第六章 行李管理

二、行李作业流程
无论机场大小，行李作业任务基本相似，差异主要表现在作 业的手段和程序上 。 1、行李装载和卸载的顺序 离港 • 携带行李到办票柜台处，准备托运 • 办票、托运（停车办票、车道边办票、卫星办票、航站楼 办票、过站行李） • 运送行李到达空侧行李厅 • 行李分类和装载入航空专用集装箱（ULD 为Unit Loading Device的缩写，是航空运输中用来装载货物的集装器，可 以是箱，也可以是板。） • 运送行李到科技所在区域 • 行李装载入飞机
安装并使用RFID行李处理系统的国际机场 （2008、4）
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四、行李运行系统管理模式
1、从经营型向管理型转变，这一新的管理模 式将导致部分业务通过资源外包的方式由 专业公司运营维护。 2、确立专业化经营模式
五、旅客流程和行李流程衔接性问题
• 行李分区处理模型
旅客下飞机的一般规律是
• 将行李进行统一编号，分区处理另外，对 头等舱和公务舱旅客，行李应该优先送达， 所以分区编号只是针对经济舱。
一、行李处理的重要性
3、经济损失大：每年需7.6亿的美元才能将行 李送回失主的手中。其中还不包括理赔以 及由于丢失无法估算的贵重物品和资料对 旅客造成的不可挽回的损失。 4、服务水平：行李破损和出错率是给航空运 输者的服务进行分级的主要因素 5、技术处理难度大 6、托运：平均每个航班每名旅客携带1.3件行 李
不得作为托运行李运输的物品
• 下列需要专人照管的物品，不得作为托运行李或夹入行李 内托运，而应作为自理行李或免费随身携带物品在包装、 体积、重量限制范围内带入客舱运输。航空公司及其代理 人对托运行李内夹带下列物品的遗失或损坏，只按照一般 托运行李承担赔偿责任。 1、重要文件、商业文件和资料。 2、证券、货币、汇票、珠宝。 3、贵重金属及其制品。 4、古玩字画。 5、易碎易损坏物品、易腐物品。 6、样品、绝版印刷品或手稿。 7、旅行证件、钥匙。 8、电子产品、数码产品、摄像机原配件等。 9、移动电话、随身听唱机、电脑软硬件等。 10、个人需要定时服用的药品。
• 5）北京首都国际机场（BCIA） • 总共330个值机柜台连接着总长度达68公里 的传送系统，包括西门子的高速托盘系统。 行李沿着一个长达2.2公里的通道，以每小 时可分拣和运输行李物品19,200件运行。 • 该系统以每小时36公里的速度，从T3C 值 机柜台传送到T3E 的传输带。 • 该系统要求行李从一架停泊的飞机转移到 另一架的时间不超过25分钟。
2、RFID行李标签
• 2）行李读取的准确度高 • 据测试结果显示，使用条码行李标签的准确扫描 率为80%，而使用RFID行李标签后，机场行李处 理速度大大提高，有效识读率达到97%（RFID射 频快报注：受部分金属行李箱的干扰影响），能 够节省5%的时间、人手及营运能力。 3）经济合理：RFID行李标签的成本大约为1元钱， 条码标签为5角。据国际航空运输协会的资料显示， 如果全球机场都使用新技术，航空业界每年可节 省7.6亿美元。
2、RFID行李标签
1）RFID (Radio Frequency ID,射频识别)，与传统的 条形码相比, RFID具有如下优势: • 不需要光源 • 使用寿命长,能在恶劣环境下工作 • 能够轻易嵌入或附着在不同形状、类型的产品上 • 读取距离更远 • 可以写入及存取数据 • 标签的内容可以动态改变 • 能够同时处理多个标签 • 可以对RFID标签所附着的物体进行追踪定位
到港 • 从飞机中卸货 • 运送行李到空侧行李厅 • 行李分类——安放到行李提取装置上 • 输送到行李提取区 • 通知旅客提取行李 • 从行李提取区提取行李
20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋； 40尺货柜： 40英尺X8英尺X8英尺6吋
• 40尺高柜:内容积为12.04米X2.34米X2.70米.配货毛重一般为22 吨,体积为68立方米. • 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29 吨,体积为86立方米. • 20尺开顶柜:内容积为5.92米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体 积31.5立方米. • 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨, 体积65立方米. • 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体 积28立方米. • 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体 积50立方米.
八、行李运行评价及管理
1、标准：《民用机场服务质量标准》P40 2、行李处理环节管理： • 目的地标记正确 • 正确使用中转与换机 • 易碎品行李要有标记 • 受损坏的到达行李要有合适的注明 • 对有可能伤及行李搬运工的笨重行李应有标记 • 确保行李外表具有足够的标记来说明物主
3、运送环节 • 集装箱装载行李——问题少 • 敞开式小车——坠落、气候 • 控制——出错、损坏、遗失等行李控制统 计指标：每1000件行李出错率
第6 章 行李管理
• • • • 行李作业流程及管理系统 航空行李运输事故处理和赔偿 行李管理的组织安排 规章：《蒙特利尔公约》、《中国民用航 空旅客行李国内运输规则》、《国内航空 运输承运人赔偿责任限额规定》、《国航 行李损失赔偿指导原则》等
一、行李处理的重要性
1、时间紧： • 出发地：值机结束后15~30分钟 • 最小转机时间（MCT）45分钟。国内转机30分钟。 “白云中转”：国内转国内、国际转国际——MCT60 国内转国际、国际转国内——MCT75 • 目的地：旅客到达行李转盘时间10分钟左右 2、量大：飞机体积增大（宽体客机的出现）、允许携带行 李的标准发生了变化（许多航线已经没有总量的限制，自 带数量的限制。还有超重的低额收费）全球每年有17亿件 行李要被运送，这个数字肯定是与日俱增的。人均两件， 一个吞吐量5000万人次的机场，每天需处理行李27万件。 按每天运行16小时，平均每小时行李处理能力要达到1.7万 件。
• 《中华人民共和国民用航空法》（简称 《民航法》），自1996年3月1日起施行。 • “下列物品不得夹带在行李中：易碎易腐 物品、货币、珠宝、贵重金属、有价证券、 金银制品、流通票证和其他贵重物品、商 业文件、护照和其他证明文件或样品。对 旅客违反上述规定而造成的损失，乘运人 不承担责任。”
不得作为行李运输的物品
• 根据民航规定，下列物品不得作为行李或夹入行李(包括 托运行李和自理行李)内托运，也不得作为免费随身携带 物品带入客舱运输。 1、危险品 指国家规定的禁止运输的物品、限制运输的物品、危险品 等，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、自燃物质 和遇水释放易燃气体的物质、氧化剂和有机过氧化物、毒 性物质和传染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、磁性物 质、具有麻醉、令人不快或其他类似性质的物质、容易污 损飞机的物品以及承运人规定不得作为行李运输的其他危 险物品。 2、除承运人允许作为托运行李运输的体育运动用器械外， 枪支、各种仿真玩具枪、枪型打火机及其他各种类型带有 攻击性的武器，不得作为行李运输。 3、军械、警械。 4、管制刀具。 5、活体动物，但小动物及导盲犬和助听犬除外。 6、国家规定的其它禁运物品。
行李流程研究的问题及方法
• 需要分析行李转盘旁等待认领行李的旅客 密度； • 使用的工具是旅客到达累计曲线、行李到 达累计曲线和旅客离开累计曲线； • 旅客流程仿真分析和优化
三、航空办票（值机）的不Hale Waihona Puke Baidu方式
• 传统柜台值机：在候机楼的值机柜台办理值机手 续 • 电子客票自助值机：针对电子客票旅客，航空公 司在候机楼提供自助值机设备，旅客凭电子客票 自助办理登机牌，目前深圳机场B号候机楼和广 州机场已有该设备 • 酒店值机：针对商务旅客，航空公司将值机服务 迁移到酒店，目前深航锦江国际酒店可办该项服 务 • 异地候机楼值机：对于没有机场的城市，在当地 办理值机手续，异地机场乘坐飞机，目前东莞城 市候机楼能够办理从深圳、广州机场始发航班的 值机服务
六、中转行李处理问题
• 绝大部分的行李分拣错误发生在中转航班 上 • 中转行李处理时间短：40分钟时间 • 无主“无主行李”的识别处理 • 对于中传行李的处理，已经成为考核一家 航空公司或地面代理商的一个关键因素。
七、行李分拣系统布局
• 中央式航站楼布局 • 线性式航站楼布局 • 远端式航站楼布局
• 境外联程值机：将值机服务延伸到境外， 旅客在境外一次性办好值机手续就可享受 轻松便捷的航空旅行，目前深航旅客在香 港能够直接办理深圳的值机服务 • 网上值机：旅客通过网站在线办理值机， 并可预选座位
四、目前行李处理技术的发展趋势
1、自动化、智能化、信息化，高效快捷与使 用便利。 2、采用RFID (Radio Frequency ID,无线射频识 别)技术的行李标签代替目前的条形码标签 是一个必然的趋势。 3、分拣口的分配
展示RFID行李标签
机场工作人员为行李贴加RFID标签
行李处理系统的RFID读写器识读行李标签信息
行李传送带附近也安装了RFID读写器
2、RFID行李标签
4）在国际航空运输协会制定的RFID应用五年 计划中，共有80家“最繁忙”的机场要在5 年内采用RFID标签追踪和处理包裹。这80 家机场分别来自于美国（32家）、欧洲 （22家）、加拿大、中南美洲（11家）、 亚洲（9家）、中东（2家）、澳大利亚（2 家）、新西兰（1家）和南非（1家）。
4、到达环节 • 影响因素：机场总体设计、空侧地面交通 密度、行李处理设备、可用人员及其分配 • 评判标准：卸载第一个和最后一个行李的 时间，以及在规定时间内抵达行李提取大 厅的行李百分比
九、航空行李运输事故处理和赔偿 • 行李 顾名思义指旅客在旅行中为了穿着、使 用、舒适或便利而携带的必要或适量的物 品和其他个人财物。
附：什么是开顶柜 • 开顶柜分两种的，有软开顶(用放水布来遮盖箱顶) 和硬开顶(薄铁皮遮盖箱顶)，一般都是用软开顶， 装的时候用吊机把货物从上面放落下去，而且订 舱位的时候订这种柜子至少要提前半个月的，因 为特种柜不多，不一定在要出口的码头有，很有 可能要从其他的港口调柜过来，这种情况下订舱 之前要先交一部分的押金，如果你取消了出运， 押金是不退的，另外开顶柜的THC费用和普通的 不一样，要贵很多，具体多少根据船公司的不同 而不同，最后就是这类的特种柜要及时装运出货， 提货清关，因为特种柜一般在码头是没有免堆期 的，放一天就是一天的钱。