重庆江北机场

Leabharlann Baidu
机场大巴
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整 条线路全长28公里，全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路：机场——加州花园—— 外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺（途 中只下客不上客），发车时间为从早上第一个航班 到达——最后一个航班结束，坐满发车；候车地址： 航站楼左侧
由市区到机场的行驶线路：上清寺——小天鹅宾 馆——机场（途中只上客不下客），发车时间为早 上6：00——晚上21：00，每半小时一班。 票 价：RMB 15.00元。
重庆机场通航
目前，与重庆通航的国内外城市达80多个, 航线 130余条，覆盖全国各大区域（含香港、澳门），各省 会城市均已通航。同时，开辟了通往韩国首尔仁川、 日本东京成田、泰国曼谷、德国慕尼黑、杜塞尔多夫、 新加坡、孟加拉国达卡等地的国际航线,并拟定与马来 西亚、加尔各答等国家与城市通航，架起重庆通往世 界的桥梁。同时，最近几年，重庆机场与多个西部高 原机场签约，开通了到腾冲、百色、芒市等地的航线， 并增加到九黄（每天4班增至6班）、拉萨（每天6班增 至8班）等机场的航线，在不久的将来，重庆将成为旅 客们去往西部旅游的最佳换乘空港。
制作人：李玉平 张琦 尤月 徐佳
基本介绍
中文名称：重庆江北国际机场 外文名称：chongqi airport group co.，ltd 地点：重庆市渝北区 代码：ZUCK 年旅客吞吐量：1400万人次(2009年) 航站楼面积：8.4万平方米 级别：4E级民用机场 主跑道长：3200米
机场简介
航站楼简介
重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建 项目是民航总局和重庆市人民政府“十五”期 间的重点建设项目，是重庆市的形象工程和窗 口工程，由中国民航华东机场建筑设计研究院 设计，整个结构设计线条流畅，造型新颖别致。 主楼屋盖118mx189m；候机指廊屋盖 232mx33m,2座；连廊屋盖76mx13m,2座；登机 桥18座。
经营理念及吞吐量
重庆机场将满足机场年飞机起降量26万架次、 年旅客吞吐量3000万人次和年货邮吞吐量45万吨 的需要。
2011年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达 1905.14万人次，列内地第九位，西部第四位。
重庆江北国际机场三期扩建工程
2010年12月18日，重庆江北国际机场举行三期扩建竣工启 用庆典，由此开始进入两座航站楼、两条跑道同时运营的 新时代。
重庆江北国际机场目前共有三个航站楼，分别为用于国 内候机的T2A、T2B航站楼和国际候机的T1航站楼。国内航站 楼建筑面积18万平方米
停机坪38万平方米，可停放45架飞机。第一跑道长度 3200米、第二跑道长度3600米，可以满足B747等大中型飞机 起降。规划中的第三条跑道即将在2011年开始建设。
重庆江北国际机场简称江北机场。江北国 际机场是重庆市两座民用机场之一，也是重庆 航空、西部航空两家航空公司的主基地机场和 四川航空、中国国际航空、南方航空的基地机 场。江北国际机场位于重庆市郊东北方向21公 里的重庆北部新区两路镇，是西部地区第四大 机场，西南地区三大航空枢纽之一，也是未来 国家规划的五大枢纽机场之一。
长期以来，重庆机场集团公司按照“安全第一、飞行 正常、优良服务”的民航工作总体要求，狠抓各项规章制 度的落实，安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成 绩显著。
集团公司高度重视企业文化建设，秉承“用创造满足 客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值” 的宗旨，以“安全、诚信、创新”为核心价值观，以“诚、 效、知、行、和”为企业精神，求真务实，顽强攻坚，与 时俱进，开拓创新，为把重庆江北国际机场建设成为“亚 洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈
根据重庆机场总体规划，2011年，将开始进行四期扩建， 重庆江北国际机场二跑道及配套设施扩建工程竣工使用后， 重庆机场将启动东航站区及第三跑道项目。
经营管理
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改 革的有关精神，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局 基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公 司。主要职责是经营管理重庆江北国际机场。
重庆江北国际机场三期扩建工程包括第二跑道、平行滑行 道、T2A航站楼、南北停机坪、综合交通换乘中心和南北 货站等项目。工程总投资37亿元，2008年动工，2010年12 月14日通过中国民航局组织的行业验收。工程建设以2015 年为目标年，满足旅客吞吐量3000万人次、年货运吞吐量 45万吨，年飞机起降26万架次以上。
基本建设
机场为4E级民用机场。已建成混凝土跑道两条。现有两 条跑道各长3200米和3600米，第一跑道宽45米，第二跑道宽 75米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人\次、候机楼高峰 小时旅客流量800人\次，占地面积为4500亩，于1990年1月正 式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式运行。 而三期投资达200亿，可比肩迪拜机场。