7城轨车辆设备及其布置1.ppt.ppt
合集下载
第一节城市轨道交通线路与站场设备PPT课件
轻轨
可编辑课件PPT
2
第一节 城市轨道交通线路与站场设备
一、城市轨道交通线路分类
❖ 城市轨道交通的线路包括正线、辅助线、车 场线。
1、正线：指列车运行的线路，一般为双线。 线路两端车站应设计折返线设施。当线路两 端客流不平衡，需中间折返时，在折返站应 设置道岔渡线
可编辑课件PPT
3
2、辅助线包括折返线、联络线、渡线、停车 线、出入库线、安全线等。 1)折返线是为列车正常运行中折返调头时使 用的，基本要求是要满足列车折返运行能力 的需要。 折返线一般应结合车站线路形式统一布置， 常见的布置形式一般有以下几种。
②岛式站台和侧式站台比较
③站台宽度
④站台高度
⑤轨道中心线与站台边缘距离
4）车站乘降设备
①楼梯
②自动扶梯
③坡道
④换乘通道设置办法可编辑课件PPT
38
2、高架结构车站 1）设置方案 2）设置位置 3）高架车站 4）设计原则 3、车站辅助用房 1）运营用房 2）服务用房 3）技术用房 4）供电用房 5）环控用房
20
四、城市轨道交通车站分类
❖ 1、按空间位置分地下车站、地面车站和高架 车站。
地下车站 可编辑课件PPT
21
可编辑课件PPT
22
地面车站
可编辑课件PPT
23
可编辑课件PPT
24
地上车站示意图
可编辑课件PPT
25
可编辑课件PPT
26
❖ 2、按运营性质分
中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点 站
可编辑课件PPT
16
(二)主要组成 ❖ 1、线路下部基础
路基、道床等组成 ❖ 2、线路上部建筑
城轨车辆设备及其布置
7. 制动电阻 8.辅助设备柜，B/C车 9. 蓄电池 10. 辅助设备柜,A柜 11. 空压机单元 12. 空气控制屏 13. 主风缸
14. 空气干燥器 15. 制动风缸 17. 空气弹簧供风缸 18. 电缆檀 19. 电缆分布檀 20. 电机连线
2020/9/23
21. 动车转向架 22. 拖车转向架 33. A车电气柜 34. A车电阻柜 35. 门控风缸 36. 空压机起动电阻 37. ATC天线 38. 通信天线 39. 接地装置 40. 车钩盒
2020/9/23
车间电源
(一)高压设备
2、隔离和接地开关 此开关有两个功能：它用于在正常模式 （架空电网供电）和车间供电模式（通过 PH箱处的车间供电插座供电）以及系统接 地之间切换。 此开关实际上是两个分别带有手柄的开 关，每个开关的手柄有两个位置，而这两个 开关机械连接在一起，相当于带有三个位置 的一个开关。开关的机械互锁使开关手柄不 能打到第四种组合（“禁止”）的位置。
在运行工况：VVVF将接触网得到的直流电源 转换为三相变频变压电源，驱动牵引电机。
2020/9/23
(三)牵引逆变器
在制动工况：VVVF将此时由电机产生的三相电 源转换为直流电源，产生的电源反馈回到接触网供 给其它负载或供给其它车上耗电设备。未被消耗的 电能由制动电阻转换为热能散逸到大气中去。
在电阻制动时，制动电阻将未能再生部份的电 能吸收过去，转换为热能散逸到大气中。
学习领域七 车辆设备及其布置
三、车底设备
2020/9/23
三、车底设备
车底设备一般 包括有供风设备、 制动系统设备和电 器设备。
2020/9/23
三、车底设备
广州地铁一号
1.1 线路滤波器 1.2 牵引逆变器VVVF 2. DC/AC逆变器 3. DC/DC转换器 4. 高速断路器 5. 车间电源 6. 牵引单元
城市轨道交通车站设备概述ppt课件
什么功能？如何使用？如何维护？
最新课件
4
怎么办
• 教材内容：课前尽量预习，课上认真听讲， 课后及时复习
• 视频资料：加深对课堂内容理解，便于形 象化思维能力培养
• 案例分析：灵活运用理论知识解决实际问 题
• 相关习题：巩固书本内容
最新课件
5
目录
• 第一章 环控系统 • 第二章 机电设备监控系统 • 第三章 自动扶梯 • 第四章 低压配电及照明系统 • 第五章 站台屏蔽门系统 • 第六章 乘客信息和导向标识系统 • 第七章 自动灭火系统 • 第八章 火灾报警系统
• （2）中等车站：高峰每小时客流量在2~3 万人次之间。
• （3）小车站：高峰每小时客流量在2万人 次以下。
最新课件
16
三 车站
• 5、车站按是否具有站控功能分类 • （1）集中站； • （2）非集中站
最新课件
17
三 车站
• 6、按结构横断面型式分类：矩形断面、拱 形断面、圆形断面、其他类型断面。北京 地铁车站——矩形断面
最新课件
18
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
19
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
20
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
21
三 车站
•圆形断面车站
最新课件
22
三 车站
•广州越秀公园站——马蹄 形断面
最新课件
23
三 车站
• 7、按站桥结构形式划分 • 站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨
最新课件
29
七 供电系统
• 城市轨道交通供电系统向城市轨道快速交 通线路运行的动车组输送电力，是车辆行 驶的动力来源。
最新课件
4
怎么办
• 教材内容：课前尽量预习，课上认真听讲， 课后及时复习
• 视频资料：加深对课堂内容理解，便于形 象化思维能力培养
• 案例分析：灵活运用理论知识解决实际问 题
• 相关习题：巩固书本内容
最新课件
5
目录
• 第一章 环控系统 • 第二章 机电设备监控系统 • 第三章 自动扶梯 • 第四章 低压配电及照明系统 • 第五章 站台屏蔽门系统 • 第六章 乘客信息和导向标识系统 • 第七章 自动灭火系统 • 第八章 火灾报警系统
• （2）中等车站：高峰每小时客流量在2~3 万人次之间。
• （3）小车站：高峰每小时客流量在2万人 次以下。
最新课件
16
三 车站
• 5、车站按是否具有站控功能分类 • （1）集中站； • （2）非集中站
最新课件
17
三 车站
• 6、按结构横断面型式分类：矩形断面、拱 形断面、圆形断面、其他类型断面。北京 地铁车站——矩形断面
最新课件
18
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
19
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
20
三 车站
•巴黎大学站——拱形断面
最新课件
21
三 车站
•圆形断面车站
最新课件
22
三 车站
•广州越秀公园站——马蹄 形断面
最新课件
23
三 车站
• 7、按站桥结构形式划分 • 站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨
最新课件
29
七 供电系统
• 城市轨道交通供电系统向城市轨道快速交 通线路运行的动车组输送电力，是车辆行 驶的动力来源。
详解城市轨道交通系统设备.ppt
14
转向架作用
转向架作为车辆的行走装置，安装在车体和 轨道之间，引导车辆沿轨道运行并顺利通过曲线. 转向架作用如下： 1、车体坐落在转向架上，通过轴箱装置将车轮 沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动 2、支撑车体，承受并传递车体与轮对间载荷， 并使轴重平均分配 3、传递牵引力与制动力 4、缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证良好运 行平稳性和安全性 5、保证车辆有良好的直线稳定性和曲线通过能 力
电路。分为主电路系统、辅助电路系统和电子 控制电路系统三部分。
18
（7）车辆设备 包括服务于乘客的车体固定附属装置和服务于车
辆运行的设备装置。有照明、通风、空调、消 防器材、座椅、拉手、蓄电池箱、斩波器、逆 变器、制动电阻箱、空压机组、储风缸、制动 控制单元等，在车顶装有空调单元、受电弓等。 2.车辆与其他系统的接口 包括土建、线路、供电、接触网、通信、信号、 屏蔽门、车辆段设备等。
2
2.1 列车运行设备
2.1.1 线路 线路通常由钢轨、道床、路基三个部
分组成。根据行车要求相应设置折返线、 存车线、渡线。
城市轨道交通运营正线一般采用60kg 钢轨，车场线采用50kg钢轨，正线应采用 焊接型长钢轨。隧道内采用混凝土整体道 床，高架线路可采用整体道床也可以采用 碎石道床，地面则一般采用碎石道床。 3
5.电力监控系统 电力监控系统（SCADA）的作用是控制中心
对主变电所、牵引变电所、降压变电所 的供电设备的运行状态进行监视、控制 及数据采集。它由控制中心的主机，设 在各变电所的远程控制终端以及连接终 端与中心的通信网络三部分组成。
23
2.1.5 通信系统
轨道交通通信系统由多个子系统构成，主 要包括传输、无线、公务、专用、广播、 时钟等子系统，为轨道交通提供可靠的 语音、数字、图像等传输通道，实现调 度、监视、校时、广播、内部通话等多 项功能。
转向架作用
转向架作为车辆的行走装置，安装在车体和 轨道之间，引导车辆沿轨道运行并顺利通过曲线. 转向架作用如下： 1、车体坐落在转向架上，通过轴箱装置将车轮 沿钢轨方向的滚动转化为车辆沿线路方向的平动 2、支撑车体，承受并传递车体与轮对间载荷， 并使轴重平均分配 3、传递牵引力与制动力 4、缓和线路不平顺对车辆的冲击，保证良好运 行平稳性和安全性 5、保证车辆有良好的直线稳定性和曲线通过能 力
电路。分为主电路系统、辅助电路系统和电子 控制电路系统三部分。
18
（7）车辆设备 包括服务于乘客的车体固定附属装置和服务于车
辆运行的设备装置。有照明、通风、空调、消 防器材、座椅、拉手、蓄电池箱、斩波器、逆 变器、制动电阻箱、空压机组、储风缸、制动 控制单元等，在车顶装有空调单元、受电弓等。 2.车辆与其他系统的接口 包括土建、线路、供电、接触网、通信、信号、 屏蔽门、车辆段设备等。
2
2.1 列车运行设备
2.1.1 线路 线路通常由钢轨、道床、路基三个部
分组成。根据行车要求相应设置折返线、 存车线、渡线。
城市轨道交通运营正线一般采用60kg 钢轨，车场线采用50kg钢轨，正线应采用 焊接型长钢轨。隧道内采用混凝土整体道 床，高架线路可采用整体道床也可以采用 碎石道床，地面则一般采用碎石道床。 3
5.电力监控系统 电力监控系统（SCADA）的作用是控制中心
对主变电所、牵引变电所、降压变电所 的供电设备的运行状态进行监视、控制 及数据采集。它由控制中心的主机，设 在各变电所的远程控制终端以及连接终 端与中心的通信网络三部分组成。
23
2.1.5 通信系统
轨道交通通信系统由多个子系统构成，主 要包括传输、无线、公务、专用、广播、 时钟等子系统，为轨道交通提供可靠的 语音、数字、图像等传输通道，实现调 度、监视、校时、广播、内部通话等多 项功能。
7城轨车辆设备及其布置1
（一）受电弓
脚踏泵：在正常情况 下，受电弓的升起由主风
缸内的压缩空气驱动，如
果主风缸没有可用的压缩
空气，可用脚踏泵升弓。
广州地铁二号线车辆的脚 踏泵安装在B车2位中间端 的电气柜中。
脚踏泵
（一）受电弓
（一）受电弓
广州地铁一号线车辆的受电弓使1500V直流电源 通过受电弓上的终端流向位于车底的高速断路器，再 到B车、C车的牵引逆变器VVVF，而A、B、C车上的
（二）机电设备及电、气管线布置原则
1、重量分配均匀。同一单元中，各车辆重量尽量接近， 有利于牵引力和制动力的发挥和得到良好的列车运行平稳性； 同一车辆中，采用对称布置，使载荷分布均匀，避免偏载。 2、安装和维修方便。设备尽可能成模块组装，可操作性 强。在运用过程中经常接触的设备，应布置留有足够的维护空 间。车辆的主电路、辅助电路、控制电路和信号电路应有可靠 的保护，且设有故障信号显示和故障设备的切除装置。
（二）机电设备及电、气管线布置原则
5、提供足够多大的承载空间和舒适的乘座环境。 车内设备要求不影响乘客的视觉角度和少噪音，特别 是带司机室车辆要有一个安全操纵车辆的工作环境， 有合适的作业空间，操作方便，易于观察仪器、仪表 及信号，并远离噪音源。 6、设备安装牢固，应能承受一定的冲击力，并 有足够的隔振防松措施。
于为旅客提供方便和服务，保证乘客良好的乘车环境。
（一）车辆设备作用和分类
（一）车辆设备作用和分类
按照其设备的性质分类有：机械设备、电气及
控制设备。
按照设备的布置位置，车辆设备分为：车顶设
备、车内设备和车底设备。
一般城轨车辆以动车组的形式出现，车内空间 尽量用于容纳乘客，设备的布置应使客室环境安全、 舒适，与乘客无直接关系的车辆运营所需设备尽可 能悬挂于车底，以使车内空间最大化。
城市轨道交通车辆构成ppt课件
2
城市轨道交通车辆→构成
• 车辆的构成
I. 车体 II. 车门 III. 车钩缓冲装置 IV. 转向架 V. 制动装置
完整最新ppt
3
城市轨道交通车辆→构成
车体的特征 车体的材料 车体的构成
车体
车体是容纳乘客和驾驶员的地方，同 时又是安装和连接其他设备及组件的 基础。
完整最新ppt
4
城市轨道交通车辆→构成
完整最新ppt
23
城市轨道交通车辆→构成
• 车门③→塞拉门
塞拉门是车门在开启状态时，门叶贴靠在侧墙的 外侧，车门在关闭状态时门叶外表面与车体外墙 成一平面。
完整最新ppt
24
城市轨道交通车辆→构成
• 塞拉门优点
① 保持列车外形美观； ② 减小空气阻力； ③ 具有良好车厢密封性能，
降低噪音。
完整最新ppt
• 车门→内藏门
车门开或关时，门叶在车辆端墙的外墙板与内饰 板之间的夹层内移动。
传动系统设于车厢内侧车门的顶部，装有导轮的 门叶可在导轨上移动。
完整最新ppt
21
城市轨道交通车辆→构成
完整最新ppt
22
城市轨道交通车辆→构成
• 车门②→外挂门
外挂门与内藏门的主要区别在于门叶和悬挂机构 始终位于侧墙的外侧，车门传动机构原理与内藏 门完全相同。
完整最新ppt
60
车辆构成→转向架
• 轮对轴箱装置→轮对
• 轮对是由两个车轮紧密地压装在一根车轴上面组 成的。它的作用是引导车辆运动，并且承受车辆 与钢轨之间的载荷。
完整最新ppt
61
车辆构成→转向架
• 轮对→车轴
完整最新ppt
62
《城市轨道交通车辆结构与检修 》电子教案 7车辆设备及布置 1车顶设备
（二）机电设备及电、气管线布置原则
5、提供足够多大的承载空间和舒适的乘座环境。 车内设备要求不影响乘客的视觉角度和少噪音，特别 是带司机室车辆要有一个安全操纵车辆的工作环境， 有合适的作业空间，操作方便，易于观察仪器、仪表 及信号，并远离噪音源。
6、设备安装牢固，应能承受一定的冲击力，并 有足够的隔振防松措施。
（一）受电弓
长春轻轨列车编组 (—MC+TP+M=M+TP+MC—)
（一）受电弓
每个受电弓旁装有一个避雷器，是用来防止来自车辆外部的 过电压（如雷击等）对车辆电气设备绝缘的破坏。其保护值范 围应与变电所过电压保护协调。
（二）空调单元
空调系统的作用是确保车内有一个舒适的环境温 度、湿度和充足的新鲜空气。城轨车辆每车车顶都安 装两个车顶一体式空调单元。位于1位端的空调单元 称做空调单元I，位于2位端的空调单元称空调单元II。
（一）受电弓
（一）受电弓
广州及上海地铁等城轨列车通常为升双弓运行， 考虑接触网振动波的传播速度对后受电弓受流质 量的影响，一般柔性接触网供电系统中的运营车 辆受电弓布置在头车（可能是拖车），而刚性接 触网供电系统不必考虑此影响，受电弓一般安放 在动车，以减少高压线路在车辆之间驳接和对拖 车乘客造成安全隐患。
二、车顶设备
（一）受电弓
受电弓包括基础框 架，框架，集流头和升 降装置。受电弓一般通 过基础框架安装在车顶 上，并尽量靠近转向架 回转中心，以避免车辆 通过曲线时引起受电弓 偏离接触网导线。
1.基础框架；2.高度止挡；3.绝缘体子；4.框架；5.下部支杆； 6.下部导杆；7.上部支杆；8. 上部导杆；9.集流头；10.接触带； 11.端角；12.升高和降低装置；13.电流传送装置；14 .吊钩闭锁器
城市轨道交通车站设备电子教案ppt课件
ppt精选版
29
项目四 消防系统
任务二 自动气体灭火系统的认知
本章给大家介绍以烟烙尽 为主要灭火材料的卤代烷 灭火系统（简称烟烙尽系 统）的使用方法，烟烙尽 系统如右图所示。
ppt精选版
30
【实操模块】 [实训任务] 烟烙尽系统的使用。 [实训目的] 了解烟烙尽系统设备及操作。 [实训要求] （1）熟悉烟烙尽系统的设备。 （2）熟悉烟烙尽系统的开启和急停操作方法。
ppt精选版
33
【实操模块】 [实训任务] 消火栓和灭火器的使用。 [实训目的] 了解消火栓和灭火器的使用方法。 [实训要求] （1）熟悉消火栓和灭火器的结构组成。 （2）能熟练使用消火栓和灭火器。
ppt精选版
34
【实操模块】
[实训指导]
一、消火栓的使用
（1）按下“报警”按钮并打开消火栓。 （2）抛开水带。 （3）接上水枪。 （4）连接水源。 （5）手握水抢头及水管，打开水阀门，即可灭火。
二、自动售/补票机的 外部结构组成
三、自动售/补票机的 操作模式
• 售票模式 • 补票模式
票卡箱 票卡发售器
票卡读写器
ppt精选版
乘客显示屏
操作员显示器 票据打印机 鼠标
电源模块
键盘 主控单元
12
【实操模块】
[实训任务]
半自动售/补票机的操作。
[实训目的]
熟悉半自动售/补票机的正常使用。
[实训要求]
【拓展模块】 自动扶梯的安全提示形象贴图
ppt精选版
22
项目三 电扶梯系统
任务三 楼梯升降机的使用
【理论模块】
一、楼梯升降机的功能
二、楼梯升降机的结构组成
（1）轮椅平台。
城市轨道交通车辆ppt课件
49
可编辑课件PPT
4.4 城市轨道交通车辆检修基地
一、城市轨道交通车辆检修基地的功能
2．车辆段
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修 和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、 大修工作
承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互 换部件的需求
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：0.6～1.0万 v：15～25
备注
中运量 适用于地下、地
面或高架
中运量 适用于地面高架
或地下
低运量 适用于地面道路
混行
6
可编辑课件PPT
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 单轨系统
客运能力N（人
分类
车辆和线路条 件
次/h） 运营速度v
2.密接式车钩
图4-9 密接式车钩
28
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （三）、车钩及缓冲装置
3．全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩
图4-10 全自动车钩
29
半永久 可编辑课件PPT 车钩
30
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
2.城市轨道交通车辆的制动方式
31
充分利用轮轨之间的黏着，传递牵引力和制动力
21
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （二）、转向架
2.转向架的种类
动车转向架 拖车转向架
22
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（二）、转向架
3.转向架的结构、组成
可编辑课件PPT
4.4 城市轨道交通车辆检修基地
一、城市轨道交通车辆检修基地的功能
2．车辆段
承担所属线路的车辆停放、清洁、列检工作
承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修 和临修工作
承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架、 大修工作
承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互 换部件的需求
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：1.0～3.0万 v：25～35
N：0.6～1.0万 v：15～25
备注
中运量 适用于地下、地
面或高架
中运量 适用于地面高架
或地下
低运量 适用于地面道路
混行
6
可编辑课件PPT
表4-1 城市轨道交通车辆的分类
系统 单轨系统
客运能力N（人
分类
车辆和线路条 件
次/h） 运营速度v
2.密接式车钩
图4-9 密接式车钩
28
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （三）、车钩及缓冲装置
3．全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩
图4-10 全自动车钩
29
半永久 可编辑课件PPT 车钩
30
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
2.城市轨道交通车辆的制动方式
31
充分利用轮轨之间的黏着，传递牵引力和制动力
21
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分 （二）、转向架
2.转向架的种类
动车转向架 拖车转向架
22
可编辑课件PPT
二、城市轨道交通车辆的机械组成部分
（二）、转向架
3.转向架的结构、组成