HYZ型油压装置组合阀说明书
电站操作油压装置运行规程
操作油压装置运行规程1 主题内容与适用范围：本标准规定了XX电站操作油压装置的主要技术参数、运行操作及维护、故障处理、检修安全措施等方面的内容。
本标准适用于XX电站操作油压装置运行管理。
2 引用标准：水电部《发电厂厂用电动机运行规程》。
厂家有关技术说明书。
3 装置说明：3.1 每台机组设置二套操作油压装置，一套供给机组调速器操作用油；另一套供给机组球阀操作用油。
二套漏油装置，一套收集调速系统漏油及电磁操作回油，并由漏油泵将油打至调速器压油装置回油箱；另一套漏油装置收集球阀操作系统漏油，并由漏油泵将油打至球阀压油装置回油箱。
3.2 调整器油压装置(HYZ-1.6-4 型油压装置)是由一个1.6M 压力油罐、一个1m压油槽及两台油泵组成，额定压力为4MPa，供给机组调速器用油。
3.3 球阀油压装置(HYZ-1.6-4.0-KFL型油压装置)是由一个1.6 m集油槽、一个1m压油槽及两台油泵组成，额定压力为4mPa，供给机组球阀操作用油。
3.4 操作油压测量控制装置，正常时两台油泵均放“自动”运行，“工作”、“备用”泵自动循环，轮流担任工作；当工作泵故障时，“备用”泵自动顶替工作泵。
3.5 二台泵动力电源均取自机组自用电。
3.6 漏油装置设置一个漏油箱及一台漏油泵，正常时，漏油泵放“自动”。
4 运行操作：4.1 现地手动启动和手动停止操作：4.1.1 在停止压力以下，将方式开关放“手动”位置，按启动按钮启动油泵，检查油泵启动及运行正常。
4.1.2 监视压力升至停止压力4.0Mpa时，将方式开关放回“停止”，检查油泵停止正常。
4.2 调速器压油装置恢复操作：4.2.1 压油泵长期停用投入运行前，应测量电动机绝缘电阻合格(不低于0.5MΩ)。
4.2.2 做好防止事故低油压回路动作措施。
4.2.3 全关103阀、104阀。
4.2.4 检查回油箱油位正常，无油位异常信号。
4.2.5 全开101阀、102阀。
4.2.6 检查301阀、302阀、303阀、304阀全关。
油压装置使用说明书
安全先导阀YV1是为保证压力罐内油压不超过允许值设置的，防止螺杆泵与压力罐过载，以保护其安全。
当压力罐上压力开关或中间继电器等发生故障，致使油压达到允许的上限值时，螺杆泵仍在运转，油压继续升高，当压力作用于先导控制阀YV1的推力大于弹簧力时，则YV1动作，使CV1控制腔的油排掉，在P口压力作用下将CV1推开，使油泵工作在自循环状态下，压力罐及螺杆泵都能保证在规定的压力下工作。
GB150-1989钢制压力容器
GB9064-1988螺杆泵试验方法
GB10886-1989三螺杆泵形势与基本参数
GB11120-1989 L-TSA汽轮机油
2、工作原理
油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。压力油通过止回阀及压力罐底部的截止阀进入到压力罐内。油泵是由电机通过联轴节带动的。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准
GB/T9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件
GB/T9652.2-1997水轮机调速器与油压装置试验验收规程
3.4组合阀
3.4.1概述
组合阀是采用双油路液压时序控制，具有通油能力大、压力损失小、集成化程度高、噪音低、寿命长、响应速度快、密封性能好等优点，目前已广泛应用于水电站油压设备，成为油压装置中重要部件。现有DN25、32、40、50、63、80六种通径，1.0、2.5、4.0、6.3MPa四个压力等级，适合油泵输油量在1.4~22L/S各种油压装置的使用需要。
YZ-10-6.3新型插装阀式油压装置说明书
YZ-10-6.3新型插装阀式油压装置说明书1 油压装置简介根据锦屏水电站的实际情况，我公司拟提供型号为YZ-10-6.3基于新型插装阀结构的分离式阀用油压装置。
1.1 基本结构油压装置采用分离式结构，由油泵、压力油箱、回油箱及其仪表、阀门管路等组成。
其基本技术要求符合DL/T563和GB/T9652.1的规定。
1.2 回油箱回油箱容积不小于压力油箱的1.2倍。
回油箱是盛装进水阀用油的集油槽，其箱体具有足够的强度和刚度。
回油箱内装设双层滤网。
回油箱配置油位计、检查孔，其内部涂耐油漆。
1.3 压力油箱压力油箱是调速系统中的液压储能元件，是属于国家严格控制的、必须具有设计、制造资格方能设计和生产的、关系到人身及财产安全的特种设备。
我公司早在1988年就取得了压力容器的设计、制造资格，并接受每5年一次的换证审查。
我公司提供的压力油箱将严格按照GB150-1998《钢制压力容器》及《压力容器安全技术监察规程》进行设计、制造、检验和验收。
在正常工作油压范围内，压力油箱内的油气体积比约为1：2（油占压力油箱体积的1/3，压缩空气占2/3），以起到储存压力能的作用。
1.4 基本数据：压力油箱技术特性表回油箱技术特性表2 工作原理油压装置可向水轮发电机组的控制元件提供具有一定流量和压力的液压能.在回油箱上设有三台螺旋油泵。
其中一台作为主用，两台作为备用。
主用油泵和备用油泵可互换。
油泵从回油箱内的清洁油区吸油，加压后经双联滤油器过滤后进入压力油箱，由压力油箱向液压元件提供稳定、清洁的压力油。
用户还可根据需要在各用油装置前分别按需设置合适的油过滤器。
液压元件的排油经回油孔回到回油箱脏油区，从过滤网流回清洁油区，投入下次循环。
油泵采用间歇工作制。
当压力油箱内压力降到正常工作油压下限时，压力开关发讯接通工作油泵电机电源，工作油泵启动。
如果压力继续下降，再启动备用泵；当压力恢复到工作油压上限时，压力开关发讯切断电源，油泵停止运行。
HYZ油压装置说明书
HYZ — 型、HYZ — —4.0型 油压装置说明书水利部长江水利委员会 长江控制设备研究所1.01.61.01.6 一九九七年九月 中国·武汉目 录一、概述（1） ·····························································································································································································二、构成（2） 三、工作原理（3） 四、安装与维护（3）一、概述HYZ—1.0型、HYZ—1.0—4.0型油压装置是向水轮机调速系统供给压力油的能源设备。
YHZ―1.6油压设备补气装置故障技术处理-最新文档
YHZ―1.6油压设备补气装置故障技术处理1. 概述YHZ―1.6油压设备是潘家口水电厂的重要辅助设备，它是操作控制发电机组技术供水、冷却水液压阀的压力油源，还承担着与蓄能电厂的相关液压设备的协作服务。
现YHZ―1.6油压设备生产的标准10kg/cm2油压操作力。
由两台立式螺旋油泵、集油槽、压油槽、安全阀、逆止阀、油位计、压力表管路等形成油压装置。
补气装置由减压阀、截止阀、进排气阀、压力表管路等组成，这两部分构成完整的10kg/cm2油压设备。
正常情况下油压装置处于自动状态下运行，一台油泵自动运行状态，另一台油泵备用状态，使油压油位维持在一个正常的工作区间。
保障所控的液压阀处在良好的工作状态。
当压油槽油位偏高，为了维持正常的油压和油位，就要通过补气装置充压，调整到10kg/cm2压力正常油位。
2. 补气装置故障现象的产生2011年9月运行在正常操作调整10kg/cm2压油槽油面时，打开主气阀，发现减压后的压力表压力超过了压力表的满量程，被限位钉挡住。
压力表满量程为16kg/cm2，由此估算压力有可能超过25kg/cm2。
此时减压阀前的进口压力是高压风系统供给，高压风系统的额定压力现整定在30kg/cm2。
从以上现象和这些条件看出，减压阀以失去了减压作用，当然也存在压力表损坏失灵的可能，但经过试验检查压力表正常良好，排除了压力表故障所致，从而确定减压阀失去减压作用，造成小量程压力表超量程显示。
3. 补气装置故障技术分析3.1补气装置正常情况的运行确定了是减压阀的故障，对它进行了分解检查，查找不减压的原因，只有查找到了原因才能正确处理减压阀不能减压的技术问题，由于没有图纸和说明书，在查找过程中比较困难，分解后对每一个零部件进行仔细检查，检查其形状是否完整，弹簧是否有永久变形现象，各部件配合是否正确，锈蚀杂质是否较重，密封是否严密等。
但最重要是它的工作过程是怎样的，也就是它的工作原理，根据它的实际零部件和气道画出减压阀的组装图，示意它的结构和工作原理。
HYZ油压装置说明书
HYZ — 型、HYZ — —4.0型 油压装置说明书水利部长江水利委员会 长江控制设备研究所1.01.61.01.6 一九九七年九月 中国·武汉目 录一、概述（1） ·····························································································································································································二、构成（2） 三、工作原理（3） 四、安装与维护（3）一、概述HYZ—1.0型、HYZ—1.0—4.0型油压装置是向水轮机调速系统供给压力油的能源设备。
油压装置使用说明书概述
HYZ及YZ型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。
各型号规1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程GB150-1989 钢制压力容器GB9064-1988 螺杆泵试验方法GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数GB11120-1989 L-TSA汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
水电站调速器油压装置组合阀试验及问题分析
水电站调速器油压装置组合阀试验及问题分析摘要:调速器油压装置组合阀动作试验、分析查找问题原因。
关键词：油压装置；安全阀；溢流阀1油压装置概述水电站中调速器油压装置是为液压控制设备提供一定压力与油量的贮能器。
主要是供给调速系统操作导水机构或桨叶操动机构用，另外还给水轮机主阀和其他液压元件的液压能源装置用。
运行中压力油突然大量消耗时，为不使压力油罐的油压下降很多，压油罐内仅装有约40%容积的油，约60%容积的压缩空气。
由于空气具有可压缩特性，与弹簧一样，可储藏能量，使压油罐压力在使用时仅在很小的范围内变动。
运行中，压油罐的压力主要靠油泵来维持。
在油泵出口处装配有相应型号的组合阀，组合阀是一种具有卸荷、安全、逆止等功能的液压装置，它的性能好坏直接影响到整个油压装置的性能，是供油装置中重要的液压元件。
组合阀是油压装置的重要组成部分，可以有效地保证油泵在给压油罐供油加压时，避免压油罐压力过高引起顶部安全阀动作后，导致事故低油压停机，是水电站机组运行的一道安全保障。
现就雅玛渡、吉林台二级电站，在检修过程中发现组合阀存在的问题，进行分析。
2雅玛渡电站2.1雅玛渡电站简介雅玛渡电站是由伊河建管局开发建设，伊河电力公司负责管理，电站发电用水是由本单位修筑的渠道用水，来水由山口电站下游联合分水枢纽控制，渠道的运行管理由本单位南岸干渠管理处负责管理。
冬季为该电站发电高峰期，雅玛渡电站三台机组发电用水量在75m³/s个流量左右，单机容量4.4万千瓦时，机组型号HL855-L J-196，额定功率45360KW，额定水头154.3m，额定流量31.48³/s，额定转速428.6r/min，飞逸转速789r/min，机组设备由福建南电股份有限公司负责生产制造。
2.2发现问题雅玛渡水电站三台机组调速器油压装置额定压力为6.30MPa，初排压力为6.00MPa,全排压力6.80MPa，按照国标规定要求，校验顶部安全阀动作压力≤7.30MPa。
HYZ-800B液压站使用说明书(宝液)
附：主要电器元件明细表：
序号
规格型号
名称
数量
备注
1
GSM1-225M/3200160A
三极断路器
1
天水二一三
2
QJX4-50d
星三角起动器
2
3
CJX4-2510d
交流接触器
1
4
CJX4-1210d
2
5
JRS4-50357d
2.3系统供油流量
2.3.1 1号、2号泵最大流量146L/min
2.3.2加油泵流量34.75L/min
2.4系统最高油温65℃
2.5外形尺寸长×宽×高＝1900mm×1800mm×1898mm
2.6重量净重：2200kg加满油重量：2850kg
3液压站系统原理见图1
3.1机具和移动供油系统
电机9通过联轴器8带动变量泵7旋转，变量泵7通过吸油过滤器10从油箱中吸油，压力油经单向阀6，手动换向阀5为机具和移动提供压力油。回油经球阀21，回油过滤器16流回油箱。当环境温度高于15℃时，可关闭球阀21，液压油经冷却器26，回油过滤器16流回油箱。
溢流阀3控制系统最高压力，设定为27MPa，压力表4显示系统压力值；溢流阀1控制机具系统最高压力，压力表2显示机具系统压力值。
二个泄油接口接机具泄油。
3.2加油泵系统
电机25通过联轴器24带动齿轮泵23旋转，加油管20前端带上吸油过滤器19从盛油容器吸油，经球阀18将油液输送至回油管路，经回油过滤器16，加入油箱。如果关闭球阀18，开启球阀17，齿轮泵23启动，油箱液压油从球阀17处吸入，经齿轮泵23，回油过滤器16流回油箱，使油箱液压油流动，能保证环境温度过低时，液压系统工作前液压油加温均匀，并能过滤油箱液压油。
调速器运行规程
QB/JDXGS 甘肃电投九甸峡水电开发有限责任公司管理系统文件QB/JDXGS J01-03-2009技术文件（峡城水电站调速器运行规程）2009-10-01发布 2009-10-01实施甘肃电投九甸峡水电开发有限责任公司目录前言 (Ⅱ)1范围 (1)2引用标准 (1)3设备规范 (1)4运行方式 (5)5运行规定 (5)6运行操作 (3)7运行监视、检查及维护 (7)8事故处理 (7)前言为了加强莲麓二级（峡城）水电站水轮机调速器设备的运行管理，保证调速系统的正常运行，特制定本标准。
本标准规定了莲麓二级（峡城）水电站DFWST-100-4.0自复中式可编程控制水轮机调速器的运行规定、操作要求、运行方式、巡回检查及故障事故处理的具体规定、内容和要求。
本规程依据变压器的国家标准和设备厂家的相关要求制定。
本规程由公司标准化委员会提出。
本规程由公司计划经营部归口。
本规程起草人：罗宏、马海军、师瑞通、徐涛、马楠本标准审核人：周毓林、潘存斌、张军、王建杰、蒋晓燕、焦建伟本标准批准人：党海燕QB/JDXGS J01-03-2009调速器运行规程1 范围1.1 本规程规定了峡城水电站自复中式可编程控制调速器运行规定，运行方式、运行操作，巡检和故障、事故处理。
1.2 本规程适用于莲麓水电站运行人员、检修人员和生产管理人员对水轮机调速器及油压装置的运行管理。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在标准中引用而构成本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T9652.1-1997 《水轮机调速器与油压装置技术条件》GB/T9652.2-1997 《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》DL/T492-2001 《水轮机调速器及油压装置运行规程》DFWST-80-4.0 《DFWST-100-4.0微机自复中调速器说明书》HYZ-2.5-4.0 《HYZ-2.5-4.0油压装置使用说明书》LHY-0.3 《LHY-0.3漏油装置说明书》3 设备规范3.2 调速器机械液压系统3.6 调速器数据调节范围3.9 油压装置控制及指示灯4 运行方式4.1 调速器的运行方式4.1.1 自动运行方式4.1.1.1 按功率调节；4.1.1.2 按频率调节；4.1.1.3 按开度调节。
组合阀说明书
油泵启动组合阀说明书重庆速达水电控制设备公司水电站油压装置油泵需频繁启动,若在原动机启动时就带上负载,则对液压系统及供电系统产生不利影响，为了减小原动机启动电流,缩短启动时间,减小启动过程中的压力冲击,特设计本启动组合阀。
本启动组合阀具有低载启动，止回阀，卸苻阀，安全阀四种功能，使用本阀可以实现。
<1>.让油泵在启动期间处于卸荷状态,直至原动机达到稳定转速时,才向压力油罐输油。
<2>.当油压装置压力达到规定值时,使油泵在卸苻状态下连续运行,压力低于规定时自动向压力油罐输油。
<3>.当油压系统压力越过允许值时,安全阀自动打开,来自油泵的压力油排入集油槽,使油泵出口压力不再上升。
<4>当油泵停转或处于卸荷状态时、逆止阀关闭、防止压力油罐中的压力向油泵倒流。
1、工作原理:本阀采用插装式结构,由两组插装单元及先导控制四路组成,工作原理:P为进油口,接油泵出口。
P1为出油口,接压力油罐。
T为回油口,接集油箱。
液控阀DV为顺序控制用先导阀,其控制油液引自P口,调节其备置弹簧的预紧力即可控制其动作时的控制压力设定值。
液压泵启动初期,原动机转速尚低,流量不大,P口处未能建立压力液控阀DV处于原始位置,此时溢流插装单元CV1的控制腔与回油通,CV1处于开启状态。
而P1口处,由于压油罐具有一定的反向压力,故单向插装单元CV2处于关闭状况。
在此状况下，液压泵输出的油液全部流经CV1卸荷，P口处的压力由CV1阀的开启度及液压泵流量等因素决定。
随着原动机的加速,液压泵的输出流量不断增加,P口压力也随之升高,到原动机接近稳定状态时,液压泵输出流量接近最大,P口处压力为最高卸荷压力,应稍高于液控阀的DV的设定动作压力值(可调节DV的备置弹簧预紧力与之相适应),于是DV阀动作,切换CV1的控制油路,使X腔与P口相通,CV1在控制压力及弹簧力的作用下关闭。
于是P口建立起压力,克服P1口处的反向压力,将CV2阀开启,液压泵即向压油罐供油,进入正常工作状态。
油压装置
HCCHYZ（YZ）系列油压装置说明书长沙星特自控设备实业有限公司１、概述油压装置的功用是为各种设备提供压力能源，目前广泛用于水轮机组调速系统和机组控制系统,大型水泵站以及进水阀门、空放阀等，其他需用压力能源的地方均可选用。
此类油压装置分为组合式和分离式两种，即回油箱和压力罐组合安装为组合式、分别安装为分离式。
该装置使用压力分为2.5、4.0、6.3MPa，三种等级，装置上都设有主输出油管，备用输出油管等，压力罐上装设有磁珠液位信号器、空气逆止阀、压力信号器、压力控制器、压力表等,回油箱上设有止回阀、安全阀、启动卸荷阀和节流阀组成的阀组、空气呼吸器、液位信号器及进、回油接口等。
工作介质为压缩空气和（L-TSA46#）汽轮机油。
根据用户需要该装置还可增设自动补气装置、压力传感器空气安全阀、油混水信号器、液位变送器等自动化元件。
２、型号说明及主要参数2.1型号说明：型号：HYZ-A-BH：组合式YZ：油压装置A：压力油罐容积（m3）B：压力等级（MPa）2.2主要参数（见各安装总图）3．油压装置工作原理（简述）回油箱装设二台螺杆泵, 二台组合阀,回油箱的油经滤网过滤后由螺杆泵吸入，经组合阀、截止阀进入压力罐，又通过主输出油管到用油设备。
这样，构成一个封闭的循环油路。
具体动作过程：回油箱内的清洁油经螺杆泵的吸油管吸入，螺杆泵由电动机通过联轴节而带动，油经螺杆泵吸入组合阀、截止阀进压力罐。
为保证油压装置工作的可靠性二台油泵一台为工作油泵另一台为备用油泵，两者应定期切换使用，在特殊状况下，两台油泵也可同时做短时间的工作。
在正常情况下，压力罐充有1/3的汽轮机油和2/3的压缩空气，压缩空气的补充和泄放通过空气逆止阀进行。
为直观反映压力罐的油位，装设磁珠液位信号计可直观显示油位；压力罐上的压力表用于观察压力罐压力。
油源通过截止阀输出，到各用油处，回油则经过另外一个截止阀回到回油箱的污油区，油经过滤网过滤后进入净油区，再经螺杆泵吸入送经压力罐，如此往复循环。
HYDAC 4WEH 4 2和4 3方向阀门操作指南说明书
DESCRIPTIONFEATURESE N 5.227.10.2/10.211∙Pilot operated, solenoid-operated directional valve ∙Electro-hydraulic operation via pilot valve NG 06∙Flows from 150 to 1000∙The pilot supply or drain can be internal or external, which can be achieved by changing the plugs∙Easy interchangeability via standardised to ISO 4401HYDAC 4/2 and 4/3 directional valves of the 4WEH series are pilot operated spool valves, which control start, stop and direction of a volume flow.The pilot valve operates by oil-immersed solenoid. During this process, the solenoid pushes the pilot valve’s control spool into the respective position.By actuating the solenoid, the pilot flow rate is controlled, so the piston of the the main stage moveswhereby the the desired flow paths can be switched.A wide variety of spool types and options for opening control are available in this valve series.4/2 and 4/3 directional spool valve pilot operated 4WEH 10 to32CONTENTDescription 1Features 1Model code2Spool types / Symbols3Overview Pilot valve + Main stage 4Technical data 5Function 6Section view 6Performance 7Dimensions9Electrical connections 13Manual overrides 13Accessories14MODEL CODEE N 5.227.10.2/10.2124WEH E 10D S01–24D G /V /M1/DTypeSolenoid-operated directional valve with 4 main ports, hydraulically operated, pilot operatedControl typeE = external pilot supply and drainEI = external pilot supply, internal pilot drain I = internal pilot supply and drainIE = internal pilot supply, external pilot drain(preload tank line: pressure between pilot and drain must be more than minimum pilot pressure )Nominal size (NG)10, 16, 25, 32Symbols ¹starting on page 3SeriesS01 = standard interface see “Dimensions” starting on page 9S02 = ISO 4401-05-05-0-05 (NG10 only)Rated voltage of the solenoid coil ¹12= 12 VDC 24= 24 VDC 96= 96 VDC*205= 205 VDC* 110= 110 VAC* 230= 230 VAC** only in combination with the electrical connection GType of voltage D = DC voltageA = AC voltage (only in combination with electrical connection G)Electrical connection (for details see page 13)G = device connector, DIN EN 175301-803 A L = single leadsN = device connector, Deutsch O = device connector, M12U = device connector, Junior Timer Sealing material V = FKM (standard)N = NBRManual overrideNot specified = with concealed manual override (standard) /M… = see page 13OptionsNot specified = without option (standard)G = with check valve, 5 bar (NG16 and NG25 only)D = with pressure reducing valve type ZW-DM06, fixed setting to 30 bar SZ = Switching time setting as meter-in control (Needle valve type ZW-SDR06…ZAB)SA = Switching time setting as meter-out control (Needle valve type ZW-SDR06…AAB)/YXX = orifice insert: Y = port P, A, B, TXX = diameter (e.g. 12 = 1,2 mm)¹other models on requestNG 10 and NG 16NG 25 and NG 32DCYEAEBGAHAJAQAE N 5.227.10.2/10.213NG 10 and NG 16NG 25 and NG 32EGHJQLSymbol complete valve4WEHSymbol main stage4WHSymbol pilot valve4WENG10 and NG16NG25 and NG32E E JC CD Y D D D Y EAE JAJBH H J L L JY Y Y D EB E JBJA G G JGA G JA JB HA H JAJB J J JJA J JAJB Q Q JQA Q JAJB AQ QA JA D-OF D D-OFDTDTDY E N 5.227.10.2/10.214OVERVIEW PILOT VALVE + MAIN STAGESwitching-time energized:Switching-time de-energized:Type of voltage and rated voltage:Voltage tolerance: Nominal power:Duty cycle:Max. surface temperature of the coil:Protection class according to DIN EN 60529:Acc. to EN ISO 13849-2:2013 chart C1 & C2 -20 to +50No orientation restrictions1,5 with one solenoid; 2,0 with two solenoids Valve casing: Bast iron Pole tube Steel Coil casing:Steel Name plate: AluminiumValve casing: Phosphate plated Pole tube Zn-coating Coil casing:Zn-Ni-coating[ms][ms][V][%][W][%][°C]DC: 12, 24, 96, 205AC: 110, 230±1030100150with electrical connection “G“ IP65 ²with electrical connection “L“ IP65 ²with electrical connection “N“ IP65 / IP67 ²with electrical connection “O“ IP65 ²with electrical connection“U“ IP65 ²p max = 320p max = 350 Port T, internal leak port:p max = 210Port T, external leak port: p max = 210p min = 5 to 12ᶟp min = 6 to 12 ᶟp max = 210p max = 280Hydraulic oil to DIN 51524 part 1, 2 and 3 -20 to +80 10 –400class 20/18/15 to ISO 4406 NBR, FKM (standard)TECHNICAL DATA ¹General specificationsMTTF d :Ambient temperatures range: Installation position:Weight main stage:Weight Pilot:Material:Surface coating:Hydraulic specificationsOperating pressure port A, B, P:Control pressure:Max. flow:Operating fluid:Media operating temp. range: Viscosity range:Permitted contamination level of operating luid:Sealing material:[°C][kg][kg][bar][bar][l/min][°C][mm²/s]Electrical specifications¹ see …Conditions and Instructions for Valves“ in brochure 53.000² if installed correctlyᶟPilot pressure depends on rate of delivery flow. The minimal pilot pressure is sufficient only for low rates of delivery flow. If the rate of delivery flow increases, it is necessary to increase the pilot pressure up to the specified maximum valueNominal size105,0166,625153248,0Nominal size101501630025600321000Nominal size1050401660452570503210060E N 5.227.10.2/10.215FUNCTIONSECTION VIEWExample 4WEH10He valves of the 4WEH series are hydraulic pilot operated directional spool valves, which can control start, stop and direction of a volume flow. They essentially consist of a pilot valve NG6 (1) and a main stage (2). The fluid power supply of the valve is provided centrally via standardporting pattern. Without pilot oil, the main control spool is centered in its middle position by the springs. The actuation of the main control spool is caused by the pilot valve. The control pressure is dependent on the flow rate. The minimal control pressure of 5 bar is only sufficient for low flow rates. Pilot pressure has to beincreased up to 12 bar by increasing flow rates. Pressure loading on one of the two front sides of the main control spool with pilot pressure causes the desired switchingposition, whereby the required ports will be linked.The spring, which is across from the pressurised control piston surface, causes the resetting of the piston into zero or initial position by relieving of pressure.If the control is external, port X and Y take the oil supply or the relief of the pilot circuit to the tank level.Port Y is used for pilot oil drain and is usually discharged into the tank without pressure (leak port).The standard interface differ in the respective nominal sizes and are not compatible.Control types –Pilot oil supply and pilot oil drainIf the valve is used as a hydraulic actuated valve, the pilot oil supply and pilot oil drain will occur externally via port X and Y.There are four possible control types. This can be seen in the model code.The valve will be factory-set configured and delivered corresponding to the model code. The threaded plugs are glued. Subsequent modification is not recommended.Version …E“Pilot supply is external from a separate fluid power supply via port X. The pilot drain is also external via port Y.Version (I)Pilot supply is external from a separate fluid power supply via port X. The pilot drain is internal via port T.Version …IE“Pilot supply is internal via port P. The pilot drain is external via port Y.Hint: Preload tank line -Pressure between pilot and drain must be more than minimum pilot pressureVersion …I“Pilot supply is internal via port P. The pilot drain is internal via port T.Hint: NG10 and NG32: Not for symbol G and H.NG16 and NG25: Symbol G and H only with option G.12E N 5.227.10.2/10.216Pressure dropmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPerformance limitsmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPerformance assigment tothe associated spoolsPressure dropmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPerformance limitsmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CP r e s s u r e d r o p Δpflow QP r e s s u r e pflow QP r e s s u r e pflow QPerformance assigment to the associated spoolsflow QP r e s s u r e d r o p ΔpE N 5.227.10.2/10.217Pressure dropmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPerformance limitsmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPressure dropmeassuredat ν = 36 mm²/s, T = 50 °CPerformance limitsmeassured at ν = 36 mm²/s, T = 50 °CP r e s s u r e d r o p Δpflow QP r e s s u r e d r o p Δpflow Q [l/min]P r e s s u r e pflow QPerformance assigment to the associated spoolsPerformance assigment to the associated spoolsE N 5.227.10.2/10.218Mounting screws:(not included in delivery)4 screws (A10.9) M6x35 ISO4762Torque: 12 NmHint:If it is difficult to install the mountingscrews, check the orientation of the valve again. Compare the port side of the pilot valve with the port side of the main stage, as shown in the dimensional drawing.with option D and SZ/SAE N 5.227.10.2/10.219Main stage (symbol D)+Pilot valve (symbol D)Main stage+Pilot valve (symbol J)Main stage+Pilot valve (symbol JA)Mounting screws:(not included in delivery)4 screws (A10.9) M10x60 and 2 screws (A10.9) M6x50 ISO4762Torque:M10x60: 57 Nm and M6x50: 14 NmHint:If it is difficult to install the mountingscrews, check the orientation of the valve again. Compare the port side of the pilot valve with the port side of the main stage, as shown in the dimensional drawing.with option D and SZ/SAE N 5.227.10.2/10.2110Main stage (symbol D)+Pilot valve (symbol D)Main stage+Pilot valve (symbol J)Main stage+Pilot valve (symbol JA)Mountingscrews:(not included in delivery)6screws (A10.9) M12x60 ISO4762Torque: 115 NmHint:If it is difficult to install the mountingscrews, check the orientation of the valve again. Compare the port side of the pilot valve with the port side of the main stage, as shown in the dimensional drawing.with option D and SZ/SAE N 5.227.10.2/10.2111Main stag (symbol D)+Pilot valve (symbol Y)Main stage+Pilot valve (symbol J)Main stage+Pilot valve (symbol JB)Mounting screws:(not included in delivery)6screws (A10.9) M20x70 ISO4762Torque: 560 NmHint:If it is difficult to install the mountingscrews, check the orientation of the valve again. Compare the port side of the pilot valve with the port side of the main stage, as shown in the dimensional drawing.with option D and SZ/SAE N 5.227.10.2/10.2112Main stage (symbol D)+Pilot valve (symbol Y)Main stage+Pilot valve (symbol J)Main stage+Pilot valve (symbol JB)ELECTRICAL CONNECTIONSMANUAL OVERRIDESOther models on request* Dimensions uptovalve housingIn case of emergency, the valve can also be operated manually. There are different forms of manual overrideavailable.The tank pressure should not exceed 50 bar. If the tank pressure is higher, the force required to operate themanual override increases accordingly.For valves with two solenoids, simultaneous operationof both manual overrides is not permitted..E N 5.227.10.2/10.2113GDevice connector DIN EN175301-803 AL2 strandsNDevice connector Deutsch (DT04-2P)ODevice connector M12UDevice connector Junior Timer (axial)•IP65•Optional with suppressor diode•IP65•With yellow LED as operation indicator •Pin assigment•IP65 / IP67•Optional with suppressor diode•IP65•Standard strands lengthL = 457 mm •Optional with suppressor diode•IP65•A = 28 mm for DC (DG)•A = 30,7 mm for AC (AG)Standard withconcealed manual overrideM1with manual overrideOperation without tool with spring returnOpertaion with toolM2with covered manual overrideM4with knurled-head screwOperation by turning the knurled-head screwManual override covered,operation only possible after disassembly of capM5withmushroom head(lockable)M6withmushroom head (not lockable)Operation by pressing the mushroom buttonOperation by pressing, locking by subsequently turning the mushroom buttonACCESSORIESNoteThe information in this brochure relates to the operating conditions andapplications described. For applications not described, please contact the relevant technical department. Alltechnical details are subject to change without notice.HYDAC Fluidtechnik GmbH Justus-von-Liebig-Str.D-66280 Sulzbach/Saar Tel: 0 68 97 /509-01Fax: 0 68 97 /509-598E-Mail:****************Part no.Seals kits (main stage)Mounting screws4501973Solenoid coilsSeal kit for solenoid coils ConnectorManual overridesDesignation 4WEH 10: 12,42 x 1,78 90 Sh (5 pcs) FKM: 35245239,25 x 1,78 90 Sh (2 pcs) NBR: 35244754WEH 16: 22,22 x 2,62 90 Sh (4 pcs) FKM: 352463410,82 x 1,78 90 Sh (2 pcs) NBR: 35245534WEH 25: 29,82 x 2,62 90 Sh (4 pcs) FKM: 352466020,24 x 2,62 90 Sh (2 pcs) NBR: 35246594WEH 32: 37,59 x 3,53 90 Sh (4 pcs) FKM: 352469020,24 x 2,62 90 Sh (2 pcs) NBR: 35246854WEH 10: ISO 4762 M6 x 35 (4 pcs) 35246914WEH 16: ISO 4762 M10 x 60 (4 pcs)ISO 4762 M6 x 60 (2 pcs)4WEH 25: ISO 4762 M12 x 60 (6 pcs) 35246984WEH 32: ISO 4762 M20 x 70 (6 pcs) 3524700COIL 12DG -50-2345 -S 4244169COIL 12DN -50-2345 -S 4244170COIL 12DO -50-2345 -S 4250874COIL 24DG -50-2345 -S 4244171COIL 24DN -50-2345 -S 4244172COIL 24DO -50-2345 -S 4250885COIL 96DG -50-2345 -S 4244173COIL 110AG -50-2345 -S 4244174COIL 205DG -50-2345 -S 4244275COIL 230AG -50-2345 -S 4244276 Nut open, O-ring 4317299 Nut with folding cap, O-ring 4317301 Nut with cap, O-ring 4317302 Z4 standard 2-pole without PE 394287 ZW4 incl. rectifier 394293 Z4L incl. LED 394285 M4 with knurled-head screw 4429328 M5 with mushroom manual override 4373722(lockable)M6 with mushroom manual override 4373490(not lockable)E N 5.227.10.2/10.2114。
油压装置使用说明书分解
HYZ及YZ型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。
各型号规1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程GB150-1989 钢制压力容器GB9064-1988 螺杆泵试验方法GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数GB11120-1989 L-TSA汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
ZFY组合阀说明书(1)
ZFY(DN50、63、80)系列组合阀使用说明1.概述：本部套是油压装置的重要组成部分，是解决原油压装置中安全阀动作不稳定、噪声大及油泵起动冲击大，分立阀布局凌乱、渗漏点多等问题及产品的升级换代而设计生产的，较原来分立阀便于安装调整，杜绝减少了漏油点、提高了工作性能。
该阀将原来分立的单向阀、安全阀、旁通（卸荷）阀组合在一起并增设了低压起动阀，其中特别采用双油路液压时序控制、优化油路组合等技术并加设先导控制部分而形成了组合阀。
阀的四种功能可减少并组合成不同的功能满足用户要求，它适合于不含机械杂质的清洁油系统组合阀先导控制部分一般阀配置为机械型先导阀，而本阀旁通（卸荷）先导阀为电磁阀型。
较为先进的电磁阀先导控制方式使油压装置的油泵连续或其它工作方式的压差范围都在任意的可调整定范围（并使远控成为可能）用户更加方便。
另外，先导控制阀采用电磁阀，使油泵在起动时靠低压起动阀和电磁阀同时减载，而在停泵前用电磁先导阀使主阀打开卸荷，可达到空载停机，这样使阀具备了更完善的功能特别保护了油泵也保护了系统其它设备，并提供开创了更加合理的开停机方式。
它也为电站油压设备连续运行方式的稳定及设备可靠性和自动化水平的提高等均奠定了基础。
2．组合阀工作原理（见机械液压系统图）本组合阀是由两个主阀单元及三个先导控制阀组成。
构成了单向阀、安全阀、旁通（卸荷）阀和低压起动阀的功能。
在先导阀YV1、YV2、YV3控制下，主阀CV1完成开通和关闭的动作。
CV2是作为单向截止阀功能的主阀。
由于组合阀系统采用先导控制，因此当组合阀工作时无噪音、无震动、运行平稳。
液压系统图P2P1组合阀设有三个油口，组合阀压力油进口P1，组合阀出油口P2和组合阀回油口（1）T，P1口与油泵出口相连，出油口P2与压力油罐进口相连，回油口T与油箱内相通。
液压系统图中两个主阀CV及三个先导阀YV符号表示为：CV1—主阀（控制用主阀单元）CV2—单向阀主阀单元YV1—电磁旁通（卸荷）先导控制阀YV2—低压起动阀（卸载阀）YV3—安全先导控制阀2.1低压起动阀由于大功率螺杆泵及电动机所带负载大及惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Y160L-4B5 15KW
300mm DN25
300mm DN40
Y160M1-2B5 11KW
Y160L-2B5 18.5KW
Y200L-4B5 30KW
Y160M-4B5 11KW
Y160L-4B5 15KW
Y200L-4B5 30KW
600mm DN80
800mm DN100
Y180L-4B5 22KW
压力罐在正常情况下，上部（压力罐总容积的 1/2~2/3）充满了压缩空气，下部为介 质油。压缩空气的补充、泄放可通过自动补气装置<6> 自动进行，也可以通过装在压力罐 进气孔根部的补气放气阀来进行手动操作。
为了反映压力罐中油位的高低，根据业主的要求而装设了类型不同的油位计<7>，使 用较多的是磁浮子翻柱型的液位计，从表板上可直接观察到压力罐内的油位高低，又可对 液位超越上下限时进行报警。如果配置了传感器，并可在油位的整定范围内发出 4~20mA 或 0~10V 的模拟量的连续信号，供计算机监控进行采样。
没有自动补气装置的油压装置，一般都设有空气安全阀，其位置在压力罐的顶部，是 在补气状态失控时，对压力罐起保护作用的装置，其整定值比油泵安全阀要稍高 2~4% 。
回油箱是油压装置贮油的容器，也是整个设备的基础，压力罐、油泵组、阀组等油压 装置的主要组件都布置在回油箱的上盖板上。为了使设备布局更加紧凑，目前有的还将调 速器的机械液压随动系统也布置在回油箱的上平面上。
压力罐下部焊有大法兰座，以便安装在回油箱上。罐底部设有进人孔（或检察孔）以
及盖板，以便检修清洗。压力罐上部焊有二个吊耳，以供提吊压力罐使用。
4.2 回油箱装配：
回油箱为矩形体，由钢板焊制而成。回油箱内部分成净油区和污油区二部分，其间由
隔墙及两个双层滤网分开。污油区汇集回油及漏油，经滤网流向净油区，供油泵抽取。两
DN32
DN32
DN80
DN80
回油箱主回油口通径
产品尺码 （长×宽×高(m)
DN80 1.35×0.9 1.54×1.4
×1.93 ×2.27
DN100 2×1.56 ×3.04
DN125 2×1.56 ×4.48
DN125 DN150 2.3×1.87 2.85×2.3
×4.49 ×5.05
DN150 2.4×2.4 ×5.24
4
HYZ 型油压装置组合阀说明书 蓝田恒远水电
油箱内在油泵运行时被吸成负压。为保证油箱吸入的空气是清洁的，在呼吸器上都装有空 气滤清器（系统图 15）。
为监测回油箱内部油位的高低，回油箱设有嵌入式油位指示器（系统图 9）该油位指 示器可直接目测，也可对高油位和低油位发出报警信号。在配设了油位传感器后，也可连 续发出 4~20mA 或 0~10V 模拟量的信号，供计算机监控系统采集数据。
1.17 1.54×1.1
×0.75
HYZ-1.0 1.0
φ800 ×2384
1.35 2×1.16
×1
HYZ-1.6 1.6
φ800 ×3484
2.16 2×1.16
×1.3
HYZ-2.5 2.5
φ1000 ×3480
3.37 2.3×1.36
×1.4
HYZ-4.0 4.0
φ1200 ×3990
5.40 2.8×1.7
个双层滤网可供油压装置在工作状态下，分别抽出进行清洗、检修或更换。回油箱底部略
向一端倾斜，在最低位处设有放油阀，在必须情况下，可通过此阀放掉箱内的油。
回油箱的上面板设有人孔并加设人孔盖，人孔的正下面为安放双滤油网的滑道，打开
人孔板即可方便的取出或更换滤油网。在人孔盖的正中装有油箱呼吸器，以防止被封闭的
国产油压装置分为两大系列：即合成式 HYZ 型油压装置和分离式 YZ 型油压装置。 两大系列油压装置的规格均已标准化（JB7836.3-1995）<见表 1> 。各型号规格的油压装 置，其额定油压又分为 2.5MPa、4.0MPa 和 6.3MPa 三个等级。
组合式（HYZ） HYZ-0.3 HYZ-0.6 HYZ-1.0 HYZ-1.6 HYZ-2.5 HYZ-4.0 HYZ-6.0
型标记，无字母表示基本型；分母表示压力罐的数目，每台油压装置只有一个压力罐，不 加表示。
○3 第三部分的阿拉伯数字表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为 2.5MPa。 油压装置的工作介质为压缩空气和必须符合 GB11120 中 46 号的汽轮机油或粘度相近的同 类型油。
油压装置的使用条件，一般要求海拔高度不超过 2500m，周围空气温度 5℃＜t＜40℃； 最湿月的空气相对湿度＜90% 。
×1.5
HYZ-6.0 6.0
φ1400 ×3690
6.64 3.0×1.8
×2
YZ-8.0 8.0
φ1600 ×4000 10.65 2.6×2.1 ×1.95
额定油压 MPa
2.5MPa
4.0MPa
6.3MPa
油泵输油量 L/S
螺杆泵
2.5MPa
油
螺杆泵
泵 4.0MPa
型
螺杆泵
号
6.3MPa
内啮合齿
分离式（YZ） YZ-1.0 YZ-1.6 YZ-2.5 YZ-4.0 YZ-6.0 YZ-8.0 YZ-10 YZ-12.5
YZ-16（或 16/2） YZ-20（或 20/2） YZ-25（或 25/2）
YZ-32/2 YZ-40/2
表1
油压装置的产品型号由三部分组成，三部分之间用“—”隔开： ○1 第一部分为型号：HYZ 表示合成式油压装置，YZ 表示分离式油压装置。 ○2 第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐的总容积（m3），其后的字母为产品的改
HYZ 油压装置组合阀 使用说明书
西安市蓝田恒远水电设备有限公司
地址：西安市灞桥区浐河南路 17# 电话：029-83337934
HYZ 型油压装置组合阀说明书 蓝田恒远水电
1. 概述：
油压装置是为各种液压系统生产、储备并能经常稳定地提供压力油源的装备。目前广 泛用于水电站水轮发电机组调速系统和机组控制系统的供油。大型水泵站以及进水阀、空 放阀、球阀等需要压力油操作的地方也都可以选用。
压力罐设有进油口（一般为 2 个,根据业主要求，有的设有 3 个）、放油口、主供油
口、辅助供油口、人孔（或检察孔）以及连接空气安全阀、压力表计、油位计、进气放气
阀的孔口，除进气放气孔口和空气安全阀孔口外，压力罐其它各孔口在内部的管口都处于
低油位以下的位置，以防止压力罐内油位处于低油位时，空气进入调速系统。
1
HYZ 型油压装置组合阀说明书 蓝田恒远水电
2. 主要参数（8 m3 以下油压装置）：
压力罐容积（m3） 压力罐内径尺寸 长度φ×mm
回油箱容积（m3） 回油箱轮廓 尺寸（m）
HYZ-0.3 0.3
φ550 ×1500 0.405 1.35×0.9
×0.65
HYZ-0.6 0.6
φ700 ×1800
在压力罐上，可根据用户的要求，配置型号各异的压力传感器<1>、压力开关<2>和 普通压力表<3>，可分别用于计算机监控系统得采样、工作油泵、备用油泵的启动和停止 的控制，事故低油压信号的发讯，自动补气、自动放气的控制以及电站运行人员的现场目 视等。这些反映压力相关参数的表计，一般都安装在与压力罐相连接的表架上，每个表架 上都设有控制油路通断的阀门，以保证这些表计能够更换或维修。
45KW
Y225S-4B5 37KW
75KW
Y250M-4B5 55KW
110KW
Y180L-4B5 22KW
Y225S-4B5 37KW
Y225M-4B5 45KW
800mm 1000mm 1000mm 1000mm DN100 DN125 DN125 DN150
辅助油口通径
DN25
DN25
DN25
往往由于空气的潮湿和水系统得渗漏，在水电站的油系统中被混入一部分水份，这部 分水份被带入液压系统的各类元件中，将造成金属零件的锈蚀，恶化了元件的技术性能。 介质油中被混入水后，易造成油质乳化，使油变质。为检测回油箱中贮油的含水率，往往 在回油箱中装设油混水信号装置。当油箱中的油，含水量超过报警设定值时，会提醒工作 人员及时进行检察和处理。
为了保证油压装置工作的可靠性，每台油压装置一般都设有 2 台油泵，一台为工作油 泵，另一台则为备用油泵，两者可定期互相切换使用。在特殊的情况下，即当工作油泵工 作时，油压仍继续下降直至备用油泵启动的压力，备用油泵启动。两台油泵也可同时做短 时间的并联运行。油泵可以是螺杆泵，也可以是齿轮泵。
每台油泵的前部都设有组合阀。组合阀是集止回、卸载、安全、卸荷（溢流）等功能 于一体，对油泵、电机和压力罐起保护作用和稳定压力罐的油压作用的装置。止回阀保证 了当油泵停止工作后，不使压力罐内的压力油通过油泵途径被泄掉。卸载阀可使油泵出口 至止回阀间油路在油泵停止工作后迅速泄掉压力，使工作油泵重新启动时，电机是空载启 动，并可以延时，使电机有一个良好的启动环境。不但可以节约电能，也对电机起了一个 保护作用。安全阀的设置是对压力罐起保护作用的一道安全措施。当控制油泵运行的二次 回路出现故障，而油泵运行又使压力罐内的油压超过了油压工作范围的上限而不能停止 时，罐内油压继续上升至安全阀动作整定值时，安全阀动作，使油泵输出的压力油通过安 全阀又返回到回油箱内，不至使压力罐油压继续上升，从而保证了压力罐的安全。油压装 置的油泵一般都设置的是断续工作制，如工作需要设置为连续工作制时，卸荷（溢流）阀 可起稳压的作用。
DN150
产品大 2.5MPa
1.10
1.45
2.23
2.85
4.53
5.73