钢便桥技术交底

四、钢便桥的运营使用及保养维护
必要的维护钢便桥是确保使用寿命的有力保障，应定期对钢便桥进行全方位的检查和保养，以确保钢便桥的使用安全。钢便桥的运营使用及保养维护主要包括三个方面的内容：交通管制、钢便桥结构的日常维护保养、钢便桥预警及抢险预案。
五、施工过程中（尤其是隐蔽工程的施工）现场技术人员要记录影像资料（照片、录像），作为对上计量的依据并上报项目部储存备份。
⑵钢栈桥钢管群桩根据所需材料布设，其施工方法与普通桥墩排架桩相同。
5、桩顶横梁2I40b工字钢架设
根据设计标高，把钢管桩切割平整后，在其上面按设计放线位置安装上2Ⅰ36a工字钢桩顶横梁，钢管与横梁工字钢间接触面周边均要焊接，焊接采用角焊，焊缝高度不小于6mm。
6、321贝雷梁架设
钢栈桥纵梁采用321贝雷梁架设而成，贝雷梁在场地拼装好后用平板车拉至施工现场，然后用25T汽车吊按照事先定位的位置架设，贝雷梁架设至横梁后，用【20a限位槽钢通过□200×150×10mm连接板与2I40b工字钢焊接，限制贝雷梁的滑动，同时通过【14a槽钢开孔用螺栓将栈桥的三组贝雷梁连接，其间距沿贝雷梁纵向6m一道，保证其整体的稳定性。
⑶每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩基周围的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10～15min，控制贯入度为3cm/90s。
⑷振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振动。
4、管桩间横联、斜联焊接安装
⑴钢管桩间横向平撑、斜撑采用[20槽钢，在栈桥与平台相连位置处栈桥钢管与平台钢管平撑和斜撑连接均采用[20槽钢联接，以增加栈桥与平台的整体性。每排钢管插打完成并经检查合格后，应及时焊好桩间联接。横联、斜联提前根据钢管桩间横距、斜距在加工棚内下好料，再利用平板运输车和25T汽车吊吊运到对应的位置进行焊接安装。钢管之间的焊接采用角焊，焊缝高度不小于6mm。
8、钢管桩的对接
施工中需要在施工现场焊接连接钢管桩。焊接工艺为手工电弧焊，焊接方法为对接焊接，在钢管四周设置四块加劲板，与钢管桩四周满焊，以保证钢管桩对接强度。具体布置见图钢管桩对接示意图。在施工场地设钢管桩焊接平台，用以固定待焊钢管桩并保证其水平，使其不致滚动，保证焊接的强度和钢管桩整体的平直。
钢管桩对接示意图
面板：10mm钢板
为了增加钢栈桥在流水压力和风荷载的作用下的横向稳定性，同一排钢管桩通过[20槽钢焊接，为保证结构要求，其入土深度3.0～4.0m，且同一墩位3根桩横向在同一轴线上。钢栈桥的设计荷载为：汽车荷载考虑12m3混凝土输送车，总重为60t；履带式吊车荷载考虑50t履带吊加20t吊重，总重按70t考虑；栈桥设计时速为10km/h，纵向行车间距不小于9m，栈桥桥面宽度6m，设计基本跨径9m。
7、I16工字钢横向分配梁、桥面系等铺设
⑴贝雷梁纵向主梁上横铺I16工字钢横向分配梁，间距30cm，相邻横向分配梁的接头应错开。贝雷梁与I16工字钢横向分配梁的连接采用设置在沿纵向贝雷梁两侧的【10定位槽钢连接，【10槽钢与I16工字钢满焊，以形成整体桥面板，限制I16工字钢的移动，而【10定位槽钢与贝雷梁则通过“U”型卡每2m一道固定，共同形成刚性桥面系，分布、分配桥上车辆活载到贝雷梁纵向主梁上。分配梁搭设结束后在上面铺设10mm厚钢板，并与I16工字钢焊接牢固
钢便桥施工
一、栈桥平台设计
栈桥全长279m，4#～10#水中墩设置钢平台，钢平台尺寸为27m×11m，栈桥平台两侧栏杆采用φ48×3钢管作为立柱和扶手，立柱间距300cm。
支承桩：采用φ529×10mm钢管；
钢管桩连接支撑：[20槽钢：
桩顶横梁：2I40b；
贝雷梁：321型；
横向分配梁：I16@30cm；
钢栈桥钢管桩采用吊车和振动锤配合，逐孔施打下沉，上部结构架设采用“钓鱼法”施工，逐孔架设。平板运输车运输钢管桩及型钢、桥面板等。钢栈桥限载60T，限速10km/h。
二、栈桥施工工艺流程如下：
测量放样→钢构件加工制作→吊车就位→导向架固定→钢管桩沉放→钢管桩切割或接长至设计标高→钢管桩间横联、斜联连接→安装钢横梁→安装贝雷梁→在贝雷梁上安装横向分配梁→铺设桥面钢板→安装纵向栏杆
三、钢便桥施工
1、测量放样
根据栈桥平面布置图和施工技术交底，准确无误的算出每根钢管桩的坐标位置，现场合理布置控制点开展外业。钢管桩定位采用全站仪坐标定位法控制钢管桩位，在沉桩过程中，测量适时监控钢管桩的垂直度、入土深度和贯入度，保证成桩质量。在钢管桩下沉达到质量控制标准后，联接钢管桩间横向支撑和斜向支撑，然后放置桩顶封口钢板，在精确放线定位，准确放置钢板后才能将钢板与桩基焊接固定，保证钢横梁安装在桩基中心，桩基处于轴心受压状态，最后用全站仪精确定位放置桩顶横梁、纵向主梁及桥面系等。
2、管桩沉放
⑴钢管桩为φ529×10mm钢管，根据地质情况及试桩结果，采用25t吊车配以振动锤施打钢管桩，下沉到设计位置。
⑵钢管桩位置、垂直度经测量无误后开始施打。对于水中的钢管桩，采用自制导向架设置安装稳定，用全站仪在水面以上固定钢管桩的位置，然后按放线位置下沉钢管桩。导向架桩位处直径大于桩径5mm，导向长度大于2m，垂直度偏差不大于1%。导向架的位置、垂直度经测量无误后开始施打钢管桩，沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固, 开动振动锤使桩下沉。施打过程中要及时测量钢管桩的位置和垂直度，发现跑位或倾斜要立即调整。钢管桩在下沉开始后要严格控制桩位和竖直度并进行纠偏，避免在下沉过深时再纠偏而过大扰动或破坏原状地层，影响桩基承载力。施工过程中贯入度和设计桩长检核的双控措施，保证桩底承载力。
分项工程Байду номын сангаас称
钢便桥施工技术
日期
交底内容:
钢便桥施工技术交底
施工要求：
1、请严格按照施工交底内容交底给各路基队，按照交底内容和有关图纸、规范的要求施工，内容附后。
2、如有不清楚的地方请与项目总工联系。
3、严格执行工程报检程序。施工队负责人→项目技术交底人（自检合格）→专业监理工程师（抽检合格）→同意开始施工。
交底人：
项目总工
主管副经理
交底一式三份，项目总工一份，工程部一份，存档一份
接收人：
⑸钢管桩在起吊、运输和存放过程中，应尽量避免由于碰撞等原因造成的管身变形和损伤，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。
3、管桩切割或接长至设计标高
根据每根钢管桩的设计标高，用钢筋在每根钢管桩的侧壁挂爬梯，在距钢管桩设计管顶标高下1.2m左右用角钢和钢筋焊一个施工平台。再依据设计钢管桩顶标高切割或接长钢管桩。钢管桩切割顶面一定要水平，钢管桩接长一定要直顺。钢管桩接长采用对接，接口圆周满焊，焊缝高度不小于6mm。
⑵最后，在钢栈桥两侧设置防护栏杆，防护栏杆立柱与扶手钢管焊接而成。防护栏杆上涂上红白相间的油漆，每根栏杆上端还要贴上反光标志，以便在夜间引导车辆，预防事故发生。在防护栏杆外侧规范排布电缆、电线、夜间照明灯以及其他管线。
⑶钢栈桥施工和使用过程中，在防护栏杆内75cm内不宜集中堆码各种重型材料和机械设备，重型车辆不得在其范围内通行，保证钢栈桥安全施工和使用。钢平台施工工艺与钢栈桥施工工艺一致，在次不再重述。