电动燃油泵原理及其故障的判定方法
燃油泵故障诊断方法
燃油泵故障诊断方法
宝子们，今天咱们来唠唠燃油泵故障咋诊断。
燃油泵要是出故障了，车就会有各种小脾气。
最明显的可能就是车启动困难啦。
就像早上你想叫醒一个赖床的娃，车也会磨磨蹭蹭不愿意启动。
如果你的车老是这样，燃油泵可能就有问题咯。
这时候呢，你可以先听一听。
打开点火开关，正常情况下，燃油泵会工作一小会儿，会有那种轻微的嗡嗡声。
要是听不到这个声音，燃油泵有可能就歇菜了。
还有哦，车开着开着突然感觉动力不足，就像人突然没了力气一样。
本来能跑很快的，现在踩油门都软绵绵的。
这也可能是燃油泵在作祟呢。
因为燃油泵要是不好好工作，不能给发动机提供足够的燃油，发动机就会没力气啦。
另外呀，在行驶过程中如果车突然抖动得厉害，就像打摆子似的。
这也可能和燃油泵有关哦。
它不能稳定地供油，发动机工作就不顺畅，车就会抖起来。
再有呢，要是闻到车里有那种很浓的汽油味，这也可能是燃油泵的问题。
有可能是燃油泵密封不好，汽油漏出来了。
这可很危险的，就像家里煤气泄漏一样，得赶紧检查。
不过呢，宝子们要是对这些不太懂，可别自己瞎鼓捣。
还是去找专业的修车师傅看看。
毕竟他们有专业的工具和经验。
就像生病了找医生一样，车生病了也要找专业的“车医生”呀。
咱自己能做的就是先初步判断一下，这样和修车师傅沟通的时候也能更清楚地描述问题，省得被坑啦。
总之呢，燃油泵故障虽然有点麻烦，但只要咱们多注意观察车的小状况，总能发现点蛛丝马迹的。
汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析
工作状态检查主要是在电动燃油泵运行的情况下展开，观察 其是否符合正常运行标准，如某一方面出现问题，则可以据此推测 出可能存在的故障。具体来看，首先要对熔丝与蓄电池电压进行检 查，确保蓄电池电压在12 V以上，且熔丝正常。在燃油泵中，继电 器主要负责为喷油系统部件以及燃油泵本身供电，如发动机停转， 则继电器也会随之自动关闭。因此，当发动机控制单元接收到发动 机转速信号时，继电器才会通过发动机控制单元搭铁，而一旦蓄电 池电压出现异常，则证明继电器出现了问题。
电动燃油泵是汽车发动机的重要组成部分，一般安装在汽车后 部的燃油箱内，主要可分为泵体、外壳以及永磁电动机3部分。而 对于不同类型的电动燃油泵，其内部结构也会存在着一定的差异。 例如滚柱式电动燃油泵主要有出油口、出油阀、溢流阀、壳体、滚 柱、转子及进油口等几部分，而永磁电动机部分则包括电刷装置、 电枢及永久磁铁等，其中电枢用于产生电磁力矩，其上的换向器与 电刷相连接，而电刷的引线则接到外壳的接柱上，将控制电动燃油 泵的电压引到电枢绕组上[1]。此外，电动燃油泵还安装了单向阀与 安全阀。单向阀主要是为了在燃油泵停止工作时能够将油路密封， 从而使燃油系统保持一定残压，以便于发动机的下次起动，而安全 阀则主要是为了防止燃油管路阻塞时压力过分升高，以免造成油管 破裂或燃油泵损伤现象。 1.2 电动燃油泵工作原理
不同电动燃油泵的工作原理大致相同，但工作流程略有差异， 这里以滚柱式电动燃油泵为例。电动燃油泵中的转子偏心安装在泵 体内，而滚柱装在转子的凹槽中，当转子旋转时，滚柱会在离心力 的作用下紧压泵体的内表面，同时受惯性力的影响，还会与转子凹 槽的侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。当电动燃油泵运行后，进 油口一侧的工作腔容积会不断增大，进而形成低压吸油腔，使汽油 在经过进油口后被吸入到工作腔之中。在相对的出油口一侧，工作 腔的容积会逐渐减小，并成为高压油腔，最终在压力的作用下，汽 油就会从压油腔中经出油口流出。此外当油压超过450 kPa时，溢 流阀会自动开启，使汽油回流到进油口，以免因油压过大而损坏汽
电动燃油泵工作原理
汽车发动机的电动燃油泵工作原理及介绍燃油泵总成燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱燃油泵总成燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱内。
燃油泵安装于油箱内，与燃油油量表测量装置结合为一个整体。
燃油泵上燃油表桨式计量部分电动燃油泵的工作原理与电动水泵的工作原理相同，利用电机驱动相应的油泵装置，从而向燃油系统不断输送燃油。
要知道，燃油系统必须保持一定的压力，只有这样才能保证喷油器喷出的燃油雾化效果更好，更易燃烧。
但当发动机熄火后，燃油系统的压力会丧失，一旦没有残余压力，在高温时管路内很容易产生气阻。
这样在发动机重新起动时，由于燃油系统中混入空气，难以保证足够的燃油，发动机就会难以起动。
为此，在燃油泵中设置了单向阀。
这样当燃油泵停止运转时，单向阀关闭，以维持燃油管路内的残余压力，便于发动机的重新起动。
此外，不知大家是否留意过，当你的车辆长时间停放后，如果车内比较安静时，在你打开点火开关不急于起动发动机时，会听到车辆后部传来“嗡嗡”声。
这并不是故障，而是为了保证燃油系统有足够的压力起动发动机，让电动燃油泵提前运转2－3 秒建立油压。
为了防止电动燃油泵的出油口侧压力过高，还设计了安全阀，这样一旦燃油泵输送的燃油压力过高，安全阀就会打开，使压力过高的燃油回流到燃油箱。
燃油泵和发动机控制电脑模块前面我们提到过装备在一些后轮驱动的轿车和SUV等车型上的马鞍形燃油箱，这种燃油箱被分为主油箱和副油箱，但一般却只在主油箱内设置一个电动燃油泵。
那么副油箱中的燃油是如何输送到主燃油箱中的呢？工程师们利用虹吸原理，使副燃油箱里的燃油通过吸油管被吸出并输往主燃油箱。
浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除
E ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 05150实践与探索XPLORATION浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除文／黄道崇在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。
它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。
一、汽车电动燃油泵的构造汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成 如图1所示。
二、电动燃油泵出现故障造成的影响汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。
由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。
三、电动燃油泵的故障检查１．供油系统的检修（1）进行燃油压力测试。
（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。
现象可能原因对策●燃油压力太低●引擎加速后燃油压力下降●回油管没有油压燃油滤清器阻塞更换燃油滤清器由于油压调整器的阀座或弹簧不良，导致燃油泄漏到回油侧更换油压调节器燃油泵油压太低更换燃油泵●油压太高油压调节器阀门损坏更换油压调节器回油管阻塞清洁或更换回油管●油压调节器的真空软管拆下及没拆下时，燃油压力并未改变真空软管破损或真空接头阻塞更换真空软管或清洁真空接头●引擎熄火后油压逐渐下降喷油嘴漏油更换喷油嘴油压调节器阀座漏油更换油压调节器●引擎熄火后油压迅速下降燃油泵之止回阀保持常开更换燃油泵２．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤见图2。
检查故障现象检查引擎-ECU 与燃油泵继电器之间的电线束， 必要时则修理之测量引擎—ECU 接头B-71 拆下接头，测量电线束侧8号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on OK ：电瓶电压检查下列接头：B-71检查故障现象更换引擎-ECU检查点火开关（参考GROUP54-点火开关）检查下列接头： B-62测量燃油泵继电器接头B-62拆下接头，测量电线束侧4号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on ） Ok ：电瓶电压检查下列接头： B-14检查燃油泵继电器与点火开关之间的电线束检查故障现象OKOKOKOKOKOKNG NGNGNGNGNGNG NG修理修理修理修理图2四、电动燃油泵故障检修案例一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。
滚柱式电动燃油泵的工作原理
滚柱式电动燃油泵的工作原理1. 引言嘿，朋友们，今天咱们聊聊一个非常酷的东西——滚柱式电动燃油泵。
说到这个，可能有人会皱眉头，觉得这玩意儿离自己很远，但其实，它在我们日常生活中可是一环紧扣一环的。
想象一下，你的车子开到半路没油了，那可是相当尴尬的场面，啧啧！那么，滚柱式电动燃油泵到底是个啥玩意儿呢？它怎么工作呢？来，跟我一起来揭开它的神秘面纱。
2. 什么是滚柱式电动燃油泵2.1 结构简介首先，咱们得知道，滚柱式电动燃油泵其实是一种利用电力驱动的装置，它的主要任务就是把油从油箱里抽出来，送到发动机那儿。
听起来是不是很简单？可这个小家伙可不是只靠喝茶看报的！它的核心部分就是那些可爱的滚柱，听到这儿，可能有人会想，“滚柱？是不是小圆柱？”嘿，没错！这些小圆柱像小滚筒一样，活蹦乱跳地在泵体里工作。
2.2 工作原理那么，这些小滚柱到底是怎么运作的呢？好吧，想象一下，你在一条河边打水，想把水桶里的水提起来。
这个过程其实和滚柱式电动燃油泵非常相似。
滚柱在泵内不断转动，它们的转动会导致泵内压力的变化。
当油箱里的油在重力的作用下流向泵的时候，滚柱又把油“压”出去，送往发动机。
嘿，这可是个持续不断的循环，简直像是在做一场无休止的舞蹈！你看，燃油泵就像是这场舞会的指挥，指挥着每一个舞步，保证油源源不断地输送。
3. 滚柱的魔力3.1 高效与稳定让我们再深入一点，聊聊这个滚柱的设计。
滚柱式电动燃油泵的一个大优点就是它的高效与稳定。
滚柱的形状和运动方式让油的流动变得非常顺畅，基本上就像是在平坦的高速公路上开车，飞速而又舒适。
相比于其他类型的燃油泵，滚柱式的效率可以说是高得惊人，能在很短的时间内把大量的油送到发动机里，保证你的车子在高速路上飞驰而不感到力不从心。
3.2 维护与故障当然，世上没有十全十美的东西。
虽然滚柱式电动燃油泵工作得很靠谱，但如果不注意维护，还是可能会出现问题。
就像你不定期给你的爱车洗车，时间久了，它也会积灰。
《电控燃油泵的检修》课件
分享一些日常维修中的经验和技巧。
维修操作的难点
电控燃油泵维修需要专业的知识和经验。
后续维护建议
提供一些建议，包括定期维护和检查电控燃 油泵。
四、电控燃油泵的注意事项
1 操作注意事项
2 维修中的注意事项
操作时要遵循安全规范，防止发生意外。
在维修过程中，注意保护电控燃油泵的相 关零部件。
3 避免操作失误
4 维修后的测试
避免在操作过程中出现失误，导致设备受 损。
维修完成后，进行测试，确保电控燃油泵 正常工作。
五、总结
电控燃油泵的重要性
电控燃油泵是发动机正常运行的关键设备。
4
现象。
检查电控燃油泵的供油压力，确保其 满足发动机的要求。
维修手册的要 求，逐步拆卸电控 燃油泵。
清洗燃油系统
清洗电控燃油泵周 围的燃油系统，确 保无污染物。
更换损坏的 配件
根据检查结果，更 换电控燃油泵中的 损坏配件。
组装电控燃 油泵
按照维修手册的要 求，逐步组装电控 燃油泵。
《电控燃油泵的检修》 PPT课件
本课程将介绍电控燃油泵的检修方法，包括背景介绍、检查、维修、注意事 项和总结。通过本课程，您将了解燃油泵的作用和故障排查。
一、背景介绍
电控燃油泵的定义
电控燃油泵是一种通过控制电子元件来控制燃油供应量的装置。
燃油泵在发动机中的作用
燃油泵负责将燃油从油箱输送到发动机燃烧室，保证发动机正常运行。
电控燃油泵的故障和原因
电控燃油泵可能出现的故障包括电路故障、电磁线圈故障、供油系统堵塞等。
二、电控燃油泵的检查
1
电控燃油泵工作原理
了解电控燃油泵的工作原理，包括供
写出电动燃油泵故障检测思路和方法
写出电动燃油泵故障检测思路和方法
嘿，朋友们！今天咱来聊聊电动燃油泵故障检测的那些事儿。
你想想，这电动燃油泵就好比汽车的“心脏”啊，如果它出了问题，那车可不得闹脾气嘛！
先来说说检测思路吧。
哎呀，就像你身体不舒服了，你得先整体感觉一下哪不对劲吧？对于电动燃油泵，咱也得先大体瞅瞅车辆有啥异常表现。
比如说，车开着开着突然动力不足啦，或者干脆启动不起来啦。
就像人头疼得厉害，你肯定知道这个人身体出状况了呀！
检测方法呢，有好几种呢！可以听听它工作的声音呀，正常工作的电动燃油泵会发出那种“嗡嗡”的声音，要是声音不对劲，嘿，那就得注意啦！这不就跟听人说话一样嘛，语气不对就知道这人可能心情不好呢！还可以检测燃油压力呀，压力不正常那肯定有问题呀！这就像量血压，血压不正常那就得找找原因啊。
再就是检查电路啦，看看是不是电路出故障导致电动燃油泵不工作了。
这就好比家里的电灯不亮了，你不得看看是不是电路的问题呀！你说是不是这个理儿？
还可以看看燃油滤清器是不是堵塞了呀，要是堵住了，那燃油泵可不就得累坏啦！就像人的呼吸道堵住了，那能好受嘛！
总之呢，电动燃油泵的故障检测可不能马虎，得认真对待。
不然车在路上抛锚了，那多麻烦呀！咱得把它照顾好，让车能好好为咱服务呀！这就是我的观点，大家觉得呢！。
电动燃油泵的组成
电动燃油泵的组成电动燃油泵是现代汽车发动机燃油供应系统的重要组成部分，具有高效、稳定、可靠的特点。
本文将从电动燃油泵的组成、工作原理、故障排除等方面进行详细介绍。
一、组成电动燃油泵主要由电机、泵体、滤网、压力调节器、安全阀等组成。
1.电机电机是电动燃油泵的核心部件，通常采用永磁同步电机或感应电机，其功率大小与汽车发动机的功率相匹配。
电机的转速决定了燃油泵的输出压力和流量大小。
2.泵体泵体是电动燃油泵的主要部件，通常由铝合金或塑料制成，具有较高的强度和耐腐蚀性。
泵体内部有一个螺杆或叶轮，通过电机的转动将燃油从油箱中吸入，压缩后送入发动机燃油系统。
3.滤网滤网是电动燃油泵的重要组成部分，用于过滤油箱中的杂质和污垢，防止进入发动机燃油系统中造成损坏。
滤网通常采用不锈钢丝网或纤维滤芯，具有较高的过滤效率和使用寿命。
4.压力调节器压力调节器是电动燃油泵的另一个重要部件，用于调节燃油泵的输出压力，使其符合发动机燃油系统的要求。
压力调节器通常采用机械式或电子式，具有较高的精度和可靠性。
5.安全阀安全阀是电动燃油泵的保护装置，用于在燃油泵输出压力过高时自动打开，防止燃油系统发生爆炸或损坏。
安全阀通常采用弹簧式或电子式，具有较高的灵敏度和可靠性。
二、工作原理电动燃油泵的工作原理是利用电机的转动将燃油从油箱中吸入，经过滤网和压力调节器的处理后，压缩后送入发动机燃油系统。
具体步骤如下：1.电机转动当汽车发动机启动时，电机开始转动，通过泵体内部的螺杆或叶轮将燃油从油箱中吸入。
2.滤网过滤燃油经过滤网的过滤后，去除其中的杂质和污垢，保证燃油的清洁度。
3.压力调节燃油进入压力调节器后，通过机械或电子调节器调节输出压力，使其符合发动机燃油系统的要求。
4.安全阀保护当燃油泵输出压力过高时，安全阀会自动打开，防止燃油系统发生爆炸或损坏。
5.燃油供应经过上述处理后，燃油被压缩后送入发动机燃油系统，为发动机提供动力。
三、故障排除电动燃油泵故障通常表现为燃油供应不足或无法启动等情况。
电动燃油泵基础知识-燃油泵结构介绍
一、油泵在汽车上的位置作用 二、油泵的结构、工作原理 三、燃油泵的开发流程 四、燃油泵常见失效模式分析
一、电动燃油泵在汽车上的位置作用
1、位置：现代电喷轿车的燃油泵一般布置在燃油箱中。少数汽车（灵活燃料）的冷启动系统油泵布 置在油箱外面。 2、作用：将燃油从油箱中泵出，经过管路以及燃油滤清器，进入发动机中燃烧。
二、油泵的结构、工作原理
目前奇瑞车型的燃油泵总成一般由以下的 部件构成：直流电机泵芯以及固定支架、 初滤、 储油筒、储油筒单向阀、jet pump、导杆 弹簧机构、油位传感器、安装法兰、燃油 输送管、线 束等
各部件功用：
1）泵芯、初滤 在EMS的控制下向发动机提供各种工况下的、足够的燃油；向油泵内部jet pump提供足够 的驱动力，向储油筒充油，保证泵芯有燃油进行冷却和在上下坡时能持续一定时间的供油。
四、燃油泵常见失效模式分析
以上的因素中，传感器受劣质油品而影响阻值输出是主要原因。
劣质油品对传感器的影响体现在： 1）油品里面的硫与传感器触点或者导带上的金属成份在高温、通电的情况下发生化学反应， 生产化学物（如硫化银），从而导致阻值变大； 2）燃油中的胶质长时间粘附在传感器上，阻值增大； 3）传感器触点和导带之间有油膜，产生附件电阻； 4）传感器上的铜导线与燃油中的硫发生化学反应，阻值变大。 以上的因素都会使得传感器输出阻值偏大，从而导致在满油位点时阻值偏大，仪表指针指不到满。 解决方法： 1）油品日益恶劣, 增加传感器中贵金属的比例能提高耐腐蚀性能，但往往带来成本的大幅增 加，目前我们只能使用镀金的双触点方案； 2）使用非接触式的传感器，成本可能会略有上升，但目前国内还未有成熟的供应商； 3）对于油品的胶质和油膜，也无有效办法，只能适当加大传感器压紧力来缓解； 4）取消所有的铜线，采用单边桥接双触点结构的传感器。
电控汽油机燃油系统故障与检测
电控汽油机燃油系统故障与检测电控汽油发动机在使用过程中，由于燃油系统的故障，往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时后熄火等故障，严重影响汽车的正常运行。
下面就燃油系统的常见故障做以简要分析，为维修人员提供参考。
一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。
（一）电动汽油泵1．构造与工作原理电动汽油泵主要由泵体、直流电机、叶轮、单向阀、安全阀等组成。
其作用是提供燃油喷射所需要的压力燃油。
当汽油泵通电后，转子产生磁场，转子磁场与定子磁场相互作用迫使转子转动，将燃油从进油口吸入，流经汽油泵内部，将单向阀顶开，从出油口向系统供油。
由于汽油泵浸泡在汽油里面，工作时靠从其内部流过的和外围的燃油来冷却，因此，绝对禁止在无油的情况下让汽油泵运转，防止烧坏汽油泵。
汽油泵中装有溢流阀，可避免因管路堵塞使油压过分升高，造成汽油泵或油管损坏，当油压超过一定值时，溢流阀上的钢球被顶开，燃油从溢流阀泄出。
汽油泵上的单向阀主要作用是当汽油泵停止工作时，密封油路中保持一定的残压，便于下次启动。
2．电动汽油泵常见故障（1）电动汽油泵不转。
故障原因：汽油泵卡死，电刷故障，供电线路故障。
检测方法：直接向汽油泵供电，如汽油泵转，证明供电线路故障；如汽油泵不转，可反接火线和搭铁线，或将汽油泵拆下清洗及用木棍敲击，此时如转，证明汽油泵内部发卡，如仍不转，则换油泵。
（2）汽油泵有噪音。
原因：电机内部磨损严重是故障的前期表现，应马上更换。
（3）汽油泵过脏。
现象：汽油泵卡死或油压过低；排除：清洗或更换；清洗方法：拆下汽油泵接通电源，用清洗剂喷洗汽油泵进油口，直到流出干净的泡沫为止。
绝对不要用水清洗油泵。
（4）单向阀失效。
现象：油管中不能保持一定残余压力，长时间停车后启动时间延长。
排除：清洗汽油泵，如无效果，需要更换汽油泵。
（5）溢流阀（安全阀）关闭不严或卡死在开启位置。
燃油系统燃油泵检测及故障分析
三、讲 授 新 课
4 汽油泵的安装
•（1）将汽油泵同密封凸缘下引出的输油管和回油管以及汽油 泵接头插入到汽油泵上，并保证软管接头连接紧固。 •（2）将汽油泵插入到油箱内。 •（3）用专用工具将汽油泵拧紧在汽油箱底部的固定位置上。 •（4）在汽油箱开口上安装好密封圈，安装密封圈时用汽油将 密封圈润湿。 •（5）将密封凸缘连同浮子和汽油传感器插入到汽油箱开口并 压到底。 •（6）注意密封凸缘的安装位置，密封凸缘上的箭头必须对准 汽油箱上的箭头。 •（7）用专用工具拧紧大螺母。 •（8）接上密封凸缘上部的输油管和回油清洗 、及时添补汽油 、 使用高沸点、无水垢的优质冷却液 、对水温仪表严密监 视 、尽量避免大负荷、高转速长时间运转等。
三、讲 授 新 课
6 燃油泵控制线路检测
（1）打开点火开关，应该听到燃油泵启动的声音。 （2)如果听不到燃油泵启动的声音，那么应该打开后座油箱工 作盖，检测燃油泵两根粗线，黑线接地，黄线继电器过来的电 瓶工作电压电，是否正常。 （3）如果不正常，如黄线没有12ｖ左右的电瓶电压，则拔下 中央控制盒中燃油泵继电器，检测87号端子是否有电压人，如 果有，说明87号与油泵间线路有故障。 （4）如果87号没有电压，则检测继电器上端30号端子是否有 电瓶电压，如果有则有可能是继电器损坏，更换。 （5）如果更换以后故障没有被排除，则可能是继电器控制线圈 端子故障，则检测85号是否有电瓶电压，86号是否有电脑过来 的信号电压 ，如没有进一步检测线束，排除故障。
适合各工况 燃油需求
二、导 入 新 课
形状及安装位置 类型及基本结构 工作原理 电路图识读 检测及故障分析
燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。
作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中。 电动油泵工作的环境、燃油的品质、油泵本身的质量等问
电动汽油泵的常见故障与正确使用
及磕碰产生的毛刺 ， 务必沿齿 向方 向将其通过人工 修磨 ， 以消除， 予 对此要引起足够 的重视 。
齿 顶 倒 棱 齿 顶 倒 棱
提 高热 处理技 术水 平 ， 减小 热处 理 的变 形 量 。
参 考文献
１ 夏卿坤 ， 等著 ． 轮传动 噪声 的控制 ．机械设 计 与 齿
制造 ，０ ５ＮＯ．． ２ ０ ３ ２ 陈绎 勤著 ．噪音与振 动 的控 制 ．中 国铁 道 出版社 ，
会 影 响控制 回路 ， 油 泵 不 能转 动 ｉ 触 头 烧蚀 不严 Ｉ ． 以上 的电压 ， 使 若 ｉ ５Ｖ 用量 杯从 油泵 出油 口收集 燃 油 ，
重， 可以通过打磨进行修复， 否则应对部件进行更换 。 ３ 时其泵 油应 不少 于 ０ ８ ０ｓ ． １Ｌ。
最后 检 查油 泵本 身 ， 使用 数字 万用 表测量 油泵 可
油 否则 ， 油泵 内进入 空 （） １ 安装 电动汽 油泵 时 ， 注 意搭 铁 极 性 。电动 过 程 中 ， 箱 内的燃 油不 能太 少 ， 应 造 影 汽油 泵 中 的大功率 三极 管 、 二极 管 和 电容器 等都 是对 气 而产 生气 阻 ， 成 供 油 不 足 ， 响发 动 机 正 常 工作
电源 有极 性要 求 的元件 。因此 ， 安装 时 一定要 与 汽 车 性 能 。 （） 泵泵油 量 出 厂 时 已设 定 好 ， 果 在 使 用 中 ５油 如 上 的电源 搭铁 极性 相 同 ， 则 电动 汽油 泵不但 不 能工 否
可拆 下 油 杯 ， 开 弹 簧 上 面 的 松 作 ， 可 能损坏 半 导 体 元 件 和 电解 电容 器 。另外 ， 还 电 确实 感 到油 量不 当时 ， 将螺钉左旋 ； 供油 动汽油 泵 应安 装在 温度 低 、 散热 好 的地方 。如 果 环境 小螺母调整调节螺钉。供油不足， 调好后 拧 紧小 螺母 即可 。 温 度 高 ， 易使 晶体 管 烧 坏 。 因此 ， 泵 的安 装 位 置 过 多则右 旋 ， 将 油 最 好选 择在 远离 发 动 机 ， 风 良好 ， 于 维 修 且 低 于 通 便
发动机电控系统燃油泵故障诊断
发动机电控系统燃油泵故障诊断摘要：电控发动机是由许多零件组成的复杂系统，因此引起发动机故障的原因也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控系统的故障，故我们在进行电控发动机检修时，要遵循一定的基本原则和维修工艺进行。
一般来说，要诊断和排除电控发动机故障时，先查看其机械方面有无出现故障，只有确定其机械部分没有故障后，才能对发动机电控系统进行检查。
鉴于此，本文就发动机电控系统燃油泵故障诊断展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：造发动机电控；燃油系统；电动燃油泵；原理；检测1、燃油泵控制单元原理采用汽油缸内直喷（FSI）发动机的大众车型都带有燃油泵控制单元，其位于后座椅右侧油箱上部，是个两端带有插头的电气元件，一端连接主线束，另一端连接燃油泵发动机起动后高压泵需要低压部分供应压力约为6bar的燃油，燃油泵控制单元控制燃油泵的运转来满足这一要求。
燃油压力低压传感器能够测量低压燃油系统中的燃油压力，发动机控制单元接收到这个传感器的信号后，会发给燃油泵控制单元一个脉冲信号，燃油泵控制单元根据此信号来调节燃油泵。
2、发动机电控系统燃油泵检测与维修方法汽油泵供电检测和汽油泵供油量检测。
在检测前要确保蓄电池的电压不低于11.5V，关闭所有用电器（如：灯，后风窗加热器等），关闭空调。
2.1、汽油泵工作情况的检查检查时，打开点火开关，但不要启动发动机。
这时从油箱处应能听到油泵的运转声，若用手指捏住输油软管应能感到输油压力。
否则，表明电动汽油泵不工作，应检查其电源与控制线路。
如果都正常，则应拆检。
2.2、燃油系统的压力释放在发动机熄火后，燃油系统内仍保持有较高的残余压力，以便于发动机再次起动。
在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力，以免系统内的压力油喷出，造成人身伤害或火灾。
燃油系统压力释放的方法：①起动发动机，维持怠速运转。
②在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电源接线，使发动机自行熄火。
电动燃油泵工作原理
汽车发动机的电动燃油泵工作原理及介绍燃油泵总成燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱燃油泵总成燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内。
早期的发动机燃油系统中的燃油泵多为机械式，现在电动燃油泵已经将其取代。
另外，原来的一些被安装在燃油箱外的电动燃油泵，考虑到散热、隔音及气阻等问题，也均被内置到了燃油箱内。
燃油泵安装于油箱内，与燃油油量表测量装置结合为一个整体。
燃油泵上燃油表桨式计量部分电动燃油泵的工作原理与电动水泵的工作原理相同，利用电机驱动相应的油泵装置，从而向燃油系统不断输送燃油。
要知道，燃油系统必须保持一定的压力，只有这样才能保证喷油器喷出的燃油雾化效果更好，更易燃烧。
但当发动机熄火后，燃油系统的压力会丧失，一旦没有残余压力，在高温时管路内很容易产生气阻。
这样在发动机重新起动时，由于燃油系统中混入空气，难以保证足够的燃油，发动机就会难以起动。
为此，在燃油泵中设置了单向阀。
这样当燃油泵停止运转时，单向阀关闭，以维持燃油管路内的残余压力，便于发动机的重新起动。
此外，不知大家是否留意过，当你的车辆长时间停放后，如果车内比较安静时，在你打开点火开关不急于起动发动机时，会听到车辆后部传来“嗡嗡”声。
这并不是故障，而是为了保证燃油系统有足够的压力起动发动机，让电动燃油泵提前运转2－3 秒建立油压。
为了防止电动燃油泵的出油口侧压力过高，还设计了安全阀，这样一旦燃油泵输送的燃油压力过高，安全阀就会打开，使压力过高的燃油回流到燃油箱。
燃油泵和发动机控制电脑模块前面我们提到过装备在一些后轮驱动的轿车和SUV等车型上的马鞍形燃油箱，这种燃油箱被分为主油箱和副油箱，但一般却只在主油箱内设置一个电动燃油泵。
那么副油箱中的燃油是如何输送到主燃油箱中的呢？工程师们利用虹吸原理，使副燃油箱里的燃油通过吸油管被吸出并输往主燃油箱。
电动机燃油系统常见故障的分析与排除
电动机燃油系统常见故障的分析与排除概要本文档旨在分析和排除电动机燃油系统常见故障。
燃油系统是电动机正常运行的关键组成部分之一，因此及时发现和解决燃油系统故障对于确保电动机的稳定性和可靠性非常重要。
故障1：供油不足描述：电动机在工作过程中供油不足，导致燃烧不充分或无法启动。
电动机在工作过程中供油不足，导致燃烧不充分或无法启动。
分析：这可能是由于燃油泵损坏、燃油过滤器堵塞或燃油管路漏气等原因造成。
这可能是由于燃油泵损坏、燃油过滤器堵塞或燃油管路漏气等原因造成。
排除方法：- 检查燃油泵是否工作正常，如有故障应及时更换。
- 清洗或更换燃油过滤器，确保顺畅供油。
- 检查燃油管路是否有漏气情况，如有需进行修理或更换。
故障2：供油过多描述：电动机在工作过程中供油过多，导致燃油消耗增加和排放增加。
电动机在工作过程中供油过多，导致燃油消耗增加和排放增加。
分析：这可能是由于燃油喷射系统故障、节气门堵塞或电子控制单元（ECU）故障等原因造成。
这可能是由于燃油喷射系统故障、节气门堵塞或电子控制单元（ECU）故障等原因造成。
排除方法：- 检查燃油喷射系统是否工作正常，如有问题应进行调整或更换。
- 清洗或更换节气门，确保燃油喷射均匀。
- 检查ECU是否工作正常，如有故障应进行修理或更换。
故障3：燃油泄漏描述：燃油系统存在泄漏现象，导致燃油浪费和安全隐患。
燃油系统存在泄漏现象，导致燃油浪费和安全隐患。
分析：这可能是由于燃油管路接口松动、燃油泵密封失效或油箱破损等原因造成。
这可能是由于燃油管路接口松动、燃油泵密封失效或油箱破损等原因造成。
排除方法：- 检查燃油管路是否有接口松动现象，如有需重新固定。
- 检查燃油泵密封是否完好，如有问题需进行修理或更换。
- 检查油箱是否破损，如有漏油情况需及时修复或更换。
结论通过分析和排除电动机燃油系统的常见故障，我们可以确保电动机的正常运行和性能表现。
定期检查和维护燃油系统，及时解决故障，可以提高电动机的可靠性和安全性。
电动汽油泵不工作,如何判断是电动汽油泵故障还是其控制电路故障---自平衡多级泵
电动汽油泵不工作，如何判断是电动汽油泵故障还是其控制
电路故障
在检修电动汽油泵不工作的故障时，应首先区分是电动汽油泵故障还是其控制电路故障，以便进一步有针对性地进行修理。
许多车型的电喷发动机有一个专门用于检测电动汽油泵控制电路的插座，将此插座内的两个插孔用一根导线短接，然后打开点火开关，就可使电动汽油泵通电(如丰田汽车故障检测插座内的FP和十B两插孔)。
此时若能听到电动汽油泵运转的声音，说明电动汽油泵的电源电路正常，可进一步检查油泵继电器及其控制电路，若均正常，则故障在电脑内部，应更换电脑。
如果将电动汽油泵的专用检测插座内的两个插孔用一根导线短接并打开点火开关后，仍听不到电动汽油泵运转的声音，则应在汽油箱上的电动汽油泵接线插头上用万用表检测有无电源。
若无电源，说明故障在电动汽油泵的电源电路:若有电源，则为电动汽油泵故障，应更换电动汽油泵。
柴油泵电磁执行器工作原理及维修
柴油泵电磁执行器工作原理及维修燃油泵的作用是从油箱中吸出燃油，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。
燃油泵总成安装在油箱内，由弹簧压紧，位于油箱底部，法兰通过橡胶密封圈和挡圈与油箱口固定连接。
二、工作原理电动燃油泵连续不断地供给燃油系统充足的燃油并维持足够的压力(燃油系统的压力由ECU 控制)，以保证发动机在所有工况下有效地喷射。
三、燃油泵控制控制模块通过控制继电器的吸合，实现油泵的吸合；油泵运转条件：点火开关打开，油泵运转一段时间实现蓄压的作用；收到两个有效地58X信号；当丢失了曲轴转速信息后油泵将不参与工作。
四、故障现象及判断方法故障:油位不准，启动困难，提速困难等。
燃油泵的保养:测量油泵及控制电路的电阻，测量继电器的工作情况，通过诊断仪的动作测试来测试油泵的工作情况。
五、燃油泵故障检测安全注意事项1、旧燃油泵当对已经使用了很长时间的车辆燃油泵进行故障排除时，这种燃油泵不能进行干测试。
拆下燃油泵时，由于泵壳内有燃油残留，一旦通电测试时电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内的燃油，引起爆炸，后果非常严重。
2、新燃油泵不得对新更换的燃油泵进行干测试。
由于油泵电机密封在泵壳内，干试验时通电产生的热量无法散发，一旦电枢过热，电机就会被烧毁，所以必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。
3、其他方面燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。
以上是燃油泵的作用、工作原理、故障现象及诊断方法。
如果在维修时遇到燃油泵的故障，可以试试上面的测量方法。
如果真的对你有帮助，记得在下面留言哦！。
学习单元23燃油泵工作不良故障诊断与修理
学习单元23燃油泵工作不良故障诊断与修理涉及背景、理论内容，最后根据实践故障诊断与修理的详细过程
摘要：燃油泵的故障诊断和修理是非常重要的，以期望燃油泵的效率和性能达到最佳。
本文旨在介绍燃油泵故障诊断与修理的基本知识概念和原理，以便帮助技术人员准确的诊断和解决燃油泵工作不良故障。
一、燃油泵故障诊断和修理的背景
燃油泵的工作主要是将燃油从燃油箱送出，从而将其送入发动机燃烧室。
若发动机内的燃油不能及时、准确地从燃油箱供应，发动机就不能正常工作，并可能引起其他多种故障。
因此，燃油泵的正常工作非常重要。
如果燃油泵出现问题或发生故障，必须及时处理，以期达到最佳的工作效果
二、理论内容
1.燃油泵故障的检测方法
燃油泵的故障可能有很多种，对其进行检测时，首先要检查燃油箱中的供油量，看看燃油是否及时从燃油箱中供给，如果燃油供应量过少，则可能是由于燃油泵故障引起的。
此外，可以通过观察燃油箱内的燃油表面是否出现波动，判断燃油泵的工作是否正常。
2.燃油泵故障的分类
燃油泵可能会出现故障，根据不同的故障特征，可将燃油泵故障分为以下几类：
（1）湿润。
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电动燃油泵原理及其故障的判定方法燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三个部分组成。工作原理为：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵的现象发生。安全阀的标定压力为2.6bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。
a.电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。
b.检测电动燃油泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在1有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。
c.检查电动燃油泵的输油量：拆下电动燃油泵的出油管，将电动燃油泵的接线柱通11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。
电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。油泵电路的连结：
油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。电源电路中红色为“+”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。燃油泵提供的燃油流量为80L/小时，多余的油再循环，流入燃油箱内，燃油在循环过程中冲洗和冷却喷油咀体。电动燃油泵的好坏判断：