第六章国际货物运输与保险

第六章 国际货物运输与保险
第一节 货物的运输
一、运输方式 二、装运条款 三、装运单据
一、运输方式
班轮运输
（一）海洋运输
租船运输
（二）铁路运输 （三）公路运输 （四）航空运输 （五）邮包运输 （六）集装箱运输和国际多式联运
1.班轮运输Liner Transportation
是指按照固定的船期表， 沿着固定的航线，停挂固定 的港口，按相对固定的运费 率收取运费的运输船舶。
• 常见的班轮附加费：超重附加费、超长附 加费、选卸附加费、直航附加费、转船附 加费、港口附加费、燃油附加费等。
• 附加费率：一般表述为基本运费的一定百 分比。
(3)班轮运费的计算方法
第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出 有关货物的计费等级和计费标准。
第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货 物的基本费率。
公路运输具有机动灵活、速度快和方便 等特点，尤其是在实现 “门到门”运输中， 更离不开公路运输。但公路运输也有一定的 不足之处，如载货量有限，运输成本高，容 易造成货损事故。
（四）航空运输（Air Transport）
航空运输是一种现代化的运输方式， 它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输 速度快、货运质量高，且不受地面条件的 限制等优点。
（1）班轮运输的特点
❖“四固定”:固定的船期表,固定的航线,固定 的停靠港口,相对固定的运费率
❖船方负责配载和装卸（装卸费包含在运费 中，无滞期费/速遣费）
❖承运货物的品种、数量比较灵活 ❖船、货双方的权责以船方签发的提单为依据
班轮运价表 （Liner’s Freight Tariff）
分为等级运价表和单向费率运价表。 等级运价表一般包括货物分级表、各 航线费率表、附加费率表等。目前， 我国海洋班轮运输公司使用的是“等 级运价表”，即将承运的货物分成若 干等级(20级)，每一个等级的货物有一 个基本费率。其中1级费率最低，20级 费率最高。
计算 10.676×（22+13+95+95×10%） =10.676×139.5=1489.302 美元
课件 制作者：张袆
2、租船运输（Shipping by Chartering）
（1）含义
租船运输又称不定期船运输，它和班轮 运输不同，租船运输没有固定的船期表、 航线及停靠港口，而是根据船东与租船 市场行情在租船合同中加以约定。
（1）租赁合同性质不同 （2）船方义务不同 （3）租金或运费计算方法不同
（二）铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运
凡是使用一份统一的国际联运票据， 由铁路负责经过两国或两国以上铁路的全 程运送，并由一国铁路向另一国铁路移交 货物时，不需发货人和收货人参加，这种 运输称为国际铁路货物联运。
解:W=25公斤=0.025运费吨 M=0.49×0.32×0.19=0.0298运费吨 因为M大于W，所以采用M计费 运费=总货运量×基本运费率×（1+附加 费率） =200×0.0298×60×（1+5%+10%） =411美元
课堂练习2
某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公吨 ，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港转 船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级 W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香 港费率为22美元，中转费13美元； 3.查阅香港 -- 红海航线费率表：10级货从香港到苏 丹港费率为95美元， 4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费 率为基本运费的10%。
1．班机运输（Scheduled Airline） 2．包机运输（Chartered Carrier） 3．集中托运（Consolidation）
（二）国内铁路运输 仅在本国范围内按《国内铁路货物运
输规程》的规定办理的货物运输。我国出 口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸 船后经铁路运往各地，均属国内铁路运输 的范畴。
特点： 运量大 速度快 风险小
（三）公路运输（Rail Transport）
公路运输是一种现代化的运输方式，它 不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而 且也是车站、港口和机场集散进出口货物的 重要手段。
（2）租船方式
定程租船（航次租船）
定程租船，简称程租船，是指由船舶所有人负责提 供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次 承运指定货物的租船运输。
定期租船
定期租船，简称期租船，是指由船舶所有人将船舶 出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，并 在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。
定程租船与定期租船的区别：
按商品价格（FOB价）计收，运价表中用“A.V.”表示。
在重量、体积、价值三者中选择最高的一种计收，运价表中用 “W/M or A.V.”表示。
按重量、体积高者，再加上从价运费计收，运价表中用“W/M plus A.V.”表示。
按每件货物计费或与船公司临时议定价格。
B、班轮附加费
• 附加费是指船方在基本运费之外，为弥补 货物在运输中额外增加的开支或蒙受一定 损失临时收取的一种费用。
第三步，加上各项需支付的附加费率，得出有关货 物的单位运费。
第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出 该批货物的运费总额。
具体计算公式如下： 运费总额=货物数量×基本运费率×（1+附加
费率之和）
课件 制作者：张袆
课堂练习1
从我国大连运往某港口一批货物， 计收运费标准为W/M，共200箱，每 箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米， 宽32厘米，高19厘米，基本运费率为 60美元每运费吨，特殊燃油附加费率 5%，港口拥挤费率10%，请计算运费。
（2）班轮运费
班轮运费 = 基本运费+附加运费 A.基本运费：
货物从装运港到目的港所应收取 的运费，构成全程运费的主要部分。
重量吨和尺
基本运费的计收标准通常有下列几种： 码吨统称为
按货物毛重（重量吨）计收运费，运价表中用“W”运表费示吨。
按货物体积（尺码吨）计收运费，运价表中用“M”表示。
根据毛重与体积比较，按收费高的计收运费，运价表中用 “W/M”表示。