地铁监理工作总结
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四、施工过程中的质量控制 1、组织各专业图纸会审，会同业主、设计向承包商做好技
术交底。 2、审核承包商的施工组织方案，经常性地检查承包商保证 其质量保证体系的正常运作情况，督促施工单位建立和完备 自身质量体系。 3、严把各种原材料、构配件、设备的进场关，对进场使用 的材料，严格检查厂家合格证，按规定实行见证抽检送检试 验，合格后方可进入本工程使用。对构配件、设备的进场， 驻地监理认真核查质保资料，做好现场开箱记录关，完善相 关手续后才能使用。 4、对隐蔽过程进行全过程旁站。 5、落实巡视制度，各专业监理工程师保证每天至少对施工
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区庄站为广州轨道交通五号线与六号线的换乘站，位于 环市东路与农林下路的交叉口，换乘节点为偏“十”字型。 五号线沿环市路布置，六号线沿农林下路布置。六号线车站 除附属出地面口部结构采用明挖施工外，其余结构均采用暗 挖法施工。六号线站厅设置于中部，为双层双柱三跨结构的 超大断面隧道，外包总宽 24.21m，总高 16.93m，两端为左、 右线分离的站台隧道，轨面埋深 30.6m，外包总长 214.7m。 有效站台长度为 75m，宽度为 13m；建筑总面积 6185.5 ㎡。 五、六号线之间通过站台横通道、楼扶梯斜通道、南北站厅 非付费区连接通道及付费区换乘通道联系。车站设有一个出 入口和两组风亭：Ⅱ号出入口设在农林下路西侧路边；C 风 亭和 D 风亭设在农林下路西侧的广州军区地块内。车站设计 起 点 里 程 为 YCK16+079.973 ， 设 计 终 点 里 程 为 YCK16+294.695。
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黄花岗站为广州地铁六号线首期段的第十六个站，是 2013 年 12 月 28 日首期段开通前完工的最后一个车站。
黄花岗站于 2013 年 4 月 1 日正式开工，由于南站厅与 中科院合建的原因，土建移交场地时间迟，最后一块施工场 地南站厅负四层通道于 2013 年 8 月 28 日才交给机电安装单 位，期间土建与机电安装单位交叉作业量大，施工环境恶劣， 施工难度大，是整个 6 号线进场最晚、工期最紧张、现场条 件最复杂的站点之一。
五、质量验收依据 本单位工程质量验收依照施工合同、施工图纸、招标
文件以及现行的国家验收规范要求执行。 六、工程质量评价 1、经对各车站设备安装的通风空调系统工程、给排水及消 防（含气体灭火）系统工程、建筑电气系统工程、智能建筑 系统工程（含火灾自动报警 FAS 系统、BAS 系统、门禁系统）、
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建筑节能工程、屏蔽门系统工程、设备区装饰与装修、公共 区装修、扶梯、电梯、广告灯箱及导向系统安装的分项检查， 全部符合要求。
广州市轨道交通六号线首期机电安装和装修工程 监理Ⅳ标
监理工作总结
广东重工建设监理有限公司 2013 年 12 月 9 日
一、工程概况 广州轨道交通六号线监理Ⅳ标段共有东山口、区庄、黄
花岗、沙河顶、沙河站 5 座车站。东山口、区庄、黄花岗、 沙河顶、沙河站的工程概况如下：
东山口站为广州地铁六号线第 14 座车站，位于广州市 东山区署前路下，车站沿署前路南北走向布置，车站北端和 一号线东山口站进行换乘，线路下穿地铁一号线，线间距为 27m。车站中心里程 YCK14+911.00。车站设置出入口 2 个。 Ⅰ号出入口将原一号线东山口站Ⅰ号出入口拆迁,和广铁集 团拟建综合楼结合重建作为一、六号线东山口站独立出入 口，重建后Ⅰ号出入口接入广铁集团拟建综合楼地下一层， 出入口设置在综合楼地面一层朝向署前路方向，该出入口通 道宽度为 7.5m。车站设备用房区工作人员消防专用梯与Ⅰ 号出入口合建。Ⅱ号出入口位于车站明挖段的西北侧，拆除 既有市政通道出入口设置，通道宽为 5.5 米，出入口宽为 8 米，该出入口为人防战时主要出入口。本站残疾人楼梯升降 机设置在该出入口，与市政通道共用。本站共设二组共五个 风亭。A 端风亭位于署前路与庙前直街交汇路口东北角东山 口公园内，由两个活塞风亭及一个制动电阻柜室组成。活塞 风设计为矮风亭，电阻柜室利用两风亭之间的空间设置,电阻 柜室高 7 米。车站北侧 B 端风亭由新风亭、排风亭、机械风 亭组成，与广铁集团综合楼结合设置。
沙河站是广州市轨道交通六号线的第十八个车站。本站 设计里程：车站有效站台中心里程 YDK18+932.500，车站起 点里程 YDK18+888.300，车站终点里程 YDK18+984.700。 车站总建筑面积: 4410m2；主体建筑面积 2350m2；东端竖井 建筑面积 1956m2；风亭建筑面积 104m2；本车站为过站， 车站开通前为中间风井，该过站共四层，为明挖地下四层岛 式车站，负一层到负三层为设备层，负四层为站台层。过站 方案仅有消防通道一个，为以后车站开通紧急疏散用，现在 作为设备层。东端共有 1 组风井，为左右线的活塞及左，右 的机械风井，以及车站排风井，风井为高风亭，另设新风亭
中铁二院工程集团有限责任公司 中铁第一勘察设计院集团有限公司（东山口站、 黄花岗站） 中水珠江勘察设计院有限公司（沙河顶、沙河站） 中铁第四勘察设计院集团有限公司（区庄站） 设计咨询单位：中铁二院成都市政工程技术咨询有限责任公 司（东山口、区庄、黄花岗站）中铁第一勘察设计院集团有 限公司（沙河顶、沙河站） 设计总体单位：广州地铁设计研究院有限公司/中铁二院工程
黄花岗站为六号线第 16 个车站，站台为侧式站台，地 铁乘客通过站台两个扶梯斜通道到达南、北两个站厅。南站 厅设在先烈中路南侧中国科学院广州分院 A11 楼东侧的加油 站位置，与中科院科研办公楼合建，为地下五层地下室,地面 30 米高的框架结构建筑。车站 I 号出入口、消防出入口及 A 端风亭均结合南站厅设置。北站厅设在中科院幼儿园地台 下，Ⅱ号出入口、B 端活塞机械风亭结合北站厅设置。本站 两个站厅均为地面站厅。
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一个，本站的室外机设于东端风亭上，并预留车站开通时冷 冻塔及备用冷源安装所需承压。 参建单位： 建设单位：广州市地下铁道总公司 车站机电设备安装单位：广东省源天工程有限公司（东山口、 区庄站）、中国华西企业股份公司（黄花岗、沙河顶、沙河 站）、 公共区装修单位：广州市第一装修工程有限公司 电扶梯安装单位：日立电梯 垂直电梯安装单位：江南嘉捷 残疾人升降机安装单位：湖南海诺 监理单位：广东重工建设监理有限公司 设计单位：广州地铁设计研究院有限公司
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
分项工程数量 12 6 12 8 4 9
设备房Βιβλιοθήκη Baidu饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
分项工程数量 12 6 10 8 4 9
沙河顶站
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
沙河站
检验批批次 70 24 62 79 18 9
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
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集团有限责任公司 工程监督单位： 工程质量监督单位：广州市建设工程质量监督站 工程安全监督单位：广州市建设工程安全监督站 二、合同完成情况
东山口站自 2012 年 9 月 1 日正式开工，2013 年 9 月份已 基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计 变更 4 个。
区庄站自 2012 年 9 月 1 日正式开工，2013 年 9 月份已基 本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计变 更 2 个。
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现场巡视两次。 6、各分部、分项工序均经过严格的交接检查关，坚持上道 工序不经过检查验收合格不准进入下道工序的原则。对各分 部工程的重点部位、关键工序的施工工艺建立质量控制要 点，确保各分项工序质量满足设计和国家强制性标准要求。 7、建立快速、灵敏的质量信息反馈系统，掌握工程质量动 态，且对工程质量动态进行统计分析，发现问题及时解决。 8、每周进行监理例会，对发现的质量问题及时在会议上提 出以及探讨解决方案。 9、对于发现的问题及时下发监理工程师通知单，要求施工 单位进行整改。 10、本工程现场实体安装工作符合施工规范，满足设计、国 家相关规范、国家强制性标准要求，各项功能及性能指标满 足设计要求，并全部达到使用功能要求。
检验批批次 64 11 48 32 4 9
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评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
2、东山口站于 2013 年 6 月 11 日经业主、设计、监理、承 包商一致通过了对车站设备安装的通风空调、建筑电气、给 排水及消防（含气体灭火）、智能建筑、建筑节能、屏蔽门、 设备区装饰与装修、公共区装修工程的分部验收。
施工特点有： 东山口站处于市中心的商业重地，人流、车流量十分巨 大，在这样的繁华地带施工，任务艰巨。 区庄站为广州轨道交通五号线与六号线的换乘站，位于 环市东路与农林下路的交叉口，换乘节点为偏“十”字型。 沙河顶地处繁华商业街区，交通拥堵，施工场地狭窄， 施工难度大。 沙河站为飞站，出入口只设有设备区疏散口一个。在施 工前期，由于没有运输通道，大量的材料只能通过这唯一的 一个出入口靠人力搬运。条件差、难度大、时间紧。
黄花岗站自 2013 年 4 月 1 日正式开工，2013 年 11 月份 已基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设 计变更 4 个。
沙河顶站自 2012 年 10 月 8 日正式开工，2013 年 8 月份 已基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设 计变更 6 个。
沙河站自 2013 年 4 月 1 日正式开工，2013 年 8 月份已基 本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计变 更 0 个。 三、监理范围和工程施工特点
广州市轨道交通六号线监理Ⅳ标段东山口、区庄、黄花
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岗、沙河顶、沙河车站、地面附属设施和与之相对应的施工 合同范围内所有机电安装及装修工程的施工监理，在工程实 施过程中工程量、工程规模、调试和设计变更均属监理范围。 具体内容有： 车站通风空调系统工程、给排水及消防（含气体灭火）系统 工程、建筑电气系统工程、智能建筑工程（含火灾自动报警 FAS 系统、BAS 系统、门禁系统）、建筑节能工程、屏蔽门 系统工程、设备区装饰与装修、公共区装修、扶梯、电梯、 广告灯箱及导向系统安装、±0.00 以上风亭、出入口建筑装 修以及周边市政路面接驳恢复。 区间包括：区间水泵、隧道风机、消防管道、应急照明、火 灾报警系统等。
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沙河顶站为广州地铁六号线第 17 座车站，位于广州市 先烈东路，车站沿先烈路南北走向布置。沙河顶站～沙河站 区间左右线总长 1318.65m，区间线路线间距为 11～26m，线 路在平面上共有两个曲线段，第一处在廉泉路和先烈东路的 交叉口处，曲线半径 400m；另一处在朱执信墓处，曲线半 径 R-700m。车站设置出入口 2 个。Ⅰ号出入口与君华上域 合建。车站设备用房区工作人员消防专用梯与建科院合建。 Ⅱ号出入口位于车站明挖段的西北侧，该出入口为人防战时 主要出入口。本站残疾人楼梯升降机设置在Ⅰ号出入口，与 市政通道共用。本站共设二组共五个风亭。东端风亭位于先 烈路,电阻柜室设在Ⅱ号出入口，电阻柜室高 4 米。车站西端 风亭由排风亭、机械风亭组成。
分项和检验批评定情况 东山口站
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
砌体结构
分项工程数量
15 10 22 22 4 18 3 10
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
区庄站
检验批批次
51 37 138 83 40 95 37 70
评定情况
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
黄花岗站
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
分项工程数量
12 6 12 8 4 10 9
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
检验批批次
140 32 88 158 22 78 9
评定情况
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
砌体结构
分项工程数量
15 5 22 22 4 18 3 10
评定情况 合格 合格
合格 合格 合格 合格 合格 合格
检验批批次
40 15 78 49 40 95 37 44
评定情况
合格
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
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术交底。 2、审核承包商的施工组织方案，经常性地检查承包商保证 其质量保证体系的正常运作情况，督促施工单位建立和完备 自身质量体系。 3、严把各种原材料、构配件、设备的进场关，对进场使用 的材料，严格检查厂家合格证，按规定实行见证抽检送检试 验，合格后方可进入本工程使用。对构配件、设备的进场， 驻地监理认真核查质保资料，做好现场开箱记录关，完善相 关手续后才能使用。 4、对隐蔽过程进行全过程旁站。 5、落实巡视制度，各专业监理工程师保证每天至少对施工
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区庄站为广州轨道交通五号线与六号线的换乘站，位于 环市东路与农林下路的交叉口，换乘节点为偏“十”字型。 五号线沿环市路布置，六号线沿农林下路布置。六号线车站 除附属出地面口部结构采用明挖施工外，其余结构均采用暗 挖法施工。六号线站厅设置于中部，为双层双柱三跨结构的 超大断面隧道，外包总宽 24.21m，总高 16.93m，两端为左、 右线分离的站台隧道，轨面埋深 30.6m，外包总长 214.7m。 有效站台长度为 75m，宽度为 13m；建筑总面积 6185.5 ㎡。 五、六号线之间通过站台横通道、楼扶梯斜通道、南北站厅 非付费区连接通道及付费区换乘通道联系。车站设有一个出 入口和两组风亭：Ⅱ号出入口设在农林下路西侧路边；C 风 亭和 D 风亭设在农林下路西侧的广州军区地块内。车站设计 起 点 里 程 为 YCK16+079.973 ， 设 计 终 点 里 程 为 YCK16+294.695。
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黄花岗站为广州地铁六号线首期段的第十六个站，是 2013 年 12 月 28 日首期段开通前完工的最后一个车站。
黄花岗站于 2013 年 4 月 1 日正式开工，由于南站厅与 中科院合建的原因，土建移交场地时间迟，最后一块施工场 地南站厅负四层通道于 2013 年 8 月 28 日才交给机电安装单 位，期间土建与机电安装单位交叉作业量大，施工环境恶劣， 施工难度大，是整个 6 号线进场最晚、工期最紧张、现场条 件最复杂的站点之一。
五、质量验收依据 本单位工程质量验收依照施工合同、施工图纸、招标
文件以及现行的国家验收规范要求执行。 六、工程质量评价 1、经对各车站设备安装的通风空调系统工程、给排水及消 防（含气体灭火）系统工程、建筑电气系统工程、智能建筑 系统工程（含火灾自动报警 FAS 系统、BAS 系统、门禁系统）、
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建筑节能工程、屏蔽门系统工程、设备区装饰与装修、公共 区装修、扶梯、电梯、广告灯箱及导向系统安装的分项检查， 全部符合要求。
广州市轨道交通六号线首期机电安装和装修工程 监理Ⅳ标
监理工作总结
广东重工建设监理有限公司 2013 年 12 月 9 日
一、工程概况 广州轨道交通六号线监理Ⅳ标段共有东山口、区庄、黄
花岗、沙河顶、沙河站 5 座车站。东山口、区庄、黄花岗、 沙河顶、沙河站的工程概况如下：
东山口站为广州地铁六号线第 14 座车站，位于广州市 东山区署前路下，车站沿署前路南北走向布置，车站北端和 一号线东山口站进行换乘，线路下穿地铁一号线，线间距为 27m。车站中心里程 YCK14+911.00。车站设置出入口 2 个。 Ⅰ号出入口将原一号线东山口站Ⅰ号出入口拆迁,和广铁集 团拟建综合楼结合重建作为一、六号线东山口站独立出入 口，重建后Ⅰ号出入口接入广铁集团拟建综合楼地下一层， 出入口设置在综合楼地面一层朝向署前路方向，该出入口通 道宽度为 7.5m。车站设备用房区工作人员消防专用梯与Ⅰ 号出入口合建。Ⅱ号出入口位于车站明挖段的西北侧，拆除 既有市政通道出入口设置，通道宽为 5.5 米，出入口宽为 8 米，该出入口为人防战时主要出入口。本站残疾人楼梯升降 机设置在该出入口，与市政通道共用。本站共设二组共五个 风亭。A 端风亭位于署前路与庙前直街交汇路口东北角东山 口公园内，由两个活塞风亭及一个制动电阻柜室组成。活塞 风设计为矮风亭，电阻柜室利用两风亭之间的空间设置,电阻 柜室高 7 米。车站北侧 B 端风亭由新风亭、排风亭、机械风 亭组成，与广铁集团综合楼结合设置。
沙河站是广州市轨道交通六号线的第十八个车站。本站 设计里程：车站有效站台中心里程 YDK18+932.500，车站起 点里程 YDK18+888.300，车站终点里程 YDK18+984.700。 车站总建筑面积: 4410m2；主体建筑面积 2350m2；东端竖井 建筑面积 1956m2；风亭建筑面积 104m2；本车站为过站， 车站开通前为中间风井，该过站共四层，为明挖地下四层岛 式车站，负一层到负三层为设备层，负四层为站台层。过站 方案仅有消防通道一个，为以后车站开通紧急疏散用，现在 作为设备层。东端共有 1 组风井，为左右线的活塞及左，右 的机械风井，以及车站排风井，风井为高风亭，另设新风亭
中铁二院工程集团有限责任公司 中铁第一勘察设计院集团有限公司（东山口站、 黄花岗站） 中水珠江勘察设计院有限公司（沙河顶、沙河站） 中铁第四勘察设计院集团有限公司（区庄站） 设计咨询单位：中铁二院成都市政工程技术咨询有限责任公 司（东山口、区庄、黄花岗站）中铁第一勘察设计院集团有 限公司（沙河顶、沙河站） 设计总体单位：广州地铁设计研究院有限公司/中铁二院工程
黄花岗站为六号线第 16 个车站，站台为侧式站台，地 铁乘客通过站台两个扶梯斜通道到达南、北两个站厅。南站 厅设在先烈中路南侧中国科学院广州分院 A11 楼东侧的加油 站位置，与中科院科研办公楼合建，为地下五层地下室,地面 30 米高的框架结构建筑。车站 I 号出入口、消防出入口及 A 端风亭均结合南站厅设置。北站厅设在中科院幼儿园地台 下，Ⅱ号出入口、B 端活塞机械风亭结合北站厅设置。本站 两个站厅均为地面站厅。
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一个，本站的室外机设于东端风亭上，并预留车站开通时冷 冻塔及备用冷源安装所需承压。 参建单位： 建设单位：广州市地下铁道总公司 车站机电设备安装单位：广东省源天工程有限公司（东山口、 区庄站）、中国华西企业股份公司（黄花岗、沙河顶、沙河 站）、 公共区装修单位：广州市第一装修工程有限公司 电扶梯安装单位：日立电梯 垂直电梯安装单位：江南嘉捷 残疾人升降机安装单位：湖南海诺 监理单位：广东重工建设监理有限公司 设计单位：广州地铁设计研究院有限公司
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
分项工程数量 12 6 12 8 4 9
设备房Βιβλιοθήκη Baidu饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
分项工程数量 12 6 10 8 4 9
沙河顶站
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
沙河站
检验批批次 70 24 62 79 18 9
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
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集团有限责任公司 工程监督单位： 工程质量监督单位：广州市建设工程质量监督站 工程安全监督单位：广州市建设工程安全监督站 二、合同完成情况
东山口站自 2012 年 9 月 1 日正式开工，2013 年 9 月份已 基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计 变更 4 个。
区庄站自 2012 年 9 月 1 日正式开工，2013 年 9 月份已基 本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计变 更 2 个。
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现场巡视两次。 6、各分部、分项工序均经过严格的交接检查关，坚持上道 工序不经过检查验收合格不准进入下道工序的原则。对各分 部工程的重点部位、关键工序的施工工艺建立质量控制要 点，确保各分项工序质量满足设计和国家强制性标准要求。 7、建立快速、灵敏的质量信息反馈系统，掌握工程质量动 态，且对工程质量动态进行统计分析，发现问题及时解决。 8、每周进行监理例会，对发现的质量问题及时在会议上提 出以及探讨解决方案。 9、对于发现的问题及时下发监理工程师通知单，要求施工 单位进行整改。 10、本工程现场实体安装工作符合施工规范，满足设计、国 家相关规范、国家强制性标准要求，各项功能及性能指标满 足设计要求，并全部达到使用功能要求。
检验批批次 64 11 48 32 4 9
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评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格
2、东山口站于 2013 年 6 月 11 日经业主、设计、监理、承 包商一致通过了对车站设备安装的通风空调、建筑电气、给 排水及消防（含气体灭火）、智能建筑、建筑节能、屏蔽门、 设备区装饰与装修、公共区装修工程的分部验收。
施工特点有： 东山口站处于市中心的商业重地，人流、车流量十分巨 大，在这样的繁华地带施工，任务艰巨。 区庄站为广州轨道交通五号线与六号线的换乘站，位于 环市东路与农林下路的交叉口，换乘节点为偏“十”字型。 沙河顶地处繁华商业街区，交通拥堵，施工场地狭窄， 施工难度大。 沙河站为飞站，出入口只设有设备区疏散口一个。在施 工前期，由于没有运输通道，大量的材料只能通过这唯一的 一个出入口靠人力搬运。条件差、难度大、时间紧。
黄花岗站自 2013 年 4 月 1 日正式开工，2013 年 11 月份 已基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设 计变更 4 个。
沙河顶站自 2012 年 10 月 8 日正式开工，2013 年 8 月份 已基本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设 计变更 6 个。
沙河站自 2013 年 4 月 1 日正式开工，2013 年 8 月份已基 本完成施工合同以内的工程实体。目前，本站已发生设计变 更 0 个。 三、监理范围和工程施工特点
广州市轨道交通六号线监理Ⅳ标段东山口、区庄、黄花
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岗、沙河顶、沙河车站、地面附属设施和与之相对应的施工 合同范围内所有机电安装及装修工程的施工监理，在工程实 施过程中工程量、工程规模、调试和设计变更均属监理范围。 具体内容有： 车站通风空调系统工程、给排水及消防（含气体灭火）系统 工程、建筑电气系统工程、智能建筑工程（含火灾自动报警 FAS 系统、BAS 系统、门禁系统）、建筑节能工程、屏蔽门 系统工程、设备区装饰与装修、公共区装修、扶梯、电梯、 广告灯箱及导向系统安装、±0.00 以上风亭、出入口建筑装 修以及周边市政路面接驳恢复。 区间包括：区间水泵、隧道风机、消防管道、应急照明、火 灾报警系统等。
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沙河顶站为广州地铁六号线第 17 座车站，位于广州市 先烈东路，车站沿先烈路南北走向布置。沙河顶站～沙河站 区间左右线总长 1318.65m，区间线路线间距为 11～26m，线 路在平面上共有两个曲线段，第一处在廉泉路和先烈东路的 交叉口处，曲线半径 400m；另一处在朱执信墓处，曲线半 径 R-700m。车站设置出入口 2 个。Ⅰ号出入口与君华上域 合建。车站设备用房区工作人员消防专用梯与建科院合建。 Ⅱ号出入口位于车站明挖段的西北侧，该出入口为人防战时 主要出入口。本站残疾人楼梯升降机设置在Ⅰ号出入口，与 市政通道共用。本站共设二组共五个风亭。东端风亭位于先 烈路,电阻柜室设在Ⅱ号出入口，电阻柜室高 4 米。车站西端 风亭由排风亭、机械风亭组成。
分项和检验批评定情况 东山口站
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
砌体结构
分项工程数量
15 10 22 22 4 18 3 10
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
区庄站
检验批批次
51 37 138 83 40 95 37 70
评定情况
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
黄花岗站
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
分项工程数量
12 6 12 8 4 10 9
评定情况 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
检验批批次
140 32 88 158 22 78 9
评定情况
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
设备房装饰与装 修
建筑给排水及消 防
建筑电气
通风与空调
建筑节能
智能建筑
屏蔽门
砌体结构
分项工程数量
15 5 22 22 4 18 3 10
评定情况 合格 合格
合格 合格 合格 合格 合格 合格
检验批批次
40 15 78 49 40 95 37 44
评定情况
合格
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
9