基坑工程实例ppt课件
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基坑工程--ppt课件精选全文
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6.基坑工程
6.3 悬臂式桩墙计算
y
极限平衡法
✓ 土压力模式：三角形
h
✓ 入土深t：静力平衡条件(∑X＝0、 ∑M＝0)求解，计算步骤（略）
u
✓ 桩墙实际嵌深应适当放大
tc u (1.1 ~ 1.2)t
(6-3)
✓ 由剪力为零求出最大弯矩点深度，
进而求出最大弯矩，再据此配筋
t z
q0 A
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6.基坑工程
6.6.1 基坑整体稳定性分析
方法：圆弧滑动面简单条分法， θi
bi q0
按总应力法计算
➢
➢KSF ➢
ciLi (q0bi Wi ) cosqi tanji 1.3 (q0bi Wi )sinqi
h
R
hd
ci、ji — i土条底的粘聚力和内摩擦角；
Li — i土条底面面积；
图６.１9 基坑底抗突涌稳 定性验算
hs H
注：若坑底土抗突涌稳定性不满足要求，可采用隔水挡
墙隔断滞水层、加固基坑底部地基等处理措施。
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ppt课件
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6.基坑工程
6.7 地下水控制
常用的处理措施
✓ 一般中粗砂以上粒径土用水下开挖或堵截法；中砂和细 砂土用井点法和管井法；淤泥或粘土用真空法或电渗法
进而求出最大弯矩，再据此配筋
ppt课件
h
A
E2 E1
B
EΣ3 E
xm
γ(KP-Ka)
O E4
Ep C
γ(KP-Ka)t
Ep'
t
图６.１１布鲁姆法
17
17
u
ha
基坑ppt课件
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针对危险源做出的措施
1.每日监测基坑壁的变形、位移等是否达到 警报值，当遇到雨季大雨天气应该增加监 测次数
2.成立应急小组和编制应急预案
3.做好施工人员的安全防护措施
3.申请封锁某段路段，减少荷载的产生
5
最近发生的深圳土方坍塌事故
6
最近发生的深圳土方坍塌事故
7
发生的原因
1.与我们之前提到的临时荷载有关 根据报道，本次事故中相关的工地，在过 去的一年中持续堆积垃圾土方，由此可知 土方量是非常巨大的。因此产生的荷载也 非常巨大，最终造成此次事故的发生。
2、编制依据：相关的法律法规、标准、规范和图纸。 3、施工计划：施工进度计划及人材机计划。 4、施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法
及检查验收。 5、施工中安全保证：组织措施、技术措施、应急预
案及变形监控。 6、劳动力计划表：专职安全生产管理人员和特种作业人员等。 7Fra bibliotek相关计算书和图纸。
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本基坑工程特点
1
工程位置
2
基坑属于危险性较大的分部分项工 程
施工过程中存在的、可能的导致作 业人员群死群伤或造成重大社会不良影响 的分部分项工程
3
本工程的危险源
根据本工程所在的位置及周边环境分析： 危险源有两个方面
1.周边建筑产生的荷载使基坑壁坍塌
2.临近城市主干道，临时荷载（行人，车 辆）的不确定也会产生坍塌
2.有关部门的监督管理不到位 在本次事故发生前，小区内居民多次举报 运土堆放，但有关部门未能及时制止。
8
为避免发生严重的事故
开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但 地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降 水工程。
需要编制专项施工方案
针对危险源做出的措施
1.每日监测基坑壁的变形、位移等是否达到 警报值，当遇到雨季大雨天气应该增加监 测次数
2.成立应急小组和编制应急预案
3.做好施工人员的安全防护措施
3.申请封锁某段路段，减少荷载的产生
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最近发生的深圳土方坍塌事故
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最近发生的深圳土方坍塌事故
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发生的原因
1.与我们之前提到的临时荷载有关 根据报道，本次事故中相关的工地，在过 去的一年中持续堆积垃圾土方，由此可知 土方量是非常巨大的。因此产生的荷载也 非常巨大，最终造成此次事故的发生。
2、编制依据：相关的法律法规、标准、规范和图纸。 3、施工计划：施工进度计划及人材机计划。 4、施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法
及检查验收。 5、施工中安全保证：组织措施、技术措施、应急预
案及变形监控。 6、劳动力计划表：专职安全生产管理人员和特种作业人员等。 7Fra bibliotek相关计算书和图纸。
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本基坑工程特点
1
工程位置
2
基坑属于危险性较大的分部分项工 程
施工过程中存在的、可能的导致作 业人员群死群伤或造成重大社会不良影响 的分部分项工程
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本工程的危险源
根据本工程所在的位置及周边环境分析： 危险源有两个方面
1.周边建筑产生的荷载使基坑壁坍塌
2.临近城市主干道，临时荷载（行人，车 辆）的不确定也会产生坍塌
2.有关部门的监督管理不到位 在本次事故发生前，小区内居民多次举报 运土堆放，但有关部门未能及时制止。
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为避免发生严重的事故
开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但 地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降 水工程。
需要编制专项施工方案
深基坑安全课件ppt
深基坑工程的重要性
总结词
深基坑工程的重要性
详细描述
深基坑工程是各类建筑基础工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到建筑物 的安全性和稳定性，对于保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
深基坑工程的历史与发展
总结词
深基坑工程的历史与发展
详细描述
深基坑工程的历史可以追溯到20世纪初，随着城市化进程的加速和高层建筑的增多，深基坑工程得到了广泛的应 用和发展。近年来，随着科技的不断进步，深基坑工程施工技术和管理水平不断提高，为各类大型建筑的建设提 供了有力保障。
事故概述
某工程深基坑施工过程中发生涌水事故，造成人 员伤亡和设备损失。
事故原因
地质勘察不准确，未能及时发现地下水存在，排 水措施不到位。
事故教训
加强地质勘察工作，制定科学合理的排水方案， 确保深基坑施工安全。
案例三：某工程深基坑边坡失稳事故
事故概述
某工程深基坑施工过程中发生边坡失稳事故，造成人员伤亡和设 备损失。
制定的应急措施和方案。
A
B
C
D
详细描述
同时，应加强与周边居民和相关部门的沟 通协调，减少对周边环境的影响和纠纷。
总结词
在深基坑施工中，应加强施工现场的安全 管理和监督，及时发现和处理各种安全隐 患和异常情况。
04 深基坑安全施工管理
深基坑施工前的准备
01
02
03
施工前安全培训
对所有参与深基坑施工的 人员进行安全培训，确保 他们了解施工过程中的安 全规定和操作规程。
危险源管理
对施工过程中可能存在的 危险源进行识别和管理， 采取有效措施预防事故发 生。
深基坑施工后的安全评估与验收
安全评估
北京某深基坑监测实例分析ppt课件
结构施工阶段，直至结构后浇待完成。在北京多雨
季节出现的地下水位上升，采用加大降水井抽水
量，延长抽水时间的办法，降低地下水位，并加大
地下水位监测的频率，确保结构施工的顺利进行。
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除采取以上监测措施外，另外每天由工 程经验丰富的人员对基坑稳定作肉眼观测， 主要观察支护结构的施工质量、维护体系是 否有渗水现象、施工条件的改变、坑边荷载 的变化、管道渗漏、降雨等情况对基坑的影 响。密切注意基坑周围的地面裂缝、维护结 构和支撑体系的失常情况、临近建筑物的裂 缝、局部管涌现象，发现隐患及时处理。
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结语 随着经济建设日新月异的发展，超高层 建筑不断涌现。建筑基坑的深度越来越大， 周围的建筑物环境日益复杂，施工现场情况 也千变万化，这样给设计及施工人员对基坑 很难准确的计算支护结构的变形及对周围建 筑的影响，因此基坑施工及后续结构施工中 进行工程监测就显得日益重要了。
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拟建工程深度范围内共分布3层地下 水，第一层水位埋深为10.30～11.40m， 第二层为潜水，水位埋深为17.30～ 19.50m，第三层为承压水，水位埋深为 23.50～26.10m。近3～5年最高潜水水位 埋深约18.70m。
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本工程基坑深度为23.22m-23.72m，局部 集水坑深达26.77m，基坑面积约10000m2，周 长约500m，属一级深基坑工程。
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图1基坑周边建筑示意图
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图1基坑周边建筑示意图
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拟建场地的各主要土层为：
深基坑ppt课件
验算；
• 降水设计； • 挖土方案； • 监测方案和环保要求。
特别注意降水Leabharlann • 粘性土地基：稳定性主要取决于滑动计算， 其安全系数要求为1.1~1.3
• 斜面高度，通常限于3~6米
支护开挖
• 支护开挖
• 适用于土质软弱、场地狭窄、开挖深度较 大
• 人工开挖和机械开挖
3 支护结构形式
放坡开挖
支护结构包括:挡墙和支撑（或拉锚）两部分
（1）支护结构
• 地下连续墙 • 混凝土灌注桩 • 水泥土桩墙 • 土钉墙 • 逆作拱墙
1 深基坑工程的特点
基 坑 工 程
• 深基坑：
开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以 上（含三层），或深度虽未超过5m（含 5m），但地质条件和周围环境及地下管线 极其复杂的工程。 符合上述条件的基坑都属于深基坑。
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
• 要保护周边构筑物的安全使用
• 基坑支护大多是临时结构
• 降水设计
• 如何安全、合理地选择合适的支护结构 进行科学的设计是基坑工程要解决的主 要内容。
2 深基坑开挖
放坡开挖
放坡开挖
• 适用于硬质、可塑性粘土和良好性砂土 • 需要核算边坡表面的稳定性 • 砂质地基：坡角主要取决于砂的内摩擦角 ，
4 深基坑工程的设计内容和要求
• 收集下列资料： • 岩土工程勘察报告； • 邻近建筑物和地下设施及地下管网的类型
和分布图； • 用地界线及红线图、建筑总平面图、地下
结构平面图和剖面图等
• 设计内容，一般应包括： • 支护结构的方案比较和选型； • 支护结构的内力和变形计算； • 基坑稳定性验算； • 结构长度（高度）设计及截面尺寸和配筋
• 降水设计； • 挖土方案； • 监测方案和环保要求。
特别注意降水Leabharlann • 粘性土地基：稳定性主要取决于滑动计算， 其安全系数要求为1.1~1.3
• 斜面高度，通常限于3~6米
支护开挖
• 支护开挖
• 适用于土质软弱、场地狭窄、开挖深度较 大
• 人工开挖和机械开挖
3 支护结构形式
放坡开挖
支护结构包括:挡墙和支撑（或拉锚）两部分
（1）支护结构
• 地下连续墙 • 混凝土灌注桩 • 水泥土桩墙 • 土钉墙 • 逆作拱墙
1 深基坑工程的特点
基 坑 工 程
• 深基坑：
开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以 上（含三层），或深度虽未超过5m（含 5m），但地质条件和周围环境及地下管线 极其复杂的工程。 符合上述条件的基坑都属于深基坑。
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
• 要保护周边构筑物的安全使用
• 基坑支护大多是临时结构
• 降水设计
• 如何安全、合理地选择合适的支护结构 进行科学的设计是基坑工程要解决的主 要内容。
2 深基坑开挖
放坡开挖
放坡开挖
• 适用于硬质、可塑性粘土和良好性砂土 • 需要核算边坡表面的稳定性 • 砂质地基：坡角主要取决于砂的内摩擦角 ，
4 深基坑工程的设计内容和要求
• 收集下列资料： • 岩土工程勘察报告； • 邻近建筑物和地下设施及地下管网的类型
和分布图； • 用地界线及红线图、建筑总平面图、地下
结构平面图和剖面图等
• 设计内容，一般应包括： • 支护结构的方案比较和选型； • 支护结构的内力和变形计算； • 基坑稳定性验算； • 结构长度（高度）设计及截面尺寸和配筋
基坑工程实例简介及现场施工图片PPT课件
• 降水采用集水井明排降水。基坑内井点延纵向方向分一 排布置，间距20m左右。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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深圳地铁翠竹站基坑支护照片
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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深圳地铁翠竹站基坑支护照片
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
42
14、南昌地铁长江路车站
• 长江路站位于与长江路T字相交的丰和北大道下，横跨长 江路，车站呈南北走向，交通流量较小。周边有多层及 高层房屋多栋，距离较远。道路下方管线较多，需要进 行改迁或临时保护。
• 基坑内降水采用管井降水，基坑西侧设置回灌井。帷 幕桩均采用三层水泥深层搅拌桩，φ500@350mm，有 效桩长为18m，止水帷幕桩共计约5500根。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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太原万达基坑支护
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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11、轨道交通亦庄线肖村桥车站
• 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间，南四环与成 寿寺路交叉口的北侧，城外诚家具城广场上，地下多 种管线交错复杂。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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3、央视TVCC基坑支护、降水、 土方及基础桩工程
• CCTV新台址建设工程位于北京市朝阳区东三环中路32号， 地处东三环路东侧、光华路以北、朝阳路以南，地处北 京市中央商务区（CBD）规划范围内。
• 该工程建筑用地面积总计17800m2，总建筑面积56.6万 m2，高度234m。
总建筑面积：25.32万ｍ2。建设用地面积为80890m2； 总建筑面积：80412m2；基底建筑面积约22900m2。 南北总长度212.5m，东西总宽度150.3m。
该工程基坑开挖深度为3.0-10.4m，边坡采用土钉墙 支护，土钉墙间距1.5m，长度4-9m，钢筋直径18mm。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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深圳地铁翠竹站基坑支护照片
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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深圳地铁翠竹站基坑支护照片
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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14、南昌地铁长江路车站
• 长江路站位于与长江路T字相交的丰和北大道下，横跨长 江路，车站呈南北走向，交通流量较小。周边有多层及 高层房屋多栋，距离较远。道路下方管线较多，需要进 行改迁或临时保护。
• 基坑内降水采用管井降水，基坑西侧设置回灌井。帷 幕桩均采用三层水泥深层搅拌桩，φ500@350mm，有 效桩长为18m，止水帷幕桩共计约5500根。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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太原万达基坑支护
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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11、轨道交通亦庄线肖村桥车站
• 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间，南四环与成 寿寺路交叉口的北侧，城外诚家具城广场上，地下多 种管线交错复杂。
基坑工程实例(简介及现场施工图片)
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3、央视TVCC基坑支护、降水、 土方及基础桩工程
• CCTV新台址建设工程位于北京市朝阳区东三环中路32号， 地处东三环路东侧、光华路以北、朝阳路以南，地处北 京市中央商务区（CBD）规划范围内。
• 该工程建筑用地面积总计17800m2，总建筑面积56.6万 m2，高度234m。
总建筑面积：25.32万ｍ2。建设用地面积为80890m2； 总建筑面积：80412m2；基底建筑面积约22900m2。 南北总长度212.5m，东西总宽度150.3m。
该工程基坑开挖深度为3.0-10.4m，边坡采用土钉墙 支护，土钉墙间距1.5m，长度4-9m，钢筋直径18mm。
《深基坑工程》课件
施工准备
包括现场勘查、设计交底、施 工组织设计等。
支护结构施工
根据设计要求进行支护结构的 施工，包括桩基施工、土钉墙 施工等。
监测与检测
对深基坑工程进行监测和检测 ，确保工程安全。
深基坑工程施工技术
土方开挖技术
根据地质勘察报告和设计要 求，选择合适的开挖方法和 机械，确保开挖过程中的安 全和效率。
抗浮验算
通过验算支护结构和地下结构的抗浮能力，确保其 在地下水浮力作用下的安全稳定。
抗浮措施
采取有效的抗浮措施，如设置抗拔桩、抗拔 锚杆等，提高深基坑工程的抗浮能力。
03
深基坑工程施工
深基坑工程施工流程
土方开挖
按照设计要求进行土方开挖， 并做好排水工作。
降水与止水
根据地质勘察报告和设计要求 进行降水与止水措施的施工。
深基坑工程是一个综合性很强的系统 工程，包括岩土工程、结构工程、施 工技术和施工组织等方面的内容。
深基坑工程特点
深基坑工程具有开挖深度大、施工难度高、技术要求严格等特点，需要综 合考虑多种因素，如地质条件、地下水情况、周围环境等。
深基坑工程需要采取多种支护措施，如土钉墙、地下连续墙、钢板桩等， 以确保施工安全和稳定。
该案例介绍了某大型商业综合体深基坑工程，面临周边环境复杂、地下管线众多等挑战，通过采取一 系列针对性措施，如土方开挖、支护结构设计与施工、降水方案等，成功实现了工程的安全与稳定。
案例二：某地铁车站深基坑工程
总结词
大深度、高风险的挑战
详细描述
该案例以某地铁车站深基坑工程为例 ，阐述了在大深度、高风险的条件下 ，如何通过科学规划与精细施工，确 保基坑安全与地铁运营的顺利进行。
技术先进
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一层支撑平面图
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二层支撑平面图
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止水降水：
1. 基坑开挖深度范围的地下水为潜水，水位埋藏浅 ，含水层为1层填土、2层淤泥质粉质粘土，该含 水层渗透性较小，主要受大气降水影响及补给， 坑内可采用明沟排水。
2. 本基坑开挖范围内大部分为流塑的淤泥质粉质 粘土，基坑外侧采用单排深搅桩作为止水帷幕。
3.基坑规模：基坑形状为规则的矩形，轴线1-12间距65.5m, 轴线A-P间距90.7m,基坑面积约6350 ㎡，周长约320m
4.基坑挖深：根据勘探孔空口高程及现场踏勘，场地较为 平坦，基坑开挖深度为6.40-8.20m
安全等级
根据基坑挖深及周边坏境，可确定该基坑侧壁安全等级 为一级
;
4
2.地质概况
;
6
3.支护设计
设计思路：考虑基坑特点如下： 1.该基坑开挖深度6.4-8.2m 2.地质条件较差 3.周边坏境复杂 4.基坑较大 5.平面形状规则
;
7
重点考虑因素：
1. 支护体系的稳定性
2. 在保证基坑及周边环境安全稳定条件下尽 量考虑施工方便
3. 有效防止桩间土的蠕动，外侧采用深搅桩 止水帷幕
4. 在支护结构选定的情况下，尽量节约工程 造价
;
8
本人方案设想
灌注桩后加搅拌桩或旋喷桩止水，设置三 至四道支撑，使用现浇混凝土支撑，角撑+ 对撑布置体系
;
9
支护方案
灌注桩+支撑+单排深搅桩止水帷幕+明沟 集水井排水
开挖方法：有支护分层开挖,出土口在场地 北侧
围护体系：采用800、900的钻孔灌注桩，桩 间距为1000、1100mm，围护桩沿主体结构 外墙1.0布置
省特种设备安全监督
检验与操作培训实验 基地基坑实例
;
1
1.工程概况
地理环境
;
2
草场门大街
本工程
京
西
江苏省教
宾
育电视台
馆
8层公 建
6层军 区住 宅楼
省特种设备安全监督检验与操作培训实验基地地理环境
;
3
项目概况
1.本工程主体结构±0.000相当于绝对高程+8.100
2.主体结构：本工程地上26层，场地范围内地下设满堂地 下室2层，桩基础，负二层底板顶标高-10.60m，负一层 底板顶标高-6.50m
;
5
②~2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部为流塑 粉质粘土，夹薄层粉土，光泽反应较弱，韧性、 干强度中等。
②~3粉质粘土、淤泥粉质粘土：灰色，软~流塑。 夹薄层粉土、粉砂，局部呈互层状，具水平层理 ，土质不均匀，光泽反应弱，韧性、干强度中等 。
水文概况
根据察钻孔揭示的土层，该场地地下水位潜水
，覆盖层深度内均为含水层，基坑开挖影响范围 内含水量较大、透水性较强的土木层主要为①及 ②~2a层。主要受大气降水和地表水流补给影响。 勘察勘间实测钻孔内孔隙潜水初见水位埋深约 0.50-1.30米，水位受季节变化影响。
3. 顶部有空间的部分设置排水沟，兼做截水作用， 无空间的部分应将基坑边缘设置截水措施，防止 基坑周围水体倒流基坑内
;
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方案讨论
本基坑设计方案基本合理
;
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场地地形地貌 拟建场地基本平坦，属于长江漫滩地貌
岩土层分布及分布特征
①~1新填土：灰黄~灰色，松散状，填料主要为粉 质粘土混较多碎砖、碎石等。 ①~2素填土：灰色，软~可塑。 ②~1粉质粘土：灰黄色，可塑，部分软塑，光泽 反应较弱，韧性、干强度中等。 ②~2a粉土、粉质粘土：灰色，粉土稍密，粉质粘 土为流塑状，呈低塑性，土质不均匀，光泽反应 弱，韧性、干强度低。
;
10
支撑体系平面布置：四个角部采用角撑，
南北方向中间部分加对撑。支撑材料选用 整体性较好，刚度较大的混凝土支撑
;
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支撑体系竖向布置：本工程主体结构为地 下二层。支撑结构的竖向布置应考虑有效 的控制土体变形及减小桩身的内力，方便 基坑土方的开挖及主体结构楼板的施工。 为减小桩体内力，节约围护桩的造价，桩 顶标高应尽可能的降低，但如果圈梁设置 过低，支撑面以下的空间较小，机械在基 坑下作业难度较大，增大土方开挖的难度 ；上部空间较大，不宜控制基坑周边顶部 的变形。第一层中支撑设置在-2.50，第二层 设置在-7.3m