传动机构习题.doc
传动机构习题 (2)
带传动一． 判断题1． 带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。
（ 错 ）2． 带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。
（错 ）3． 所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。
（ 错 ）4．带传动打滑首先在大带轮上发生。
（ 错）5．带传动的带长都有固定的长度系列。
（对 ）6．在V 带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。
（ 错 ）转速功率7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。
（ 对 ）8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
（ 错 ）二．填空题1．弹性滑动将引起：1）从动轮度速 滞后主动轮速度 ；2） 降低 传动效率；3） 加剧 带的磨损；4）使带的温度 升高 。
2．在V 带传动中，带的型号是由 小带轮转速 和 计算功率 两个参数确定的。
3．带传动不工作时，带两边的拉力 相等 ；工作时，有效拉力为F e =F 1-F 2,也等于 带的工作表面总摩擦力 。
三．单项选择题1．带传动的失效形式之一是带的（C ）(a)松驰 (b)颤动 (c)疲劳破坏 (d)弹性滑动2带传动的最大有效拉力F ec 与（B ）有关(a)拉力F 1 (b)小带轮包角1α (c)拉力F 2 (d) 大带轮包角2α3．V 带传动与平带传动相比较，其优点是（D ）。
(a)传动效率高 (b)带的寿命长 (c)带的价格便宜 (d)承载能力大齿轮传动、蜗杆传动一． 判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（ 对 ）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（ 对 ）磨损断裂3．齿宽系数Φd 是齿宽b 与齿轮直径d 2比值。
（错 ）D14．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（错 ）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（ 错 ）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（错）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（错）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
机械传动习题
机械传动习题（一）一、填空题1、带传动以传动带作为_______,利用带与带轮之间的来传递运动和动力.2、V带是横截面为______________的传动带,其工作面为___________,标准V带的结构有___________和_________两种,它们都是由顶胶、抗拉体、底胶、________层组成的。
我国生产和使用的V带有七种型号，其中型截面积最小, 型截面积最大,传递功率能力也最大。
目前生产中使用最多的是、、、四种型号.3、压印在V带表面的“B2240"中“B”表示，“2240" 表示。
4、通常带传动的张紧装置使用两种方法，即和5、安装带轮时，两轮的轴线应___ ，端面与中心_____，且两带轮在轴上不得晃动。
6、带轮通常由轮缘、________和_______三部分组成。
7、根据两传动轴相对位置和轮齿方向不同,齿轮传动可分成__ 、__ 和三种.8、压力角已标准化，我国规定的标准压力角为度。
9、渐开线齿轮的三个主要参数是、和 .10、常见的圆柱齿轮结构有齿轮轴、、和四种。
11、对齿轮传动的基本要求是和。
12、齿轮在传动过程中，由于载荷的作用使轮齿发生折断、齿面损坏，而使齿轮过早地失去正常工作能力的现象叫______ __。
13、齿轮轮齿的常见失效形式有____ __、___ ___、_ ____、__ ____和______五种.14、蜗杆传动用于传递的两轴之间的运动和转矩，通常两轴间的交叉角为度。
15、蜗杆按螺旋面的形状不同可分为、和等。
16、由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统称为 ,根据轮系旋转时各齿轮的是否固定可分为和_____________两大类。
17、定轴轮系的传动比是指轮系中之比。
轮系中的惰轮只能改变，而不能改变。
18、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是和。
二、选择题1、以下特点中属于带传动的是（）.A、结构复杂，不适宜于两轴中心距较大的场合B、富有弹性，能缓冲，吸振，传动平稳，噪声低C、外廓尺寸紧凑，传动效率较高D、过载时能打滑，起安全保护作用，并能保持准确的传动比2、带传动时，其动力和运动是依靠（ )来传递。
第十二章、十四章习题06(参考答案)
第十二章其他常用机构一、选择题：1、用单万向节传递两相交轴之间的运动时，其传动比为变化值；若用双万向节时，其传动比C。
(A) 是变化值；(B) 一定是定值；(C) 在一定条件下才是定值2、在单向间歇运动机构中， A 的间歇回转角在较大的范围内可以调节。
（A）槽轮机构(B) 棘轮机构（C）不完全齿轮机构(D) 蜗杆凸轮式间歇运动机构3、在单向间歇运动机构中， C 可以获得不同转向的间歇运动。
（A）不完全齿轮机构(B) 圆柱凸轮间歇运动机构（C）棘轮机构(D) 槽轮机构4、家用自行车中的“飞轮”是一种超越离合器，是一种 C 。
（A）凸轮机构(B) 擒纵轮机构（C）棘轮机构(D) 槽轮机构二、填空题：1、棘轮机构是由摇杆、棘爪、棘轮、止动爪组成，可实现运动，适用于低速轻载的场合。
其棘轮转角大小的调节方法是：改变主动摇杆摆角的大小、加装一棘轮罩以遮盖部分棘齿。
2、槽轮机构是由主动拨盘、从动槽轮、机架组成，优点是：结构简单、外形尺寸小、机械效率高，能较平稳、间歇地进行转位，缺点是：存在柔性冲击，适用于速度不太高的场合。
3、擒纵轮机构由擒纵轮、擒纵叉、游丝摆轮及机架组成。
4、擒纵轮机构优点是结构简单，便于制造，价格低廉，缺点是振动周期不很稳定，故主要用于计时精度要求不高、工作时间较短的场合。
5、凸轮式间歇运动机构由主动轮和从动盘组成，主动凸轮作连续转动，通过其凸轮廓线推动从动盘作预期的间歇分度运动。
优点是：动载荷小，无刚性和柔性冲击，适合高速运转，无需定位装置，定位精度高，结构紧凑，缺点是：加工成本高，装配与调整的要求严格。
6、不完全齿轮机构由一个或一部分齿的主动轮与按动停时间要求而作出的从动轮相啮合，使从动轮作间歇回转运动。
工作特点是：结构简单，制造容易，工作可靠，动停时间比可在较大范围内变化，但在从动轮的运动始末有刚性冲击，适合于低速、轻载的场合。
7、螺旋机构是由螺杆、螺母和机架组成，通常它是将旋转运动转换为直线运动。
齿轮机构习题
一、选择题[1]渐开线标准齿轮的根切现象，发生在（）。
A、模数较大时B、模数较小时C、齿数较小时D、齿数较多时[2]一个齿轮上的圆有（）。
A、齿顶圆和齿根圆B、齿顶圆、分度圆、基圆和齿根圆C、齿顶圆、分度圆、基圆、节圆和齿根圆[3]用范成法加工标准齿轮，刀具节线与齿轮分度圆（）。
A、相切B、相交C、相离[4]形成渐开线的圆称为（）。
A、齿顶圆B、基圆C、分度圆D、齿根圆[5]标准规定的压力角应在（）上。
A、齿根圆B、基圆C、分度圆D、齿顶圆[6]一标准直准圆柱齿轮的齿距P=15.7m m，齿顶圆的直径为da=400m m，则该齿轮的齿数为（）。
A、82B、78C、80D、7[7]在机械传动中，传动效率高，结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是（）。
A、带传动B、摩擦轮传动C、链传动D、齿轮传动[8]在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、摩擦轮传动[9]渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于（）A、分度圆B、基圆C、齿根圆D、齿顶圆[10]渐开线标准圆柱齿轮传动中，基圆周节p b（）法节p n 。
A、等于B、大于C、小于[11]渐开线齿轮变位后（）。
A、分度圆及分度圆上的齿厚仍不变B、分度圆及分度圆上的齿厚都改变了C、分度圆不变但分度圆上的齿厚改变了[12]渐开线齿轮的齿廓离基圆越远，渐开线压力角就（）。
A、越大B、越小C、趋近于20[13]有一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其变位系数分别为x1，x2。
如它们作无侧隙的传动，则x1+x2=0的零传动时，其安装中心距（）标准中心距。
A、大于B、小于C、等于[14]有一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其变位系数分别为x1，x2。
如它们作无侧隙的传动，则x1+x2＞0的正传动时，其安装中心距（）标准中心距。
A、大于B、小于C、等于[15]为保证一对渐开线齿轮可靠地连续定传动比传动，应使实际啮合线长度（）基节。
A、大于B、等于C、小于[16]一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其啮合角与分度圆压力角（）。
第9章 传动机构习题解答
习题9-1带传动的弹性滑动与打滑是怎样产生的？有何区别？9-2一平带传动，传递功率P=10kW ，带速 v =10m/s, 带在小带轮上的包角a 1=1700，带与带轮面间的摩擦系数f =0.3，试求传递的圆周力、紧边和松边拉力。
9-3一带式运输机采用三根B 型普通V 带传动，已知主动轮转速 n 1=1450r/min ，从动轮转速 n 2=600r/min ，主动轮直径d 1=180mm, 中心距a 0≈900mm ，求带能传递的最大功率。
9-4试设计某鼓风机使用的普通V 带传动，已知：异步电动机的额定功率P=，转速 n 1=1440r/min ，从动轮转速 n 2=720r/min ，一班制工作。
9-5试设计一带式运输机的普通V 带传动，已知：异步电动机的额定功率P=，转速 n 1=1450r/min ，从动轮转速 n 2=565r/min ，三班制工作。
9-6链节数L p 为什么宜取偶数？链轮齿数为什么常取奇数？9-7一单排滚子链传动，已知：链轮齿数z 1=17，z 2=25，采用08 A 链条，中心距a=40p ，水平布置；传递功率P=1.5kW ，小轮主动，其转速 n 1=150r/min 。
求离心拉力F c 和垂度拉力F Y ，链的紧边和松边拉力。
9-8试设计一升降机的滚子链传动，已知：电动机的功率P=，转速 n 1=100r/min ，传动比i =2，运转平稳。
习题解答： 9-1 解：传动带是弹性体，受力后会产生弹性伸长，带传动工作时，紧边和松边的拉力不等，因而弹性伸长也不同。
带在绕过主动轮时，作用在带上的拉力由F 1 逐渐减小到F 2 ，弹性伸长量也相应减小。
因而带一方面随主动轮绕进，另一方面相对主动轮向后收缩，因此带的速度v 低于主动轮的圆周速度v 1，造成两者之间发生相对滑动。
而在带绕过从动轮时，情况正好相反，即带的速度v 大于从动轮的圆周速度v 2 ,两者之间也发生相对滑动。
机械设计习题库 齿轮传动、蜗杆传动
齿轮传动、蜗杆传动一．判断题1．齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）2．开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）3．齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）4．直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）5．多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）6．蜗杆直径系数q=d1/m，因和均为标准值，故q一定为整数。
（）7．齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
（）8．单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）9．齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。
（）10．在齿轮传动中，当功率P、转速n一定时，分度圆直径d越大，圆周力F t越小（）11．蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）12．对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。
（）二．填空题1．实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用等传动。
2．称为蜗杆的直径系数。
3．齿轮传动的失效形式有齿面损伤。
齿面损伤又有、和等。
4．齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成；在从动轮上节线形成。
5．在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。
三．单项选择题1．在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于（）。
(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率； (b)提高蜗杆的强度和刚度；(c)考虑到蜗杆的转速高； (d)考虑到蜗轮转速低；2．为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数，增大模数 (d)提高齿面硬度3．齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以要取（ ）。
(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4．下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中，其中（ ）是不正确的。
(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5．下列求蜗杆分度圆上螺旋升角（导程角）的公式中，（ ）式是正确的。
第六章 带传动和链传动习题
一、选择题1. 由普通套筒滚子链传动的特点可知，它不能作高速传动的原因是：＿＿＿＿A.平均传动比恒定Ｂ. 机构体积太大Ｃ. 时传动比不恒定Ｄ. 主，从动轮中心距太大2.传动带的许用有效圆周力的方法有：＿＿＿＿A.初拉力越大越好B.带轮包角α1>120°Ｃ. 传动带速度越小越好D.大带轮包角α2 > 120°3. 套筒滚子链中，销轴与外链板用＿＿＿＿配合，套筒与内链板用＿＿＿＿配合。
A. 过度/过度B. 过度/间隙C. 过盈/过盈D. 过盈/间隙4. 带传动正常工作时，从动轮的实际转速＿＿＿＿其理论转速。
A.大于等于B. 等于C. 小于等于D. 都不对5. 带传动的张紧轮应放在：＿＿＿＿A. 松边内侧靠近小轮处B. 松边外侧靠近小轮处C. 松边内侧靠近大轮处D. 紧边内侧靠近大轮处6. 工作时传动皮带的小带轮包角一般限制为大于等于：＿＿＿＿A. 60°B. 90°C. 120°D. 150°7. 带传动由于皮带的＿＿＿＿，不能保证固定不变的传动比。
A. 弹性变形B. 塑性变形C. 打滑D. 都不是8. 平均传动比准确，瞬时传动比不准确的传动是＿＿＿＿。
A. 带传动B. 链传动C. 齿轮传动D. 蜗杆传动9. 效率受工况影响最大的传动为＿＿＿＿传动。
A. 带B. 链C. 液力D. 不一定10. 在正常工作时，两摩擦轮表面速度＿＿＿＿。
A. 相等B. 主动轮落后于从动轮C. 从动轮落后于主动轮D. 不一定11. 三角胶带的工作表面是＿＿＿＿。
A. 内表面B. 外表面C.（A+B）D. 都不对12. 当一根链的链节数为奇数时，须加用＿＿＿＿：当链节数为奇数时，可加用＿＿＿＿。
A. 开口销，弹簧夹B. 过度链节，弹簧夹C. 开口销，过度链节D. 弹簧夹，开口销13. 在蜗杆开式传动中，失效形式主要是＿＿＿＿。
A. 胶合B. 磨损C. 点蚀D. 都不是14. 对于套筒滚子链，下列说法不正确的是＿＿＿＿。
带、链传动习题 参考答案 (装配工等适用)
带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
机械原理典型例题第六章齿轮
(6)当渐开线圆柱齿轮的齿数少于 时，可采用___A_的办法来避免根切。 A. 正变位 B. 负变位 C. 减少切削深度
(7)一对渐开线直齿圆柱标准齿轮的实际中心距大于无侧隙啮合中心距时， 啮合角___A_分度圆上的压力角，实际啮合线____B_。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 A. 变长 B.变短 C.不变
角为20°，其余参数(包括齿数、模数、压力角、齿制、齿宽等)
均相等，则该两对齿轮传动时的重合度相等。 X
(13)渐开线直齿圆锥齿轮的标准参数取在齿宽中点处。X (14)直齿圆锥齿轮背锥上的齿廓曲线是球面渐开线. X
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3.填空题：
1）渐开线直齿圆柱齿轮传动的主要优点为 定传动比、可,和分性 。
2）渐开对线于齿在廓恒上定K转点矩的的压传力动角中应，是轮齿间正压力的大所小夹和的方锐向角始，终齿不廓变上各点
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2.判断题：
(1)一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮，其啮合角一定为20°。X (2)渐开线标准齿轮的齿根圆恒大于基圆。 X (3)影响渐开线齿廓形状的参数有Z、α等，但同模数无关。 X (4) m,α，ha*,c*都是标准值的渐开线直齿圆柱齿轮，一定是标准直齿圆
柱齿轮。 X (5)渐开线直齿圆柱外齿轮，不管是标准的，还是变位的，其齿顶压力角
(1)轮坯由滚齿机传动机构带动，以w=1/22.5rad/s的角 速度转动。在切制标准齿轮时，滚刀轴向截面的齿条 中线相对于轮坯中心的距离L应等于多少？这时滚刀轴 向截面齿条移动速度V刀等于多少？
（2）如滚刀位置和齿条移动速度不变，而轮坯的角速 度w=1/23.5rad/s，则此时被切齿数为多少？它相当于 哪种变位齿轮？变位系数x为多少？
第7章滚动齿轮习题解答
习题7-1 如图所示的滚齿机工作台传动机构，已知各轮齿数为z1=15,z2=28,z3=15, z4=35，z 9=40及被切齿轮B的齿数为64，求传动比i75.题7-1图题7-2图7-2 如图所示轮系中，已知各轮齿数为z1=20,z2=25,z2′=20,z3=40，z3′=35，z4=40,z4′=2（右旋）, z5=60, z5′=20(模数m=4mm)。
若n1=500r/min，求齿条6的线速度v的大小和方向。
7-3如图所示轮系中，已知z1=z3′=20, z3=z5=60.试求（1）齿轮2和齿轮4的齿数z2和z 4；（2）传动比i15题7-3图题7-4图7-4 如图所示钟表传动机构，N为发条盘，E为擒纵轮，S、M与H分别为秒针、分针和时针。
已知z1=72，z2=12，z3=64，z4=8，z5=60，z6=8，z7=60，z8=6，z9=8，z10=24，z11=6，z 12=24。
求秒针与分针的传动比iＳＭ及分针与时针的传动比iＭＨ。
7-5 如图所示轮系，已知各轮齿数z1=60，z2=20，z2′=30，z3=15；在图a中,若已知n 3=150r/min，n1=50r/min，n3和n1转向如图所示，求nＨ的大小和转向。
在图b中，若已知n 3=150r/min，n1=50r/min，转向如图所示，求nＨ的大小和转向。
题7-5图7-6 如图所示的手动起重葫芦，各齿轮齿数分别为z1=30,z2=15,z2′=18,z3=54，求手动链轮S和起重链轮H的传动比iＳＨ。
题7-6图题7- 7图7-7如图所示的液压回转台传动机构，已知z2=15，马达M的转速（指马达转子相对其壳体的转速）n Ｍ=12r/min ，回转台H 的转速（与马达转速n Ｍ相反）n Ｈ=－１.5r/min ，求齿轮1的齿数。
7-8如图所示的手动齿轮机构。
已知各轮齿数z 1=z 2′=40, z 2=z 3=38,求手柄转速n Ｈ与齿轮1转速n 1的传动比i Ｈ１。
机械传动基础 齿轮机构习题库(62个)
齿轮机构一、判断题1．有一对传动齿轮，已知主动轮的转速n 1=960rpm ，齿数Z 1=20，从动齿轮的齿数Z 2=50，这对齿轮的传动比i 12 =2.5，那么从动轮的转速应当为n 2=2400 rpm 。
（ ）2．渐开线上各点的曲率半径都是相等的。
（ ）3．渐开线的形状与基圆的大小无关。
（ ）4．渐开线上任意一点的法线不可能都与基圆相切。
（ ）5．渐开线上各点的压力角是不相等的，越远离基圆压力角越小，基圆上的压力角最大。
（ ）6．齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。
（ ）7．分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。
（ ）8．两齿轮间的距离叫中心距。
（ ）9．在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的周节。
（ ）10．内齿轮的齿顶圆在分度圆以外，齿根圆在分度圆以内。
（ ）11．122112z z n n i ==是各种啮合传动的通用速比公式。
（ ） 12．标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。
（ ）13．斜齿圆柱齿轮计算基本参数是：标准模数，标准压力角，齿数和螺旋角。
（ ）14．标准直齿圆锥齿轮，规定以小端的几何参数为标准值。
（ ）15．圆锥齿轮的正确啮合条件是：两齿轮的小端模数和压力角分别相等。
（ ）16．直齿圆柱标准齿轮的正确啮合条件：只要两齿轮模数相等即可。
（ ）17．计算直齿圆柱标准齿轮的必须条件，是只需要模数和齿数就可以。
（ ）18．斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数，都比直齿轮高，所以斜齿轮多用于高速传动。
（ ）19．齿轮传动和摩擦轮传动一样，都可以不停车进行变速和变向。
（ ）20．同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。
（ ）21．齿轮加工中是否产生根切现象，主要取决于齿轮齿数。
（ ）22．齿数越多越容易出现根切。
（ ）23．为了便于装配，通常取小齿轮的宽度比大齿轮的宽度宽5~10mm 。
传动系习题集
汽车传动系复习题承德石油高等专科学校汽车系第1章传动系概述一、名词解释1.混合动力汽车2.液力机械式传动系3.机械—电力式传动系二、填空：1.汽车传动系的基本功用是。
2.根据传动系的结构及传力介质的不同，其型式分为。
3.混合动力汽车的传动系的布置型式一般分为。
4.机械式传动系主要有部分组成。
5.独力驱动传动系的布置型式的优点是；缺点是。
6.单贯通式传动系的布置型式的优点是；缺点是。
三、分析与简答1.传动系的功用有哪些？简述为什么？2.分析液力机械式、电力式传动系与机械式传动系相比各有哪些优缺点？3.混合动力汽车与以发动机为唯一动力源的汽车相比主要有哪些优点？4.分析发动机前置、前轮驱动及发动机后置、后轮驱动汽车各有哪些优缺点？为什么许多豪华大客车采用发动机后置、后轮驱动？第2章离合器一、名词解释1.离合器的储备系数2.离合器的运动干涉3.离合器踏板自由行程二、填空：1.离合器的功用是。
2.根据离合器传递转矩的原理及工作介质的不同，通常分为式、式和式。
3.摩擦式离合器按从动盘的数目分为；按压紧弹簧的型式及其布置分为。
4.摩擦式离合器一般有四个部分组成。
5.东风EQ1090E汽车离合器主动部分主要有部件组成；操纵机构主要有部件组成。
6.为消除离合器的运动干涉，东风EQ1090E汽车采用了结构措施；北京BJ2020S汽车采用了结构措施。
7.离合器在结合状态时，分离杠杆与分离轴承之间保持一定间隙的目的是。
8.为了保证解放CA1091汽车离合器中间主动盘能够分离彻底，在结构上采取了措施。
9.离合器踏板自由行程的调整，东风EQ1090E汽车通过，北京BJ2020S汽车通过来调整。
10.拉式膜片弹簧离合器的优点是。
11.在扭转减振器中主要起缓冲作用的元件是；主要起减振作用的元件是。
12.离合器操纵机构通常分为型式。
13.北京BJ2020S汽车离合器主缸平衡孔的作用是；补偿孔的作用是。
三、判断正误（对的打√，错的打×，并改正）1.离合器可以保证在紧急制动时，即使没有踩下离合器踏板，也能自行切断发动机与传动系的联系，防止传动系过载。
机械基础复习题含参考答案
机械基础复习题含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、设计V带传动，限制小带轮最小直径是为了限制(____)。
A、带的长度B、带的材料C、小轮包角D、带的弯曲应力正确答案：D2、轴力最大的轴端，应力(____)。
A、一定大B、一定小C、一定不会最小D、以上答案不正确正确答案：D3、冷却速度最快的热处理方式是(____)。
A、回火B、淬火C、退火D、正火正确答案：B4、以下不属于棘轮机构特点的是(____)A、转角的调节方便B、运动可靠C、机构复杂D、容易制造正确答案：C5、强度条件关系式，可用来进行(____)。
A、强度校核B、确定许可载荷C、尺寸设计D、前三项都可以正确答案：D6、渐开线的形状取决于(____)直径。
A、分度圆B、齿根圆C、基圆D、齿顶圆正确答案：C7、自行车的后轴属于(____)。
A、转轴B、传动轴C、转动心轴D、固定心轴正确答案：D8、灰铸铁中石墨多为(____)。
A、球状B、团絮状C、条状D、片状正确答案：D9、力偶矩的正负规定与力矩相同，即力偶使物体的转向为(____)。
A、顺时针转向取负B、顺时针转向取正C、逆时针转向取负D、逆时针转向取正正确答案：D10、带张紧的目的是(____)。
A、提高带的寿命B、改变带的运动方向C、减轻带的弹性滑动D、使带具有一定的初拉力正确答案：D11、属于合金调质钢的是(____)材料。
A、20CrB、40CrC、4Cr9Si2D、4Cr13正确答案：B12、汽轮机叶片是将蒸汽热能转化为(____)的重要部件。
A、热能B、电能C、机械能D、动能正确答案：C13、渐开线齿廓上任意点的法线都切于(____)。
A、基圆B、分度圆C、节圆D、齿根圆正确答案：A14、衡量金属材料软硬的-个指标是指它的(____)。
A、刚度B、塑性C、强度D、硬度正确答案：D15、一般情况下，剪切面与外力的关系是(____)。
A、相互平行B、无规律C、相互成45°D、相互垂直正确答案：A16、对于纯轴向载荷，选用(____)轴承。
汽车检测与维修技术《汽车机械基础练习题-机构传动(1)参考答案》
汽车机械根底练习题 1机构传动班级：姓名：学号：平分：一.填空题：〔32分〕1、由于组成运动副中两构件之间的接触形式不同，运动副分为高副和低副。
2、两构件之间作面接触的运动副，叫低副。
3、两构件之间作点或线接触的运动副，叫高副。
4、平面连杆机构是由一些刚性构件用转动副和移动副相互联接而组成的机构。
5、平面四杆机构有三种根本形式，即曲柄摇杆机构，双曲柄机构和双摇杆机构。
6、雷达天线属于_曲柄摇杆___机构,脚踏缝纫机属于____曲柄摇杆___机构，车门启闭机构应用_双曲柄___机构,汽车前轮转向机构应用了双摇杆_机构。
飞机起落架是利用平面机构的______死点____特性，牛头刨床利用平面机构的____急回_______特性。
7、在铰链四杆机构中，存在曲柄的充要条件是最短杆和最长杆之和要小于或等于其他两杆之和和最短杆是机架或连架杆。
8、组成曲柄摇杆机构的条件是：最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其他两杆的长度之和；最短杆的相邻构件为机架，那么最短杆为曲柄。
9、通常利用机构中构件运动时从动件的惯性，或依靠增设在曲柄上飞轮的惯性来渡过“死点〞位置。
10、在实际生产中，常常利用急回运动这个特性，来缩短回程时间，从而提高劳动生产效率。
11、机构从动件所受力方向与该力作用点速度方向所夹的锐角，称为压力角，用它来衡量机构的传力性能。
12 凸轮机构从动件常用的运动规律有等速运动规律、等加速度减速运动、简谐运动，其中等速运动规律会引起刚性冲击，等加速度减速运动、简谐运动会引起柔性冲击。
13．机构要能够动，自由度必须大于零，机构具有确定运动的条件是主动件数等于自由度。
14．在设计凸轮机构时，凸轮基圆半径取得越小，所设计的机构越紧凑，但是压力角越大，使机构的工作情况变坏。
二.判断题：1、当机构的极位夹角θ=00时，机构无急回特性。
〔√〕2、对曲柄摇杆机构，当取摇杆为主动件时，机构有死点位置。
〔√〕3、压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向线之间的夹角。
机械设计章节练习题(含答案)——齿轮机构
第6章齿轮机构【思考题】6-1 什么是齿廓啮合的基本定律？渐开线的性质有哪些？6-2 齿轮正确啮合的条件是什么？6-3 重合度的基本概念是什么？6-4 常见的渐开线齿廓的切齿方法有两种？其特点是什么？6-5 什么是最少齿数？有何对策？6-6 变位齿轮的基本概念是什么？6-7 什么是斜齿轮的当量齿数？如何计算？6-8 什么是圆锥齿轮的背锥？当量齿数如何计算？A级能力训练题1.渐开线齿廓之所以能够保持一定的传动比传动，其传动比不仅与半径成反比，也与其半径成反比，还与半径成反比。
2.一对共轭齿廓，在公法线上的相对速度等于，而相对速度应在。
3.一对渐开线标准直齿轮非正确安装时，节圆与分度圆大小，分度圆的大小取决于，而节圆的大小取决于。
4.渐开线上任一点的法线与其圆，渐开线各点的曲率半径是的。
5.渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指________不受中心距变化的影响。
（1）传动比（3）啮合角（4）节圆半径6.标准的渐开线直齿圆柱齿轮的齿根圆______大于基圆。
（1）一定（2）不一定（3）一定不7.渐开线上某点的压力角是指该点所受正压力的方向与该点______方向线之间的锐角。
（1）绝对速度（2）相对速度（3）滑动速度（4）牵连速度8.标准渐开线外齿轮的齿数增加，则齿顶圆压力角αa将______。
（1）不变（2）增大（3）减小（4）增大或减小9.一对相啮合传动的渐开线齿轮，其压力角为______，啮合角为______。
（1）基圆上的（2）节圆上的（3）分度圆上的（4）齿顶圆上的10.对于渐开线齿轮而言，其模数决定齿轮的________，而其分度圆上的压力角，确定了轮齿的________。
（1）长短（2）厚薄（3）大小（4）形状11.标准渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与________的比值。
（1）齿距（2）齿厚（3）齿槽宽（4）基圆齿距12.渐开线齿轮实现连续传动时，其重合度为________。
(完整版)学习情境一：汽车传动系复习题
一、填空题1. 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2. 汽车传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
3. 在设计离合器时，除需保证传达发动机最大转矩外，还应知足（分别完全）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热优秀）等性能要求。
4. 摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操控机构）等四部分构成的。
5. 摩擦离合器所能传达的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数量）及（摩擦片的尺寸）等四个要素。
6. 摩擦离合器所能传达的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
7. 离合器的的作用是（保证汽车安稳起步）、（便于换挡）、（防备传动系过载）。
8. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧自己兼起（弹性元件）和（分别杠杆）作用。
9. 因为（分别轴承）与（分别杠杆内端）之间存在必定量的空隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，第一要除去这一空隙，而后才能开始分别离合器，为除去这一空隙所需的离合器踏板的行程就是（离合器踏板自由行程）。
10. 汽车离合器宽泛采纳（机械式）或（液压式）操控机构，有些重型汽车上采纳油压随和压综合式操控机构。
11. 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（分别不完全）现象；而过小又会产生离合器（打滑）现象。
12. 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不一样可分为（膜片弹簧离合器）和（螺旋弹簧离合器）；此中前者又依据弹簧的部署形式的不一样分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）；依据从动盘数量的不一样，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
13. 为防止传动系产生共振，和缓冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
14. 变速器的作用是（变速变矩）、（能使汽车倒向行驶）、（中止动力传达）。
15.变速器由（变速传动机构）、（操控机构）构成。
16. 变速器按传动比变化方式可分为（有级式）、（无级式）和（综合式）三种。
机械传动基础 平面连杆机构习题库(69个)
平面连杆机构二、判断题1、当机构的极位夹角θ=00时，机构无急回特性。
（）2、机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。
（）3、在摆动导杆机构中，当导杆为主动件时，机构有死点位置。
（）4、对曲柄摇杆机构，当取摇杆为主动件时，机构有死点位置。
（）5、压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向线之间的夹角。
（）6、机构的极位夹角是衡量机构急回特性的重要指标。
极位夹角越大，则机构的急回特性越明显。
（）7、压力角是衡量机构传力性能的重要指标。
（）８、压力角越大，则机构传力性能越差。
（）９、平面连杆机构的基本形式，是铰链四杆机构。
（）10、曲柄和连杆都是连架杆。
（）11、平面四杆机构都有曲柄。
（）12、在曲柄摇杆机构中，曲柄和连杆共线，就是“死点”位置。
（）13、铰链四杆机构的曲柄存在条件是：连架杆或机架中必有一个是最短杆；量短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。
（）14、铰链四杆机构都有摇杆这个构件。
（）15、铰链四杆机构都有连杆和静件。
（）16、在平面连杆机构中，只要以最短杆作固定机架，就能得到双曲柄机构。
（）17、只有以曲柄摇杆机构的最短杆固定机架，才能得到双曲柄机构。
（）18、在平面四杆机构中，只要两个连架杆都能绕机架上的铰链作整周转动，必然是双曲柄机构。
（）19、曲柄的极位夹角θ越大，机构的急回特性系数Ｋ也越大，机构的急回特性也越显著。
（）20、导杆机构与曲柄滑块机构，在结构原理上的区别就在于选择不同构件作固定机架。
（）21、曲柄滑块机构，滑块在作往复运动时，不会出现急回运动。
（）22、导杆机构中导杆的往复运动有急回特性。
（）23、利用选择不同构件作固定机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。
（）24、利用改变构件之间相对长度的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。
（）25、在平面四杆机构中，凡是能把转动运动转换成往复运动的机构，都会有急回运动特性。
（）26、曲柄摇杆机构的摇杆，在两极限位置之间的夹角ψ，叫做摇杆的摆角。
2机构与传动习题1.doc
D 、只能作往复摆动的杆 则该机构为—o 2、机构班级: ____________ 姓名： ____________ 学号： __________(一)选择题：( )1、机车车轮联动机构属于 ________ 机构。
A 、曲柄摇杆机构B 、双曲柄机构C 、双摇杆机构D 、曲柄滑块机构( )3、连杆机构中所谓曲柄是指 _________ oA 、不与机架相连的杆B 、与机架相连的杆C 、能作整周转动的杆 ( )5、若平面饺链四杆机构的两个连架杆屮，一个整周转动，另一个往复摆动,A 、|11|柄摇杆机构B 、双1111柄机构C 、双摇杆机构D 、连杆机构 ( )7、若平面狡链四杆机构的两个连架杆均作往复摆动，则称为 ______ 机构。
A 、曲柄摇杆机构B 、双曲柄机构C 、双摇杆机构D 、连杆机构 ( )9、曲柄摇杆机构中，摇杆的摆角大小与 _______ 有关，A 、曲柄长度B 、连杆长度C 、摇杆长度D 、机架长度( )11、缝纫机的踏板机构是以 _______ 为主动件的。
A> Illi 柄 B 、滑块 C 、连杆 D 、摇杆( )13、在Illi 柄滑块机构屮，当 _______ 为主动件时，会出现死点位置。
A 、|11|柄B 、滑块C 、连杆D 、摇杆( )15、为使Illi 柄滑块机构正常工作，曲柄长度应 _______ 连杆长度。
A 、小于B 、大于C 、等于D 、大于等于( )17、在曲柄滑块机构中，滑块的行程取决于 _______ :A 、曲柄长度B 、连杆长度C 、曲柄转角D 、转速( )19、内燃机中的曲柄滑块机构工作时是以 ______ 为主动件的。
A 、连杆B 、|11|柄C 、滑块D 、摇杆( )21>电风扇的摇头机构属于 ________ 构。
A 、Illi 柄摇杆机构B 、双］11|柄机构C 、双摇杆机构D 、|11|柄滑块机构( )23、机构中的运动副若为低副，指的是 ___________ 。
(完整版)学习情境一：汽车传动系复习题
一、填空题1. 汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
2. 汽车传动系由（离合器）、（变速器）、（万向传动装置）和（驱动桥）等四部分构成。
3. 在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、（从动部分的转动惯量尽可能小）及（散热良好）等性能要求。
4. 摩擦离合器基本上是由（主动部分）、（从动部分）、（压紧机构）和（操纵机构）等四部分构成的。
5. 摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力）、（摩擦片的摩擦系数）、（摩擦片的数目）及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
6. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩）。
7. 离合器的的作用是（保证汽车平稳起步）、（便于换挡）、（防止传动系过载）。
8. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起（弹性元件）和（分离杠杆）作用。
9. 由于（分离轴承）与（分离杠杆内端）之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是（离合器踏板自由行程）。
10. 汽车离合器广泛采用（机械式）或（液压式）操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。
11. 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器（分离不彻底）现象；而过小又会产生离合器（打滑）现象。
12. 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器）和（螺旋弹簧离合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离合器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（单片离合器）和（双片离合器）。
13. 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器）。
14. 变速器的作用是（变速变矩）、（能使汽车倒向行驶）、（中断动力传递）。
15. 变速器由（变速传动机构）、（操纵机构）组成。
16. 变速器按传动比变化方式可分为（有级式）、（无级式）和（综合式）三种。
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带传动
一. 判断题
1.带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。
（）
2.带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。
（）
3.所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。
（）
4.带传动打滑首先在大带轮上发生。
（）
5.带传动的带长都有固定的长度系列。
（）
6.在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。
（）
7.带的弹性滑动是带传动中固有的现象。
（）
8.在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。
（）
%1.填空题
1.弹性滑动将引起：1）从动轮度速; 2）传动效率；
3）带的磨损；4）使带的温度o
2.在V带传动中，带的型号是由和两个参数确定的。
3.带传动不工作时，带两边的拉力；工作时，有效拉力为K=F-F2,也等
于。
%1.单项选择题
1 .带传动的失效形式之一是带的（）
（a）松驰
（c）疲劳破坏
2带传动的最大有效拉力旗与（）有关（a）拉力R （b）颤动（d）弹性滑动
（b）小带轮包
(c)拉力F2（C1）大带轮包
角。
3. V带传动与平带传动相比较，其优点是（）0
（a）传动效率（b滞的寿命
齿轮传动、蜗杆传动
%1.判断题
1.齿面型性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
（）
2.开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
（）
3.齿宽系数中」是齿宽b与齿轮直径d2比值。
（）
4.直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值，因此在强度计算时以大端为准。
（）
5.多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。
（）
6.蜗杆直径系数q=djm,因和均为标准值，故q一定为整数。
（）
7.齿形系数Y阻随着模数m的增大而增大。
（）
8.单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
（）
9.齿面观性流动在从动轮节线附近形成凹脊。
（）
10.蜗杆传动设计时，通常只计算蜗杆的强度，而不考虑蜗轮的强度。
（）
11.对每一标准模数，蜗杆的分度圆直径击的数目是唯一的。
（）
%1.填空题
1.实现两交叉（或相交）轴间的传动可以采用___________________________________________ _________ 等传动。
2.称为蜗杆的直径系数。
3.齿轮传动的失效形式有和齿血损伤。
齿面损伤又有、
和等。
4.在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到o
%1.单项选择题
1.在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m已经确定，在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的
数值是由于（）。
（a）为了提高蜗杆传动的啮合效率；（I））提高蜗杆的强度和刚度；
（c）考虑到蜗杆的转速高；（d）考虑到蜗轮转速低；
2.为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力，可考虑采用（）方法。
（a）降低齿hl硬度（b）加大传动中心距
（eg齿㈱数，增大模数（d）提高齿血@
3.齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可以取（）。
（a）变齿轮的材料（b）增大齿轮宽度
（c）增大模数（d）齿侧修形
%1.综合题
1.图示为一传动装置，蜗杆为主动，通过蜗轮再带动一对直齿园锥齿轮传动，被动锥齿轮转向如图
所示。
试求：
（1）为使I【轴上所受轴向力较小，在图上标出蜗杆、蜗轮的旋向；
（2）在图上标出蜗杆、蜗轮及锥齿轮3的转向；
（3）在图上画出蜗杆传动及锥齿轮传动啮合点
处的各作用力方向（用三个分力表示）。
n4
3.如图所示的一手动钗车，采用齿轮一蜗杆传动组成。
如蜗杆为左旋，在提升重物Q时，试求：⑴
在图中标出手柄的转向；（2）斜齿轮1和2的轮齿螺旋线方向，画在图上（要求蜗杆轴的轴承受轴向力较小）;（3）在图上标出各啮合点处的各齿轮、蜗杆和蜗轮的作用力方向（用三个分力Ft , Fr及F a表示）。
桐视图旦。