钢轨伸缩调节器工程施工质量验收标准

钢轨伸缩调节器工程施工质量验收标准

9.1 铺钢轨伸缩调节器

一般规定

9.1.1 钢轨伸缩调节器应在工厂内试组装并验收。出厂时，制造厂应对产品零部件依据客运专线铁路钢轨伸缩调节器相关技术条件进行检验，并提供出厂合格证、铺设图和发货明细表。

9.1.2 伸缩调节器的铺设应在道床达到初期稳定后进行。9.1.3 在铺设钢轨伸缩调节器时，可先用钢轨代替钢轨伸缩调节器预铺轨排，经补碴、机养、稳定道床后再换铺钢轨伸缩调节器。

主控项目

9.1.4 钢轨伸缩调节器的种类、型号、方向应符合设计要求，质量应符合其技术条件的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查、尺量。

9.1.5 钢轨伸缩调节器设计长度（包括钢轨伸缩调节器自身长度及其两端对轨枕、扣件有设计要求的范围）范围内的轨

道部件应符合设计及各自技术条件的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：查验产品合格证、质量证明文件，观察检查、尺量。

9.1.6 钢轨伸缩调节器的铺设位置应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：对照设计图纸、尺量。

9.1.7 钢轨伸缩调节器基本轨、尖轨及配件应按设计铺设。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：对照设计图纸、尺量。

9.1.8 钢轨伸缩调节器的螺栓扭力矩应符合规定。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

检验方法：施工单位测力扳手测量；监理单位检查施工单位测量记录，并进行平行检验。

9.1.9 钢轨伸缩调节器两端设计长度范围内的扣件扣压力应满足设计要求。

检验数量：施工单位抽检2%；监理单位平行检验数量为施工单位检验数量的10%，但不少于1组。

检验方法：施工单位用弹条扣压力测定仪测定；监理单

位检查施工单位记录，并进行平行检验。

一般项目

9.1.10 钢轨伸缩调节器零配件安装正确，标记齐全、准确、清晰，表面平整，棱线平直，无飞边。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察检查、尺量。

9.1.11 钢轨伸缩调节器两端设计长度范围内的轨枕应方正，枕间距允许偏差±20mm，连续6根轨枕的距离为3m±30mm。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察检查、尺量。

9.1.12 钢轨伸缩调节器轨道中心线与线路设计中心线应一致，允许偏差为30mm。

检验数量：施工单位在钢轨伸缩调节器自身长度范围内抽检3处，在两端设计长度范围内，各抽检2处。

检验方法：尺量

9.2 设置位移观测桩

9.2.1 位移观测桩各项质量按本标准第7.3节的规定检验。

9.3 工地钢轨焊接

一般规定

9.3.1 钢轨伸缩调节器轨型和钢种与区间线路相同时，应按区间线路钢轨焊接工艺和焊接参数进行焊接；不同时应按客运专线铁路钢轨焊接的有关要求执行。

9.3.2 焊接完成后应检查焊好的接头，并打上焊接标记，填写焊接记录报告。

主控项目

9.3.3 在应力放散后锁定线路时，应根据轨温计算预留伸缩量，并及时做好伸缩起点标记。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：施工单位用轨温计测定并记录；监理单位检查施工单位记录。监理单位旁站监理。

9.3.4 钢轨焊头必须进行探伤检查，焊接质量应符合相关技术条件的规定。

检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证检测。

检验方法：施工单位观察检查、探伤仪检查；监理单位检查施工单位探伤记录，并进行见证检测。

9.3.5 焊缝及两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤等缺陷，焊头不得有电击伤。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：观察检查。

9.3.6 工地钢轨焊接接头平直度允许偏差应符合表6.0.11的规定。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：用1m直尺或专用平直度检查仪检查。

一般项目

9.3.7 伸缩起点标志标记应齐全，标记大小应适当、一致，色泽均匀清晰。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察检查。

9.4 轨道整理

一般规定

9.4.1 一般规定同本标准第7.5.1～7.5.4条。

主控项目

9.4.2 线路开通前，道床应达到稳定状态，其状态参数指标应符合表7.5.5的规定。

检验数量：施工单位在钢轨伸缩调节器两端设计长度范围内各抽检5根轨枕，分别对各参数求平均值，要求每一实测值与批平均值之差不超过平均值的20%；监理单位全部见证检测。

检验方法：施工单位仪器测量；监理单位检查施工单位检测记录，并进行见证检测。

9.4.3 钢轨伸缩调节器铺设调整后，应达到基本轨伸缩无障碍，尖轨锁定不爬行。

检测数量：施工单位、监理单位全部检查。

检测方法：观察检查。

9.4.4 钢轨伸缩调节器静态铺设精度标准应符合客运专线铁路钢轨伸缩调节器的相关技术要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：尺量、弦量。

9.4.5 轨道整理后的动态质量检查应符合本标准第7.5.8条的规定。

一般项目

9.4.6 道床应饱满，道床断面和轨枕埋深等符合设计要求，清洁无杂物，各种标记齐全、字迹清晰，碴面整齐。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：尺量、观察检查。

9.4.7 钢轨经过预打磨后，表面应平顺，无斑点。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：观察检查。

9.4.8 道床厚度、碴肩宽度及堆高允许偏差应符合表7.5.12

的规定。

检验数量：施工单位每组钢轨伸缩调节器抽检2处。

检验方法：尺量

9.4.9 轨面高程、轨道中线、线间距允许偏差及检验方法应

符合表9.4.9的规定。

表9.4.9 轨面高程、轨道中线、线间距允许偏差及检验方法

序

号

项目允许偏差（mm）检验方法

1 轨面高程与

设计比较

一般路基

上

±20

水准仪测量在建筑物

上

±10

2 轨道中线与设计中线差30

尺量3 线间距差0，+20