变速箱坏了有什么症状之需要拆变速箱确定价格吗

所以如果出现问题，
我司是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的全国连锁性企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 同时我司是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信配件，售后技术授权。并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！想知道更多变速箱保养、故障、注意事项问题。如果您的爱车也遇到以上的变速箱故障问题，可以随时找我们咨询.希望能帮到大家！我们新孚美全国38家分公司，百余个服务办事处，大师傅免费检测，在线秒回报价，到哪里修都心中有数。
建议维修方案：车主之前也对比过了多家维修厂和4S店，谈妥一个全修全保方案，易损件，密封件，油品全部换新，签协议拆解后不二次加价，维修和售后都没有后顾之忧。
客户到店后描述：到宝马专修站检查确定是变速箱的问题，具体是什么问题没有说的很清楚，需要拆开来看看，价格也不确定。但自己真是喜欢这个车子，考虑维修一下继续用。上网搜了看到当地专业维修自动挡变速箱的公司，宣传还比较正规，打电话了解可以免费检查，不需要拆变速箱能确定价格。
变速箱开始分解
打开头壳后
变速箱的阀体，通过他来控制油压，师傅说他们有发改委认证的再制造技术，可以进行修复，直接更换的话费用会很高。
师傅在对阀体和电磁阀进行检测
变矩器需要翻新
拆开后发现胶管老化，需要更换
变速箱的滤芯和离合器磨片，这种易损件都会一次性更换掉，防止后期再出其他问题。毕竟车子老了，存在一些老化，一次性处理干净不想再折腾了。
车辆信息：07款宝马5系E60的车子 3.0的排量，搭载采埃孚生产6HP19的变速箱
故障描述：挂入D档和R档车子有强烈的冲击感，3挡升入4挡的时候转速表要到3000-3500转才升档，升入4挡也有很强的冲击感
故障分析：车子年限长，公里数不高，跑11万多。师傅通过试车，用专检设备读故障码、数据流发现换挡严重冲击，有打滑迹象，报故障代码：在固定档位中离合器E传动比监控/离合器C/E传动比监控
配件和修过程需要3、4天，车子放在这里维修还是比较放心
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。