气动调节阀调校
《GBT4213-2024_气动调节阀》
循环利用
采用可回收材料制造 ,并实现部件重复利 用,推动资源循环利 用。
气动调节阀的智能化技术
气动调节阀的智能化是行业发展的重要趋势之一。先进的传感器和智能控 制算法被广泛应用,使阀门具备远程监测、故障诊断、自适应调节等智能功 能。 基于物联网和人工智能的技术集成,气动调节阀可与上位系统实现无缝连接, 实时采集和分析运行数据,优化控制策略,提升整体系统的可靠性和能源利用 效率。
气动调节阀的安装要求
位置选择
应选择便于操作和 维护的位置,避免安 装在潮湿、高温、 振动大等恶劣环境 。同时要考虑管线 布置,保证进出管线 畅通。
安装方向
一般应垂直安装,当 阀体和执行机构分 离时,执行机构可水 平安装。阀体的进 出口方向要与管线 流向一致。
支撑固定
要用支架可靠地固 定气动调节阀,防止 管线荷载对阀门产 生损坏。同时还需 保证阀体和管线间 隙合适,避免产生应 力。
气动调节阀的质量管理
严格品质控制
1
全流程质量监督，确保产品一致性
可靠性测试 2
严格执行各项性能试验，提高使用寿命
标准化管理 3
对标行业规范，规范生产和操作流程
气动调节阀作为重要的工业自动化设备，其质量管理是确保产品稳定可靠运行的关键。制造商需要 从原材料选用、生产工艺、装配检验等环节实行全面的质量管控体系，建立健全的标准化管理制度 。同时还要针对关键性能指标开展可靠性测试,确保阀门在复杂工况下也能发挥预期功能。
气动调节阀的安全操作
1. 严格遵守操作说明,切勿违规使用气动调节阀。 2. 定期检查阀门密封、接口等部件,确保无泄漏隐患。 3. 执行标准的安全接地和防静电措施,避免静电放电事故。 4. 在易燃易爆环境中使用时，确保阀门具有防爆认证。 5. 配备必要的个人防护用品,如手套、防护眼镜等。 6. 严格执行维护保养计划，及时更换易损件。 7. 遵守当地法规要求,定期接受第三方检测和认证。
气动调节阀的现场安装与维修及校准
目录1、绪论 (2)2、阀门安装前的检查和要求 (4)2、1阀门本体及填料、垫片等材质必须符合国家有关产品标准规定 (4)2、2阀门必须有产品合格证和制造厂的铭牌 (4)3、一般阀门常见的故障和处理方法 (5)3、1填料函泄漏 (5)3、2内泄与外泄 (5)3、3阀杆升降失灵阀杆升降失灵的原因 (5)3、4其他 (6)3、5预防方法 (6)4、气动调节阀的常见故障及处理方法 (7)4、1检修时的重点检查部位 (8)4、2气动用调节阀的日常维护 (8)4、3常见故障及产生的原因 (9)5、阀门的调试 (10)5、1 ABB TZID-C智能定位器阀门的调试 (10)5、2TZID-C系列智能定位器程序功能图解 (15)6、智能阀门定位器常见故障及现场处理 (16)7、应用和维护 (17)绪论在目前的大小型火电厂里，气动阀门的正常准确控制事关电厂的日常正常运行，可以说阀门中存在的任何问题都可能使机组跳机，所以掌握气动阀门的现场安装与调试是非常重要的，可以说这是检验一个热工人与是否合格的重要标准之一。
相对与气动阀门而言，气动阀动作力距比电动阀门大，气动阀门开关动作速度可以调整，结构简单，易维护，动作过程中因气体本身的缓冲特性，不易因卡住而损坏，但必须有气源，且其控制系统也比电动阀复杂。
气动阀采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的。
因为气动阀制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。
因此在气动阀采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为气动阀采购合同的附件是十分必要的。
在北仑电厂实习了几个月，让我对电厂的知道有了初步的了解，特别是阀门这部分，因为我主要做的就是阀门检修工作，可以说阀门是电厂重要的一部分，如果阀门不能正常运行，可以说电厂将会陷入瘫痪状态。
以下就对气动调节阀的现场安装与校准做一些简单的介绍。
气动调节阀检修规程
1 目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。
2 适用围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。
3 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。
它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。
调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。
因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。
4 运行维护4.1 调节阀运行4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。
4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。
整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用围（20%—80%）工作。
4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。
4.1.4 调节阀在运行过程中禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
4.2 日常巡检4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。
4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有重的摩擦划痕或变形。
4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。
4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
4.3 专项检查4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
4.3.2 仪表空气带水检查4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。
气动调节阀知识
气动直行程调节阀知识1、概念气动调节阀门就是借助压缩空气驱动的阀门。
2、气动调节阀特点结构简单、动作可靠、维修方便、价格低廉。
是一种最广泛的执行机构。
3、调节阀的主要部件。
主要由上膜盖、下膜盖、压缩弹簧、推杆、阀杆、压盖、阀芯、填料、阀座等部件组成。
调节阀由执行机构和阀体两部分组成。
执行机构是调节阀的推动装置，它按信号压力的大小产生相应的推力，使阀杆产生相对的位移，从而带动调节阀的阀芯动作。
阀体部件是调节阀的调节部分，它直接与介质接触，由阀芯的动作，改变调节阀的节流面积，达到调节的目的。
工作原理：气开阀，气源入口在膜头的下方，当有气源时，膜片发生变形，带动推杆行上移动，推杆带动阀芯上移，阀门开启。
当输入气源的压力与弹簧的压力相等时，阀芯停止移动，从而达到控制的作用。
气开阀门的膜片超上，因为膜片要发生变形才能带动推杆运动。
当无气源压力时，弹簧的力使阀门关死。
上膜头的上面有个孔，它是起泄压的作用。
如果孔堵死的话，阀杆在上移的过程中，上移速度会越来越慢，是因为上膜头与膜片间的压力在不断增大。
所以要保证泄气孔的畅通。
注意的是防雨水进入膜头，所以泄气孔的上面加有防雨罩，罩的侧面有个小孔，小孔直接与膜头相通。
气关阀与气开阀的区别在与：气源入口在上面，膜片朝下，泄气口在下膜盖的下面，不需要防雨罩。
当突然无信号或断气时，阀门处于全开的位置。
6、气动调节阀按动作分为气开和气关两种气开型：当膜头上的空气压力增加时，阀门向增加开度的方向动作，当输入到气压上限时，阀门处于全开位置。
当空气压力减小时，阀门向关闭的方向动作。
在没有输入空气压力的同时，阀门全关。
故气开阀门又称故障关闭型阀门。
气关型：动作方向正好与气开型相反。
当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作，当空气压力减小或没有时，阀门向全开方向动作或全开，故称故障开启型阀门。
在选择阀门的时候，选择气开、气关是很重要的。
这主要是考虑到工艺的要求。
比如：合成废锅补水调节阀门选用气关阀门，主要考虑的是当突然断电或气源中断的时候，阀门处于全开的位置，能持续往废锅补水，不至于烧坏废锅。
气动薄膜调节阀检维修知识总结
贾伟山20150410气动薄膜调节阀检维修知识总结一、气源系统故障1.仪表风线堵塞。
由于球阀在仪表分支风线末端有节流作用, 风线中赃物在此处易堆积堵塞。
致使仪表风压过低, 调节阀不能全开全关, 甚至调节阀不动作。
2.空气过滤减压阀故障。
空气过滤减压阀长时间使用赃物太多, 减压阀漏风, 减压阀设定输出压力过底, 使输出的仪表风压小于规定的压力。
致使调节阀动作迟缓, 不能全开全关甚至不动作。
3.铜管连接故障。
铜管老化漏风, 接头连接处松动或赃物堵死铜管使仪表信号风压低致使调节阀不动作, 不能全开全关, 手动状态阀位不稳定产生调节振荡。
4.仪表风系统故障。
空压站异常, 装置净化风罐异常, 切水不及时使风线结冰, 仪表风线漏风或被赃物堵死, 造成装置仪表风压过低甚至无风。
5.仪表风支线阀门未开, 造成调节阀不动作。
常发生于装置大修, 改造后开车期间。
二、电源系统故障1.电源线接线端子处松动, 短路, 脱落, 极性接反故障。
由于现场振动, 接线不牢造成接线松动或灰尘太多造成接触不良使控制室到达现场的信号时有时无, 致使调节阀动作混乱产生调节振荡。
由于接线失误, 设备进水或受潮等原因使电源线接线处短路从而使调节阀接受到的信号比调节器的信号便低, 造成调节阀不能全开全关。
脱落及极性接反调节阀不动作。
极性接反常发生于安装新表, 从新接线, 装置大修等情况。
2.电源线中间接头或中间受伤处故障。
电源线受环境的振动、外力的拉扯, 绝缘胶带失效绝缘性能下降及接头进水高温烘烤等原因使电源线接头松动或似断非断, 电源线之间短路或对地短路, 接线头或电源线断裂。
致使调节阀动作不连续, 不能全开全关, 不动作。
在维修过程中电源线中间接头接反, 造成调节阀不动作。
3.调节阀不受调节器控制故障。
在装置大修, 改造后开车过程中电源线接错或控制室内组态有错误造成调节阀不受调节器控制。
三、电气转换器故障1.零点、量程不准。
由于安装调试不准或现场振动、温度变化等原因使转换器输出信号的零点、量程不准。
第七章 仪控调节阀门校验规程
第七章仪控调节阀门校验规范第七章仪控调节阀门校验规范1 目的为规范在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀及阀门定位器）的校验工作，特制定本规范。
2 适用范围本规范适用于本公司所有在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀、电动调节阀及阀门定位器）。
3 主要内容仪控阀门在安装后投运前必须进行校验调整后方能启用。
在正常运行中校验周期一般为每年一次，若中途发现开度偏差过大，也应及时给予测试调整，以确保仪控阀门动作正常，满足工艺控制要求。
3.1 仪控阀门的检查3.1.1检查仪控阀门表面清洁，零部件齐全，无锈迹，定位器气源压力正常，反馈杆和连接件的紧固件无松动。
检查调节阀所用的气源的质量是否符合要求，气源带油雾分离系统的需进行排污。
3.1.2检查调节阀是否有泄漏现象，检查的方面包括气源管路、执行机构、填料室压盖，与工艺管道的连接等。
3.1.3 检查定位器恒流孔、喷嘴挡板、放大器是否堵塞。
3.2带非智能阀门定位器的仪控阀门校验3.2.1 常用的定位器调校步骤3.2.1.1使阀杆位于行程中点，调整定位器与反馈杠杆成90°角，并将螺钉固定；3.2.1.2将零点、量程分别置于中间位置；3.2.1.3输入4mA DC信号，使调节阀开始动作，调节零点，使零点达到要求；3.2.1.4输入20mA DC信号，看其行程是否达到要求，如没达到，则调量程，使其达到要求；3.2.1.5重复3、4两步，使零点和量程均达到要求。
3.2.2 常用调校方法不能完成校验时的解决办法自动化设备检测与校验手册3.2.2.1 常用调校方法不足在通常情况下，调零弹簧工作在线性区域，其长度的变化范围是有限的，而调量程机构其机械位置是受到限制的，因此调零弹簧长度和量程调整机构的放大系数的值就会受到限制，当调节阀的KV很大或很小时，用常用的调校方法是不可能将定位器校准的，而这种情况在实际工作中经常遇到，所以需要用其他方法来调校阀门定位器。
气动调节阀拆装调校实训装置
气动调节阀拆装调校实训装置简介气动调节阀是工业过程控制中常用的一种阀门。
它通过气动装置将气压信号转化为阀门开度，从而控制介质的流量和压力。
为了确保气动调节阀的正常运行，需要进行拆装和调校。
本文将详细介绍气动调节阀拆装调校实训装置的相关内容。
1. 拆装实训装置1.1 准备工作在进行气动调节阀的拆装实训之前，需要进行一些准备工作，包括准备所需工具、检查装置状态等。
1.1.1 工具准备•扳手：用于拧紧螺栓和螺母。
•手动液压扳手：用于安装和拆卸液压螺栓。
•配气工具：用于拆装气管、气动装置等。
•螺丝刀：用于拆卸固定螺丝。
•清洁工具：用于清洁阀门和相关部件。
1.1.2 状态检查在拆装实训之前，需要检查实训装置的状态，确保其正常工作。
•检查阀门部件是否完好。
•检查气动装置是否正常。
•检查液压系统是否正常。
1.2 拆装步骤1.2.1 拆卸阀盖•使用扳手拧紧阀盖上的螺栓。
•将螺栓和螺母取出，分离出阀盖。
1.2.2 拆卸阀芯•使用手动液压扳手拧紧液压螺栓。
•逐步松动液压螺栓，直至阀芯松动。
•将阀芯取出。
1.2.3 拆卸阀座•使用扳手拧紧阀座上的螺栓。
•将螺栓和螺母取出，分离出阀座。
1.3 清洁和保养拆卸完气动调节阀的各个部件之后，需要对其进行清洁和保养工作。
•使用清洁工具清洁阀门部件、阀芯、阀座等。
•检查阀门部件是否有损坏或磨损，如有需要及时更换。
•涂抹适量的润滑剂，以保证阀门的灵活运动。
2. 调校实训装置2.1 准备工作在进行气动调节阀的调校实训之前，需要进行一些准备工作，包括准备所需工具、检查装置状态等。
2.1.1 工具准备•气源：提供气体信号，用于控制阀门的开度。
•压力表：用于测量气体压力。
•压力控制器：用于调节气体压力。
•温度计：用于测量介质温度。
2.1.2 状态检查在调校实训之前，需要检查实训装置的状态，确保其正常工作。
•检查气动装置是否正常。
•检查液压系统是否正常。
•检查压力表和温度计是否准确。
2.2 调校步骤2.2.1 调整阀门开度范围•打开气源，调节压力控制器，使气压信号逐步增大。
气动调节阀故障解决方法
搞定气动调节阀故障可以采取以下八招：1.检查气源：首先确认气源供应是否正常，检查气源阀门是否打开，气压是否足够。
如有必要，使用气压表检测气源压力。
2.检查气动执行器：检查气动执行器是否受损或卡住，可能的故障包括气动执行器内活塞卡死、密封圈损坏等问题。
3.检查控制线路：检查气动调节阀的控制线路，确认电缆接头是否松动或腐蚀甩缆是否受损,并对电缆进行必要的维修或更换。
4.清洁阀体：检直阀体内部是否有杂物或污物，这些可能影响阅门的运行。
5.调节死区调节气动调节阀的死区，以确保操作控制的准确性.6.校准气动调节阀：如有必要，对气动调节阀进行手动校准，确保调节阀与控制系统的匹配。
7.更换零部件：如发现密封圈磨损、阀芯不良等问题，需要更换相应的零部件。
8.注意安全：在进行维修和检修时，务必注意安全，对气动系统的关键部件进行准确操作，并按照正确的程序操作。
气动调节阀是过程工厂的无名英雄，默默地维持液位、流量和温度等关键参数。
当您的阀门发脾气时，您该怎么办？八招轻松搞定气动调节阀故障这篇文章能帮到您.气动调节阀控制回路连接示意图1、目视检查①检直气动调节阀阀门本体和附件是否漏气或物理损坏。
②验证从调节器到定位器/电磁阀的气源。
③如果没有气源，请打开气源集管中的隔离阀。
④确认调节器设定压力与阀门数据表相符。
2、气压检查将气压调整至建议水平（气压太低=气动调节阀运动缓慢，气压太高=执行器损坏）。
3、电源检查①使用P1.C/DCS命令测试阀门运动。
②如果没有任何动作，请检查电源电压和电缆连接，包括控制柜中的保险丝。
③检查电缆健康状况；更换有故障的线对。
气动调节阀控制回路4、阀门行程和反馈检查①使用O-100%命令执行阀门行程检查。
②验证图形反馈；根据需要调整设置或校准。
5、联锁和许可检查如果阀杆没有运动,请检查P1.C/DCS逻辑是否互锁或许可。
6、校准①如果行程问题仍然存在，请校准气动调节阀。
②如果校准后行程问题仍然存在，请检杳定位器的毫安输入。
电动气动执行机构调校方案(包括电动门调节阀等)
电动气动执行机构调校方案（包括电动门调节阀等）电动和气动执行机构是工业自动化过程中常用的控制设备，用于实现运动传动和位置调节。
调校这些执行机构是确保其正常运行和工作效果的关键步骤，下面将介绍一些电动和气动执行机构的调校方案。
一、电动执行机构调校方案1.电动门调校方案电动门的调校包括位置调整、速度调整和力量调整。
具体操作步骤如下：（1）位置调整：根据门的实际需求，通过调节行程开关或限位器来确定门的开启和关闭位置。
（2）速度调整：根据需要，通过调节变频器或调节电机速度控制器来调整门的开启和关闭速度。
（3）力量调整：根据门的重量和安全要求，通过调节门的弹簧力度或增加减速装置来调整开启和关闭的力量。
2.调节阀调校方案调节阀的调校主要包括定位器的调整和阀门的行程调整。
具体操作步骤如下：（1）定位器调整：根据系统对阀门的要求，调节定位器来确保阀门能够准确地控制流量。
（2）行程调整：根据流量的要求，通过调节阀门的行程开关或限位器来控制阀门的开度。
二、气动执行机构调校方案1.气动门调校方案气动门的调校主要包括位置调整、速度调整和力量调整。
具体操作步骤如下：（1）位置调整：根据门的实际需求，通过调整气缸的行程开关或限位器来确定门的开启和关闭位置。
（2）速度调整：根据需要，通过调节气缸的进气量和排气量来调整门的开启和关闭速度。
（3）力量调整：根据门的重量和安全要求，通过调整气缸的工作压力或增加减速装置来调整开启和关闭的力量。
2.调节阀调校方案调节阀的调校主要包括定位器的调整和阀门的行程调整。
（1）定位器调整：根据系统对阀门的要求，调节定位器来确保阀门能够准确地控制流量。
（2）行程调整：根据流量的要求，通过调节阀门的行程开关或限位器来控制阀门的开度。
总结：调校电动和气动执行机构的关键在于根据实际需求进行位置、速度和力量的调整。
通过调节行程开关、限位器、变频器、电机速度控制器、弹簧力度、减速装置、定位器等设备，可以确保执行机构能够按照要求进行准确的位置控制和流量调节。
气动调节阀的调校方法
气动调节阀的调校方法
【气动调节阀调校方法】
气动调节阀是一种常用的流量控制装置，它可以根据输入的信号进行流量控制，广泛应用于工业自动化领域。
为了保证气动调节阀的正常使用，需要进行调校。
下面介绍气动调节阀的调校方法。
【工具准备】
1. 可调节压力表
2. 直观的比例刻度板
3. 调节锤（可调节压力表的推拉罐和滑动杆）
4. 万用表
【调校步骤】
1.按照安装手册装控制阀，并根据实际需要确定控制阀的执行器及控制信号组合，调整气动控制阀的结构。
2.使用万用表，将输出信号与控制阀的电气信号进行比对，以确保信号的一致性。
3.将控制阀的输出信号输入至可调节压力表，观察设定压力下开度量的正确性，并对其进行校对。
4.根据控制阀的执行器及控制信号，计算并设定控制阀的比例带数值，将比例刻度板精确调整到该数值。
5.通过调节锤进行调整，使比例带的最大开度量和最小开度量对应气动控制阀输出的最大和最小信号。
6.经过以上步骤后，进行气动调节阀的漏气检测，确保漏气量不超过规定的范围。
7.最后，再次测试气动调节阀的控制效果，以确保其达到要求。
总之，气动调节阀的调校方法主要是为了保证其正常使用和达到预期的控制效果。
而调校的过程也需要尽可能地精确和认真，以避免对控制系统的负面影响。
萨姆森气动调节阀的性能与调校
萨姆森气动调节阀的性能与调校摘要：调节阀是大家所熟悉的常用的控制仪表，在工业生产中起着非常重要的作用，其种类繁多。
本文结合自己的工作实践，介绍一种德国萨姆森公司生产的调节阀的性能和调试方法，为今后同类设备的施工提供借鉴作用，保证阀门的安装调试质量，确保工程的平稳运行。
关键词：萨姆森调节阀调校气动定位器1 前言萨姆森调节阀是德国SAMSON公司生产的高性能调节阀，适用于生产装置的自动控制，康派司公司设计的江阴聚酯工程中使用了大量的萨姆森气动调节阀（98台），在工程施工中，结合这种调节阀使用说明书的技术要求和以往施工经验，与常用电气阀门定位器的特点和原理进行比较，系统掌握这种先进调节阀的调试。
本文重点对这种调节阀的调试要求和调试注意事项进行总结。
2 调节阀结构与性能2.1 调节阀整体结构萨姆森的这款调节阀从总体结构上看其他调节阀没有太大区别，它是由阀体，执行机构及电/气阀门定位器组成，其采用模块化设计，可以方便的通过更换现有的执行机构，改变动作形式，并且可以将标准类型扩展成带隔离段或金属波纹管的类型，如果做为微流量调节阀，可以将常用的阀座-阀芯组合，用金属波纹管形所替代。
此款调节阀只有流开型，故障-安全动作分两种即执行器杆伸长、执行器杆收缩型，与国内调节阀说法虽有不同，但是功能相同，这里所谓的调节阀执行器杆伸长型，既当信号压力减少或供电故障时，压缩弹簧带动执行器杆向下移动，将阀门关闭。
当信号压力重新增加时，通过抵抗压缩弹簧力而使阀门打开（执行器杆伸长型用FA表示）。
执行器杆收缩型，既当信号压力减少或供电故障时，压缩弹簧带动执行器杆向上移动，将阀门打开。
当信号压力重新增加时，通过抵抗压缩弹簧力而使阀门关闭（执行器杆收缩型用FE表示）。
为了获得最大的定位力（阀门在全开，全关状态下），可以预调执行器上膜头弹簧预应力来达到，如0.02-0.1MPa的弹簧范围，可以调整为0.03-0.11MPa。
执行器杆伸长型，执行器杆收缩型，可以通过翻转上膜头组件来完成。
气动调节阀执行器的检验标准与方法
气动执行器机构检验标准和方法一、校验准备及外观检查1、所有测试用仪器均须提前30分钟通电预热；2、试验气源压力要满足0.6±0.1 MPa；3、执行机构外观无明显损伤，导气铜管无明显瘪痕且装配牢固；二、检验标准和方法1、将气动执行机构(气动执行器)固定于校验台上，分别接好气源、控制气源和位移检测连杆；将校验台上仪表调校准确；2、机械零点校准：输入4mA电流信号（0%），控制气信号应为0.02 MPa，此时气缸活塞行程应为零；如果不为零，可通过调整调零螺杆上的螺帽调整零点（零点高了紧螺帽）；零点和量程需要反复调整；零点误差要≤1%；3、机械满量程校准：输入20mA电流信号（100%），控制气信号应为0.1 MPa，此时气缸活塞行程应为上限值；如果不为上限值，可通过调整量程拉簧的松紧来调整量程（量程小了松拉簧，量程大了紧拉簧）；零点和量程需要反复调整；满量程误差要≤1%；4、机械量程中点定位：零点和量程调准后，输入12mA电流信号（50%0.06 MPa，），调整位置变送器连接杆的位置，使其在该点要保持与水平面垂直；5、全行程偏差校准：输入控制气信号0.02 MPa（0%），然后逐渐增加输入信号0.036 MPa（20%）、0.052 MPa（20%）、0.068 MPa（60%）、0.084 MPa（80%）、0.1 MPa（100%），使气缸活塞走完全行程，各点偏差均要≤1.5%；6、非线性偏差测试：输入控制气信号0.02MPa（0%），然后逐渐增加输入信号直至0.10 MPa（100%），再将信号降至为0.02 MPa（0%），0.008 MPa使执行机构走完全行程控制工程网版权所有，并记录下每增减信号压力对应的行程值，其实际压力━行程关系与理论值之间的非线性偏差要≤1%；7、正反行程变差测试：与非线性偏差测试方法相同，实际正反压力━行程关系中，同一气压值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；8、灵敏度测试：分别在信号压力0.03、0.06、0.09 MPa的行程处，增加和降低气压，测试在气缸活塞杆开始移动0.1mm时所需要的信号压力变化值，其最大变化要≤0.2%；9、活塞气缸的密封性测试：将0.5 MPa的压力接入气缸的任一气室中，然后切断气源，在分10钟内，气缸内压力的下降值不应超过0.01 MPa；10、位置变送器电气零点检测：打开位置变送器上盖，接好电线；输入12mA电流信号（0.06 MPa），此时调整变送器内圆形偏心轮，使其上面的黑线与线路板上面的白线对齐；然后再输入4mA电流（0.02 MPa），此时可调整变送器内调零电位器使输出电流为4mA；电气零点误差应≤1%；11、位置变送器电气满量程检测：输入20mA电流信号（0.1 MPa），此时可调整变送器内调量程电位器使输出电流为20mA；电气满量程误差应≤1%；12、位置反馈电流全行程偏差校准：输入4mA电流（0%），然后逐渐增加输入信号8mA电流（25%）、12mA电流（50%）、16mA电流（75%）、20mA电流（100%），考虑到直线位移转换成角度变化的非线性误差，0%、50%、100%点反馈电流误差应≤1%，25%、75%点反馈电流误差应≤2%；13、位置反馈电流正反行程变差测试：同气缸正活塞反行程变差测试方法相同，实际正反位置反馈电流━行程关系中，同一反馈电流值下的气缸活塞正反行程值的最大差值要≤1%；14、作好校验记录，按校验记录表上的内容逐项认真填写，检验人员必须签字；15、上述各项测试做完合格后，应将位置变送器内接线端子插好，拧紧后盖，然后将气动阀门定位器气源入口用塑料堵头堵好.。
调节阀校验实施细则
/调节阀校验实施细则一. 适合范围:以4-20mA为输入信号的调节阀的校验对于带气动阀门定位器的调节阀可参照执行。
二. 技术要求1. 基本误差不超±1％。
2. 回程误差:仪表的回程误差不应超过基本误差的绝对值。
3．死区：仪表的死区不应超过基本误差绝对值的2/5。
4．气源压力变化的影响：当气源压力改变公称值的±10％时，仪表的行程变化应不超过公称行程的±1％。
三．校验条件1．环境要求：环境温度为5-35℃；相对湿度为45-85％；气源压力为公称值的±1％。
2．校验设备：具备有效的计量检定合格证明,标准设备基本误差的绝对值不宜超过被校准仪表基本误差绝对值的1/3.标准信号校验仪24V电源箱空气压缩机数字式万用表电秒表兆欧表百分表四．校验项目及校验方法1．调节阀出库时，应对制造厂质量证明书的内容进行检查，并按设计要求核对铭牌内容及填料，规格，尺寸，材质等，同时检查各部件，不得有损坏，阀芯锈蚀等现象。
2．膜头(气缸)气密性试验将最大工作压力的仪表空气输入薄膜气室，切断气源后5分钟内，气室压力不得下降，或者用肥皂水涂抹连接处，观察有无气泡产生。
3．阀体耐压强度试验试验在阀门全开状态下用洁净水进行，试验压力为公称压力的1.5倍，所有在工作中承压的阀腔应同时承压不少于3分钟（一般为5分钟），且不应有可见的泄漏现象。
4．泄漏量试验应符合下列规定：1）试验介质应为5—40℃清洁气体（空气或氮气）或清洁水。
2）试验压力为0.35MPa。
当阀的允许压差小于0.35MPa时，应为设计规定值。
3）试验时气开式调节阀的气动信号压力为零，气关式调节阀的信号压力宜为输入信号上限值加20KPa；切断型调节阀的信号压力应为设计规定值；4）当试验压力为阀的最大工作压差时，执行机构的信号压力应为设计规定值；5）允许泄漏量应符合下表要求：注：①ΔP为阀前后压差（kPa）；② D为阀座直径（mm）；③对于可压缩流体体积流量，绝对压力为101.325kPa和绝对温度为273K的标准状态下的测量值;④A试验程序时,应为0.35MPa,当阀的允许压差小于0.35MPa时用设计规定的允许压差;⑤B试验程序时,应为阀的最大工作压差.6)阀的额定容量应按下表所列公式计算注：Q1—液体流量（m3/h）Q2—标准状态下的气体流量（m3/h）；K V—额定流量系统；P M=（P1+P2）/2（kPa）；P1—阀前绝对压力（kPa）；P2—阀后绝对压力（kPa）；ΔP—阀前后压差（kPa）；T—试验介质温度（℃），取20℃；G—气体比重，空气比重为1；ρ/ρO—相对密度（规定温度范围内的水ρ/ρO为1）。
调节阀校验——精选推荐
调节阀的校验装置调节系统使用最多的是气动薄膜调节阀，现以气动薄膜调节阀为例叙述调校项目及调校方法。
一、核对调节阀铭牌，其型号规格、材质、流通能力等应符合设计要求。
检查各部件及附件齐全 。
二、膜头的气密性试验)用压缩空气做介质输入膜头气室，切断气源后，5 1气源 减压阀 调节阀三、调节阀的精确度试验1将铭牌上标有的膜头所需信号压力输入气室，使阀杆移动全行程，观察起、终点，行程指针应与行程标尺在始、终点重合。
若始点不重合，应调节执行机构的调节弹簧的松紧度。
若终点不重合，可调节阀杆长度，反复调整，直至始、终点重合为止。
2 不带阀门定位器向膜头气室输入全行程信号的0%、25%、50%、75%、100%，记录上升和下降5点的行程值，各点行程误差与回差，均不应超过精度所允许的误差。
3 带阀门定位器给定位器输入4～20mADC(电动)信号或按定位器铭牌标注的气信号(气动)，行程指针与行程标尺在相对应的输入信号的0%、25%、50%、75%、100%五点处重合。
若出现偏差，应调整相对应定位器的零点及量程调整螺丝。
记录五点的行程值，各点均不应超过精度允许的误差为合格。
四、阀体强度和泄漏量试验1 阀体强度试验如图接好管线，操作定值器。
使调节阀全开，用加压泵将清水从调节阀的进口和出口同时加压，使压力升至最大操作压力的1.5倍时停泵，保持压力5分钟，观察压力表，压力不降为合格。
清水2 泄漏量试验如图接好管线，试验时，调节作定值器，使调节阀完全关闭，操作压力泵。
使压力升至规定值(一般位工作压力差的1.25～1.5倍)，每分钟漏入计量器中的液体不超过规定值为合格。
有特殊要求的调节阀泄漏量试验时，介质应位清洁的空气，用排水取气法收集一分钟内调节阀的泄漏量，不超过规定值为合格。
五全行程时间试验将调节阀的输入信号从0%迅速加至100%，同时开启秒表，等调节阀的行程至终点时停表，秒表所记录的时间为全行程时间。
电动(气动)阀门调校记录
序号
阀门编号
阀门名称
出厂编号
型号
开时间S
关时间S
厂家
1
1#循环泵入口电动蝶阀
12824
QB120
20
18
扬州新能有限公司
2
1#循环泵出口电动蝶阀
12823
QB120
21
19
扬州新能有限公司
3
2#循环泵入口电动蝶阀
12821
QB120
20
18
扬州新能有限公司
4
2#循环泵出口电动蝶阀
07703307
DZW60A-24
21
21
扬州电力设备修造厂
3
1#炉主给水调节阀前电动门
07703250
DZW120-24
48
48
扬州电力设备修造厂
4
1#炉启动给水调节后电动门
0725213
Z90-24W
23
23
常州兰陵阀门控制有限公司
外观检查：完好、无损
调整情况：机械无卡涩、开关正常、反馈正常
结论：良好
电动阀门调校记录
1号机组工程编号：
工程项目名称
山西大同华岳热电2×50MW电厂工程
分项工程名称
执行机阀门编号
阀门名称
出厂编号
型号
开时间S
关时间S
厂家
1
1#炉旁路给水调节阀前电动门
0623926
Z302-18W
25s
25
常州兰陵阀门控制有限公司
2
1#炉启动给水调节前电动门
12819
QB120
21
19
扬州新能有限公司
5
气动调节阀的调校方法
气动调节阀的调校方法气动调节阀是一种通过调节活塞或阀芯来控制流量和压力的装置。
在应用中，气动调节阀需要经过调节，从而满足不同的工作要求。
下面将介绍气动调节阀的调校方法。
一、准备工作1.气动调节阀的控制器是一个被用来调节气动阀的组件，如果所有的连接已安装完毕，首先确保该设备正确连接并已开启。
2.确定工作流量和范围。
在校准之前，工作流量和范围需要已经被确定。
3.确认系统参数。
气动调节阀需要接收此前的流量计，该流量计应已被校准以得到精确流量和压力计读数。
二、流量调节1.打开控制器并将其设置为调节模式。
在进行任何调节之前，您需要开启气动调节阀的控制器并将其设置为调节模式。
2.确认气动调节阀的零位置。
当气动调节阀处于零位置时，其给定的压力等于输出的压力，初始设置为0。
将气动调节阀调节为零位置，以便在后续校准中引用该位置。
3.调整偏移量。
您需要根据您的工作流量来调整偏移量。
使用调整装置，将气动调节阀调制到特定的偏移位置，等待压力值稳定，然后记录该位置的输出压力读数。
4.计算流量偏差。
将记录的读数与以前校准的流量读数进行比较并计算流量偏差。
如果偏差超出预定范围，则您需要重新调整偏移量并重复此过程直至得到满意的结果。
5.调节比例。
在确认偏移量调整正确后，继续调整比例，以便得到期望的压力输出。
记录调整后的读数并与偏移量一起保存以作为以后的参考。
三、压力调节1.设置为超声波或其它类型的气动传感器。
如果您使用的是超声波或其他类型的气动传感器，则需要手动设置其零位置。
2.将气动调节阀调节到超声波或其他类型的气动传感器的零位置。
将气动调节阀调节到此位置，以及将传感器的读数重置为0。
3.根据需要调整比例调节。
您需要根据您的工作流量和目标压力来调节比例。
再次记录读数并与之前保存的比例调节一起保存以作为以后的参考。
到此，气动调节阀的调校方法介绍完毕。
请注意，校准或重新校准气动调节阀的难度会因应用不同而异，因此在进行前请确保您已理解并熟练掌握这些校准步骤。
自控气动调节阀调试方法
Industrial automation &smart architecture 总第333期(x业自雜与智舰筑><1^4画自控气动调节阀调试方法苏江平崔永志陈泉施旭辉左甫俊(云南建投第二安装工程公司昆明650033 )摘要：自控气动调节阀对自动调节系统的安全运行、可靠性及调节系统品质的优劣有很大影响，因此对其调试要求很高。
为确保自动调节的高精度及系统稳定运行’本文详细阐述了工业自控气动调节阀本体调试、回路调试和系统调试的控制要点，可供同行借鉴参考.关键词：自控气动调节阀本体回路系统调试PID调节器参数整定中图分类号：TP215 文献标识码：B文章编号：1002-3607 (2020) 03-0057-03自控气动调节阀由执行机构和调 节机构组成，配上阀门定位器、手轮机 构、电磁阀等附件11]。
自控气动调节阀 接受标准信号（模拟量或数字量），通过将这信号变成相对应的机械位移 (转角、直线或多转)来自动改变操作 变量，以达到对被调参数（温度、压 力、流量、液位等）进行自动调节的 目的，使生产过程按预定要求进行。
自控气动调节阀是自动化调节过程中 的主要仪表设备，能够根据工艺要求 实现自动、手动及联锁控制。
自控气动调节阀受到搬运或安装 时机械应力的作用，会使其性能发生 变化，安装前后，要进行现场本体调 试，调试完成后根据工艺要求与调节 器匹配联调。
本文根据多年对自控气 动调节阀的调试经验总结而成，供同 行借鉴。
1自控气动调节阀本体调试方法和要点1.1调试方法自控气动调节阀调校应按说明书及有关规程进行，调校前均要按仪表规格表（设备表）认真核对仪表的位号、规格型号、特性、尺寸、材质l2l;选择调校所用的标准仪器且必须在鉴定合格期内，标准表基本误差的绝对值不应超过被校表基本误差绝对值的1/3;仪表校验点不少于5点，并应在刻度范围内均匀选取；调校完毕后，要认真填写校验记录，记录要清晰、整洁，并保存好原始记录。
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8
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
二、气动调节阀正反作用 1.气开阀与气关阀 气开阀：压力信号增加时， 阀开大、压力信号减小时阀开小。 气关阀：压力信号增加时， 阀开小、压力信号减小时阀开大。
气开阀
气关阀
10
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
课题: 气动调节阀的调校
主讲：陶运道
教 学 活 动
观摩教 学 理论教 学 实践教学
一 、 设 备 介 绍
二 、 观 察
学 生
一 、 气 动 节 调 节 阀 介 绍
二 、 电 气 阀 门 定 位 器 介 绍
1
一 、 演 示 调 校 过 程
二 、 调 校 实 训
—
活动一：调校设备组成（感性教学）
1.观察设备组成
调校工作要求
1. 选用工具正确、调校步骤明确、调校动 作规范 2. 数据处理正确 3. 气动调节阀调校后精度达到要求 19
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
一、 调整指示牌起点位置和百分表零位 1. 连接气路
1.连接气路 2.开空压机电源，调整气源压力为300Ka 3.调整减压阀
4. 80KPa示值
4
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
一、气动调节阀结构和工作原理 1.气动调节阀作用 将气压信号的变化,转变成流量信号的变化,从而 控制温度、压力、流量、液位等工艺参数。
5
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
一、气动调节阀结构和工作原理
2. 气 动 调 节 阀 结 构
执行机构
调节机构
6
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
3. 锁紧行程螺栓
28
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
四、 零点、量程的调整
3. 零点、量程的调整应注意问题
(1)若各点偏离标准值方向一致，则适当调整零点、量 程即可 (2)若各点偏离标准值方向不同，说明定位器、反馈杆 没调整好。重新调整反馈杆 (3)由于零点与行程调整相互影响，需反复调整定位器 零点与行程旋钮才能确定零点和行程。
20
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
一、 调整指示牌起点位置和百分表零点 2. 调整压力(加气压80KPa-280KPa-80KPa)
1.调整压力（ 80KPa-280KPa-80KPa)
2. 气压示值80KPa
21
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
一、 调整指示牌起点位置和百分表零点 3. 当压力稳定在80KPa时，调整指示牌使指针指 向关位置。
三、气开阀与气关阀选择要求 从工艺生产安全要求出发,信号压力中断时，应保 证设备和操作人员的安全。 气动调节阀信号压力中断时，阀处于打开位置 时危害性小，则应选用气关阀。 信号压力中断时，阀处于关闭位置时危害性小，
则应选用气开阀。
16
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
四、电-气 阀 门 定 位 器 1.电一气阀门定位器作用
3.主杠杆受到向左力矩
4.挡板靠近喷嘴，喷嘴背压增大
5.背压经放大器放大，输出压力增大
此时，一定的信号电流就被转换为一定的气压信号，并与 阀门位置成精确的对应关系。
17
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
调校准备工作
1. 气动调节阀参数 气动调节阀输入压力:80KPa~280KPa 推杆行程: 0~25mm 精度等级: 1.0级 2.手操器输出信号:4~20mA DC
采用电-气阀门定位器后，可用电动控制器输出 4～20mA DC电流信号去操纵气动调节阀。
17
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
四、电-气 阀 门 定 位 器 2.电一气阀门定位器原理
6.推杆下移 7.反馈弹力矩增大 8.电磁力矩与弹 簧力矩两者平衡 时，推杆达到平 衡状态
1.信号电流通过线圈
2.电磁场和磁铁相互作用
1.气动调节阀 4.手操器
2.电-气阀门定位器
5.
1.观察设备组成
6. 百分表（ 0~30mm ）
7. 弹簧压力表
3
活动一：调校设备组成（感性教学）
2.观察气路、电路连接
气路：
气源-减压阀-电气阀门定位器 -气动调节阀
电路 ：
电源线路：空开-手操器 信号线路：手操器-电气 阀门定位器
29
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
五、5点调校
1. 5点调校
当手操器输出0%、25%、50%、75%、100%直
流电流，百分表计数分别为：0.00mm、6.25mm、 12.50mm、18.75mm、25.00mm。如指示超出误 差范围，可微调节调零旋钮，使百分表读数不超出 误差范围. 正反程各调整一次。
2. 信号线接法（-）
1. 信号线接法（+）
3. 电源线接法
27
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
四、 零点、量程的调整 1.调整手操器输出电流为25%直流电流，调整阀门 定位器调零旋钮，百分表读数为6.25mm。 2.分别向系统施加0、100%的电流信号，验证零点 和量程。
1. 调整调零旋钮 2. 调整行程旋钮
2. 指针指向关
1. 气压80KP
22
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
一、 调整指示牌起点位置和百分表零点 4. 压力稳定在80KPa时，确定百分表零点。
1. 气压80KP
2. 百分表零点
23
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
二、 调整阀门定位器反馈机构使反馈杆平行 1.调整减压阀，改变气源输出压力，使百分表处 12.5mm。
1. 调整压力
2.百分表处12.5mm
24
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
二、 调整阀门定位器反馈机构使反馈杆平行 2. 调整阀门定位器与反馈杆，使阀门定位器垂直 且反馈杆水平， 紧固开缝螺栓。
2. 反馈杆水平 4. 泄气
1. 阀门定位器垂直
3. 紧固开缝螺栓
25
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
一、气动调节阀结构和工作原理
2. 气 动 调 节 阀 结 构
1.膜盖
2.弹簧
3.膜片
执行机构
4.推杆
调节机构
5.阀杆
6.阀芯 7.阀体
7
活动二：气动调节阀工作原理（理论教学）
一、气动调节阀结构和工作原理 3. 气动调节阀工作原理 气动调节阀接受压力信
号，至执行机构气室，产 生推力，推杆产生相应位 移—即行程。
30
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
2.记录数据
校验点（%） 标准值（mm） 0% 0 25% 6.25 50% 12.5 75% 18.75 100% 25
测量值 （mm）
绝对误差 （mm） 最大基本误差 回差
正行程
反行程 正行程
反行程
原精度
校验结论
现精度
31
三、 气路、电路连接 1.气路连接 气源-空气过滤减压阀1- 空气过滤减压阀2- 阀门定 位器-气动调节阀。 调节压力为280KPa。
2. 阀门定位器-调节阀 3. 调节减压阀
4. 气压为280KPa 1. 减压阀1-减压阀2-定位器
26
活动三：气动调节阀调校（实训教学）
三、 气路、电路连接 2. 手操器信号电路、电源线路连接