城市商业步行街空间环境的人性化设计

城市商业步行街空间环境的人性化设计
作者：覃伟伟
来源：《现代装饰·理论》2012年第12期
摘要：文章通过对乌鲁木齐山西巷民族街巷的调查研究，结合城市开放空间人性场所设计的原则，探讨山西巷民族街巷场所的人性化设计，为进一步营造人性化的商业步行街打下基础。

关键词：商业步行街；人性化；山西巷民族街巷
一商业步行街空间环境的人性化设计的相关概念
商业步行街是步行街的一种，存在于城市中商业活动较为集中的街道，由大量的零售业和服务业商店组成，与其它商业街不同的是商业步行街是禁止一切机动车辆通行的集中商业买卖区域。

本文从商业步行街空间环境的显性要素和隐性要素两个方面来研究如何达到人性化设计。

显性要素即具体要素，包括基础平面、垂直面和上部平面三大部分，本文只对基础平面和垂直面进行论述。

基础平面环境即底面包括大地、水体、低矮的植被、座椅以及所有铺地材料等；垂直面环境包括建筑立面、照明设施、指示牌等。

隐性要素即抽象要素，如街道空间环境的历史文化、地域性等。

人性化设计是指在设计的过程中根据人的行为习惯、人性的生理结构、人的心理情况和思维模式等，在保证设计基本功能和性能的基础上，进一步对产品进行优化，已满足人的心理、生理以及精神追求，其前身是人体工程学的出现和发展。

城市商业步行街作为城市公共空间的一部分是面向公众开放的空间，人是直接接触和使用步行街空间环境的主体。

从设计的本质来说，任何设计观念的形成都是以人为基础。

就步行街空间环境设计的本质来说，在以人性化为主要设计理念的前提下，最终运用各种综合手段，来创造优美、舒适的购物环境，以满足人们在购物过程中的心理、生理及精神需求。

在《人性场所—城市开放空间设计导则》一书中，多次强调城市开放空间人性化营造的重要性、紧迫性以及必要性，并通过对美国城市中现存开放空间具体案例的分析，在尊重场所背景文化的前提下，进一步提出场所人性化设计导则，使城市中的开放空间吸引更多的人，更好地为人服务。

由此，本文认为城市商业步行街空间环境的人性化设计一方面强调设计必须尊重场所的历史文化；另一方面强调具体设计应一切为人所用。

二乌鲁木齐山西巷民族街巷概况
乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，是全疆政治、经济、文化和科技的中心，并作为新疆旅游业的中心重点城市。

山西巷位于乌鲁木齐南门和二道桥之间，曾是龙泉街的前身。

据笔者所做调研得知，此处并没有真正一条街巷名称是山西巷，但生活在这里的人们都会将这个片
区称作”山西巷子”。

本文所改造的民族街巷位于山西巷子中间的一些小巷，当地人直呼的“铁皮巷”、“作坊巷”等。

之所以选此处进行改造，是因为这里有着悠久的商贸历史，以二道桥市场以及国际大巴扎同属于原来二道桥民族传统商贸区。

但就目前街巷环境来看，与二道桥市场和大巴扎环境相脱节。

三乌鲁木齐山西巷民族街巷改造的人性化体现
（1）显性要素的人性化设计
本文通过对山西巷民族街巷外部及内部的物质空间调查认为，这片区域可以改造成具有新疆代表性的商业步行街，以此来作为二道桥商贸圈的开端。

由于商业步行街的空间尺度、建筑立面、街道设施、地面铺装以及盲道、无障碍通道的设计是人们最容易发现和感知的，也是突出人性化设计的具体载体，因而对其进行具体分析。

1）空间尺度的人性化设计
据笔者实地测量与考察得知，山西巷附近的小巷长度大部分不超过500米，此长度符合《商店建筑设计规范》中对步行商业街长度的规定，过大过长的商业街，会导致行人产生距离感，难以亲近，而且对人的体力也是一个考验。

因此，从人的生理和心理需求入手，改造后的商业步行街在长度的设计上应保持小巷原有的适宜长度，增加巷与巷之间的节点空间，设立开敞的小品类休闲广场，让人愿意“滞留”，使人在心理上受到关怀。

不仅如此，根据测量得知，山西巷附近的小巷宽度大部分在10米左右，两旁的建筑多为3层左右，整体街道两旁建筑的高度与街道宽度之比大多在1和2之间，符合街道亲切感的空间尺度关系。

（图1）从心理学角度来说，街道过宽、建筑物过高，使行人压抑并缺乏安全感。

购物的人们多倾向于平行移动，而垂直方向的移动多数在不必要的情况下不会出现。

所以，改造后的商业步行街在空间尺度方面保持原有街道宽度适宜的特点，在对建筑高度的控制上也应符合人的心理，即打造双层商业步行街，营造宜人、亲切、安全、舒适的空间环境。

2）建筑立面的人性化设计
《人性场所》一书中曾提到：“影响步行商业中心成功与否的重要空间设计特征之一就是避免“死空间”。

对于维持城区的活力来说，保持面向步行者的店面的连续性是必要的。

突然隔断的空间地块以及与街道不统一的秃凸建筑对于步行活动具有极大的破坏性。

” 因此，商业步行街建筑立面的人性化设计应体现连续性、连通性原则。

根据笔者所做调研，山西巷民族街巷沿街建筑立面和巷中建筑立面由于新旧建筑之间的混合，商业店面门头招牌形式的大相径庭，商家随意摆放搭建的商品以及建筑外立面所用材料和颜色的不统一，使得建筑立面凹凸错落，整体混乱，毫无可观赏性。

为体现人性化设计，在改造的过程中，将原有建筑一层的外立面进行修复和整合，使商业店面及门头招牌进行统一的高度和宽度设计，并将民族图案和装饰纹样通过现代建筑材料运用于建筑外立面，突出新疆地域
特色的同时形成视觉连续性。

对于步行街二层建筑外立面将统一运用雕花木柱和透雕装饰进行设计，增加人们的视觉复杂性。

3）街道设施的人性化设计
街道设施是商业步行街空间环境中必不可少的部分，是人性化设计的突出体现。

原有山西巷民族街巷由于没有统一的规划、设计和管理，导致街区中的公共设施严重缺乏。

因此，在对其进行改造中添加人们需要的街道设施，具体如下：（1）护柱。

将护柱设置在步行街入口处，其高度为40—45cm，不仅可以起到阻止车辆侵入、划分引导空间和丰富景观的作用，同时还能作为辅助座椅供人休息。

（2）公厕。

将公厕设置在步行街的一层和二层中间，通过区别于店面的颜色和铺地来方便行人的使用。

（3）座椅。

杨·盖尔在《交往与空间》一书中写道：“在评价特定区域中公共环境的质量时，必须把能否为人们小坐提供更多、更好的条件作为最重要的因素来考虑。

”因此，在对山西巷民族街巷的改造中为了服务于多种使用者将添加多样的座椅：如木制无靠背长椅（约0.9m×1.8m×0.4m），这种长椅可以提供多种休息的可能性；可移动的靠背座椅；围绕花池边沿或环形长椅等，对其位置的摆放应尽量满足不同需求者的观看方向。

座椅多选用温暖舒适的木制材料，其他辅助座椅可以选用金属、瓷砖、石材等材料，体现步行街多样化设计。

（4）指示牌和照明设施。

山西巷民族街巷作为游客对新疆地域文化直观认知的重点区域，指示牌的存在是必要的。

因此，将在街区入口处添加指示路标牌或在临街建筑墙壁上加入交通引导图，使旅游和购物的人群对此区域有个整体且较为清晰的认识。

在照明设施的改造中，将原有照明进行重新设计，使街灯在颜色、形态及排列顺序上形成连续的景观，与街道民族地域风格相统一。

（5）街道植被。

在街巷绿化设计中，本着原有绿化设施，增加特有的植物景观。

根据街巷的尺度，种植并加入具有特色的景观树以及亲人尺度的灌木、植物容器、鲜花盆景等，来增添街道的温馨和亲人特质；同时，还可以在内街根据商户不同条件和需求，进行墙壁的垂直绿化、阳台绿化、门头绿化等形式来丰富街景，营造环境宜人的商业氛围、优质的街道气候等。

4）地面铺装的人性化设计
地面作为商业街区三度空间的重要组成部分之一，对商业街区建造的好坏起到重要的意义。

人们行走时的感觉在商业街区设计时显得尤为重要，“走”感觉的舒适和随意，是决定商业街区成功与否的关键因素之一。

因此，在对山西巷民族街巷地面铺装进行改造时，将采用流线型铺装，起到纵深引导的作用，减弱直线型街道的单调，增加街道趣味性。

在材料的选择上，本设计将全部采用砖铺装，从而创造出一种空间感。

（2）隐性要素的人性化设计
隐性要素的人性化设计通常是对场地的自然条件、历史文化要素、社会状况的解读后，将其历史文化和地域特色融入商业步行街的空间环境设计中。

山西巷民族商业街巷中最能体现民族文化和新疆地域特点的是经营方式和买卖方式上的独特性。

一方面是业态规模小、网点多、品种齐全、价位较低，特别是一些民族小商品和土特产品，所售价格往往比其它地方低很多，
受到当地人们的青睐。

另一方面是买卖方式较有特色。

天然的户外巴扎、热情的沿街叫卖、巷中手工作坊中叮当的声音、买卖者之间讨价还价的自在过程都是独特之处。

这种具有新疆地域特色的买卖行为，以自身的优势存在，让我们从中看到了新疆传统巴扎的身影、历史与现实的延续、传统与现代的交会、趋同与特异的较力。

因此，在改造中将保留原有独特的买卖方式，做到对传统文化的保护和传统氛围的营造，增加整个商业街区的人气，突出山西巷丰富的历史文化特色。

综上所述，在对山西巷民族街巷进行改造过程中，将传统买卖方式保留在现代商业步行街购物空间环境中，不仅实现了对传统文化的保护，同时也符合当地人的买卖行为方式。

除此之外，商业步行街在规划中，要对零售、娱乐和餐饮在内的混合功能进行总体规划，对促销、维护和活动组织进行协同管理，全面体现人性化管理和服务。

四结语
商业步行街作为城市公共空间中较为重要的活动场所，人是使用主体，宜人的商业空间环境是商业街成功的重要因素。

当代城市商业空间的设计理念将商业效益的关注度逐渐转移到人的体验、商业街人性化尺度、空间环境和服务设施上来。

本文从步行商业街空间环境的显性和隐性要素——宜人的空间尺度、连续的建筑立面、完善的公共设施以及传统文化、地域特色保护等层面入手，探讨人性化步行商业街的构建，真正做到将人性化设计思想和原则运用到空间环境的表达中去，希望通过人性化城市公共空间环境的营造来进一步提升当代人的幸福指数。

参考文献
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