液压泵常见故障及其排除方法
一些液压油泵常见的故障及解决方法
一些液压油泵常见的故障及解决方法液压油泵作为液压系统中的核心部件之一，其工作状态对液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
然而，在长时间的使用过程中，液压油泵常会出现各种故障，这些故障不仅会影响系统的工作效率和精度，还可能会导致系统的严重故障。
因此，本文将主要介绍一些液压油泵常见的故障及解决方法。
故障一：液压油泵泄漏问题描述液压油泵经过长时间的使用，可能会出现泄漏的情况。
这种泄漏通常是由密封件老化、磨损等原因造成的，同时还可能是由腐蚀、异物、杂质等因素所致。
解决方法要解决液压油泵泄漏的问题，一般有以下几种方法：1. 更换密封件一旦发现液压油泵出现泄漏的情况，要及时对液压油泵进行检查，确定泄漏的原因，然后对相应的部件进行更换。
一般情况下，更换泄漏部件的密封元件或更换泵体可以有效地解决这个问题。
2. 清洗液压油泵如果液压油泵的泄漏是由杂质、腐蚀等因素引起的，那么可以通过清洗来解决问题。
先将液压油泵拆下，然后将其中的杂质、残留物等清除掉，最后再重新安装液压油泵即可。
3. 加装过滤器在液压系统中加装过滤器，可以有效地防止液压油泵泄漏的情况。
因为过滤器能够过滤掉液压系统中的杂质、异物等，从而减少液压油泵这类部件的磨损和老化情况。
故障二：液压油泵堵塞问题描述液压油泵在使用一段时间后，经常会出现堵塞的情况。
这时液压系统的液压油不会流动，导致系统无法正常工作。
解决方法要解决液压油泵堵塞的问题，一般有以下几种方法：1. 更换液压油如果液压油泵出现堵塞的问题，可能是由于液压油中的杂质及腐蚀物将油路堵塞所致。
此时，只需要更换液压油即可。
2. 清洗泵体如果液压油泵堵塞是由于泵体中有杂质、残留物等导致的，那么可以通过清洗泵体来解决这个问题。
通过清洗可以将杂质、残留物等清除掉，从而使液压油能够顺畅的进行流动。
3. 检查液压油泵中的阀门在液压油泵中，会存在一些阀门，阀门的工作状态直接影响到液压油泵的工作效率。
如果阀门出现损坏、磨损等问题，那么会导致液压油泵出现堵塞的情况，此时要进行检查、维修或更换。
液压泵常见故障分析与排除方法
一、液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。
若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。
最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)3、校正二者同心度4、校直活塞杆5、检查液压缸与导轨的平行性并校正6、镗磨修复，重配活塞7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象2、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。
液压泵常见故障及维修方法
液压泵常见故障及维修方法液压泵常见故障及维修方法液压泵是工业生产中不可或缺的重要设备，它的主要作用是将机械能转化为液压能，提供动力给液压系统。
但是，在长时间的使用过程中，液压泵也会出现一些问题，影响工作效率和质量。
本文将介绍液压泵常见故障及维修方法。
一、液压泵常见故障1. 压力不稳定当液压系统的工作压力不稳定时，可能会出现以下几种情况：（1）油温过高：当油温过高时，会使油黏度降低，从而导致流量增加、泄漏增加等问题。
（2）油路堵塞：在使用过程中，如果油路出现堵塞，则会导致流量减少、压力下降等问题。
（3）阀门损坏：如果系统中的某个阀门损坏，则可能会导致流量减少或增加、泄漏增加等问题。
2. 泄漏严重当液压系统出现泄漏时，可能会出现以下几种情况：（1）油温升高：当液压系统出现泄漏时，会导致油温升高，从而影响系统的正常工作。
（2）流量减少：当液压系统出现泄漏时，会导致流量减少，从而影响系统的正常工作。
（3）液压元件损坏：当液压系统出现泄漏时，会导致液压元件损坏，从而影响系统的正常工作。
3. 噪音过大当液压泵出现噪音过大的情况时，可能会出现以下几种情况：（1）轴承磨损：当轴承磨损时，会导致噪音增加、振动增加等问题。
（2）齿轮间隙大：当齿轮间隙过大时，会导致齿轮摩擦增加、噪音增加等问题。
（3）油路堵塞：当油路堵塞时，会导致噪音增加、振动增加等问题。
二、液压泵维修方法1. 压力不稳定的维修方法（1）检查油温是否过高，并及时更换或清洗散热器。
（2）检查油路是否堵塞，并及时清洗油路。
（3）检查阀门是否损坏，并及时更换或修理阀门。
2. 泄漏严重的维修方法（1）检查液压系统中的密封件是否老化、损坏，及时更换密封件。
（2）检查液压系统中的管路是否松动，及时加紧螺栓。
（3）检查液压元件是否损坏，及时更换或修理液压元件。
3. 噪音过大的维修方法（1）检查轴承是否磨损，及时更换轴承。
（2）检查齿轮间隙是否过大，及时调整齿轮间隙。
液压泵常见故障及处理
2.轴和沟槽加工不良 （1）轴加工错误
1） 轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，发热
2） 轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，弹簧脱落
3） 轴颈外表有车削或磨削痕迹
4） 轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快
（2）沟槽加工错误
1） 沟槽尺寸过小，使油封装斜
2） 沟槽尺寸过大，油从外周漏出
3） 沟槽表面有划伤或其他缺陷，油从外周漏出 1） 检查尺寸，换轴。油封处的公差常用h8
2） 重新加工轴的倒角
3） 重新修磨，消除磨削痕迹
4） 重新加工达到图纸要求
（2）更换泵盖，修配沟槽达到配合要求
1） 折断
2） 漏装 1） 更换键
2） 补装键
（4）泵内部滑动副卡死
1） 配合间隙太小
2） 零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡死；叶片垂直度差；转子摆差太大，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死
3） 油液太脏
4） 油温过高使零件热变形
（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）
（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封 （1）加油至油位线
（2）清洗滤芯或更换
（3）检查打开阀门
（4）检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
（5）降低吸油高度，更换管子，减少弯头
（6）选择合的过滤精度，加大滤油器规格
（4）经过轴承的润滑油排油口不畅通
1） 回油口螺塞未打开（未接管子）
2） 安装时油道未清洗干净
，有脏物堵住
3） 安装时回油管弯头太多或有压扁现象 （1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规定间隙
液压泵的故障排除与修理(齿轮泵)
• 一、油泵工作的三个必要条件
• 1 两个以上的封闭容积 • 2 封闭容积的大小可变化 • 3 合适的配流机构
• 二、油泵的几个参数
• 1 工作压力、额定压力、最高压力 • 2 理论流量、实际流量 • 3 容积效率、机械效率、总效率
齿轮泵的故障排除与修理
• 一、简介 • 二、故障分析与排除
• 四、齿轮泵的装配
• 1 油泵噪声大
– 密封不严、机械原因产生的噪声、困油、其他原因
• 2 压力波动大、振动 • 3 输出流量不够或根本吸不上油 • 4 内外泄漏大，容积效率低 • 5 泵轴折断或磨损 • 6旋转不灵或咬死 三、齿轮泵的使用与维修
• 1 使用 • 2 修理
– 1） 齿轮 – 2） 泵体 – 3） 前后盖 – 4） 泵轴
液压常见故障及排除
液压常见故障及排除液压系统是工业生产中常见的一种动力传动系统，其具有结构简单、传动效率高等优点。
然而，由于液压系统中存在着各种复杂的液压元件和液压连接管道，所以常常会出现一些故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
一、液压系统压力不稳定液压系统压力不稳定是一种常见的故障，其主要原因可能是液压泵内部磨损严重，导致压力不稳定。
解决方法是对液压泵进行检修或更换新的液压泵。
二、液压系统泄漏严重液压系统泄漏严重是另一种常见的故障，其可能原因有液压密封件老化、磨损、损坏等。
解决方法是对液压密封件进行更换或修理。
三、液压系统油温过高液压系统油温过高可能是由于液压系统中的冷却器故障导致的。
解决方法是检查冷却器是否正常工作，如果故障需要修理或更换。
四、液压系统噪音大液压系统噪音大可能是由于液压泵内部磨损、液压阀松动等原因导致的。
解决方法是对液压泵和液压阀进行检修或更换。
五、液压系统动作迟缓液压系统动作迟缓可能是由于液压阀内部堵塞或液压缸内部泄漏导致的。
解决方法是对液压阀和液压缸进行清洗、修理或更换。
六、液压系统无法保持压力液压系统无法保持压力可能是由于液压阀内部密封件磨损或液压缸内部密封件老化导致的。
解决方法是对液压阀和液压缸进行检修或更换密封件。
七、液压系统无法启动液压系统无法启动可能是由于液压泵电机故障或电源故障导致的。
解决方法是检查液压泵电机和电源是否正常，如果故障需要修理或更换。
八、液压系统压力过高或过低液压系统压力过高或过低可能是由于液压阀调节不当或液压泵内部损坏导致的。
解决方法是对液压阀进行调节或更换液压泵。
九、液压系统管路漏油液压系统管路漏油可能是由于管路连接松动或管路老化导致的。
解决方法是对液压系统管路进行检查，重新连接或更换老化的管路。
总结起来，液压系统常见的故障包括压力不稳定、泄漏严重、油温过高、噪音大、动作迟缓、无法保持压力、无法启动、压力过高或过低以及管路漏油等问题。
解决这些故障的方法包括检修、更换液压元件或密封件、调节液压阀等。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
液压泵常见故障与维修方法
液压泵常见故障与维修方法液压泵，这小家伙可真是机械界的“顶梁柱”，没有它，咱们的工程设备就像失去了心脏一样，动不了。
可是，嘿，生活哪能没有点波折呢？这液压泵可不是永远不出毛病的，常常会闹点小情绪，让人哭笑不得。
今天，咱们就聊聊那些常见的故障和如何把它们搞定，让这小泵重新焕发活力。
先说说最常见的，噪音大得像个老虎。
你想啊，刚开始工作的时候，这液压泵可是相当乖巧的，声音小得像猫咪。
而一旦开始咆哮，那可就不是好兆头了。
噪音大得让人心慌，可能是油液里有空气，或者是油泵内部磨损了。
这时候，可以试试排气，看看油箱里的空气是不是太多了。
记得啊，保持油液的清洁，别让杂质进了油里，像一群不速之客一样。
说到油液，油液的不足可是另一个大问题。
你瞧，液压泵工作的时候需要足够的油来润滑，油少了，就像人缺水一样，干巴巴的。
这会导致泵体磨损加剧，工作效率直线下降，简直让人心痛。
定期检查油位，别让油箱成了“干涸的湖泊”。
油液的品质也得过关，别用劣质油，真是赔了夫人又折兵。
接下来聊聊压力不稳的问题。
压力忽高忽低，就像过山车一样，真让人受不了。
压力不稳的原因可能是液压系统泄漏了，或者阀门卡住了。
这时候，可以从管路和接头入手，仔细检查有没有漏油的地方，别让“小问题”变成“大麻烦”。
阀门的保养也很重要，别让它们跟你闹脾气，定期清理维护，确保它们顺畅开关。
液压泵会出现“喘息”的情况，动力不足，像是老年人走路喘气。
这种情况往往是因为进油口被堵了，油流不畅导致的。
解决方法简单粗暴，清理堵塞物，确保油流通畅。
记得要定期清理滤网，就像打扫卫生一样，保持液压系统的干净整洁。
维修的时候也得注意安全，别让自己摔了跟头。
工作前，确保所有设备都断电，避免意外发生。
穿好防护装备，像个超人一样，保护好自己。
维护液压泵的时候，注意观察油温，过高的油温会影响泵的性能，严重时甚至可能损坏泵体。
保持油温在合理范围内，才是长久之计。
维修完毕后，别忘了进行试运行，看看一切是否正常。
液压系统常见故障原因及排除方法
液压系统常见故障原因及排除方法液压系统是由液压元件、液压执行元件、液压控制元件和液压传动介质等组成的，常见的液压系统故障有以下几种原因及排除方法。
1.液压泵故障：(1)原因：液压泵叶轮损坏、液压泵进出口密封件老化、泵内部泄漏等。
(2)排除方法：更换液压泵叶轮、更换密封件、修复泄漏点。
2.液压缸故障：(1)原因：液压缸内部密封件老化、缸壁磨损、液压缸内部存在污垢等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸壁、清洁液压缸内部。
3.液压阀故障：(1)原因：液压阀内部堵塞、密封件老化、液压阀进口压力异常等。
(2)排除方法：清洁液压阀内部、更换密封件、检查压力供应。
4.液压管路泄漏：(1)原因：管路接头松动、密封件老化、管路磨损等。
(2)排除方法：拧紧管路接头、更换密封件、修复管路。
5.液压油温过高：(1)原因：油路堵塞、油泵转速太高、油液老化等。
(2)排除方法：清洗油路、调整油泵转速、更换油液。
6.液压缸失效：(1)原因：液压缸密封件损坏、缸心弯曲、缸套磨损等。
(2)排除方法：更换密封件、修复缸心、更换缸套。
7.液压系统压力不稳定：(1)原因：压力调节阀故障、压力传感器故障、油液温度过高等。
(2)排除方法：更换压力调节阀、更换压力传感器、降低油液温度。
8.液压系统噪音大：(1)原因：液压泵入口气体过多、液压阀内部部件损坏、润滑不良等。
(2)排除方法：检查液压泵进气系统、更换液压阀部件、加强润滑。
总结起来，液压系统常见故障的原因多种多样，如泵故障、缸故障、阀故障、管路泄漏、油温过高、缸失效等。
针对这些故障，排除方法也各不相同，一般包括更换受损部件、修复漏点、清洗油路等。
为了确保液压系统的正常运行，应定期检查和维护液压系统，及时发现并排除故障。
液压泵的常见故障及原因
液压泵的常见故障及原因液压泵是液压系统中的核心元件，常常用于输送液体或压缩空气。
然而，在使用液压泵的过程中，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压泵的常见故障及其原因。
一、液压泵无压力或压力不稳定1. 原因：液压泵进水阀损坏或堵塞，导致液压泵无法吸入足够的液体；液压泵出口阀门损坏或堵塞，导致液体无法正常排出。
2. 解决方法：检查并清洁进水阀和出口阀门，修复或更换损坏的阀门。
二、液压泵噪音过大1. 原因：液压泵内部零部件磨损或松动，导致噪音增加；液压泵进水或排出口管道堵塞，液体无法顺畅流动，产生噪音。
2. 解决方法：检查并更换磨损或松动的零部件；清洁进水和排出口管道，确保液体流动畅通。
三、液压泵渗漏1. 原因：液压泵密封件老化或损坏，导致液体泄漏；液压泵内部零部件磨损，导致泄漏。
2. 解决方法：更换液压泵密封件；修复或更换磨损的零部件。
四、液压泵运行不平稳1. 原因：液压泵进水口或出口口径不当，导致液体流动不稳定；液压泵内部零部件磨损或松动。
2. 解决方法：调整进水口和出口口径，确保液体流动平稳；检查并更换磨损或松动的零部件。
五、液压泵运行温度过高1. 原因：液压泵内部零部件磨损过度，摩擦产生大量热量；液压泵进水口或排出口堵塞，导致液体循环不畅，产生过多热量。
2. 解决方法：更换磨损过度的零部件；清洁进水口和排出口，确保液体循环畅通。
六、液压泵压力不稳定1. 原因：液压泵进水口或排出口漏气，导致液体压力不稳定；液压泵内部零部件磨损或松动，导致泄漏。
2. 解决方法：检查并修复漏气的进水口和排出口；更换磨损或松动的零部件。
总结：液压泵的常见故障包括无压力或压力不稳定、噪音过大、渗漏、运行不平稳、运行温度过高以及压力不稳定等。
这些故障的原因各不相同，需要根据具体情况来进行排查和修复。
保养液压泵，定期检查和更换零部件，可以减少故障发生的可能性，确保液压系统的正常运行。
泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法
泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法泵和液压马达是液压系统中经常遇到故障的部件之一、常见的故障原
因包括泄漏、噪音、温升和工作效率低下。
针对这些故障，有一些常见的
排除方法可以采取。
首先，对于泄漏问题，可能的原因包括密封件损坏、管路连接松动、
泄漏，或者是阀门的内部漏油。
解决方法包括更换密封件、加紧管路连接
螺纹或者重新安装管路，并进行液压系统压力测试以确保阀门内部无泄漏。
其次，噪音问题通常是由于液压系统内的空气进入导致的。
排除方法
包括检查液压油位是否足够，如果不足则加注液压油，同时检查系统内部
是否存在空气，通过添加抗泡剂来消除空气，并紧固管路连接处，以确保
无泄漏。
温升问题可能是由于液压系统运行时间过长引起的，或者是由于泵内
部泄漏导致的。
解决方法包括检查液压系统是否存在过热的现象，如果是
则停机冷却，并检查液压泵是否正常运行，以及是否存在内部泄漏。
如果
有内部泄漏，需要进行维修或更换泵。
最后，工作效率低下可能是由于液压系统压力不足、液压油粘度不合适、过滤器堵塞或者泵的磨损等原因引起的。
排除方法包括检查液压系统
的压力是否在正常范围内，并根据需要调整压力，同时检查液压油粘度是
否合适，必要时更换液压油。
另外，定期清洗和更换过滤器，以确保系统
的顺畅运行。
总的来说，排除泵和液压马达故障的方法包括更换密封件、加紧管路
连接螺纹、重新安装管路、检查并消除空气、停机冷却、修理或更换泵、
调整液压系统的压力，并更换液压油和过滤器。
通过定期维护和检查，可以确保液压系统的正常运行。
「液压系统常见故障及排除方法总结」
「液压系统常见故障及排除方法总结」液压系统是常用于工业和机械设备中的一种能量传递和控制系统。
但是由于各种原因，液压系统在使用过程中可能会出现一些故障。
本文将总结液压系统的常见故障及排除方法。
一、液压泵故障及排除方法1.液压泵无压力输出：首先检查泵的吸油管是否有堵塞，如有，则清理或更换。
其次检查泵的泵体是否损坏或泵叶轮是否损坏，如有，则更换泵体或泵叶轮。
最后检查泵的进口阀或出口阀是否关闭，如有，则打开阀门。
2.液压泵压力不稳定：首先检查泵的吸油管和油液是否存在漩涡或气泡，如有，则调整吸油管的位置或排气。
其次检查泵的进口阀是否关闭不严或开启不正常，如有，则调整阀门。
最后检查泵的油封是否损坏，如有，则更换油封。
二、液压阀故障及排除方法1.液压阀漏油：首先检查阀体是否有损坏或阀芯密封是否正常，如有，则更换阀体或阀芯。
其次检查阀体上的螺纹是否松动，如有，则紧固螺纹。
最后检查阀体是否存在缺陷或磨损，如有，则修复或更换阀体。
2.液压阀无法开启或关闭：首先检查阀体是否有异物堵塞，如有，则清理阀体。
其次检查阀体是否有损坏或阀芯密封是否正常，如有，则更换阀体或阀芯。
最后检查阀体上的电磁线圈是否正常，如有，则修复或更换电磁线圈。
三、液压缸故障及排除方法1.液压缸无法工作：首先检查缸体是否有损坏或泄漏，如有，则修复或更换缸体。
其次检查缸体上的密封件是否损坏，如有，则更换密封件。
最后检查液压缸的出口阀是否关闭，如有，则打开阀门。
2.液压缸动作不平稳：首先检查液压缸的油液是否清洁，如不清洁，则更换或清洗油液。
其次检查液压缸的活塞杆是否有损坏或弯曲，如有，则修复或更换活塞杆。
最后检查液压缸的油液流量是否稳定，如不稳定，则调整液压泵的流量。
四、液压管路故障及排除方法1.液压管路漏油：首先检查管路接头是否松动，如有，则紧固接头。
其次检查管路上的密封件是否损坏，如有，则更换密封件。
最后检查管路是否有磨损或腐蚀，如有，则修复或更换管路。
液压系统的常见故障及排除方法
液压系统的常见故障及排除方法液压系统是工业设备中常用的一种传动系统，其主要由液压泵、液压马达、液压缸等组成。
由于液压系统中涉及的管道、阀门、密封件等部件较多，故障也较为常见。
下面将列举一些液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压系统漏油故障液压系统漏油是一种常见的故障，可能出现在液压泵、液压缸、管道连接处等地方。
排除方法如下：-检查液压系统各处的密封件，如O型圈、密封垫等，确保其完整无损。
-检查管道连接处的螺纹是否松动，如果松动则需要紧固。
-检查液压泵和液压缸的接口，确保安装正确并有足够的密封。
-检查液压泵和液压缸的密封面是否有划痕或凹坑，如有则应及时修复或更换。
2.液压系统动作缓慢或无动作液压系统动作缓慢或无动作可能是因为液压泵无油或油量不足、液压缸内漏油等原因引起的。
排除方法如下：-检查液压泵是否正常运转，并检查其油箱内是否有足够的油。
-检查液压系统中是否存在漏油现象，尤其是液压缸内是否有泄漏。
-检查液压系统中的阀门，确保其正常工作。
-检查液压系统中的油路是否存在堵塞，如有，则需要清洗或更换相应的管道或阀门。
3.液压系统噪音异常液压系统噪音异常可能是因为液压泵或液压马达内部叶片损坏、液压缸内部有异物等原因引起的。
排除方法如下：-检查液压泵或液压马达内部的叶片是否有损坏或磨损，如有则需要更换。
-检查液压缸内部是否有碎屑、异物等，如有则需要清洗或更换液压缸。
4.液压系统压力异常液压系统压力异常可能是因为液压泵输出压力过高或过低、液压缸内部密封失效等原因引起的。
-检查液压泵的输出压力是否调整正确，需要根据实际工作需求对液压泵进行调整。
-检查液压缸内部密封件的磨损情况，如有磨损则需要更换。
-检查液压系统中的压力阀，确保其工作正常。
在排除液压系统故障时，需要先进行故障诊断，找出问题所在，再根据具体情况采取相应的排除方法。
同时，经常进行液压系统的维护保养，及时更换密封件、清洗管道等，可以减少故障的发生，延长系统的使用寿命。
5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法
5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。
在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除，最后找出故障的真正原因并排除。
1.表现：没有压力，压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法：加液压油至液位计的标定高度。
（一般油面高度为油箱的0.8倍）。
情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。
消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。
故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱。
消除方法：溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法：重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法：检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法：更换、调整联轴器2.表现：压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。
消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。
应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。
MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧与3底部固定。
更换掉相应损坏的部件并安装完整。
故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法：修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。
消除方法：检查电压，校核电动机性能。
液压泵常见故障及解决方法
液压泵常见故障及解决方法液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。
液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
故障原因：(1)液压油箱油面过低;排除方法：添加液压油故障原因：(2)没按季节使用液压油;排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞;排除方法：取出管内异物故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化;排除方法：更换密封圈故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。
其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。
导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。
输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
液压泵常见故障分析与排除方法
液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。
若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。
最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)3、校正二者同心度4、校直活塞杆5、检查液压缸与导轨的平行性并校正6、镗磨修复，重配活塞7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象2、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。
液压泵常见故障及维修方法
液压泵常见故障及维修方法一、介绍液压泵是液压系统中的核心元件，它能将机械能转换成液压能，并通过压力油将液压能传递到执行元件上。
由于工作环境恶劣，液压泵容易出现故障。
本文将详细讨论液压泵常见故障的原因和相应的维修方法。
二、常见故障及原因1. 泄漏•密封件损坏：密封件老化、磨损或破裂。
•过紧或过松的连接件：导致连接件处泄漏。
•泵体磨损：泵体的进口、出口等密封面磨损。
2. 噪音过大•液压泵进气口堵塞：导致进气不畅，造成噪音过大。
•齿轮磨损：齿轮与泵体之间的间隙过大，产生噪音。
•油液污染：油液中的杂质导致齿轮磨损。
3. 不正常振动•泵轴偏心：泵轴与轴承之间的偏心导致振动。
•轴承松动或磨损：轴承过松或磨损会导致振动。
•泵体不平衡负载：由于输油管路阻力不同，导致泵体不平衡负载。
4. 泵转不动或堵转•液压泵内部润滑不良：润滑油温度过高、油量不足或润滑油污染。
•泵内部结垢：沉积物、杂质等导致泵内部堵塞。
三、维修方法1. 泄漏的维修方法•更换密封件：定期检查和更换密封件。
•调整连接件：松紧适中，确保连接件密封性好。
•修复泵体：磨平进口、出口处的密封面。
2. 噪音过大的维修方法•清理进气口：定期清理进气口和过滤器，保证进气畅通。
•更换齿轮：选用合适的齿轮并定期更换。
•更换油液：定期更换油液，避免污染。
3. 不正常振动的维修方法•调整泵轴：调整泵轴与轴承之间的间隙。
•更换轴承：定期检查轴承并更换磨损的轴承。
•检查管路：检查输油管路阻力，确保平衡负载。
4. 泵转不动或堵转的维修方法•清洗内部：清洗泵内部并更换润滑油。
•清除结垢：定期清除泵内部的沉积物和杂质。
四、注意事项•定期检查液压泵的性能和工作状态，及时采取维修措施。
•维修时要使用合适的工具和材料，确保维修质量。
•维修后要进行测试和试运行，确保液压泵正常工作。
五、总结液压泵的常见故障有泄漏、噪音过大、不正常振动以及泵转不动或堵转等。
这些故障的原因各不相同，维修方法也有所不同。
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如图所示为国产SCY14-1B型斜盘式轴向柱塞泵 的结构。该泵是由主体结构和变量机构两部分组成。
变量机构
斜盘
压盘 滑靴
缸体 配油盘 配油盘
传动轴
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《液压与气动》电子课件 第三章 液压泵和液压马达
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第三章 液压泵和液压马达
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3.4.1 斜盘式轴向柱塞泵
一、工作原理
斜盘式轴向柱塞泵的工作原理如图所示。缸体每旋 转一周，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸、排油过 程。
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二、排量和流量的计算
解决办法是在配流盘吸油窗口与排油窗口的两 端各开小三角油槽，使两尖端之间的距离等于或略 小于柱塞底部腰形孔的长度L0，如图（d）所示。 这种办法既使吸、排油窗口之间有足够的密封长度 而不致泄漏过多，又可以在闭死容积变化时能通过 小三角油槽吸、排油，以消除困油现象。
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重点难点:
轴向柱塞泵
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液压马达工作原理、参数计算
液压泵性能比较
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提问作业:
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1. YB型泵是否有困油现象？为什么？
2. 齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么 压力？为什么？
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如图（c）所示，为了防止吸油腔与排油腔相通， 在配流盘上封油区的周向长度L要大于缸体上腰形孔 的周向长度L。由于缸体柱塞孔底部的腰形孔道在配 流盘上、下死点前后一小段行程（L-Lo）内，既不 与排油腔相通，也不与吸油腔相通，而此时柱塞仍 有微小行程，使柱塞底部出现变大或变小的闭死容 积，由此产生困油现象。
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3.4 柱塞泵 3.5 液压泵常见故障及其排除方法 3.6 液压马达 3.7 液压泵的选用
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目的任务:
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了解柱塞泵和液压马达分类结构，泵性 能比较
掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算， 泵选用
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3.4 轴向柱塞泵及轴向柱塞马达
按照柱塞在缸体内的排列不同，常用的柱塞 泵及柱塞马达可分为轴向柱塞式和径向柱塞式 两大类轴向柱塞泵按其结构的不同又可分为斜 盘式和斜轴式。轴向柱塞泵（马达）因柱塞与 缸体轴线平行或接近于平行而得名。它具有工 作压力高（额定压力一般可达32~40 MPa）， 密封性好，容积效率高（一般在95%左右）， 易实现变量等优点，因而广泛用于中高压液压 系统。其缺点是结构较复杂，价格高，对油液 的污染比较敏感，使用、维修的要求也较为严 格。
p
A
A
B
B
2
D1
D2
D3
D4
D5
A-A L0
D1 D2 D3 D4 D5
(b)
e-e展开 L0
B-B 5
3
e
e
L (c)
5
4 (a)
(d)
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2．特点
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1）摩擦副 在斜盘式轴向柱塞泵中，柱塞与柱塞孔、缸体与配流 盘、滑靴与斜盘构成三对运动摩擦副，这三对运动摩擦副 的工作状态直接影响泵的密封性能、效率和使用寿命等。
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③柱塞与缸体内柱塞孔
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这一对摩擦副为圆柱面，工艺性能较好，易保证密封 性。但由于斜盘倾角γ的影响，柱塞上作用有侧向力 Ft ，如图3-32所示。侧向力Ft通过柱塞作用于缸体 上，它可以使缸体倾斜，造成缸体和配流盘之间出现 楔形间隙，使泄漏增大，并且使密封表面产生局部接 触，柱塞与缸体之间的磨损加剧。为了减小侧向力， 斜盘的倾角γ不宜过大（通常γ≤20°）；增加柱塞在 缸体内柱塞孔中的接触长度，在柱塞上开均压槽，合 理选择柱塞和缸体的材料及热处理工艺，都有利于提 高耐磨性能，减小泄漏。
①滑靴与斜盘
如图所示，作用在
柱塞底部的液压力
F1为:
F1
π 4
d2
p
c ba
h
F t FN
F1
Ff
p
p'
斜
盘
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F1在柱塞头部分解的法向力FN为 油膜在滑靴底部产生的反推力Ff为
FN
Ff
F1
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cos
π
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d 2 p cos
PA1
1 2
4 PA2
当FN=Ff，即柱塞头部作用在滑靴上的法向力FN和油膜
作用在滑靴上的反力Ff完全相等，称为全平衡状态。此时
滑靴与斜盘脱离接触，不存在金属摩擦，只有油液的粘性
摩擦。这种状态机械效率较高，但泄漏较大，容积效率较
低。当FN＜Ff ，称为过平衡状态。此时油膜刚度大，泄漏 量也大，此种方案很少采用。当FN＞Ff ，称为部分平衡状 态。即滑靴始终压在斜盘上，两者的剩余压紧力ΔF=FN－ Ff不大，通常取压紧系数 m FN 1.05 ~ 1.10
系数δ越小；奇数柱塞比偶数柱塞的流量不均匀系数δ要
小。因此，柱塞泵中的柱塞多采用Z=7或9。
从上式出流量的大小和方向，因此，某些轴向柱塞泵
可用作双向变量泵。
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三、斜盘式轴向柱塞泵的结构及首特页点 网络课件
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当柱塞从π转到2π时，柱塞的行程为:
L=2Rtgγ
缸体每旋转一周，每个柱塞吸油和排油各一次，则泵的
排量V和流量q分别为：
V L π d 2 Z /2π 1 d 2ZRtg
4
4
q
1 4
d
2 ZRtg
pv
数实δ与际柱上塞，数泵及的其瞬奇时偶流性量有q关sh是。脉柱动塞的数，越其多流，量流不量均不匀均系匀
Ff
这样，既可以保证泄漏小，又不至于滑靴与斜盘之间压得
太紧而加速磨损。
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②缸体与配流盘
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如图所示，缸体1内有七个均布的柱塞孔，柱塞孔底 部开有腰圆形的进出油口，腰形孔的通流面积比柱塞 孔小，因此当柱塞排油时，油液压力对缸体产生一个 轴向推力，加上弹簧的预压紧力，构成了缸体对配流 盘2的总压紧力。为了减少缸体与配流盘之间的摩擦、 磨损，在它们之间也采用了剩余压紧力的方法。如图 （a）、（b）所示。