冬季施工技术交底样稿模板

武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标( K30+168～K32+418)

冬季施工技术交底

河南省公路工程局集团有限公司桃花峪黄河大桥土建四标

11月10日

武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标

冬季施工技术交底

1 工程概况

武西高速公路武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标桥梁起讫桩号: K30+168～K32+418, 工程内容为北侧堤内引桥, 其中包括80#为共用墩。

工程内容包括36#墩至80#墩共45个墩位, 跨径布置为”3×( 5×50) ＋5×( 6×50) m, 分为上、下行两幅; 桥墩基础采用钻孔灌注桩, 采用5根直径1.8m桩, 共450根; 承台厚度3.0米, 桥墩高度13.4 m到29.0 m。主梁采用单箱单室截面, 梁高3.0m, 等高度梁。

2 编制依据

2.1编制目的

本标段工程所处地区小于0℃的日数平均气温每年有57天左右, 安排好冬季施工项目, 编制实施性冬季施工方案, 在冬季来临前准备充分的冬期施工材料和生活物资是保证施工进度的关键。

为了确保武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标冬期施工质量, 依照相关规范、标准, 结合现场实际情况编制本标段冬季施工技术方案。

2.2编制依据及参考资料

1、《公路桥涵施工技术规范》( JTG/F50- )

2、《公路工程施工安全技术规程》( JTJ076-95)

3、本标段拟投入冬季施工的技术力量、机械设备、劳动力和管理人员, 以及本公司以往类似工程的施工经验。

4、项目公司及监理工程师的有关规定和要求。

5、武西高速公路桃花峪黄河大桥TJ-4标施工组织设计。

4 冬季施工方案

4.1 施工准备

1、技术准备: 施工技术方案( 措施) 的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提, 具有一定的技术可靠性和经济合理性。

2、生产准备: 根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备情况。

3、资源准备: 根据制定的计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表( 温度计) 等准备工作。

4、安全与防火: 施工现场应采取防滑措施。大雪过后必须将架子上的积雪清扫干净, 并检查施工平台, 如有松动下沉现象, 务必及时处理。临时工棚内严禁用明火取暖, 电源开关、控制箱等应加锁, 并设专人负责管理。

5、冬期施工期间, 用普通硅酸盐水泥配制的混凝土, 在抗压强度达到设计强度的40%前, 采用保温材料包裹, 不得受冻。

6、对相关设施、设备和混凝土原材料等提前采取防雪、防冻等措施。

7、注意天气变化, 观察风力、风向, 提前做好防风、抗风措施的准备。

1) 高空作业必须佩戴安全帽、安全带, 进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳, 并有稳定的锚固;

2) 水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠, 防止风沙吹乱;

3) 电杆、变压器、临时房屋、库房的必须有稳定的抗风设施, 防止大风吹到或掀盖。

4.2 钢筋的焊接、冷拉及张拉

1、焊接钢筋尽可能选择在室内进行, 如根据实际情况必须在室外进行时, 最低温度不得低于-20℃, 在室外进行时, 采取防雪挡风措施, 减小焊接件温度差, 焊接后的接头严禁马上接触冰雪。

2、冷拉钢筋时的温度不得低于-15℃, 并采取可靠的安全措施。采用控制应力或冷拉率方法冷拉时, 冷拉控制应力宜较常温时予以提高, 提高值一般不超过30MPa( 具体应经实验确定) 。

3、张拉预应力钢材时, 温度不宜低于-15℃。

4、钢筋的冷拉设备, 预应力钢材的张拉设备以及仪表工作液, 根据实际使用时的环境温度而选用, 并在使用时的环境温度条件下进行配套检验。

5 混凝土的冬季施工

5.1 基本要求

1、配制混凝土时, 优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥, 水泥的强度等级不宜低于42.5Mpa, 水灰比不宜大于0.5。

2、为减少冻害, 应将配合比中的用水量降至最低限度, 办法是: 控制坍落度, 加入减水剂, 优先选取用高效减水剂。

3、模板和保温层, 应在混凝土冷却到5℃后方可拆除, 当混凝土与外界温差大于20℃时, 拆模后的混凝土表面, 应临时覆盖, 使其缓慢冷却。

4、未冷却的混凝土有较高的脆性, 因此结构在冷却前不得受冲击荷载或动力荷载作用。

5.2 混凝土的拌制

砼搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥→外加剂。生产期间, 派专职负责骨料仓的下料员, 以清除砂石冻块。砂、石和温水充分搅匀后, 确保温度适中的情况下, 即可掺拌水泥和外加剂进行混凝土拌和,

拌制混凝土的各项材料的温度, 应满足混凝土拌和物搅拌合成后的所需温度。当材料原有温度不能满足需要时, 应首先对拌和用水加热, 仍不能满足需要时, 再考虑对集料进行加热。水泥只允许保温, 不允许加热。各项材料需加热的温度应根据有关规定要求进行计算, 派专人负责混凝土所用原材料的加热, 将水池中的水加热, 经过出水管进入拌和机, 作为混

凝土的拌和用水, 拌和水和骨料的加热温度应符合下列要求:

搅拌混凝土时, 骨料不得带有冰雪和冻结团块, 严格控制混凝土的配合比和坍落度; 由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。投料前, 先用热水或蒸汽冲洗搅拌机, 投料顺序依次为骨料、水, 搅拌后, 再加水泥搅拌, 并加长搅拌时间, 搅拌时间较常温搅拌时间延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃, 入模时的温度不应低于5℃。

根据冬期施工要求及有关规定, 对冬期混凝土的温度要求如下, 出机温度不得低于10℃, 当采用泵送混凝土时, 出机温度不得低于15℃, 保证砼的入模温度不得低于5℃, 严禁使用有冻结现象的砼。

根据实际情况, 在拌和站集料大棚南侧布置0.5t的锅炉1座对四周全封闭大棚内筛洗后的集料等进行加热, 同时增加4个3000KW的加热板向水池中的拌和水进行加热, 充分满足了拌和站冬季施工时骨料及拌和水加热质量的控制。

5.3 混凝土的运输和浇筑

1、混凝土的运输

混凝土的运输时间应尽可能缩短, 以减少材料运输过程中的热量及坍落度损失, 运输混凝土的容器应有保温, 一般采用棉毡布等保温材料。

2、混凝土的浇筑

混凝土在浇筑前应先清除模板、钢筋上的冰雪和污垢, 成型后开始进行养护时的温度, 应不小于规范规定的要求。即采用蓄热法养护时不得低