校车营销方案2.0(0811)

校车项目营销策划方案

（V2.0）

分析篇

一、背景分析

中小学生及儿童作为社会弱势群体，其出行安全，倍受关注。校车安全关系到千千万万家庭的幸福，更关系着社会的和谐与稳定。而近两年，校车安全事故却是频频发生，公众敏感的神经被一次次刺痛。尤其是2011年11月16日甘肃庆阳特大校车事故的发生，让校车安全成为了舆论关注的焦点。在第五次全国妇女儿童工作会议上，温家宝总理表示，要让校车成为学生安全的流动校舍。

校车安全防线如何构建？要的不仅是法制、交通、公安、教育、安监等各政府部门的鼎力合作，而GPS监控调度系统等技术的大力应用也是不可或缺的。而政府一系列校车安全政策制订也印证了这一点。

A.政策信息

2011年12月11日，国务院法制办正式公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》

2012年3月28日，国务院第197次常务会议通过《校车安全管理条例》，于4月5日起实施

2012年4月11日，国家标准委正式发布《专用校车安全国家标准》，并于5月1日起实施。新国标明确规定校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪并且应在校车内外安装录像监控系统。

国家安全监管总局日前印发2012年工作要点。工作要点指出，将深入开展道路交通安全整治，推动长途客运、危险化学品运输、校车等车辆全面安装使用卫星GPS导航定位装置。

B.市场情况

目前，“平安校车”工程已经不少省份，如吉林、辽宁、河北、山东、安徽、福建、广东、浙江、江苏等正式启动。

1 、５月１７日，长春市举行新标准校车上线运行启动仪式

２、5月31日，盘锦市隆重召开“安全校车启动仪式”。

３、6月1日，滨州市举行“平安校车”启用仪式。

４、6月1日，乌兰浩特市举行专用校车运营启动仪式

５、6月11日，首批标准校车已落户磐石。

６、6月13日，河北省邯郸全市校车覆盖工程正式启动

７、甘肃省政府办公厅日前下发《2012年中小学校车安全工程实施方案》，今年秋季开学全面实施校车安全工程

8 、6月15日，吉林东丰县举行标准化校车上线启动仪式。

9、近日，福建省公安厅交警总队对外称，2012年年底前，全省所有学校的校车和从事校车服务的集中接送学生的车辆，都将安装带有GPS卫星定位和视频监控功能的行驶记录仪。

……

二、前景分析

《校车安全管理条例》的出台将使校车不再作为客车的一个细分领域，而被划分成独立的行业。在公共交通和城乡道路客运中，将有部分市场会以校车服务的名义出现，校车的市场将越来越大。

据有关数据表明，中国校车服务对象达到1.8亿，中国校车每年的需求增长将达到5万辆。有鉴于此，校车安装GPS的市场需求也是十分巨大的。

三、成本分析

系统按照6000台车辆的系统容量设计，并保留后期系统继续扩容的能力。

光纤网络机房基础设备

服务器配置

监控中心其它设备

系统软件清单

以上为费用为主要的建设成本的参考数据。项目建设还需部分安装费用和运营费用。在此不作详细说明，具体情况可与销售人员进行沟通。在此附上，我公司为吉林省客户提供的2G GPS监控方案运营方案应用实例的一些简要数据说明：

◆ 2G流量免费：流量费由保险公司支付。

◆服务费：每月每辆车不超过30元

国标设备：系统符合交通部JT808标准，平台兼容性好。

◆信号覆盖好：2G网络信号无处不在，盲区少。

(3G流量费的收取不同于2G流量)

四、小结

通过上述分析可以得出以下结论：校车项目市场空间巨大，未来发展趋势良好。多地校车项目启动，有可借鉴的经验与模式。

方略篇

一、政策主导模式

即,由地方政府部门(教育局\运管局等)研究制定政策或是规定性文件,直接下发,强制要求所在地所有校车必须安装GPS,并统一接入到政府指定的唯一系统平台,实现对校车的联网联控。

这种模式下，地方政府需要对政策规定进行细致的研究与制定，并引进或购买专业服务。最终通过运营服务费的收取，实现社会效益和经济效益。

优势分析：

1)政府不用进行大量的资金投入。系统平台为免费提供，只有

运营费用或后期的二次平台开发等增值服务的费用。

2)接入指定平台，则政府可以对校车的GPS终端可以进行选型

的把控。对于合作方拥有自主选择权。

劣势分析：

1）GPS的安装与使用投入的效率不及统一采购安装高效

2）校车拥有群体成分不一，服务费的收取存在一定困难

二、政府投资模式

即，政府投资引进GPS整体服务(GPS硬件终端、系统平台、运营服务、解决方案等)，然后对所有校车进行统一的安装与接入。可进行设备的租用、服务费的收取或调高服务费用，来实现理想的投资

回报。这种模式下，需要政府进行资金投入以及运营服务监管。

优势分析：

1)统一采购安装，简单高效。

2)对合作方以及服务项目选择上自主性强

3)不进行利益的分配，投资回报明显

4)全面负责和介入，可控性强

劣势分析：

全程参与，事项多

三、第三方承建模式

即，选择合适的第三方进行项目的承建，政府加以监督管理。在此，主要推荐电信运营商进行校车项目的承建。

这种模式下，政府委托第三方进行建设，适时加以指导和监督。

优势分析：

1)电信运营商与校园有良好的合作基础

2)对于电信运营商，承建校车项目，可以增加其用户在网量和

数据传输量以用与客户粘性。

3)对于政府，项目建设既能达到良好的社会效益，又省时省力

四、共同投资模式

即，地方政府与第三方公司合作。协商进行硬件及服务的分别投资。可借鉴一些省份的做法，第三方公司进行硬件投入及运营管理，地方政府引进专业服务，并加以监督管理。