【精品】东南v3菱悦常见故障
东南v3菱悦常见故障
菱悦V3问题汇集和解决方案！更新至09年11月8日！V3的优点我曾经写过多个帖子为大家介绍，总的来说：V3基本对得起这个价格！但车无神车，不管什么品牌的车子都会出现这样那样的有问题，谁都不能回避我收集了一些V3的常见的，有共性的问题录入到此贴中并尽力提供解决方案，欢迎同学们把你所遇到的问题和解决方案跟帖报上，我会不定期的把你们的问题和解决方案汇集到主贴里，谢谢大家!建议版主把此贴长期置顶，让同学们有所了解和预防希望东南勇于面对菱悦出现的各种问题，从配件采购把好质量关开始，技术人员应尽快针对这些问题在出厂时先改善和并加强对4S售后维修的培训，使广大的V3车主得到帮助1，新车避震过硬:答：V3的运动底盘和悬挂确实比一般的车子硬朗，但不至于太硬梆梆，我们可以先检查4个轮胎的气压，按照工厂的指导(具体的数字你打开驾驶室的车门看后门前面有贴着的)把气压降到指导的数字，舒适性会提高一些2，胎噪厉害答：其实在汽车之家的实测中，V3是超越汽车之家的噪音优秀标准的，如果在使用一段时间后还是不能接受的话，最直接的是换更好的轮胎，也可以做底盘装甲和全车隔音，噪音问题可以解决不少3，右后避震过颠簸或减震带路段时出现咚咚响，稍微带一点刹车如果响声消失，那么就可以确定是刹车分泵轴套问题了答：换刹车分泵轴套(情报显示东南已经给全国的经销商发去了改进的护套)用时20-30分钟4，车厢后部异响答：把后座椅靠背拆下在车厢背后的Y型防撞加固钢板和车厢之间垫橡胶皮后上紧螺丝5，怠速或时速70-80时听到油箱传来嗡嗡的响声像一群蜜蜂在驾驶舱乱飞一样答：汽油泵出问题，换！据最新消息显示：汽油泵上标注是8月后的质量已经提高6，玻璃升降出轨车窗升降机升降声音大，而且一摆一摆的，升起和降下去车窗玻璃不到位答：换新的升降器或在升降器旁边打孔换位安装（向车头位置前移1CM）7，方向盘打方向时传来哒哒的响声答：叫4S重点检查前避震顶的轴承，一般加点油就解决了8，4G15M发动机机罩下有一条废气回流管被机罩磨损答：用电工胶布把磨到的位置包好，或在机罩下点2个戒指后再上螺丝9，发动机机舱传来哨子声答：水泵出问题了，车子开一段时间，等声音变大后到4S更换!10，踩抬离合(没有进退档的情况下)听到嗡的一声或轻微的呼噜一声答：离合器的分离轴承坏了，更换维修大概需时3-4小时11，车子后部过减震带或坎时传来咣啷咣啷响，更换刹车分泵轴套或整个刹车分泵更换后仍无法解决答：经查找是悬挂的上支臂响，换减震器12，前档玻璃右下角异响但要和下面的第39条区分答：拆了前档玻璃重新打胶13，速度表乱跳，或啥也不显示答：速度表保险丝接触不良，加几根细铜线换更换仪表总成14，后备箱难关答：关闭时按压后备箱的中间位置或根据下面的图片显示自己改进15，爱信变速箱倒档不好挂答：把车停定后踩两脚离合后或先推向5档再拉到倒档，在首保时更换变速箱油，大概160元16，驾驶座和副驾驶座座位不太舒服，后背和腰疼答：加靠背或到沙发维修店把座椅拆下来在座椅底下加块大海绵把座椅向后潜滑的角度顶平论坛上湖南的yila同学提供了另外一个简单易行的好方法：把座椅拆下来，在后面的两个螺丝上加个螺母垫高，大家不妨试试17，后车窗密封胶条被车窗玻璃顶变形答：去4S店索赔换掉（去之前为了不让4S推诿，建议把密封胶条搞坏点）如果他们使用的那个好像电吹风一样的工具是热烤枪帮你吹一下，那样修理是糊弄人，橡胶件一旦走形，只能更换，加热后将会失去弹性，使车辆的密闭性降低，所以一定要索赔更换18，遥控器出现失灵，不能锁车答：后备箱遥控触点接触不良所致，叫4S重点检查该位置19，低速高档时会从底盘传出异响，声音似两块金属磨擦的吱嘎吱嘎响答：经过仔细检查后确定是加装了金属发动机底盘护板后有螺丝没有上紧或车辆在颠簸后把螺丝振松，使金属护板与发动机产生共振异响，拆下护板加橡胶片后再上紧螺丝20，方向跑偏答：先检查轮胎气压是否适合和平衡，气压正常就要到4S检查前避震是否出现问题，如果避震没有问题的话就要轮胎店做四轮定位21，后门要很大的力气才能关上答：到4S调整和更换密封胶条22，新车提到后安全气囊灯一直亮答：拆下车子的电池负极10分钟后再接上23，收音机的时钟显示有困难答：自己贴一个带背光的电子时钟或看自己的手表和手机听电台的报时24，刹车灯容易坏答：建议换LED刹车灯，型号红色双芯的S25（36头左右，无需太多头，太多就会太亮，会刺痛后车驾驶员的眼睛造成追尾）25，车轮位置随车速提升哄哄声由轻到重答：车子轴承出现问题，更换26，冷车启动抖动明显答：一般是长时间油压不足容易造成混合气配比不正常导致ECU学习错误，建议加油时多加些，不要等有烧的太低才去加油还有就是因为长期高档低速行车造成积炭，拉次高速让发动机自己清洁积炭27，热车熄火后马上打火有时打不着答：车钥匙有4个档：1.LOCK （锁车，中断供电）2.ACC（中断行车供电，只能使用点烟器电源和CD电源)3.ON（预备状态，全供电）4.STAR（启动发动马达，点火档）将钥匙转到ON档，这时你会听到“嗡嗡嗡”的油泵工作声音切记不能马上旋转钥匙到STAR档，大约6秒后，可以听到中控台发出“哒”一声，这时，油泵的“嗡嗡嗡”没有了。
江铃全顺V348新世代常见故障与分析(论文)
江铃全顺V348新世代常见故障与分析(论文)江铃全顺V348新世代常见故障与分析(论文)(8000字) 引言：我们在检查修理汽车的时候都会发现各种各样的问题，让我们难以解决。
汽车的构造是很复杂的东西，它分为多少个部分，主要的有，电器与电子系统、底盘制动及燃油系统、动力传动系统、发动机系统、这么几...<p>江铃全顺V348新世代常见故障与分析(论文)(8000字)<br />引言：我们在检查修理汽车的时候都会发现各种各样的问题，让我们难以解决。
汽车的构造是很复杂的东西，它分为多少个部分，主要的有，电器与电子系统、底盘制动及燃油系统、动力传动系统、发动机系统、这么几个系统。
我于11月20号参加校外实习，就来到了苏州富骏汽车有限公司实习，在这里跟着我师傅学习维修汽车方面的知识。
我也在这公司顺利完成了我的毕业论文，下面是的我公司最新开发和上市的一部汽车，我的论文主要讲的就是关于这辆汽车常见故障的分析。
<br /><br />工作原理<br />发动机启动运转时，燃油含水指示灯将大约2秒钟后熄灭。
<br />当燃油滤清器（带油水分离器）总成中集聚的水量达到90ml后，此油水分离器放水指示灯就会亮。
<br /><br />此时需要驾驶员或维修人员按以下方法排水。
<br /> <br />1. 断开水位传感器线束连接。
<br />2. 连接一条合适的软管至传感器排水管，然后将软管导向一个适当的容器内。
<br />3. 将螺母转一到两圈，使水可以排放出来。
<br />以相反的顺序安装。
长安univ尊贵版神将档反应慢故障原理
长安univ尊贵版神将档反应慢故障原理
长安UNI-V尊贵版神将挡反应慢，可能有以下原因：
1. 电磁阀引起的，由于电磁阀内会有较多的铁粉及金属颗粒，当电磁阀工作时，这些铁粉会在阀体内摩擦产生阻力，导致油路不畅通出现换挡反应迟钝的故障。
建议更换油品，清理变速箱附近的杂质。
2. 挡位杆总成内部出现了故障，导致挡位杆卡滞，无法移动。
遇到这种情况时，需要请专业人员进行检测和维修。
3. 变速箱油量不足，变速箱油量不足也会使汽车换挡迟缓。
在这种情况下，需要检查变速箱油是否在规定的范围内。
4. 操作不正确，例如在换挡时，离合器没有完全分离，或者是加油门过快，也会使换挡操作变慢。
遇到这种情况时，需要按照正确的操作步骤进行换挡操作。
如果车辆出现换挡迟缓的现象，建议尽快到正规的汽车维修店进行检查和维修。
同时，为了保持车辆的正常运转，建议定期更换变速箱油并注意正确的操作方法。
东南V3蓝瑟车右前电动门窗不工作
东南V3蓝瑟车右前电动门窗不工作东南V3蓝瑟车是一款经济实用的小型轿车，不仅外形时尚、动力强劲，而且配置也非常丰富。
然而，近日有车主反映他的东南V3蓝瑟车右前电动门窗不工作，严重影响车辆行驶。
那么，这种故障是怎么回事呢？下面，我们来分析一下。
首先，我们需要明确一个概念，即汽车电动门窗系统。
汽车电动门窗系统是由电动马达、传动机构、控制开关、连接线路等几部分组成的。
它的主要作用是实现车门窗的自动升降或开关，方便车主控制车内空气的流动和进出。
了解了汽车电动门窗系统的组成部分，我们就可以开始排查右前电动门窗不工作的原因。
下面，我们按照以下步骤进行排查。
1.查看门窗控制开关。
首先要检查控制右前电动门窗的开关是否正常，是否能正常开关其它门窗。
2.检查门窗电动马达。
如果控制开关正常，那么就需要检查电动马达是否正常。
测量电动马达电压是否正常，电压正常的情况下，使用万用表将电动马达两个接头的电阻值进行测量。
如果测量结果显示电阻值为无穷大，那么说明电动马达损坏了。
3.检查传动机构。
如果电动马达没有问题，那么就可以考虑传动机构是否正常。
打开车门内衬板，检查传动机构是否损坏。
传动机构损坏的常见表现是:马达工作时，可能听到异响或者马达转动无力。
4.检查连接线路。
如果传动机构没有问题，那么就需要检查连接线路是否正常。
检查电源线路、控制线路和输出线路是否有接触不良、短路等现象。
如果发现线路中某段不通，那么需要更换线路或焊接接头。
综上所述，东南V3蓝瑟车右前电动门窗不工作的原因可能是由于控制开关损坏、电动马达故障、传动机构问题或无法正常连接。
因此，我们需要对电动门窗系统内部的各个部分逐一检查，找出故障所在，进行修理或更换。
要保证安全性和可靠性，建议让专业维修人员来进行排查和修理。
如果出现电动门窗不工作的情况，第一步一定是安全停车，避免因此引发路面事故。
一般情况下，电动门窗系统的故障可以分为软件故障和硬件故障两类，软件故障可能需要进行重新设置或者升级软件，而对于硬件故障需要进行细致的检查和更换部件，比较费时费力。
(精品)汽车制动系统故障诊断毕业论文
武威职业学院汽车检测与维修专业毕业设计（论文）题目自动变速器常见故障原因分析与排除姓名学号指导老师完成日期教学系汽车工程系武职院汽车检测与维修专业毕业论文汽车制动系统故障诊断学生：指导教师：2012年5月摘要汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。
其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。
驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。
驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。
ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词：汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断目录摘要 (I)目录 (II)第1章汽车制动系统的概述 (1)1.1制动系统的概念 (1)1.2制动系统的功用 (1)1.3制动系统的组成与工作原理 (1)第2章汽车制动系统之行车制动故障诊断 (3)2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 (3)2.2液压制动系统的常见故障 (3)2.2.1制动不灵 (3)2.2.2制动失效 (4)2.2.3制动拖滞 (5)2.2.4制动跑偏 (6)2.2.5液压制动的其余故障 (7)2.3液压制动系统故障诊断及检修实例 (8)第3章汽车制动系统之驻车制动故障诊断 (11)3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位 (11)3.2驻车制动的常见故障 (11)3.2.1驻车制动效能不良 (11)3.2.2驻车制动拉杆不能定位 (12)第4章ABS防抱死制动系统故障诊断 (13)4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 (13)4.2制动系统ABS故障诊断与检修 (13)4.2.1车轮速度传感器的调整 (13)4.2.2ABS系统线束更换 (14)4.2.3ABS系统的泄压 (14)4.2.4ABS系统的放气 (14)4.2.5液压控制装置的检修 (14)4.2.6液压元件泄漏检查 (14)结论 (16)致谢 (17)参考文献 (18)第1章汽车制动系统的概述1.1制动系统的概念制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，是保证行车安全的极为重要的一个系统。
最佳动力奖 东南V3菱悦
融的 发 动 机 技 术 ， 就 是 一
个无
心 ‘
’
的
蓝尬 局 面 。 ” 西 杰 优 胜 的 总 经 理 崔 文 哲 对
《汽车 观 察 》 说 ． 尽 管 当时发 动 机 不 是 自
三的 ，
楷
机 “
”
武装自己的汽车 ，
在 中国
坞【车 发展 的初 期 ， 三 菱 发动 机确 宴 帮他们
宦过 了 艰 难 起 步 的 难 关 。 同 时 ， 三 菱 加 强
4 A 9 1 1 5 手卜静 动 扣 ．
摊新 的 今天 ， 廉 消费者 更认可 性 引 入更好的 发动 是市场竞争的新 巷字号 ” ， V 3 蓑 一 度 不被 重 视 的 口人 们 的视 野 。 搭裁的是 三 菱技 机。 后来使用的 ：菱 目前 在全 球 最
型降低 了0 ． 3 升 。
在此次中国品 牌车评选的现场测嗣
牌 ， 但三 菱的发动机还远 没有到退 出江谳
的时刻 ， 它的野 心 还 在扩 张 。 §
~ l速 时间都
获得 了 参评 车 中最 好 的成 绩 ， 荣 获定里最有鼠佳 动 力奖 。
自主 品 牌 轿 车
阶并不 是 单 一 的 卖
晰比高的 产 品 ． 而 -
饥．
真正强
心 “
”
热点 。 引进三 菱 这 随的销 量 节 节攀 升
东南 自主 品 牌 又 一 d
刚上 市 时 ， V 3
术 4 G 1S M I V E C ‘
沈阳航天 三 菱 糙动机制造 广 ， 哈 尔 演j
安发动机 制造 广 。
随 着中匿 的 自主 品牌 汽 车
忽如 “ 一
霞骞 风 来 ” ， 奇 瑞 等 企 业 异 军 突 起 、 g
东南得利卡防抱死制动系统的故障诊断
Ｆａｕｌ Ｄ ｉ ｔ ａｇｎｏｓｓ ｉ ｏｆ Ａ Ｂ Ｓ ｏｎ ＳＯ Ｕ Ｅ Ａ ＳＴ Ｄ Ｅ Ｌ Ｉ Ａ Ｃ
ＬＩ Ｎ Ｚ — ａ ｈｉｄｉ ｎ
（ ａ ｄ ｎ Ｆ ｓ ａ Ｃｏ ｍｕ ｃ ｔｏ Ｔｅ ｈｎｅ ｌ ｃ ｏ ， Ｆ ｈ ｎ Ｇｕ ｎｇ ｏ ｇ ｏ ｈ ｎ ｍ ｎｉａｉ ｎ ｅ ｉａ Ｓ ｈｏ ｌ ｏｓ ａ ５２ ２２ ８ ６， Ｃｈｎａ） ｉ
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｓ： Ｓ ｄ ＯＵＥＡＳ Ｔ ＤＥＬＩ ＣＡ ； ＡＢＳ； ｂｒ ｋｉ ｇ ａ ｌ ； ｄｉ ｇ ｏ ｅ； ｒ ｖ ｌ ｔｏ ａ ｎ ｆ ｕ ｔ ａ ｎ ｓ ｅ ｅａ ｉｎ
１ 故 障 现 象 前 段 时 间 ，广 东 省 佛 山 市 交 通 技 ５ １ 校 接 收 维 ２学
０ ≥ ｏ ・ ｉ 例 ｌ Ｍａｍ咖 ｎ
ｅ ｅ
东南得利卡防抱死制动系统的故障诊断
林 志 钿
（ 东 省 佛 山 市 交 通 技 工 学 校 ，５ ８ ２ ） 广 ２ ２ ６
摘 要 ：通 过 一 辆 东 南 得 利 卡 的 Ａ 维 修 ， 对 ＡＢＳ 工 作 原 理 进 行 分 析 ， 解 决 ｒ 油 管 接 错 故 障 。 由 此 多 次 实 践 并 的
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ Ｂａ ｅ ｏ ｔ ｅ ｓｒ ｃ ： ｓ ｄ ｎ ｈ ＡＢＳ ｍ ａ￣ｔ ｎ ｎ ｏ ａ ＯＵＥＡＳ ｎ ｅ ａ ｅｅ ｆ Ｓ Ｔ ＤＥＬ ＣＡ ， ｔ ｅ Ｉ ｈ ｗｏ ｋ ｎｇ ｒｎｃ ｐ ｅ ｆ ｒ ｉ ｐ ｉ ｉ ｌ ｏ ＡＢＳ ｓ ｎａ ｙ ｅ ｉ ａ ｌ ｓ ｄ ｔ ｓ ｌ ｅ ｈｅ ｒ ｕｂ ｅ ｆ ｍｉ ｔ ｋ ｃ ｎ ｃ ｎ ｆ ｆ ｌ ｕ ｓ Ｆｒ ｍ ｍ ｕ ｈ ｏ ｏ ｖ ｔ ｔｏ ｌ ｏ ｓａ ｅ ｏ ｎｅ ｔ ｏ ｕｅ ｔ ｂｅ ． ｉ ｏ ｏ ｃ ｐｒ ｅ ｉ ｅ． ｉ ｓ ｏ ｄ ｈ ｔ ｌ ｓ ａ １ ｈｅ ａ ｔｅ ｔ ｆ ｕｎ ｔ ａ ａ ｍｏ ｔ ｌ ｉ ｔ ＡＢＳ ｎ ｏ
V3菱悦搭载之4A91发动机介绍.doc
为什么东南菱悦V3风采版要装配4A91发动机？东南菱悦V3在之前的所有版本中都装配了东安4G15M发动机，它的优势已经有目共睹我稍微再说一下：东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，装配了三菱独有的MIVEC技术，虽然排量比4G18小，但实际性能表现更为优异。
东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题，无法保证菱悦1.5的订单生产，东南打算投产的4A91版本的菱悦，被迫和航天三菱合作，这是东南不想受制于人的无奈之举。
菱悦V3风采版和旗舰升级版最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。
可以毫不夸张的说，这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的21世纪的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱不得不拿出了货真价实的硬通货。
4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。
最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。
不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。
为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。
三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。
2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。
根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。
但是，因为原定于2009年，搭载4A91发动机，引进国内生产的三菱Colt项目难产，再加上4A发动机，铝镁合金缸体的生产与成本问题，三菱将4A系列发动机的投产计划，推迟到了2009年8月。
不过，失之东隅，收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产，就受到了业内的广泛关注。
日产CVT常见故障及解决方案
日产CVT常见故障及解决方案
首先，CVT油温过高是一个常见的问题。
当CVT油温过高时，可能会导致传动系统的损坏，甚至整个变速器的故障。
解决这个问题的办法是检查变速器油的容量和质量。
如果发现油量不足或油质不佳，应及时更换或添加油液。
第二个常见问题是CVT变速箱滑动。
在驾驶过程中，如果感觉到变速箱滑动或打滑，这可能是由于CVT带的磨损所致。
解决方案是更换磨损严重的CVT带。
此外，还应检查CVT带的张力，如果张力过大或过小，也会导致滑动问题。
第三个常见问题是CVT挂档困难。
有时候，在挂D档或R档时，可能会遇到挂档困难的情况。
这可能是由于CVT档位控制单元故障所致。
为解决这个问题，需要检查和更换故障的控制单元。
第四个常见问题是CVT异响。
当CVT内部零件磨损或损坏时，可能会产生异响。
这种情况通常需要全面检查CVT内部的零件，并对磨损或损坏的零件进行更换。
此外，日产CVT还会出现一些其他常见故障，如CVT滑移、扭矩转矩变化不稳定等。
对于这些问题，一般需要到专业的维修中心进行检查和维修。
为了避免CVT故障，推荐以下几点注意事项：
1.定期更换变速箱油。
CVT油作为变速器的重要润滑剂，应定期更换以保持油液的良好状态。
2.避免长时间高速行驶。
长时间高速行驶可能导致CVT油温过高，进而引发故障。
3.注意驾驶规范。
避免剧烈加减速和急停急启动，以减少对CVT的负担。
4.注意时时观察CVT的工作状态。
如发现任何异常，应及时检查和维修。
电动汽车维修经典案例分析
图二： 122.9欧姆 图一：13.98V
图三：阻值0
故障现象：E9-B行驶三千公里出现不走车
诊断流程：服务经理到达现场 ：首先对车辆进行检测；打开电锁后发现此车控制 器报警，报警方式为一长三短，对应的故障为：过流，可能原因有一下四中情况： ①电机主线接线短路 ②电机主线接线松动 ③编码器信号异常 ④控制器内部过 流，维修人员首先检测各个电机连接线没有发现短路和松动的现象，继续使用万用 表测量电机编码器的电源输入电压，测量电源正极线（紫白）与负极线（灰白）电 压为0V如图一,（电机编码器的正常工作电压值是4.9-5.1V，）为此判定是控制器 出现异常过流现象，更换控制器后进行试车，故障排除。
更换驱动电机后问题未在发生。
问题分析：驱动电机因密封不 好进水造成上冻，导致车辆无 法行驶。
故障现象：充电机充电过程中车身带电
现场询问经销商问题发生经过，用户在正常充电时使用钥匙开后背门时有触电感。 对照车身电路原理图断定：只有充电口到充电器输入端有220V电压，随后对问题车辆的 充电机进行检测，首先使用兆欧表对充电机的输入、输出端同外壳进行检测有无导通， 经测量兆欧表显示阻值无穷大，无导通现象，充电机本身不具备漏电条件。然后使用万 能表及经销商处的电表检测充电机外壳与220V电源间的电压，发现存在电压80V左右的 感应电（但用手触摸无触电感）。然后在查看经销商充电电源时发现电源插口无接地线， 在充电时充电机表面产生的感应电无法正常导出，导致充电机及车身携带感应电。后期 为彻底解决此问题，服务经理又到用户家中查看，因用户未按使用说明书要求使用16A专 用插座。导致使插座烧坏，用户充电插座通过转接插座将地线误插入插座零线插孔内， 造成转接插座应接地线插头带电，这样用户在充电过程中，将充电线插入该插座，充电 线应接地线插头也带电，该插头电线与充电器外壳相连，充电器外壳与车身连接，造成 车身带电。
东南菱悦车发动机故障诊断与排除
要连续 多次起动 ； 或长时间转 动起动马达才能起
攀
一
．
动发 动机 。
常见 故 障原 因 ： 进 气 系统 中有 漏 气 ； 燃油 压 力 太低 或保 持 压 力 不 正 常 ； 油路 中有 大 量 的 空 气 而 产生气 阻； 油滤 或 气 滤 堵 塞 ； 点 火 强度 不 足 ； 凸 轮
动 作 的 指 令 打开或关闭节气 门
，
作 桃 Ｌ ￣ 竺
４ － ， 艮。 ຫໍສະໝຸດ “ “ 柔 。 。
整合在节气 门体 内， 是节气 门的开度反馈信号
１ ． 怠速上下波动 ； ２ ． 加速不 良； ３ ． 动力不足 。
喷油嘴积炭 堵 塞或雾化不 良， 会引起 ：
喷油器
根 据 电 脑 发 出 的 喷 油 脉 冲 向 进 气 岐 管 喷 入 适 量 的 燃 油
电动燃油泵
点火开关 Ｏ Ｎ时 ， 油泵运转 ２ —３ 秒， 以补充系统的 初始压力 ， 发动机起动后 ， 可连续供油
１ Ｏ ４
机电技术
２ ０ １ ４ 年２ 月
表 ２ 其 它部 件故 障对 发动 机的影 响
常 见 问 题 故 障 现 象
２ ） 起 动 困难 。现 象有 ： 起 动 机 能带 动发 动机 正常 转 动 ， 有 明显 的着 车 征 兆 ， 但 很难 起 动 ； 或需
１ ． 起动 困难； ２ ． 易熄火 。
凸内轴位置传感器
车速传感器
利用 Ａ Ｂ Ｓ 中的车速信号输入 电脑 ， 用 以修正喷油量等
2006款东南得力卡轿车ABS故障诊断启示
第26卷第6期青海大学学报(自然科学版)Vol 126No 162008年12月Journal of Q inghai Unive rsity (N ature Sc ience)Dec 120082006款东南得力卡轿车ABS 故障诊断启示周玉财(青海交通职业技术学院,青海西宁810003)摘要:依据AB S 系统的工作原理和2006款东南得力卡轿车AB S 的一特例故障分析,结合在其他车型上验证试验,结果发现几乎所有的AB S 都有设计上的缺陷,所有的AB S 都无制动管路连接标记和反接保护系统。
建议通过在AB S ECU 控制模式中设定阀值,在制动油管或制动油管的螺母设计中,应与所连接的车轮有明显的区分标记或标识。
关键词:东南得力卡轿车;AB S 系统;故障诊断中图分类号:U471114文献标识码:B文章编号:1006-8996(2008)06-0082-03世界上最早的AB S (An ti -Lock B rake System )系统首先飞机上应用,后来又成为高级轿车的标准配备,现在大多数轿车都装有AB S 。
安装AB S 就是为解决刹车时车轮抱死问题。
装有AB S 的汽车,能有效控制车轮保持在转动状态而避免抱死不转,从而大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能[1]。
AB S 装置是现代汽车的主要设备,也是汽车安全驾驶的有效保障。
因此,了解AB S 的工作原理,并对AB S 故障进行分析、诊断及排除,对保障车辆的安全运行有着十分重要的意义。
图1AB S 的控制原理1AB S 工作原理分析汽车防滑控制系统,最初只是在制动过程中防止车轮抱死,避免车轮在路面上进行滑拖(滑移),缩短制动距离、提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力。
维修过程中首先查阅该车型的资料,了解其结构组成及控制原理。
2006款东南得力卡装备了博世公司最新一代AB S 810系统。
AB S 是闭环控制系统,它能防止制动过程中的车轮完全抱死。
v3菱悦4a91发动机车型保养用车指南
V3菱悦4A91发动机车型保养用车指南一、保养工程和商品型号——车是为人效劳的，但也要科学保养。
1、机油4升：〔1〕0W、5W、10W——20、30、40：前面代表低温流动性，南北方都推荐5W的，0W机油对于老旧发动机来说担忧烧机油，10W是给老发动机用的，冬天也难启动；后面表示粘度，南北方建议用30的，较为兼顾，常高速的可以用用40 的，20的太稀不推荐。
〔2〕矿物油4000-5000KM左右或5、6个月换，半合成5000-7000KM左右或6、7个月换，全合成7000-9000KM左右或7、8个月换。
建议大约以每年1万公里为界，少于1万按时间换，多于1万按里程换。
〔3〕个人接触过的机油〔括号里是适宜程度，和机油好坏无关；没有最好，只有最适宜。
〕：4S指定的SL 10W-40机油，3000公里后发动机声音变大，油门重，冬天启动困难，不推荐(★★☆)速霸1000，5W-30,4000公里内还行，高速到3000转发动机声音偏大。
日常驾驶推荐(★★★☆)速霸1000, 10W-40, 4000公里内还行，比30的油门重很多，冬天难启动，不推荐；(★★★)速霸2000,5W-40的，换上后效果也就那样，但开了5000公里发动机声音照旧稳定，说明比较耐磨；动力不错，不静音，粘度大，常高速推荐(★★★☆)蓝壳HX7 5W-40，声音在怠速、低速下和美孚无区别，高速时声音比美孚沉闷些，不稳定，发动机声音有时偏大，长效性一般，粘度大，油门也侧重，事实证明：壳牌机油不怎么样，质量低于美孚。
蓝壳40粘度不太适宜4A91,常高速勉强推荐(★★★〕黄壳HX6 5W-30矿物油，( 未用过，不评价，但卖家打着半合成的旗号不厚道)道达尔金牌5000 5W-30FE矿物油，油门轻车快，日常驾驶动力平顺,加速动力一般，适宜4A91，怠速下噪音抑制的很好，比速霸1000 5W-30明显静音。
加250元的汽油比蓝壳40粘度多开5、60公里〔速霸1000 5W-30只多开3、40公里〕，省油。
东南菱悦v3行车电脑显示器
东南菱悦v3行车电脑显示器（带油耗、电压、故障码等显示）可以显示电瓶电压、水温、转速、瞬时油耗（行驶时显示百公里油耗，停车时显示耗油速率）、车速（停车时显示平均车速）、里程、总耗油量、平均油耗、时钟、点火提前角、喷油脉宽、和故障码等12项参数。
安装方便，只需1分钟：不需要增加或改变原车线路，无需另外连接电源线，将插头插到车辆电喷检测接口（一般在方向盘下）即可使用。
－具有水温过高自动报警功能，报警温度设置范围：0°- 127°C－里程和油耗计算准确，内部有效数字达到8位，误差小于1%－里程和油耗可以校准，以适应不同的车况及消除传感器误差－采用LED字符显示，耐高温，抗老化－采用低功耗设计，待机功耗小于0.1W，待机电流小于9mA，减少耗电，保护汽车电瓶－外形小巧，可装在仪表台上适当位置，不会对视线及行车安全造成影响－智能探测设计，根据发动机情况自动启动或进入待机状态，无需另外连接电源线－启动时若发动机有故障码，则自动显示故障码，其他功能被屏蔽，故障码可清除－显示器接在常火上，但因线路或电瓶等原因意外掉电后，除时钟外，其他数据仍可保留－熄火后时钟仍在运行，不必启动钥匙门也可查询时间－采用进口中央处理集成电路，工作可靠－显示亮度可随环境光线自动调整，环境光线强显示亮度高，环境光线弱显示亮度低，防止眩目－屏幕覆盖黑色玻璃，显示清晰－采用开关电源设计，更加节能－具有程序下载接口，可以通过“下载接口板”更新程序，改变功能及适用车型－上面和前面有两组按键，交叉对称，方便单手操作，避免遮挡显示屏，方便驾驶中调整显示项目－显示器插头可根据下载程序设置，以便与不同车型相配－具有扩展模块接口，可以外接各种扩展模块- 质量稳定可靠，保修1年线控按键接线方式：键盘接口：６ - 12V 输出，为外接遥控按键接收器提供电源；７ - “+”键输入，开路为未按键状态，与地线相连为闭合，注意不能与12V电源相碰，否则会损坏内部电路，安装前请务必先泄放静电；８ - “-”键输入，开路为未按键状态，与地线相连为闭合，注意不能与12V电源相碰，否则会损坏内部电路，安装前请务必先泄放静电；９ - 0V 地线；外形尺寸：本显示器支持如下车型:捷达桑塔纳2000、3000 帕萨特宝来高尔夫高尔北斗星利亚纳力帆520 尊驰骏捷比亚迪F3威志新威乐路宝赛马菱帅富利卡德利卡蓝瑟 QQ 海马海福星风云东方之子瑞虎富康新老爱丽舍嘉年华派力奥西耶那周末风赛欧欧蓝德夏利吉利美日自由舰优利欧远景华普奥拓羚羊等吉普2500 长安之星。
东南菱帅水温高故障的排除
的温度，发现温差很大，说明发动机并没有进入大循环状态。
用红外测温仪分别测量发动机出水口和回水管处的温度，测量结果显示出冷却液温度传感器的信号进入发动机控制单元，经过控制单元信号处理后控制冷却风扇的高、低速继电器实现冷却风扇的高速或图1 冷却风扇电路简图
图2 冷却系统大循环示意图
点火开关ON 冷却风扇继电器低速
冷却风扇电机
降压电阻
水温传感器
水温传感器
暖风装置热交换器
发动机水泵
冷却风扇
散热器
节温器
节气门加热
发动机控制单元
冷却风扇继电器高速
点火开关ON
熔丝
熔丝
温度达到97℃左右时，冷却风扇高速运转。
该车由于冷却液温度超过90℃时节温器仍未开启，散热器内的冷却液没有参与冷却系统循环，因此即使冷却风扇开启低速运转，也无法降低发动机冷却系统小循环中的冷却液温度，所以发动机内部的温度并没有下降。
发节温器无法开启应是直接原因，但节温器是正常的。
为了进一步证明节温器没有问题，笔者对以前更换的节温器也进行了加温实验，均正常；然后又检查了以前更换下来的水泵，也没有发现问题。
至此，维修工作一时陷入僵局。
图3 暖风散热器出水管位置图4 暖风散热器内部堵塞
图5 冷却系统改装示意图
暖风系统回水管
回水的温度给节温器的感温元件提供热量
这个温度在小循环时直接影响节温器的工作状态
黄色水垢堵塞内部
影响系统循环
水温传感器
暖风装置热交换器
发动机
水泵
冷却风扇
散热器
节温器
节气门加热。