航运电商平台的那些事儿
航空电子商务平台的优势与劣势
航空电子商务平台的优势与劣势随着互联网的快速发展，电子商务已经成为现代商业的重要组成部分。
在航空业，电子商务平台的出现为销售人员带来了许多机遇和挑战。
本文将探讨航空电子商务平台的优势与劣势，以帮助销售人员更好地理解和应对这个新兴领域。
一、航空电子商务平台的优势1. 扩大销售渠道航空电子商务平台为销售人员提供了一个全新的销售渠道。
通过这个平台，销售人员可以直接接触到更多的潜在客户，扩大销售范围。
无论是个人旅客还是商务客户，他们都可以通过航空电子商务平台方便地查询航班信息、预订机票、办理登机手续等。
这种直接接触客户的方式为销售人员提供了更多的销售机会。
2. 提高销售效率航空电子商务平台的自动化特点可以大大提高销售效率。
销售人员可以通过平台实时查询航班信息、座位预订情况等，避免了传统销售方式中的繁琐流程。
此外，平台还可以自动生成订单、发送电子票等，减少了销售人员的人工操作，提高了工作效率。
3. 个性化服务航空电子商务平台可以根据客户的需求和偏好提供个性化的服务。
通过分析客户的购买历史、航班偏好等信息，平台可以向客户推荐适合的航班和服务，提供更好的购买体验。
这种个性化服务不仅可以提高客户的满意度，还可以增加销售量。
二、航空电子商务平台的劣势1. 安全隐患航空电子商务平台的安全问题是一个不可忽视的劣势。
由于涉及到客户的个人信息、支付信息等敏感数据，平台的安全性必须得到保证。
销售人员需要时刻关注平台的安全措施，确保客户的信息不被泄露或被不法分子利用。
2. 竞争激烈航空电子商务平台的兴起也带来了激烈的竞争。
越来越多的航空公司和销售人员加入到这个平台上，争夺有限的客户资源。
销售人员需要在竞争中找到自己的定位，通过提供独特的产品或服务来吸引客户，并与竞争对手形成差异化。
3. 依赖技术航空电子商务平台的运营离不开先进的技术支持。
销售人员需要具备一定的技术能力，熟悉平台的操作和管理。
此外，技术故障或系统崩溃可能会导致平台无法正常运行，影响销售工作。
航空公司的电子商务平台运营与管理
航空公司的电子商务平台运营与管理近年来，随着互联网技术的迅猛发展，电子商务成为了各行各业的必争之地。
在航空业中，电子商务平台已经成为了一项重要的运营与管理策略。
本文将从航空公司电子商务平台的优势、运营策略以及管理措施等方面进行讨论，旨在探讨航空公司如何利用电子商务平台实现更高效的运营与管理。
一、电子商务平台的优势航空公司的电子商务平台具有许多优势，这些优势不仅能够提高企业的运营效率，还能够改善用户体验。
首先，电子商务平台可以实现航班信息的实时更新和准确显示，方便用户随时查询航班信息、票价以及座位预订情况。
其次，通过电子商务平台，航空公司能够直接与消费者进行交流，提供个性化的定制服务，满足不同消费者的需求。
此外，电子商务平台还可提供在线支付、自助值机等功能，为用户提供更便捷的服务。
二、电子商务平台的运营策略1. 提供多渠道订票服务航空公司可以通过电子商务平台提供多种渠道的订票服务，包括网站、手机应用等。
同时，还可与第三方旅行商合作，拓展销售渠道，提高产品的曝光度，吸引更多的用户。
2. 注重用户体验在电子商务平台的运营过程中，航空公司应注重用户体验，提高平台的易用性和稳定性。
通过合理的界面设计、简化的操作流程以及高效的搜索功能，提供更好的用户体验，增加用户对平台的黏性和忠诚度。
3. 针对不同用户群体制定个性化营销策略航空公司可以通过电子商务平台对用户进行精准营销。
依据用户的历史订单、浏览偏好以及消费能力等信息，向用户推荐相关的航班信息和优惠活动，增加用户的购买意愿和满意度。
三、电子商务平台的管理措施1. 数据安全与隐私保护电子商务平台的管理应注重用户数据的安全和隐私保护。
航空公司应建立健全的信息安全管理体系，采取各种措施确保用户数据不被泄露和滥用。
同时，应遵守相关法律法规，对用户隐私进行保护。
2. 健全售后服务机制航空公司应建立健全的售后服务机制，及时响应用户的问题和投诉，并提供有效的解决方案。
通过积极应对用户反馈，改进服务质量，提升用户满意度。
我国航运电子商务平台发展现状及趋势
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文秘知识-面向货代的航运电商平台发展现状及对策 精品
面向货代的航运电商平台发展现状及对策自从航运业“拥抱”互联网之后，业界对航运电子商务（以下简称电商），尤其是面向货代的航运电商平台的态度不一：有人认为这是对传统航运业的冲击和重创，也有人认为互联网给一蹶不振的航运业带来了一丝希望。
如今，航运电商平台越来越多，航运从业者都想借助互联网赢得一线生机，但现实情况往往很复杂。
国内外专家和学者围绕航运电商平台的发展现状、影响因素及存在的问题展开研究。
国外学者侧重于对整个航运电商服务链的优化研究，但缺乏对航运电商服务存在的问题及航运中介的研究。
国内学者倾向于分析航运电商平台发展现状，例如：鲍晓地等对当前航运电商平台进行分类分析，指出其存在的问题并提出一系列建议；东亚等分析传统航运业在“互联网+”背景下发生的变革，并预测其未来发展趋势；徐延军等分析目前航运电商平台发展面临的困境，并针对其经营模式提出比较理想化的建议。
然而，上述研究未涉及面向货代的航运电商平台这一细分市场，使人们仍停留在航运电商冲击货代的认识盲区。
本文在分析面向货代的航运电商平台发展现状的基础上，指出其存在的问题，并结合其所属电子市场的特点提出发展对策。
1 航运电商平台兴起对货代行业的影响1.1 提升客户体验度目前，大多数航运电商平台具备询价、订舱、船期查询及货物跟踪等基本功能，货代企业内部流程及业务操作也基本转移到航运电商平台，从而实现货物状态、交易情况等的可视化。
除基本服务项目外，部分航运电商平台为增加用户量，还帮助货代企业融资贷款。
货代企业可以通过平台数据来分析客户动态及服务中存在的问题，从而为客户提供更加高效、便捷的线上和线下服务，提升客户体验度。
1.2 对货代资金链产生冲击航运电商平台能够将资本与技术结合起来。
在现有法律体系的保障下，进出口贸易商凭借其对自身以及供应链上下游经营者的资金及信用情况的了解，可以将金融部分纳入供应链以打通资金流，从而使货代企业以往所依赖的账期失去存在的意义。
航运电商平台的那些事儿
航运电商平台的那些事儿一海通还不是阿里巴巴随着泛亚航运电商平台、中远物流“无界”、中外运股份“运易通”和“海运订舱网”的上线运营，中海联手国内最大电商阿里巴巴建立“一海通”等，航运电商平台如雨后春笋般涌现，热度不断升温。
对此，业内专家呼吁，对于这股跟风热潮应该进行“冷”思考。
目前，大多数航运电商的模式，仍属于“自立门户”的订舱平台，仅仅是将原有客户“纸质化、人工化”的操作方式转变为电子化、网络化的流程而已，并没有改变其核心的商业模式。
□现状各立门户店商变电商目前，国内主要航运和物流企业巨头都建立了各自的电商平台，那么，这些平台实际运营效果如何呢？2012年上海泛亚航运有限公司针对内贸航运市场推出泛亚航运电商平台。
这是国内第一家具有支付功能、提供完整航商功能的电商平台。
该平台覆盖泛亚航运所有的航线服务，不仅提供包括船期和运输路径查询、费率查询、网上订单、网上支付、全程服务、订阅和跟踪等功能在内的便利服务，还延伸电商平台服务，提供沿海运输接驳内支线及港口铁路信息查询功能，并通过定制方式满足客户的特殊需求。
2013年推出的“海运订舱网”的服务功能也在不断提升，这是中国外运股份有限公司下属企业以出口班轮订舱业务为主要产品。
据该公司公开披露的信息显示，“海运订舱网”运营一年多后，完全实现网上下单、全程可视等一体化增值服务，并向O2O（即从线上到线下）运营纵深发展。
显而易见，航运电商平台使传统业务由线下转至线上，变得更加快捷而轻松。
不过，在交通运输部水运科学研究院副研究员韩京伟看来，这种大多数航运物流企业采取的电商模式，仍属于“自立门户”的订舱平台，仅仅是将原有客户“纸质化、人工化”的操作方式转变为电子化、网络化的流程而已，并没有改变其核心的商业模式。
“淘宝之所以成功的重要原因是为众多中小企业和众多零散客户搭建了第三方平台。
而集装箱班轮运输企业处于垄断地位，客户又多又散，如果不改变传统商业模式的话，发展航运电商并不适合。
航空电子商务平台的构建与运营
航空电子商务平台的构建与运营随着航空业的迅猛发展，航空电子商务平台的构建与运营成为了航空行业中的关键课题。
航空电子商务平台是指利用互联网和电子商务技术，为航空公司、旅客和供应商提供在线预订、支付、客户服务等功能的综合性平台。
本文将从平台构建、运营和市场推广三个方面探讨航空电子商务平台的重要性以及如何成功运营。
一、平台构建1. 技术基础建设航空电子商务平台的构建首先需要进行技术基础建设。
这包括建立稳定可靠的服务器和网络架构，确保平台的高可用性和安全性。
同时，还需要开发适应不同终端设备的用户界面，以提供便捷的用户体验。
2. 数据整合与管理航空电子商务平台需要整合和管理大量的数据，包括航班信息、旅客信息、供应商信息等。
为了提高数据的准确性和实时性，需要建立完善的数据采集、处理和存储系统。
同时，还需要建立数据分析和挖掘的能力，以提供个性化的推荐和营销服务。
3. 供应链管理航空电子商务平台需要与各个供应商进行紧密合作，以提供丰富的产品和服务。
平台应该建立起供应商管理系统，包括供应商信息的录入、审核和评估，以确保供应商的质量和可靠性。
同时，还需要建立供应链协同平台，实现与供应商之间的信息共享和业务协同。
二、平台运营1. 产品与服务创新航空电子商务平台需要不断创新产品和服务，以满足旅客的需求。
可以通过引入新的航线、提供个性化的旅行套餐、开展会员制度等方式，提高平台的吸引力和竞争力。
同时，还需要持续改进客户服务，提供便捷的在线预订、支付和售后服务，提高用户体验。
2. 营销与推广航空电子商务平台需要进行有效的营销和推广，以吸引更多的用户。
可以通过航空公司的官方网站、社交媒体、搜索引擎优化等方式进行推广。
同时，还可以与旅行社、酒店、租车公司等合作，进行跨行业的联合营销，提供更多的综合性服务。
3. 数据分析与运营优化航空电子商务平台需要通过数据分析和运营优化，提高平台的运营效率和盈利能力。
可以通过分析用户行为和偏好，进行个性化的推荐和营销。
“互联网+ ”背景下的航运电子商务平台模式探索
“互联网+ ”背景下的航运电子商务平台模式探索【摘要】随着互联网+ 的发展，航运电子商务平台正逐渐成为航运行业的主流模式。
本文从背景介绍和互联网+ 背景下的航运电子商务平台的重要性入手，分析了航运电子商务平台模式、关键特点、发展趋势、优势和挑战，以及成功案例。
通过对航运电子商务平台模式的探讨，揭示了其在未来发展中的重要性和潜力。
本文对互联网+ 背景下的航运电子商务平台的未来发展方向进行了展望，并对整体内容进行总结。
这项研究有助于为航运电子商务平台的发展提供思路和启示，促进行业向数字化、智能化方向迈进。
【关键词】航运电子商务平台，互联网+，模式分析，关键特点，发展趋势，优势，挑战，成功案例，未来发展方向，总结1. 引言1.1 背景介绍随着互联网+时代的到来，电子商务在各个行业都得到了快速发展，航运领域也不例外。
航运电子商务平台作为航运业发展的新兴模式，正在逐渐成为航运企业进行数字化转型的重要工具。
航运业一直以来都是一个信息密集型行业，涉及到海运、陆运、空运等多个环节，信息流动频繁而复杂。
传统的航运业务模式在信息获取、处理、传递等方面存在诸多不便，难以满足当今信息化、智能化的需求。
而航运电子商务平台的出现，则为航运企业提供了一个更加高效、便捷的信息交流平台。
通过航运电子商务平台，航运企业可以实现货物信息实时跟踪、在线订舱、报关清关、贸易融资等一系列服务，大大提高了航运行业的运营效率和客户体验。
航运电子商务平台还可以为航运企业提供更多的营销渠道、降低成本、提高市场竞争力。
在互联网+时代，航运电子商务平台已成为航运业不可或缺的发展趋势，对于提升航运业整体发展水平具有重要意义。
1.2 互联网+ 背景下的航运电子商务平台的重要性在互联网+背景下，航运电子商务平台的重要性不言而喻。
随着数字化时代的到来，传统的航运业务已经无法满足当今消费者的需求。
航运电子商务平台的出现，可以为航运行业带来无限的机遇和发展空间。
航空电子商务平台的关键功能和特点介绍
航空电子商务平台的关键功能和特点介绍随着航空业的迅速发展，电子商务已成为航空公司销售和运营的重要手段之一。
航空电子商务平台作为航空公司与消费者之间的桥梁，扮演着至关重要的角色。
本文将介绍航空电子商务平台的关键功能和特点。
一、航班查询与预订功能航空电子商务平台的首要功能是提供航班查询与预订服务。
用户可以通过平台查询航班的起降时间、航班号、航线等信息，并根据自己的需求进行航班预订。
这一功能的关键在于平台需要能够及时准确地提供航班信息，并且能够支持用户在线完成预订流程。
二、机票销售与支付功能航空电子商务平台作为销售渠道之一，必须具备机票销售与支付功能。
用户在平台上选择航班后，需要能够方便地进行支付操作，包括选择支付方式、输入支付信息等。
平台需要确保支付过程的安全性和便捷性，以提升用户的购买体验。
三、会员管理与个性化推荐功能航空电子商务平台通常会设立会员制度，以提供更好的服务和优惠政策。
平台需要支持会员管理功能，包括注册、登录、积分管理等。
此外，平台还可以利用用户的历史购买记录和行为数据，进行个性化推荐，向用户展示符合其兴趣和需求的产品和服务。
四、行李托运与机上服务预订功能航空电子商务平台还可以提供行李托运和机上服务预订功能。
用户可以在平台上选择行李托运的数量和重量，并支付相应费用。
同时，用户还可以预订机上餐食、座位升级、机上购物等服务，以提升旅行的舒适度和便利性。
五、售后服务与退改签功能航空电子商务平台需要提供完善的售后服务与退改签功能。
用户在购票后可能会遇到一些问题，比如需要改签、退票等。
平台需要能够及时响应用户的需求，并提供相应的解决方案。
此外，平台还需要支持用户在线进行退改签操作，以提高操作的便捷性。
六、数据分析与运营支持功能航空电子商务平台在销售过程中产生了大量的数据，包括用户信息、购买记录、航班数据等。
平台可以利用这些数据进行分析，了解用户需求和市场趋势，并根据分析结果进行运营决策和优化。
数据分析与运营支持功能有助于提升销售效果和用户满意度。
航运电商 风生水起
航海NAVIGATION10低成本的竞争和合作。
反馈“传统的订舱主要依靠电话、传真和人工递送单证等，环节复杂、工作繁琐，且每年发生的差错举不胜举。
”傲兰货代公司业务经理感叹。
2012年，上海泛亚航运首创并开通了内贸“天天班”航线。
这一航线在为客户提供高于同类航线班轮快捷服务的同时，使零售商客户的出运模式和仓储模式得以改观。
伴随着内贸“天天班”航线的开通运行，泛亚航运历时一年半开发的“泛亚航运电商”平台应运而生。
据介绍，“泛亚航运电商”平台以内贸全程运输为延伸，为客户直接提供CY/CY、DOOR/DOOR的多样化服务。
目前，客户通过这一电商平台可以完成下单订舱的内贸航线共12条、40艘班轮，总舱位量超过10万TEU。
作为船东的直销模式，泛亚航运依托线上丰富的营销产品和线下专业团队的支持，客户不仅可以了解、掌握内贸航线产品透明、优惠的价格，同时由泛亚航运与中国银联联手，共有10家银行作为第三方支付方为客户提供运费结算服务。
“网上下单、订舱、支付、反馈”的一站式服务，使内贸航线市场需求与船东的海运物流高效对接，从而缩短时间成本和运营成本，大幅提升内贸航线的运输效率。
数据显示，目前每年进出上海港网而运用信息化工具，搭建公共海运物流电商平台，重构供应链与价值链，实现物流服务的集中采购与订制，最终实现海运物流链的高效、快速运转，无疑成为海运物流、货代企业商业模式创新的必由之路。
截至目前，由马士基海陆、铁行渣华、地中海航运和法国达飞组成的“INTTRA”平台，主要为托运人、收货人、承运人等提供网上订舱、货运追踪；由埃森哲等7家公司投资成立的GTNexus系统，共有9家班轮公司通过电商召开“承运人经理会议”，让贸易网络中的所有参与者均可享有集中、即时且一致的资讯，以整合管理众多供应链任务；而由东方海外自主投资和开发的CargoSmart系统，提供全面的班轮航线产品，帮助发货人、收货人、物流服务供应商和无船承运人管理多方承运人的整个船运业务。
航运电商
腾讯和阿里巴巴的“圈地运动”便如火如荼地开展起来。
互联网将彻底改变人类的生活方式乃至思维方式。
阿里巴巴在纽交所创下IPO公司总体估值最大纪录的中国故事，打动和鼓舞了全球电商。
航运电商风生水起，国内船公司纷纷搭建电商平台，力求探索二者完美的契合点，期冀借助互联网思维和电子商务形式实现企业乃至行业的转型发展。
目前，互联网航运已有不少实践者。
一．当前航运电商的主要模式从互联网运营模式上说，航运电商大致可以分为两种。
第一种是航运公司开发本公司的电子商务系统。
中远集团自上世纪90年代起就建立了较为完善的EDI系统；现今，包括中远旗下的如中远集装箱运输有限公司、上海泛亚航运有限公司等也纷纷进军互联网，开发出“中远集运电商”、“泛亚航运电商”等电子商务板块。
这一类模式作为新型的营销渠道，主要向客户提供公司的各种运输服务，将线下航运业务搬到网络上来，是航运公司服务体系的一部分，也算是另一种“O2O（offline to online）”。
第二种是航运公司或互联网公司搭建第三方全行业交易平台，如我来运（即ValueFix）、海运订舱网、锦程物流网、沃特云平台、船讯网租船频道、海运圈商务网等。
这种模式主要通过航运公司已有的资源或互联网公司开发的航运工具，吸引航运从业者聚集，再利用互联网进行航运交易，并从衍生业务中获利。
从航运业务领域上看，“中远集运电商”、“泛亚航运电商”、“海运订舱网”等属于集装箱班轮运输领域，“我来运（即ValueFix）”、“船讯网租船频道”、“海运圈商务网”等属于散杂货租船运输领域。
二．航运公司电商简析散杂货租船运输，此种运输市场是完全竞争市场，核心是不定期运输。
不定期运输的本质是私人承运，即船公司只需为某一个、某一类或数量较少的多个货主提供专门的运输服务。
因此，其所控制的运力在运输时间和航线上较为分散，进入经营的门槛也较低。
但货主的地位则相对强势，尤其是大宗散货运输，船公司面对的客户多为钢厂、矿山等大型企业，且租船运输长期存在着租船经纪人这一深入业务的居间环节，其在租船业务上的重要地位是集装箱货运代理所不能比拟的。
航空运输业的电子商务平台发展
航空运输业的电子商务平台发展随着互联网和电子商务的快速发展，各行各业都在不断探索和应用新的商业模式。
航空运输业作为现代社会重要的交通工具，也在逐渐发展自己的电子商务平台，以满足市场需求和提升服务质量。
本文将就航空运输业的电子商务平台发展进行探讨。
一、背景随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，航空运输业的需求日益增长。
传统的航空运输业务模式面临着一系列的挑战，如信息流通不畅、订票流程繁琐等。
而电子商务平台则提供了一种更加便捷、高效的解决方案。
二、电子商务平台的优势1.信息共享：通过电子商务平台，航空公司可以方便地发布航班信息、服务政策等，用户也可以随时查询所需的信息，实现信息共享。
2.在线订票：用户可以通过航空运输业的电子商务平台实现在线订票，避免了传统电话预订或窗口排队等繁琐流程，大大提高了订票效率。
3.安全便捷：电子商务平台实现了支付手段的多样化，用户可以选择信用卡、支付宝等支付方式进行交易，提供了更安全、便捷的支付体验。
4.个性化服务：通过分析用户的需求和行为数据，在线平台可以为用户推荐个性化的航班、套餐及优惠信息，提供更好的用户体验。
三、航空运输业电子商务平台的应用1.在线订票平台：用户可以通过航空运输业的官方网站或第三方平台进行在线订票。
用户可以根据航班时间、价格等信息选择符合自己需求的航班，实现自主选择。
2.电子行程单服务：用户可以通过电子商务平台获取电子行程单，取代传统纸质行程单，节约了资源和环境，方便用户查询和管理自己的行程信息。
3.在线退改签服务：用户可以通过电子商务平台进行航班的退改签操作，避免了传统方式需要前往机场或联系客服的麻烦，提供了更灵活的服务。
4.电子值机服务：用户可以通过电子商务平台进行在线值机，选择座位、办理登机手续等，避免在机场排队等待，提高了出行效率。
5.增值服务推荐：电子商务平台可以根据用户的需求和历史行为数据，推荐适合用户的增值服务，如特殊餐食、额外行李托运等，提供个性化的服务。
第三方航运电商的生存逻辑
第三方航运电商的生存逻辑2013 年11月，上海航运交易所总裁张页在“上海航运交易论坛”上预言，“航运将成为电商开发的处女地，2014年航运电商有望成为行业热点。
”言犹在耳，在传统行业纷纷“触网”的大背景下，航运物流业开始“互联网+”的征程。
除了锦程物流这样的老牌网站，近两年陆续诞生了中远泛亚航运、海运订舱网、一海通、运去哪、航运城、物贸汇、大掌柜、码头网、船讯网、九爪鱼、咖狗网等数十家大小不一的航运电商平台。
在5月13日召开的“第二届航运与互联网峰会”上，中远集运战略发展部副总经理杨磊指出，去年中国GDP总量中约九成由传统企业贡献，未来几年或将有近一半的GDP由传统企业的互联网化来完成。
以“互联网+”和传统企业转型为基本特征的在线B2B经济，将是中国经济的下一个“风口”。
线下到线上的蜕变航运电商平台风生水起，很大程度上得益于近几年互联网以及移动互联网的燎原之势。
航运城CEO萧裕君在接受《航运交易公报》记者采访时介绍，他在美国早年曾就职于美国航运局，对国际航运业有过很深入的研究和实务经验，之后转行从事互联网专业研究期间就一直密切关注航运物流业电子商务的发展，相对于其他行业，航运物流业的互联网化进程明显滞后，还处于“web 1.0”阶段。
因此他认准这块市场空白，毅然回国创业，又正好赶上国内政策东风劲吹，从自贸试验区的设立到“互联网+”的提出，都在客观上助推了航运电商的成长。
除此之外，低迷的航运物流业产业链上下游都存在降本增效的内在需求。
运去哪CEO周诗豪向《航运交易公报》记者表示，从过往的经验来看，航运物流业因货主与货代企业之间信息不对称、不透明，服务价值错位等原因造成发展迟滞。
就货代企业而言，正面临外贸业务缩减和收费模式单一的双重挑战，亟需在精细化管理上下功夫，拥抱互联网是转型的首选途径。
鉴于航运物流业环节众多、流程复杂、用户需求场景纷繁等特征，作为中立的第三方开放式交易平台，运去哪的目标是将所有匹配的服务资源融入平台，使相关各方可以基于诚信、公平、高效的价值标准开展交易，提升交易效率。
浅析航运电商平台发展面临的问题
浅析航运电商平台面临的主要问题近日，阿里巴巴“联姻”马士基推出航运物流订单直达船公司的在线订舱平台“舱位宝”引爆航运圈，随着阿里巴巴“舱位宝”的推出，航运电商再次引发行业热议，随着航运电商平台参与航运订舱业务的深入，面临的问题的也越来越多，主要体现在如下五个方面。
一、平台提供的信息不够准确、信息更新低效目前各大主流航运电商平台，航线的信息数据更新不及时，数据仍有偏差。
正因为船舶在海上航行，速度慢，航行风险大，受天气及海上环境影响大的缘故，船期不易准确，信息滞后无法保证信息实时反馈。
而且其价格信息不像实物商品那样有相对较长的稳定性，信息量大且多变，难以保障信息实时准确。
二、交易很难一口价船舶运输货物过程中所涉及的各种费用要到运输任务结束后方能确定，较难在预定舱位时形成一口价，而其它电子商务平台的交易，价格的涨跌都与已经完成的订单没有关系，买方只需要接受当时订购的价格即可。
一方面因为货物类型和货量大小的不同就会有不同的价位的海运费和拖车费等，另一方面船开前由于收货情况的好坏以及市场其他船东的运价变化，船东通常会实时调整自己当个航次的运价，价格很难一口价，人为操纵空间很大，较难完全通过线上交易。
三、平台无法提供个性化服务航运物流行业的订舱交易，在订舱后需要做一系列与订舱紧密相关的后续服务才能将订舱交易完成，货物上船后也不等于服务的终结，甚至就连货物已经到港后都可能产生问题需要货代接着处理。
产品的非标准化和侧重于后续服务的特性决定了其交易不可能是一锤子买卖，而且每票货个案性质非常强，平台无法全部提供。
四、业务流程过长，关系网络复杂，平台资源整合力度不足航运物流行业的环节很多，订舱放舱、拖车报关、提单确认、费用确认等等一系列环节，需要一连串的人( 船东、船代、码头、堆场、报关行、海关、车行、工厂等等) 来配合完成一票货的流转，较难搭建一个清晰的网络架构以适应各种环节参差不齐的需求，平台资源和整合力度不足，还没有达到标准化的操作流程。
船舶电子商务平台研究与应用
船舶电子商务平台研究与应用近年来，互联网技术的迅猛发展带动了各行各业的数字化进程，船舶领域也不例外。
船舶电子商务平台作为数字化船舶的重要组成部分，正在逐步普及和应用。
本文将探讨船舶电子商务平台的概念、特点、发展趋势以及如何有效地利用该平台提高船舶领域的经济效益。
一、船舶电子商务平台的概念船舶电子商务平台是指利用互联网技术实现船舶业务信息交流、业务处理和财务结算的电子商务平台。
该平台涵盖了船舶经营管理、航运服务以及船舶销售、租赁等方面的业务。
通过船舶电子商务平台，用户可以实现全流程信息化管理，提高业务处理效率和质量，降低交易成本，促进行业的数字化转型。
二、船舶电子商务平台的特点1.实时性船舶电子商务平台的交易处理是在线实时进行的，用户可以及时获取业务信息、处理业务流程，实现各环节的快速响应和处理。
2.安全性船舶电子商务平台采用先进的加密技术和安全保障措施，保证用户的数据安全、隐私和交易的合法性。
3.多元化船舶电子商务平台覆盖了船舶经营管理、航运服务以及船舶销售、租赁等多个业务领域，提供多种业务类型和服务模式，丰富了用户的选择空间。
4.便捷性船舶电子商务平台实现了线上交易和数据管理，用户可以通过网络随时随地进行业务处理和查询，极大地提高了操作的便捷性。
三、船舶电子商务平台的发展趋势船舶电子商务平台的应用已经逐渐普及，目前，国内外已有数十家船舶电子商务平台运营企业，覆盖了从船舶配件、维修到船舶租赁和销售的各个领域。
随着行业数字化转型的推进和市场需求的不断增长，船舶电子商务平台将会有更广阔的应用前景。
未来，船舶电子商务平台的发展趋势有以下几个方面：1.强化移动化应用移动应用已经逐步成为用户使用船舶电子商务平台的主要方式之一。
因此，未来船舶电子商务平台将加强移动化应用的开发和推广，提高用户的移动端使用体验。
2.拓宽服务范围随着船舶业务的数字化转型和市场竞争的加剧，船舶电子商务平台正在逐步拓展其服务范围，涉及到船舶金融、数据分析等新兴领域。
我国航运电子商务平台发展现状及趋势
我国航运电子商务平台发展现状及趋势
中国航运电子商务平台发展现状及趋势
1、航运电子商务平台发展现状
随着社会经济的发展，电子商务已经在航运领域占据了重要的地位，航运电子商务平台的发展也受到了各行业的关注。
根据相关统计
数据，我国的航运电子商务平台的发展正在迅猛地增长，有很多新的
企业或者公司进入了这一领域，不断拓宽和扩大了这一领域的市场。
一些外贸公司以及传统航运企业已经开始在航空电子商务领域有了一
定的进展。
现在，我国的航空电子商务已经有了一些可喜的发展势头，得到了越来越多的用户青睐。
2、航运电子商务平台发展趋势
首先，由于航运市场的不断发展，电子商务平台的发展将促进航
运行业的综合发展。
随着航运电子商务的发展会给航运行业带来更多
的竞争，可以更好地提高航运业的服务水平。
其次，电子商务平台的
发展将有助于改善企业之间的合作，促进合作伙伴之间更加长远的合
作关系，降低成本，改善投资和市场规模。
此外，随着电子商务产业
的不断发展，电子商务的消费和移动支付将推动传统的航运行业融入
到新的时代，实现飞跃式发展。
最后，航运电子商务平台的发展也将
有助于满足消费者的需求，通过不断的创新和技术的发展，提高消费
者的满意度。
3、结论
通过上述分析，可以看出，我国航运电子商务平台的发展正蓬勃发展，发展趋势也是明显的。
未来，航运电子商务平台将不断改善其经营模式，满足消费者需求，提升服务水平，促进航运行业的健康发展。
“互联网+ ”背景下的航运电子商务平台模式探索
“互联网+ ”背景下的航运电子商务平台模式探索摘要：毫无疑问，互联网+ 战略极大地改变了传统物流行业，航运电子商务平台的出现使得传统航运业在数字化、智能化方面取得了前所未有的进展。
文章通过深入分析互联网+ 背景下的航运电子商务平台模式，广泛采用了图例分析法、实证分析法、比较分析法等方法，从平台的业务模式、技术支撑、服务内容、市场规模等方面进行了探讨。
最后，文章提出了一些建议，以期对发展航运业的电子商务模式具有一定参考价值。
关键词：互联网+、航运电子商务平台、业务模式、技术支撑、服务内容、市场规模正文：1、互联网+ 背景下的航运电子商务平台介绍互联网+ 背景下的航运电子商务平台是指以互联网技术为支撑，整合全球化资源，提供全程物流服务的平台。
在这种平台上，航运公司可以以更快、更准确的方式与客户进行沟通，提供货运方案，并负责货物的转运、保险、报关等服务。
同时，平台也为客户提供了从货物下单到货物达到目的地的全程跟踪服务，帮助客户的物流管理更为便捷高效。
2、航运电子商务平台的业务模式航运电子商务平台主要运营模式是B2B，即面向企业的电子商务。
这种模式使得平台成为了一个货物运输的中介平台，连接了物流服务提供方和物流服务需求方。
一方面，平台为航运公司提供了一个开放的生态平台，允许不同地理位置的物流机构更为便利地互通有无，合作共赢。
另一方面，该平台也为客户提供了海量的物流服务供应商，让客户可以在一站式平台上寻找最合适的物流方式，降低物流成本。
3、航运电子商务平台的技术支撑航运电子商务平台的技术支撑主要体现在以下几个方面：（1）基于云计算和大数据技术，平台能够处理各种信息，如货物跟踪、提单管理、运输计划、结算等。
（2）通过物联网、RFID等技术手段，平台可以实现货物实时监控和全程跟踪，加强了货物安全性和可靠性。
（3）借助人工智能技术，平台能够自动地为客户推荐合适的物流服务方式，并根据客户的反馈不断优化服务流程。
4、航运电子商务平台的服务内容航运电子商务平台的服务内容主要包括：（1）货物运输服务，包括集装箱运输、散杂货运输、危险品运输等。
航运电商物流平台运营模式分析及其应用前景的建设思考
255区域治理MARKET作者简介：肖 涵，生于1998年，大连海洋大学航海技术专业本科在读，研究方向为航海技术。
航运电商物流平台运营模式分析及其应用前景的建设思考大连海洋大学 肖涵摘要：本文在分析现有航运电商物流平台运营模式的基础之上，并结合“互联网＋”应用于航运业的现状，对航运电商物流平台的应用前景进行思考研究，以此来应对全球风云变幻的海上贸易运输局面。
海上物流运输的货物体量巨大，运输通过率高。
但由于使用天然的航线，不受限制，可及时改变航线，所以相对空中物流运输通过率比较高，且运输费用低廉，由于利用天然航道优势，停靠的港口又为政府建设，因此运输成本低。
关键词：航运电商物流平台；运营模式；“互联网＋”；应用前景中图分类号：F562.3 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）38-0255-0001一、海上物流运输背景简介可运输的货物种类多，例如：矿石，石油，车辆，集装箱货等，受到成本等因素的限制，上述货物是其他物流方式很难运输的货物。
但海运同时也存在运输速度慢的问题，由于货船的体积较大，水流的阻力也会较大，一般在30nmile/h 左右，而且海上运输风险高，物流运输环境复杂，有很多不可抗力因素影响，例如极端天气，海啸，火灾，碰撞等。
二、航运电商物流平台运营模式分析综合海上物流运输实际情况与航运电商物流平台建设现状角度出发，全国各地沿海城市航运与物流企业近年来进行的相关电商平台的研究已拓展到整个航运行业内部的多方面应用。
（一）从互联网运营模式角度出发，目前市场上运营的航运电商平台主要分为两大类（主要介绍物流运输方面的应用）（1）由航运企业开发的以支持本公司运输服务的航运电商平台（简称自营性平台）：作为公司的新型营销手段，为客户提供本公司的物流运输相关业务，将线下业务迁移至自营性平台上，是公司自身线下航运业务的延展拓新。
（2）由航运企业或互联网企业研发的提供第三方运输服务的航运电商平台（简称公共性平台）：以海运订舱网、一海通、道裕网等为代表，不同的航运企业，船东，货代企业，货主的加入。
互联网时代下的航运电商平台模式比较
互联网时代下的航运电商平台模式比较受全球经济不稳定和增长乏力、全球贸易增长放缓及航运企业低成本竞争等因素影响，2014年航运市场呈振荡下行趋势：新增运力打击航运市场复苏前景；能源结构的变化给国际原油和煤炭贸易发展带来负面影响；航运联盟、货主造船、货主与船主合作的发展也在一定程度上影响航运市场的复苏。
当前，航运业面临严峻的市场形势，呈现供需总体不平衡、运价低水平徘徊、衰退期延长、赢利空间收缩的新常态。
鉴于此，有必要结合互联网思维和大数据意识，利用互联网技术，不断优化航运业各环节业务流程，创新航运电子商务（以下简称电商）平台模式，提升航运企业效益，提高航运企业竞争力。
1航运电商平台发展现状航运电商平台是一个比较宽泛的概念，涉及集装箱、干散货、油船、航运信息、航运交易等诸多服务领域。
从广义上讲，航运电商平台通过电子手段进行航运商业活动，即通过使用互联网等电子工具，使航运企业、客户与合作伙伴共享信息，实现业务流程电子化，以达到提高航运企业营运效率、降低成本的目的；从狭义上讲，航运电商平台通过使用电报、传真、计算机网络、移动通信等电子工具，提供覆盖全球范围的航运及相关服务在当前航运业竞争激烈、市场前景暗淡的背景下，航运电商平台因其能够避免交易双方间信息不对称及降低航运企业交易和营销成本，在航运业发展中发挥着越来越重要的作用。
作为客户服务和商业发展的重要途径，航运电商平台已成为航运企业参与市场竞争的重要支撑。
不同航运电商平台在其各自熟悉的领域内不断探索适合航运企业发展特点的模式，形成“互联网+航运”的特色发展模式。
1.1国外航运电商平台发展概述国外航运电商平台兴起于20 世纪90年代。
托运人对航运服务的要求越来越高迫使航运企业提供更加精确的数据信息，加之担心第三方整合航运信息的企业抢占市场资源，一些航运企业建立起自己的航运公共信息平台。
当前国外的三大航运电商平台囊括马士基、现代商船、韩进海运、东方海外、商船三井等全球知名航运企业，具有航线覆盖面广、船舶舱位数量庞大的特点，为客户提供广泛选择。
航空电子商务在航空货运业中的应用与作用
航空电子商务在航空货运业中的应用与作用随着全球贸易的不断发展和航空运输的日益普及，航空货运业成为了国际贸易中不可或缺的一环。
而航空电子商务作为一种新兴的销售模式，为航空货运业带来了巨大的变革和机遇。
本文将探讨航空电子商务在航空货运业中的应用与作用。
一、航空电子商务的定义和特点航空电子商务是指利用互联网和电子技术，通过电子商务平台进行航空货运业务的交易和管理。
它具有以下特点：1. 实时性：航空电子商务可以实现实时的信息传递和交易，大大缩短了货物交付的时间。
2. 便捷性：航空电子商务可以随时随地进行交易，无需受限于时间和地点的限制，提高了交易的便捷性和灵活性。
3. 透明度：航空电子商务可以提供详细的货物跟踪和交易记录，增加了交易的透明度和可追溯性。
4. 降低成本：航空电子商务可以减少中间环节和人力成本，提高效率，降低了货运成本。
二、航空电子商务在航空货运业中的应用1. 航空货物订购与跟踪：航空电子商务平台可以提供航空货物的在线订购服务，客户可以通过平台选择航班、预订空运服务，并实时跟踪货物的运输状态。
2. 航空货物信息共享：航空电子商务平台可以实现航空货物信息的共享，包括航空公司、货代、仓库等各方的信息，提高了信息的透明度和准确性。
3. 航空货物清关服务：航空电子商务平台可以提供航空货物的清关服务，包括海关申报、报关单制作等，简化了清关流程，提高了通关效率。
4. 航空货物支付和结算：航空电子商务平台可以提供在线支付和结算服务，客户可以通过平台进行货款的支付和结算，减少了现金交易的风险和成本。
三、航空电子商务在航空货运业中的作用1. 提高运输效率：航空电子商务的实时性和便捷性可以大大提高航空货运业的运输效率，缩短货物的交付时间，提高了客户的满意度。
2. 降低运输成本：航空电子商务的透明度和信息共享可以降低货运成本，减少了中间环节和人力成本，提高了运输效率。
3. 优化供应链管理：航空电子商务平台可以实现供应链的信息共享和协同管理，提高了供应链的可视化和协调性，降低了库存和运输成本。
面向货代的航运电商平台发展现状及对策
面向货代的航运电商平台现状及对策—自从航运业“拥抱”之后，业界对航运电子商务(以下简称电商）,尤其是面向货代的航运电商平台的态度不一：有人认为这是对传统航运业的冲击和重创，也有人认为给一蹶不振的航运业带来了一丝希望。
如今，航运电商平台越来越多，航运从业者都想借助赢得一线生机，但现实情况往往很复杂。
国内外专家和学者围绕航运电商平台的现状、影响因素及存在的问题展开研究。
国外学者侧重于对整个航运电商服务链的优化研究,但缺乏对航运电商服务存在的问题及航运中介的研究。
国内学者倾向于分析航运电商平台现状，例如：鲍晓地等[1]对当前航运电商平台进行分类分析，指出其存在的问题并提出一系列建议；亚等[2]分析传统航运业在“"背景下发生的，并预测其未来趋势；徐延军等［3]分析目前航运电商平台面临的困境，并针对其经营模式提出比较理想化的建议。
然而，上述研究未涉及面向货代的航运电商平台这一细分市场,使人们仍停留在航运电商冲击货代的认识盲区。
本文在分析面向货代的航运电商平台现状的基础上，指出其存在的问题,并结合其所属电子市场的特点提出对策。
1 航运电商平台兴起对货代行业的影响1．1 提升客户体验度目前,大多数航运电商平台具备询价、订舱、船期及货物跟踪等基本功能，货代企业内部流程及业务操作也基本转移到航运电商平台，从而实现货物状态、交易情况等的可视化。
除基本服务项目外,部分航运电商平台为增加用户量,还帮助货代企业融资。
货代企业可以通过平台数据来分析客户动态及服务中存在的问题，从而为客户提供更加高效、便捷的线上和线下服务,提升客户体验度.1。
2对货代链产生冲击ﻭ航运电商平台能够将资本与技术结合起来。
在现有法律体系的保障下,贸易商凭借其对自身以及供应链上下游经营者的及信用情况的了解，可以将金融部分纳入供应链以打通流，从而使货代企业以往所依赖的账期失去存在的意义. ﻭ1.3 传统货代服务的价值发生转变ﻭ货代行业的主要利润来源分为三部分：海上运输段订舱费、陆上运输段运输费及港口码头报关和报检等**类收费的差价或。
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航运电商平台的那些事儿
一海通还不是阿里巴巴
随着泛亚航运电商平台、中远物流“无界”、中外运股份“运易通”和“海运订舱网”的上线运营，中海联手国内最大电商阿里巴巴建立“一海通”等，航运电商平台如雨后春笋般涌现，热度不断升温。
对此，业内专家呼吁，对于这股跟风热潮应该进行“冷”思考。
目前，大多数航运电商的模式，仍属于“自立门户”的订舱平台，仅仅是将原有客户“纸质化、人工化”的操作方式转变为电子化、网络化的流程而已，并没有改变其核心的商业模式。
□现状
各立门户店商变电商
目前，国内主要航运和物流企业巨头都建立了各自的电商平台，那么，这些平台实际运营效果如何呢？
2012年上海泛亚航运有限公司针对内贸航运市场推出泛亚航运电商平台。
这是国内第一家具有支付功能、提供完整航商功能的电商平台。
该平台覆盖泛亚航运所有的航线服务，不仅提供包括船期和运输路径查询、费率查询、网上订单、网上支付、全程服务、订阅和跟踪等功能在内的便利服务，还延伸电商平台服务，提供沿海运输接驳内支线及港口铁路信息查询功能，并通过定制方式满足客户的特殊需求。
2013年推出的“海运订舱网”的服务功能也在不断提升，这是中国外运股份有限公司下属企业以出口班轮订舱业务为主要产品。
据该公司公开披露的信息显示，“海运订舱网”运营一年多后，完全实现网上下单、全程可视等一体化增值服务，并向O2O（即从线上到线下）运营纵深发展。
显而易见，航运电商平台使传统业务由线下转至线上，变得更加快捷而轻松。
不过，在交通运输部水运科学研究院副研究员韩京伟看来，这种大多数航运物流
企业采取的电商模式，仍属于“自立门户”的订舱平台，仅仅是将原有客户“纸质化、人工化”的操作方式转变为电子化、网络化的流程而已，并没有改变其核心的商业模式。
“淘宝之所以成功的重要原因是为众多中小企业和众多零散客户搭建了第
三方平台。
而集装箱班轮运输企业处于垄断地位，客户又多又散，如果不改变传统商业模式的话，发展航运电商并不适合。
”韩京伟表示，航运电商的本质是通过去除传统中介，创新商业模式，实现降低成本、提升效率的目标。
发展方向应该是依托真正第三方的航运电商平台，通过现有航运资源的整合，打造由多家船东、货主、银行、评级机构等产业链上下游各方参与的航运产业生态圈，绝不是门户式的单一订舱、下单和结算，而是通过重构生态圈内的利益相关方交易结构，让深入、紧密合作的多方共享详细准确的业务数据，形成和提供航运上游的货主找船、找买家、找服务与下游航线产品、揽货需求和网络服务高效对接的解决方案，真正带来航运交易、运营效率的提升。
虽然很多航运电商都旗帜鲜明地提出打造第三方平台，但是实际效果并不理想。
去年10月，中海联合阿里巴巴重磅推出“一海通”电商平台，一石激起千层浪。
对此，上海国际航运研究中心专家委员会委员、航运经纪人俱乐部秘书长刘巽良质疑说：“‘一海通’电商平台号称是开放式的第三方平台，但目前只有一个卖家——中海，且还是服务平台的合伙人。
这与阿里巴巴的成功作品——淘宝的切入点背道而驰，淘宝是一个自己不卖任何商品的平台，淘宝卖家是由千千万万的小企业和个人经营者组成。
如果‘一海通’电商平台，不与中海进行妥善的切割，利益冲突这个问题不能让业界放心，就很难证明它是一个公平的平台。
”
“以目前国际最大的公共订舱平台INTTRA为例，其核心竞争力来源于深入紧密的多方合作，以及详细准确的业务数据所带来的效率提升。
”交通运输部科学研究院助理研究员罗凯建议，“一海通”电商平台未来的发展方向应该是开放的公众平台，能容纳船东、货主、银行、评级机构等航运各方参与者，实现共赢。
航运电商对于传统的“中介”货代企业将产生影响。
但是，货代企业提供的增值服务很难被替代。
□影响
去中介化不会消灭传统货代
“一海通”电商平台横空出世后，引起业内震动，由于航运电商去中介的运作特点，对于传统的“中介”——货代企业而言，将带来哪些影响，会不会就此消失？
“公共电商平台并不能消灭传统货代。
”刘巽良表示，由于货物在国际空间位移过程中的特殊性和复杂性，一般货主没必要，也没动机和船公司直接发生业务关系。
而专业贸易公司和货代早就做网上电子订舱了，而且在诸如INTTRA这样的公共电商平台，选择比“一海通”电商平台多得多。
即便如此，INTTRA成立十多年来，也未能消灭货代。
可见，一个供应链很长、环节很多、全程涉及不同的承运人和各种服务商、需要支付各个环节的不同费用、涉及两国甚至多国间的海陆空多式联运过程，很难用淘宝模式去消灭传统货代。
事实上，中间所有复杂的过程皆有货代安排，客户凭货代签发的全程提单完成货物的托运和接收，货代的增值服务很难被替代。
“如果‘一海通’电商平台不和中海在经营管理上做出恰当的切割，让自己第三方的身份更加鲜明，那么充其量就是中海货代的电商平台。
”刘巽良表示，如果“一海通”电商平台能仿效INTTRA成为公共的第三方班轮服务综合平台，那么它将成为船公司、专业贸易公司及货代使用的专业辅助工具，不但不会消灭传统货代，还能提高船公司之间、船公司与货代之间、货代与货代之间数据交换的效率。
因此，航运电商的发展对传统货代来说不是一场灾难，而是一次极好的机遇。
韩京伟则认为，虽然货代企业不会被航运电商新模式“击垮”，但是可能会引发货代市场的波动。
航运电商普遍承诺价格和舱位公开透明，一改以往报价不统一、不明确的行业潜规则。
比如，“一海通”电商平台承诺“舱位100%保障、价格100%执行”，这样，货代企业都将站在同一起跑线上，对于以往处于不利地位的中小货代企业是利好，而大型货代企业将受到不利冲击，进而加剧货代企业的竞争和货代业规则的重新洗牌。
航运企业应突破传统思维，创新商业模式，依托固有的航运电商平台，学会利用和控制资源，打造航运生态圈。
□建议
拓展衍生增值服务
打造第三方航运电商公众平台，知易行难。
航运企业该何去何去，路在何方？韩京伟建议，航运企业应突破传统思维，创新商业模式，依托固有的航运电商平台，学会利用和控制资源，打造航运生态圈。
例如，淘宝就是利用金融机构的增信服务，为买卖双方提供信誉服务，由此创新了平台的商业模式，也成就了在美上市的阿里巴巴商业帝国。
以“一海通”电商平台为例，韩京伟建议，打造第三方航运电商公众平台，首要的前提条件是通过免费快速扩大客户规模。
“航运电商的本质之一就是去除中介，一旦利用这个平台收取‘中介费’，自己就变成了‘中介’。
建议学习淘宝的模式，坚持做独立的第三方平台，不吃差价，不收费。
”
有了规模用户以后，电商的网络效应得到显现，要通过高价值用户收费或寻找衍生增值服务的方式获取收入。
“一海通”电商平台应学会打虚拟资产这张王牌，利用中国海运的品牌效应，大力开展航运衍生增值服务。
韩京伟建议，中国海运可以利用自己的品牌，为平台上参与交易的各方提供增信服务。
以货代企业为例，有了中国海运的担保，将大有作为。
比如，货代企业可充分发挥自身优势，通过航运金融创新，挖掘退税政策的红利。
按照目前的政策，出口退税外贸企业要真正拿到所退税款需要3至6个月。
银行很早就开展了退税质押业务，但由于退税单据的真实性无法把控，加上每单业务量较小，因此这项业务一直没有开展起来。
而货代企业是外贸企业与航运企业的桥梁，借助货代企业手头掌握的货主、报关和订舱等信息，建立银行、货代和货主的闭合信息沟通渠道及资金流通渠道，加上“一海通”电商平台的增信，从而在风险可控的情况下帮助银行开展退税抵押业务。
此举使中小外贸企业的退税在短时间内变现，大大降低了资金成本，也降低了流动资金的压力，因此他们愿意支付一些手续费，
银行和相关企业可从中收取相应的手续费。
长期以来，货代业进入门槛低、行业竞争激烈，在外部竞争逐步加大的形势下，通过帮助银行为货主提供退税质押的增值服务，为客户产生了价值，提升了企业竞争力，使其能在与航运公司订舱的过程中拿到较低价格，从而吸引更多的货主，并最终改变口岸的市场环境，提升市场集中度，也使长期以来依靠低水平竞争手段的不规范的货代企业失去生存的土壤，行业透明度大大提升。
在此基础上，“一海通”电商平台进一步牵头，作为客观中立的第三方，与金融机构共同出资设立增信基金，为平台内的中小航运企业、货主、货代等航运产业链上的相关企业提供增信服务，为中小企业融资、授信等提供增值服务，以解决中小企业信用难评估、融资难等顽疾。
“通过线下提供的增值服务，将吸引大量的人流、货流、资金流进入“一海通”平台交易，有利于平台打造成航运生态圈。
”韩京伟表示，通过增值服务吸引线上流量，形成规模后即可打造新的商业模式，从而扩大航运生态体系的内涵，进而重新制定航运游戏规则。
来源：中国交通新闻网。