空中国王200

2004 -比奇空中国王的里程碑
•2004–空中国王40周年纪念
•生产了将近6,000架空中国王•用户遍及全世界105个国家
•机队累计飞行超过4千万小时当前状况－持续改进
•系统升级超过600项
•4叶螺旋桨
•无源主动降噪管理
•TCAS, EGPWS, RVSM GPS
•内饰升级和精细化
•持续改进空中国王保持着稳固的，并且不断扩大的市场份额
King Air C90B
King Air 350
计算条件:
41名飞行员加商载485%概风率
4美国公务航空协会仪表飞行规则下燃油储
备(有100海里的备
降燃油)
4国际标准大气
Pro Line 21 航空电子
Pro Line 21与 Pro Line 2比较
集成航电系统拥有: • 显示屏和电子的改进 • 提高的操作功能性 • 改进的态势感知能力 • • 减轻的飞行员工作载荷 • 减轻的重量 • 降低的运行成本
Collins Pro Line 2


标准的Pro Line 21航空电子
双套主飞行显示 多功能显示器－电子 仪表系统 通过平视可以观察到 的自动飞行控制系统 FMS 3000飞行管理系 统 面板遥控调谐组件 自含备份的电子存储 信息系统 标准配置 • RVSM • EGPWS • TCAS I 主选 •第2套 FMS (GPS) •第2套 DME •第2套ADF


通用的航空电子系统平台
豪客800XP
首相一号
空中国王350 空中国王B200


空中国王 PL 21 飞行培训
• • 飞行训练将在飞安国际学校进行－－这是堪 萨斯州的比奇飞机培训中心 D水平飞行模拟器 • 350 Arrives ICT – 2003年11月 • B200 Arrives ICT – 2003年12月 • 两种机型合格证 –2004年第一季度 为支持2003年及2004年年初交付的飞机而设 立的混合培训课程 初始培训保持两周的课程 从三天到五天不等的“升级” 循环课程
• • •


标 准 布 局


燃 油 面 板
全自动 具有超控能力的自动 燃油交输 电容式燃油计量
• •
高精度 温度补偿


顶 部 仪 表 板
三套独立28 伏直流供 电系统 独立的左右汇流条 双负载表 自动过载保护


飞 行 员 座 椅
由比奇飞机公司专门设计 可调整的：
• 头枕 • 座椅扶手 • 座椅倾斜度
座椅下面有储物格， 放置飞行员手册
可以


驾驶舱遮阳板
结构简单 按轨道安装 可收起 可更换位置 透明


客 舱 及 豪 华 设 备


宽大的机身驾驶舱容积
85立方英尺
客舱容积
303立方英尺
舒适的客舱
餐桌
乘客便利设施
减振器安装减振器安装的典型位置
42 U.S. Facilities Paris (2)Paris (2)Berlin Berlin Zurich Zurich Blackbushe Blackbushe Nurnburg Nurnburg Bremen Bremen Geneva Geneva Sydney (2)
Sydney (2)Cairns Cairns Perth Perth Cairo Cairo Augsburg Augsburg Dusseldorf Dusseldorf Mumbai Mumbai Miyazaki
Miyazaki Sendai Sendai Singapore
Singapore Durban Durban Johannesburg Johannesburg Stockholm Stockholm Taipei
Taipei Ankara Ankara Buenos Aires Buenos Aires Belo Horizonte Belo Horizonte Montreal
Montreal Santiago Santiago Guatemala City Guatemala City Toluca
Toluca Caracas
Caracas Sao Paulo
Sao Paulo Muchamiel
Muchamiel As of December 2004。