日本电产车载电机总介(中文)

车载事业介绍
2011 2011年7月
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公司简介
■ ■ ■ ■ ■ ■
（截至2011年3月） 截至2011年 2011
1973年 成 立 日 期 ：1973年7月 集 团 总 部 ：京都市南区 665 51百万 百万日元 注 册 资 本 ：665亿51百万日元 106, 00名 员 工 人 数 ：106,000名 集团下属公司：160家 集团下属公司：160家 东京/大阪（6594） 上 市 ：东京/大阪（6594） 纽约（NJ） 纽约（NJ）
集团总部、 集团总部、中央开发技术研究所

合并决算业绩(FY10) 合并决算业绩(FY10)
（百万日元） 百万日元） 日元
销售额 売上高
０９年度 2009年度 2009年度 5 8 6 ,0 2 9 7 8 ,5 1 3 ( 1 3 .4 % ) 7 5 ,1 8 3 5 1 ,9 6 1 3 7 3 .0 4 65 9 2 .8 5 9 3 .0 4
2010年度 １０年度 2010年度 6 8 8 ,5 3 0 9 0 ,5 2 7 ( 1 3 .1 % ) 7 9 ,5 2 5 5 2 ,3 3 3 3 7 5 .9 1 85 8 5 .7 2 8 3 .1 5
増減 增减 + 1 7 .5 ％ + 1 5 .3 ％ + 5 .8 % + 0 .7 % + 0 .8 % + 2 0 日元 - 7 .7 % - 1 0 .6 %
１１年度 2011年度 2011年度 整期预计 通期見込 7 2 0 ,0 0 0 8 5 ,0 0 0 ( 1 1 .8 % ) 8 1 ,0 0 0 5 2 ,5 0 0 3 7 9 .1 1 90 8 08 00 日元 .0 .0 0 円
営業利益 营业利润 营业利润率） （营业利润率） （営業利益率） 税前利润 税引前利益 当期利益 当期利润 每股收益（日元） 每股收益（日元） 一株利益（円） 红利（日元） 红利（日元） 配当（円） 対米ドル為替レート 对美元的汇率 平均・・・ 平均・・・ 平均・・・ 期末・・・ 期末・・・ 期末・・・

各业务销售收入构成(FY10) 各业务销售收入构成(FY10)
( 其他 その他
汽车部品、 汽车部品、 枢轴组装、 枢轴组装、 物流、其他服务、 物流、其他服务、 八音盒相关产品
)内为上一财年的构成比 )内为上一财年的构成比 精密小型马达 精密小型モータ
5 .0 %
( 4 .9 % )
4 6 .7 %
( 5 6 .4 % ) 硬盘驱动器(HDD) 硬盘驱动器(HDD) 用主轴马达
1 7 .1 %
( 1 8 .0 % )
其他直流马达
光磁盘装置用、 光磁盘装置用、 办公自动化设备用、 办公自动化设备用、 多面激光扫描仪用 扫描仪用、 多面激光扫描仪用、 其他无刷直流马达
电子与光学部品 電子・光学部品
照相机快门、 镜头组件、 照相机快门、 镜头组件、 开关、微调电位器、 开关、微调电位器、 马达驱动组件、 马达驱动组件、 部品加工、 部品加工、塑胶成型品
2 8 .5 %
( 3 4 .8 % )
1 1 .3 %
( 8 .2 % )
6 ,8 8 5 亿日元 1 0 .5 %
( 1 2 .9 % )
风扇马达
ＭＰＵ冷却用、 ＭＰＵ冷却用、 冷却用 游戏机、 游戏机、 电脑及通讯器材用 器材用、 电脑及通讯器材用、 家电用、 家电用、汽车用
机械装置 機器装置
工业机器人、 工业机器人、 基板检查装置、 基板检查装置、 高速冲床、芯片实装机、 高速冲床、芯片实装机、 计测仪器、 变减速机、 计测仪器、 变减速机、 工业自动化设备、 工业自动化设备、读卡机
1 9 .9 %
( 1 2 .5 % )
4 .9 % 2 .8 %
其他小型马达
一般马达 一般モータ
汽车用、家电用、 汽车用、家电用、工业用
马达 モータ
6 6 .6 %
( 6 8 .9 % )
手机用振动马达、 手机用振动马达、 有刷马达、 有刷马达、 步进马达

合并销售额变化
（亿日元） 亿日元） 9 ,0 0 0
8 ,0 0 0 7 ,0 0 0 6 ,0 0 0 5 ,0 0 0 4 ,0 0 0 3 ,0 0 0 2 ,0 0 0 1 ,0 0 0 0 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11
7,200亿日元 7,200亿日元 预计） （预计）
（年度） 年度）

员工人数变化
（名）
1 4 0 ,0 0 0 1 2 0 ,0 0 0 1 0 0 ,0 0 0 8 0 ,0 0 0 6 0 ,0 0 0 4 0 ,0 0 0 2 0 ,0 0 0 0 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10
（年度） 年度）

Nidec研究开发基地（日本） Nidec研究开发基地（日本） 研究开发基地

Nidec生产基地 Nidec生产基地

日本电产的车载马达业务
从ＩＴ行业发展而来的 ＩＴ行业发展而来的 一家全球性专业车载马达公司
①速度优势
车载马达领域 车载马达领域 新市场 崭新市场 新市场 崭新市场
② 开发优势
③ 成本优势 ＜成功事例＞ 成功事例＞ 动力转向装置用（EPS） ①动力转向装置用（EPS）马达 双离合器变速箱用（DCT） ②双离合器变速箱用（DCT）马达
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日本电产车载马达战略目标
成为世界第一的车载马达 生产和解决方案厂商
用于动力转向装置 以外的无刷马达
②
质量轻 高效、电动化的市 质量轻、高效、电动化的市 场趋势
动力转向装置用马达
①
成为世界第一的 成为世界第一的 世界第一 动力转向装置用马达厂商
扩大有刷马达 在全球市场的销售 在全球市场的销售
以ＮＭＡ为主的 ＮＭＡ为主的
有刷马达
③
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