机电设备维修技术教案(第8周第2次课)
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授课时间
第8周第2次课
授课课时
2节
授课方式
理论课（√）讨论课（√）实验课（）习题课（）其他（）
授课题目(教学章、节或主题)：
第二章机械零件的修复技术3.2机械修复法(三)
教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：
通过本章节的学习，使学生了解机械修复法的相关概念；熟悉钢制零件的机修特点和方法、铸铁零件的机修特点方法、有色金属零件的机修特点和方法；掌握合适的修复方法与方案。
3．铸铁裂纹修补对铸铁裂纹，在没有其它修复方法时，可采用加固法修复。一般用钢板加固，螺钉联接。脆性材料裂纹应钻止裂孔。
教学过程与教学内容：
3.3塑性变形法
塑性材料零件磨损后，为了恢复零件表面原有的尺寸精度和形状精度，可采用塑性变形法修复。
滚花、镦粗、挤压、扩张、热校直
3.4金属扣合法
金属扣合法是利用高强度合金材料制成的特殊联接件以机械方式将损坏的机件重新牢固地联接成一体，达到修复目的的工艺方法。它主要适用于大型铸件裂纹或折断部位的修复。
飞轮齿圈轮齿啮入部分单面磨损严重后常用换位修理法修理。对履带式机械的驱动轮，经常采用两种换位修理法；一种是在驱动轮一面磨损大（前进方向），一面磨损小的情况下，将左右驱动轮互换安装；另一种是若驱动轮是偶数齿，而履带链轨节距恰等于两个齿距时，驱动轮只有一半轮齿工作，当这一半轮齿磨损严重时，可将驱动轮相对转过一个齿距，使另一半轮齿进入工作，以延长其使用寿命。
教学过程与教学内容：
三．研磨通过用铸件制成的，具有良好的嵌砂性能的研具，再加上由磨料中加入研磨液和混合脂调制成的研磨剂，在工件表面上进行研磨，磨去一层极薄的金属，获得一定的加工精度和粗糙度。研磨常用于修复高精度的配合表面。
四．刮削刮削是用刮刀从工件表面上刮去一层很薄的金属的手工操作。它一般是在机械加工之后进行，常用于零件上互相配合的重要滑动表面，如机床导轨、滑动轴承等，使它们彼此能均匀地接触。刮削生产效率低、劳动强度大，常用磨削等机械加工方法代替。
3.2钳工加工修复
一．铰孔利用铰刀进行精密孔加工和修整性加工的工艺，主要用来修复各种配合的孔。
二．珩磨用4～6根细磨料的砂条组成可涨缩的珩磨头，对被加工的孔作既旋转又上下沿轴向往复的综合运动，使砂条上的磨料在孔的表面上形成既交叉而又不重复的网纹轨迹，并磨去一层薄的金属。由于参加切削的磨料多，且速度低，又在珩磨过程中施加大量的冷却液，使孔的表面粗糙度变小，精度得到很大提高。
四、课堂小结
零件机械修复技术的基础
作业布置
教学后记
整体效果还可以，达到教学要求。
教学重点及难点：
钢制零件的机修特点和方法、铸铁零件的机修特点方法、有色金属零件的机修特点和方法
教学方法及手段：
理论讲解、图片展示、举例讲解、课堂练习结合
教学过程与教学内容：
一、复习旧课
上节课我们学习了零件装配的相关知识和典型零部件的装配方法与工艺。其中比较重要的知识点是典型零部件的装配及其在机械设备维修中的应用。这些都是机电设备维修的基础理论知识，内容比较理论同时也相对简单，但是课后也要好好领悟。
二、新课导入
学习完拆卸完零件后，我们要对拆卸下来的零部件进行判断，哪些不用维修可以直接使用、哪些需要维修、哪些直接报废的，经过检验判断后，我们来对需要维修的零部件进行维修。下面我们来共同学习机械零件的修复技术与工艺。
教学过程与教学内容：
三ห้องสมุดไป่ตู้授课内容
3.1换位修理法
换位修理法是将零件的磨损（或损坏）部分翻转过一定角度，利用零件未磨损（或未损坏）的部位来恢复零件的工作能力。这种方法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的槽、螺栓孔和飞轮齿圈等。
五．钳工修补
1．键槽当轴和轮毂相配的键槽只磨损或损坏其中之一时，可把磨损或损坏的键槽加宽，然后配制阶梯键。当轴和轮毂相配的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大10%～15％，然后配制大尺寸键。当键槽磨损大于15%时，可按原槽位置旋转90°或180°，重新按标准开槽。开槽前需把旧槽用气、电焊填满并修整。
2．螺孔当螺孔产生滑牙或螺纹剥落时，可先把螺孔钻去（所用钻头直径应等于所需螺孔的小径），然后攻出新螺纹，配上特制的双头螺栓。如损坏的螺孔不允许加大时，可配上螺塞，然后在螺塞上再钻、攻出原规模的螺纹孔。
按照扣合的性质及特点，可分为强固扣合、强密扣合、优级扣合和热扣合四种工艺。
例用金属扣合法修复铸件裂纹的工作过程
金属扣合法修复铸件裂纹是先在裂纹两端钻出止裂孔，然后，在垂直于裂纹的方向，通过裂纹，铣或钻出具有一定形状和尺寸的波形槽，再制造形状与波形槽相吻合的波形键，压入槽中；并在常温下铆击，使波形键产生塑性变形而充满槽腔，而使波形键的凸缘和波形槽扣合，将裂纹密合，使其承载时不再变化
第8周第2次课
授课课时
2节
授课方式
理论课（√）讨论课（√）实验课（）习题课（）其他（）
授课题目(教学章、节或主题)：
第二章机械零件的修复技术3.2机械修复法(三)
教学目的、要求（分掌握、熟悉、了解三个层次）：
通过本章节的学习，使学生了解机械修复法的相关概念；熟悉钢制零件的机修特点和方法、铸铁零件的机修特点方法、有色金属零件的机修特点和方法；掌握合适的修复方法与方案。
3．铸铁裂纹修补对铸铁裂纹，在没有其它修复方法时，可采用加固法修复。一般用钢板加固，螺钉联接。脆性材料裂纹应钻止裂孔。
教学过程与教学内容：
3.3塑性变形法
塑性材料零件磨损后，为了恢复零件表面原有的尺寸精度和形状精度，可采用塑性变形法修复。
滚花、镦粗、挤压、扩张、热校直
3.4金属扣合法
金属扣合法是利用高强度合金材料制成的特殊联接件以机械方式将损坏的机件重新牢固地联接成一体，达到修复目的的工艺方法。它主要适用于大型铸件裂纹或折断部位的修复。
飞轮齿圈轮齿啮入部分单面磨损严重后常用换位修理法修理。对履带式机械的驱动轮，经常采用两种换位修理法；一种是在驱动轮一面磨损大（前进方向），一面磨损小的情况下，将左右驱动轮互换安装；另一种是若驱动轮是偶数齿，而履带链轨节距恰等于两个齿距时，驱动轮只有一半轮齿工作，当这一半轮齿磨损严重时，可将驱动轮相对转过一个齿距，使另一半轮齿进入工作，以延长其使用寿命。
教学过程与教学内容：
三．研磨通过用铸件制成的，具有良好的嵌砂性能的研具，再加上由磨料中加入研磨液和混合脂调制成的研磨剂，在工件表面上进行研磨，磨去一层极薄的金属，获得一定的加工精度和粗糙度。研磨常用于修复高精度的配合表面。
四．刮削刮削是用刮刀从工件表面上刮去一层很薄的金属的手工操作。它一般是在机械加工之后进行，常用于零件上互相配合的重要滑动表面，如机床导轨、滑动轴承等，使它们彼此能均匀地接触。刮削生产效率低、劳动强度大，常用磨削等机械加工方法代替。
3.2钳工加工修复
一．铰孔利用铰刀进行精密孔加工和修整性加工的工艺，主要用来修复各种配合的孔。
二．珩磨用4～6根细磨料的砂条组成可涨缩的珩磨头，对被加工的孔作既旋转又上下沿轴向往复的综合运动，使砂条上的磨料在孔的表面上形成既交叉而又不重复的网纹轨迹，并磨去一层薄的金属。由于参加切削的磨料多，且速度低，又在珩磨过程中施加大量的冷却液，使孔的表面粗糙度变小，精度得到很大提高。
四、课堂小结
零件机械修复技术的基础
作业布置
教学后记
整体效果还可以，达到教学要求。
教学重点及难点：
钢制零件的机修特点和方法、铸铁零件的机修特点方法、有色金属零件的机修特点和方法
教学方法及手段：
理论讲解、图片展示、举例讲解、课堂练习结合
教学过程与教学内容：
一、复习旧课
上节课我们学习了零件装配的相关知识和典型零部件的装配方法与工艺。其中比较重要的知识点是典型零部件的装配及其在机械设备维修中的应用。这些都是机电设备维修的基础理论知识，内容比较理论同时也相对简单，但是课后也要好好领悟。
二、新课导入
学习完拆卸完零件后，我们要对拆卸下来的零部件进行判断，哪些不用维修可以直接使用、哪些需要维修、哪些直接报废的，经过检验判断后，我们来对需要维修的零部件进行维修。下面我们来共同学习机械零件的修复技术与工艺。
教学过程与教学内容：
三ห้องสมุดไป่ตู้授课内容
3.1换位修理法
换位修理法是将零件的磨损（或损坏）部分翻转过一定角度，利用零件未磨损（或未损坏）的部位来恢复零件的工作能力。这种方法只是改变磨损或损坏部分的位置，不修复磨损表面。修理作业中此法经常用来修理磨损的槽、螺栓孔和飞轮齿圈等。
五．钳工修补
1．键槽当轴和轮毂相配的键槽只磨损或损坏其中之一时，可把磨损或损坏的键槽加宽，然后配制阶梯键。当轴和轮毂相配的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大10%～15％，然后配制大尺寸键。当键槽磨损大于15%时，可按原槽位置旋转90°或180°，重新按标准开槽。开槽前需把旧槽用气、电焊填满并修整。
2．螺孔当螺孔产生滑牙或螺纹剥落时，可先把螺孔钻去（所用钻头直径应等于所需螺孔的小径），然后攻出新螺纹，配上特制的双头螺栓。如损坏的螺孔不允许加大时，可配上螺塞，然后在螺塞上再钻、攻出原规模的螺纹孔。
按照扣合的性质及特点，可分为强固扣合、强密扣合、优级扣合和热扣合四种工艺。
例用金属扣合法修复铸件裂纹的工作过程
金属扣合法修复铸件裂纹是先在裂纹两端钻出止裂孔，然后，在垂直于裂纹的方向，通过裂纹，铣或钻出具有一定形状和尺寸的波形槽，再制造形状与波形槽相吻合的波形键，压入槽中；并在常温下铆击，使波形键产生塑性变形而充满槽腔，而使波形键的凸缘和波形槽扣合，将裂纹密合，使其承载时不再变化