对马丰河特大桥主跨连续梁A0段施工技术的
高寒、高海拔地区，大跨度连续刚构0#块施工方案优化研究王松涛
高寒、高海拔地区，大跨度连续刚构0#块施工方案优化研究王松涛发布时间：2021-12-04T02:46:02.479Z 来源：基层建设2021年第26期作者：王松涛[导读] 我公司承建的“库区复建县道XV02线雅道线密瓦段Ⅴ标”属中国藏区综合规模最大的水电站工程“两河口电站”的复建工程中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司四川成都 610500摘要：我公司承建的“库区复建县道XV02线雅道线密瓦段Ⅴ标”属中国藏区综合规模最大的水电站工程“两河口电站”的复建工程。
所处位置属于高寒、高海拔地区，这里气候恶劣，自然环境极差。
我标段施工的扎拖特大桥主墩最高106m，主跨达到172m，采用c55混凝土。
扎托特大桥对研究高寒、高海拔地区，大跨度连续刚0#块混凝土浇筑方案有指导和借鉴意义。
关键词：高寒；高海拔；大跨度；连续刚构；0#块施工；方案优化研究1、工程概述扎拖特大桥全长434m，其主跨达到172m，最高墩106m，施工难度大，技术含量高，是本标段的重点控制性工程。
主墩结构形式为矩形薄壁空心墩，最墩高达106m，承台尺寸为17.0m×17.0m，承台厚5.0m，桩基直径为2.5m，桩基采取不等长设计，长度范围为34.5~50m。
交界墩为矩形实体墩。
其中0号节段长度为14.0m，1～4号节段长度为3.5m，5～10号节段长度为4.0m，11～18号节段长度为5.0m，合龙段长度2.0m，边跨直线段5.0m。
挂篮理论重量不超过120t。
2、工程难点、重点（1）主梁双悬臂长度长172m）、箱梁宽跨比小、施工期经历大风季节和冬季，施工技术难度大。
悬臂梁抗风稳定性、因梁段施工龄期差而导致箱梁砼收缩徐变不一致等是本工程的技术难点。
（2）墩高（106m），墩身断面大，箱体内外温差大，墩身砼养护困难，容易出现裂缝，质量要求高；高空作业时间长、大风季节长，安全风险大。
高墩施工对墩柱垂直度和坡度控制，以及对安全风险的管控是本桥难点。
特大桥连续梁0#块支架方案比选及应用
特大桥连续梁0#块支架方案比选及应用摘要：随着开发内河航道运输，加强国内交通基础设施、缓解陆上运输压力。
借助国家加大内河水运投入的大好时机，结合小清河生态环境综合治理工程的建设，恢复小清河的航运功能，羊口大桥为潍坊段涉航桥梁，主桥结构型式为悬浇连续梁，大跨度连续梁0号块的施工方法很多，有落地支架和悬空支架两大类；每种类型又有不同的施工方法。
根据方案必选，并对选用方案进行建模，通过深入分析模型建立要点，从建立截面特性值、添加边界条件与荷载、计算分析等方面还原实际施工工况，进行支架验算，将设计计算与施工紧密结合，确保了0号块支架结构安全。
关键词：三角托架主桥0#块连续梁方案选型设计作者简介：陈鹏飞（1987.08-18），男，土木工程，本科，工程师，主要从事工程技术管理工作1/3·工程技术·1 工程概况小清河复航工程是山东省交通“十三五”重点建设项目，是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”。
项目起点为济南市荷花路跨小清河桥下200m处，途径山东济南、滨州、淄博、东营、潍坊五个地级市，于潍坊寿光羊口港以东注入渤海莱州湾。
小清河复航工程羊口大桥设计为一级公路，全长1670米，跨径布置为5×30+75+130+75+4×4×30m），其中跨小清河主桥为跨径130m现浇箱梁，引桥为30m装配式预应力混凝土小箱梁桥，桥墩采用墙式墩、矩形盖梁柱式墩、L形盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式桥台。
75+130+75m连续梁均为现浇箱梁，箱梁采用单箱单室断面，从支点到跨中梁下缘按1.8次抛物线变化，墩顶梁高为7.7m，跨中和端点梁高为3.0米。
上部箱梁顶板全宽1200cm，两侧悬臂长300cm;箱内顶板厚28cm,悬臂板根部厚80cm;横桥向箱内上梗腋长155cm;箱梁底板宽600cm、底板厚30~100cm,墩顶局部加强到180cm，腹板厚度60~100cm。
京杭大运河特大桥连续梁拱0号块及拱脚施工技术
每个拱肋钢管预埋段重约 １ ． ８ ｔ ， 位 ４ ． ２ 混凝 土振 捣
槽钢 ， 间距 ３ ０ ｅ ｍ， 竖肋 用 ［ １ ０ 槽钢 ， 间距 过程 中拱肋 钢 管稳 定是 关键 ，所 以拱肋 用 插入 式振 捣器 ，腹 板采 用插 入 式振 捣 １ ２ ０ ｃ ｍ及 ５ ｍ ｍ 厚钢 板 加 工而 成 ，并支 钢 管 固定 支撑 必 须 具 有 足够 的稳 定 性 ， 器 与 附着式 振捣 器配 合振 捣 。使 用插 入
关键 。
钢 管 定位 偏差 。
板、 拱 脚放 慢 防止混 凝 土上拱 及胀 模 。 因
拱 脚模 板 ：为方 便 拱脚 混凝 土 浇注
根 据拱 肋 的设计 坐 标 、 标高， 采 用全 梁较高 ， 腹板内钢筋及管道相对密集 ， 底
与振捣， 背部斜 向模板先分段加工 ， 间断 站仪 、 水 准仪 进行 拱肋 钢管 测量 定 位 。 为 板 浇注 需通 过顶 板预 留１混凝 土浇 注
由 于 腹 板 加 厚 段 变 截 面 为 双 向 斜
｝ 昆 凝 土 浇 注 按 照 前后 对称 分 段 、 左
面， 拱脚高达 ４ ． ８ ｍ又 偏 于腹 板 外 侧 ， 且 ３拱肋 钢 管施 工 二次 浇注 分 界面 （ 为有利 于结 构 受力 ， 二 ３ ． １拱肋 钢 管安 装定 位 次浇 注分 界 面需 垂直 于拱肋 钢 管 ）存在
立 在 横桥 向 Ｉ ２ ５ ａ工字 钢上 。
装
满 足在 混凝 土 浇注 时不 发生 下沉 、 位移 、 式 振捣 器严 格按 操作 规程 振 捣 ，不得 碰
２ ． ５ 钢 筋 绑扎 、预 应 力管道 及 预 埋件 安 损 坏 。 因０ 号块及拱脚部分结构复杂 ， 钢 筋、 管道 、 支架 密集 ， 施 工难 度 很大 ， 为确 保 施 工质量 ， 对横 隔板 与腹 板 、 拱 脚 与顶 板结 合处 等关 键部 位采 取特 殊措 施 加强
X特大桥(40+56+40)m连续梁工程项目专项施工方案
X特大桥（40+56+40）m连续梁工程项目专项施工方案目录1 编制说明.................................................................................................................................. - 1 -1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2 工程概况 ................................................................................................................................... - 1 -2.1工程地形地貌 (1)2.2水文、地质情况 (2)2.3环境、气象情况 (2)2.4主要技术标准 (2)2.5桥梁设计概况及工程数量 (2)2.6工程难点及重点 (3)4 施工总体方案............................................................................................................................ - 3 -4.1施工流程 (3)4.20#块方案 (4)4.3连续梁悬灌段施工 (19)4.4边跨现浇段施工 (28)4.5连续梁合拢段施工 (34)4.6线性控制 (37)4.7测量控制 (38)5.连续梁施工工艺要求 ............................................................................................................... - 39 -6.劳动力及主要机械设备 ........................................................................................................... - 40 -6.1施工组织管理机构 (40)6.2队伍安排 (41)6.3主要施工机械设备配备 (42)7.安全技术保障措施 ................................................................................................................... - 44 -7.1安全方针 (45)7.2安全目标 (45)7.3组织保证 (45)7.4制度保证 (45)7.5机械安全保证措施 (46)7.6高空作业安全保证措施 (47)7.7桥梁施工安全基本要求 (48)8.施工质量保障措施 ................................................................................................................... - 49 -8.1质量目标 (49)8.2建立完善的质量管理机构 (49)8.3制度保证措施 (49)8.4施工质量保证措施 (50)9.环境保护措施........................................................................................................................... - 52 -9.1环境目标 (52)9.2环境保护的管理措施 (52)9.3环境保护具体措施 (52)****特大桥（40+56+40）m连续梁专项施工方案1 编制说明1.1 编制依据⑴承发包合同、招投标文件、甘青公司标准化管理文件。
连续梁0#块施工专项方案
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载连续梁0#块施工专项方案地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容目录 TOC \o "1-3" \h \z \uHYPERLINK \l "_Toc452391499" 一、适用范围 PAGEREF_Toc452391499 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391500" 二、作业准备 PAGEREF_Toc452391500 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391501" 2.1内业技术准备 PAGEREF_Toc452391501 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391502" 2.2外业技术准备 PAGEREF_Toc452391502 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391503" 三、技术要求 PAGEREF_Toc452391503 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391504" 四、工艺流程 PAGEREF_Toc452391504 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391505" 五、施工要求 PAGEREF_Toc452391505 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391506" 5.1.挂篮拼装、预压、走行、拆除作业 PAGEREF _Toc452391506 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391507" 5.1.1挂篮安装 PAGEREF_Toc452391507 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391508" 5.1.2挂篮前移 PAGEREF_Toc452391508 \h 6HYPERLINK \l "_Toc452391509" 5.1.3挂篮拆除 PAGEREF_Toc452391509 \h 6HYPERLINK \l "_Toc452391510" 5.1.4挂篮施工注意事项 PAGEREF _Toc452391510 \h 7HYPERLINK \l "_Toc452391511" 5.1.5悬臂挂篮预压 PAGEREF_Toc452391511 \h 8HYPERLINK \l "_Toc452391512" 5.2.连续梁边跨现浇支架安装、预压作业 PAGEREF _Toc452391512 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391513" 5.2.1支架基础处理 PAGEREF_Toc452391513 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391514" 5.2.2支架设计 PAGEREF_Toc452391514 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391515" 5.2.3支架预压 PAGEREF_Toc452391515 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391516" 5.3连续梁模板制作、安装、拆除作业 PAGEREF _Toc452391516 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391517" 5.3.1模板制作 PAGEREF_Toc452391517 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391518" 5.3.2模板工程 PAGEREF_Toc452391518 \h 13HYPERLINK \l "_Toc452391519" 5.3.3模板施工注意事项 PAGEREF _Toc452391519 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391520" 5.4.连续梁节段钢筋制作、安装作业 PAGEREF _Toc452391520 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391521" 5.4.1钢筋加工与安装 PAGEREF _Toc452391521 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391522" 5.4.2定位网 PAGEREF_Toc452391522 \h 16HYPERLINK \l "_Toc452391523" 5.4.3制孔 PAGEREF_Toc452391523 \h 17HYPERLINK \l "_Toc452391524" 5.5.连续梁混凝土浇筑作业PAGEREF _Toc452391524 \h 18HYPERLINK \l "_Toc452391525" 5.5.1混凝土浇筑顺序及振捣方法PAGEREF _Toc452391525 \h 18HYPERLINK \l "_Toc452391526" 5.5.2浇筑注意事项 PAGEREF_Toc452391526 \h 20HYPERLINK \l "_Toc452391527" 5.5.3混凝土浇筑完的后序工作PAGEREF _Toc452391527 \h 20HYPERLINK \l "_Toc452391528" 5.6.连续梁混凝土养护作业PAGEREF _Toc452391528 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391529" 5.6.1连续梁顶板养护剂保温PAGEREF _Toc452391529 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391530" 5.6.2连续梁箱室内养护 PAGEREF _Toc452391530 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391531" 5.6.3箱梁外侧腹板混凝土养护PAGEREF _Toc452391531 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391532" 5.7.连续梁预应力束安装、张拉作业 PAGEREF _Toc452391532 \h 22HYPERLINK \l "_Toc452391533" 5.7.1钢绞线束制作 PAGEREF_Toc452391533 \h 22HYPERLINK \l "_Toc452391534" 5.7.2钢绞线穿放 PAGEREF_Toc452391534 \h 23HYPERLINK \l "_Toc452391535" 5.7.3千斤顶与油表校正 PAGEREF _Toc452391535 \h 23HYPERLINK \l "_Toc452391536" 5.7.4预应力张拉 PAGEREF_Toc452391536 \h 24HYPERLINK \l "_Toc452391537" 5.8.连续梁预应力束孔道压浆作业 PAGEREF _Toc452391537 \h 27HYPERLINK \l "_Toc452391538" 5.8.1压浆工作程序 PAGEREF_Toc452391538 \h 27HYPERLINK \l "_Toc452391539" 5.8.2压浆作业的要求及工艺流程PAGEREF _Toc452391539 \h 28HYPERLINK \l "_Toc452391540" 5.8.3其他注意事项 PAGEREF_Toc452391540 \h 29HYPERLINK \l "_Toc452391541" 5.9连续梁合拢段施工及体系转换作业 PAGEREF _Toc452391541 \h 30HYPERLINK \l "_Toc452391542" 5.9.1合拢段施工要点 PAGEREF _Toc452391542 \h 30HYPERLINK \l "_Toc452391543" 5.9.2合拢段施工注意事项 PAGEREF _Toc452391543 \h 31HYPERLINK \l "_Toc452391544" 5.9.3体系转换 PAGEREF_Toc452391544 \h 34HYPERLINK \l "_Toc452391545" 六、劳力组织 PAGEREF_Toc452391545 \h 34HYPERLINK \l "_Toc452391546" 七、材料要求 PAGEREF_Toc452391546 \h 35HYPERLINK \l "_Toc452391547" 八、设备机具配置 PAGEREF_Toc452391547 \h 36HYPERLINK \l "_Toc452391548" 九、质量控制及检验 PAGEREF _Toc452391548 \h 36HYPERLINK \l "_Toc452391549" 十、安全及环保要求 PAGEREF _Toc452391549 \h 39通启运河特大桥（40+56+40）m连续梁0#块专项施工方案一、编制说明1.1编制依据（1）《新建铁路宁启线南通至启东段施工图》（图号：通启施（桥）-01-11）（2）《（40+56+40）单线预应力混凝土连续梁》（图号：通启施（桥）参-09）（3）设计交底及相关答疑（4）我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验（5）有关的标准、规范：《客货共线铁路桥涵施工技术指南》（ TZ203-2008）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）《铁路预应力混凝土连续梁（钢构）悬臂浇筑施工技术指南》（TZ324-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）等1.2编制目的指导并规范（40+56+40）m连续梁悬臂端的施工，确保现场安全质量目标达到设计要求。
连续梁托架及挂篮预压钢绞线反拉工艺技术总结
连续梁托架及挂篮预压钢绞线反拉工艺技术总结连续梁0#块托架预压钢绞线反拉工艺技术总结中铁七局葫白公路II标项目部二O一三年八月目录一、工程概况 (3)二、0号块托架设计方案 (3)三、0号块托架预压方案 (4)四、方案比较 (10)五、注意事项 (11)大洪水沟特大桥主墩0#块托架预压施工方案一、工程概况大洪水沟特大桥起止桩号为：BK25+118~BK25+556.75，桥梁全长438.75米，主桥上部结构为90+160+90m预应力混凝土连续刚构箱梁桥，主桥横断面为单箱单室箱形断面，箱梁根部高度10m。
采用纵向、竖向预应力体系。
箱梁顶板宽10m,底板宽6m，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.5m，底板厚1.3m，腹板厚0.8m，除桥墩顶部箱梁内设2道横隔板外，其余均不设横隔板。
主桥两幅连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工，除墩顶0#块外，分22对梁段，即5×2.5+5×3+6×3.5+6×4m进行对称悬臂浇筑。
墩顶0号梁段长度13m，顶板宽度10m，底板宽度6m，截面高10m，顶板厚0.5m，底板厚1.3m，腹板厚0.8m，每段砼数量450.65m3，全桥共2个0号梁段。
二、0号块托架设计方案0#块采用托架施工。
使用Ⅰ32a工字钢作为平撑，斜撑使用Ⅰ25a工字钢分别与平撑及预埋钢板焊接形成牛腿支撑，作为0号梁段悬臂部分梁体施工的承重支架。
一个0号梁段单侧设置障碍5排牛腿支撑，各排之间采用[14a横向连接为整体。
在平撑上横向布置Ⅰ25a工字钢作为支撑模板的底横梁，横梁与平撑之间安装钢垫作为调节和拆卸模板用，同时在外侧加焊护栏作为施工平台。
如下图：三、0号块托架预压方案0#块墩顶长度9米，墩顶承受的荷载为849.5T；作用于托架上的长度两侧各2米；每个托架所承受的荷载为161.1T，按1.2系数计算，每个托架需要压重193.3吨。
1、传统预压方案传统预压方法大多采用吨包堆载预压，即购买吨包，采用小型装载机、吊车，配合人工进行装砂，每包装至1吨左右。
桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用_1
桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用发布时间：2021-09-06T03:24:40.200Z 来源：《工程建设标准化》2021年第11期作者：邢明清[导读] 在经济飞速发展的时代，人们的生活水平越来越高，因此也越来越重视市政基础建设，道路桥梁对推动交通发展、促进区域经济提升都有积极作用。
桥梁工程与交通的发展密切相关，只有保证道路桥梁的施工质量，才能为交通的发展提供安全基础，促进道路桥梁和交通事业共同进步。
邢明清中交第四公路工程局有限公司北京市朝阳区 100020摘要：在经济飞速发展的时代，人们的生活水平越来越高，因此也越来越重视市政基础建设，道路桥梁对推动交通发展、促进区域经济提升都有积极作用。
桥梁工程与交通的发展密切相关，只有保证道路桥梁的施工质量，才能为交通的发展提供安全基础，促进道路桥梁和交通事业共同进步。
大跨径的连续桥梁施工技术由于工序复杂，涵盖了各方面的专业知识，因此对于施工人员的技术水平以及施工条件要求较高。
本文将对大跨径连续桥梁施工技术进行分析，研究该技术在应用过程中存在的优点和难点，在阐述该技术在桥梁建设中的应用基础上，提出强化应用效果的建议，为桥梁建设发展提供理论支持。
关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁；施工技术；应用1.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁建设过程中，传统的施工技术尽管简单，却在实际的应用过程中出现各种质量问题，不利于桥梁工程建设质量的提升。
大跨径连续桥梁施工技术是专家学者以及技术人员经过长时间的反复试验而研发出的一种新型技术。
这种技术的设计原理是桥体和桥墩连接，在连续钢桥的基础上进行施工，进而借助桥体、桥墩进行平摊受力，从而使桥梁整体受力均匀。
2.大跨径连续桥梁施工技术的优点和难点2.1大跨径连续桥梁施工技术的优点大跨径连续桥梁是建立在连续桥梁建设基础上发展的，由梁体和桥墩组成，其的独特性在于它的桥梁部分，是由连续性钢结构组成的。
和传统桥梁相比较，大跨径连续桥梁的优点在于桥梁上下部结构可以共同承担桥梁压力，同时柔性桥墩还可以提高桥梁的抗震性能，这诸多优点让大跨径连续桥梁施工技术在桥梁建设中得到了大力推广和广泛应用。
大跨度连续刚构0号块及边跨现浇段支架施工技术研究
大跨度连续刚构0号块及边跨现浇段支架施工技术研究发布时间：2022-02-16T01:55:07.425Z 来源：《科技新时代》2021年12期作者：徐晓锋[导读] 普巴雅鲁藏布江特大桥位于拉萨市尼木县卡如乡卡如村与日喀则市仁布县康雄乡交界处，横跨雅鲁藏布江，主墩采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净距为7.5m，单肢截面尺寸为9.9×3.5m，顺桥向壁厚0.7m，横桥向壁厚0.95m。
(中铁七局集团郑州工程有限公司，河南郑州 450052)摘要：以普巴雅鲁藏布江特大桥施工为背景，详细介绍了0号块及边跨现浇段的施工支架，其中0号块支架为装配式三角托架，安拆简单方便、安全可靠，且拆除后的三角托架可在不同0号块、挂篮预压、边跨现浇段施工时循环重复使用，利用率高，此外边跨现浇段还采用了贝雷架支架型式，可为同类工程提供参考。
关键词：连续刚构；0号块；边跨现浇段；三角托架；预压；施工技术1工程概况普巴雅鲁藏布江特大桥位于拉萨市尼木县卡如乡卡如村与日喀则市仁布县康雄乡交界处，横跨雅鲁藏布江，主墩采用双肢等截面矩形空心墩，肢间净距为7.5m，单肢截面尺寸为9.9×3.5m，顺桥向壁厚0.7m，横桥向壁厚0.95m。
主桥上部结构为 90+170+90m/ 90+170+105m预应力混凝土连续刚构箱梁，如图1所示，箱梁采用单箱单室截面，箱梁顶宽12.48m，底宽 6.5m，顶板悬臂长度 3.125m。
顶板悬臂端部厚20cm，根部厚70cm。
箱梁根部梁高11.0m，跨中梁高3.8m，顶板厚28cm，墩顶箱梁顶板加厚到50cm，底板厚从跨中至根部由32cm变化为110cm，腹板从跨中至根部分三段采用45cm、65cm、80cm 三种厚度，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2次抛物线变化。
梁体分节段进行施工，其中主墩墩顶0号块长17m，采用托架法现浇施工；每个悬浇“T”纵向对称划分为 21 个节段，采用挂篮悬臂施工；边、中跨合拢段长均为2m；边跨现浇段长4m(19m)，采用托架法和支架现浇施工。
马营河特大桥0#段托架预压方案
马营河特大桥0#段托架预压方案1.工程概况马营河特大桥为拟建平朔煤炭工业公司东露天矿铁路专用线工程中跨越马营河的一座特大桥。
桥址位于朔州市朔城区小平易乡林家口村，横跨杨涧矿铁路专用线及马营河上的腊壑口水库。
主桥桥跨组成为:48.75m+3×80m+48.75m连续梁体系,采用单箱单室直腹板截面，主梁顶宽13.40m，两侧悬臂长度3.35m，箱室宽度为6.70m。
主梁根部梁高6.50m，为中跨跨度的1/12.31；跨中梁高3.70m，为中跨跨度的1/21.62；主梁顶板厚43.9cm（箱梁中心线处），底板板厚由根部1.0m过渡到跨中0.4m，主梁跨中腹板厚度0.50m，经两次渐变过渡，主墩两侧各19m范围内腹板厚度为0.90m；主梁梁高按1.8次抛物线变化。
全梁共分83个梁段，中支点0号梁段长度14m，梁段体积433.1m3，梁段重量1147.7吨。
采用在墩柱设置预埋件安装托架现浇。
托架配件通过施工便道运到施工现场，垂直提升时采用塔吊。
托架利用万能杆件进行拼装。
11#∼14#主墩使用4套托架同时施工。
2.试验目的根据《铁路桥涵施工规范》及《铁路施工安全技术规范》关于悬臂浇注施工的有关规定。
(1)为了确保托架施工安全，验证0#段托架的安全性。
(2)通过预压消除托架非弹性变形，减少梁段的下沉量，使灌注后的梁段混凝上标高符合设计标高；通过预压测试确定托架的弹性变形量，为调整模板标高提供数量依据。
(3)检验托架的承载力和稳定性。
3.托架的设计托架是固定在墩身上部以承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。
施工时按图纸要求在墩身砼浇筑时预埋好所需预埋的预埋件作为托架支点,要求预埋件位置准确无误,以利托架拼装时连接。
在预埋件上铺设钢横梁。
横梁上铺设20*20cm方木。
底模直接利用钢横梁架设方木，在方木上铺设底模，底模卸落利用木楔进行。
马水河特大桥总体、桥面系和附属工程施工方案
马水河特大桥总体、桥面系和附属工程施工方案一、编制依据1、《两阶段施工图设计》第III.27.D3.1册2、《两阶段施工图设计》第III.27.D3.2册3、两阶段施工设计图中第III.M2-11册，《40米装配式预应力混凝土连续T梁上部构造通用图》4、两阶段施工设计图中第III.M2-12册，《桥梁公用构造通用图》5、《总体实施性施工组织设计》6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）二、工程概况及施工准备情况我标段从进场至2006年9月20日为止，已完成付加坡2#大桥、付加坡3#大桥、肖家坪大桥所有下部结构的施工任务，已完成付加坡2#大桥左幅15跨40米T梁中10跨的预制工作，具体情况如下：1、工程概况马水河特大桥上部结构为110米+3×200米+110米预应力砼变截面箱形连续刚构桥,恩施侧引桥为45米现浇箱梁,宜昌侧右幅引桥为3-40米预应力砼连续T梁；下部结构为双肢双薄壁墩身，大体积砼承台，桩基础。
现在下部结构已全部完成，正在进行上部结构悬臂浇筑箱梁的施工。
桥面铺装主要工程量为:C40砼1790 m3，Ⅰ级钢筋175977kg，Ⅱ级钢筋13106kg；墙式护栏主要工程量为:C30砼1296 m3，Ⅱ级钢筋197026kg，Ⅰ级钢筋35295kg；支座安装工程量为：GPZ6000DX型盆式支座12个，GPZ6000GD型盆式支座4个，GYZF4D450×75型圆板式橡胶支座10个，GYZF4D550×75型圆板式橡胶支座10个。
伸缩缝工程量为：D80型24米，D160型12米，D480型50米。
付加坡2#大桥左幅桥梁上部采用15-40米预应力砼T梁组合刚构，先简支后结构连续，部分形成刚构体系；下部结构为十字墩身、柱式墩身及桩基础和肋板式桥台桩基础。
马家湖特大桥连续梁合拢段施工方法浅谈
计 强 度 的养 护 过程 中 ， 两 端错 动 。同时 ， 于抵 梁 用 抗合 拢段 因温 度升 高 而产生 的压应力 及 梁体 可能
错 动而 引起 的竖 向剪应 力 。
３ 中跨 合 拢 段 施 工 工 艺
本单位 工 程 中跨 合 拢 段 施 工 的 基本 思 路 为 ： 悬 浇 最末 节段 时 ， 留合 拢段 吊架 锚 固孔 ， 预应 预 待
５ 结语
全桥 即将合 拢前 开 始 ， ８块 及 边跨 现 浇 段 在 利 用 以上施 工测 量 方 法 ， 通过 援 马 里 巴马 科 第 三 大桥悬 浇法 施 工线 形 控 制 ， 三个 合 拢段 的检
测 结果 是 ： 线 误 差 ≤１ ｍ 高程 误 差 ≤１ ｍ 轴 ０ ｍ， ５ ｍ；
公路 ， 长 １７４ 位 于 １．％ 与 ９３ 的坡 度 全 ７． ｍ， ２７ ０ ．‰
上。
＋０ ｍ。其 中 ， ８０ 马家 湖特 大桥 （８ ８ ＋ ８ Ｉ ４＋０ ４ ） ｎ无砟
轨 道 预 应 力 混 凝 土 双 线 连 续 梁 起 讫 点 桩 号 为
特大桥连续梁梁体为单箱单室、 变高度、 变截 面结 构 ， 梁底下缘按圆曲线变化 ， 半径为 ２６４８ ８．０ｍ。
一 ｌ
篮悬 臂 浇筑 ， ２个 边 跨 合 拢 段 ， 共 １个 跨 中 合 拢 段 ， 拢 段长 度均 为 ２ 合 ｍ。合 拢段施 工按 照先 合 拢 边跨 、 合拢 中跨 的顺 序进 行 ， 拢 段混凝 土 浇筑 后 合
平 台借 助 于挂篮 底模 体系 。
ｌ ： ｌ ＿ 且
２ １ 基本 施工 程序 ．
中线测 量 ， 保证 合 拢 段 轴 线偏 差 小 于 规 范 以及设 计 要 求 ； 时 收 集 荷 载 变 化 与 挠 度 变 形 的关 系 及 （ 挂篮 移动 前后 ， 拉前 后 ， 凝 土 浇 筑前 后 ） 并 张 混 ，
白马河特大桥三跨连续梁合拢段施工工艺
目录第一章工程概况 (2)第二章合拢段临时锁定 (6)第三章模板安装 (7)第四章钢筋安装 (8)第五章纵向制孔与横向、竖向预应力筋安装 (9)第六章混凝土灌注 (10)第七章预应力施工 (11)第八章管道压浆 (13)第九章合拢段施工加、卸载操作 (14)第十章拆除墩梁临时支座及临时预应力索H1 (16)第十一章施工质量控制与安全 (17)第一章工程概况一、概述1-1白马河特大桥48+80+48米预应力三跨连续梁共有三个合拢段，按合拢顺序分别为两个边跨C1合拢段（33#墩～32#墩48米跨）、（30#墩～31#墩48米跨）；中跨D1合拢段（31#墩～32#墩间80米跨），合拢段长度均为2米，单箱单室合拢。
1-2 边跨合拢块全断面为直腹式等截面箱梁，中跨合拢段箱梁中间有一道1米厚的横隔板，横隔板设有1.6米×1.8米的过人孔一个，箱梁断面中心高度3.89m，翼缘板外侧边缘到底板高度为3.8m，梁顶面宽13.0m，梁底面宽6.4m。
1-3 箱梁顶挡渣墙内设2%的横坡，挡渣墙至翼缘板边缘为平坡，纵向由温州端往福州端设0.58%的纵坡。
1-4 箱梁混凝土设计强度标号为 C50砼，其中合拢段C1、D1砼数量分别为23.2m3、35.8 m3。
1-5 箱梁设计为三向预应力体系，纵向预应力束均采用12－7Φ5钢绞线QVM15－12锚具，顶板横向预应力采用5-7Φ5/ 3-7Φ5钢絞线和BM15-5/BM15-3扁锚具，竖向预应力采用Φ25精轧螺纹钢，纵向、横向预应力、竖向预应力波纹管都采用铁皮波纹管成孔，纵向为Φ90波纹管，后穿钢絞线两端对称张拉，横向为Φ90*19mm/Φ60*19mm扁波纹管，先穿钢絞线单侧交错张拉，竖向预应力波纹管为Φ35波纹管。
合拢段主要工程数量见附表一：附表一：二、三跨连续梁合拢施工顺序2-1 三跨连续梁共三个合拢段，均采用挂篮合拢，其合拢顺序为先边跨合拢，后中跨合拢。
2-2 施工流程图①边跨合拢段施工流程图②中跨合拢流程图2-3 边跨合拢施工边跨直线现浇段及挂篮10#块施工完毕，拆除A11#段混凝土下方60cm范围内贝雷片支架，保证A11#段混凝土端面离最近一片贝雷片净距大于70cm。
(48+80+48)m铁路连续梁0#块施工技术
（48+80+48）m铁路连续梁0#块施工技术摘要：本文以新建铁路磨丁至万象线欣合楠里河特大桥（48+80+48）m连续梁为例，从托架或支架方案的选择及设计、模板设计及安装固定、托架预压、混凝土浇筑等几个方面介绍了0#块的施工方法。
关键词：铁路桥梁；连续梁；0号块；施工技术1前言连续梁在大跨度桥梁中应用较多，技术相对成熟、安全可靠。
连续梁施工主要施工控制重点为0#块托架或支架方案、临时支座对梁体的固结、0#块施工、挂篮悬臂浇筑、中跨、边跨合拢等，其中0#块体积大、结构复杂、施工难度较大，是连续梁施工的关键，本文结合中老铁路欣合楠里河特大桥连续梁0#块施工技术实践，浅谈高温季节0#块施工技术应用。
欣合楠里河特大桥位于水库区，主桥桥跨结构为（48+80+48）m连续梁，6#和7#主墩为圆端实心墩，梁体设计为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁，顶板宽7m，底板宽4m，梁高3.3~6m，采用横向、竖向、纵向三向预应力体系。
0#块梁长12m，高度6m，中间设一道横隔板，横隔板中部设有进人孔。
6#和7#主墩高度23m高，桥墩大部淹没在水中，不便在水中搭设支架，故0#块采用托架法施工，施工方便，安全可靠，经济及技术上可行。
2工法特点（1）在施工主墩时，在墩身上设置预埋件用于连接托架，拼装托架作为支撑，在托架上进行0#块的模板、钢筋和砼施工。
（2）考虑到桥墩不是很高，又位于水库深水区，故0#块采取沙袋预压的方法较为方便。
（3）老挝旱季温度高，混凝土温控是质量控制重点。
混凝土拌合用水在水池中加入冰块降温，混凝土浇筑避开一天高温时间，混凝土配合比设计时考虑掺入粉煤灰。
（4）0#块钢筋和预应力管道密集，混凝土灌注下料困难，有些部位难以振捣到位，容易产生空洞，采取合理的浇筑和振捣方式非常关键。
3使用范围本工法适用于20m以上高墩或桥墩位于水中、不便采用支架法的连续梁0#块的施工。
4工艺原理桥墩施工时在墩身设预埋件，在墩身上焊接牛腿托架，在牛腿上铺设纵横向工字钢主承重梁、分配梁，然后在分配梁上进行模板、钢筋和砼施工。
箱梁0号块托架反向张拉预压施工技术
箱梁0号块托架反向张拉预压施工技术赵利峰【摘要】研究了采用精轧螺纹钢对某特大桥箱梁0号块托架反向张拉预压的施工技术,阐述了支架搭设、测量点布设、反压构件的安装等各施工工序操作要点,为连续梁施工提供了一种新的预压施工方法.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2014(040)011【总页数】3页(P194-196)【关键词】反向张拉;托架;安装;预压【作者】赵利峰【作者单位】中铁十局集团西北工程有限公司,陕西西安710065【正文语种】中文【中图分类】U445.4云桂铁路平果右江双线特大桥，全长304 m，跨径组成80 m+144 m+80 m，箱梁横断面为单箱单室直腹板变截面结构，箱梁顶宽为12.2 m，底宽7.2 m，梁高6 m～11 m，主梁除0号块外，各段箱梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。
18号墩处于右江河岸边，施工场地位置狭窄，规范要求0号块施工前，应按照混凝土荷载对支架进行预压，检验支架的强度、刚度和稳定性。
合理选定预压方案以加快施工进度，节约成本。
18号墩顶0号块支座处梁高11 m，0号块底板宽7.2 m，长14 m。
混凝土重1 621.07 t，每米合118.2 t。
墩帽顶面尺寸为7.6 m×10.6 m，0号块悬出墩帽每侧3.2 m，经计算混凝土重量为396.6 t，预压重量为总荷载的1.2倍，分4级进行逐级超载预压。
反向张拉施工工艺流程图见图1。
1)反向张拉的预压方法。
原理是采用16根Ф32精轧螺纹钢一端预埋在承台中作为锚固端，另一端固定于立柱上方的工字钢及分配梁，形成简易的结构，然后使用千斤顶张拉预应力钢筋，保证连续梁在浇筑混凝土后满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力。
2)支架搭设。
18号墩0号块施工支架，采用两排共10根φ630钢管桩(厚10 mm)支撑于承台基础顶面。
上部纵向工字钢直接支撑在两侧钢管柱上。
钢管底部和承台及接长混凝土顶面预埋的钢板焊接，并设加强肋板，顶部焊接钢板。