液压原理图
液压原理图
台 湾 台 湾 华德 上 海 黎 明 EMB 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 台 湾 BOPAR BOPAR ATAUFF ATAUFF
9 5 M1 2 10 3 7
13 6 8 ST1
13 ST2 1 5 M2
9
13 6 8 7 ST3 5 M3
9
4 SPT SL1 SL2
DMG-04-3C2-0-D YN100-(Ⅲ) MTC-04W-KI-20-D A-Ha20L DR25G-1-30/315Y/2 SRY2-220/3 YKJD24-550-450 DR20-2-30/315Y DV20-10/2 CSHD/-G1/4" DMG-04-3C4-0-D AJ-Ha20B A-Hb32L BRV-P-03-L-C MTC-04W-K-20-D MTC-03W-K-20-H MPC-04W-20-D PCV-W-03-A DMG-03-3C4-O-D
35
24
ห้องสมุดไป่ตู้
27 25
27
34
33
39 30
26 24
26 24 40
23 40 41 21 29 21 29
39 16 7MPa 28 23 23 17 16
13MPa 37
31
31
31
14
30 1YA
22
30 16.5MPa
15 32 16 19
30 2YA
22 16.5MPa
30
15 32 16 19
手动换向阀 耐震压力表 叠加式单向节流阀 单向阀 管式减压阀 电加热器 液位继电器 板式单向减压阀 管式节流阀 测压过渡接头 手动换向阀 单向阀 单向阀 叠加式减压阀 叠加式单向节流阀 叠加式单向节流阀 叠加式液控单向阀 叠加式液控单向阀 手动换向阀 HSRF-G06-1PN-3-A240-L-20-NH 电磁溢流阀 KHB-M42*2-1212*01X 球阀 KHB-M36*2-1212*01X 球阀 JB1885-77A型 胶管 CQ11F-64 (G1 1/2")不锈钢球阀 SMS20/M20*1.5-1500A 测压软管 SMK20/M14*1.5-PC 测压接头 YN60-Ⅰ(G1/4") 耐震压力表 YXN100-(Ⅲ) 电接点压力表 电接点温度表 WSSX-411-500 水制 LC-532L/L(RC1 1/4") 冷却器 Q11F-16T (G1") 全铜球阀 ML7 YA55X112 联轴器 YA40X62 50KXT-II(DN50) 避震喉 Q41F-16 (DN50) 法兰球阀 63SCY14-1B 柱塞泵 Y200L-4-B35 电动机 RFB-250X10C 滤油器 QUQ3-20X2.5 空气滤清器 YWZ-250T 液位计 GBHY6024-01-00-00 油箱
液压原理图LINDE林德产品
第二部,林德LINDE公司液压柱塞泵马达林德HPV系列手动伺服变量柱塞泵不带压力切断的手动伺服变量柱塞泵带压力切断的手动变量柱塞泵HE1A 自动控制变量泵油口注释：P 、S---高压油口 B---补油泵吸油口 A---补油泵出油口 F---补油泵注油口 T---回油口Msp---补油压力测压口 Mt---测油温口AH---接油箱Y 、Z---控制压力测压口 Ms 、Mp---高压测压口 X1---马达控制压力测压口 X2---测压口 X3---测压口 ML---微调油口L （U ）---壳体回油口林德HPV系列电控阀E1型号泵,不带压力切断阀的选择E2型号泵,不带压力切断阀的选择油口注释:P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口 X----补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源)M S，M P—高压测压口L（U）---壳体回油口L1，L2----排气口如果泵为左旋泵，则： B ----补油泵排油口 A ----补油泵吸油口林德HPV系列液压先导控制变量不带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口林德HPR系列变量柱塞泵负荷传感基本型,LS型P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒压泵ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒流量P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒功率ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和压力切断P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和功率限制P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口VD3=电比例减压阀X=测压口X1=外控口负荷传感和电控调节林德HMF/V/R 系列柱塞马达林德HMF 定量柱塞马达带冲洗阀和两级溢流阀带冲洗阀带冲洗阀和定值溢流阀电控无级变量马达A ，B ---系统压力油口L (U )---壳体排油口E ---变量油源引入口M X ---比例电磁铁液控两级变量马达A ，B —系统压力口L （U ）---壳体排油口E ---控制油进口X ---先导控制油口自动控制马达带POR、DOR 、BPSL（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁M2---制动压力阻断电磁铁X---先导控制油口带电控最大排量锁定的高压变量马达油口注释:A，B---系统压力口L（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁X---先导控制油口控制选项1、排量控制液控两极变量液控无级变量电控两级变量电控无级变量外部供给内部供给来自冲洗回路内部供给来自高压回路2、冲洗和壳体回油可选形式如下：标准限制节流3、溢流保护无溢流阀带定值溢流阀带两级溢流阀 4、最大排量锁定气 动高压液控低压液控电 控5、制动压力阻断阀无制动压力阻断带制动压力阻断6、平衡阀无平衡阀有平衡阀特殊马达----回转马达。
最全液压系统学习资料图解版(共116张PPT)
齿轮泵特点；它供油压力大，对油质要求 低。低压，<2.5mpa 。可靠，故障少。 廉价。低档机械，要求低的油压系统。
第二节：执行元件
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将 液体的压力能转换为机械能，驱动负载作 直线往复运动或回转运动。
位—用方格表示，几位即几个方格
通—↑
不通— ┴ 、┬
箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通. p.A.B.T有固定方位，p—进油口，T—回油口
A.B—与执行元件连接的工作油口
弹簧—W、M，画在方格两侧。
常态位置：
(原理图中，油路应该连接在常态位置)
二位阀，靠弹簧的一格。
三位阀，中间一格。
液压系统的组成
一个完整的液压系统由五个局部组成 动力元件〔如：油泵 〕 执行元件〔如：液压油缸和液压马达 〕 控制元件〔如：液压阀 〕 辅助元件〔如：油箱、滤油器 等〕 液压油 〔如：乳化液和合成型液压油 〕
动力元件 执行元件 控制元件 辅助元件 液压油
液压系统图
第一节：动力元件
液：p → A ，B → T 右YA通电：电：p → B → 液动阀右腔，液动阀左腔 → A →T
液：p → B，A → T
电液比例换向阀
比例电磁铁替代普通电磁换向阀中的普通电磁铁即可。 工作原理：输入一I，得到一个运动方向，并且还可改变输出流量的
大小；改变电流信号极性，即可改变运动方向。
图形符号含义
单向顺序阀等复合阀。
• 安装在执行元件的回油路上，使回油具有一 定背压。作背压阀的单向阀应更换刚度较大 的弹簧，其正向开启压力为〔 0.3～0.5〕 MPa。
怎样读懂液压原理图【共35张PPT】
第二节保压回路
一、保压与泄压回路
顺序阀保压
泄压回路
卸荷回路
平衡及缓冲回路
方向控制回路
换向回路
如图3.
液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。
各换向阀之间进油路串联回油路并联，每次只能执行一个动作。 7—26所示，液压马达l和2的轴刚性连接，液压马达2出口通油箱，液压马达l出口通液压缸的左腔。 如图1-15所示的液压子系统由液压缸1、换向阀2和平衡阀3组成，形成一个平衡回路。
进油路 液压泵→换向阀2右位→平衡阀3中单向阀→液压缸1下腔 浏览整个系统，确定系统组成原件，对液压元件进行分类，一般可划分为能源原件、执行元件、控制调节原件及辅助元件等。 子系统2由减压阀、换向阀、油缸组成。 液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。 1、了解液压设备工作任务，需要完成那些动作，有 几个执行原件。 如图1-15控制调节元件主要是平衡阀，因此该系统属于平衡回路。
七、确定子系统连接关系 此增压回路适用于要求长期连续增压的场合。
第一节调压、减压及增压回路
如图油源简单，有两个执行元件，可以划分为两个子系统，子系统1由油泵、溢流阀、换向阀、油缸组成。
当换向阀换到左、右及中位工作位置时活塞分别实现下行、上行及停止动作。
此增压回路适用于要求长期连续增压的场合。
7—26所示，液压马达l和2的轴刚性连接，液压马达2出口通油箱，液压马达l出口通液压缸的左腔。
前一个换向阀的回油不直接回油箱，而是流向下一个换向阀的进油口。 液压原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一张简图，用来描述液压系统的组成及工作原理。
最全液压系统学习资料(图解版)
单作用叶片泵：转子每转一周完成吸、排 油各一次。 双作用叶片泵：转子每转一周 完成吸、排油各二次。
双作用叶片泵与单作用叶片泵相比，其流 量均匀性好，转子体所受径向液压力基本 平衡。 双作用叶片泵一般为定量泵；单作 用叶片泵一般为变量泵。
动力元件（叶片泵）
顺序阀
顺序阀是一种 利用压力控制 阀口通断的压 力阀，因用于 控制多个执行 元件的动作顺 序而得名。
顺序阀的四种控制型式： 按控制油来源不同分内控和外控，按弹簧腔 泄漏油引出方式不同分内泄和外泄。
压力继电器
功用：根据系统压力变化，自动接通 或断开电路，实现程序控制或安全保 护。
五、流量控制阀
出流量的大小；改变电流信号极性，即可改变运动方向。
图形符号含义
位—用方格表示，几位即几个方格
通—↑
不通— ┴ 、┬
箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即 为几通.
p.A.B.T有固定方位，p—进油口，T—回油口
A.B—与执行元件连接的工作油口
弹簧—W、M，画在方格两侧。
常态位置：
(原理图中，油路应该连接在常态位置) 二位阀，靠弹簧的一格。 三位阀，中间一格。
换向阀是利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路 接通或切断而改变油流方向的阀。
换向阀的分类
• 按结构形式可分：滑阀式、转阀式、球阀式。 • 按阀体连通的主油路数可分：两通、三通、四通…等。 • 按阀芯在阀体内的工作位置可分：两位、三位、四位等
。 • 按操作阀芯运动的方式可分：手动、机动、电磁动、液
液压系统的组成
一个完整的液压系统由五个部分组成 动力元件（如：油泵 ） 执行元件（如：液压油缸和液压马达 ） 控制元件（如：液压阀 ） 辅助元件（如：油箱、滤油器 等） 液压油 （如：乳化液和合成型液压油 ）
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
液压系统的工作原理-PPT
2、7—单向阀； 3—小活塞； 4—小油缸； 5—杠杆手柄；
6、10—管道； 8—大活塞； 9—大油缸； 11—截止阀； 12—油箱
1.液压传动的工作原理 液压千斤顶工作原理图 结构图 动画示意图
液压传动特点：
（1）液压传动需要用一定压力的液体来传动；
（2）传动中必须经过两次能量转换；
F q2v2 - 1v1
1）流态与雷诺数
1.流动液体的压力损失
液体流态示意 图
雷诺数：
Re ud v
影响液体流动状态的力主要是惯性力和黏性力。雷诺数
大说明惯性力起主导作用，这样的液流易出现紊流状态；雷
诺数小就说明黏性力起主导作用，这时的液流易保持层流状
态。
2）压力损失分类 局部压力损失
管道系统中的总压力损失
涡轮式流量仪剖面结构及实物图
1）理想液体
Hale Waihona Puke 3.液体动力学液体在流动过程中，要受重力、惯性力、黏性力等多种 因素的影响，其内部各处质点的运动各不相同。所以在液压 系统中，主要考虑整个液体在空间某特定点或特定区域的平 均运动情况。为了简化分析和研究的过程，将既无黏性又不 可压缩的液体称为理想液体。
2）流量和流速
管道内任一个截面的液体质量一定是相等的， 既不会增多，也不会减少。
流体流过一定截面时，流量越大，流速越高 流体流过不同截面时，在流量不变的情况下，截面越 大，流速越小。
A1v1 A2v2
4）伯努利方程
能量守恒定律
伯努利方程示意图
h1
p1
g
a1v12 2g
h2
p2
g
a2v22 2g
hw
5）动量方程
绝对压力、相对压力及真空度的关系
液压原理图
液压基础第1部分 液压传原理动力装置：柴油机、汽油机、电动机 传动装置：改变速度、方向、力矩 工作装置：铲刀、挖掘斗、…动力装置---------传动装置----------工作装置一 传动的分类与特点1．机械传动优点：古典、成熟、可靠、不易受负载影响缺点：笨重、体积大、自由度小、结构复杂、不好实现自动控制 2．电气传动优点：远距离控制、无污染、信号传递迅速、易于实现自动化等缺点：体积重量偏大、惯性大、调速范围小、易受外界负载的影 响，受环境影响较大； 3．气体传动优点：结构简单、成本低，易实现无级变速；气体粕性小，阻力损失小，流速可以很高，能防火、防爆，可在高温下工作。
缺点：空气易压缩，负载对传动特性的影响较大，不宜在低温下工作，只适于小功率传动。
二 液压传动的工作原理1．液压传动：以液体作为工作介质来实现能量的传递和转换。
机械能---液压能----机械能压力相等：p1=p2 F1/A1=F2/A2 ，或：F1/F2=A1/A2 容积相等：W1=W2 A1L1=A2L2 或: L1/L2=A2/A1 2．力比和速比等压特性：帕斯卡定律“平衡液体内某一点的液体压力等值地传递到液体内各处”p1A1p 2A 2F 1F 2v 1 v 2等体积特性：假设液压缸1让出的液体体积等于液压缸2吸纳的体积。
液压传动可传递力：力比等于二活塞面积之比液压传动可传递速度：速比等于二活塞面积之反比v2/v1=A1/A2可写成： A1v1=A2v2=Q（流量）这在流体力学中称为液流连续性原理，它反映了物理学中质量守恒这一现实。
F1v1=F2v2=N=pQ（功率）说明能量守恒。
综上所述，可归纳出液压传动的基本特征是：以液体为传动介质，靠处于密闭容器内的液体静压力来传递动力，其静压力的大小取决于外负载；负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的，其速度大小取决于流量。
因此采用液压传动可达到传递动力，增力，改变速比等目的，并在不考虑损失的情况下保持功率不变。
液压原理图
第四节液压原理图一、注塑机通用控制油路模块分析通用控制油路模块有：压力/流量控制油路块（P/0油路块）：控制主系统压力和流量的功能；注射－预塑控制油路块：控制注射/射退、预塑、射台前进/后退，预塑、背压的功能；合模控制油路块：控制合模、模具保护、高压锁模、开模的功能；顶出控制油路块：控制制件顶出、顶退、模具抽插芯的功能。
1．压力/流量控制模块该模块控制主系统的压力和流量，实现对注塑机执行机构压力和速度的调节。
主要有：定量泵+比例溢流调速阀控制回路，变量泵控制回路，定量泵+变频电机控制回路。
（1）定量泵+比例溢流调速阀控制回路，如图6-34所示，由比例溢流调速V1、泵P、电动机MTR组成。
D1、D2分别是控制流量和压力的电磁铁，当电动机启动后，泵就输出一定的流量，此时D1、D2无电信号输入，泵输出流量通过V1比例溢阀流回油箱，系统压力为零；如D1、D2有电信号输入，则V1比例溢流阀开始工作，部分油通过比例节流阀流向系统，满足执行机构的速度要求，同时泵出口压力随系统压力升高，达到比例溢流阀所设定的开启压力，比例溢流阀打开，把多余的油放回油箱。
只要改变D1、D2电信号的输入值，就实现对系统的压力和速度的调节。
该模块能有效地对系统调压和调速，但泵的出口压力随着系统压力变化，但泵的排出流量是一定的，而系统所需的流量却在变化，故要产生一定的功率损失。
图6-34压力/流量控制回路图图6-35变量泵控制回路图（2）变量泵控制回路，如图6-35所示，由变量泵P、电动机MTR组成。
变量泵由比例压力阀V1、安全阀V2、压力补偿阀V3、流量补偿阀V4、比例节流阀V5及泵体组成。
D1、D2分别控制变量泵输出压力和流量的电磁铁。
当电动机启动瞬间，泵的斜盘摆角处于最大，此时D1、D2如无电信号输入，变量泵中的比例节流阀V5处关闭状态，泵体输出流量流向V4的控制腔，推动V4阀芯移动，使泵体输出流量流向变量泵斜盘的控制腔，当泵体出口压力克服斜盘复位弹簧力时，斜盘角度变小，直至为零，泵排入系统中的流量为零。
常用液压元件结构及原理分析图文讲解
A
B
A
A
B
K
B
K
〈b〉外泄式
4
L
5
A
B
6
K
K
〈a〉内泄式
图5.14(b) 带卸荷阀的液控单向阀(外泄式)
2-主阀芯;3-卸荷阀芯;5-控制活塞 A-正向进油口;B-正向出油口;K-控制口
5.3 换向阀
换向阀能改变液流方向，将换向阀与缸连接可以很方 便地使缸的活塞改变运动方向。
换向阀的类型有 按阀的结构形式：滑阀式、转阀式、球阀式、锥阀式。 按阀的操纵方式：手动式、机动式、电磁式、液动式、
5.3.1.2 滑阀机能
滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时， 阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。
两位阀和多位阀的机能是指阀芯处于原始位 置时,阀各油口的通断情况。
三位阀的机能是指阀芯处于中位时,阀各油口 的通断情况。三位阀有多种机能现只介绍最常用 的几种。
（l）二位二通换向阀 二位二通换向阀其两个油口之间的状态只有两种：通
44向处同芯导向处同芯出油口出油口p2进油口进油口p1主阀芯主阀芯主阀口主阀口导阀芯导阀芯先导级固先导级固定节流孔定节流孔调压手柄调压手柄调压弹簧调压弹簧主阀弹簧主阀弹簧图图69yf型先导式溢流阀型先导式溢流阀主级测压面主级测压面主级指令主级指令阀阀口口黑三角代表黑三角代表先导型液压控制先导型液压控制图图610yf型先导式溢流阀原理图型先导式溢流阀原理图阀阀口口主级测压面主级测压面主级指令主级指令ssapff2指导导阀阀比比较较1122apapf主主阀比较主阀比较
液压泵、马达概述
泵的符号
泵的输入参量 转矩 T 角速度 ω
输出参量 流量 Q 压力 p
pQ T
ω
(培训2)液压原理、图形符号、液压回路图
压力控制回路
压力控制回路用于调节液压系统中油液的压力。
溢流阀在系统压力超过设定值时开启，释放多余的油液， 保持系统压力稳定。
压力控制元件包括溢流阀、减压阀和顺序阀等。
减压阀则通过调节油液的压力来满足执行元件对不同压 力的需求。
速度控制回路
01
速度控制回路用于调节 液压系统中执行元件的 运动速度。
03
04
动力元件
将原动机的机械能转换为液体 的压力能，为液压系统提供动
力。
执行元件
将液体的压力能转换为机械能 ，驱动工作机构进行各种作业
。
控制元件
控制液体的流动方向、压力和 流量，以满足工作机构的需要
。
辅助元件
包括油箱、滤油器、蓄能器等 ，它们的作用是保证液压系统
的正常工作。
02 液压图形符号介绍
ABCD
常见的多执行元件动作控 制元件包括顺序阀和同步 阀。
同步阀则使多个执行元件 在相同的时间和速度下动 作，以实现精确的同步运 动。
05 液压系统设计实例
液压系统设计步骤
确定系统功能和性能要求
根据实际需求，明确液压系统的功能和性能要求，如压力、流量、速 度等参数。
确定液压元件
根据系统需求，选择合适的液压泵、液压阀、油缸等元件，并确定其 规格和参数。
液压元件图形符号
动力元件
执行元件
包括液压泵，其图形符号通常为一个 圆圈内画一个斜杠，表示泵的吸油和 排油过程。
包括液压缸和液压马达，其图形符号 通常为一个矩形或圆形，表示执行元 件的结构和工作原理。
控制元件
包括各种阀类，如溢流阀、节流阀等， 其图形符号通常为方框内画有不同形 状的线条或箭头，表示阀的工作原理。
液压系统基本原理
液压系统基本原理图机床。
它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻丝等工序和工作台转位、定位、夹紧、输送等辅助动作，可用来组成自动线。
这里只介绍组合机床动力滑台液压系统。
动力滑台上常安装着各种旋转着的刀具，其液压系统的功能是使这些刀具作轴向进给运动，并完成一定的动作循环。
图8.1和表8.1分别表示YT4543型组合机床动力滑台液压系统原理图和动作循环表。
这个系统用限压式变量叶片泵供油，用电液换向阀换向，用行程阀实现快进和工进速度的切换，用电磁阀实现两种工进速度的切换，用调速阀使进给速度稳定。
在机械和电气的配合下，能够实现“快进→一工进→二工进→死挡铁停留→快退→原位停止”的半自动循环。
其工作情况如下所述。
1.快进按下起动按钮，电磁铁1YA通电吸合，控制油路由泵14经电磁先导阀11左位、→单向无杆腔的油路切断。
此时阀9的电磁铁3YA处于断电状态，调速阀4接入系统进油路，系统压力升高。
压力的升高，一方面使液控顺序阀2打开，另一方面使限压式变量泵的流量减小，直到与经过调速阀4后的流量相同为止。
这时进入液压缸无杆腔的流量由调速阀4的开口大小决定。
液压缸有杆腔的油液则通过液动阀12后经液控顺序阀2和背压阀1回油箱（两侧的压力差使单向阀3关闭）。
液压缸以第一种工进速度向左运动。
3.二工进当滑台以一工进速度行进到一定位置时，挡块压下行程开关，使电磁铁3YA通电，经阀9的通路被切断。
此时油液需经调速阀4与10才能进入液压缸无杆腔。
由于阀10的开口比阀4小，滑台的速度减小，速度大小由调速阀10的开口决定。
3.3.泵146→阀123.原位停止当滑台快退到原位时，挡块压下原位行程开关，使电磁铁1YA、2YA和3YA都断电，阀11和阀12处于中位，滑台停止运动，泵14通过阀12的中位卸荷（这时系统处于压力卸荷状态）。
YT4543型组合机床动力滑台液压系统包括以下一些基本回路：由限压式变量叶片泵和进油路调速阀组成的容积节流调速回路，差动连接快速运动回路，电液换向阀的换向回路，由行程阀、电磁阀和液控顺序阀等联合控制的速度切换回路以及中位为M型机能的电液换向阀的卸荷回路等。