预应力波纹管压浆方案
预应力管道真空灌浆技术
真空灌浆法摘要：在后张法预应力施工中，预应力钢绞线在高应力下对腐蚀极为敏感，一旦锈蚀，后果较为严重。
由于在空气中、水中含有较高的cl-、so42-和其他侵蚀介质，为了防止预应力钢绞线腐蚀，应在灌浆这道最后防线中认真操作，对现有孔道的压浆有普通压浆和真空灌浆两种，根据施工经验，应首选真空灌浆法施工。
关键词：预应力孔道压浆真空灌浆法 HDPE波纹管1.前言由于山东东营黄河大桥及连接线工程位于黄河三角洲，濒临渤海湾，地下水和空气中含2-和其他侵蚀介质，对混凝土和预应力钢绞线有较为严重的腐蚀作用。
为有较高的cl-、so4了确保本工程的质量，后张法预应力结构物中，采用真空灌浆法施工。
2.真空灌浆与普通压浆在后张法预应力混凝土结构物中，为了保证预应力钢绞线的使用寿命，对孔道必须填充密实。
工程中认为，灌浆对结构物有下列作用。
作为填料，将预应力孔道填实；作为粘结料，将预应力钢绞线与混凝土粘结在一起，使钢绞线、填料、塑料波纹管和混凝土结构物结为整体；将预应力钢绞线上的力均匀地传入到结构物中；防止预应力钢绞线锈蚀，作为预应力钢绞线锈蚀的最后一道屏障。
总之，浆体压入到孔道内，其在孔道内的密实度对结构物有着极其重要的作用。
灌入浆体密实，则浆体和结构物有机的结合在一起；如果灌入浆体不密实，则浆体和结构物之间有一定的空隙，空隙内存有的水分将使预应力钢绞线锈蚀。
怎样从施工方案及施工工艺上保证浆体对孔道充分密实，将对结构物的使用和耐久性起着关键性的作用。
3.传统的压浆术传统的压浆是压力保持在0.5～1.0MPa的压力下，将混合料浆体压入预应力孔道。
由于压浆施工中浆体较稀，施工中容易发生混合料离析、析水和干硬性收缩。
由于析水、收缩的发生，致使孔道内预应力钢绞线和结构物粘结强度不够，留有一定的质量隐患。
传统压浆技术的原材料要求为：水泥的强度不宜低于42.5，且不得有结块，同时水泥宜采用硅酸盐水泥和普通水泥；水宜采用清洁的引用水；外加剂宜采用低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂。
预应力张拉及压浆作业指导书
成灌铁路桥梁工程预应力张拉及压浆作业指导书1 .适用范围适用于新建成都至都江堰铁路工程H 标段桥梁预应力施工。
2 .作业准备2.1. 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施 工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
2.2. 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如：同条件砼试块强 度、张拉设备的标定，压浆设备，灌浆材料，配合比等。
3 .技术要求我管段现浇施工预应力工程主要分为预应力钢绞线和精轧螺纹钢。
预应力钢绞线主要用于纵向和横向预应力，分为①s 15.2-12、 ①s 15.2-9、①s 15.2-2,精轧螺纹钢主要用于竖向预应力，主要有：①25和 ①32。
钢绞线采用抗拉强度标注值f pk =1860MPa,弹性模量E p =195GPa ；精轧 螺纹钢筋其抗拉强度标注值f pk = 830MPa ，锚下张拉控制应力为0.75f pk = 1395MPa 或 0.65f =1209MPa 。
pk预应力波纹管采用塑料波纹管或铁皮波纹管。
预应力束的压浆采用真 空压浆。
预应力张拉采用单端张拉或两端张拉，采用张拉力与伸长量双控，以 应力控制为主，并以伸长值进行校核。
真空压浆要求采用管道压浆剂，要求管道充填密实，且达到涉及强度。
4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序施工程序：施工准备一钢绞线下料一钢绞线编束一（固定锚板安装一挤压头施工一约束圈安装）一波纹管安装固定一钢绞线束穿管一波纹管与约束圈连接一同浇注与等强一预应力张拉一管道压浆一封锚。
4.2.工艺流程4.2.1.张拉工艺流程张拉准备：千斤顶校核一预应力伸长值的校核一张拉油表值的计算一预应力张拉。
张拉过程如下：0f初应力0.10 k f 0.3o k f 0.5o卜^o k f 105%o k, 持荷5min后回油。
各级张拉均需测量其伸长量并记录。
负弯矩张拉、压浆施工方案
负弯矩张拉、压浆施工方案1预应力管道连接⑴在桥顶面纵桥向设有负弯矩预应力钢束。
⑵采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。
⑶波纹管接头要精心施工，特别是与预制梁预埋波纹管的连接，应顺直，波纹管安装时逐根进行外观检查，波纹管接头部位要密封以防施工时脱落，防止混凝土浇筑时水泥浆通过接头渗入管道中，确保管道的畅通。
⑷当钢筋和预应力管道发生干扰时，适当调整移动钢筋以保证管道位置准确。
⑸预应力管道安装完成后，应实际丈量波纹管的长度，以两端锚垫板表面之间的长度为准。
以便与理论计算值进行校对，如有出入应查出原因，以便计算数据准确。
2预应力钢绞线的编束和穿束⑴低松弛高强度预应力钢绞线应符合国家标准GB5224-2003的规定，单根钢绞线直径为15.2mm，公称面积A=140mm²，抗拉强度标准值为fpk□1860Mpa，弹性模量Ep□1.95×105MPa。
⑵在加工场内设置钢绞线的下料场地。
⑶钢绞线编束先将单根钢绞线在加工场用砂轮切割机下料，以保证切口平整、线头不散。
再转运至现场进行编束。
编束时钢绞线顺直，不得交叉扭转。
⑷钢绞线穿束结束后清除锚具与垫板结合处之间杂物，孔道内应畅通、无水分和杂物。
⑸钢绞线编束扎紧严格控制钢绞线下料尺寸，两端对齐。
⑹钢绞线下料长度按下式计算：L＝l+2F+2δ式中：l—孔道长度，即两锚垫板表面之间的长度，按实际测量；F—锚板厚度；δ—钢绞线预留工作长度，工具锚到锚垫板之间的长度(包括工具锚厚度)和预留量（>30cm）。
3预应力张拉⑴中横梁浇筑完毕后在混凝土强度达到设计强度的90%后,且混凝土龄期不小于7d时，张拉顶板负弯矩预应力钢束。
⑵预应力张拉应严格按照施工设计图的要求，按编号和桥轴线对称张拉。
⑶张拉前用高压水冲洗管道，并用空压机吹干孔内积水。
压浆过程中预应力波纹管漏浆处理方法
压浆过程中预应力波纹管漏浆处理方法
预应力波纹管漏浆是指在压浆过程中，由于管道的波浪形状造成的一些波纹与管壁之间的间隙，导致浆料从波纹管中漏出。
处理预应力波纹管漏浆的方法主要有以下几种：
1. 调整压浆参数：可以通过调整压浆的压力和速度，使浆料能够充分填充波纹与管壁之间的间隙，减少漏浆的情况发生。
2. 使用密封材料：在波纹管的波纹与管壁之间涂覆一层密封材料，如胶水、密封胶等，可以填补波纹与管壁之间的间隙，防止浆料漏出。
3. 进行修补工作：当预应力波纹管发生漏浆现象时，需要及时进行修补，可以使用专用的修补材料进行修复，将漏出的部分重新填补。
4. 检查波纹管质量：在压浆过程之前，对波纹管的质量进行严格检查，确保波纹管的表面平整、无明显波纹、裂缝等问题，以减少漏浆的发生。
5. 配备合适的压浆设备：选择合适的压浆设备，能够帮助浆料更好地填充波纹与管壁之间的间隙，减少漏浆发生。
总之，处理预应力波纹管漏浆问题需要从调整压浆参数、使用密封材料、进行修补工作、检查波纹管质量和配备合适的压浆
设备等多个方面入手，综合运用不同的处理方法，可以有效地减少漏浆情况的发生。
桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案
新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标（DK128+400～DK185+050）桥梁预应力张拉、压浆专项施工方案＊**＊**＊*＊＊＊**＊*＊＊*＊****＊＊*＊＊二〇一四年四月新建九景衢铁路江西段站前工程JQJXZQ—5标(DK128+400～DK185+050)桥梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：批准：＊＊＊*＊*＊*＊＊*＊＊＊***＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊二〇一四年四月目录1、编制说明 01.1 编制内容 01。
2编制依据 01.3编制目的 02、工程概况 02。
1地形地貌 (1)2。
2水文地质 (1)2。
3施工平面布置 (1)2.4施工前准备 (2)2。
4.1内业准备 (2)2。
4。
2外业准备 (2)3、施工方案 (2)3.1施工工艺 (2)3.2张拉技术参数 (3)3.3张拉压浆 (6)3.3。
1穿束 (6)3。
3.2预应力张拉 (6)3。
3.3张拉过程控制 (7)3.3。
4压浆封锚 (7)3。
4施工要求 (9)3.4.1波纹管及钢绞线安装 (9)3.4。
2预应力张拉 (10)3.4.3预应力压浆封锚 (12)3.4.4预应力施工质量控制措施和注意事项 (14)4、预应力张拉人员及设备配置 (14)4.1作业人员配备 (14)4.2施工机械配备 (15)4。
2.1设备检测要求 (15)4。
2.2设备使用注意事项 (15)5、安全、质量、环水保 (16)5.1、安全要求 (16)5.2安全保证措施 (17)5。
3质量保证措施 (18)5.3.1原材料质量控制 (18)5。
4施工质量控制 (19)5.5环保要求 (20)6、预应力施工应急救援预案 (20)6.1预应力施工事故类型及危险源分析 (20)6。
1。
1预应力施工事故类型 (20)6。
1.2预应力施工事故危害程度分析 (20)6。
2 应急措施 (21)6.2。
1高处坠落应急措施 (21)6。
2.2物体击打应急措施 (23)6.2.3起重伤害应急措施 (24)6。
浅谈预应力施工中高密度塑料波纹管真空压浆技术
第 ２ 期 ｌ
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｏ Ｏ ＹＩ Ｆ Ｒ ＣＥ Ｃ Ｅ ＨＮ Ｌ Ｇ Ｎ Ｏ ＭＡＴＯ ＩＮ
Ｏ建筑与工程 ０
管真空压浆技术
张香竹 （ 肃路 桥第 二公路 工程 有 限公 司 甘肃 兰 州 ７ ０ ０ 甘 ３ ０ ０）
料 波 纹管 与真 空 压 浆 施 工 工 艺 ， 得 了 良好 的 效 果 。 取
端的阀门及抽真空泵 ． 稍后打开排气 阀门。当水 泥浆从排气 阀门顺 畅 流出且稠度与输入的浆体相当时 ， 次逐一关 闭阀门。４） 依 （ 灌浆泵继续 工作 ， 压 力 大 于 等 于 ０５ ａ时 持 压 ２ ｉ。 （ ） 闭 灌 浆 泵 及 阀 门 ， 在 ． ＭＰ ａ ｒｎ ５ 关 完成 灌 浆 。 （ ） 集 中 和 邻 近 的 管道 ， 尽 量 连 续 压 浆 完 成 ， 能 连 续 ６较 宜 不 压浆 时 ．后 压 浆 的 孔 道 在 压 浆前 应 用 压 力 水 冲洗 干净 ，使 孔 道 畅通 。 （ ） 浆 后 应 从 检 查 孔 抽 查 压 浆 密 实 情 况 ， 有 不 实 应 及 时 处 理 和 纠 ７压 如 正 。 浆 时 ， 一 工 作 班 至 少 应 制作 三组 立 方 体 试 件 ， 准 养 护 ２ 压 每 标 ８天 ，
效率 。
好 ， 渗 水 漏 浆 现 象 。 塑 料波 纹 管 弯 曲度 大 ， 接 方 便 ， 以 提 高 施 工 爽 。 无 连 可 ６２ 塑 料 波 纹 管 安 装 后 应 检 查 其 位 置 、 线 （ ． 直 曲线 １ 状 是 否 符 合 设 计 形
３ 真 空压 浆 技 术特 点
【 摘 要】 采用 高密度 塑料波纹管与真空压浆工艺是兰州至海 口国家高速公路武都（ 两水） 至罐子 沟（ 甘川界 ） （ 段 ＷＧ０ ７合 同段） 上部结构
预应力预制梁塑料波纹管及真空辅助压浆应用
停 止 压 浆 （ 道 两 端 的 进 出 浆 阀 门 都 要 关 孔
闭 ） 。
的 密 实性 ， 少 了水 泥 浆 的 收 缩 ， 高 硬 化 过 对 比 试 验 优 选 外 加 剂 。 减 提 浆体的 强度 。 因此 真 空 压 浆 工 艺 是 提 高 后 张预 应 力 混凝 土结 构 安 全和 耐久 性 的 有效 ３ 真空压 浆施 工方法
与传 统 压 浆 工 艺 相 比 ， 空 辅 助 压 浆 真
准备 工 作 一 试 抽 真 空 一 搅 拌 灰 浆一 抽 将 排 水 阀 打 开排 水 ， 否 １ 真 空 泵的 启动 压 ， 力将 较 高 ， 响抽 真 空 的效 果 。 浆 泵 用毕 影 灌 后， 按要 求 进 行 清 洗 ， 包括 三 通 阀 门 和连 接 管路 。
空 泵和 止 浆 阀 。 打开 真 空 泵 侧 排 浆 阀 ， ④ 观 察排浆 阀的出浆情况 ， 当浆 体 稠 度 与 灌 浆 泵 中的 一 样 时 ， 掉排 浆 阀 ， 继续 灌 浆 直 关 仍
的 正 负 压 力 差 ， 而 大 大 提 高 了孔 道 压 浆 因
的 饱 满 度 和 密 实 度 。 由于 添 加 了 专 用 的 又
真 空辅 助压 浆 的施 工 工 艺 。
关键 词 ： 预应 力预 制梁 真空压 浆 塑料波纹 管 应 用 中图 分 类 号 ： ４ ． ７ Ｕ ４ ５ ５ 文 献 标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ Ｏ ２ ０ （ － Ｏ ９ ０ １ ７ － ７ １２ １）１ｃ Ｏ ８ － １ ） 待 打 出 的 浆 体 浓 度与 灌 浆 泵 中 的浓 度一 致 时， 关掉 灌浆 泵 ， 同时关 闭排 浆 阀 。 启动 真 ②
真空辅助压浆工艺
真空辅助压浆工艺在预应力桥梁工程中的应用1、前言真空辅助压浆为近年来国际上兴起的新技术，其以塑料波纹管为成孔材料加以真空辅助压浆技术的灌浆工艺，对保证长管道压浆的质量起到良好的作用。
得到了国内外、土木工程界的认可，从多专家普遍认为，此种技术是目前提高预应力孔道灌浆质量的最佳方案，兰临高速公路2座连续T型结构特大桥采用了真空辅助压浆技术。
1.1湾沟特大桥位于兰临高速公路第三合同段，中心桩号K12+320.59，全长489.8m，立跨115m，连续T型结构。
1.2芦家沟特大桥，位于兰临高速公路第四合同段，中心桩号为K14+366.76，全长399.8m，主跨115m，连续T型结构。
2、其它辅助压浆工艺2.1原理在压浆之关，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道，很难形成气泡同时，由饱满度和密实度度，减小了水泥浆的收缩。
2.2施工设备除以传统的压浆施工设备外，需要抽吸空气的真空泵，压力表和控制盘，压力瓶，干净的加筋泌水管、气密阀及气密锚帽。
3、其它辅助压浆工艺对材料的要求专用添加剂、专用锚具、塑料波纹管工艺所用材料相同。
3.1结后张法预应力管道进行真空辅助压浆施工时，为使水泥浆达到规定的性能要求，要使用适量的添加剂。
添加剂应具有减水、缓凝和微膨胀等作用，但不得会有对预应力筋和水泥有损害的物质。
添加剂必须存放在室内保管，并应有可靠的防潮措施，存储时间不应超过6个月，使用时，由于不同的添加剂与不同的水泥品种相互作用不一致，因此必须通过相应的试验来验证其品种的适用性及用量，一般掺量为水泥用量的3%-5%。
3.2预应力专用锚具采用真空辅助压浆专用锚具，应存放在室内，并进行密封。
3.3塑料波纹管采用真空辅助压浆工艺时，宜选用高密度聚乙烯塑料波纹管、卡箍、排气管及管盖，管道和其接头应有足够的密土封性以防止水泥浆渗漏及抽真空时漏气，且其强度应能足以保持管道的形状，同时还应具有良好的柔韧性、耐磨性和绝缘性能、管理的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应，管与管的连接，采用专用塑料连接器或塑料专用焊接机焊接。
预应力压浆料的详解与计算方法
预应力管道压浆料用量的计算方法：1.什么是预应力管道压浆料？压浆料一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料状态2.压浆料用在什么地方？用在孔道里填满波纹管的地方。
3.压浆料跟压浆剂一样吗？它们是不一样的产品，压浆剂需按一定比例和相应水泥混合搅拌均与了才成为相应的压浆料。
压浆剂和压浆料都可分为公路和铁路两种。
公路压浆料（剂）执行的标准是《JT/T946-2014》【1】，铁路压浆料（剂）执行标准是《TB/T3192-2008》。
压浆料是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。
产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。
压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应的压浆料产品，再按比例加水混合搅拌均匀后才能进行孔道压浆。
通俗的说，压浆剂配合水泥才是压浆料，需要现场的实验室做具体的适配，保证施工的进行。
4.怎么计算压浆料的用量？1.通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。
预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。
例如：5.关于压浆料的其他NO.1压浆料使用寿命为了研究修复板底空隙灌浆材料的使用寿命，选择了有机和无机压浆料。
应力比控制在0.7，固化寿命为28天。
研究了不同环境条件下不同类型压浆料使用寿命的变化规律。
结果表明，盐损伤后，无机材料的使用寿命降低了50%，有机材料的使用寿命降低了70%。
预应力压浆料的详解与计算方法(学习建筑)
预应力管道压浆料用量的计算方法：
1.什么是预应力管道压浆料？
压浆料一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料状态
2.压浆料用在什么地方？
用在孔道里填满波纹管的地方。
3.压浆料跟压浆剂一样吗？
它们是不一样的产品，压浆剂需按一定比例和相应水泥混合搅拌均与了才成为相应的压浆料。
压浆剂和压浆料都可分为公路和铁路两种。
公路压浆料（剂）执行的标准是《JT/T946-2014》【1】，铁路压浆料（剂）执行标准是《TB/T3192-2008》。
压浆料是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。
产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。
压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应的压浆料产品，再按比例加水混合搅拌均匀后才能进行孔道压浆。
通俗的说，压浆剂配合水泥才是压浆料，需要现场的实验室做具体的适配，保证施工的进行。
4.怎么计算压浆料的用量？
1.通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。
预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。
例如：。
预应力压浆料的详解与计算方法
预应力管道压浆料用量的计算方法：1.什么是预应力管道压浆料？压浆料一种专用于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
压浆料状态2.压浆料用在什么地方？用在孔道里填满波纹管的地方。
3.压浆料跟压浆剂一样吗？它们是不一样的产品，压浆剂需按一定比例和相应水泥混合搅拌均与了才成为相应的压浆料。
压浆剂和压浆料都可分为公路和铁路两种。
公路压浆料（剂）执行的标准是《JT/T946-2014》【1】，铁路压浆料（剂）执行标准是《TB/T3192-2008》。
压浆料是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均与后，用于后张预应力孔道压浆。
产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，使预应力有效传递。
压浆剂在施工时按一定配合比和适配水泥混合搅拌均变为相应的压浆料产品，再按比例加水混合搅拌均匀后才能进行孔道压浆。
通俗的说，压浆剂配合水泥才是压浆料，需要现场的实验室做具体的适配，保证施工的进行。
4.怎么计算压浆料的用量？1.通过实践总结，预应力孔道压浆水泥实际用量=预应力孔道净空体积（波纹管截面面积减去钢铰线截面面积×管道长）×0.8。
预应力孔道压浆水泥用量与其它的掺料无关。
孔道压浆：通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。
加大压力至0.5-0.7兆帕，持续3-5分钟后结束。
例如：5.关于压浆料的其他NO.1压浆料使用寿命为了研究修复板底空隙灌浆材料的使用寿命，选择了有机和无机压浆料。
应力比控制在0.7，固化寿命为28天。
研究了不同环境条件下不同类型压浆料使用寿命的变化规律。
结果表明，盐损伤后，无机材料的使用寿命降低了50%，有机材料的使用寿命降低了70%。
浅谈预应力施工中高密度塑料波纹管真空压浆技术
杆 式压 浆泵 ， 压管 ， 阀 。 高 球
０１， ．４ 能有效减少张拉过程中的预应力摩擦损失。
４ 塑 料 波 纹 管 为连 续 挤 出成 型 ， 封 性 好 ， ） 密 无
５ 对材料 的要求
１ 强度等级不低于４ ． 级的普通硅酸盐水泥。 ） ２５ ２ 水 的要求 ： ） 氯盐含 量 小于 ０５ ， 酸盐 含量 ．％ 硫
不易 被振捣 棒凿 破 。 ２ 塑 料 波 纹 管 不 导 电 ， 以 防 止 杂 散 电 流 腐 ） 可
蚀。
４ 真空压浆所 需设备
拌浆 机 ， Ｙ Ｚ １ ０型 真 空泵 ， Ｙ ． Ｚ Ｓ ２ Ｚ Ｂ ２ ３—２ ２螺 ．
３ 塑 料 波 纹 管 与 钢 绞 线 的 摩 擦 系 数 小 ， 为 ） 仅
度。
１ 工 程 概况
兰州 至海 口国家 高 速 公 路 武 都 （ 水 ） 罐 子 两 至
道密实性、 浆体强度等方面要比普通压力灌浆要好 ， 体 现如下 ：
１ 在真 空 状 态 下 ， 气 、 份 和混 在 水 泥浆 中 ） 空 水 的气 泡被 消除 ， 少浆 体孔 隙和 沁水现 象 。 减 ２ 灌 浆过 程 中孔道 良好 的 密封 性 ， 浆 体保 压 ） 使 并 充满 整个孔 道 ， 密实性 得 到保证 。
术， 其基本 原理 为 ： 在孔道 的一端采 用真 空泵对孔 道 进 行抽 真 空 ， 使产 生 一 ．ＭＰ ０ １ ａ左 右 负 压 力 的真 空
度。 真空 压浆 的优 点 为水 灰 比为 ０ ４， 可灌 性 、 ． 在 管
塑料波 纹管 ， 采用真 空压浆 工艺 ， 能最 大 限度 的降低 浆 体硬 化后形 成 的气 孔 ， 提高 浆 体 的饱 满度 和握 裹
现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案
现浇梁预应力钢绞线张拉压浆及封锚工艺方案现浇梁预应力钢绞线张拉完毕后，经检查签证后才能进行压浆，张拉完毕之后应尽快进行压浆，其间隔时间不得超过48小时。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5C°。
1施工准备1）用砂轮切断机切割锚板外多余钢绞线（锚板外留3~5cm）,切割后用环氧树脂砂浆将锚具上的空隙（压浆孔除外）填充密实。
2）喇叭管压浆孔安装接口闸阀，以便压浆时调节压力。
3）压力水冲洗孔道，过滤的压缩空气吹净积水。
使孔道湿润洁净。
如有与相邻孔道串孔现象，应先处理好后再压浆2原材料孔道压浆浆体应采用掺入一定数量添加剂后的特殊浆体。
原材料和浆体应符合下列要求：1）水泥：宜用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5。
水泥不得含有任何结块或杂物。
2）水：应不含对预应力筋或水泥有害的成分。
可采用清洁的饮用水。
如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。
3）外加剂：为使水泥浆达到所需的浆水特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀、阻锈和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质O另外，添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。
3浆体要求1）灌浆浆体的强度应符合设计要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：（1）浆体水胶比不超过0.30,且不得泌水。
（2）浆体流动度30~50s,抗压强度不小于50MPa。
（3）压入管道的水泥浆应饱满密实，浆体体积收缩率应小于2%o（4）初凝时间应大于3h,终凝时间应小于24h。
（5）浆体搅拌及压浆时浆体温度应不超过35℃。
2)浆体材料混合料的配合比试验及浆体性能试验，其试验方法应按《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》附录进行测试；真空灌浆添加剂的检测方法及性能应符合《混凝土外加剂》(GB8076—1997)和《混凝土膨胀剂》(JC476-92)建材行业标准要求。
14-预制箱梁预应力压浆作业指导书
第十四章预制箱梁预应力压浆作业指导书1、压浆基本要求1.1 人员：经过培训，掌握该施工工艺熟练的施工人员。
1.2 设备：水泥浆搅拌机，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各种接头阀门，浆桶等。
1.3材料：压浆用水泥为强度等级是42.5级低碱普通硅酸盐水泥。
2、施工工艺及方法2.1施工工艺：真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
2.2施工方法：2.2.1张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。
2.2.2清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。
2.2.3确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
2.2.4搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。
水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。
初凝时间大于3小时，终凝不宜大于12小时，压浆时浆体温度不超过35℃。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
2.2.5启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa并保持稳定。
2.2.6启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。
2.2.7灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
2.2.8待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
2.2.9灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压2分钟。
预应力管道压浆施工指南
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表2
项次
波纹管检测项目一览表
项目 项次 项目
1
外观、尺寸
1
外观、尺寸
2 金 属 波 纹 管
集中荷载下径向刚度 塑 料 波 纹 管
2
环刚度
3
均布荷载下径向刚度
3
局部横向荷载
4
承受集中荷载后抗渗漏
4
柔韧性
5
抗弯曲渗漏
5
抗冲击性
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
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压浆机应采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值 不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25 ％～75％的量程范围内。 常规的活塞式压浆泵，一吸一压，浆体间断地被压 入孔道，工作过程中空气容易进入孔道，导致浆体内有 气泡等造成压浆不密实。同时没有持压装置，难以实现 规范要求的持压时间。 宜采用螺杆式压浆泵，属全封闭式螺杆泵，有定 子—转子构成的密封线，将吸入腔和压力腔隔开，使泵 具有阀门的隔断作用，具有吸入性能好，泵压稳，扰动 小，泵量调节性能好，压力无极可调，效率高等优点。
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真空辅助压浆的真空泵应能达到0.1 MPa的负压力。
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三、管道压浆施工工艺要求
2、压浆准备工作 （1）细致、全面检查管道系统（预应力孔道、压浆 孔、排气孔、泌水管）是否畅通。 （2）压浆设备的配备必须确保连续工作条件。检查 配套设备、输浆管和阀门的可靠性。 （3）在锚垫板上压浆孔处宜安装单向阀门。压浆前， 对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处需采用高标号水泥 浆或结构胶等封堵，待封堵料达到一定强度后方可压 浆。
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目录第一节工程概况 (1)一、基本概况 (1)二、参建单位 (1)第二节施工组织管理与安排 (2)一、施工组织 (2)二、工期安排 (3)三、施工人员安排 (3)四、材料与机械设备 (3)第三节真空压浆施工方案 (4)一、真空压浆原理 (4)二、真空压浆装置布置图。
(5)三、浆体的技术要求 (7)四、真空压浆施工工艺 (9)第四节质量保障 (12)一、质量保证措施 (12)二、质量管理体系 (13)第五节、安全文明施工 (14)一、安全施工措施 (14)二、文明施工和环境保护措施 (15)三、安全文明施工保障体系 (17)第一节工程概况一、基本概况王家沟大桥位于重庆市两江大道上。
两江大道道路呈南北走向，采用城市主干道I级，设计车速60km/h，双向八车道。
王家沟大桥位于两江大道K3+963.745-K4+994.745，北端与两江大道南延段相接，南段与两江大道江北段相接。
桥梁全长1031米，为特大桥，桥面面积37625m2。
桥面标高261.568，渝万铁路轨面标高233.950，桥面宽度41.9m。
桥梁上部结构为预应力混凝土结构，桥墩为矩形实心墩和双柱式桥墩，基础为嵌岩桩基础。
设计荷载等级：地震基本烈度；Ⅵ度，按Ⅶ度构造设防，结构设计安全等级：一级。
上部结构为PC变截面连续箱梁，预应力钢绞线：符合GB/T5224－2003低松驰钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa，弹性模量Ey=195000Mpa，公称直径15.2mm，公称面积139mm2。
竖向预应力钢筋采用直径32mm精轧螺纹钢筋（fpk=785Mpa）一种形式。
波纹管：箱梁预应力选用符合JT/T529-2004标准的塑料波纹管。
塑料波纹管道（μ≤0.17，Κ≤0.0015），真空压浆工艺，波纹管采用直径φ90的塑料波纹管。
锚具：锚具采用符合国家标准GB/T14370-2007中的Ⅰ类要求的群锚体系，并能符合真空压浆工艺要求。
二、参建单位1.建设单位：重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司；2.设计单位：机械工业第三设计研究院；3.监理单位：长江工程监理咨询有限公司；4.勘察单位：重庆市勘测院；5.施工单位：中国新兴建设开发总公司。
第二节施工组织管理与安排一、施工组织成立专项领导小组，桥梁工区作业队负责具体施工，详见组织机构框图。
二、工期安排2012年8月初至2013年8月末，具体时间跟进箱梁后张进度进行。
压浆工作安排在张拉后24小时内进行。
三、施工人员安排1、拌浆4人，操作员7人，压力表记录管测员1人，电工1人，杂工4人。
2、项目部管理人员全程跟班作业，负责检查，同时做好各方面协调工作。
四、材料与机械设备（1）真空泵1台（含真空压力表、过滤装置），配透明软管一根（参见附图二）；（2）压浆泵1台，配套高压橡胶管1根；（3）砂浆搅拌机2台；（4）带阀门金属管若干根；（5）20kg左右秤1台、计量水桶；（6）循环水水桶、废液桶.（7）52.5级普通硅酸盐水泥，砂，水（凡饮用水皆可）。
用量根据施工部位张拉结构计算。
第三节真空压浆施工方案一、真空压浆原理1、真空压浆原理（推拉理论）（1）在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加拉力。
（2）孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。
（3）拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。
（4）在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除。
这种效应对于长孔道更明显。
但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。
2、真空压浆工艺原理真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa 的正压力。
工作简图如下：二、真空压浆装置布置图。
1 ——电机2 ——过滤装置图一 真空泵构造示意图3 ——锚具4 ——钢绞线5 ——密封罩6 ——水泥砂浆封锚7 ——锚垫板图二锚头封锚示意图安装说明：1、管6作进浆管，假设管6为出浆管，管6用透明软管接管4，管6排出的管道残留水通向管4；2、管2接管7，将管6的管道残留水过滤后通过管8排进水桶；3、管1、管8接水桶，管1为进水管，管8为出水管，为电机提供降温循环水；4、管5接废液桶。
工艺说明：1、关闭阀5，打开阀1、阀2、阀3、阀4、阀6，开真空泵电源，则可开始抽真空；2、当浆液通过管6经透明软管排向管4时，马上关闭阀3，打开阀5，关掉真空泵电源，判断浆液稠度；3、当判断管5排出为浓浆后，关闭阀6，补压后关闭压浆处阀门结束压浆过程；三、浆体的技术要求1、浆体配合比确定浆体设计是压浆工艺的关键之处，合适的水泥浆应是：（1）和易性好（泌水性小、流动性好）（2）硬化后孔隙率低，渗透性小（3）具有一定的膨胀性，确保孔道填充密实（4）高的抗压强度（5）有效的粘接强度（6）耐久性为了防止水泥浆在灌注过程中产生析水以及硬化后开裂，并保证水泥浆在管道中的流动性，参加少量的添加剂如减水剂。
为使水泥浆在凝固后密实，则掺入添加剂如膨胀剂。
（1）改善水泥浆的性质，降低水灰比，减少孔隙、泌水，消除离析现象。
（2）降低硬化水泥浆的孔隙率，堵塞渗水通道。
（3）减少和补偿水泥浆在凝结硬化过程的收缩和变形，防止裂缝的产生。
2、配合比的试拌及各项指标（1）水灰比：选用水泥浆，0.3～0.45。
（2）流动度：用流锥仪测定流动度，拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S；试验结果表明，配合比和水灰比不同，流动度也不同，水灰比越大，则流动度越大。
（3）泌水性：搅拌后3h后泌水率不宜大于2%，密水应能在24h 内全部重新被水泥浆吸收。
（4）初凝时间：3～4h。
（5）体积变化率：<10％（24h）（将搅拌好的水泥浆装人玻璃量杯内，在室温下静置3h后测定）（6）稠度：在1.725L漏斗中，水泥浆的稠度14～18S。
（7）强度：按设计要求第1~5和7联达到M50、第6联达到M55。
（8）浆液温度：5℃≤T浆液≤25℃，否则浆体容易发生离析。
3、对具体材料的要求（1）水灰比：采用≥P.O.52.5级普通硅酸盐水泥。
（2）水：水中硫酸盐含量不能大于0.1%，氯盐含量不能大于0.5%，水中不能含有糖份或悬浮有机质。
（3）真空压浆水泥浆配合比强度等级M50、M55砂浆水泥与水的质量比为1:0.41四、真空压浆施工工艺1、准备工作（1）张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线，注意钢绞线的外露量≤30mm，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气；（2）在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；（3）清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；（4）确认浆体配合比，按配方秤量浆体材料；（5）检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；（6）按真空辅助压浆装布置图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性；（7）检查供水、供电是否齐全、方便。
2、试抽真空启动真空泵10min试抽真空，检查水泥砂浆封锚头或密封罩是否完全密封，真空度应达到-0.08MPa左右。
将压浆阀关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，从导管中排除空气，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.08MPa左右。
当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于-0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。
如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。
3、拌浆（1）拌浆前先加水至搅拌机拌浆筒空转数分钟，使拌浆筒内壁充分湿润；（2）将称量好的水倒入搅拌机的拌浆筒之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3～5min直至均匀；（3）将外加剂倒入拌拌筒，再搅拌5～15min，测试稠度后放入储浆桶；（4）倒入储浆桶的浆体不管是否马上泵送，都要不停地搅拌。
4、压浆（1）启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06～-0.08MPa值时，启动压浆泵；（2）压浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与储浆筒中的浓度一样时，关掉压浆泵，关闭高压橡胶管压浆阀门，将高压橡胶管的压浆管接到孔道的压浆管上，打开这两个压浆管的阀门开始压浆；（3）观察管5的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关闭阀6，孔道加压到0.5MPa左右，仍继续压浆2～3min，使管道内有一定的压力，完成排气泌水，使管道内浆体密实饱满，完成压浆，最后关掉压浆阀；（4）压浆时每个工作班应留取不小于3组的7.07×7.07×7.07cm立方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。
5、清洗清洗压浆泵、搅拌机、阀门、过滤装置、各种管道以及粘有灰浆的工具。
注意事项（1）锚头一定要密封好，最好在密封后24h开始压浆。
（2）压浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，在压浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。
（3）严格掌握材料配合比，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙。
（4）水泥浆进入压浆机之前应通过70目的筛子。
（5）压浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30～45min时间内进行，孔道一次压浆要连续。
（6）中途换管道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动。
第四节质量保障一、质量保证措施为确保压浆的安全及质量，可采取以下措施：1、考虑浆体的稳定及对压浆的影响，可将压浆时间安排在温度较低时进行。
2、检查封锚及孔道密封工作，检查整个连通管路的气密性，合格后方能进入下一道工序。
3、为保证压浆的连续性，考虑水泥浆储备能力，4、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，材料称量误差不大于2%。
5、必须严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加其流动性。
6、搅拌好的浆体每次应全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
7、向搅拌机送入任何一种外加剂，均需在浆体搅拌一定时间后送入。
8、桥面存在纵坡，要从管道低处向高处压浆。
二、质量管理体系第五节、安全文明施工一、安全施工措施1、施工人员进入现场必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业必须系安全带。