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前言 Introduction
新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车“三小电” (空调、转向、制动) 基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电” ——电池、电 动机、电控。其中,电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代, 其性能直 接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
即电机体积小,满足整车 轻量化的要求
新能源汽车电动机的分类及特点
1、交流异步电机,也称为感应电机,在定子绕组中 输入三相交流电,定子绕组中的励磁电流在定子铁 芯中产生旋转磁场, 此时转子绕组中有感应电流通 过并推动转子作旋转运动。
2. 交流异步电机的优点在于运行可靠性强,转速高, 维护成本低。 不足之处在于能耗高,转子发热快, 主要用于空间要求较低、且速度性能要求不高的电 动客车、物流车、商用车等车型中。






调 研 在此过程中,小组的每个同学都互相交流,贡献自己的想法,把自己发现的问题扩大到更大范围,也听取他人的意见,思考他人提出的问题,把自己的想法与大家的想法连接起来。然后再自由组合,除主持人外其他组员分散到其他小组中去,进行新一轮讨论。


在此过程中,小组的每个同学都互相 交流, 贡献自 己的想 法,把 自己发 现的问 题扩大 到更大 范围, 也听取 他人的 意见, 思考他 人提出 的问题 ,把自 己的想 法与大 家的想 法连接 起来。 然后再 自由组 合,除 主持人 外其他 组员分 散到其 他小组 中去, 进行新 一轮讨 论。
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功率密度高
调速范围宽
调速范围宽:新能源汽 车有两类工况场景,在 启动、加速、 爬坡时, 要求工作在恒转矩区间; 在高速行驶时,要求电 机工作在恒功率区间
主要是为了在尽量小的车 内空间限制、电池电量下, 提高续航里程
安全可靠
要求电机的稳定工作和 抗震、散热性能佳
05
过载能力强
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轻量化
在启动、加速、爬坡工况 下,要求电机具有 4-5 倍 的过载能力
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新能源汽车电动机的分类及特点
2、永磁电机包括永磁同步电机(正弦波)和永磁无 刷直流电机(方波)两大类。永磁同步电机的优点 在于其较大的转矩和驱动效率,具有高功率密度和 宽调速范围,且没有励磁损耗和散热问题,电机结 构简单,体积比同功率的异步电机小 15%以上;其 缺点在于高速运行时控制复杂,永磁体退磁问题目 前难以解决,电机造价较高。目前,永磁同步电机 主要应用于体积小,且速度、操控性能要求较高的 电动乘用车领域。
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4、直流电机通过在定子主磁极上绕制励磁线 圈并通以直流电以产生磁场,直流电机多用 于早期的电动汽车驱动系统,目前新研制的 车型已经基本不再采用。
电动机 发展趋势
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• 新能源汽车电机
在新能源汽车中,一般情况下是将电动机取代发动机并在电 动机控制器的控制下,将电能转换为机械能来驱动汽车行驶。 新能源汽车的电动机驱动系统主要由电气系统和机械系统组 成。其中,电气系统由电动机、功率转换器和电子控制器三 个子系统构成。
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新能源汽车电动机性能要求
新 在此过程中,小组的每个同学都互相 交流, 贡献自 己的想 法,把 自己发 现的问 题扩大 到更大 范围, 也听取 他人的 意见, 思考他 人提出 的问题 ,把自 己的想 法与大 家的想 法连接 起来。 然后再 自由组 合,除 主持人 外其他 组员分 散到其 他小组 中去, 进行新 一轮讨 论。
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新能源汽车电动机的分类及特点
3、开关磁阻电机的定子和转子铁芯均由硅钢片叠压而 成,开关磁阻电机结构和控制简单、出力大,可靠性高, 成本低,起动制动性能好,运行效率高,但电机噪声 高,但转矩脉动严重,非线性严重,在电动汽车驱动 中有利有弊,目前电动汽车应用较少。
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新能源汽车电动机的分类及特点
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