出租车公司运营方案

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出租车公司运营方案、我市出租车行业的服务现状

目前我市出租车行业的整体服务水平不高,具体让乘客

不满意的地方体现在以下几个方面:

第一、文明礼貌方面。出租车司机在迎送乘客过程中,

态度比较冷漠,缺少文明礼貌。基本上不使用“您好” ,“欢迎乘座、谢谢乘座、再见” 等礼貌用语;有的司机衣着随便,不注重自身仪表,行为举止不文明,影响消费者的心情。

第二、安全驾驶方面。出租车驾驶员陋习较多,经常违

规驾驶、违章停车、抢行、插队、开快车等行为也经常发生,既影响了行车安全,也可能为乘客以及驾驶员本身的人生财

产安全带来隐患。

第三、侵害消费者权益方面。乘客对出租车服务质量反

响最强烈的是拒载、绕远路、不打计价器要求议价、强行拼

客、甩客、不找零等。这些行为均侵害消费者的合法权益。

第四、在车容车貌方面:车身和车内不够整洁、未定期

更换座套垫、车厢内有异味。

第五、在服务监督方面:有的出租车未严格按照规定放

置服务监督卡,因投诉没有有效的反馈机制,大部分的消费

者对投诉处理结果感到不满意。

二、经营模式现状

我市共有出租车5568 辆,出租车公司26 家,具体的经

营模式和做法如下表所示:

根据以上分析,实行挂靠经营和租赁经营权模式的车辆

共有3967辆,占我市出租车运营总数的71.2%,由于车辆的产权全部归个人所有,车辆的经营权也只有少部分(583辆)

归公司所有,所以公司对车辆及车辆运营的管控能力有限,

甚至可以说除了收费公司对这3967辆出租车没有统一、有

效的管理措施,这是造成我市出租车行业各种乱象及整体服

务水平不高的最主要原因。

另外的1601辆出租车实行承租经营模式,占我市出租

车运营总数的28.8%,就我市的行业现状而言,运营模式已

属先进。由于车辆的产权和经营权都归公司所有,所以公司

对以上车辆的管控力度明显加强。按照行业管理部门的相关

要求,公司也制定了相应的管理制度和措施,但由于落实不

到位和企业逐利的本性,最终导致管理浮于墙上和纸上,并

没有有效的落实和实施,从而也没有明显的带动整个行业实

现服务质量和水平的提升。

措施

以树立行业标杆、缓解和解决行业服务质量不高的问题为目标,分析和总结行业内现有经营模式的优势和不足,公

司将按照“承包制”经营模式组建公司、购置车辆并对车辆

和人员进行统一管理,除按照行业内相对统一的措施对车辆

和人员实施管理外,公司还将在以下方面创新和加强:元(月均600 元/ 车)对驾驶员进行激励和考核。相当于公司花钱买服务,用物质奖励激励驾驶员做好公司规定的各项服务。

1、份儿钱按照行业统一标准收取,但公司每日拿出20

2、公司为所有承包司机统一制作工衣或工牌,并为每

台车提供每月2 次免费洗车服务和每月2 次座套清洗服务。

3、接到运管部门调度指令或举办大型活动需要统一调度车辆的,公司根据车辆活动轨迹安排统一调度,并给予调度车辆50-100 元/ 天的营运补贴。

4、公司为所有承包人提供年节福利,福利形式不限,福利金额为500 元/ 车/ 年。

5、公司定期举办行业竞技、联欢联谊、爱心公益等活动,每车每月的活动经费20 元,全部用于活动补贴。

四、成本收益测算

按照承包制运营模式,公司每日向承包人收取200 元“份儿钱”,其中扣除车辆检测等项目所占用的营业时间5 天,

则项目

年的营业收入为1440 万元,运营费用总计

1236.2146 万元,预计税前利润约203.7854 万元,具体明细如下表:

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