FJ1滑动导轨软带在车床上的应用
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折合行程５００ 。 ４ ０ ｍ
全 宽上３ ％ ０ ，接触 区域 应均匀 ）。 因平 、Ｖ 导轨 角度
存 在 ０ ７ ７： 的关 系 （ 型 导 轨半 角 为４ 。 ），所 ．０ １ Ｖ ５
以 ，推荐 ＦＪ软 带粘接 厚度 ：平 导轨 ６＝ ． ｍ ，Ｖ Ｏ ５ ｍ 型 导轨 ６ ０ ３ ｍ ，因为软带经精密 车床车制 ， 自身平 ＝ ． ５ｍ 行度较 好 ，厚度均 匀 ，粘 接配 压０ ６ ｇ ／ ２ ． ｋ ｆ ｃ１ ｎ 。又加 以严格控制粘接前导轨基体的接触指标和胶粘剂厚度 （ ．０ ． ５ｍ ０ １ ～Ｏ Ｉ ｍ ），所 以，溜板 导轨与 床身 导轨对
动： ． ３ ；静摩擦 系数 ｕ静： ． ４ ００ ５ ００ 。 ＦＪ 软带 的摩 擦情 况 不 同会 使 摩擦 系 数 有所 不
大 ，初始摩 擦系数 约０ ０ ）； （ ） 自身耐磨 。与铸 ．６ ２ 铁 构成配 偶摩擦 副 ，磨损 甚微 ； （ ）动静 摩擦 系数 ３ 接 近 ，粘滑 系 数小 ，所 以防爬 性能 好 ，有较 好 的定 位精度 ； （ ）完 全可 以在无油 干摩擦条件 下正 常工 ４
无 法 比拟 的优 点： （ ）减摩 ， 自润滑 性能好 。它是 １ 已知滑动 导轨 中摩 擦系数 最低 的 （ ４ ． ４ ４ Ｆ是０ ０ ，ＦＪ稍
（ ＦＪ 软带摩擦 系数 三） ＦＪ软带 与磨光铸铁对摩 ，摩擦面积７ ６ ｃ ＇ ． ５ ｍ ，压 力为９ ６ ｋ ｆ ． ２ ｇ ，用３ 号机油润滑 ，测得动摩擦 系数 ０
为 了满 足机 床 导规 的低 摩擦 系数 、耐磨 、无 爬 行 、wenku.baidu.com 刚度 等要 求 ，前些 年 ，我 厂提 出 了在产 品机 床 和 维修 机床 导 轨上 研 究和应 用聚 四氟 乙烯 基滑 动
导轨软带 的研究课题 。这种聚四氟 乙烯基材料 （ 简称
ＦＪ），是 由我厂提 出材料 配方与外 单位共 同协作 ， 研 制 成 功 的 。该带 由Ｆ 与青铜 粉 、铅 粉 等填 料经 混 合、磨牙 、烧结等工艺 ，用模 压套管棒料车制而成厚
一
、
ＦＪ ４ 软带 的研制及 性 能
（ Ｆ Ｊ 滑动导规软带 一）
的温度范 围内工作 ； （ ０ １ ）生产制造和 应用工艺都很
简单 ，成本低廉 。主要缺 点：硬度低 （Ｂ ６ ）， Ｈ ＝ ￣８
质脆 ，粘接性和 导热性差 。但这 些缺 点可 以在 应用中 加 以克服。 经过几年在我 厂的Ｃ ６ Ｋ Ｋ ６ ６ Ｚ 、Ｃ ６ 等车床产 品 １ ３ １ ３ 上溜板导轨上 的粘接应用 ，试验 与生产考核 ，均获得
Ｆ］ 滑动导轨软带在车床上 的应用 ４ 『 １
许 建 焕
（ 江 凯 达机 床 股 份 有 限公 司 ， 江 绍 兴 ３ １ ０ 浙 浙 １ ８ ０）
摘要 ： ， 滑动 导轨 软 带具有 良好 的减摩 、耐磨 、 自润滑 、 防爬 、嵌 入 性和化 学稳 定性 等优 点 。经试 验估 计 ， Ｆ Ｊ 应 用 于机床 滑动 导轨 面上 ，寿命 在 １ 年 以上。 另 外 ，它还 具 有成 本低 ，制作 粘接 工 艺简单 等优 点 ，可 替代 Ｏ 其他 昂贵的减 摩 、耐磨 导轨 ，使 成 本 大幅度 降低 。 关键 词 ： Ｊ 滑动 导轨 软 带 ； Ｆ 车床 ； 面活化 处理 表 中 图分 类号 ： Ｇ５ ２ Ｔ ０ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：１０ — ３ ４（ ０ ２） ３ ０ ７ — ２ ０９ ２ ７ ２ １ ０ — ００ ０
偶配压， 固化后只要除净多余胶质 ，无需其他机械加 工 ，一般可 以达到接触精度标准 。若仍有达不到要求 的 ，可以研刮达到精度 。
作 ； （ ）嵌入性 能好 ，硬 的微粒 污染 时， 自身耐 磨 ５
同，其动静 摩擦系数约在０ ０ ５ ． ０ 间变 化 。摩 ． ３ ￣０ ２ 之
擦系数在这 个范围 内主要取决于 比压、速度 、润滑和
试 车磨 合 ；软 导轨还 是硬 导轨 ，钢 导 轨还 是铸铁 导 轨 ，经过磨 削的导轨还 是刮削的导轨 ；但这些不 同的
较好 。
滑 动 导轨 软带 与 “ ｕ Ｄ ”导轨板 相 比，采 用 了完全 不
同的生产制造工艺 。生产制造 简单，装配应用方便 ，
耐 磨性好 。根据 资料对 比，优于 国外 同类 材料Ｖ ２ Ｘ 及
Ｖ ６等。 Ｂ０
ＦＪ滑 动 导轨 带 （ 下称Ｆ５软带 ）具有 金属材 料
（ Ｆ Ｊ软 带耐磨性 四） 对ＦＪ的耐磨性 ，我们在Ｍ 一 往 复磨损机 上进行 Ｓ３
７ ｏ 中闯高新拭求全业 ２ ．１ ０ ０１ Ｏ ２
试验 。ＦＪ与Ｆ 相 比，耐磨性有很 大提高 。其试 验平 ４ 均速度 １ｍ ｍ ｎ ５ ／ ｉ ，平均 比压 １ｋ ｇＣ ＇ ０ ｆ／ ｍ ，每磨损６ 小时 ０
变化影 响是 比较小 的。
性反 而提 高，而保 护床身 导轨面不 划伤 ； （ ）接 触 ６ 性 能 良好 ，可 以防 止和改 善偏压现 象 ； （ ）吸震 消 ７ 声 性好 ，使 工作平稳 ，能 降低机床 噪音 ； （ ）化 学 ８
性 能好 ，耐水 、耐油 ： （ ）可 以在 － ０ ℃～＋ ５ ℃ ９ ２０ ２０
０ １ ． ｍ 、长与 宽根 据产 品要求加 工成软带 。ＦＪ ． ～２ ５ ｍ
满意 的效果 ，受 到用 户的好评 ，证明ＦＪ滑动导轨软 带是优异的 自润滑复合导轨材料 。现 已在 我厂 车床产
品上推广应用 。
（ ＦＪ 软带表面活化处理 二） ， ＦＪ仍属 含氟高聚 物的难粘 材料 ，不经活化处理 粘接 性差 ，粘 接前 需经 表面 活化 处 理 。处理 剂采 用 钠一 四氢呋 喃溶 液或 钠一 乙二 醇二 甲醚 溶液 ， 茶一 荼一 用后 者处 理粘 接 强度较 高 ，在我 们厂 的使 用 中效 果
全 宽上３ ％ ０ ，接触 区域 应均匀 ）。 因平 、Ｖ 导轨 角度
存 在 ０ ７ ７： 的关 系 （ 型 导 轨半 角 为４ 。 ），所 ．０ １ Ｖ ５
以 ，推荐 ＦＪ软 带粘接 厚度 ：平 导轨 ６＝ ． ｍ ，Ｖ Ｏ ５ ｍ 型 导轨 ６ ０ ３ ｍ ，因为软带经精密 车床车制 ， 自身平 ＝ ． ５ｍ 行度较 好 ，厚度均 匀 ，粘 接配 压０ ６ ｇ ／ ２ ． ｋ ｆ ｃ１ ｎ 。又加 以严格控制粘接前导轨基体的接触指标和胶粘剂厚度 （ ．０ ． ５ｍ ０ １ ～Ｏ Ｉ ｍ ），所 以，溜板 导轨与 床身 导轨对
动： ． ３ ；静摩擦 系数 ｕ静： ． ４ ００ ５ ００ 。 ＦＪ 软带 的摩 擦情 况 不 同会 使 摩擦 系 数 有所 不
大 ，初始摩 擦系数 约０ ０ ）； （ ） 自身耐磨 。与铸 ．６ ２ 铁 构成配 偶摩擦 副 ，磨损 甚微 ； （ ）动静 摩擦 系数 ３ 接 近 ，粘滑 系 数小 ，所 以防爬 性能 好 ，有较 好 的定 位精度 ； （ ）完 全可 以在无油 干摩擦条件 下正 常工 ４
无 法 比拟 的优 点： （ ）减摩 ， 自润滑 性能好 。它是 １ 已知滑动 导轨 中摩 擦系数 最低 的 （ ４ ． ４ ４ Ｆ是０ ０ ，ＦＪ稍
（ ＦＪ 软带摩擦 系数 三） ＦＪ软带 与磨光铸铁对摩 ，摩擦面积７ ６ ｃ ＇ ． ５ ｍ ，压 力为９ ６ ｋ ｆ ． ２ ｇ ，用３ 号机油润滑 ，测得动摩擦 系数 ０
为 了满 足机 床 导规 的低 摩擦 系数 、耐磨 、无 爬 行 、wenku.baidu.com 刚度 等要 求 ，前些 年 ，我 厂提 出 了在产 品机 床 和 维修 机床 导 轨上 研 究和应 用聚 四氟 乙烯 基滑 动
导轨软带 的研究课题 。这种聚四氟 乙烯基材料 （ 简称
ＦＪ），是 由我厂提 出材料 配方与外 单位共 同协作 ， 研 制 成 功 的 。该带 由Ｆ 与青铜 粉 、铅 粉 等填 料经 混 合、磨牙 、烧结等工艺 ，用模 压套管棒料车制而成厚
一
、
ＦＪ ４ 软带 的研制及 性 能
（ Ｆ Ｊ 滑动导规软带 一）
的温度范 围内工作 ； （ ０ １ ）生产制造和 应用工艺都很
简单 ，成本低廉 。主要缺 点：硬度低 （Ｂ ６ ）， Ｈ ＝ ￣８
质脆 ，粘接性和 导热性差 。但这 些缺 点可 以在 应用中 加 以克服。 经过几年在我 厂的Ｃ ６ Ｋ Ｋ ６ ６ Ｚ 、Ｃ ６ 等车床产 品 １ ３ １ ３ 上溜板导轨上 的粘接应用 ，试验 与生产考核 ，均获得
Ｆ］ 滑动导轨软带在车床上 的应用 ４ 『 １
许 建 焕
（ 江 凯 达机 床 股 份 有 限公 司 ， 江 绍 兴 ３ １ ０ 浙 浙 １ ８ ０）
摘要 ： ， 滑动 导轨 软 带具有 良好 的减摩 、耐磨 、 自润滑 、 防爬 、嵌 入 性和化 学稳 定性 等优 点 。经试 验估 计 ， Ｆ Ｊ 应 用 于机床 滑动 导轨 面上 ，寿命 在 １ 年 以上。 另 外 ，它还 具 有成 本低 ，制作 粘接 工 艺简单 等优 点 ，可 替代 Ｏ 其他 昂贵的减 摩 、耐磨 导轨 ，使 成 本 大幅度 降低 。 关键 词 ： Ｊ 滑动 导轨 软 带 ； Ｆ 车床 ； 面活化 处理 表 中 图分 类号 ： Ｇ５ ２ Ｔ ０ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ：１０ — ３ ４（ ０ ２） ３ ０ ７ — ２ ０９ ２ ７ ２ １ ０ — ００ ０
偶配压， 固化后只要除净多余胶质 ，无需其他机械加 工 ，一般可 以达到接触精度标准 。若仍有达不到要求 的 ，可以研刮达到精度 。
作 ； （ ）嵌入性 能好 ，硬 的微粒 污染 时， 自身耐 磨 ５
同，其动静 摩擦系数约在０ ０ ５ ． ０ 间变 化 。摩 ． ３ ￣０ ２ 之
擦系数在这 个范围 内主要取决于 比压、速度 、润滑和
试 车磨 合 ；软 导轨还 是硬 导轨 ，钢 导 轨还 是铸铁 导 轨 ，经过磨 削的导轨还 是刮削的导轨 ；但这些不 同的
较好 。
滑 动 导轨 软带 与 “ ｕ Ｄ ”导轨板 相 比，采 用 了完全 不
同的生产制造工艺 。生产制造 简单，装配应用方便 ，
耐 磨性好 。根据 资料对 比，优于 国外 同类 材料Ｖ ２ Ｘ 及
Ｖ ６等。 Ｂ０
ＦＪ滑 动 导轨 带 （ 下称Ｆ５软带 ）具有 金属材 料
（ Ｆ Ｊ软 带耐磨性 四） 对ＦＪ的耐磨性 ，我们在Ｍ 一 往 复磨损机 上进行 Ｓ３
７ ｏ 中闯高新拭求全业 ２ ．１ ０ ０１ Ｏ ２
试验 。ＦＪ与Ｆ 相 比，耐磨性有很 大提高 。其试 验平 ４ 均速度 １ｍ ｍ ｎ ５ ／ ｉ ，平均 比压 １ｋ ｇＣ ＇ ０ ｆ／ ｍ ，每磨损６ 小时 ０
变化影 响是 比较小 的。
性反 而提 高，而保 护床身 导轨面不 划伤 ； （ ）接 触 ６ 性 能 良好 ，可 以防 止和改 善偏压现 象 ； （ ）吸震 消 ７ 声 性好 ，使 工作平稳 ，能 降低机床 噪音 ； （ ）化 学 ８
性 能好 ，耐水 、耐油 ： （ ）可 以在 － ０ ℃～＋ ５ ℃ ９ ２０ ２０
０ １ ． ｍ 、长与 宽根 据产 品要求加 工成软带 。ＦＪ ． ～２ ５ ｍ
满意 的效果 ，受 到用 户的好评 ，证明ＦＪ滑动导轨软 带是优异的 自润滑复合导轨材料 。现 已在 我厂 车床产
品上推广应用 。
（ ＦＪ 软带表面活化处理 二） ， ＦＪ仍属 含氟高聚 物的难粘 材料 ，不经活化处理 粘接 性差 ，粘 接前 需经 表面 活化 处 理 。处理 剂采 用 钠一 四氢呋 喃溶 液或 钠一 乙二 醇二 甲醚 溶液 ， 茶一 荼一 用后 者处 理粘 接 强度较 高 ，在我 们厂 的使 用 中效 果