3000故障处理说明
默纳克3000New故障代码与详细与解决方案
默纳克3000New故障代码及详细解决方案默纳克3000New故障代码及详细解决方案故障代码E01:故障名称:逆变单元保护故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热;4.控制器内部连线松动;故障解决方案:1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;故障代码E02:故障名称:加速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 编码器信号不正确;5. UPS 运行反馈信号是否正常。
故障代码:Err03故障名称:减速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 减速曲线太陡;5. 编码器信号不正确。
故障代码:Err04故障名称:恒速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 旋转编码器干扰大。
故障解决方案:(Err02、Err03、Err04)检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠;检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地;检查封星接触器是否造成控制器输出短路;检查电机参数是否与铭牌相符;重新进行电机参数自学习;检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死;检查平衡系数是否正确;检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02)检查加、减速度是否过大。
故障代码:Err05故障名称:加速过电压故障原因:1. 输入电压过高;2. 电梯倒拉严重;3. 制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4. 加速曲线太陡。
默纳克3000New故障代码详细与解决方案
默纳克3000New故障代码及详细解决方案默纳克3000New故障代码及详细解决方案故障代码E01:故障名称:逆变单元保护故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热;4.控制器内部连线松动;故障解决方案:1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;故障代码E02:故障名称:加速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 编码器信号不正确;5. UPS 运行反馈信号是否正常。
故障代码:Err03故障名称:减速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 减速曲线太陡;5. 编码器信号不正确。
故障代码:Err04故障名称:恒速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 旋转编码器干扰大。
故障解决方案:(Err02、Err03、Err04)检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠;检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地;检查封星接触器是否造成控制器输出短路;检查电机参数是否与铭牌相符;重新进行电机参数自学习;检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死;检查平衡系数是否正确;检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02)检查加、减速度是否过大。
故障代码:Err05故障名称:加速过电压故障原因:1. 输入电压过高;2. 电梯倒拉严重;3. 制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4. 加速曲线太陡。
默纳克3000两个故障维修经验分享!
默纳克3000两个故障维修经验分享!1默纳克3000报E41故障,但是短接所有安全回路不好使!故障现象:电梯外呼显示急停,机房报E41,安全回路问题啊,小意思啦,开始分段短接找故障点,短,短短接了所有安全还不起作用!?哦,忘了看保险了,检查发现控制屏内变压器110V侧的一个保险爆了,装上后还是E41!!我去~~几个意思?量电压,才100v,哪里接地了?首先怀疑地坑,仔细检查地坑开关线路,发现缓冲器开关至地坑检修箱之间的线管破损,里面的电线皮破损,铜线裸露发黑了都,重新接好后故障消失。
分析:E41是安全回路故障,分段短接可找出故障点,短接全部安全还不行的话,就要换思路去找驱动安全回路的电压了,变压器保险熔断的原因大概有市电瞬间高压,雷击和长时间线路接地,本次故障原因就是,地坑线路在安装时候估计就有小破损,然后前一段下雨地坑积水,线路的小破损度恶化造成接地。
2默纳克3000报E38编码器故障而非编码器故障的····故障。
一个小区的7/7电梯,机房报E20,打检修一动车就保护出E38!编码器?对调太麻烦,先检查其他的,看抱闸,发现它的块状抱闸上的检测开关没接线!也就是说这开关是个摆设,然后就发现一侧抱闸打不开,哦~怪不得不报抱闸故障直接报速度和编码器故障,调整抱闸间隙,故障依旧,量电压120V,我去~让哥先吸根烟冷静下,机房40多度,不冷静干不了啊,吸着想着,它就是抱闸故障!抱闸上有啥?电压,检测开关,线圈。
对了还有一边一个二极管的小线路板!以前就有一台的这个小板子上的二极管直接爆了一个,到修家电那焊了一个装上就修好了~这回也是它?动手拆下不开抱闸一侧的,看看没什么异常啊,二极管出事肉眼看的很清楚啊,要不爆,要不发黑,这个好好的,左右对调一下,故障消失,好了!想不明白,就又对调回来,也就是原来的位置,故障不出现!还是好了!彻底懵逼了~拆下来坐工字钢上研究,就四个接线口,仔细一研究问题就看出来了,其中一个接线口里面发黑,估计是安装时候接线不实,时间长了接触不良,打火,最后彻底接触不好了,左右对调时候我接线是拧的很紧的,所以就好了。
默纳克3000故障和对策
莫纳克3000故障代码E01 逆变单元保护原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作坏境过热;4.控制器内部连线松动;对策:1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;E02 加速过电流原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.编码器信号不正确:5.UPS运行反馈信号是否正常E03 减速过电流原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确:E04 恒速过电流原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.旋转编码器干扰大;E02 E03 E04 对策1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常:2.检查动力线是有表层破损,是否冇对地短路的可能性。
连线是否牢靠:3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路:6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确:13.检查编码器信号是否受干扰:检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;E05 加速过电压原因1.输入电压过高;2.电梯倒拉严重;3.制动电阻选择偏人,或制动单元异常;4.加速曲线太陡;E06 减速过电压1.输入电压过高;2.制动电阻选择偏人,或制动单元异常;3.减速曲线太陡;E07 恒速过电压1.输入电压过高;2.制动电阻选择偏人,或制动单元异常;E05 E06 E07 对策1.调整输入电压:观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快;2.检查平衡系数;3.选择合适制动电阻:参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过人:4.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现彖,接线是否牢靠;E08 保留E09 欠电压故障原因1.输入电源瞬间停电:2.输入电压过过低;3.驱动控制板异常;对策1.排除外部电源问题:检查是否有运行中电源断开的情况;2.检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠;3.请与代理商或厂家联系;E10 系统过载原因1.抱闸回路异常;2.负载过大;3.编码器反馈信号是否正常;4.电机参数是否正确:5.检查电机动力线;1.检查抱闸回路,供电电源;2.减小负载;3.检查编码器反馈信号及设定是否正确,同步电机编码器初始角度是否正确;4.检查电机相关参数,并调谐;5.检查电机相关动力线;(参见E02处理方法)EU 电机过载原因1.FC-02设定不当;2.抱闸回路异常;3.负载过大;对策1.调整参数,可保持FC-02为默认值:2.参见ER10:E12 输入侧缺相原因1.输入电源不对称:2.驱动控制板异常;对策1.检查输入侧三项电源是否平衡,电源电压是否正常,调整输入电源;2.请与代理商或厂家联系;E13 输出侧缺相原因1.主回路输出接线松动;2.电机损坏;对策1.检查连线;2.检查输出侧接触器是否正常;3.排除电机故障;E14 模块过热原因1.环境温度过高:2.风扇损坏;3.风道堵塞;对策1.降低坏境温度:2.清理风道;3.更换风扇;4.检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求;E17 编码器信号校验异常原因对于1387编码器,对编码器信号进行校验,信号异常1.检查编码器是否正常;2.检查编码器接线是否可靠正常;3.检查pg卡连线是否正确:4.控制柜和主机接地是否良好;E18 电流检测故障驱动控制板异常请与代理商或厂家联系:E19 电机调谐故障原因1.电机无法正常运转:2.参数调谐超时;3.同步机旋转编码器异常;对策1.正确输入电机参数:2.检查电机引线,及输出侧接触器是否缺相:3.检查旋转编码器接线,确认每转脉冲数设置正确;4.不带载调谐的时候,检查抱闸是否张开;5.同步机带载调谐时是否没有完成调谐即松开了检修运行按钮;E20 旋转编码器故障原因1.旋转编码器型号是否匹配;2.旋转编码器连线错误;3.低速时电流持续很大;对策1.同步机F1-00是否设定正确:2.检查编码器接线;3.UVW类型编码器,在电机调谐和停机状态卞报ER20,请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。
通力3000故障代码及处理方法大全
通力3000故障代码及处理方法大全通力3000故障代码代码故障名称原因操作恢复测试0001 驱动时间过长位置信号30/B30 经过一段运行时间后没有变化。
立即停止关电慢车将电梯停在77 :U 之下,拔掉0.61:U/N, 转快车0004连续三次同步运行失败连续3 次同步运行均无法正确接收77:U/N,61U/N,30 信号 .3 次失败后停在端站关电-0007门区信号30/B30 卡死启动一段时间后, 没有检测到30/B30 信号的下降缘, 门区信号30/B30 一直有效 . 运行至目的层, 开门不走 .关电或打检修短接LCECCB 上的30(B30) 信号-XB21(XB24) 的最低端插脚0008NVRAM 损坏或容量不够送电时检测到NVRAM 的容量不够- 更换NVRAM-0014门区监察电路没有释放486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有吸合 .运行至目的层脱离服务关电运行时让443:2(LCEADO) 不吸合0015门区监察电路没有吸合486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有释放运行时让443:2(LCEADO) 保持吸合0021安全回路不通安全回路输入1 无电压立即停止安全回路接通断开安全回路0022运行时井道门锁断开安全回路输入3 无电压立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230 的XH20023运行时轿门锁断开安全回路输入2 无电压立即停止轿门锁接通-0025启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201:1 或201:2 或204 一直吸合0026驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK 灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es 热敏开关或测速器0039缓冲器测试按钮卡死LCECPU 板上的缓冲器测试按钮(buffer test) 卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直接住该按钮0042轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的层脱离服务轿厢照明电恢复关掉262 照明开关0044关门故障尝试多关门但门锁仍不通5 次失败后开门不走有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20048反开门装置持续有效反开门信号持续有效超过一分钟保持开门直至反开门信号消失直至该信号消失拔掉LCECCB 上的光幕连接线90 或B900051启动失败尝试5 次启动不成功, 原因可能是: 比如厅门没关好开门然后再试5 次有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20052上下同步开关同时有效77:U 和77:N 同时有效立即停止, 只有RDF 能开梯其中一个有效拔掉LCECCB 上的77:U 和77:N0058不运行超时有运行要求但电梯没有运行超过100 秒每10 秒自动尝试运行自动恢复-0060V3F16 的pickup 信号丢失没有收到驱动系统的pickup 信号运行至端站在端站自动恢复-0062门区信号丢失经过数层楼61:U/N 时, 收不到30/B3 信号的上升缘运行至目的层, 不开门关电或打检修移走30 磁铁或拔掉LCECCB 上的XB21(30) 或XB24(B3) 007261:U 信号卡死61:U 信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的层, 脱离服务短接LCECCB 上的XB22(61:U) 最下端两个插脚007361:N 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:N 信号的上升缘拔掉LCECCB 上的XB23(61:N)007461:N 信号卡死61:N 信号在离开门区一段时间后仍不释放短接LCECCB 上的XB23(61:N) 最下端两个插脚007561:U 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:U 信号的上升缘技掉LCECCB 上的XB22(61:U)0076门区监察第一次不释放486,443:1,443:2 任何一个运行时没吸合(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2RU 接触器不吸合0077开门限位故障( 一直无效)开门但收不到开门到位信号保持开门15 秒然后关门自动恢复-0078轿内召唤按钮卡死任一轿内召唤无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按恢复正常召唤按钮恢复正常-0079厅外召唤按钮卡死任一厅外召唤按钮无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按钮恢复正常 .召唤按钮恢复正常-0082门区监察第一次不能吸合486,443:1,443:2 任何一个运行时没有释放(ADO/ACL) 如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2 接触器保持吸合0083位置丢失位置与井道信号不符运行至端站在端站同步位置-0084开门限位故障( 一直有效)门关好但没有收到开门到位信号- 自动恢复-0089DOM 监察厅门打开( 非轿厢所在位置)运行至目的层脱离服务关电或打检修断开DOM CS 输入0145EBD 设备损坏- - EBD 设备-0146EBD 电池损坏- - EBD 电池-驱动故障代码驱动故障原因恢复0101驱动停止电梯停下是因为驱动系统检测到有故障检查其它驱动故障0102马达过电流驱动参数错误/ 轿厢与对重平衡不良/ 井道磨擦力太大-0103制动电阻制动电阻损坏或连线断开/385,A2 板坏检查制动电阻0104马达过热马达温度过高或马达热每电阻线松-0105交流供电中间直流电压过低或过高检修三相供电电压及连接0106V3F 不OK制动电阻监察; 马达温度监察; 启动故障次数超出限制-0107称重装置故障称重信号电压不对(<0.6V)调节称重装置0108马达/Tocho 出错Tocho 极性接反; 轿厢与对重平衡不良; 称重不准; 制动器没打开; 驱动参数不正确;超速-0109位置丢失驱动系统位置丢失检修77U/N,61U/N0110散热器过热驱动模块后的散热器过热 -Setup 过程中的驱动故障0111飞器片61:N 在61:U 之下 61:N/U 调换检查61:N/U 的顺序011261:U/N 重叠太少- 检查61:N/U 的位置0113同步开关错误77:S 故障检查77:S0114楼层距离太短两楼层距离太短检查磁铁的位置0115比例错误- -0116顶楼计数错误Setup 不成功或未完成做一次Setup网络故障代码网络故障原因操作恢复1101LECCB 故障电路板损坏; 接线错误或没电, 无法联系正常减速停层, 保持检修状态, 关门不动直到再次联系上1201/2201第一块LCECEB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202第二块LCECEB 故障同上同上同上1203/2203第三块LCECEB 故障同上同上同上1301/2301LCECOB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系到达目的层, 开门不动直到再次联系上1401/2401第一块LCEFCB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过14xx/24xx第xx 块LCEFCB 故障同上同上同上1501/2501第一块LCEFOB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过15xx/25xx第xx 块LCEFOB 故障同上同上同上1601LCEGTW 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701第一块LCEOPT 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上17xx/17xx第xx 块LCEOPT 故障同上。
3000故障处理说明
申龙扶梯控制系统培训1、控制系统架构SL3000(ES01C扶梯主板):SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)+ ES11A(安全监控板)+ SL302(ES02G故障采集板上部):SW1.1-ON SW1.2-ON (CAN终端电阻设置)SW2.1-ON SW2.2-OFF (上部位置设置) + SL302(ES02G故障采集板下部):SW1.1-ON SW1.2-ON (CAN终端电阻设置)SW2.1-OFF SW2.2-ON (下部位置设置) + ES04A(显示板上部): SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)SW2.1-ON SW2.2-OFF (上部位置设置) + ES04A(显示板下部): SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)SW2.1-OFF SW2.2-ON (下部位置设置)其中ES01C /ES02G/ES04A之间通过CAN通讯连接,ES11A与其他板无通讯,仅通过5个干触点输出TYO-TY4故障给主板X0-X42、故障判断及其调试方法(1)故障锁定范围故障代码:0 -30 :安全回路故障;31 -60 :主板故障;(2)故障处理(安全回路相关故障)a.故障代码为1-28,则检查对应开关,如开关均正常,检查参数F18、F19对应的输入类型设置TX0-TX13对应上部14个开关,TX16-TX29对应下部14个开关b.故障代码为0/30,此时的状态说明,安全回路断开了(X22/X23无输入),但未检测到安全回路开关断开,也未收到安全板的故障信息。
首先,检查故障采集板的输入点是否均正常;其次,主板连接操作器,查看输入输出监控界面,检查主板接受故障采集板状态与采集板的实际状态是否一致,TX0-TX13对应上部14个开关,TX16-TX29对应下部14个开关;然后,检查安全板是否有报故障,如果报了说明主板X0-X4有问题,未接收到安全板的故障信号最后,如果上述均检查不到问题,请根据图纸依次查安全回路线路,看看是那个节点导致的断开。
gp3000 系列故障排除指南说明书
1故障排除本章描述您在使用GP3000系列的过程中可能遇到的问题的解决方法。
请根据您所遇到的问题阅读相关的章节。
1.1发现问题..........................................................................................................1-21.2PC操作问题....................................................................................................1-41.3人机界面运行问题.........................................................................................1-541.4与外接设备的通讯问题..................................................................................1-681.5与I/O模块的通讯问题...................................................................................1-811.6PC上显示的错误.........................................................................................1-1041.7与人机界面相关的错误................................................................................1-1601.8使用扩展模块时显示的错误.........................................................................1-1881.9使用Internet Explorer时显示的错误...........................................................1-2001.10使用Project Converter (工程转换器)时显示的错误..................................1-2041.11如果问题仍然存在.......................................................................................1-2081.1发现问题一旦发现问题,请从下表中找到该问题并阅读提供相应解决方法的章节。
默纳克3000NEW65和66故障处理方法
E65、E66 UCMP功能故障分析及处理2016-07-3007UCMP功能故障详解For Nice3000+背景为了满足电梯新国标GB7588.1中对于防止轿厢意外移动的新规定。
NICE3000new 一体机出厂默认开启UCMP 功能、抱闸制动力检测功能。
所以,电梯在调试或是运行过程中,可能会报出E65、E66的故障。
故障分析UCMP功能:防止轿厢意外移动保护装置,通过MCTC-SCB-A/A1/C 模块检测轿厢是否有移位?当系统检测到意外移位后,控制系统立即停止输出,并报E65故障。
抱闸制动力检测:通过系统输出力矩,抱闸不打开,检测脉冲变化?当系统测试抱闸制动力不合格,控制系统立即停止输出并报E66故障。
解决方法一、故障处理:E65(故障排查)1、检查抱闸制动器机械部件是否卡阻抱闸未闭合引起的溜车;2、检查上下再平层开关是否误动作;E66(故障排查)1、检查制动器间隙;2、检查抱闸工作面磨损情况;3、适当增大F2-39,增大编码器脉冲判断冗余误差;二、故障复位:E65(修复故障)1、检修状态;2、复位附加制动器(SCB-C);3、复位测试开关;4、清楚故障;5、系统进行返平层。
E66(修复故障)1、检修状态;2、检查抱闸间隙,确认制动器工作正常;3、重新做制动力检测,查看F4-03脉冲是否有变化,若有变化说明抱闸制动力不够,需要联系厂家。
4、制动力测试合格后自动复位E66故障。
制动力检测步骤:1、检修开关有效,电梯停止在门区位置,保持关门状态2、小键盘设置F-8设置8,开启制动力测试功能,小键盘显示E883、门锁有效后,封星、运行接触器输出,抱闸接触器不输出4、系统输出力矩,逐渐增加至额定转矩的110%,持续5s5、 F7-09显示测试结果,1:合格,2:不合格立即报E66,故障不可复位;故障复位:需要重新做抱闸力检测,且结果为1方可复位。
注意1、手动测试制动力:关闭厅轿门(确保门锁导通)2、不在检修状态或者非门区,设置F-8设置8无效。
3000常见故障及解决办法
MSR机械装置发生错误
更换MSR机械装置
MSR WRONGOR源自ER磁条读写命令错误读写磁条的命令错误
检查修改磁条读写命令
MICR
ERROR
MICR错误
MICR控制器损坏
更换MICR控制器
ERROR
介质传输错误
在介质传输中发生硬件错误
主板的电机接口是否插好;
更换主板;
更换走纸电机或控制电机
PAPER
JAM
纸张堵塞
介质导向装置中介质堵塞。
排除纸张堵塞并清洁介质导向装置。
HEAD HOT
打印头过热
打印头过热
检查安置地点和通风条件
当打印头不热时
更换打印头和打印头电缆
CARRIER
ERROR
调整主机或打印机中的接口设置
WRONG IF_TYPE
接口类型错误
在参数菜单中设置的接口类型可能不对。
改变接口类型设置并检查可选的接口卡是否正确插入
PAPER
LENGTH
介质长度
介质长度太短
使用较长的介质打印
PAPER
WIDENESS
介质宽度
介质太窄,打印内容超出介质右边界。
使用较宽的介质打印
TRANSPORT
BP3000 / BP3000+常见故障及解决办法
面板显示
错误类型
可能原因
解决方法
PARITY
ERROR
奇偶错误
打印机与主机间接口错误
改变打印机与主机间接口参数设置
OVERRUN
ERROR
溢出错误
打印机与主机接口传输错误
检查电缆线;
调整打印机或主机的握手协议
通力3000故障代码及处理方法大全
通力3000故障代码及处理方法大全,希望大家支持!通力3000故障代码代码故障名称原因操作恢复测试0001 驱动时间过长位置信号30/B30 经过一段运行时间后没有变化。
立即停止关电慢车将电梯停在77 :U 之下,拔掉0.61:U/N, 转快车0004连续三次同步运行失败连续3 次同步运行均无法正确接收77:U/N,61U/N,30 信号 .3 次失败后停在端站关电0007门区信号30/B30 卡死启动一段时间后, 没有检测到30/B30 信号的下降缘, 门区信号30/B30 一直有效 . 运行至目的层, 开门不走 .关电或打检修短接LCECCB 上的30(B30) 信号-XB21(XB24) 的最低端插脚0008NVRAM 损坏或容量不够送电时检测到NVRAM 的容量不够- 更换NVRAM-0014门区监察电路没有释放486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有吸合 .运行至目的层脱离服务关电运行时让443:2(LCEADO) 不吸合0015门区监察电路没有吸合486,443:1,443:2 的任何一个在连续2 次运行没有释放运行时让443:2(LCEADO) 保持吸合0021安全回路不通安全回路输入 1 无电压立即停止安全回路接通断开安全回路0022运行时井道门锁断开安全回路输入 3 无电压立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230 的XH20023运行时轿门锁断开安全回路输入 2 无电压立即停止轿门锁接通- 0025启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201:1 或201:2 或204 一直吸合0026驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK 灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es 热敏开关或测速器0039缓冲器测试按钮卡死LCECPU 板上的缓冲器测试按钮(buffer test) 卡死不启动直至该按钮松开电梯启动时一直接住该按钮0042轿厢照明监察轿厢照明没电运行至目的层脱离服务轿厢照明电恢复关掉262 照明开关0044关门故障尝试多关门但门锁仍不通5 次失败后开门不走有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20048反开门装置持续有效反开门信号持续有效超过一分钟保持开门直至反开门信号消失直至该信号消失拔掉LCECCB 上的光幕连接线90 或B900051启动失败尝试5 次启动不成功, 原因可能是: 比如厅门没关好开门然后再试 5 次有新召唤或打检修拔掉LCE230 的XH20052上下同步开关同时有效77:U 和77:N 同时有效立即停止, 只有RDF 能开梯其中一个有效拔掉LCECCB 上的77:U 和77:N0058不运行超时有运行要求但电梯没有运行超过100 秒每10 秒自动尝试运行自动恢复- 0060V3F16 的pickup 信号丢失没有收到驱动系统的pickup 信号运行至端站在端站自动恢复- 0062门区信号丢失经过数层楼61:U/N 时, 收不到30/B3 信号的上升缘运行至目的层, 不开门关电或打检修移走30 磁铁或拔掉LCECCB 上的XB21(30) 或XB24(B3) 007261:U 信号卡死61:U 信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的层, 脱离服务短接LCECCB 上的XB22(61:U) 最下端两个插脚007361:N 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:N 信号的上升缘拔掉LCECCB 上的XB23(61:N)007461:N 信号卡死61:N 信号在离开门区一段时间后仍不释放短接LCECCB 上的XB23(61:N) 最下端两个插脚007561:U 信号丢失经过数层门区时, 收不到61:U 信号的上升缘技掉LCECCB 上的XB22(61:U)0076门区监察第一次不释放486,443:1,443:2 任何一个运行时没吸合(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2RU 接触器不吸合0077开门限位故障( 一直无效)开门但收不到开门到位信号保持开门15 秒然后关门自动恢复- 0078轿内召唤按钮卡死任一轿内召唤无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按恢复正常召唤按钮恢复正常-0079厅外召唤按钮卡死任一厅外召唤按钮无法消号超过60 秒取消该按钮的服务, 直至召唤按钮恢复正常 .召唤按钮恢复正常0082门区监察第一次不能吸合486,443:1,443:2 任何一个运行时没有释放(ADO/ACL)如常运行至目的楼层15 秒后自动回底层使443:2 接触器保持吸合0083位置丢失位置与井道信号不符运行至端站在端站同步位置-0084开门限位故障( 一直有效)门关好但没有收到开门到位信号- 自动恢复-0089DOM 监察厅门打开( 非轿厢所在位置)运行至目的层脱离服务关电或打检修断开DOM CS 输入0145EBD 设备损坏- - EBD 设备0146EBD 电池损坏- - EBD 电池驱动故障代码驱动故障原因恢复0101驱动停止电梯停下是因为驱动系统检测到有故障检查其它驱动故障0102马达过电流驱动参数错误/ 轿厢与对重平衡不良/ 井道磨擦力太大- 0103制动电阻制动电阻损坏或连线断开/385,A2 板坏检查制动电阻0104马达过热马达温度过高或马达热每电阻线松- 0105交流供电中间直流电压过低或过高检修三相供电电压及连接0106V3F 不OK制动电阻监察; 马达温度监察; 启动故障次数超出限制- 0107称重装置故障称重信号电压不对(<0.6V)调节称重装置0108马达/Tocho 出错Tocho 极性接反; 轿厢与对重平衡不良; 称重不准; 制动器没打开; 驱动参数不正确; 超速-0109位置丢失驱动系统位置丢失检修77U/N,61U/N0110散热器过热驱动模块后的散热器过热-Setup 过程中的驱动故障0111飞器片61:N 在61:U 之下61:N/U 调换检查61:N/U 的顺序011261:U/N 重叠太少- 检查61:N/U 的位置0113同步开关错误77:S 故障检查77:S0114楼层距离太短两楼层距离太短检查磁铁的位置0115比例错误- -0116顶楼计数错误Setup 不成功或未完成做一次Setup网络故障代码网络故障原因操作恢复1101LECCB 故障电路板损坏; 接线错误或没电, 无法联系正常减速停层, 保持检修状态, 关门不动直到再次联系上1201/2201第一块LCECEB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202第二块LCECEB 故障同上1203/2203第三块LCECEB 故障同上1301/2301LCECOB 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系到达目的层, 开门不动直到再次联系上1401/2401第一块LCEFCB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过14xx/24xx第xx 块LCEFCB 故障同上1501/2501第一块LCEFOB 故障网络节点丢失, 或节点类型错误,rollcall 链中断继续正常服务Roll call 信号检测通过15xx/25xx第xx 块LCEFOB 故障同上1601LCEGTW 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701第一块LCEOPT 故障电路板损坏, 接线错误或没电, 无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上17xx/17xx第xx 块LCEOPT 故障同上。
苏州申龙3000常见故障代码及对策
第十二章常见故障代码及对策代码故障说明故障原因故障对策3 变频器未准备好故障变频器处于故障保护状态;变频器参数设置不当根据变频器故障显示检查故障来源;检查变频器输出信号(准备完了)的参数设置。
4 变频器运行故障控制器输出上行或下行命令,而变频器无电流输出检查变频器端口设置(使能信号);检查变频器是否没有接收到运行命令。
5 编码器信号无反馈故障(编码器故障或电机未转)编码器损坏;变频器分频输出损坏;高速计数输入接口配线错误;电机堵转更换编码器;更换变频器测速反馈选件;检查配线;检查抱闸是否未张开6 编码器信号错相故障(A、B相接反)高速计数的A、B相接反调换P8端口A、B相的接线8 R2短接故障停止时变频器的运行反馈信号依然存在检查变频器参数设置;检查变频器输出点是否粘连9 电机热保护电机热保护装置动作10 通讯故障控制器与外呼,轿厢主控器不能建立通讯检查随行电缆的串行通讯电路或接插件有无断线;更换相关控器30 安全回路断开安全回路切断或安全回路继电器触点接触不良检查安全回路的断开部分;更换安全回路继电器31 运行中门锁脱开门刀位置调整不当;门机保持力不够;门锁接触器触点接触不良调整门机构;更换门锁接触器32 门锁短接门锁信号和开门到位信号同时动作拆除门锁短接线;检查开门到位开关是否有误动作33 快车状态未停在门区运行中门锁动作、相序动作或变频器保护或其他的保护动作;检修在非门区转为自动结合其他故障记录综合判断35 运行超时故障门区信号丢失、电机堵转或轿厢遇阻引起电梯在非门区高速运行超时检查门区信号;检查曳引机;检查运行保护时间是否设置过短(电梯存在超长楼层时)40 离开门区超时5秒电梯起动后在5秒内未离开门区检查抱闸是否未张开;检查变频器参数设置是否造成加速过于缓慢41 低速运行超时60秒电梯减速后60秒不能到达门区检查变频器减速时间是否设定太短;检查门区开关是否损坏42 顶层、底层强迫减速同时动作顶层、底层的强迫开关同时起作用检查强迫减速开关是否损坏;检查强迫减速信号是否断线46 失速电梯速度大于额定梯速的115%,立即动作检查变频器是否速度设置过高;重新检查参数设置47 慢车下限位开关动作慢车下限位开关动作限位开关安装偏高,正常运行至底层也会动作48 慢车上限位开关动作慢车上限位开关动作限位开关安装偏低,正常运行至顶层也会动作50 运行接触器闭合动作超时1.2秒故障检测到运行接触器粘连故障运行接触器粘连;运行接触器辅助触点接触不良51 运行接触器断开动作超时1.2秒故障检测到运行接触器在运行后不动作的故障更换运行接触器52 抱闸接触器闭合动作超时1.2秒故障检测到抱闸接触器粘连故障抱闸接触器粘连;抱闸接触器辅助触点接触不良53 抱闸接触器断开动作超时1.2秒故障检测到运行接触器在运行后不动作的故障更换抱闸接触器54 抱闸行程开关闭合动作超时1.2秒故障检测到停车时抱闸没有闸紧故障抱闸机械卡死;抱闸行程开关接触不良55 抱闸行程开关断开动作超时1.2秒故障检测到抱闸在运行后不能张开的故障抱闸机械卡死;抱闸行程开关接触不良;抱闸线圈的控制电路存在接触不良的点60 开门受阻不到位超时10秒电梯开门动作超过10秒,到位开关不见动作清理门机地坎;门机低速力矩太小,需重新设置门机变频器参数61 关门受阻不到位超时10秒电梯关门动作超过10秒,到位开关不见动作清理门机地坎;门机低速力矩太小,需重新设置门机变频器参数62 开关门到位开关同时动作开关门限位开关同时有效开关门限位开关损坏;开关门到位信号逻辑设置(常开/常闭)设置不对64 安全触板、光幕动作超时10秒安全触板、光幕持续动作超时有人挡住门机;光幕损坏;光幕信号线断线或短路65 UPS运行U PS信号输入66 关门到位门锁不通关门已到位而门锁不通调整门机构开关点位置;调整变频门机参数;调换门锁装置70 慢车限位开关同时动作S5W点和S6W点同时有效;71 高速强迫减速开关同时动作S3W点和S4W点同时有效;72 下中速强迫减速开关粘连电梯离开底层9秒钟内S1W一直有效73 上中速强迫减速开关粘连电梯离开顶层9秒钟内S2W一直有效74 下高速速强迫减速开关粘连电梯离开底层9秒钟内S3W一直有效75 上高速强迫减速开关粘连电梯离开顶层9秒钟内S4W一直有效77 高速电梯中,强迫开关位置错误在下行碰到S1W时电梯速度比此一级强迫减速对应的速度如果大于设定速度比例(%),电梯报77号故障,反之上行也报77号故障。
默纳克nice3000控制系统故障处理
默纳克nice3000控制系统故障代码及详细处理方法E01:逆变单元保护故障级别: 5故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热;4.控制器内部连线松动;故障解决方案1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;E02:加速过电流故障级别: 5故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.编码器信号不正确;5.UPS运行反馈信号是否正常;故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确;13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03)E03:减速过电流故障级别: 5故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确;故障解决方案1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;4.检查电机内部是否短路或搭地;5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。
YS-3000电力故障信息处理系统技术说明 精品
YS-3000电力故障信息处理系统技术说明一、YS-3000系统概述1.1概述YS-3000电力故障信息处理系统,是我公司独立拥有自主知识产权的高科技产品。
本系统是由位于调度端的主站子系统(主站)和分布于不同地区的电厂、变电所内的厂站端子系统(子站)及介于主子站之间的通信子系统构建而成,各分布子站能采集厂站内继电保护和故障录波装置的运行数据,并能按数据订购策略远传至调度端进行集中分析处理,调度员可以通过主站对子站下发各种指令以获取子站及子站内接入装置的运行信息。
本系统拥有完善的电网故障数据分析能力,以及为适应管理模式而定制的对继电保护和故障录波装置的运行管理能力,综合分析线路故障时的装置上送数据能迅速对故障点进行定位,为装置异常和事故处理的快速响应提供了强有力的科学依据。
本系统已在苏、皖、渝、闽、晋、赣、蒙、豫、湘、鄂等诸省市的各大、中型电网中稳定投入运行,为各地区的继电保护管理和电网的稳定运行发挥着巨大的作用。
1.2适应对象1.2.1主站适应对象YS-3000主站可以适应国调中心、网省调中心、超高压局、地区调度所的不同要求。
1.2.2子站适应对象YS-3000子站可以适应500kV、220kV、110kV等级的发电厂、变电站。
1.2.3通信子系统适应对象YS-3000通信子系统可以适应目前国内所有不同规模的主、子站通信要求。
可以扩展兼容不同的主、子站通信规约。
二、YS-3000主要技术指标2.1 系统实时响应指标·画面整幅调用响应时间≤2秒·画面实时数据刷新周期1~10秒,可调·事故变位报警反应时间≤1秒·全部故障信息采集时间≤12秒·事故采集装置SOE分辨率≤2毫秒·与GPS标准时间的误差≤1毫秒2.2 可靠性指标·系统可用率≥99.9%·系统平均故障间隔时间(MTBF)≥35000小时·主站画面分辨率1280×10242.3 CPU负荷率·正常状况(任意5分钟) ≤10%·事故状况(任意10秒) ≤50%2.4 子站信息上传指标·保护动作总报告及故障录波简报(2M专用通道)≤20秒·故障采样数据(2M专用通道)≤5分钟2.5 电源指标及环境温度·工作电源DC110V、220V,AC200V~250V·环境温度-10℃~50℃·相对湿度<90%(25℃)三、YS-3000架构及功能说明3.1 YS-3000架构电网内某一子站往往涉及到多家管理单位,而每家管理单位往往又要管理多个子站,为适应管理和应用的需要,在设计主子站系统的网络架构时必须适应这一实际需求,图中所示的YS-3000主子站网络架构是满足这种管理模式的典型方案。
默纳克3000故障和对策
默纳克3000故障和对策
一、电池问题
电池是默纳克3000的动力源,长时间使用后,电池容量会逐渐下降,导致续航时间缩短。
此外,充电时可能会出现无法充电或者充电速度缓慢
的问题。
对策:定期更换电池,延长默纳克3000的续航时间;定期清洁电池
接触点,确保充电效果良好;如果长时间无法充电,检查充电线和充电座
是否损坏,必要时更换。
二、语音识别问题
三、运动控制问题
四、故障信号问题
五、系统崩溃问题
由于长时间使用或者其他外界因素,默纳克3000可能会出现系统崩
溃的情况,导致无法正常运行。
六、安全问题
对策:加强对默纳克3000的监控和管理,避免将其用于危险操作;
定期更新默纳克3000的软件,修复已知的安全漏洞;留意默纳克3000在
使用过程中的异常行为,及时断开与网络的连接并向技术支持团队汇报。
七、用户误操作问题
用户对默纳克3000的误操作可能导致机器人损坏或者无法正常工作。
对策:在使用默纳克3000之前,详细阅读用户手册,了解机器人的正确使用方法;提供详细的操作指南,帮助用户正确使用默纳克3000;开设培训课程,教授用户正确的操作技巧;如发现用户误操作,及时提醒用户并提供正确的操作指导。
总结起来,默纳克3000作为一款高性能的机器人助手,在长时间使用过程中可能会出现一些故障。
针对其中的电池问题、语音识别问题、运动控制问题、故障信号问题、系统崩溃问题、安全问题和用户误操作问题等,我们提出了相应的对策,希望能够帮助用户解决故障,并提高使用体验。
同时,建议用户在使用过程中保持充分的注意力,及时与技术支持团队沟通,以确保默纳克3000的正常运行。
新版默纳克3000New故障代码及详细解决方案
默纳克3000New故障代码及详细解决方案默纳克3000New故障代码及详细解决方案故障代码E01:故障名称:逆变单元保护故障原因:1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热;4.控制器内部连线松动;故障解决方案:1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;故障代码E02:故障名称:加速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 编码器信号不正确;5. UPS 运行反馈信号是否正常。
故障代码:Err03故障名称:减速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 减速曲线太陡;5. 编码器信号不正确。
故障代码:Err04故障名称:恒速过电流故障原因:1. 主回路输出接地或短路;2. 电机是否进行了参数调谐;3. 负载太大;4. 旋转编码器干扰大。
故障解决方案:(Err02、Err03、Err04)检查控制器输出侧,运行接触器是否正常;检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。
连线是否牢靠;检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;检查电机内部是否短路或搭地;检查封星接触器是否造成控制器输出短路;检查电机参数是否与铭牌相符;重新进行电机参数自学习;检查抱闸报故障前是否持续张开;检查是否有机械上的卡死;检查平衡系数是否正确;检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;检查编码器每转脉冲数设定是否正确;检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(Err02)检查加、减速度是否过大。
故障代码:Err05故障名称:加速过电压故障原因:1. 输入电压过高;2. 电梯倒拉严重;3. 制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4. 加速曲线太陡。
NICE3000故障说明
默纳克NICE3000故障诊断及对策
故障类别说明
电梯一体化控制器有近60项警示信息或保护功能。
电梯一体化控制器时刻监视着各种输入信号、运行条件、外部反馈信息等,一旦异常发生,相应的保护功能动作,电梯一体化控制器显示故障代码。
电梯一体化控制器是一个复杂的电控系统,它产生的故障信息可以根据对系统的影响程度分为5个类
故障信息及对策
如果电梯一体化控制器出现故障报警信息,将会根据故障代码的类别进行相应处理。
此时,用户可以。
默纳克nice3000控制系统故障代码及详细处理方法
默纳克nice3000控制系统故障代码及详细处理方法默纳克Nice3000控制系统是一种常见且可靠的工业控制系统,广泛应用于各行各业。
然而,由于各种原因,有时候该系统可能会出现故障。
本文将为您介绍默纳克Nice3000控制系统常见故障代码及详细的处理方法,以帮助您更好地解决系统故障问题。
一、通信故障1.通信故障代码:E002该代码表示与外部设备之间的通信故障。
主要原因可能是通信线路不稳定,或者外部设备故障导致无法与系统进行正常通信。
解决方法:1)检查通信线路是否连接稳定,确保连接头没有松动。
2)检查外部设备是否正常工作,排除外部设备故障。
3)尝试重新启动系统,可能会有缓解问题的效果。
二、电源故障2.电源故障代码:E101该代码表示控制系统的电源故障。
主要原因可能是电源线路不稳定,或者电源模块发生故障。
解决方法:1)检查电源线路是否连接正常,确保连接头没有松动。
2)检查电源模块是否正常工作,如有需要,更换电源模块。
3)尝试将系统连接到其他可靠的电源上,以排除电源线路问题。
三、IO模块故障3.IO模块故障代码:E310该代码表示系统中的IO模块出现故障。
主要原因可能是模块损坏或者与其连接的设备出现问题。
解决方法:1)检查IO模块是否连接正常,确保插头没有松动或者接触不良。
2)检查与该IO模块连接的设备是否正常工作,如有需要,更换故障设备。
3)重新设置IO模块,可能需要更新模块的软件或者固件版本。
四、程序异常4.程序异常代码:E501该代码表示控制系统的程序出现异常。
主要原因可能是程序逻辑错误或者与程序相关的设备出现问题。
解决方法:1)检查程序逻辑是否正确,可能需要重新编写或修复程序代码。
2)检查与该程序相关的设备是否正常工作,如有需要,更换故障设备。
3)重新加载程序或者恢复出厂设置,可能会解决程序异常问题。
五、设备故障5.设备故障代码:E701该代码表示控制系统中某个设备的故障。
具体故障原因及解决方法可能因设备类型而异,需要根据实际情况进行诊断和处理。
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申龙扶梯控制系统培训
1、控制系统架构
SL3000(ES01C扶梯主板):SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)
+ ES11A(安全监控板)
+ SL302(ES02G故障采集板上部):SW1.1-ON SW1.2-ON (CAN终端电阻设置)
SW2.1-ON SW2.2-OFF (上部位置设置) + SL302(ES02G故障采集板下部):SW1.1-ON SW1.2-ON (CAN终端电阻设置)
SW2.1-OFF SW2.2-ON (下部位置设置) + ES04A(显示板上部): SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)
SW2.1-ON SW2.2-OFF (上部位置设置) + ES04A(显示板下部): SW1.1-0FF SW1.2-0FF (CAN终端电阻设置)
SW2.1-OFF SW2.2-ON (下部位置设置)
其中ES01C /ES02G/ES04A之间通过CAN通讯连接,
ES11A与其他板无通讯,仅通过5个干触点输出TYO-TY4故障给主板X0-X4
2、故障判断及其调试方法
(1)故障锁定范围
故障代码:0 -30 :安全回路故障;
31 -60 :主板故障;
(2)故障处理(安全回路相关故障)
a.故障代码为1-28,则检查对应开关,如开关均正常,检查参数F18、F19对应的输入类型设置
TX0-TX13对应上部14个开关,TX16-TX29对应下部14个开关
b.故障代码为0/30,此时的状态说明,安全回路断开了(X22/X23无输入),但未检测到安全回路开关断开,
也未收到安全板的故障信息。
首先,检查故障采集板的输入点是否均正常;
其次,主板连接操作器,查看输入输出监控界面,检查主板接受故障采集板状态与采集板的实际状态是否一致,TX0-TX13对应上部14个开关,TX16-TX29对应下部14个开关;
然后,检查安全板是否有报故障,如果报了说明主板X0-X4有问题,未接收到安全板的故障信号
最后,如果上述均检查不到问题,请根据图纸依次查安全回路线路,看看是那个节点导致的断开。
(3)
(4)故障处理(安全板相关故障)
1、需手动按钮复位而断电无法复位的故障:超速120; 超速140; AB反相; A/B缺相; 速度异常降低; 上下梯级缺失; 驱动链断; 工作制动器不吸合; 停车制动距离过大。
2、如遇上述需升级程序的故障,应首先按下面方式查看现在程序的完整版本号,以此判断是否可通过升级程序解决。
上电连接操作器,程序版本号ES11AB01为不带塑壳操作面板程序,ES11AB02为带塑壳操作面板程序,然后请查看参数F27=**,则完整地程序版本号为ES11AB01.**/ES11AB02.**。
例如下图所示的程序完整版本号为:ES11AB02.02
3、如果遇到故障一些与输入点状态有关的故障,首先检查输入类型设置是正确的,请连接操作器查看输入输出监控界面,短接对应输入点/断开对应输入点,观察光耦是否损坏,如果也是正常的,再如下图,检查一下按下复位按钮时,下图的“* ”是否会闪动,判断复位按钮是否损坏。
4、如果遇到安全板操作器查看到的故障与主板查看到的不一致,请检查安全板TY0-TY4到主板X0-X4的接线,以及主板X0-X4的输入状态和输入类型设置。
B.测速相关故障处理
遇到测速相关故障,应首先观察扶梯各种运行状态下,安全板接收到的X6.X7.X8三个输入点的逻辑动作是否正常(可使用操作器连接安全板,登录进入后,按下快捷按钮F2查看输入输出状态),如果没有任何问题,再进行下一步,下面就后续的故障逻辑及故障排查思路进行一下介绍:
(a)主机速度相关故障的逻辑与处理:
主机测速额定速度设置分为如下4个参数:a:高速1额定速度F2
b:高速2额定速度F3
c:检修速度F4
d:低速速度F5
测速故障判断逻辑为:1、X16检修,有输入时,则测速判断基准为检修速度,此时无以下速度故障
2、X16检修,无输入时,判断为自动状态,然后根据速度选择X9的输入状态对测速判
断基准进行设定,并对当前扶梯的实际运行速度进行如下判断:
F12 F11 F11 5个脉冲
启动时延时F11
0 0.33d 0.8d d 1.2d 0.8b b 1.2b 1.4b 实际速度
如上所示,休闲状态是通过速度区间来判断的,并无单独的输入点来确定。
灰色区间为故障速度判定区域,当实际速度处于灰色区间时会报出对应故障。
检测扶梯运行速度,超速120%时以及欠速80%时断开扶梯安全回路,超速140%以及速度异常降低(欠速33%)时同时切断扶梯安全回路和附加制动器。
另外,除欠速80%故障外,其他3个故障均需纪录在EEROM,必需手动复位。
当遇到主机速度有关故障,首先应对故障发生的时间进行判断,可能发生故障的时间主要分为启动、停止转慢速时、慢速平稳运行时、慢速转高速时、高速平稳运行时、高速转慢速时、慢速转停止时、停梯时等多个时间段。
确定了故障发生的阶段后,一般可对故障发生阶段的运行信号逻辑(故障发生阶段扶梯输入点的运行信号、方向信号是否有变化、是否一致、有无延时);扶梯实际速度变化(扶梯实际运行速度是多少、变频器如何设置的);变频器的加减速时间(变频器加减速时间设置的多少,是否过慢了、能否调整),操作器“速度查看”界面显示数值(是否与扶梯运行的速度一致,如果不一致应调整参数使显示与知己一致)、主机光电开关位置(如果监控界面显示数值又不稳定的情况,考虑调整开关位置,扶梯运行是否每个尺都能准确亮灭,无法解决考虑更换开关)进行观察进行判断。
一般来讲,各速度平稳运行时出现故障,一般与光电开关的安装、开关本身、参数的设置有关;切换运行状态发生故障则可与变频器设置、运行信号逻辑有关,对于启动时发生的“欠速低于80%”可对参数F11测速延时进行适当调整,另外对于“速度异常降低故障”可适当增加F12低速保护延时。
(b)梯级缺失故障的逻辑与处理
X : 两次梯级脉冲之间的主机脉冲数, 梯级在“速度查看”界面显示值为4X
Y : 梯级缺失基准=(梯级深度×每圈脉冲数÷每圈运行距离),
即:Y=(F8×F6÷F7)= 默认值(0.600 ×65 ÷2.100)
当X>Y则报梯级缺失故障,即:
4×F8×F6 4×梯级深度×每圈脉冲数
4X = 操作器梯级速度显示数值> ——————= ————————————
F7 每圈运行距离
检测到梯级缺失时,同时切断扶梯安全回路和附加制动器。
故障均需纪录在EEROM,必需手动复位。
当遇到梯级缺失有关故障,首先应查看相关的参数F6/F7/F8,可按上式进行计算,一般情况下,得出的数值应为“速度查看”界面显示值的1.5倍。
如无问题,然后确定故障发生的扶梯运行阶段,检查主机光电开关X0/X1以及梯级光电开关X2/X3。
(c)扶手带速度有关故障的逻辑与处理
因扶手带有关故障延时较长,一般不常见有关故障,如果遇到则可判定为开关安装及参数设置问题,请查看相关参数的设置及光电开关的信号
(d)逆转有关故障的逻辑与处理
逆转有关故障分为11号故障“AB相反接”和29号故障“A/B相缺失”,ES11AB01.09之前,仅有11号故障,ES11AB01.09后将11号故障的反接和缺失两种情况拆分,因此,首先应对程序版本号进行确定,再对故障的原因范围进行锁定。
一般,11号故障“AB相反接”和29号故障“A/B相缺失”的发生主要有以下几点可能:
1、主机光电的安装位置有问题;
2、主机光电A/B相并未错开90度,即盘车时动作状态不为A亮→B亮→A灭→B灭;
3、A/B相反接;
4、运行时候(停梯时)如果方向信号先于运行信号撤销,报AB相反接的故障(B01.15-B02)。