某变电站运行管理方案

某变电站运行管理方案

南京禄口国际机场二期交通中心机电安装工程（H2-3标段）

1#变电站运行管理方案

北京城建集团有限责任公司

南京禄口国际机场二期交通中心

机电安装工程项目经理部

2013年6月28日

南京禄口国际机场二期交通中心

机电安装工程（H2-3标段）

1#变电站运行管理方案

编制单位：北京城建集团有限责任公司南京禄口国际机场

二期交通中心机电安装工程项目部经理部

编制：

审核：

审批：

编制时间：2013年6月28日

1编制依据

1.1华东建筑设计研究院有限公司出版电气专业图纸

1.2DL408-91能源部《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）

1.3DL558-94电力工业部《电业生产事故调查规程》

2工程概况

本项目为南京禄口国际机场二期建设工程交通中心工程，由华东建筑设计研究院设计。该中心工程共设置了二座10Kv变电站（交通中心1#变电站为交通中心供电、2#变电站为酒店供电），位地下一层（B1）。交通中心1#变电站（交通中心）由四路10KV独立电源供电，其中两路为交通中心5台高压冷冻机设备供电，并预留T1航站楼4台高压冷冻机供电电源，两路为交通中心低压负荷供电。

四路10KV进线电源均由110KV降压站引来，进线电源不列入本次项目施工范围。

1#变电所进线设计为每两路电源同时供电，分列动力行，故障时互为备用，手动联合。

为满足交通中心消防及其它重要负荷，在1#变电所内设置应急备用发电机组作为消防设备、安防设备及其它机场重要设备的应急电源，对一些特殊工艺设备TOC、AOC、联合设备机房及酒店的安保机房、卫星机房、应急疏散照明等系统、电源系统除为其提供市电、发电机组电源外，还将提供不间断电源UPS及应急电源EPS，以确保电源的绝对可靠性。

高压柜采用智能控制保护器，作为继电保护，并带RS-485/232通信接口，DM智能表计包括：V、A、HZ、KW、KEH、KVARH、COSφ、相位、谐波检测及开关状态等信号到电力监控系统。高压柜的操作电源为DC110V、65AH。继电保护方式，采用微机综合保护。配置如下：

继保方式：

低压柜采用智能控制单元，并通过RS-485通信接口与电力监控系统实行联网。

高低压配电柜进出线方式为：上进上出。

3电气设备表

交通中心1#变电所：

4电站运行维护机具表

6交通中心1#变电站运行管理措施

6.1适用范围

6.1.1本标准适用于南京禄口国际机场二期建设工程交通中心1#变电站运行与设备管理工作。

6.1.2线路专业人员、专管人员、检修人员必须熟悉掌握本标准。

6.2管理职责

6.2.1南京禄口国际机场二期建设工程指挥部为交通中心1#变电站管理的职能部门，我部接受委托在委托期间进行代管。

6.2.2交通中心1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责运行、操作、及维护，我部接受委托在委托期间进行代管。

6.2.3交通中心1#变电站由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部检修队进行检修，我部接受委托在委托期间进行代管。

6.3组织机构

6.4管理权限

南京禄口国际机场二期建设工程指挥部有权对交通中心1#变电站规划、设计、建设、运行、维护、检修提出建设性意见。

6.5管理责任

6.5.1南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心1#变电站运行的专业管理负指导、监督责任。

6.5.2南京禄口国际机场二期建设工程指挥部对交通中心1#变电站的正常运行、周期检修负管理责任。

6.5.3南京禄口国际机场二期建设工程指挥部检修队对交通中心1#变电站设备安装、年度预试和缺陷修理的质量负责。

6.6管理内容

6.6.1南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责对交通中心1#变电站运行管理规程规章的制订，发展计划编制、业务指导、布置运行维修工作，设备缺陷和大修管理，下达生产指标并考核。

6.6.2按周期和要求对所辖交通中心1#变电站进行巡视工作，并认真做好记录。

6.6.3调度所辖设备，按调度命令组织完成操作任务和进行事故异常处理。

6.6.4负责办理两票工作，根据工作票要求，实施现场安措，工作许可和验收、终结手续。

6.6.5负责建置各种台帐、图表、资料、记录，并实施，对建置的各种资料的完整性、正确性、及时性负责。负责岗位培训及新工人的技术业务、安全知识的培训。

6.6.6负责进入交通中心1#变电站的外来建筑施工、油漆安全教育工作。负责现场安措、许可、监护工作。

6.6.7负责设备的定期维护，结合停电机会组织设备清扫。

6.6.8负责设备大修验收，参加新建工程、扩建、改建工程设备交接验收和投产运行工作。

6.6.9负责编制年度大修计划，并上报。

6.6.10交通中心1#变电站设备的修试由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部编写申请计划，检修队负责交通中心1#变电站内的设备安装、年度预试，根据运行单位提供的消缺计划，及时组织小修或大修，确保修试质量，按规定时间提供试验报告。

6.7设备的巡回检查

6.7.1巡视设备必须按规定的周期、项目和指定的线路进行，即为定时间、定项目、定线

路。

6.7.2巡视设备应集中思想、遵守电业变电安全规章制度有关巡视规定，采取“看、听、嗅”等方法进行观察分析，每次巡查应做好记录（巡视记录），发现设备缺陷和异常情况，做好详细记录（缺陷记录），按规定分类上报，并督促消缺

6.7.3交通中心1#变电站运行管理工作需要有关部门（单位）配合的协调工作由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部负责，固定资产和年度大修、修试月度计划由南京禄口国际机场二期建设工程指挥部管理并安排批准。

6.7.4巡视周期，正常巡视每月1次；新投产3个月之内每月2次，待设备稳定后减到1次；每2个月安排一次夜间熄灯巡视。

6.7.5根据特殊天气情况，进行特殊巡视或故障巡视，在下列情况下应特巡或故障巡视：6.7.5.1设备在异常运行有重要缺陷。

6.7.5.2气候异常，如大风、大雨、大雾、大雪、雷雨之后，严寒冰冻。

6.7.5.3高温高负荷或超载运行。

6.7.5.4新设备投产或设备大修后。

6.7.5.5采用特殊运行方式或采用新技术后。

6.7.6正常巡视允许单人进行，故障巡视必须两人进行，遇有雷雨天气，单相接地故障的巡视必须穿绝缘靴进行。

6.7.7巡视项目

6.7.7.1设备状态与模拟图是否相符。

6.7.7.2门窗关闭完好，各进出孔洞堵实，无小动物活动痕迹，捕杀措施投入。

6.7.7.3电缆头（电缆头瓷瓶）是否完整清洁，有无裂纹、放电、发热和音响现象；接地引线有无松动、断股和锈蚀现象；外皮有无损伤，层（沟）无积水。

6.7.7.4开关柜的“五防”装置良好。

6.7.7.5通过观察孔柜内检查项目：

（1）瓷质部分清洁，无破损裂纹或放电痕迹。

（2）各部份接点无发热现象。

（3）开关、闸刀的分、合实际位置与一次模拟图相符；机构边杆销子齐全，无脱落。（4）CT、PT无异常声，表面清洁无放电痕迹，PT中性点电阻及开口灯泡完好。

（5）避雷器瓷质完整，硅橡胶无龟裂，无裂纹及放电闪络痕迹，内部无响声，接地良好。