城市步行空间营造
城市公共空间的设计与功能布局
城市公共空间的设计与功能布局城市是人类社会生活的重要组成部分，也是各种社会活动的舞台。
城市公共空间的设计与功能布局直接影响着城市居民的生活品质和社会互动。
本文将从城市公共空间的设计原则、功能布局和实际案例等方面探讨城市公共空间的设计与功能布局的重要性。
一、设计原则城市公共空间的设计应遵循以下原则：人性化、开放性、多样化和可持续性。
首先，人性化是城市公共空间设计的核心原则。
一个好的城市公共空间应能满足人们的各种需求和期望，如惬意休闲、社交交流、文化体验等。
设计应注重人们的行为和心理特征，为居民提供宜人的环境，促进社会互动和人际关系的发展。
其次，开放性是城市公共空间设计的关键原则。
城市公共空间应该是对所有市民开放的，不分年龄、性别、种族和经济状况。
开放性的设计能够促进社会平等，提高城市的包容性和凝聚力。
第三，多样化是城市公共空间设计的重要原则。
城市公共空间应该能够满足不同人群的需求，包括老年人、青少年、儿童、残障人士等。
设计师应考虑到人们的不同兴趣、文化和活动需求，提供多样化的活动场所和设施。
最后，可持续性是城市公共空间设计的必要原则。
城市公共空间的设计应考虑到环境保护和资源利用的问题，注重使用可再生和环保材料，强调节能减排和废物处理等环境友好的设计方法。
二、功能布局城市公共空间的功能布局应根据城市定位、人口密度和社会需求等因素进行合理规划。
一般来说，城市公共空间可以包括市政府广场、公园、广场、步行街、体育场馆等多种形式。
市政府广场是城市的政治、文化和社会中心，是城市公共空间设计的标志性地标。
市政府广场应具备开放性和多功能性，既是政府公务处理的场所，也是民众活动和文化表演的场所。
公园是城市公共空间的重要组成部分，可以为市民提供休闲娱乐和健身锻炼的场所。
公园的设计应充分考虑到人们的需要，提供花坛、儿童游乐场、户外健身器材等设施，创造一个与自然环境互动的空间。
广场是城市公共空间中的多功能区域，可以用于集会、展览、文化表演和商业活动等。
以历史文化为背景的现代步行街改造设计
以历史文化为背景的现代步行街改造设计1. 引言1.1 背景介绍作为城市发展的重要组成部分，步行街在促进市民生活质量、促进商业发展、保护历史文化遗产等方面发挥着重要作用。
而随着城市化进程的不断加快，许多历史文化街区的步行街逐渐面临着老化、拥挤、环境污染等问题，亟需进行改造和提升。
历史文化街区作为城市的文化遗产，有着独特的历史价值和文化意义，如何在步行街改造中保护和传承这些历史文化遗产，成为了现代城市规划和设计的重要课题。
通过对历史文化街区步行街的改造设计，不仅可以使其成为城市的重要文化景点和旅游目的地，还可以提升市民的生活品质、促进商业发展、增加就业机会等。
如何在充分保护历史文化遗产的前提下，进行现代步行街改造设计，成为了我们需要重点研究和探讨的课题。
本文将围绕历史文化为背景的现代步行街改造设计展开讨论，深入探讨其意义和重要性，并提出相应的设计原则和实施步骤，以期为城市规划和设计提供参考和借鉴。
1.2 问题意义现代步行街改造设计是当下城市发展中一个备受关注的话题。
在城市建设中，如何在尊重历史文化的基础上，将现代化的元素融入步行街的设计中，是一个亟待解决的问题。
这不仅关乎步行街的功能性和美观性，更关乎城市的形象和文化传承。
在传统步行街上，历史文化往往是其独特的魅力所在。
随着城市的发展和现代化的进程，许多传统步行街面临着老化和功能单一化的问题。
这就需要对步行街进行改造设计，让它更好地适应当代人们的生活需求和审美追求。
步行街的改造设计应该注重文化传承，保护和弘扬历史建筑和文化遗产，使其焕发新的生机和活力。
在当代城市规划和设计中，如何在尊重历史文化的实现步行街的现代化改造，成为一个亟待解决的问题。
只有通过合理的设计和规划，才能让步行街焕发新的活力，成为城市的一道亮丽风景线，也使历史文化得以传承和弘扬。
【问题意义】2. 正文2.1 历史文化街区保护与开发历史文化街区的保护与开发是一项重要任务，它涉及到城市的文化遗产传承和城市更新发展的平衡。
步行街规划设计方案
步行街规划设计方案一、项目背景与目标（一）项目背景随着城市的发展和人们生活水平的提高，传统的商业街道面临着交通拥堵、环境不佳、商业业态单一等问题。
为了改善城市商业环境，提升居民生活品质，打造一条具有特色的步行街成为了城市发展的迫切需求。
（二）项目目标1、打造一个集购物、餐饮、娱乐、文化、休闲等多功能于一体的综合性步行街区，满足不同人群的需求。
2、提升步行街的商业活力和经济效益，促进城市商业的繁荣发展。
3、营造舒适、安全、美观的步行环境，提高居民和游客的出行体验。
4、展现城市的文化特色和历史底蕴，提升城市的形象和知名度。
二、场地分析（一）地理位置步行街选址位于城市中心区域，周边交通便利，有多条公交线路和地铁站，便于居民和游客的到达。
（二）周边环境周边有大型购物中心、写字楼、酒店、居民区等，人流量较大，商业氛围浓厚。
（三）场地现状场地现状为一条老旧的商业街，街道狭窄，设施陈旧，交通混乱，步行体验不佳。
三、规划设计理念（一）以人为本充分考虑人的需求，提供舒适的步行空间、便捷的服务设施和丰富的活动场所，让人们在步行中感受到关怀和尊重。
（二）商业活力通过合理的业态布局和商业策划，吸引各类商家入驻，提升步行街的商业活力和竞争力。
（三）文化传承挖掘和传承城市的历史文化，将文化元素融入到步行街的景观设计和建筑风格中，展现城市的独特魅力。
（四）生态环保采用绿色环保的设计理念，推广节能照明、雨水收集利用等技术，打造一个生态友好型的步行街区。
四、功能分区与业态布局（一）功能分区1、购物区集中布置各类品牌专卖店、特色小店，提供丰富的商品选择。
2、餐饮区设置各类餐厅、小吃摊，满足人们的饮食需求。
3、娱乐区配备电影院、KTV、游戏厅等娱乐设施，丰富人们的休闲生活。
4、文化区建设图书馆、艺术展览馆、文化广场等，传播文化知识，提升文化素养。
5、休闲区设置公园、绿地、休息座椅等，为人们提供放松身心的场所。
（二）业态布局1、主力店引入知名品牌和大型商业综合体作为主力店，吸引人流，带动周边商业发展。
城市街道空间的更新与提升思考——以常州老城厢为例
城市街道空间的更新与提升思考——以常州老城厢为例摘要：在城市发展的过程中，街道在承担基本的交通需求的同时，逐渐成为城市中重要的公共开放空间之一。
在城市更新的背景之下，对城市街道空间的提升、充分焕活城市街道的公共活力成为实现城市品质提升和发展的重要途径。
本文从常州老城厢街道提升过程中实际发现的问题入手，初步提出相应的改造措施，同时也为其他城市街道空间的更新与提升提供一定参考。
关键词：城市街道空间；城市更新；街道景观提升1引言城市街道发挥着交通运输、生活交往等重要的城市功能，随着城市的快速发展和城市化建设规模的不断扩大，城市道路系统的尺度日益扩大，人们对于机动车通行的依赖性不断提高，效率成为城市道路系统追求的标准，这严重冲击了原有的街道生活，城市街道所具有的公共活力逐渐丧失。
在高密度的老旧城区环境内，城市居民相对更加集中，人口流动量大，对城市街道空间有着更大的潜在需求。
在新一轮城市更新背景下，关注城市街道空间的多样性需求，重构友好的步行空间系统，重塑丰富的街道交往空间，成为促进城市品质不断提升的重要途径。
2常州老城厢街道空间分析2.1项目背景常州老城厢是常州城市的起源地，2020年，常州市出台《常州老城厢复兴发展三年行动计划纲要（2020-2022）》，为构建城市发展新格局提出了“风貌街巷”焕新行动等六大专项行动。
其中，聚焦城市环境中的街巷里弄是一项重点系统工程，通过城市街道空间的微更新提升街道空间品质。
站在复兴常州老城厢和兴建轨道交通的机遇背景下，本次街道空间的提升改造针对的是以人行空间为主的线性空间，涉及多条城市街道，通过对现场情况的实地考察与综合分析，在以人为本、因地制宜的原则下实现常州老城厢街道的空间优化与特征重塑，将街道空间还给大众，焕活街道这一重要的城市公共空间。
通过对常州市老城厢内街道空间现存的普遍问题的分析，并根据人们对街道空间的需求，探究打造具有活力的城市街道空间的更新思路。
2.2问题分析2.2.1空间杂糅在城市发展的过程中，为了不断提高机动车的通行效率，建设了越来越多、越来越宽的机动车道来缓解日益拥堵的城区交通，而人行空间被不断压缩，道路网络基本成型而原有的街道肌理被破坏。
探究步行街空间环境质量
低 了噪声污染 ， 给商人带来 了利润 ， 从而使步行商业街 的数量与 日 间 形 态 。 俱 增 ， 行 街 体 现 了人 在 城 市 空 间 塑 造 中 的地 位 、 值 和 所 能 起 的 步 价 ３１ 性 化 广 场 ．人 步 行 者 的活 动 ， 有 更 大 的领 域 性 和 复 杂 性 ， 单 的 线 形 空 间 ， 具 简 支 配作 用 ， 人 性 化 空 间发 展 的 一 个 重 要 方 面 ， 成 为一 种 城 市 公 是 它 不 能 使 步 行 者 获得 满 意 的感 受 。广 场 能 给 人 以安 全 感 ， 间 的 尺度 空 共 生 活 的方 式 ， 种 提 高环 境 质 量 的重 要 手 段 。 一 容 易 形 成 怡 静 的气 氛 ， 能 给 行 走疲 劳 的 人 们 提 供 多 样 化 的 活 动场 并 现代步行商业衔的发展 ， 大致经历了三个 阶段 ： 因此 ， 可将广场有意识地 组织到步行体 系中 １ “ 调 ” 步行 街 。 ０世 纪 ６ 代 初 ， 辟 步 行 街 的 目的 ， ．单 １ 的 ２ ０年 开 是 地和舒适 的视觉环境 ， 以此 来 调 节 和 组 织 人 流 活 动 。 口广 场 既 是 步 行街 人 口的标 志 ， 人 为 了吸引顾客 ， 规划设计着眼于修缮建筑物 ， 面铺地化 ， 街 布置装饰 来 ， 性雕塑和绿地 以美化街景。 尽管这些步行街 ， 开始受到人们的欢迎 ， 又 自然成 为车行 道向步行街过 渡的引导性空间 ；在街 道一侧 的广 会 消 心 ； 尽 但 由于死板 而缺乏趣味的设计 ， 给人们 留下失败 的记忆 。它们 的环 场 ， 增 加 空 间 的层 次 和 趣 味 ， 除 步 行 者 的 “ 理 疲 劳 感 ” 而 “ 端式广场”可以成为空间高潮的“ ， 结束 点” 同时为步行者汇 聚停驻 ， 境 特 征 是仅 仅 强 调 购 物 的 功 能 。 １ “ 切 宜 人 ” 步 行 街 。２ ．亲 ２ 的 ０世 纪 ６ 代 中期 ， 计 者 开 始 研 和返回 ， ０年 设 提供必要的空间。 广场作为步行空间 的节点 ，处于 内外建筑空 间渗 透交汇之处 ， 究人的行为与环境的关系 ， 发现人们在购物之余 ， 喜欢小 憩与交往 。 成为空间中最吸 引人 的构成点 ，通过硬质环境与软质环境的组合 ， 因此 ， 满足人们的行为要求 ， 体现对步行者 的关 怀成为这一 阶段的 设计思想 。街道上开始出现丰富 多彩 的步行设施 ， 这时的环境特征 创 造 自然化 ， 人性化 的休 憩 ， 娱乐的集中空间。 不仅强调购物 ， 而且也考虑步行者活动舒适 的要求 。 ３ ． 憩 性 街 道 ２游 街 道 也是 一 种 基 本 的 城 市 空 间 ，街 道 给 人 以延 续 和 动态 感 觉 ， １“ － 多功能 ， ３ 综合性” 的步行街。２ ０世纪 ７ Ｏ年代 的步行街 已达 它 到成熟的阶段 ， 这时的步行街不仅步行 环境富有魅力 ， 还提供 了适 空 间强 烈 的方 向感 引 导 人 流 向 两 个方 向 流 动 ， 不 能 使 人 停 留和 汇 又能起到 宜于举行歌舞演艺 、 艺术展览 、 演讲集会等各种社会活动 的场地 ， 成 聚。步行 的街道空间应当既作为两侧建筑 物的联系通道 ， 为人 们 喜 爱 的 城 市 活动 中心 。这 时 的 环 境 特 征 更 强 调 功 能 性 ： 能 “ 功 街道式广场” 的功能作用。 街道空 间应该成为城市居 民进行多样活 多样混合 ， 足人们的多种需要 ； 满 功能吸引不同层次的人 ， 为人们提 动 的“ 天 起 居厅 ” 露 。 供各 自的活动空间与环境 。 当人 们漫步在 繁华的街头 ， 除购物外 ， 还有娱 乐 ， 街 ， 息和 逛 休 三 代 步 行 街 的特 征 演 变 ， 明它 已成 为 整 个 城 市 的多 功 能 社 会 社交等要求 ， 说 在这里多数人追求更 自由的心情上的松弛和富有特色 中心 和 旅 游 景 点 ， 一个 “ 的 空 间 ” 是 人 。 的空间环境 。 目前我 国步行街“ 人多街窄 ”要创造“ ， 街道式广场” 就 ， 近年来 ， 国步行街 的建设还 处在发展阶段 ， 我 多数 不保持着传 要将步行交通与多样活动场地有机地统一在街道空 间中， 在保证步 统 面貌 ， 街面缺乏 自己的气氛 ， 建筑小 品和绿地 的布置比较 简单 ， 缺 行交通通畅舒适的前提 下 ， 提供各种游憩性 ， 有人情 味的行为场所。 乏对人 的行 为心 理的研 究 ， 分注重门面 的装修 ， 过 还不 能从 综合提 ３３空 间布 置 结 构 － 高 步 行 空 间环 境 质 量 的 意 义 上 去考 虑 。 步 行 街 的 游 息 广 场 和 街 面上 的多 样 活 动 场 地 ， 购 物 街 上 人 流 是 随着 我 国社 会 人 口结构 的知 识 化 和老 年 化 ， 市 居 民 闲 暇 时 间 的吸引点 ， 城 闲暇休息与交 往的场所 。应根据不 同层次 步行者 的生理 逐 渐 增 多 ， 外 空 间的 需 求 越 来 越 强 烈 ， 对室 因此 ， 高 步 行 街 空 间 环 与 心 理 活 动 特 点 ， 街 道 空 间 的 整 体 布 局 着 眼 ， 心安 排 各 种 行 为 提 从 精 境 质 量 ， 社会 发 展 的需 求 。 是 场所 ， 提高街道空间的整体使用效益 。 ２提 高步 行 街 空 间环 境 质 量 ， 创 造 有 生 命 力 的 城 市 空 间 的 需 是 般 人 通 常在 行 走 半 小 时后 会有 疲 劳 感 ， 老人 和 儿 童 的 疲 劳 周 要 期 更 短 ， 且疲 劳感 随步 行 时 间 的 增 加 而 增 大 ， 此 ， 行 街 不 宜 过 而 因 步 步行 环 境 是人 类 在 漫 长 的历 史 文 化 中享 受 城 市 价 值 ， 通 过 城 长 ， 并 且应提供足够 的可坐空间 。条件允许时 ， 好在大型商场 附近 ， 最 市价值创 造城市文化 的行为空 间 ， 城市居 民面对着陌生者 ， 会有 隔 影 剧 院前 交 错 布 置 游 息 场地 。 绝 与 疏 远 的感 觉 ， 往 呈 现表 面 化 ， 种 现 象 不 利 于 人类 的 发 展 ， 交 这 也 为给儿童创造有利于健 康成长 的社会 环境 ， 步行街 内可布置微 易 于诱 发 犯 罪 。但 如 果 创 造 一 特 定 的 场 合 ， 不 相 识 的人 可 通 过 下 型儿 童游戏场所 ， 互 如结合大 型商场附近的休息场地 布置 ， 在家长 则 棋， 打牌 ， 倾谈 等方式创造一种亲切的环境 氛围 ， 环境反过来会促使 进行购物过休息时 ， 孩子们也拥有 自己的“ 天地 ” 。空间布局和场地 人 际 交往 加深 ， 种 社 会 现 象 的 存 在 ， 使 在 城 市 空 间 的设 计 和 组 布局不能单纯地只理解 为解决 “ 这 促 坐一 坐” 的问题 ， 应当通过设 计 出首 织中应为城市居 民提供亲切交往的高质量空间环境 ， 这不仅是城 市 尾一致 ， 为补充 ， 互 各有 特色 的小环境 ， 来激发和满足人们的 自娱活 形式 和美学上 的问题 ， 是协 调发展人 的个性 ， 也 创造健康 的城市环 动 。 如布置可供下棋 ， 打牌和聊天的简 易设施 ： 提供有组织 的书画展 境 ， 而 促 进 精 神 文 明 建设 的必 要 条 件 。 从 为使 用 者 提 供 富 裕个 性 ， 丰 览 ， 型 演 唱 等 “ 头 艺 ��
基于城市步行环境因素探讨公共场所的营造
罗智 文 Ｌ Ｕ ｏ Ｚ ｌ ｌ ｉ — ｗ ｅ ｎ
（ 华南 理 工 大 学 建筑 学 院 ， 广州 ５ １ ０ ６ ４ ０） （ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ｏ ｆ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ， Ｓ ｏ ｕ ｔ ｈ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ５ １ ０ ￣０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
摘要 ： 一座好的城 市， 需要提供公共 空间为公众营造城 市生活 。 城 市环境 中步行空间的营造对环境感受 的影响尤其重要。 在具有 步行氛 围的环境里 ， 人与人的接触能演变成一种积极的城市活动。 因此以步行 环境 为主题的统筹规划与建设 ， 是城 市生活的空 间保 障， 需要得到城市未来发展 的重视 。
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２ ８ ６・
价 值 工 程
基 于城市步行环境 因素探讨公 共场所 的营造
Ｄｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｐｕ ｂ ｉ ｌ ｃ Ｐｌ ａ ｃ ｅ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｓ ｏ ｆ Ｐ ｅ ｄ ｅ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｎ Ｅｎ 、 ， ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ 言
机会与场所 ， 这对于城市 生活 的营造 ， 以及提升 城市氛 围 作者简介 ： 罗智 文（ １ ９ ８ ８ 一） ， 男， 广东深圳人 ， 硕士研究生 ， 城市规 的 特 性 均 有 积 极 的意 义 。 城市中的步行环境可以由公共广场、 步 行 街 区 等 多 种 划专 业 ， 研 究 方 向 为城 市 设 计 。 标准、 规范体系。我国地大物 博 ， 地域差异 比较 大 ， 应该 以 理经验 ， 盲 目发 展 ， 布 局 结构 不尽 合 理 。 ２ ． ２ ． ３机遇 首先 ，中部 崛起 战略为我市发 展休 闲农 省为单位建立相应 的管理办法和标准 ， 以市一级制 定实施
步行道路空间及行人的活动
步行道路空间及行人的活动———三牌楼大街中街道环境与人的研究一、城市步行街道空间根据有关规范，城市步行系统应包括人行道、人行天桥、人行地道、商业步行街、滨河步道和林荫道，还有居住区步行系统，城市中的车站、码头集散广场、游憩集会广场等。
此外，传统上主要供步行的胡同、里巷，以及动力步行系统（如室外自动扶梯）也可归入。
道路中的人行横道（斑马线）是一种在时间上受限的步行区，也是步行系统中不可或缺的环节。
城市步行空间，是一个融交通、商业、休闲、社会交往等多种活动于一体的复合空间，也是一个景观与生态空间。
它具有开放性、共享性、依附性、易变性等特征，并参与城市形象的构成。
同时，它也对居民的心理和行为特征有着潜移默化的影响。
二、步行系统内部要素①步行者行为1.行人的步行特征具有有限性、可达性和感受性。
•有限性指行人的步行速度是有限的，步行苏顿感收到年龄、身体状况、出行目的、气候条件等的影响；•可达性是指比较容易从一个目的地转移到另一个目的地，影响可达性的因素包括交叉口的矛盾、潜在集散点的影响、物质障碍（垃圾箱、灯箱、旗杆、机动车停放计表仪、消防栓、电话、长凳等）、步行道积水、过度的风力、是否提供坐的机会等等；•感受性是指人的不行感受（如触觉、听觉、视觉、嗅觉），良好的感受性有利于设计出“以人为本”的步行环境。
2．行人对步行环境的需求主要有：经济性、连续性、独立性、舒适性和安全性。
•经济性是指人们按照自己的经济条件选择交通方式的一种心理反应•连续性是指人们出行过程中在时间、空间、交通方式上尽可能不发生间断的心理需求；•独立性是指交通个体不借助其他交通工具而具有更高的自由度，可以自主决定其路线、速度等；•舒适度是指人们不管采用何种交通方式，都要求省力、舒适地到达终点的心理；•安全性是指人们希望在交通过程中没有风险的威胁。
②步行空间要素步行空间要素包括空间的组织、空间尺度、步行空间的视觉美学因素。
•步行空间的组织是指居住区步行空间与建筑内部的相互穿插交织，公共领域深入建筑内部构成连续安全的步行空间，保证人们顺利地到达每个单元和户门。
街创建省级步行街改造提升工作实施方案
XX街创建省级步行街改造提升工作实施方案为切实抓好创建工作，确保验收成功，按照《XX省商务厅关于切实推动步行街改造提升工作的通知》（X商流通〔2020〕X号）要求，特制定本方案。
一、总体要求紧紧围绕建设“品质XX”，打造“有礼之城”目标，对标全省著名商业步行街区，坚持政府引导、市场运作、规划先行、统筹推进、突出特色、打造品牌的原则，加强XX街商业步行街的规划建设，提升和完善商贸购物、餐饮娱乐、文化休闲、旅游观光等服务功能，切实把XX街商业步行街打造成促进消费升级和振兴商贸繁荣的重要抓手、对外开放的重要平台、城市繁华的靓丽名片，为全区经济高质量发展注入新动能。
二、工作目标按照梯度推进、整体提升的目标，利用两年左右时间，把XX街商业步行街建成历史有根、文化有脉、商业有魂、经营有道、品牌有名、数字引领的高品质步行街。
三、主要任务（一）突出规划引领，统筹协调发展。
立足现有基础，着眼长远发展，综合考虑发展定位，与国土空间规划有效衔接，形成一个总体规划和街区环境、业态布局、交通网络等多个配套规划的“1+N”规划体系。
统筹步行街与周边商业资源，立足主街、拓展辅街，加强与商业设施、旅游景点、文化场所等资源互动，推动步行街从平面化向立体化转变。
（二）注重合理布局，营造步行空间。
实行街区与交通干道隔离，营造舒适开阔的步行空间，按照“顺畅高效、规范有序”的原则，优化周边路网和交通设施，提升道路慢行系统，确定街区发展主轴和重要节点，在条件允许的情况下拓展步行空间，构建地面与空中、地面与地下一体的立体步行体系，方便客流集聚和疏散。
优化停车等配套设施，充分利用现有路网并合理设置交通设施，重点打造纯步行街区，并实现公共交通便利衔接。
充分利用周边空间资源规划，建设机动车和非机动车停车区域，鼓励以共享形式解决停车难问题。
（三）完善服务设施，优化街区环境。
按照整体设计、适度超前、综合配套、集约利用的要求，围绕立面地面、设施设备、绿化亮化等，着力加强步行街环境改造整治，打造舒适、便利、智能的消费场所。
青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知
青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府•【公布日期】2020.12.14•【字号】青政字〔2020〕32号•【施行日期】2020.12.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文青岛市人民政府关于印发青岛商业步行街改造提升行动方案的通知各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位: 现将《青岛商业步行街改造提升行动方案》印发给你们，请认真组织实施。
青岛市人民政府2020年12月14日青岛商业步行街改造提升行动方案为加大商业步行街改造提升力度，进一步激发市场活力，培育壮大消费新动能，加快将青岛建设成为国际消费中心城市，构筑对外开放高质量发展新优势，根据省政府办公厅《关于印发山东省推动步行街改造提升行动计划的通知》（鲁政办字〔2020〕88号）和市委、市政府“六保三促”工作部署，结合实际，制定本方案。
一、工作目标按照“高品位打造、规范化管理、专业化经营、优质化服务”理念，引入“科学规划、活力时尚、智慧高端、集聚业态、凸显特色”五大动力源，改造提升一批以各类资源集聚、文化底蕴深厚、特色鲜明突出、商业模式先进、环境舒适便捷、知名度美誉度高为主要特色的商业步行（特色）街，在聚集人气、提升活力、扩大消费、赋能发展等方面形成强力带动作用，成为彰显城市形象魅力的“金名片”，为建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供有力支撑。
到2022年主要实现以下目标：1.产业贡献度。
全市商业步行街总营业额累计增长20%以上，年客流量平均达到5000万人以上，街区经营主体效益良好，年度盈利比例达到80%以上，街区吸纳就业能力强，每万平方米建筑面积就业贡献100人以上。
商贸业增加值、税收贡献稳步提高。
2.品牌集聚度。
国内外高端知名品牌、品牌企业、品牌项目集聚度稳中有升，老字号改革创新发展。
至少1条街区达到国家级示范步行街标准；4条以上街区达到山东省示范步行街标准；各区（市）至少1条街区达到青岛市示范步行（特色）街标准。
步行街建设总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，城市步行街作为城市文化、商业和旅游的重要载体，越来越受到各级政府的重视。
近年来，我国各地纷纷投入大量资金进行步行街建设，以提升城市形象，促进经济发展。
本报告将对某市步行街建设情况进行总结，分析建设过程中的成功经验与不足，为今后步行街建设提供参考。
二、步行街建设背景（一）政策背景近年来，我国政府高度重视城市步行街建设，出台了一系列政策支持步行街发展。
如《关于加快发展城市商业的指导意见》、《城市商业网点布局规划导则》等，为步行街建设提供了政策保障。
（二）市场需求随着居民生活水平的提高，人们对休闲娱乐、购物消费的需求日益增长，步行街作为城市商业的重要组成部分，具有巨大的市场潜力。
（三）城市形象提升需求步行街作为城市文化、商业和旅游的重要载体，对于提升城市形象、打造城市名片具有重要意义。
三、步行街建设情况（一）规划与设计1. 规划理念：以“以人为本、特色鲜明、生态环保、可持续发展”为规划理念，注重步行街的文化内涵、商业氛围和生态环境。
2. 设计风格：结合当地历史、文化、民俗等特色，采用现代与传统相结合的设计风格，打造具有地域特色的步行街。
（二）基础设施建设1. 交通组织：优化步行街交通组织，设置人行道、自行车道、公交车道等，实现人车分流，提高通行效率。
2. 公共设施：完善步行街公共设施，如休息座椅、垃圾桶、公共卫生间等，提升市民和游客的体验。
3. 照明设施：设置合理的照明设施，营造温馨、舒适的夜间氛围。
（三）商业布局1. 商业业态：引进特色商家，打造多元化的商业业态，满足不同消费者的需求。
2. 商业品牌：引进知名品牌，提升步行街的知名度和影响力。
3. 商业氛围：举办各类商业活动，如文化节、美食节等，营造浓厚的商业氛围。
四、步行街建设成果（一）经济效益1. 促进就业：步行街建设带动了相关产业的发展，为当地居民提供了大量就业机会。
2. 增加税收：步行街商业繁荣，带动了地方税收的增加。
步行商业街设计七大原则
步行商业街设计七大原则商业街是城市中重要的公共空间之一，以商业、文化和社交活动为核心，为居民和游客提供购物、休闲和娱乐的场所。
步行商业街设计的好坏直接影响人们的使用体验和商业活动的繁荣程度。
本文将介绍七个步行商业街设计的原则，帮助设计师创造出吸引人、宜人舒适的商业街环境。
1. 规划可达性商业街的首要原则是保证规划的可达性。
该原则包含以下几个方面：•公共交通便利：商业街应该与主要交通线路紧密相连，以便居民和游客能方便地到达。
公共交通的停靠站点应该位于商业街附近，提供便捷的进出通道。
•步行友好：商业街应该为行人提供安全、便捷、愉快的步行体验。
可以考虑设置宽敞平整的人行道，便利的人行道连通性，以及多样的景观元素和座椅供行人休息。
•自行车友好：为了鼓励低碳出行方式，商业街应该提供安全的自行车道，并设立充足的自行车停车点，以方便居民和游客骑行到达。
2. 区域布局商业街的区域布局要合理，充分考虑人流和商业的需求。
•主干道和支路：商业街应该分为主干道和支路，主干道上设立主要商户和品牌店，支路上则有小型商铺和咖啡馆等。
主干道提供更大的店面和更广阔的街景，而支路则提供更加亲切和宜人的环境。
•公共空间布局：商业街应该合理规划公共空间，包括广场、花园、休息区等。
这些空间能够提供社交、活动和休闲的场所，增强商业街的活力和吸引力。
•交通分流：商业街上的交通应该进行合理分流，避免交通拥堵和安全隐患。
可以考虑设置交通减速带、人行天桥或地下通道等交通管理设施，提高交通效率和交通安全。
3. 照明设计商业街的照明设计至关重要，对人们的感官体验和夜间安全起着重要作用。
•街灯布置：商业街上的街灯应该合理布置，保证街道的明亮和照明的均匀性。
可以选用节能环保的LED灯具，提高能效和降低能源消耗。
•灯光色调：商业街的灯光色调应该选择温暖和舒适的色彩，营造浪漫和吸引人的氛围。
同时应避免过于刺眼或明亮的灯光，以免对行人造成困扰。
•景观照明：商业街上的景观照明可以突显建筑、广告牌等特色元素，增加街道的美感。
城市步行空间精细化管理提升建议
城市步行空间精细化管理提升建议
1. 制定步行空间规划：确定城市核心区和重要街道的步行空间，并将其纳入城市总体规划中。
通过提供连续、完整的步行网络，方便市民在城市内进行步行。
2. 提升步行空间的品质：改善道路表面和行道树木，确保人行道的平整和无障碍。
提供足够的绿化带和景观设施，增加人行道的舒适感和吸引力。
同时，为步行者提供遮阳设备和座椅等设施，使步行更加愉悦。
3. 完善步行交通设施：设置清晰的步行标识和导向系统，指示行人如何安全地穿越道路和找到目的地。
增加人行横道和行人过街天桥/隧道等设施，提高行人的安全性和便利性。
此外，
增设自行车停车设施，鼓励市民步行骑行出行。
4. 加强步行空间的维护管理：加大对步行道路的维护力度，定期清扫和修复人行道表面，增加步行环境的整洁度和可用性。
增加路灯和监控设备的安装，提高夜间行走的安全性。
5. 加强步行空间的社会治理：建立属地管理和社区参与的步行空间管理机制，鼓励居民参与城市步行空间的管理和维护。
增加步行空间的巡逻和巡查力度，及时发现和处理违规停车和其他影响步行环境的问题。
6. 推动步行文化的培养：开展步行推广活动，增强市民的步行意识和习惯。
组织定期的步行活动和节日，鼓励市民通过步行
的方式参与城市生活。
倡导健康、环保的出行方式，营造良好的步行氛围。
城市步行商业街路面铺装景观设计
城市步行商业街路面铺装景观设计陈丙秋[摘 要] 步行商业街是以步行交通为主的商业街，在现代城市中占有重要的地位，作为市民接触使用最频繁的开放空间有其得天独厚的优势。
步行商业街提供了完善的街道家具与丰富的景观设施，不仅实现物质消费带来的物质满足，而且在公共空间和丰富的街道生活中实现了精神上的满足。
有特色的步行商业街可以吸引居民出行，提高商业区优势，激发都市活力。
铺装景观设计是步行商业街设计中非常重要的一个方面，在步行商业街的建设或形象改造工程中应给予较高的重视，以形成具有良好环境艺术效果的铺装景观。
步行商业街的铺装要求是：安全、舒适、亲切，具有方位感、方向感、文化感、历史感和特色感，采用不同手法进行铺装设计可以有效改善商业街的环境，使其更具人情味和魅力特色。
[关键词] 步行商业街；铺装景观；环境；文化；历史；特色1 步行商业街在城市中的重要地位商业街在城市街道中占有一定的比例，在现代城市中占有重要的地位。
第一，商业街是社会商品价值实现的重要场所之一，直接影响着社会经济的正常运营，体现着地区和城市商品经济发展的水平；第二，商业街是居民购买力实现的重要场所之一，不仅为本市居民提供生活服务，还要接待大量国内外顾客；第三，商业街是城市居民社会交往的重要场所之一，有助于社会的信息传播和交流，促进社区的稳定和团结；第四，商业街是体现城市文化的重要窗口之一，一方面展示着城市商业文明的独特传统，一方面又表征着城市当代经济生活的面貌和特色。
作为市民接触使用最频繁的开放空间，现代中心区中的步行商业街在公共休闲空间中有其得天独厚的优势。
步行商业街是以步行交通为主的商业街，它的出现给城市带来了许多新的生机[1]。
在我国，近年来由于机动车辆日益增多，人的步行空间被挤占得越来越少，人们在人车混杂的商业街上，无法安心购物，精神紧张，没有安全感，更无从谈起舒适。
为了改变这种局面，达到振兴商业的目的，步行商业街的建设在我国得到了空前发展。
城市特色步行街空间形态分析——以成都市锦里古街(Ⅰ期)为例
城市特色步行街空间形态分析——以成都市锦里古街(Ⅰ期)为例黄浩;张鲲【摘要】以成都市锦里古街(Ⅰ期)为例,从锦里古街的项目背景入手,介绍了项目区位环境以及设计构思.从街道类型、空间序列、比例尺度、节点景观4个方面分析了锦里古街的街道空间形态,并通过分析建筑特征、建筑与街道的组合方式来解析锦里古街的建筑形象和空间层次.归纳出锦里古街空间形态设计特征,以期为城市特色步行街的保护和开发提供参考.%By studying construction background of Ancient Jinli Street I in Chengdu Cily, location environment and design concepts of the project were introduced. Spatial conformation of Ancient Jinli Street was analyzed from the perspectives of street type, spatial sequence, ratio scale and landscape node. Moreover, architectural image and spatial hierarchy of the street were interpreted through analyzing architectural characteristics and combination patterns of building and street. Finally, spatial conformation features of the Ancient Jinli Street were summarized tc provide references for the protection and development of characteristic urban pedestrian streets.【期刊名称】《安徽农业科学》【年(卷),期】2012(040)011【总页数】4页(P6622-6625)【关键词】锦里古街;空间形态;建筑形象;空间层次【作者】黄浩;张鲲【作者单位】四川大学建筑与环境学院,四川成都610065;四川大学建筑与环境学院,四川成都610065【正文语种】中文【中图分类】S181.3;TU984.18随着现代城市的多元发展，城市旅游也在全国各地兴起。
商业步行街景观设计-教案
在城市建设与发展中，商业网络不断地汇集，形成城市社会生活不可缺少的、集中消费的商业街区，它会萃了城市生活中主要生态方式, 即衣、食、住、行、看、玩等为一体化、多功能的商业服务区域. 由于这个区域内人的密度很大、人货进出流量相对较大，商业摊位、铺面鳞次栉比，造成交通拥堵不畅已是寻常现象，因此，城市商业集中的区域对于交通的组织，便成为一个决定区域经济发展状况的重要问题. 目前,在城市主要的商业街区，解决安全隐患，便于游人观光、购物，休闲娱乐，避免人车混流,最为普遍采用的方式就是分片区营建商业步行街,这几乎成为世界上所有城市商业中心街区代表性做法.商业步行街的形成使得人车拥挤的交通状况得到缓解，将原有的车行道路改变成步行空地,并由此获得更多可利用的空间，供游人驻足欣赏、休闲散步、消费购物等活动，带动城市经济更加繁荣。
随着大量的商业步行街区在不同城市兴建，街区的业态功能与形式也随之而不断更新与完善,人们已再也不满足于单纯的购物或者就餐，而是希翼在这个繁华的闹市中体味到城市生活的丰富，满足他们来自视觉、听觉、嗅觉、好奇心等多元化的要求.于是各个具有不同地域文化的、代表城市本土特征的商业步行街不断涌现Ⅱ它不仅推动城市经济的发展，同时也给城市形象的改变起到了积极作用，使商业步行街在城市环境中成为一个引人瞩目的景观风景。
商业步行街的营建是地域经济发展与城市街区改造相结合的产物，它一方面利用城市中极其有限的车道改造而形成的场地，缓解了不断膨胀的城市与不断增加的人群对活动空地的需求压力；另一方面则是在探索城市建设与发展中，对于城市形象、城市文脉，传统历史街区的保护与利用上，寻求适合于本土人文特征、传统习俗特性以及地理气候条件的发展新路，因为它最具社会影响力和各受关注。
商业步行街的营建不同于普通的场地景观建设,通常是由当地政府根据城市宏观发展规划要求进行选址立项，由政府的职能部门负责项目招商与宣传，并监督执行拆迁、兴建、协调、改造、保护等具体工作。
步行导向城市设计策略研究
步行导向城市设计策略研究随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出，人们对城市生活的质量要求也越来越高。
如何打造一个方便、舒适、绿色的城市成为了现代城市规划和设计的重要课题之一。
步行导向城市设计策略作为其中的重要一环，受到了越来越多城市规划师和设计师的关注和重视。
本文将通过对步行导向城市设计策略的研究，探讨其重要性以及相关的设计原则和实践方法。
一、步行导向城市的重要性步行是最古老、最基本的出行方式，也是城市生活中最直接、最贴近生活的体验之一。
在当今城市化进程中，由于交通拥堵、环境污染等问题的加剧，人们对步行的依赖性和需求性逐渐增强。
步行导向城市设计策略的重要性在于，它能够为城市居民提供更加舒适、便捷的步行环境，提升城市的可持续性发展，并且有利于改善城市空气质量，降低交通拥堵和车辆排放，提升城市形象和品质。
步行导向城市设计策略也有利于提升城市的活力和魅力。
步行街、人行道等设施的建设能够改善城市的人文环境，增加城市的互动性和社交性，为城市增添更多的文化氛围和生活气息。
步行导向城市的设计策略还能够促进城市商业和旅游的发展，为城市经济注入新的活力和动力。
步行导向城市设计策略也有利于提升城市的人文关怀和社会公平。
通过打造更加友好、便捷的步行环境，城市可以更好地满足老人、儿童等特殊群体的需求，提高城市的包容性和责任感。
步行导向城市设计策略还有助于改善城市的道路安全和交通秩序，减少交通事故的发生，提升城市的整体治理水平。
1. 人本原则人本原则是步行导向城市设计的核心原则之一。
城市的规划和设计应当以人为本，紧紧围绕城市居民的需求和利益展开。
在具体的步行导向城市设计中，应当充分考虑行人的行走习惯、视觉感受以及身体需求，营造一个舒适、安全、愉悦的步行环境。
2. 连续性原则连续性原则是指步行导向城市设计应当具备一定的连续性和完整性。
无论是步行街还是人行道，都应该形成一个具有连续性的网络，在城市中形成一个贯穿和延伸的步行通道系统。
苏州古典园林中步行空间景观设计分析———以拙政园、狮子林、沧浪亭为例
苏州古典园林中步行空间景观设计分析———以拙政园、狮子林、沧浪亭为例作者：林卓然来源：《现代园艺·下半月园林版》 2019年第2期摘要:人作为步行空间景观的主体，可以穿梭于各个客体景观之间。
但随着城市的发展，可支配绿化范围逐步减少，人们想要走入景观的心理难以满足。
同时，步行景观的设计越来越重复及单一。
在这种情况下，设计者们可以从苏州的古典园林设计中寻找灵感，以叠石理水等古典造园手法来丰富现代的步行空间景观，丰富人们的游览体验并满足人们的精神需要。
关键词:步行景观；空间结构；叠石；引水1 步行空间景观概念简述在步行空间景观中，主体是人，客体则是指景观空间、景观空间中的各种元素以及景观空间的周边环境。
人作为主体具有流动性，可以穿梭于各个客体景观之间，实现人与人的互动，人与景观空间的互动，人与景观空间中各个元素的互动以及人与景观空间周边环境的互动。
在这一互动中人们所游览的即为步行空间景观。
2 现状与社会需求分析2.1 步行空间景观设计的弱化由于步行景观几乎与城市建设同步进行，致使现在部分城市的景观设计极为老旧，且功能性不明确。
同时，新建城区房屋面积过大，侵占了绿地面积，使步行景观区域被压缩，人们能欣赏的范围越来越小，设计也逐步变得工业化和单一。
2.2 人与景观互动性的加强随着社会发展以及人们的精神需求，丰富的步行景观设置越来越被需要。
游览者们更倾向于走入景观获得参与感，加强自身与大自然的联系。
快节奏的生活使居民们少有时间去城郊花园或古典园林中领悟自然美，因此，城中花园及居民区景观成为了大多数人对自然的情感寄托。
3 苏州园林案例简介3.1 拙政园拙政园，位于江苏省苏州市，始建于明正德初年，是江南古典园林的代表作品，被誉为中国四大名园之一。
全园以水为中心，山水萦绕，厅榭精美，花木繁茂，具有浓郁的水乡特色。
3.2 狮子林狮子林历史可以上溯至元代至正二年(1342年)正式建园起，明、清、民国各个时期都屡有增建，形成了嶙峋假山与一汪碧水相依、松竹梅菊与亭台楼榭相伴的人化自然空间，是中国古典私家园林建筑的代表之一。
试论商业步行街主人口空间的景观设计
二 当代商业步行街主入 口空间的主要类型及景观现状
按 平 面构 成 方 式的 不 同 ，商业 步行 街 主入 口设计 可 分为 广场 型 、院落 型 、
文
’
路线 型 三 种基 本 类 型 。广 场型 商 业 步行 街 主入 口的 主要 识别 特 征 是 具有 较 大面 积集 散 广 场 、往 往 在步 行 街形 成 节 点 、吸 引关 注 ，是较 常 见 的入 口设计 形 式 ； 而 路线 型 步行 街 的 特征 是 无 广场 、亦不 设 立 空 间 ，仅在 主 入 口设 置 标 志物 以 明 示 商 业 步 行 街 在 此 开 端 ，如 多 伦 路 文 化 名 人 街 入 口的 标 志 物 是 旧 上 海 的 卖 报 童 ，以此 揭 示上 海 风 情文 化街 的序 幕 ；院落 型 多用 于商 业 步 行街 区 ，在设 计 手
域特 色 ； （ ３ ） 缺 乏 休 闲游 憩设施 的 公共 空 间 、难 以留住 行 人 ，不能 体现 休 闲空 间 的实用 性 ； （ ４ ）人性 关怀 不 足 ，未能 提供 足 够 的便 民设 施 ，座位 、导购 牌 的 缺乏 在 国 内商业 步行 街 入 口空 间中非 常 普遍 ； （ ５ ）场 所设 计缺 乏 亲切 感 ，比 如 将广 场空 间过 大且 呈离 散状 、使 人们 对其 产生 较大 的心 理距 离 。
步行 街 已投 入 或准 备 进行 入 口处 的重 新 设计 存 在 一些 设计 上 的 问题 ，主 要有 （ １ ） 入 口标 示 不够 鲜 明 、有 些步
行街 未设 立标 志 物 ，空 间界定 模 糊 ； （ ２） 缺 乏高 识别 度 城市 雕 塑 、无法 体 现地
发 挥 景 观效 益 以 吸 引游 客 的 目光 、引导进 入 街 区 ，同时 帮助 树 立城 市 人 文精 神
步行空间设计
——逗留场所 步行空间 ——逗留场所
户外空间不仅仅满足人们短暂途 经（pass by进行更长期、更深入的活动 创造条件。这一点尤为重要！ 创造条件。这一点尤为重要！
步行空间的细节质量 步行空间的细节质量
4.步行距离与空间的连续 4.步行距离与空间的连续
步行的实际距离与感觉距离是有偏差的。个人体力情况不同，所以能承受的 实际步行距离也不同。实际步行距离受感觉距离的影响，而感觉距离与步行空间 的质量相关。蜿蜒变化的步行空间比漫长笔直的空间更富于生命力。 道路的形状与底景 传统的中国步行街上的住家有 出有进，道路不是直线的。人在行 进中感到优美和舒适，不断发现诱 人的底景。小路的底景是行进的目 标，前进行程中可以闲谈、思考、 幻想，感受大自然气息。如果道路 上没有底景标志，散步时则需不断 辨认方向，使散步变得无趣疲劳。
把握复杂的场面。确定大空间尺度最适宜的办法就是空间的边界与社 会性视域范围取得一致。 • 视野 —— 保证视线不受干扰，视界开阔。 • 照明 —— 观看活动需要适度、到位的照明，这绝非简单意义上的增大光照强度。
室外剧场的看台逐级升高，以保证观众视线不受干扰
户外电子幕采用LED灯，既保证观看效果又防止眩光
所以就必须注重户外空间的空间 质量，以便为人们开展更深入的娱乐 质量， 性、社会性自发活动创造有利条件。 社会性自发活动创造有利条件。 改善户外空间的质量， 改善户外空间的质量，从每处空间的 设计直至最小细部的处理都是极其重 要的。 要的。
城市和小区层面的规划对于户外 空间细部的规划处理往往力不从心。 空间细部的规划处理往往力不从心。 此章即从空间细节入手， 此章即从空间细节入手，关注户外空 间设计中的种种问题。 间设计中的种种问题。
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城市步行空间营造摘要：本文主要从重联城市与创造消费两个方面，对城市中心区步行空间的营造策略及发展趋势，提出自己的理解。
试图通过这两个层面的分析，探讨设计技术的现实意义。
关键词：步行空间重联城市创造消费Abstract: this paper mainly be given heavier league city and create consumption two aspects, to the city center walk of space in strategy and development trend, puts forward his own understanding. Trying to the two levels of analysis, this paper discusses the design technology practical significance.Keywords: walk space reconnection city create consumption1 步行空间现代步行空间在城市中心区的出现，其主要目的为恢复城市中心区活力而采取的一种空间修补策略，随资本高强度的开发，步行空间的建设转向如何占有、利用空间和营销空间以实现更多的经济效益，为资本积累提供出路。
因此步行空间的设计策略转向集中化，立体化以及利益化的开发模式，以发挥空间的修补作用。
2 重联城市重联城市主要是指步行空间通过自身的要素设计，将城市中心区不同的区域连接起来，同时填补城市中心区的功能缺失，完善其系统的整体性，缝合城市分裂。
针对城市的分裂，主要从以下几个方面来阐述其具体策略与内容。
立体化的城市交通：其主要目的为提供立体化的步行与车行交通系统。
通过交通立体化方式，提供较便捷的通达性，实现网络化的城市空间结构。
在步行系统的营造中，主要通过地面交通，地下交通，空中交通等形式将各个功能分区的建筑通过各个层次的空间路径连接起来，实现城市中心区的“无障碍”行走与街区的连贯性。
在地面车行交通方面，主要是解决人流与车流的关系。
可以通过在中心区的外围布置停车位，利用垂直交通，实现从城市外部空间到建筑内部空间的连接。
在中心区内部，则通过设置完全的步行道或者局部人车混行的交通方式，通过对车流在时间以及行驶速度上的控制，保证内部交通的顺畅性。
混合功能使用功能的混合使用的目的是实现产业功能的混合，回应由于产业调整而产生分区过于独立的城市分裂问题。
一方面通过步行空间的连接将不同区域的功能串联起来，成为一个整体，创造联系。
另一方面以步行空间为载体，对城市功能结构进行补充，通过多功能的建筑群体开发，形成完善的城市功能结构。
例如北京的西单、德国的波茨坦广场区域城市设计等。
自然环境营造主要目的为解决城市中心区由于开发强度过大而产生的与自然环境分离的现状，实现中心区自然生态的环境重塑。
通过城市公园，滨水区建设以及景观小品等内容实现。
城市中心区景观公园是城市中心区自然营造措施中，最直接有效的手段。
作为一个绿色的城市环境，一方面填补了城市空间的生态环境缺失，另一方面为城市提供了一个公共活动的场所。
例如香港中环中心区的景观设计等。
除了城市公园与滨水区开发以外，还可以通过景观，小品等设施实现自然环境的营造，创造立体化的绿色景观。
其主要包括植物选择与搭配，与植物相结合的景观小品设计，水景设计以及立体绿化设计等。
公共空间与公共生活公共空间的营造主要为在资本的选择性开发下，对城市公共空间缺乏，社会分异现象严重而采取的缝合社会关系与结构的措施与手段。
主要通过城市街道，广场，以及公共服务设施等，为市民提供交往的场所，吸引和鼓励更多的人参与空间活动，丰富城市公共活动的内容。
以城市广场，街道等开放空间为依托，重塑公共空间的品质。
1）城市广场：城市广场设计首先应该尺度适宜；其次广场的设计应该注重其多功能性的发挥；再者，在空间的环境方面，配合城市的景观设计，例如大型的主题雕塑，喷泉水景，等手法，创造具有活力的场所。
2）街道设计：街道设计主要为如何营造舒适的公共空间感受。
主要通过对街道空间的界面界定，街道的尺度规划以及城市街道家具的恰当使用等来控制街道空间的场所感受。
纵向的界定主要为对围合街道的建筑界面的控制，例如高宽比的大小。
而横向界定则主要是指步行街的规模，视觉视线控制等。
同时基础设施的设计，包括座椅，路灯，铺地，电话亭等的形态，颜色，分布距离等，也可以方便社会生活内容的展开，营造出特定的城市空间氛围。
文化氛围与历史记忆营造历史文化氛围的主要目的为对抗全球化对城市的同化作用，突出城市特色，缝合现代与历史的延续。
在营造文化氛围以及传承历史记忆方面主要通过以下三个方面来实现。
1）历史建筑保护与功能置换2）历史文化活动展示3）当地建筑材料、色彩及符号的运用。
在历史建筑的保护与功能置换方面主要内容为保护传统的历史街区建筑与空间尺度，采取保护加维护的手段进行再开发，通过步行化，实现对于历史街区空间场所真实感的再塑造。
主要采用对历史建筑进行修缮，控制历史街区的原始风貌，对于无法修缮的建筑进行拆除，并且在拆除的历史建筑基础上新建与历史建筑风格相似的现代建筑，通过传统的地域符号，以及景观小品如雕塑等手段展示地区特有的文化历史，传统技艺以及生活内容等。
对于非传统历史街区的城市中心区，主要通过历史文化展示以及主题公园等方式，以雕塑、主题景观以及公共空间等形式提炼当地历史事件或者展示当地历史人文以传达城市文化内涵。
再者利用地方建筑材料以及建筑色彩以及特殊的装饰等手段，例如铺地，建筑色彩，建筑符号，装饰图案等表达地域性。
3 创造消费的实现步行空间在重联城市的同时也在创造经济价值，主要通过为商业活动提供场所，提升城市土地价值、将日常生活同化为城市消费内容以及消费空间本身等方式，实现步行空间创造经济效益的目的。
首先在商业活动方面，主要通过提供了良好的物质环境，保证了商业活动的顺利开展。
城市中心区的产业调整，导致步行空间的产业结构发生转变，出现了多种形式的商业形态，比如零售商业，大型购物中心，以及综合了休闲娱乐以及其他服务的商业综合体等。
消费的渠道从购物转向休闲，娱乐，商务，社交等一系列全新服务型的消费内容。
这种多样化的消费内容，改变了单一步行空间以传统商业零售业为主体的产业内容，使得消费的方式与渠道多样化。
其次在提升空间土地价值方面，通过对中心区某些地段步行化空间环境质量的提升与改造，从而使得中心区周边城市地块的价值随之上涨，进而形成新的城市消费经济中心，即体现了步行空间潜在的消费价值。
例如上海的新天地项目。
上海新天地不仅仅是一个传统的历史街区保护，更是一个商业性的空间，在这里，空间成为被消费的对象，由此而带来空间及区域经济价值的总体提升。
再者，步行空间的开辟，为市民提供了一个可以满足日常生活消费的集中场所，同时作为公共空间的一种重要形式，也为饭后茶余的市民消遣提供一个去处。
购物是人们外出时通常会做的事，购物也是人们满足自己社交需求的方式[ 包亚明：消费空间与购物的意义[J]，马克思主义与现实，2008，(01)]。
在这个过程中，首先由于步行空间成为人们生活的一部分，因此，一定程度上保证了其空间的人气聚集度，从而为商品流通提供了稳定的客源。
其次由于人们滞留时间延长了，因此其购买行为的发生几率将增加，为创造消费提供了机会。
最后在空间消费方面，现代消费活动，不仅仅局限于在一定的空间环境中，对物质商品及其符号意义的消费，承载消费活动的空间也成为被消费的对象。
消费空间的方式表现为对空间氛围，环境的体验式消费。
例如在星巴克喝咖啡，其意义不只是因为咖啡本身的符号意义代表着时尚与现代，而在于星巴克这个特殊的空间所带给消费者的一种精神愉悦，它代表着一种享受与体验。
这种体验式的消费模式，进而刺激了资本家加紧对于空间的符号意义的营造。
通过文化意义的注入，广告意象的表达以及符号的时空压缩拼贴，来迎合体验式的消费方式。
在文化意义方面，主要通过对步行空间的商业文化进行包装，形成空间特有的主题式商业氛围，诸如欢乐，刺激，消遣，狂欢等。
从而构成消费样式，带有区别于其他空间的文化内涵。
文化和商品紧密联系，结成同盟，出现文化商品化和商品文化化。
一方面，文化可以拿来消费,变成了一种商品。
另一方面，文化融入了商品生产与消费的全过程，给商品赋予了更深层次的内涵,让人们在文化的氛围里快乐消费[曾杨；杨雪：后现代主义影响下的消费文化评析[J]，华东经济管理，2006，(10)]。
比如美国圣地亚哥的霍顿广场(Horton Plaza)，环球影城步道等。
广告传媒的作用在于通过对商品意义符号的提炼，以大众文化的形式，利用消费者熟悉的语言，形象和生活场景，将商品高度概括化，形成易于记忆的符号，同时冠以企业的文化内涵，将符号与文化的意义结合起来，引导大众的消费，同时由于其高度概括的商品符号与文化形象简化了记忆的过程，更便于记忆。
这种生产和销售符号的过程，加速了消费文化的传播，从而刺激消费者在最短的时间内，参与消费活动的即时体验，包括对物质商品的购买欲望，也消费空间本身的文化及情调氛围，从而实现创造消费的目的。
4 结语城市中心区步行空间的出现，给城市带来了经济效益，社会效益以及环境效益，实现了城市更好的发展。
一方面在空间本身方面提升空间的品质与形式，另一方面以集中化、立体化的方式，解决城市的部分分裂问题，实现空间的修补，为资本创造更有利的积累环境，同时，在资本的驱使下，空间的消费与价值的挖掘成为空间生产的重要内容，因此，在这种情况下，空间设计本身的技术支持，逐渐被资本的强势所引导，走向新的设计发展方向，而这些，也突破了技术作为一种技术美学，其自身所具有的局限性，从而使得技术以及建筑设计师本身能够从更广阔的社会角度来重新审视设计技术，使得设计能够对社会发展以及城市发展具有良好的指导意义。