双列角接触球轴承轴向径向游隙的关系
轴承基本知识[1]
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滚动轴承游隙的选择
选择适宜的轴承游隙，可以使载荷在滚 动体之间分布合理，能限制轴和外壳在 轴向和径向的位移以保证轴的旋转精度， 使轴承在要求的温度下能正常工作，减 少轴承在工作时的振动和噪音。 由此可见，轴承游隙对轴承的寿命、温 升、振动和噪音有很大影响。
滚动轴承游隙的选择
在选择轴承的游隙时，除应考虑轴承的工作条 件（如载荷、转速、温度等）和对轴承使用要 求（如摩擦力矩、振动和噪音、旋转精度等） 之外，还应考虑以下几点： 过赢配合安装时内圈的膨胀和外圈的收缩导致 游隙的减小。 在运转温度下，轴承内、外圈的温度差及相关 零件的热膨胀导致游隙的变化。 轴和外壳的材料因膨胀系数的不同导致游隙的 减小或增大。
角接触轴承的性能
角接触轴承的极限转速高，可以同时承 受径向载荷和轴向载荷,也可以承受纯轴 向载荷。其轴向载荷能力由接触角决定， 并随接触角增大而增大。 该类型轴承适用于支撑间距不大，刚性 较好的轴上，如机床主轴、变速箱、减 速器、离心机和增压器等设备。
角接触轴承的性能
接触角：滚动体与滚道接触线的公法线 与径向平面的夹角称接触角。 接触角与轴承所承受的轴向力的能力成 正比。接触角有15°、25 °、40 °。 主要结构形式：单列角接触轴承、双列 角接触轴承、成对安装角接触轴承
按照轴承滚动体的种类分类：
（1） （2） 球轴承—滚动体为球. 滚子轴承——滚动体为滚子.
球轴承和滚子轴承系列
球轴承
深沟 角接触 自调心
+
圆柱
滚子轴承
圆锥 滚针 球面
滚动轴承的优点：
滚动轴承的摩擦系数小，因而其摩擦阻 力和启动力矩小，功率消耗小，机械效 率高 外形尺寸已标准化，具有互换性，在安 装、拆卸和维修都很方便 轴向结构紧凑，使机器的轴向尺寸大为 减小
轴承基础知识
滚动轴承的装配过程
• 零件推磁清洗—内外圈尺寸分组选别—合 套—检查游隙—铆合保持架—终检—退磁清 洗—涂油包装—入库。
滚动轴承的基本代号排列规则
• • • • • • •
类型代号 6 3 7 7 5
基本代号 尺寸系列 3 06 2 3 1
内径代号 08 15 16B 12 04
滚动轴承的游隙定义
推力滚子轴承
• 座圈 轴圈 滚动体是滚子
推力滚子轴承性能
• 推理滚子轴承性能。推力滚子轴承包括推 力圆锥滚子轴承、推力调心滚子轴承、推 力圆柱滚子轴承和推力滚针轴承 • 1 . 推力圆锥滚子轴承 90000型 • 2 .推力圆柱滚子轴承 80000型 • 3 .推力调心滚子轴承 29000型 • 4 .推力滚针轴承 AXK型
锻造按照温度不同分为
• • • • • 热锻、温锻、冷锻 热处理的四把火是：正、回、淬、退。 游标卡尺在检测产品时可以精确到0.02mm 一般轴承的硬度是HRC61---65 我过最早建立的三大轴承厂是：哈、瓦、 洛 • 机械加工中的公差配合有：过度、过盈、 间隙三种配合。
滚子的生产过程
• 线材—冷镦—串环带—软磨—热处理—串 光—粗磨外径—粗磨端面—终磨端面—细磨 外径—终磨外径—终检分组—防绣包装入库。
调心球轴承
调心球轴承的性能
• 调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道， 外圈为内球面型，具有自动调心的性能， 可以自动补偿由于轴的挠曲和壳体变形产 生的同轴度误差。适用于支撑座孔不能保 证严格同轴度的部件中。 代号 1 • 结构形式1 圆柱孔 1000型 • 2 圆锥孔 1000K型 • 3 固定套 1000K-H型
滚动轴承类型的代号列表
• • • • • • • • 0.双列角接触轴承 1.调心球轴承 2.调心滚子和推力调心滚子轴承 3.圆锥滚子轴承 4.双列深沟球轴承 5.推力球轴承 6.单列深沟球轴承 7.单列角接触球轴承 8.推力圆柱滚子轴承 N.圆柱滚子轴承 U.外球面球轴承 QJ.四点接触球轴承 双调调圆双 推单单推圆
标准件轴承的径向间隙
标准件轴承的径向间隙轴承的安装轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。
因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
一、清洗轴承及相关零件对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。
二、检查相关零件的尺寸及精加工情况三、安装方法轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：a. 压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
b.加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。
是一种常用和省力的安装方法。
此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
c.圆锥孔轴承的安装圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装载紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
单列深沟球轴承与双列角接触球轴承自由偏转角的计算_宋丽
Calculation of Free Misalignment for Single -row Deep Groove Ball Bearings and Double -row Angular Contact Ball Bearings
SONG Li1 , Liu Zheng -shi1 ,WANG Yu -jin1 ,WANG Guo -qiang2 ,He Run -fang3
2 a ibi
)
(26)
2 .4 双列角接触球轴承的自由偏转角 θ
将(20)、(26)式相加 , 得
θ= θi +θe
(27)
特别的 , 对于双列深沟球轴承 ,
Δ=Δi =Δe =0 。
3 实例计算
以 80805 轴承为例 , 其相关参数取 :f i =0 .515 7 、
角接触球轴承设计
四 钢球载荷与位移
1 接触刚度
δ i = Gi Q 2 3
δ o = GoQ 2 3
δ n = δ i + δ o = (Gi + Go )Q 2 3 = Gn Q 2 3
Q = K nδ n
1.5
K n = Gn
−1.5
= (Gi + Go ) −1.5
钢制轴承
* K n = 2.1343 ×105 ⋅ (δ i* ∑ ρi + δ o ∑ ρ o ) −1.5 13 13
考虑游隙存在： Qmax
5 Fr = z cos α
3 轴向载荷
Fa = zQ sin α
Fa Q= z sin α
轴向位移与接触角
Ao = Oi Oo = ri + ro − Dw = ( f i + f o − 1) Dw
d = Ao cos α
A′ = Oi′Oo = d cos α ′ = Ao cos α cos α ′
2 C0 r = f 0iZDw cos α
当量静载荷
P0 = X 0 Fr + Y0 Fa
静载安全系数 S 0 = C0 P0
六 主参数优化设计
1. 设计目标 max(Cr ) 设计目标: 2. 约束条件 （1）球径约束: k1min ≤ Dw /(D – d ) ≤ k1max （2）节圆直径约束： 0.5 (D +d ) ≤ ≤ 0.51(D + d ) （3）球数约束： k2 Z Dw ≤ （4）保持器梁宽约束： /Z – 1.01Dw ≥ bmin
2 径向载荷 接触法向位移 δ nϕ = δ r cos ϕ cos α
1. Qϕ = K nδ nϕ5 = K nδ r1.5 (cos ϕ cos α ) = Qmax (cos ϕ ) 1.5 1.5
轴承游隙选择说明及游隙对照表
轴承游隙选择说明及游隙对照表滚动轴承的游隙分为径向游隙ur和轴向游隙ua。
它们分别表示一个套圈固定时，另一套圈沿径向和轴向由一个极限位置到另一个极限位置的移动量。
各类轴承的径向游隙ur和轴向游隙ua之间有一定的对应关系，如图1 所示。
径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。
原始游隙指未安装前的游隙。
各种轴承的原始游隙分组数值见表1〜表7.合理的轴承游隙的选择，应在原始游隙的基础上，考虑因配合、内外圈温度差以及载荷等因素所引起的游戏变化，以使工作游隙接近于最佳状态。
由于过盈配合和温度的影响，轴承的工作游隙小于原始游隙。
0组径向游隙值适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合，即对球轴承不得超过j5、k5（轴）和J6 （座孔）；对滚子轴承不得超过k5、m5 （轴）和 K6 （座孔）。
当采用轴较紧配合、内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向载荷或需改善调心性能的场合，宜采用3、4、5组游隙值；当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用2组游隙值。
对于球轴承，最适宜的工作游隙是趋于0。
对于滚子轴承，可保持少量的工作游隙。
在要求支撑刚性良好的部件中（例如机床主轴），轴承应有一定的预紧。
角接触球轴承、圆锥滚子轴承以及内圈带锥孔的轴承等，由于结构特点可以在安装或使用过程中调整游隙。
表1 深沟球轴承的径向游隙（GB/T4604-1993）（口 m）Rm表2圆柱孔调心球轴承的径向游隙(08/14604-1993)Rm表3圆锥孔调心球轴承的径向游隙(08/14604-1993)um表4圆柱孔圆柱滚子轴承的径向游隙(08/14604-1993)注：滚针轴承的径向间隙：除冲压外圈滚针轴承和重系列滚针轴承外，有内、外圈和保持架的滚针轴承采用本表中给出的圆柱滚子轴承的径向游隙值。
有内、外圈的重系列滚针轴承和内圈作为一个分离零件交货的有保持架滚针轴承，其径向游隙由内圈滚道直径和滚针组件内径决定。
双列角接触球轴承轴向游隙与径向游隙的关系
双列角接触球轴承轴向游隙与径向游隙的关系双列角接触球轴承是一种常用的机械传动元件，其结构简单，安装方便，承载能力强，经济实用，在多种机械设备中广泛应用。
而轴向游隙和径向游隙是双列角接触球轴承的两个关键参数，对于轴承的使用寿命和摩擦特性具有重要影响。
本文将围绕“双列角接触球轴承轴向游隙与径向游隙的关系”展开阐述。
第一步：了解双列角接触球轴承结构双列角接触球轴承是由内、外环和球组成的，其中球是通过两个对称的钢球保持器将球保持在内外两个环之间。
该结构的双列排列能够在承载能力和刚度方面提供更好的性能，因此受到广泛应用。
而轴向游隙和径向游隙是双列角接触球轴承两项重要参数，需要通过相关设计和加工工艺进行调整。
第二步：轴向游隙的作用轴向游隙在双列角接触球轴承中主要起到以下几个作用：1.允许轴向热膨胀引起的扭转变形在机械设备运动中，由于机件自身的热量以及外界因素的影响，轴线会发生一定的热膨胀或收缩。
轴向游隙就是为了让轴承在这种情况下允许轴向扭转变形，以避免由于热膨胀引起的轴承座变形和过紧而破坏轴承。
2.允许轴向加载轴向游隙还允许轴向加载，即允许轴承在轴向上承受一定的力。
当装配被加载时，轴承轴向游隙实际上被调节到了很小的值，但在轴向力作用下，轴承的轴向游隙不会完全消失，并允许轴向负载分布在一个合理的范围内，保证机械设备的正常运行。
3.起到接近预载的效果在设计双列角接触球轴承时，一般要求其具有较高的刚度和高速运动时的稳定性。
在这种情况下，设计者会考虑预紧设计，通过在装配时增加一定的装配厚度来达到预紧的效果。
而在双列角接触球轴承中，轴向游隙可以有效地接近预紧的效果，使其具有很好的刚度和高速运动时的稳定性。
第三步：径向游隙的作用轴向游隙仅影响轴向方向的加载和可扭曲性，而径向游隙则影响轴承中的最大容许转速和摩擦力。
当轴承旋转时，如果径向游隙不合适，将导致轴承产生振动和摩擦升高，从而对轴承的磨损和寿命产生不利的影响。
因此，在双列角接触球轴承的设计和加工中，需要严格控制径向游隙和轴向游隙的大小，以保证轴承的正常运行和长久使用。
机械设备点检员(选择+判断)习题库(附参考答案)
机械设备点检员（选择+判断）习题库（附参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（）。
A、层流B、紊流C、液压冲击D、空穴现象正确答案：D2、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、减小链条节距，增大链轮齿数D、增大链节距，减小链轮齿数正确答案：C3、液压传动中的工作压力取决于（）。
A、外负载B、速度C、流量正确答案：A4、压力容器在正常工艺操作时容器顶部的压力是（）。
A、工作压力B、设计压力C、最高工作压力正确答案：A5、滚子链链条的主要参数是（）A、销轴的长度B、销轴的直径C、链板的厚度D、链节距正确答案：D6、滴点越低的润滑脂在高温润滑部件上使用容易出现( )。
A、乳化现象B、油皂分离现象C、水分挥发现象D、润滑脂变硬正确答案：B7、在以下四个选项中哪几项属于液压传动系统的组成部分（）A、全部都是B、液压动力源C、液压执行元件D、液压控制元件正确答案：A8、摩擦力大小与设备的( )大小、接触面的材料、润滑等因素有关。
A、体积B、重量C、面积D、轻重正确答案：B9、当用枕木搭斜坡装卸设备时，其坡度与地面夹角不得超过（）度。
A、40B、30C、10D、20正确答案：C10、电除尘工作，当电场电压电流调高时，除尘效率( )。
A、差B、上升C、下降D、不变正确答案：B11、后置代号中的“K”表示（）A、圆锥孔轴承，其锥度1：12B、直孔轴承C、圆锥孔轴承正确答案：A12、对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以（）。
A、提高轮齿的弯曲强度B、提高轮齿的静强度C、改善传递的平稳性D、提高轮齿的接触强度正确答案：C13、有一单个紧螺栓连接，要求被连接件接合面不分离，已知螺栓与被连接件的刚度相同，螺栓的预紧力为F0，当对连接施加轴向载荷，使螺栓的轴向工作载荷F与预紧力F0相等时，则( )A、连接可靠，只要螺栓强度足够，可继续加载，直到轴向工作载荷F接近但小于预紧力F0的两倍B、被连接件发生分离，连接失效C、连接可靠，但不能再继续加载D、被连接件将发生分离，连接不可靠正确答案：A14、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（）A、万向联轴器B、弹性柱销联轴器C、凸缘联轴器D、十字滑块联轴器正确答案：B15、在特种设备分类中，锅炉按（）不同分为蒸汽锅炉、热水锅炉和有机热载体锅炉。
球轴承游隙互算公式
• 同样，相对于游隙为零的沟道中心距变化量，即为 轴向径向游隙，Ga=Δae+Δai，轴向游隙再次去除两 个因子。
以上共去除六个因子，游隙转换只取决于剩下的A、 Gr、Ga、α这四个因子。
游隙互算前提假设
在初始状态下，亦即理想的 设计状态下，轴承的游隙为 零，即Ga=Gr=0，钢球处于 内外圈沟曲率之间的空间最 大点，此时钢球中心必定处 在外圈沟曲率中心与内圈沟 曲率中心的连线上。这是一 个重要概念，简化系数就是 由此得来。而且，简化系数 不应仅仅看作简化的符号， 其本质是沟曲率中心距。球 心、内外沟曲率中心三点一 线，是轴承理想接触的必然 结果。下面首先证明这一点。
即沟径首先改变导致游隙的产生，间 接导致沟心距变化，与沟心距变首先 改变，间接导致沟径发生变化，由此 产生套圈间的游动量，在数学上是等 效的。这里仅讨论前一种。
游隙转换过程3
固定外圈，让内圈做轴向向右侧移动。 由前面的基本概念得知，达到新的接 触位置时，形心距A依然保持不变， 亦即新的内圈沟曲率中心，在由新的 外圈沟曲率中心为圆心，以半径为A 的圆弧上。变化后的内圈沟道直径则 为一个恒定量，决定了内圈沟曲率中 心，沿着水平线向右移动。这条水平 线与上述圆弧的交点，就是内圈沟曲 率的新位置。连接两个新的沟曲率中 心构成新的A线段，再以新的外圈沟 曲率中心为圆心，外圈沟曲率半径与 钢球半径差Re-Rw为半径画弧交新A 线段，此交点即为新的钢球中心点。
当沟道直径偏离理想尺寸时，即外圈 沟道直径有一个增变量ΔDe，内圈沟 道直径有一个减变量Δdi，体现在钢球 上，如图2所示。
需要指出的是，虽然此时沟心距没有 变化，但已不是理想的零游隙沟心距。 即随着沟道直径的改变，理想的零游 隙接触状态的沟心距也同样发生着变 化，等效于沟心距相对初始状态发生 了改变。
轴承基本知识
轴承基本知识一、几种类型滚动轴承的性能特点运用场合及其他1.深沟球轴承旧——0 新——6沟道的曲率长大于球周长的1/3，他是生产量最大，应用最广泛的一种滚动轴承。
占整个滚动轴承的60%—70%。
性能：主要承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。
当增大径向游隙时，也可替代角接触球轴承。
在转速较高工作场合还不能使用推力球轴承时它也可作为推力球轴承使用。
在不同的游隙组别中，它的内外圈可以相对倾斜不同角度仍可正常工作。
（倾斜角度）C0组8分，C3组12分，C4组16分。
带有球面滚到内外圈可倾斜3-10度。
应用该类轴承时，两个支点距离不宜超过轴径的十倍。
特点：与同尺寸的其他轴承相比，摩擦损失最少振动和噪音最低。
转速较高阻力较小旋转灵活。
摩擦系数0.0015-0.0022缺点：这种轴承不耐冲击，不宜承受较重负荷。
适用场合：汽车，机床，柴油机、电机，水泵、农用机械，家电，减速箱、纺织机械，拖拉机等。
其他：游隙检测采用百分表或千分表。
沟道曲率Ra=0.525 Rw=0.5352.调心球轴承旧——1 新——1外圈滚道为球面型，内圈滚道分单双列滚道可自动调心。
性能：主要承受径向载荷，同时还可承受少量的轴向负荷，但不能承受纯的轴向负荷。
特点：内外圈可在倾斜1-3度的情况下正常工作，旋转精度正常。
该轴承为了安装拆卸方便，内孔有时做成圆锥形。
锥形内孔的目的（1）拆卸方便————特别是长轴。
（2）可微量调整轴承的游隙。
适用场合：农用机械，纺织机械。
鼓风机，造纸机，木工机械，吊车，印染机械、小型机床等。
3圆柱滚子轴承旧——2 新——N或NN性能：主要承受径向负荷，套圈有挡边的可承受极少量的轴向负荷，否则不能承受轴向负荷外圈双挡边的极限转速高于内圈双挡边。
特点:滚动体和滚道之间是修正线的接触，滚子通常由一个套圈的两个挡边引导。
保持架，滚子和引导套圈组成一组组合件，可与另一套圈分离，属于可分离型轴承。
此种轴承安装拆卸比较方便尤其是当要求内外圈与轴，壳体都是过盈配合时，更显示出优点。
双半内圈双列角接触球轴承设计_蔡亚新
误差对轴向游隙的影响程度以及加工工艺的难易
程度进行合理选择 。
由上可知 , 钢球直径 Dw 对轴向游隙影响最
·8·
大 , 但钢球直径容易控制 。当采用综合测量沟道 轴向位置的方法[ 1] 进行分组合套时 , 一批套圈用
同一组钢球进行测量 , 同一批合套钢球直径尺寸
为一定值 , 这时钢球直径对轴向游隙的影响也为
隙的影响程度不同 , 给准确调整造成一定的困难 ,
因此在设计计算外沟心距 Pe 时 , 将 Ri 、Re 的正偏 差对 S 的影响转化 到 Pe 上 , 这时 , Pe 按 下式计
算:
Pe =2Pi +2 (R′i +R′e -Dw)2 -
R′i +R′e
-De
-d i 2
2
1/ 2
-
S max +Smin 2
Pi
=
B 2
-K
式中 B 轴承宽度
K 与密封结构有关的参数 , 一般取 K
=0 .7 ～ 1 .5
2 .5 外圈双沟沟心距 Pe 的确定
Pe =2Pi + Δ
式中 Δ 与轴承允许轴向游隙有关的参数
Δ =2 (Ri +Re -Dw)2 -
Ri
+Re
-
De 2
-d2i
2ห้องสมุดไป่ตู้
1/ 2
- S max
+S min 2
·
(Ri +Re -Dw)2 -
Ri
+Re
-De
-d i 2
2
-1/ 2
>0
(2)
S Re
=2
De -di 2
-Dw
轴承轴向游隙
球轴承轴向游隙
轴向游隙的定义：简单的讲就是当一个套圈固定，另一个套圈从轴向的一个极限位置移动到另一轴向极限位置，移动的距离就是轴向游隙。
轴向游隙暂时好像没有国家标准（除了双列角接触球轴承外），测量的仪器可以购买轴向游隙检查仪X193，当然也可以根据轴向游隙的原理，自行设计简易式的测试仪器（应该不是很难，只要保证能够将一个套圈从一个极限位置顶到另一极限位置即可）。
轴承的轴向游隙理论上只和径向游隙、钢球直径以及内外圈沟道的曲率半径有关系，其关系如下：
Ga ＝2*)(Re 4Gr Gr Dw Ri −−+
其中：
Ga ：轴向游隙
Gr ：径向游隙
Dw ：钢球直径
Re 、Ri ：外圈和内圈的曲率半径
当然用上面的方法计算出来的仅仅是理论上的数值，是在完全无负荷的理想状态下的，但在实际检测过程中肯定会有一定的测量负载，另外沟道的沟型同样会在一定程度向对游隙有影响，所以在理论数据上需要加上一定的修整值。
具体的修整值是没有办法计算的，但一个原则就是越是薄壁的轴承，相对的修整值越大，因为比较容易变形，而像2、3系列以上的基本修整值可以很小甚至于不计。
另外，修整值的可以准确测量几套认为加工合格的轴承的径向游隙、曲率半径、球径，然后计算理论轴向游隙，再和实际测量的轴向游隙进行对比而得到。
醉梦天龙 编辑 2006.07.01。
角接触球轴承游隙标准
角接触球轴承游隙标准角接触球轴承是一种常用的轴承类型，它具有承受径向和轴向载荷的能力，因此在工业机械领域得到了广泛的应用。
而轴承的游隙标准则是保证其性能稳定和寿命长久的重要因素之一。
本文将就角接触球轴承的游隙标准进行详细介绍，以便读者更好地了解和应用这一轴承类型。
首先，角接触球轴承的游隙是指在装配时轴承内外圈之间的间隙。
游隙的大小直接影响着轴承的转动精度和承载能力。
一般来说，游隙越小，轴承的转动精度越高，但承载能力会相应减小；而游隙越大，轴承的承载能力越大，但转动精度会相应降低。
因此，游隙的选择需要根据具体使用要求来确定。
角接触球轴承的游隙标准是由国际标准化组织（ISO）制定的，其标准编号为ISO 5753-1。
该标准规定了角接触球轴承的游隙分类、标记和标准值，以及游隙对轴承性能的影响等内容。
根据该标准，角接触球轴承的游隙分为C0、CN、C2、C3、C4和C5等级，其中C0级为标准游隙，CN级为小游隙，C2至C5级为大游隙。
这些级别的游隙标准值是经过严格计算和测试得出的，可以满足不同工况下的使用要求。
在实际应用中，选择合适的角接触球轴承游隙标准需要考虑多个因素。
首先是工作环境和工作条件，例如轴承所承受的载荷类型、大小和方向，转速和工作温度等。
其次是轴承的安装和使用要求，例如对转动精度和承载能力的要求。
最后是轴承的寿命要求，不同的游隙标准会对轴承的使用寿命产生影响。
因此，在选择角接触球轴承的游隙标准时，需要综合考虑这些因素，以确保轴承能够稳定可靠地工作。
总的来说，角接触球轴承的游隙标准是保证其性能稳定和寿命长久的重要因素。
选择合适的游隙标准可以确保轴承在不同工况下都能够发挥良好的性能，延长其使用寿命，减少故障率，提高设备的可靠性和稳定性。
因此，在使用角接触球轴承时，务必严格按照相关标准进行选择和安装，以充分发挥其作用，确保设备的正常运行。
综上所述，角接触球轴承的游隙标准是保证其性能稳定和寿命长久的重要因素。
轴承应用技术第二章游隙和预紧
解
• 心算：由于径向游隙值要求“紧一道三”，故可与内圈“松一 道三”相抵消。因外圈“紧一道”，故要求钢球应“松一道”， 即2ΔDw应等于-0.01mm，此时，即可用“松半道”(ΔDw=-
0.005mm)左右的钢球进行配套。
(2)圆柱滚子轴承的配套
滚动轴承应用技术
第二章 滚动轴承的游隙和预紧
Gr=De-di-2Dw 用套圈滚道直径与滚子的偏差来进行径向游隙 的配套计算： Gr=△De-△di-2△Dw
= =
−0.004mm −0.021mm
滚动轴承应用技术
第二章 滚动轴承的游隙和预紧
※为简化计算过程，用径向游隙平均直径进行计算， 所得配套的零件偏差可在值的范围内作一定的上下浮 动。
例2 如果例1中，内圈沟道直径偏差△di值为-5μm ，外圈沟道直径偏差△De值为-10μm ，求与之配 套的钢球直径偏差△Dw值应为多少？
选择轴承的一般原则： (1)普通条件使用的轴承，可从游隙表中选用基本游隙组
游隙，此时，轴承有效游隙的下限大致在轴承的最大使用寿命 附近；
(2)要求防止轴承的轴向窜动或发生振动时，可选取比基 本组稍小的游隙，以提高定位精度、回转精度和运转平稳性；
(3)载荷很大，内圈配合要求特可靠的场合；内外圈同时 采用静配合；运转时内、外圈温差特别大：可采用比基本组更 大的轴承游隙。具体选择时，将有游隙的下限选在相对于最大 寿命值稍后一侧。对于制造精良的轴承，可选基本组；
"选择轴承游隙时应该考虑的因素：
(1)工作条件：载荷、转速、温度；对轴承的使用要求： 摩擦力矩、振动和噪声、旋转精度、支承刚度；
(2)轴承安装时游隙的减小量； (3)轴承工作时，温度导致零件热膨胀引起的游隙变化 量； (4)轴与外壳材料由于温度变化引起的膨胀。
轴承游隙
具体的也要看轴承的使用环境。
C3游隙的轴承会在运转过程中给机器带来振动和噪音。
机器转数高的用游隙大的.转数低的用游隙小的. （通常分为C0,C3，C4，C5，C6后两种属于超精密机床用的游隙不常见。
C0，C3，C4常见）轴承运转过程中发热，滚珠就要膨胀，C3为使用游隙较大的，这样轴承转起来减少摩擦力，寿命自然要比小游隙的长。
简单的说转速与温度需求不同，使用寿命不同。
关键看使用工矿。
具体分析。
科学选配很重要！关于游隙的其它资料仅供参考：轴承在运转过程中，其游隙（径向游隙、轴向游隙）的大小是影响轴承疲劳寿命、温升、噪音、振动、精度等项指标的关键因素，因此，设计时如何选取轴承游隙是十分重要的。
由于轴承内外圈和滚动体在安装时受过盈量的影响，在运转时受温度变化的影响，在载荷较大时受零件弹性变形的影响，其内部游隙（理论游隙）将变化为安装游隙、有效游隙、工作游隙，这样变化的结果，最终的工作游隙不是加大，而是缩小，甚至达到了负值，当然，微负值对轴承疲劳寿命是有益的，但是，过大的负值将使轴承疲劳寿命明显下降。
1、轴承的径向游隙无外载荷作用时，在不同的角度方向，一个套圈从一个径向偏心极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的角位置时的相互移动量以及滚动体组在不同角位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
轴承6312/C3的径向游隙为3组。
2、理论径向游隙对于径向接触来说，理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径。
轴承代号6312/P63表示公差等级为6级，游隙为3组。
3、轴向游隙无外载荷作用时，一个套圈或垫圈相对于另一个套圈或垫圈从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。
此平均值包括了套圈或垫圈在不同的角位置时的相互移动量以及滚动体组在不同角位置时相对于套圈或垫圈的位移量。
4、轴承的安装游隙从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。
第三代轿车轮毂双列角接触球轴承的设计_黄雪华
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综合两种工艺的后续加工特点和加工量可以 看到 :温锻件的后续加工仅增加了窜磨环带和双 端面磨削两道初磨工序 , 而这两道工序安排在淬 火前进行 , 又采用通用设备 , 自动化程度和生产效 率都较高 , 对温锻滚动体成本的影响有限 。
4 结束语
采用温锻成形工艺取代车削成形工艺生产轴
承球面 滚子 , 可 以使 材料 利用
钢球数量用下列条件约束 Z ≤(πDpw )/(KzDw), 常取 Kz =1 .01 +1 .9/ 13 .494 =1 .150 8 。算得 Z ≤12 .35 , 取 Z =12 。
3 套圈主要尺寸的设计
3 .1 内 、外沟半径 Ri 、Re 的确定 Ri =0 .515 Dw =0 .515 ×13 .494 =6 .949 mm ,
(下转第 15 页)
徐新成等 :球面滚子塑性成形及后续加工工艺
少 。 前两道工序完成后 , 在淬火前还要进行一道
初磨工序 , 即软磨球形工作面 。 该工序实际上是 将原车削件淬火后进行的初磨工序改为温锻件的 软磨工序(见图 1c)。 其作用是磨去工件精磨前 的余量 , 为淬火后的精磨工序作准备 。 软磨后的 尺寸为零件尺寸加上精磨余量 。精磨余量的大小 应保证能去除淬火后新增的脱碳层 。
双半内圈双列角接触球轴承 TGB, 适用于汽车在恶劣的环境下使用 。因此 , 该类轴 承的设计及检测与第二代双列角接触球轴承大不 相同 , 轴承设计既要符合常规轴承设计原理与方 法 , 又要考虑结构的特殊性 。 本文对 TGB10872 轴 承的设计进行探讨分析 。
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根据轴承特殊结构 , 由于轮毂轴承为双列角 接触球轴承 , 除了考虑径向尺寸外 , 还要考虑轴承 的轴向尺寸 , 考虑装配空间 , 如装密封圈空间 、两 列钢球之间不发生干涉 、合理放置保持架等因素 。 必须满足 Dw <Bi -b -h -s -y -x(图 2)。
双列角接触球轴承装配合套的分析计算
轴承 Bearing
22000066年, N7o .期7
1
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产品设计与应用
双列角接触球轴承装配合套的分析计算
王东峰1 , 宋 丽2 , 叶 军2 , 杨伯原1 , 李燕春2 , 俞醒言3
Ga =1P-dscionsαα-2 (10-.5cPosdα)2 -(G2r +01.5-Pdcocossαα)2 (3)
由图 2 可看出 , 双列角接触球轴承在消除了 轴向游隙后 , Oe 移到 O′e , Oi 移到 O′i 位置 , 此时的 接触角称为初始接触角 α。 对每列钢球而言 , 与 单列深沟球轴承的内部几何关系一样 , 可以算出 消除内部轴向游隙后同列内 、外圈沟道曲率中心
径向游隙 Gr =0 .018 ～ 0 .024 mm 轴向游隙 Ga =0 .036 ～ 0 .046 mm (1)预设轴承的主要相关参数 钢球直径 :Dw =(4 .762 5 ±0 .011)mm 内 、外圈沟曲率半径 : Ri =Re =(2 .49 +0 .03)mm 内圈沟底直径 :di =(37 .207 ±0 .01)mm
钢球直径Dw 可以给出轴承的装配合套表 , 合套表 比较简单[ 2] , 不再列出 。
(3)确定内外圈沟心距及公差 根据(5)式得
Δmin =2
( 1
0 .5Pd -cos αmax
)2
-[
1
0 .5 Pd -cos αmax
-0
.5(Pd
-Grmax)] 2
Δmax =2
( 1
0 .5Pd -cos αmin
(1.Henan University of Science and Technology , Luoyang 471003, China ;2.Luoyang Bearing Research Institute , Luoyang 471039, China ; 3.Zhejiang Fangzheng Calibration Group, Hangzhou 310013 , China)
14种滚动轴承的特点、区别和用途
14种滚动轴承的特点、区别和用途轴承分为滑动轴承与滚动轴承，今天给大家介绍14种常用的滚动轴承。
滚动轴承是机械设备中举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑旋转轴或旋转体。
按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。
按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。
按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。
按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。
按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。
此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。
本文主要分享14种常见轴承的特点、区别和对应的用途。
一、角接触球轴承套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。
结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。
主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
二、调心球轴承双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。
三、调心滚子轴承该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
四、推力调心滚子轴承该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。
轴承型号尾数意义
字母含义A 经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义AC 接触角为25º的单列角接触球轴承ADA 外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定B 经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义B**(*) B与另外一个两位数或三位数组合，用来表示一些没有合适后缀的变型C 经过改进或稍作改变的内部设计。
外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义CA 1、C型球面滚子轴承，带叉型机削黄铜保持架，内圈两侧有挡边和带一个由内圈引导的导圈2、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组CAC CA型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进CB 1、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组2、双列角接触球轴承，特定的轴向游隙CC 1、C型球面滚子轴承，滚子的引导经过改进2、通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组CLN 圆锥滚子轴承，缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差等级6X CL0 精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级0,用于英制圆锥滚子轴承CL00 精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级00,用于英制圆锥滚子轴承CL3 精度符合ANSI/ABMA19.2:1994标准公差等级3,用于英制圆锥滚子轴承CL7C 用于圆锥滚子轴承,有特殊的磨擦特性和更高的旋转精度CN 普通组径向游隙;通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围CNH 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分CNM 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的一半CNL 缩窄的游隙范围，相当于普通组游隙范围的下半部分CNP 偏移的游隙范围，相当于普通组游隙范围的上半部分和C3游隙范围的下半部分的组成CNR 具有符合DIN 620-4：1982的普通组游隙的圆柱滚子轴承以上的字母H、M、L、P，同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4和C5，如C2HCV 改进内部设计，满装圆柱滚子轴承CS 轴承一侧带具钢骨架的丁腈橡胶NBR接触式密封圈CS2 轴承一侧带具钢骨架的氟橡胶FPM接触式密封圈CS5 轴承一侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶HNBR接触式密封圈2CS 轴承两侧带具钢骨架的丁腈橡胶NBR接触式密封圈2CS2 轴承两侧带具钢骨架的氟橡胶FPM接触式密封圈2CS5 轴承两侧带具钢骨架的氢化丁腈橡胶HNBR接触式密封圈C1 径向游隙小于C2C2 径向游隙小于普通组CNC3 径向游隙大于普通组CNC4 径向游隙大于C3C5 径向游隙大于C4C02 缩窄的内圈旋转精度公差C04 缩窄的外圈旋转精度公差C08 C02+C04C0832 C02+C04+C3C10 缩窄的内径和外径公差D 经过改进或稍作改变的内部设计，外形尺寸相同，常对不同类型或系列的轴承有不同的意义DA 外圈上的止动槽经过改进，剖分的内圈由一个固定环固定DB 两个以背对背配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。