成都地铁4号线西延线平面示意图及总体策划图
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附件一：
成都地铁4号线二期工程西延线工程平面示意图
（根据设计院提供的工可中间资料绘制）
图例： 西延线二期 西延线二期 规划线路 车站 轨排井
说明：（1）成都地铁4号线位于成都市东西发展轴，始于温江大学城站，止于龙泉西河站，线路全长约41.7km ，共设28座车站。一期工程线路全长约22.4km ，共设16座车站,起点站设在公平站，终止于沙河站。
（2）二期工程分东延线和西延线两部分。其中东延线长5.734km ，西延线长10.973km ，线路全长16.7km 。
（3）西延线线路全长10.9734km ，起于温江大学城站，出站后沿海科路、南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点（公平站）,车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站共8个车站。换乘站2座分别为凤溪大道站（与规划17号支线换乘）和西部新城西站（与规划21号线换乘）。按照车站长度均为180m 标准车站规模计划，西延线车站总长1.44km 、明挖区间（不含待优化的大-杨区间和南-光区间）总长1.2184km 、暗挖区间总长8.315km 。土建工程概算总造价测算约18亿元。
（4）西延线8座车站均为地下2层或3层车站采用明挖顺做法施工，3个明挖隧道区间采用顺做法施工，7个暗挖隧道区间采用盾构机掘进施工（计划配置盾构机6台套）。
线路 起点
大学城站
杨柳河站
凤溪站
南熏大道站
光华公园站
西部新城西站
凤凰大街站
西部新城站
线路终点 接一期工程
区间长1040m 设计盾构工法 优化为明挖法
站后配线段 区间长390m 设计为明挖法
区间长1140m 设计为盾构法
区间长1030m 设计为盾构法
区间长1030m 设计为盾构法 优化为明挖法
轨排井
配线段（设计轨排井） 区间含轨排井长295m
设计为明挖法 区间长1160m 设计为盾构法
区间长1520m 设计为盾构法
区间长1970m 设计为盾构法
接入一期工程 区间长533m 设计为明挖法
规划17号线
规划21号线
公平站
成都方向 东
西
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