体，确保了整个结构的整体性。模板支设完成后，应对模板的尺寸，标高、板面平整度、模板和立柱的牢固情况及现场相关因素进行全面检查，对出现的问题应及时纠正和加固，上述工作完成后检查顶撑之间应设置纵、横的水平拉杆和斜拉杆，以保

证模板的整体稳定性。在我公司施工的某工地就采用的这种结构，在施工中按此要求施工取得了良好的效果，尤其对柱帽施工比较成功，因为柱、板混凝土同时浇筑，对柱的加固采用要求也较严（如图1所示）。3、某地下汽车库模板工程施工方案

3.1工程概况

地下汽车库建筑面积约2500 ，全地下结构，框架结构，局部为剪力墙构，顶板部分为现浇混凝土无梁楼盖体系。跨度为 8000×8000mm. 基础为独立基础，独立基础间设一道构造底板，厚300mm,顶板标高为

-2.40m.。

3.2 楼板模板施工

1）工艺流程：支架搭设→龙骨铺设、加固→楼板模板安装→预检。

2）支架搭设：楼板模板支架搭设同梁模板支架搭设，与梁模板支架统一布置。立杆顶部如设置顶托，其伸出长度不应大于300mm；顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不大于100 。

3）立杆支撑横纵间距为0.9m, 且立杆支撑钢管不能有接头，如有

少数接头现象，所有顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，进行横纵向扫地杆加固，以保持顶撑的稳固可靠。

4）模板安装：采用木胶合板作楼板模板，一般采用整张铺设、局部小块拼补的方法，模板接缝应设置在龙骨上。大龙骨采用Ø48×3.5mm 双钢管，其跨度等于支架立杆间距；小龙骨采用 40mm×80mm方木，间距300mm，其跨度等于大龙骨间距。挂通线将大龙骨找平。根据标高确定大龙骨顶面标高，然后架设小龙骨，铺设模板。

图1 柱帽配筋及支护

无梁楼板模板拆除要在同条件试块强度达到100%时方可拆除，同时养护需派专人，确保顶板混凝土强度同时达到拆模要求；拆模顺序按配板设计规定的后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，自上而下的原则；对于非承重部分的柱及梁侧模应在保证混凝土表面及棱角不因拆除而受损，方可拆除；对于部分受力复杂的部位需进行计算确定。模板拆除时，操作人员应站在安全处，确保安全拆除，避免造成安全事故。在我公司施工的某工地，柱间距为8m，根据规范及设计要求，强度需达到100%时方可拆除，同时覆土达不到 2m 以上，不得加集中荷载（即不能上重车和集中堆放荷载较大的材料），由于受场地限制，在施工中对需堆放材料和需过车的地方采用模板及支撑体系不拆除，确保结构的安全性。对需要拆除的部位严格按上述要求操作，同时安全人员跟班作业，对违反操作规程的及时制止并纠正，确保了安

176 建筑工程 Architecture

3.2 抗弯强度计算

F=M/W[f]

[f]---面板的抗弯强度设计值，取 13 N/mm 其中：q---活荷载设计值

M =0.1q l

M=0.1ql =0.1×（11696+5670）×0.35 =213N·m f=M/W=213×10 /33750=6.3 N/mm 面板的抗弯强度验算 f ＜[f]，满足要求 3.3.4 挠度验算

挠度验算时荷载取恒荷载标准值 q=F1=9474 N/m ，V=0.677ql4/100E I ＜[v]=1/250 面板最大挠度计算值

V=0.677×9747×10 -3×3504/(100×6000×253125)=0.65m 面板的最大挠度小于 350/250,满足要求。

梁、柱接头处模板支设

3.3 模板选型及设计

楼盖板为无梁板独立柱支撑，楼板厚 450mm ，层高 3.9m ，采用商品 混凝土。根据现场实际情况，48×3.5 钢管实际取值为 48×3.0，50×100 木方实际取值为 40×85.

3.3.1 荷载计算 1） 自重荷载：

混凝土自重：0.45×24000=10800N/m ，钢筋自重：0.1×1100=110 N/m

模板自重（含空心模壳）： 2100 N/m ，48×3.5 钢管：38.4 N/m 2） 活荷载

施工荷载取值：2500 N/m ，泵送及振捣产生的荷载取值：2000 N /m

4、结束语

随着地下车库越来越受到重视，而无梁板车库的施工也会越来越 多，而模板作为一项关键工序，其施工必然会成为模板控制工序中的重 要一环，只有掌握好它的施工特点，才能取得良好的施工效果。采取上 述方法，通过我公司实际施工，已取得良好的效果。为我公司后续施工 此类工程奠定了良好基础。

参考文献

[1《] 建筑施工手册》编写组《建筑施工手册》第四版 [M ] 京： 中国建筑工业出版社 ，2003：

模板面板计算（按三跨连续梁计算）

线性荷载标准值 F1=(10800+110+2100)×0.9=3969 N/m(恒载)，F2=(2500+2000)× 0.9=4050 N/m （活载）

3.1.3 线性荷载设计值 Q1=1.2×9747=11696 N/m ，Q2=1.4×1050=5670 N/m 面板的截面惯性距 I 为： I=bh /12=900×15 /12=253125mm4 ，弹性模量 E 取 6000N/mm

北

[2]《建筑分项施工工艺标准手册》[S] 年 2 月

中国建筑出版社 2000

[3]《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规程》[S ] （JGJ166---2008) 作者简介：李蓉，女，甘肃天水人；毕业于兰州交通大学工程管理 专业，中铁二十局第七工程有限公司工程师，主要从事施工管理工作。

(上接 168 页)

这些著名的种族冲突表明民族身份在今天的地缘政治格局中扮演 了关键的角色。而乡土建筑与此极其相关，因为它恰恰是民族政治中的 一个珍贵工具。这样的例子比比皆是，发生在各级别的民族政治活动中。 在一些简单的民粹主义政治中，当一位官方候选人试图用乡土建筑来与 选民沟通（比如说我小时候是在一个简陋的乡村建筑中长大，所以现在 作为一名政治家，我了解贫穷是什么样子的），还有一些在更复杂的情 况下对乡土建筑的运用，例如以权利主张和开发实践为背景。

关于权利主张，目前已经变为一个很正常的现象。看看今天，在不 断变化的土著群落中，即使他们不再去构建那些传统的结构了，群落里 的管理仍然保持传统建筑时期的典范。保持传统建筑的模式帮助了这些 改变中的群落支持着某些权利主张（政治，土地，教育，资金... ），而 他们仍然保留着自己的文化特征。

至于开发实践，在建设和发展中乡土建筑是对种族敏感的政府的关 键要素。通过民族政治计划，政府以群落的传统建筑元素（材料，技术， 形式）建造住宅和公共基础设施，将这些结构现代化，使之成为新的乡 土建筑，并解决了极低收入少数民族的生活必需品问题。这些现代化的

乡土建筑被认为是拥有社会性和环保性的，并且比传统纯粹的柯布西耶 式现代建筑，即以混凝土和石棉屋顶构造的简单形状建筑更加的高效。 通过这种方法，当地的传统建筑获得了新生。与此同时，当地的文化、 经济和社会也再次复苏。这个想法在 20 世纪 40 年代由著名的埃及建筑 师哈桑提出，并且最近被冠以“最适宜的文化建筑”之名，现在被各个 种族敏感地区的国家以及包括联合国的多变组织所倡导。

过去的几十年，在技术、环境和政治变革之中，无论是出于对知识 的渴望，还是作为一个技术的范例，或是作为一个政治战略要素，乡土 化建筑已经被高度的关注。鉴于建筑不可避免与技术发展、环境问题和 政治变革相关联的问题，乡土化建筑也因此成为了当今建筑理论和实践 的核心命题。

参考文献

[1]阿摩斯·拉普卜特.《房屋形势与文化》，页 2；1995 年 [2]保罗·奥利弗.《乡土建筑的世界百科全书》一卷；1997 年