上海市老年人交通安全意识的调查研究
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表! 不同年龄组老年人对交通意外伤害认知情况 （ #）
认知题目 认为交通意外会给社会和家庭带来危害 有获得交通知识的途径 了解步行和骑车规则 知道行人可以在什么地方叫出租车 40 岁 5 2# " 2 2$ " 7 2# " $ $4 " # 46 岁 5 2% " 0 26 " % 2! " ! 74 " 2 70 岁 5 2& " # 27 " 0 $2 " 6 4# " 7
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李延红! ，郭常义! ，卢伟! ，袁东! ，宋桂香! ，阮素云! ，徐伟杰’ ，林涛%
摘要：［目的］通过调查分析， 了解不同性别、 年龄老年人对交通意识伤害的知、 信、 行的掌握程度， 为下一步有针 对性地开展交通伤害预防和控制的健康促进工作提供依据。 ［方法］采取整群抽样的方法， 同时采用统一编制的 “上海 市老年人交通安全知识认知调查表” 进行调查。 ［结果］#’-&. 以上的老年人对交通安全知识有一定了解， 但其程度却不 但认知与 尽人如意， 能较好掌握步行和骑车规则的只占 +". 左右。尽管在认知与其相应的信念及态度表现出了一致性， 其相应的行为却不相一致。认知情况和其程度随年龄的增长而逐渐下降， 以 “#" 岁 / ” 组最好； 而不安全行为也是 “#" 岁 组最高。知、 信、 行间相关性分析显示 “#" 岁 / ” 和 “&" 岁 / ” 年龄组中知、 信、 行间都有显著相关性； “#" 岁 / ” 组中认 /” 知与态度、 行为与态度之间的相关程度具有显著性意义， 其中 “#+ 岁 / ” 组的认知与态度的相关程度最高。 ［结论］预防 和控制老年人的交通意外伤害是一项系统工程， 必须得到全社会的关注， 加强对老年人的安全教育和健康促进不但要重 视 “知” ， 还必须在 “行” 和 “信念及态度” 多下功夫。特别要值得注意的是， 在教育计划中， 应结合老年人的心理、 生理特点 有针对性地开展观念$行为的教育， 提高防范意识； 特别对 &" 岁以上老年人更为重要。 关键词： 交通安全；认知；信念及态度；行为；老年人
基金项目：世界银行贷款项目—疾病预防健康促进卫!项目 作者简介：李延红 （!*#% P ） ， 女， 副主任医师 作者单位：! K 上海市疾病预防控制中心， 上海 ’""%%#；’ K 上海市虹口区
［!］ 社会问题 。歌德堡调查表明， 老龄组 （#+ 岁以上） 的
交通伤害死亡率是 + / !( 岁组的 ( 倍， 而且致残率较
岁5” 年龄组男性为 !&6 人， 女性 !%6 人； “70 岁 5 ” 年 女性 !6$ 人。各年龄段性别构成经 龄组男性 !%7 人， 检验无显著性差异 （!# 8 03!62， 。 " 9 0306） #"# 不同年龄组老年人的认知现状及认知程度的比较 对大 多 数 认 知 题 目， 受访者的总体知晓率高达 但在知道行人可以在什么地方叫出租车的问题 201 ； 上知晓率表现出随着年龄组的增加而直线下降的趋 势， “70 岁 5 ” 组仅为 4#371 ， 见表 !。
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文章编号： （’""%） !""#$%#!& "!$""%($"(
环境与职业医学 ’""% 年 ’ 月 第 ’" 卷第 ! 期 中图分类号： )*+! 文献标识码： ,
Baidu Nhomakorabea
Q RB4531B SCC92 T76，U7H ’""%
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【论著】
上海市老年人交通安全意识的调查研究
将老年人分为 “40 岁 5 ” “46 岁 5 ” 、 及 “76 岁 5 ” 三 个年龄组进行相关认知程度分析， 并按： 答案完全正确 的为 : : : ， 不完全对但正确率在一半以上的为 : : ， 没清楚表达自己意见的为 : ， 答案错误的为 ; 进行分 级。结果显示， 在知道了解步行和骑车规则的问题上、 程度 : : : 的级别所占比例均不到 401 ； 知道行人可 在那里叫出租车问题上， 程度 : : : 的级别是随着年 龄的增加而逐渐下降， 程度最好的是 40 岁 5 的年龄 组。在是否知道交通意外会给社会和家庭带来危害的 问题上， 程度 : : : 的级别均所占比例均不到二分之 一； 在获得交通知识的途径的问题上， 程度 : : : 的级 别不到三成。总体上表现为低年龄组多数认知程度明 显好于高年龄组； 各个组之间除第一题外均有高度显 著性差异 " < 030! （表 #） 。
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［+］ 女性为 %&-%. ） 。本研究旨在通过调查 分 ’&-+. ，
析， 了解老年人对交通安全的知、 信、 行情况， 为下一步
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促进工作提供依据。 ! !"! 材料与方法 调查对象 采取多级整群抽样随机抽取上海市城市 （虹口、 浦 东新区） 的 # 个社区的 $!! 人， 作为调查对象。 !"# 调查方法 采用自编的 “上海市老年人交通安全知识认知调 查表” 。包括 “基本情况” “交通安全的知、 、 信、 行” 四部 分共 !% 个条目。 调查保证了严格的质量控制， 经预调查制定统一 调查表后进行调查前专项培训， 应用统一标准培训相 应的区疾病预防控制中心相关调查人员， 重点阐述本 调查的目的、 对象、 步骤， 表格填写要求等。尤其突出 强调调查过程中可能遇到的问题及如何解决。 !"& 统计分析方法 合格问卷统一编码后， 将所有数据输入电脑建立 数据库， 用 ’(’’ 统计软件进行统计处理， 采用卡方分 析、 方差分析及秩和检验等分析方法进行统计 ! 检验、 学差异的检验， 并作多因素的非条件 )*+,-.,/ 回归分 析。 " #"! 结果 基本情况 本次调查共发问卷 $!! 份， 回收问卷共 $!! 份， 应 答率为 !001 。去除不合格问卷 & 份， 剩下有效问卷 调查表合格率达 22341 。本次调查年龄组分 $0$ 份， 布为： “40 岁 5 ” 年龄组男性为 !0% 人， 女性 !!2 人； “46
［’］ 高 。全国道路交通事故伤害调查结果显示， 我国 #"
岁以上的老年人伤亡比例逐年上升； 仅 !**# 年 #" 岁 占 !"-*. ， 受伤O "#"人， 以上的老年人就死亡& **’人，
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认知题目 认为交通意外会给社会和家庭带来危害 有获得交通知识的途径 了解步行和骑车规则 知道行人可以在什么地方叫出租车 40 岁 5 2# " 2 2$ " 7 2# " $ $4 " # 46 岁 5 2% " 0 26 " % 2! " ! 74 " 2 70 岁 5 2& " # 27 " 0 $2 " 6 4# " 7
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基金项目：世界银行贷款项目—疾病预防健康促进卫!项目 作者简介：李延红 （!*#% P ） ， 女， 副主任医师 作者单位：! K 上海市疾病预防控制中心， 上海 ’""%%#；’ K 上海市虹口区
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